KR20060022512A

KR20060022512A - 타이어의 밸런스 웨이트 접착장치

Info

Publication number: KR20060022512A
Application number: KR1020040071351A
Authority: KR
Inventors: 김종필
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-09-07
Filing date: 2004-09-07
Publication date: 2006-03-10

Abstract

타이어의 밸런스 웨이트 접착장치가 개시된다. 개시된 타이어의 밸런스 웨이트 접착장치는, 베이스 플레이트와; 상기 베이스 플레이트의 전방으로 설치되어 일정 압력을 발생시키는 실린더와; 상기 실린더에 설치되고, 타이어의 휠의 인너림과 같은 곡면이 형성되며, 자석으로 이루어져 밸런스 웨이트가 이동 중에 떨어지지 않도록 고정하는 밸런스웨이트 부착지그와; 상기 베이스 플레이트의 일측에 설치되어 상기 실린더의 작동을 단속하는 조작스위치와; 상기 베이스 플레이트에 수직으로 설치되어 스프링 밸런스를 통해 상하 이동시 작업자가 잡을 수 있도록 구비된 작업손잡이;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 웨이트의 접착력 배가로 주행 중 탈거 현상을 방지할 수 있고, 타이어의 마모 및 주행 쏠림 현상을 개선할 수 있어 휠 밸런스 품질을 향상시킬 수 있으며, 작업환경이 개선되고, 작업자의 작업 기피 현상의 발생을 막을 수 있는 이점이 있다.

밸런스 웨이트, 타이어 휠, 밸런싱

Description

타이어의 밸런스 웨이트 접착장치{DEVICE FOR STICKING A BALANCE WEIGHT FOR TIRE}

도 1은 본 발명에 따른 타이어의 밸런스 웨이트 접착장치의 구성을 개략적으로 나타내 보인 도면.

도 2는 본 발명에 따른 타이어의 밸런스 웨이트 접착장치에 적용되는 접착식 밸런스 웨이트의 구성을 개략적으로 나타내 보인 도면.

도 3 내지 도 5는 도 1의 장치의 작동을 개략적으로 나타내 보인 작동도.

도 6은 도 1의 장치의 구성원리를 설명하기 위해 나타내 보인 개략적인 설명도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10. 베이스 플레이트

20. 실린더

30. 밸런스웨이트 부착지그

40. 조작스위치

50. 작업손잡이

60. 가이드 핀

70. 후킹고리

본 발명은 타이어의 밸런스 웨이트 접착장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 밸런스 웨이트의 접착력 배가로 차량 주행 중 탈거가 방지되도록 개선된 타이어의 밸런스 웨이트 접착장치에 관한 것이다.

예컨대, 차량용 타이어의 밸런싱 장비를 통해 추가 웨이트 영역이 마킹되면 작업자가 수작업으로 타이어의 휠에 밸런스 웨이트를 부착하였다.

그런데, 상기와 같은 작업은, 반복적으로 손가락에 과다한 하중이 가해져 작업환경 문제 예컨대, 작업자에 근골격계 질환이 발생되고, 작업자의 작업 기피 현상이 발생하였다. 그 이유는 상기와 같은 작업은 약 6~8kgf/㎠ 이상의 압력이 필요하기 때문이다.

그리고 상기와 같은 수작업으로 작업시 가압 부족으로 접착 품질 확보 어렵다는 문제점도 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 자동적인 부착 작업으로 작업환경이 개선되고, 작업자의 작업 기피 현상의 발생을 없애며, 접착력이 배가되도록 한 타이어의 밸런스 웨이트 접착장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 타이어의 밸런스 웨이트 접착장치는, 베이스 플레이트와; 상기 베이스 플레이트의 전방으로 설치되어 일정 압력을 발생시키는 실린더와; 상기 실린더에 설치되고, 타이어의 휠의 인너림과 같은 곡면이 형성되며, 자석으로 이루어져 밸런스 웨이트가 이동 중에 떨어지지 않도록 고정하는 밸런스웨이트 부착지그와; 상기 베이스 플레이트의 일측에 설치되어 상기 실린더의 작동을 단속하는 조작스위치와; 상기 베이스 플레이트에 수직으로 설치되어 스프링 밸런스를 통해 상하 이동시 작업자가 잡을 수 있도록 구비된 작업손잡이;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1에는 본 발명에 따른 타이어의 밸런스 웨이트 접착장치의 구성을 개략적으로 나타낸 구성도가 도시되어 있고, 도 2에는 접착식 밸런스 웨이트를 개략적으로 나타내 보인 구성도가 도시되어 있다.

도면을 각각 참조하면, 본 발명에 따른 타이어의 밸런스 웨이트 접착장치는, 베이스 플레이트(10)와, 이 베이스 플레이트(10)의 전방으로 설치되어 일정 압력을 발생시키는 실린더(20)와, 이 실린더(20)에 설치되고 타이어의 휠(102)의 인너림과 같은 곡면이 형성되며 자석으로 이루어져 밸런스 웨이트(101)가 이동 중에 떨어지지 않도록 고정하는 밸런스웨이트 부착지그(30)와, 상기 베이스 플레이트(10)의 일측에 설치되어 실린더(20)의 작동을 단속하는 조작스위치(40)와, 상기 베이스 플레이트(10)에 수직으로 설치되어 스프링 밸런스를 통해 상하 이동시 작업자가 잡을 수 있도록 구비된 작업손잡이(50)를 포함하여 구성된다.

그리고 상기 베이스 플레이트(10)의 저부에 수직으로 설치되어 작업시 정위치가 유지되도록 기준을 잡아주는 가이드 핀(60)과, 상기 작업손잡이(50)의 상단부에는 스프링 밸런스와 연결하기 위해 설치된 후킹고리(70)가 각각 더 구비된다.

또한 상기 베이스 플레이트(10)는 작업시 수평을 유지하도록 평판으로 이루어지는 것이 바람직하다. 즉, 상기 가이드 핀(60) 삽입시 스토퍼 역할 및 작업시 수평 유지 역할을 한다.

밸런스 웨이트(101)의 세로방향 크기는 항상 일정하므로 상기 밸런스웨이트 부착지그(30)의 전면 세로방향 상하에는 웨이트 밸런스를 고정하기 위한 스토퍼가 구비된다.

특히, 상기 밸런스 웨이트(101)는 압력 발생 장치인 실린더(20)를 통해 추가 접착력을 견고히 한다. 따라서 상기 실린더(20)는 휠(102)의 인너림 영역에 접착식 밸런스 웨이트(101)가 떨어지지 않고 잘 붙을 수 있도록 접착 압력을 발생시킨다. 이때의 압력은 약 10kgf/㎠ 정도이다.

그리고 상기 조작스위치(40)는 밸런스 웨이트(101)의 추가 작업 위치에서 실린더(20)가 작동하도록 이 실린더(20)를 조작한다. 즉, 이 조작스위치(40)는 압력을 발생키고 이를 해지토록 한다.

상술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 타이어의 밸런스 웨이트 접착장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도면을 다시 참조하면, 본 발명에 따른 타이어의 밸런스 웨이트 접착장치는, 손으로 접착식 밸런스 웨이트(101)를 부착하고 접착력을 견고히 하기 위한 것으로, 손에 무리한 하중이 가해지는 기존의 작업과는 달리 본 발명의 장치를 이용하여 작업성 향상 및 밸런스 품질을 향상시킨다.

이를 보다 구체적으로 설명한다.

우선, 도 3에 도시된 바와 같이, 자석 타입으로 이루어진 상기 밸런스웨이트 부착지그(30)에 이형지를 제거한 밸런스 웨이트(101)를 고정한다.

그리고 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 가이드 핀(60)을 휠(102)의 PCD중심에 삽입하고, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 실린더(20)를 조작스위치(40)로 작동시켜 밸런스웨이트 부착지그(30)가 전진하게 한다. 휠(102)의 인너림에 밸런스 웨이트 (101)를 부착하며 실린더(20)의 발생 압력으로 인해 접착력을 견고히 할 수 있다.

이와 같이 작동되는 본 발명에 따른 타이어의 밸런스 웨이트 접착장치의 구성 원리를 설명한다.

도 6에 도시된 바와 같이, 상기 접착식 밸런스 웨이트(101)를 휠(102)의 인너림에 부착시 단위 ㎠당 0.98kgf의 균일 분포 하중을 가해야 한다. 그리고 발란스 웨이트에 접착력을 견고히 하기 위해서 접착면에 균일한 분포하중이 가해져야한다.

예컨대, 밸런스 웨이트(101)의 면적 A를 26㎠라 한다면, 이 밸런스 웨이트(101) 부착시 최소 27kgf의 힘이 필요하다.

그리고 상기 밸런스웨이트 부착지그(30)에 사용되는 자석은 밸런스 웨이트(101)가 밸런스웨이트 부착지그(30)에 고정된 상태에서 떨어지지 않도록 최소 0.6N(밸런스 웨이트(101) 무게 60g: 60g×9.81m/s²) 이상의 자력을 지녀야 하며, 인너림에 부착되고 나서는 웨이트의 접착력 보다 작은 자력의 자석을 사용한다.

상기한 바와 같이, 본 발명은, 최적의 압력 부가 및 자동 장착으로 인한 작업자의 부담감을 해소한다. 즉, 단순 반복 하중 작업의 자동화로 작업자의 손목 및 손가락 부담을 감소시키고, 밸런스 웨이트(101)의 부착력을 견고히 하여 휠(102) 밸런싱 품질을 향상시키며, 작업자의 작업기피 현상을 해소한다.

그리고 작업 환경을 개선하여 예컨대, 작업자의 근골격계 질환을 예방함으로써, 작업자의 안전성을 확보하고, 고품질의 밸런스 품질을 확보한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 타이어의 밸런스 웨이트 접착장치는 다음과 같은 효과를 갖는다.

웨이트의 접착력 배가로 주행 중 탈거 현상을 방지할 수 있고, 타이어의 마모 및 주행 쏠림 현상을 개선할 수 있어 휠 밸런스 품질을 향상시킬 수 있다.

그리고 종래의 수동 체결 작업에서 자동 체결 작업이 이루어짐으로써 작업환경이 개선되고, 작업자의 작업 기피 현상의 발생을 막을 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정 한 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims

베이스 플레이트와;

상기 베이스 플레이트의 전방으로 설치되어 일정 압력을 발생시키는 실린더와;

상기 실린더에 설치되고, 타이어의 휠의 인너림과 같은 곡면이 형성되며, 자석으로 이루어져 밸런스 웨이트가 이동 중에 떨어지지 않도록 고정하는 밸런스웨이트 부착지그와;

상기 베이스 플레이트의 일측에 설치되어 상기 실린더의 작동을 단속하는 조작스위치와;

상기 베이스 플레이트에 수직으로 설치되어 스프링 밸런스를 통해 상하 이동시 작업자가 잡을 수 있도록 구비된 작업손잡이;를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어의 밸런스 웨이트 접착장치.
제1항에 있어서,

상기 베이스 플레이트의 저부에 수직으로 설치되어 작업시 정위치가 유지되도록 기준을 잡아주는 가이드 핀을 더 포함하여 된 것을 특징으로 하는 타이어의 밸런스 웨이트 접착장치.
제1항에 있어서,

상기 작업손잡이의 상단부에는 상기 스프링 밸런스와 연결하기 위해 설치된 후킹고리를 더 포함하여 된 것을 특징으로 하는 타이어의 밸런스 웨이트 접착장치.
제1항에 있어서,

상기 베이스 플레이트는 작업시 수평을 유지하도록 평판으로 이루어진 것을 특징으로 하는 타이어의 밸런스 웨이트 접착장치.
제1항에 있어서,

상기 밸런스웨이트 부착지그의 전면 세로방향 상하에는 상기 웨이트 밸런스를 고정하기 위한 스토퍼가 구비된 것을 특징으로 하는 타이어의 밸런스 웨이트 접착장치.