KR20060014133A - 워셔노즐 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 워셔노즐 어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 자세하게는 토출공이 형성된 드럼이 회전체에 의해 회전됨으로써, 윈드 실드에 워셔액이 고르게 확산 분사시킬 수 있는 워셔노즐 어셈블리에 관한 것이다.

Description

워셔노즐 어셈블리 { washer nozzle assembly }

도 1은 종래의 자동차용 워셔노즐 어셈블리를 도시한 단면도.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 워셔노즐 어셈블리를 도시한 측면 단면도.

도 3은 도 2의 워셔노즐 어셈블리를 도시한 정면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 워셔노즐 어셈블리 40 : 워셔노즐

41 : 공간부 100 : 드럼

106 : 토출공 200 : 회전체

300 : 연결축 400 : 지지축

A : 유입측 B : 토출측

본 발명은 자동차의 윈드 실드에 워셔액을 고르게 분산시킬 수 있는 워셔노즐 어셈블리에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차용 워셔노즐은 엔진룸을 커버하는 후드의 상면 양측에 고 정되어 엔진룸에 장착된 워셔액탱크로부터 워셔액을 공급받아 윈드 실드에 분사하고, 분사된 워셔액을 작동수단에 의해 윈드 실드의 좌ㆍ우방향으로 왕복운동하는 와이퍼에 묻혀져 윈드 실드를 닦아준다.

이러한 기능을 하는 종래의 자동차용 워셔노즐 어셈블리로서, 한국 특허 등록번호 20-0215823에 구체적으로 제시되어 있고, 종래의 다른 워셔액 분사장치로서, 한국 특허 공개번호 제 2003-0085846 호에 제시되어 있다.

도 1은 종래의 워셔액 분사장치를 도시한 단면도이다.

도 1에 도시한 바와 같이, 후드(1)상면에 설치된 분사노즐(40)과, 상기 분사노즐(40) 내에 회전 가능하게 설치된 분사구(50)로 구성된다. 상기 분사노즐(40)은 후드(1) 상면에 고정 설치될 수 있도록 저면으로 고정돌기(43)가 돌출되게 형성되고, 그 내부에는 이송관(30)을 통하여 이송된 워셔액을 안내하는 안내공(41)이 관통지게 형성된다.

그리고, 상기 분사노즐(40) 내에 설치되는 분사구(50)에는 워셔액을 최종적으로 자동차의 전면 또는 후면유리창에 분사할 수 있도록 분사홀(51)이 중앙 일측으로 관통지게 형성된다.

여기서, 상기 분사구(50)와 접하는 분사노즐(40)의 내측면에는 가이드돌기(42)가 돌출되게 형성되고, 상기 분사구(50)에는 가이드돌기(42)에 끼워질 수 있도록 가이드홈(52)이 대응되게 형성된다.

그러나, 전술한 구성의 워셔액 분사장치는 다음과 같은 문제가 있다.

워셔액의 반작용력을 이용해 회전시키는 회전력은 한정됨에 따라 분사되는 워셔액의 토출력이 급감된다.

또한, 워셔액이 윈드실드에 고르게 분사되지 않는 문제점이 발생한다.

즉, 워셔액이 윈드실드의 일정부위에만 분포되므로, 와이퍼 작동 시 와이퍼 블레이드가 쉽게 손상되어 블레이드를 자주 교환해야 할뿐만 아니라, 블레이드와 윈드실드의 마찰에 의해 이물질이 끼게되면 윈드실드의 손상이 발생된다.

본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 토출공이 형성된 드럼을 회전시킴으로써, 윈드 실드에 워셔액을 고르게 확산 분사시키는데 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 워셔노즐 어셈블리는 워셔노즐; 상기 워셔노즐 내부에 배치되는 회전체; 상기 워셔노즐의 토출측과 상기 회전체 사이에 회전하게 배치되며, 토출공이 형성된 드럼; 상기 회전체와 상기 드럼을 잇는 연결축으로 구성된다.

이 구성에 의하면, 종래의 워셔액 반작용에 의해 드럼을 회전시키는 것보다 손쉽게 드럼을 회전시킬 수 있을 뿐만 아니라, 드럼 회전 시 발생하는 워셔액의 토출력 감소량을 줄일 수 있어 효율적으로 분사할 수 있다.

또한, 종래의 분사홀을 설계 및 성형하기가 매우 까다롭고, 어려운데 반해, 본 발명의 토출공은 누구나 손쉽고, 간단하게 성형 제작할 수 있다.

한편, 토출공이 형성된 드럼이 회전체와 함께 회전됨으로써, 윈드 실드에 워 셔액이 고르게 확산 분사되고, 이로 인해, 워셔액이 분사되지 않는 곳에서 발생할 수 있는 윈드 실드에 흠집이 발생하거나, 와이퍼 블레이트의 편마모 및 손상되는 것을 미연에 방지할 수 있다.

나아가, 차량의 윈드 실드에 넓게 분포된 이물질을 완전히 제거하는데 매우 효과적일 뿐만 아니라, 운전자의 시야가 확보되어 안전 운행에 대한 최적의 조건을 가질 수 있다.

전술하 구성에서, 연결축을 회전가능 하게 지지하며, 상기 워셔노즐의 내부에 설치된 지지축이 설치되면, 드럼과 회전체가 회전 시 발생할 수 있는 워셔노즐과의 충돌 및 충돌로 인한 파손을 미연에 방지할 수 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 따라 설명하는데, 종래의 것과 동일한 참조부호를 부여하고 상세한 설명은 생략한다.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 워셔노즐 어셈블리를 도시한 측면 단면도이고, 도 3은 도 2의 워셔노즐 어셈블리를 도시한 정면도이다.

도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 본 실시예의 워셔노즐 어셈블리(10)는 워셔노즐(40), 워셔노즐(40) 내부에 배치되는 회전체(200), 워셔노즐(40)의 토출측(B)과 상기 회전체(200) 사이에 회전하게 배치되며, 토출공(106)이 형성된 드럼(100), 회전체(200)와 상기 드럼(100)을 잇는 연결축(300), 연결축(300)을 회전가능 하게 지지하며, 상기 워셔노즐(40)의 내부에 설치된 지지축(400)으로 구성된다.

워셔노즐(40)은 워셔액이 유입되는 유입측(A)과, 토출되는 토출측(B)으로 이루어진 공간부(41)를 갖는다.

또한, 워셔노즐(40)의 공간부(41)에는 유입측(A)에 회전체(200)가 배치되고, 토출측(B)에 드럼(100)이 배치되며, 상기 회전체(200)와 상기 드럼(100)은 서로 평행하게 설치된다.

회전체(200)는 상기 유입측(A)으로부터 유입된 워셔액에 의해 회전된다.

드럼(100)은 원통형상으로 이루어지며, 한 개 이상의 토출공(106)을 갖는다.

여기서, 드럼(100)은 대칭 형성된 두개의 토출공(106)으로 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 종래와 같이, 토출공(106)이 중앙 일축으로 관통지게 형성될 수도 있다.

연결축(300)의 일측에는 회전체(200)가 결합되고, 타측에는 드럼(100)이 설치되어 상기 회전체(200)가 회전함과 동시에, 상기 드럼(100)이 회전할 수 있도록 매개체 역할을 한다.

지지축(400)은 상기 연결축(300)과 수직하게 형성되며, 상기 공간부(41)를 관통하여 상기 워셔노즐(40)에 고정 설치된다.

지지축(400) 길이방향의 중심에는 상기 연결축(300)이 회전 가능하게 설치되며, 상기 드럼(100)과 상기 회전체(200)가 회전 시 상기 워셔노즐(40)과의 충돌로 인해, 손상되지 않도록 연결축(300)을 지지하는 역할을 한다.

여기서, 지지축(400)은 연결축(300)의 양끝단에 설치되는 것이 바람직하나, 상기 드럼(100)과 상기 회전체(200)의 사이에 설치될 수도 있다.

이하, 전술한 구성을 갖는 본 실시예의 작용을 설명한다.

운전자가 시계를 맑게 하기 위하여 운전석에 설치된 워셔스위치(미도시)를 조작하게 되면, 워셔노즐(40)의 유입측(A)으로 워셔액이 유입된다. 워셔액이 유입되는 과정에서, 회전체(200)는 워셔액과 접촉하여 회전하게 된다. 상기 회전체(200)가 회전함과 동시에, 상기 회전체(200)와 연결축(300)으로 연결된 드럼(100)이 회전하게 된다. 이때, 워셔액은 드럼(100)의 토출공(106)을 통해 분사되고, 이로 인해, 원드 실드에 고르게 확산 분사된다.

이렇게, 워셔노즐의 내부에는 워셔액에 의해 회전하는 회전체와, 상기 회전체와 연결되어 동시에 회전하는 드럼이 설치됨으로써, 워셔액이 윈드 실드에 고르게 확산 분사되고, 이로 인해, 차량의 윈드 실드에 넓게 분포된 이물질을 완전히 제거하는데 매우 효과적일 뿐만 아니라, 운전자의 시야가 확보되어 안전 운행에 대한 최적의 조건을 가질 수 있다.

또한, 워셔액이 분사되지 않는 곳에서 발생할 수 있는 윈드 실드에 흠집이 발생하거나, 와이퍼 블레이트의 편마모 및 손상되는 것을 미연에 방지할 수 있다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 또는 변형하여 실시할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 워셔노즐 어셈블리에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 드럼과 연결된 회전체를 회전시킴으로써, 종래의 워셔액 반작용에 의해 드럼을 회전시키는 것보다 손쉽게 드럼을 회전시킬 수 있을 뿐만 아니라, 드럼 회전 시 발생하는 워셔액의 토출력 감소량을 줄일 수 있어 효율적으로 분사할 수 있다.

또한, 종래의 분사홀을 설계 및 성형하기가 매우 까다롭고, 어려운데 반해, 본 발명의 토출공은 누구나 손쉽고, 간단하게 성형 제작할 수 있다.

한편, 토출공이 형성된 드럼이 회전체와 함께 회전됨으로써, 윈드 실드에 워셔액이 고르게 확산 분사된다.

이로 인해, 차량의 윈드 실드에 넓게 분포된 이물질을 완전히 제거되고 매우 효과적일 뿐만 아니라, 운전자의 시야가 확보되어 안전 운행에 대한 최적의 조건을 가질 수 있다.

나아가, 워셔액이 분사되지 않는 곳에서 발생할 수 있는 윈드 실드에 흠집이 발생하거나, 와이퍼 블레이트의 편마모 및 손상되는 것을 미연에 방지할 수 있다.

둘째, 연결축을 회전가능 하게 지지하며, 상기 워셔노즐의 내부에 설치된 지지축이 설치됨으로써, 드럼과 회전체가 회전 시 발생할 수 있는 워셔노즐과의 충돌 및 충돌로 인한 파손을 미연에 방지할 수 있다.

Claims (2)

1. 워셔노즐;

   상기 워셔노즐 내부에 배치되는 회전체;

   상기 워셔노즐의 토출측과 상기 회전체 사이에 회전하게 배치되며, 토출공이 형성된 드럼;

   상기 회전체와 상기 드럼을 잇는 연결축을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 워셔노즐 어셈블리.
2. 제 1항에 있어서, 상기 연결축을 회전가능 하게 지지하며, 상기 워셔노즐의 내부에 설치된 지지축을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 워셔노즐 어셈블리.

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