KR20060021766A - 자동차용 글래스 안테나 시스템의 접지구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 글래스 안테나 시스템의 접지구조에 관한 것으로서, 글래스 안테나 모듈의 접지 겸용 마운팅을 위한 마운팅 홀을, 상기 글래스 안테나 시스템과 디프로스트 전원 사이에 장착되며, 리어 글래스 열선장치에 공급되는 디프로스트 전원에 의해 발생하는 고주파 잡음들을 필터링하는 코일 및 커패시터의 접지를 위한 링터미널과 공유토록 함으로써, 차체에 마운팅 홀을 따로 내야하는 공정을 줄일 수 있으며, 이에 따른 마운팅 홀을 내기 위한 공간 확보의 부담을 덜 수 있는 자동차용 글래스 안테나 시스템의 접지구조에 관한 것이다.

자동차, 글래스 윈도우, 글래스 안테나, 글래스 안테나 모듈, 링터미널

Description

자동차용 글래스 안테나 시스템의 접지구조{Earth structure of glass antenna system for automobile}

도 1은 일반적인 자동차용 글래스 안테나 시스템을 나타내는 블록도,

도 2는 본 발명에 따른 코일 및 커패시터의 형상을 나타내는 도면,

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 글래스 안테나 시스템의 접지구조의 접지상태를 나타내는 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 글래스 윈도우 11 : 글래스 안테나

12 : 글래스 안테나 모듈 12a : 마운팅 홀

13 : 열선장치 14 : 코일

15 : 커패시터 16 : 링터미널

20 : 디프로스트 전원 30 : 오디오

본 발명은 자동차용 글래스 안테나 시스템의 접지구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 글래스 안테나 모듈의 접지 겸용 마운팅을 위한 마운팅 홀을, 상기 글래스 안테나 시스템과 디프로스트 전원 사이에 장착되며, 리어 글래스 열선장치에 공급되는 디프로스트 전원에 의해 발생하는 고주파 잡음들을 필터링하는 코일 및 커패시터의 접지를 위한 링터미널과 공유토록 하는 자동차용 글래스 안테나 시스템의 접지구조에 관한 것이다.

일반적으로, 차량용 글래스 윈도우(Glass Window)는 운전자가 차량의 내부에서 차 외부로 펼쳐지는 환경을 인식하는데 절대적으로 필요하기 때문에, 상술한 글래스 윈도우 상에 설치되는 글래스 안테나에는 운전자의 시계를 확보하기 위하여 여러 가지의 법규제가 가해지고 있으며, 그 때문에 글래스 안테나의 크기, 폭, 길이에 자유로운 설계가 허용되는 것이 아니고 일정한 제한이 따르게 된다.

또한, 상술한 바와 같이, 차량용 글래스 안테나를 프론트 글래스 상에 설치하는 경우 운전자의 시계를 방해할 수도 있기 때문에, 이를 해결하기 위해 글래스 안테나를 리어글래스 윈도우 상에 설치하게 된다.

그러므로 종래의 글래스 안테나 시스템의 구성에 대하여 첨부도면 도 1을 참조하여 설명하면 리어글래스 윈도우 상에 외선 와이어를 이용하여 증폭기(미도시)를 포함한 글래스 안테나 모듈이 연결된 연결라인을 구성하는데, 이때 상기 증폭기는 AM, FM 주파수 대역을 각각 수신받아 증폭하도록 구성되어 있다.

한편, 상기 글래스 안테나 시스템에는 디프로스트(Defrost) 전원이 연결되며, 이와 같은 리어글래스 윈도우 상의 열선장치에 공급되는 전원을 통해 발생되는 여러 잡음들을 필터링하기 위하여 수축 튜브에 의해 감싸져 있는 코일 및 커패시터가 구비되어 있다.

그런데, 상기 코일 및 커패시터는 터미널을 접지하기 위하여 별도의 마운팅 홀을 차체에 뚫어 그곳에 터미널을 장착하게 되는데, 이에 접지를 위한 마운팅 홀을 차체에 따로 내어야 하고, 또한 이에 대한 공간을 확보해야 하며, 상기 터미널 장착시 접지를 위한 작업을 병행해야 하는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 글래스 안테나 모듈의 접지 겸용 마운팅을 위한 마운팅 홀을, 상기 글래스 안테나 시스템과 디프로스트 전원 사이에 장착되며, 리어 글래스 열선장치에 공급되는 디프로스트 전원에 의해 발생하는 고주파 잡음들을 필터링하는 코일 및 커패시터의 접지를 위한 링터미널과 공유토록 함으로써, 차체에 마운팅 홀을 따로 내야하는 공정을 줄일 수 있으며, 이에 따른 마운팅 홀을 내기 위한 공간 확보의 부담을 덜 수 있는 자동차용 글래스 안테나 시스템의 접지구조를 제공하는데 그 발명의 목적이 있다.

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 발명은에 따른 자동차용 글래스 안테나 시스템의 접지구조는, 글래스 안테나 시스템과 리어 글래스 윈도우(10)를 공유하는 열선장치(13)와 연결된 디프로스트 전원(20)에 의해 발생하는 고주파 잡음을 필터링하기 위하여 코일(14) 및 커패시터(15)에 연결된 접지용 링터미널(16)을 글래스 안테나 모듈(12)의 접지 겸용 마운팅 홀(12a)과 공유하여 차체에 접지한 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 일반적인 자동차용 글래스 안테나 시스템을 나타내는 블록도이고, 도 2는 본 발명에 따른 코일 및 커패시터의 형상을 나타내는 도면이며, 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 글래스 안테나 시스템의 접지구조의 접지상태를 나타내는 도면이다.

도 1에 도시된 바 같이, 차량의 리어 글래스 윈도우(10)에는 그 상부에 라디오 등의 수신 감도를 향상하기 위한 글래스 안테나(11)가 윈도우(10) 전체에 라인형태로 설치되어 있으며, 상기 글래스 안테나(11)의 일측에는 글래스 안테나 모듈(12)이 장착되어 안테나(11)를 통해 수신되는 신호를 증폭기(미도시)를 통해 증폭시켜 오디오(30)에 출력하도록 되어 있다.

한편, 이러한 글래스 안테나 시스템과 리어 글래스 윈도우(10)를 서로 공유하면서 글래스 윈도우(10)의 성애를 제거하기 위하여 설치된 열선장치(13)에는 이 열선장치에 전력을 공급하는 디프로스트 전원(20)이 연결되어 있다.

상기 열선장치(13)에 공급되는 이러한 디프로스트 전원(20)에 의해 발생하는 고주파 잡음을 필터링하기 위하여 코일(14) 및 커패시터(15)가 차체에 체결수단을 통해 장착되어 있는 바, 케이블을 통해 그 일측은 리어 글래스 윈도우(10)의 열선장치(13)에 연결되고, 타측은 디프로스트 전원(20)과 연결되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차용 글래스 안테나 시스템에 있어서, 차체에 접지되어 고주파 잡음을 필터링 할 수 있도록 전원(20)선과 접지면 사이에 접지용 링터미널(16)이 설치되어 있다.(도 2참조).

이때, 종래에는 코일(14) 및 커패시터(15)의 접지용 링터미널(16)을 접지하기 위하여 별도의 마운팅 홀을 차체에 뚫어 그곳에 상기 링터미널(16)을 연결하였으나, 본 발명에 따른 바람직한 구현예에서는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 글래스 안테나 모듈(12)에 구비된 마운팅 겸 접지용 마운팅 홀(12a)에 상기 접지용 링터미널(16)을 서로 겹쳐 미리 차체에 뚫어 놓은 홀에 마운팅함으로써, 상기 글래스 안테나 모듈(12)과 코일(14) 및 커패시터(15)를 서로 공유하여 접지할 수 있도록 함에 따라 차체에 마운팅 홀을 따로 내야하는 공정을 줄일 수 있으며, 이에 따른 마운팅 홀을 내기 위한 공간 확보의 부담을 덜 수 있게 되어 레이 아웃 상 유리하게 된다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 글래스 안테나 시스템의 접지구조에 의하면, 차체에 마운팅 홀을 따로 내야하는 공정을 줄일 수 있으며, 이에 따른 마운팅 홀을 내기 위한 공간 확보의 부담을 덜 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 글래스 안테나 시스템과 리어 글래스 윈도우(10)를 공유하는 열선장치(13)와 연결된 디프로스트 전원(20)에 의해 발생하는 고주파 잡음을 필터링하기 위하여 코일(14) 및 커패시터(15)에 연결된 접지용 링터미널(16)을 글래스 안테나 모듈(12)의 접지 겸용 마운팅 홀(12a)과 공유하여 차체에 접지한 것을 특징으로 하는 자동차용 글래스 안테나 시스템의 접지구조.

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