KR20060019934A - 웹기반 수,배송 관리 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 웹기반 수,배송 관리 시스템을 개시한다.

본 발명에 따른 웹기반 수,배송 관리 시스템은, 웹을 통해 고객으로부터 주문을 입력받아 처리하는 주문 처리서버와, 상기 주문 처리서버로부터 주문정보를 제공받아 주문내용에 따른 배차계획 정보를 생성하고 이를 기초로 지시, 확정과정을 통해 가공된 물류정보를 물류 운송차랑으로 전달하는 배차 관리서버와, 상기 물류 운송차량의 이동경로를 실시간으로 확인하는 물류 추적서버와, 상기 물류 추적서버와 연계하여 차량 위치에 대한 정보를 제공받으며 물류 운송차량으로부터 운송 완료정보를 제공받아 이를 바탕으로 정산과 실적분석을 한 결과정보를 생성하는 물류 관리서버를 포함하여 구성된다.

상기와 같이 구성되는 웹기반 수,배송 관리 시스템은, 자동 배차계획과 웹기반에서의 실시간 화물추적이 가능하여 효율적인 수,배송 관리를 달성할 수 있는 유용한 효과를 제공한다.

물류, 운송, 인터넷, 웹, 수,배송

Description

웹기반 수,배송 관리 시스템{Web-based Transportation Management System}

도 1은 본 발명에 따른 웹기반 수,배송 관리 시스템을 설명하기 위한 구성도,

도 2는 본 발명에 따른 웹기반 수,배송 관리 시스템의 업무 흐름을 설명하기 위한 흐름도,

도 3은 본 발명에서 물류객체와 정보객체를 설명하기 위한 흐름도,

도 4 및 도 5는 본 발명에서 자동배차를 실시하기 위한 알고리즘을 설명하기 위한 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 주문 처리서버

20 : 배차 관리서버

30 : 물류 추적서버

40 : 물류 관리서버

100 : 클라이언트 컴퓨터

200 : 물류 운송차량

본 발명은 웹기반 수,배송 관리 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동배차 계획과 실시간 화물추적을 통해 운송수단에 대한 효율적인 관리와 운송자원의 최적화를 통한 기업의 이익을 극대화시킬 수 있도록 한 웹기반 수,배송 관리 시스템에 관한 것이다.

최근 상거래 패턴의 변화로 많은 기업들이 전통적인 상거래 형태에서 전자상거래의 형태로 그들의 생존전략에 변화를 시도하고 있으며, 이에 따라 기존의 전통적 상거래에서의 거래비용이 줄어드는 대신 물류비용이 가격에서 차지하는 비율이 갈수록 증가하게 되어 결코 간과할 수 없는 비용으로 인식되고 있다. 이로 인해 물류산업의 중요성이 대두되고 있으며 수,배송을 전문적으로 담당하고 있는 물류업체도 상당수 존재할 뿐만 아니라 점점 그들의 영역을 넓혀가고 있다.

그러나 늘어나는 물류 수송 수요와 정보 시스템을 활용하는 마땅한 수,배송 시스템이 부족한 실정이어서 운송담당자의 스케쥴을 한층 복잡하고 곤란하게 만들고 있다. 또한 수송담당자가 표준화된 운송 요금표를 사용하지 않고 자신의 경험을 바탕으로 운전자와 교섭하고 수송 관리자료 또한 제대로 갖추고 있지 않아 운영 효율을 악화시키고 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 고객이 원하는 시간 내에 상품을 정확하게 전달할 수 있도록 운송수단을 결정하고 운송자원을 최적화하기 위한 배차계획을 수립할 수 있는 웹기반 수,배송 관리 시스템을 제공하는데 있다.

상기의 목적을 실현하기 위한 본 발명에 따른 웹기반 수,배송 관리 시스템은, 웹을 통해 고객으로부터 주문을 입력받아 처리하는 주문 처리서버와; 상기 주문 처리서버로부터 주문정보를 제공받아 주문내용에 따른 배차계획 정보를 생성하고 이를 기초로 지시, 확정과정을 통해 가공된 물류정보를 물류 운송차랑으로 전달하는 배차 관리서버와; 상기 물류 운송차량의 이동경로를 실시간으로 확인하는 물류 추적서버와; 상기 물류 추적서버와 연계하여 차량 위치에 대한 정보를 제공받으며 물류 운송차량으로부터 운송 완료정보를 제공받아 이를 바탕으로 정산과 실적분석을 한 결과정보를 생성하는 물류 관리서버를 포함하여 구성되는 것을 그 특징으로 한다.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

이하 본 발명에 따른 웹기반 수,배송 관리 시스템의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 웹기반 수,배송 관리 시스템을 설명하기 위한 구성도이다.

먼저, 본 발명에서 언급되는 각 서버는 유무선 통신망(300)이나 이를 이용하여 인터넷망으로 연결되며 이는 주지관용의 기술이므로 별도의 설명은 생략한다. 또한, 상기 각 서버는 도면에 나타내지는 않았으나 메인프로세서와 네트워크 어댑터와 디스플레이 어댑터와 주기억장치와 보조기억장치 및 입출력 장치 등 컴퓨터시스템의 통상적인 하드웨어와, 운영체계(Operating System) 및 각종 애플리케이션 프로그램과 같은 소프트웨어를 포함하며, 이러한 사항 역시 본 발명의 기술분야에서 주지관용의 기술이므로 이 역시 별도의 설명은 생략하기로 한다.

도면에 나타내 보인 바와 같이, 본 발명은 웹기반 수,배송 관리 시스템에 관한 것으로서, 크게 사용자가 웹을 통해 접속하여 주문내용을 입력할 수 있도록 주문관련 폼과 결제관련 폼을 갖는 웹페이지 및 연동 프로그램 모듈을 갖는 주문 처리서버와, 이 주문 처리서버와 연계되어 사용자가 입력한 주문정보를 제공받아 주문내용에 따른 배차계획 정보를 생성하고 이를 기초로 지시 확정과정을 통해 가공된 물류정보를 해당 물류 운송차량으로 전달하는 배차 관리서버와, 상기 배차 관리서버와 연계하여 해당 물류 운송차량에 대한 정보를 제공받으며 동시에 해당 물류 운송차량의 이동경로를 실시간으로 확인하는 물류 추적서버와, 상기 물류 추적서버와 연계하여 차량위치에 대한 정보를 제공받으며 물류 운송차량으로부터 운송정보를 제공받아 이를 바탕으로 정산과 실직 분석을 한 결과정보를 관리 하는 물류 관리서버로 구성된다.

도 2는 본 발명에 따른 웹기반 수,배송 관리 시스템의 업무 흐름을 설명하기 위한 흐름도로서, 이에 나타내 보인 바와 같이 고객으로부터 주문을 접수받으면, 접수된 주문은 자동 또는 수동 배차 시스템을 이용하여 배차 계획이 수립된다. 배차계획된 내용은 지시, 확정 과정을 통해 물류 운송차량의 운전자에게 전달되어 실제 운송이 이루어지며, 운송이 시작된 뒤 차량의 이동경로는 GPS 위성시스템과 전자지도를 통하여 실시간으로 확인할 수 있다. 최종적으로 운송이 완료된 뒤 이를 바탕으로 정산과 실적 분석 과정을 거치게 된다.

한편, 이와 같이 구성되는 본 발명의 시스템을 구성하기 위하여 물류객체와 정보객체를 [표1]과 도 3에서와 같이 분류하였다.

[표 1] 주요 물류객체와 정보객체

클래스	의미
운송수단(Carrier)	실제 노드와 아크위를 움직이는 요소, 용기에 의해 유동적인 정보가 발생한다.
용기(Container)	화물을 적재하는 단위 또는 운송되는 단위의 기본이 되는 실제 용기의 정보.
화물(Load)	모든 운송의 기본이 되는 단위요소.
노드(Node)	모든 노드는 유일하며, 고정된 위치정보 및 속성을 갖는다.
아크(Arc)	아크 데이터는 두 개의 도느와 그 노드간의 거리, 평균시간 등의 데이터로 구성된다.

한편, 배차 관리서버에서는 다음과 같은 세가지 방법으로 배차계획을 수립할 수 있다.

1. Automatic - 자동배차 시스템만을 이용하여 배차계획을 수립하는 것으로, 이때는 배차계획에 사용될 화물과 차량이 만족해야 하는 제약조건이 많다는 단점이 있다. 그러나 상하차 지역이나 납기일자 등이 비슷한 조건을 갖는 많은 화물을 배 차하고자 할 때는 오히려 단순작업을 반복하지 않고 빠른 시간내에 배차계획을 수립하고 수행할 수 있게 된다. 또한 계획을 갖는 배차를 통하여 차량들을 효율적으로 이용할 수 있게 된다.

2. Semi-Automatic - 자동배차 결과중 일부만 이용하고 나머지 부분은 수동배차 시스템을 이용하여 배차계획 및 지시를 내리는 방식으로서, 자동배차 계획에 이용되었던 특정 차량이 운행하지 못하게 되었거나 주문이 취소되어 배차 계획된 화물을 제거해야 할 경우, 전체 자동배차 계획된 것을 다시 수립해야 하는 것이 아니라 특정 배차만을 수동배차를 통해 다시 배차계획을 수립할 수 있는 이점을 갖는다.

3. Manual - 기존의 오프라인에서 운영했던 방식처럼 배차 담당자가 직접 수동배차 시스템을 이용하여 배차계획 및 지시를 내리는 것으로서, 이는 특정 조건에 맞지 않아 자동배차 시스템을 이용하여 계획할 수 없거나 긴급한 화물을 운송해야 하는 경우에 바로 배차계획 및 지시를 내릴 수 있는 특징을 갖는다.

이와 같이 다양한 방식으로 배차계획을 세울 수 있도록 하여 배차 관리서버가 여러 가지 상황에 적절히 대처할 수 있다.

여기서, 자동배차 알고리즘을 살펴보면, 도 4는 전통적인 Routing방식을 나타낸 것으로서, 차량1,2는 공히 적재용량 제한50, 운송제한(또는 loading time) 시간120 적재 소비계수이다.

이 방식의 목적함수는 차량 고정비용의 최소화이며 어느 주문을 어느 차량에 배치할 것인가와 차량 순회 Sequencefmf 결정해야한다. 경우에 따라서 포인트 투 포인트(point to point) 방식도 가능하다.

도 5는 자동배차 알고리즘의 또 다른 방식인 포인트 투 포인트 방식을 나타낸 것이다.

A지역주문들 : 설치시간10, 적재소비 계수 5, 설치시간 30, 적재소비계수 8, 설치시간 50, 적재소비계수 20

B지역 주문들 : 설치시간40, 적재소비 계수 15, 설치시간 20, 적재소비계수 18, 설치시간10, 적재소비계수 13.

상기 포인트 투 포인트 방식의 목적함수는 차량 고정비용(차량 대수)의 최소화이며, 어느 주문을 어느 차량에 배치할 것인가를 결정해야 한다.

이와 같이 구성되는 웹기반 수,배송 관리 시스템에 있어서, 배차 관리서버에서 자동배차를 이용할 경우 장점은 알고리즘에 따라 보유한 운송자원을 최적화하여 차량 운영의 효율성을 높일 수 있고 계획을 통한 배차로 정보를 전략적으로 활용할 수 있게 된다.

한편, 상기 배차 관리서버와 네트워크로 연계되어 배차계획 정보를 제공받는 물류 추적서버는 통상의 GPS 위성시스템을 이용하여 물류에 대한 실시간 위치 추적을 실시한다. 이때, 상기 GPS 위성시스템은 통상 3개의 예비 위성을 포함하여 총 24개의 위성으로 이루어지며, 고도 20,000km에서 적도면에 대해 55°의 기울기로 6개의 궤도를 동일한 간격으로 분포하며 12시간 주기로 지구를 선회하면서 물류 운송차량에 탑재된 위성안테나와 신호교환을 하는 것으로 이러한 사항은 본 발명의 기술분야에서 주지관용의 기술이므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 웹기반 수배송 관리 시스템은 웹을 기반으로 하여 고객의 주문내용을 입력받고 이를 기초로 배차계획을 수립하므로 고객이 원하는 시간 내에 상품을 정확하게 전달할 수 있도록 운송수단을 결정하고 운송자원의 최적화를 가능하게 한다.

본 발명은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다. 따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

상기와 같이 구성되고 작용되는 웹기반 수,배송 관리 시스템은, 자동 배차계획과 웹기반에서의 실시간 화물추적이 가능하여 효율적인 수,배송 관리를 달성할 수 있는 유용한 효과를 제공한다.

따라서, 운송비 절감과 신뢰성 있는 배송 네트워크의 형성이 가능하므로 정시 배송율이 증가하고, 배송 리드타임을 감소시킬 수 있으며, 또한 운송상태에 대한 정보 제공과 처리 단계별 주문 정보 및 결과가 검색 가능하여 고객 서비스의 만족도를 높일 수 있어 결과적으로 첨단 물류시스템 활용을 통한 기업 이미지 개선과 대외인지도 및 생산성 향상을 도모하는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 웹을 통해 고객으로부터 주문을 입력받아 처리하는 주문 처리서버와;

   상기 주문 처리서버로부터 주문정보를 제공받아 주문내용에 따른 배차계획 정보를 생성하고 이를 기초로 지시, 확정과정을 통해 가공된 물류정보를 물류 운송차랑으로 전달하는 배차 관리서버와;

   상기 물류 운송차량의 이동경로를 실시간으로 확인하는 물류 추적서버와;

   상기 물류 추적서버와 연계하여 차량 위치에 대한 정보를 제공받으며 물류 운송차량으로부터 운송 완료정보를 제공받아 이를 바탕으로 정산과 실적분석을 한 결과정보를 생성하고 이를 주문 처리서버로 피드백하여 고객에게 제공하는 물류 관리서버;

   를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 웹기반 수,배송 관리 시스템.

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