KR20060034319A - 차량의 커튼 에어백 모듈 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 차량의 커튼 에어백 모듈은 인플레이터가 차체의 루프에 설치됨으로써, 인플레이터가 설치될 수 있는 공간의 확보가 용이하여, 최적의 가스 전달 경로를 고려하여 설치위치를 설정할 수 있기 때문에 성능이 향상될 수 있는 효과가 있을 뿐만 아니라, 한 개의 인플레이터만이 사용되기 때문에, 인플레이터의 개수가 감소되어 중량이 감소될 수 있는 효과가 있다.

커튼 에어백, 인플레이터, 디퓨저, 루프, 필러

Description

차량의 커튼 에어백 모듈{Curtain Air-Bag Module of Automobile}

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 커튼 에어백 모듈의 장착상태가 개략적으로 도시된 측면도,

도 2는 종래 기술에 따른 커튼 에어백 모듈의 분해 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 차량의 커튼 에어백 모듈의 장착상태가 개략적으로 도시된 측면도,

도 4는 본 발명에 따른 커튼 에어백 모듈이 장착된 차량의 루프가 도시된 평면도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

50: 필러 52: 루프

54: 좌측 필러 56: 우측 필러

60: 커튼 에어백 62: 좌측 커튼 에어백

64; 우측 커튼 에어백 66: 에어백 커버

68: 에어백 쿠션 70: 인플레이터

80: 디퓨저 82: 연통부

84: 좌측 디퓨저부 86: 우측 디퓨저부

본 발명은 차량의 커튼 에어백 모듈에 관한 것으로서, 특히 차체의 루프에 인플레이터가 설치됨으로써, 인플레이터의 설치 공간의 확보가 용이하며 한 개의 인플레이터 만을 사용할 수 있게 되므로 부품수가 감소되고 중량이 감소될 수 있는 커튼 에어백 모듈에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 에어백 시스템은 일정 크기 이상의 충동사고 발생시 에어백 쿠션을 풍선처럼 부풀게 함으로써 에어백 쿠션 작용에 의해 승객의 충격을 완화하고, 승객이 차체 밖으로 튕겨 나가는 것을 방지하는 안전장치로서, 정면 충돌시 앞좌석 승객을 보호하는 운전석 에어백(Driver Air-Bag, DAB) 및 조수석 에어백(Passenger Air-Bag, PAB)과, 측면 충돌시 승객의 옆을 보호하는 사이드 에어백(Side Air-Bag, SAB) 및 커튼 에어백(Curtain Air-Bag, CAB) 등이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 커튼 에어백 모듈의 장착상태가 개략적으로 도시된 측면도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 커튼 에어백 모듈의 분해 사시도이다.

종래 기술에 따른 차량의 커튼 에어백 모듈은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 차체의 필러(2)를 따라 장착 고정된 커튼 에어백(10)과, 상기 필러(2)에 설치되고, 측면 충돌 감지시 고압의 가스를 분출시키는 인플레이터(20)와, 상기 커튼 에어백(10)의 내부에 종방향으로 삽입되도록 설치되어 상기 인플레이터(20)로부터 공급되는 고압의 가스를 안내하는 디퓨저(30)를 포함하여 구성된다.

상기 필러(2)는 차체의 전후방향의 위치에 따라 프론트 필러(4)와, 센터 필러(6)와, 리어 필러(8)로 이루어지는 바, 상기 인플레이터(20)는 상기 리어 필러(8)에 설치된다. .

그리고, 상기 커튼 에어백(10)은 상기 프론트 필러(4), 센터 필러(6), 리어 필러(8)를 따라 전후방향으로 길게 설치된 에어백 커버(12)와, 상기 에어백 커버(12)에 커튼처럼 하향 전개 가능토록 수납된 에어백 쿠션(14)으로 구성된다.

상기 에어백 커버(12)는 차체에 볼트 체결되는 다수개의 백 플레이트(16)에 의해 지지되고, 상기 에어백 쿠션(14)의 전방 하단에는 상기 에어백 쿠션(14)의 전개시 그 전개형상을 올바르게 가이드 해주는 테더(미도시)가 구비되는 바, 상기 테더(미도시)는 상기 채널(18)에 의해 상기 필러(2)에 지지된다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 디퓨저(30)는 상기 인플레이터(20)로부터 공급된 가스를 상기 에어백 쿠션(14)의 내부로 공급하는 다수개의 가스구(32)가 형성된 호스이다.

상기 인플레이터(20)는 자동차의 충돌을 감지하는 충돌감지센서(미도시)와 전기적으로 연결되며, 인플레이터 하우징(22)내에 삽입되어 상기 디퓨저(30)의 일단과 연통되고, 클램프(24)에 의해 상기 리어 필러(8)에 고정된다.

상기와 같이 구성된 종래 기술에 따른 커튼 에어백 모듈의 작동을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 충돌감지센서(미도시)에 의해 차량의 충돌이 감지되면, 상기 인플레이터(20)가 작동되어, 상기 인플레이터(20)는 고압의 가스를 상기 디퓨저(30)로 공급한다.

상기 디퓨저(30)내로 유입된 가스는 복수개의 가스구(32)를 통해 상기 에어백 쿠션(14)의 내부로 유입되어, 상기 에어백 쿠션(14)이 가스가 충진됨에 따라 팽창된다.

한편, 차체의 천정(미도시)과 필러(2)에는 푹신한 재질로 이루어진 헤드라이닝(미도시)이 장착되고, 상기 센터 필러(6)에는 차실을 향해 돌출 형성된 트림(26)이 구비되는 바, 상기 에어백 쿠션(14)의 팽창 압력에 따라 상기 에어백 쿠션(14)이 상기 헤드라이닝(미도시)의 외측단을 밀어내고 상기 트림(26)과 헤드라이닝(미도시)사이의 틈새를 통하여 커튼처럼 하향 전개되어, 승객의 옆을 보호하게 된다.

그러나, 종래 기술에 따른 차량의 커튼 에어백 모듈은 상기 필러(2)에 상기 인플레이터(20)가 장착되도록 구성되는 바, 상기 필러(2)는 공간이 협소하여 상기 인플레이터(20)의 장착시 트림(26), 헤드라이닝(미도시), 배선(미도시) 등의 다른 부품의 위치가 함께 고려되어야 하기 때문에, 상기 인플레이터(20)의 장착 위치를 설정하기가 까다로운 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 인플레이터의 설치 공간을 확보하여, 상기 인플레이터의 설치 위치 설정이 간편해질 수 있고, 최적의 가스 전달 경로를 고려하여 상기 인플레이터를 설치함으로써 성능을 향상시킬 수 있는 차량의 커튼 에어백 모듈을 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량의 커튼 에어백 모듈은 차체의 필러에 설치되어, 가스가 충진되면 하향 전개되는 커튼 에어백과, 차체의 루프에 설치되어, 차량의 측면 충돌시 고압의 가스를 분출시키는 인플레이터와, 상기 커튼 에어백과 인플레이터 사이에 연결되어, 상기 인플레이터로부터 공급된 가스를 상기 커튼 에어백으로 안내하는 디퓨저를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 차량의 커튼 에어백 모듈의 장착상태가 개략적으로 도시된 측면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 커튼 에어백 모듈이 장착된 차량의 루프가 개략적으로 도시된 평면도이다.

본 발명에 따른 차량의 커튼 에어백 모듈은 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 차체의 필러(50)에 전후방향으로 설치되어, 가스가 충진되면 하향 전개되는 커 튼 에어백(60)과, 차체의 루프(52)에 설치되어, 차량의 측면 충돌시 고압의 가스를 분출시키는 인플레이터(70)와, 상기 커튼 에어백(60)과 인플레이터(70) 사이에 연결되어, 상기 인플레이터로(70)부터 공급된 가스를 상기 커튼 에어백(60)으로 안내하는 디퓨저(80)를 포함하여 구성된다.

상기 커튼 에어백(60)은 상기 차체의 좌측에 배치된 좌측 필러(54)에 설치되는 좌측 커튼 에어백(62)과, 차체의 우측에 배치된 우측 필러(56)에 설치되는 우측 커튼 에어백(64)으로 구성된다.

상기 좌/우측 커튼 에어백(62)(64)은 상기 필러(50)에 설치되는 에어백 커버(66)와, 상기 에어백 커버(66)의 내부에 폴딩되어 가스가 충진되면 하향 전개가능토록 수납된 에어백 쿠션(68)으로 구성된다.

상기 에어백 커버(66)는 상기 필러(50)에 볼트 체결되는 다수개의 백 플레이트(58)에 의해 고정된다.

한편, 상기 인플레이터(70)는 차량의 측면 충돌을 감지하는 충돌감지센서(미도시)와 전기적으로 연결되며, 클램프(72)등의 체결부재에 의해 상기 루프(52)에 장착되는 바, 상기 좌/우측 커튼 에어백(62)(64) 모두에 가스를 공급할 수 있도록 상기 루프(52)에 한 개가 장착된다.

상기 인플레이터(70)는 상기 루프(52)에 장착되는 선루프(미도시)나 램프(미도시) 등의 타부품의 장착 위치나 가스 전달 속도가 가장 빠른 위치를 고려하여 장착되는 것이 바람직하며, 여기서는 상기 좌/우측 커튼 에어백(62)(64)에 각각 가스가 전달되는 속도가 동일하도록 상기 루프(52)의 중앙측에 배치되는 것으로 한정하 여 설명한다.

그리고, 상기 디퓨저(80)는 한 개의 상기 인플레이터(70)로부터 분출된 가스가 상기 좌측 커튼 에어백(62)과 우측 커튼 에어백(64)에 동시에 공급되도록 상기 인플레이터(70)와 좌/우측 커튼 에어백(62)(64)을 연결시키는 바, 일측은 상기 인플레이터(70)에 연결되고, 타측은 분지되어 상기 좌/우측 커튼 에어백(62)(64)에 각각 연결되도록 형성된 호스이다.

즉, 상기 디퓨저(80)는 상기 인플레이터(70)에 형성된 가스 분출구(미도시)와 연통되는 연통부(82)와, 상기 연통부(82)에서 좌측 방향으로 분지되어 상기 좌측 커튼 에어백(62)에 연결되는 좌측 디퓨저부(84)와, 상기 연통부(82)에서 우측 방향으로 분지되어 상기 우측 커튼 에어백(64)에 연결되는 우측 디퓨저부(86)로 이루어진다.

여기서, 상기 좌/우측 디퓨저부(84)(86)의 일측은 상기 루프(52)에 클램프 등의 체결부재에 의해 고정되고, 타측은 상기 좌/우측 커튼 에어백(84)(86)의 에어백 쿠션(68)내부에 각각 삽입된다.

상기 좌/우측 디퓨저부(84)(86)에서 상기 좌/우측 커튼 에어백(62)(64)의 내부에 삽입되는 부분에는 가스가 고르게 분산되도록 다수개의 가스구(미도시)가 형성된다.

그리고, 상기 루프(52)에는 푹신한 재질의 헤드라이닝(미도시)이 장착되는 바, 상기 인플레이터(70)와 디퓨저(80)는 상기 헤드라이닝(미도시)에 의해 가려지게 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량의 커튼 에어백의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

상기 충돌감지센서(미도시)에 의해 차량의 측면 충돌이 감지되면, 상기 인플레이터(70)로부터 상기 디퓨저(80)로 고압의 가스가 분출되게 되고, 상기 디퓨저(80)로 분출된 가스는 상기 디퓨저(80)를 통해 상기 좌/우측 커튼 에어백(84)(86)으로 동시에 공급되게 된다.

여기서, 상기 디퓨저(80)로 분출된 가스 중에서 일부는 상기 좌측 디퓨저부(84)를 통해 상기 좌측 커튼 에어백(62)의 에어백 쿠션(68)을 충진시키게 되며, 나머지는 상기 우측 디퓨저부(86)를 통해 상기 우측 커튼 에어백(64)의 에어백 쿠션(68)을 충진시키게 된다.

따라서, 상기 좌/우측 커튼 에어백(62)(64)의 에어백 쿠션(68)에 가스가 충진되면, 커튼처럼 하향 전개되어 승객의 측면을 보호할 수 있게 된다.

한편, 상기 인플레이터(70)는 차체의 루프(52)에 설치되기 때문에, 설치 공간이 증대되어 설치 위치를 설정하기가 용이하며, 한 개의 인플레이터(70)만으로 상기 좌/우측 커튼 에어백(62)(64) 모두에 가스 공급이 용이하다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 커튼 에어백 모듈은 인플레이터가 차체의 루프에 설치됨으로써, 인플레이터가 설치될 수 있는 공간의 확보가 용 이하여, 상기 인플레이터의 설치 위치 설정이 간편해지고, 최적의 가스 전달 경로를 고려하여 설치위치를 설정할 수 있기 때문에 성능이 향상될 수 있는 효과가 있다.

또한, 한 개의 인플레이터만이 사용되기 때문에, 인플레이터의 개수가 감소되어 인플레이터가 차지하는 공간이 축소될 뿐만 아니라 커튼 에어백 모듈의 중량이 감소될 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 차체의 필러에 설치되어, 가스가 충진되면 하향 전개되는 커튼 에어백과;

   차체의 루프에 설치되어, 차량의 측면 충돌시 고압의 가스를 분출시키는 인플레이터와;

   상기 커튼 에어백과 인플레이터 사이에 연결되어, 상기 인플레이터로부터 공급된 가스를 상기 커튼 에어백으로 안내하는 디퓨저를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 커튼 에어백 모듈.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 커튼 에어백은 차체의 좌/우측에 배치된 좌/우측 필러에 각각 설치되는 좌/우측 커튼 에어백으로 구성되고, 상기 좌/우측 커튼 에어백은 한 개의 인플레이터에 의해 고압의 가스를 공급받는 것을 특징으로 하는 차량의 커튼 에어백 모듈.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 디퓨저는 상기 인플레이터로부터 분출된 가스가 상기 좌/우측 커튼 에어백에 동시에 공급될 수 있도록 일측은 상기 인플레이터에 연결되고, 타측은 분지되어 상기 좌/우측 커튼 에어백에 각각 연결된 것을 특징으로 하는 차량의 커튼 에 어백 모듈.

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