KR20050116949A - 떨림 방지된 차량용 에이브이시스템의 틸팅 모니터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 AV시스템에 있어 틸팅 가능한 모니터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 틸팅 진행동안 및 틸팅 완료 후 그 떨림이 현저히 감소된 모니터에 관한 것이다. 본 발명에 의한 차량용 AV시스템의 모니터는, 모니터와; 상기 모니터의 회전을 가이드하는 롤러와; 상기 롤러와 모니터 사이를 연결하는 롤러샤프트를 포함하여 구성되되; 상기 롤러샤프트는 쿠션재를 매개로 하여 상기 모니터에 연결되는 것을 특징으로 한다.

Description

떨림 방지된 차량용 에이브이시스템의 틸팅 모니터{Tiltable monitor of AV system without rattle noise}

본 발명은 차량용 AV시스템에 있어 틸팅 가능한 모니터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 틸팅 진행동안 및 틸팅 완료 후 그 떨림이 현저히 감소된 모니터에 관한 것이다.

종래의 틸팅 가능한 차량용 AV시스템 모니터는 공개특허 제2000-33789호 게시된 것(도1 참조)이 있다. 상기와 같은 종래 모니터는 도시되는 바와 같이 모터(210)가 회전함에 따라 감속기어(240,250)를 통해 랙(262)으로 그 동력이 전달되어 전후이송부재(260)가 모니터(125)의 하부를 전방으로 이동시킴으로서 틸팅되게 된다. 이때, 모니터(125)의 상부에 형성된 힌지핀(272)이 가이드리브(270)의 가이드슬롯(274)을 따라 슬라이딩되면서 상기의 모니터(125) 틸팅은 가이드된다.

그런데, 상기와 같은 모니터에 있어서는 모니터 틸팅 시에 힌지핀이 가이드슬롯을 따라 슬라이딩되면서 모니터의 틸팅을 가이드하는 구조로 되어 있기 때문에, 힌지핀과 가이드슬롯 사이에는 소정의 유격이 존재하여 차량 진동 등에 의해 모니터가 떨려 모니터 화면에 나타나는 화상을 왜곡시키고, 또한, 래틀 노이즈(rattle noise)를 발생시키기도 하는 문제가 있다.

본 발명은 모니터의 틸팅을 가이드하는 그 가이드 구조를 개선하여 모니터의 틸팅이 부드럽게 이루어짐은 물론 그 떨림이 현저히 줄어들어 정숙성 있는 차량용 AV시스템의 틸팅 모니터를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명에 의한 차량용 AV시스템의 모니터는, 모니터와; 상기 모니터의 회전을 가이드하는 롤러와; 상기 롤러와 모니터 사이를 연결하는 롤러샤프트를 포함하여 구성되되; 상기 롤러샤프트는 쿠션재를 매개로 하여 상기 모니터에 연결되는 것을 특징으로 한다.

이하에서는 첨부도면에 나타난 본 발명의 바람직한 실시예를 통해 상세하게 설명하도록 한다.

우선, 도2에는 본 발명에 의한 차량용 AV시스템의 틸팅 모니터(1)가 나타나 있다. 도시되는 바와 같이, 모니터(1)에는 그 판넬에 샤프트홀(13)이 형성되어 있으며, 상기의 샤프트홀(13)에 롤러샤프트(11)가 회전가능하게 설치되되, 쿠션재(12)를 매개로 하여 설치되고 있다. 그리고, 상기 롤러샤프트(11)의 일단에는 롤러(10)가 설치되어 있다. 상기의 롤러(10)는 가이드슬롯을 따라 회전하면서 모니터(1)의 틸팅을 가이드하게 된다.

상기에서 롤러샤프트(11)와 샤프트홀(13) 사이에 설치되어 있는 쿠션재(12)는 롤러샤프트(11)와 모니터(1) 사이의 상대 움직임을 감쇠시켜 모니터(1)의 떨림을 감소시키고, 래틀 노이즈의 발생을 방지하게 된다. 이와 같은 쿠션재(12)는 탄성 변형되는 고무로 이루어져 상기 롤러샤프트(11)에 고정되는 것이 바람직하다. 이와 같이 탄성 변형되는 고무쿠션재(12)를 사용하면 후술하는 바와 같이, 모니터(1)가 완전히 틸팅되었을 때 상기 고무쿠션재(12)가 상기 롤러샤프트(11)에 의해 눌려 탄성적으로 압축 변형되면서 상기 샤프트홀(13)에 강하게 밀착되어 모니터(1)를 견고하게 지지하여 고정시키는 효과가 있다. 그리고, 완전히 틸팅된 모니터(1)를 다시 원위치로 복귀시킬 때 상기 고무쿠션재(12)는 탄성력을 제공하게 되므로, 이때 모터에 걸리는 초기 부하를 감소시켜주고, 복귀 시간을 감소시키는 효과를 갖게 된다. 또한, 고무쿠션재(12)의 이와 같은 점은 상기 모니터(1)가 원위치로 복귀되어 수직상태에 있을 때에도 마찬가지이다.

상기와 같은 쿠션재(12), 특히 상기의 고무쿠션재(12)의 작용을 도3을 참조하여 설명하면 다음과 같다. (도3에는 편의상 도2에 나타난 스프링(14)을 도시하지 않았음)

먼저, 전후이송부재(2)가 모니터(1)의 하부를 전방으로 이송시키면, 상기의 롤러(10)는 가이드슬롯(15)을 따라 회전하며 아래로 이동하면서 모니터(1)의 상부를 아래로 유도하며 모니터(1)의 틸팅을 가이드하게 된다. 이때 도3(a)에 도시되는 바와 같이 상기 롤러(10)가 상기 가이드슬롯(15)의 하단(16)에 닿으면, 롤러(10)와 롤러샤프트(11)는 이동을 멈추고 그 위치에서 정지된다. 이때 모터는 더 회전하여 전후이송부재(2) 및 모니터의 하부를 전방으로 더 이송시키면, 상기 고무쿠션재(12)가 압축 변형되면서 모니터(1) 상부가 아래로 더 내려오게 되며, 상기 고무 쿠션재(12)가 더 이상 변형되지 않을 때 모니터(1)의 틸팅 동작은 완료된다. 그리고, 이때 상기 고무쿠션재(12)는 상기 샤프트홀(13) 내에서 압축 변형되면서 샤프트홀(13)에 강하게 밀착되게 된다.

이와 같이 틸팅 동작이 완료된 상태에서 고무쿠션재(12)는 도3(b)에 도시된 바와 같이 탄성 변형되어 샤프트홀(13)에 강하게 밀착되기 때문에, 모니터(1)가 더욱 확고하게 고정되게 된다. 그리고, 이와 같이 모니터(1)가 틸팅된 상태에서 모터가 전후이송부재(2)를 후방으로 이송시켜 모니터를 다시 원위치로 복귀시킬 때, 상기 고무쿠션재(12)는 탄성 복원력을 제공하므로 전후이송부재(2)를 이송시키는 모터의 초기 부하를 덜어주는 효과를 내게 된다.

같은 방식으로, 상기 모니터가 수직 상태인 원위치로 복귀될 때에도 롤러(10)가 가이드슬롯(15)의 상단(17)에 닿으면서 롤러샤프트(11)와 함께 정지되고, 모니터 상부가 위로 더 이동하면서 상기 고무쿠션재(12)를 압축 변형시켜 샤프트홀(13) 내에서 강하게 밀착시킴으로서 모니터를 확고하게 고정시키게 된다.

한편, 도2에 보이는 바와 같이 롤러(10)와 모니터(1) 사이에는 스프링(14)이 설치되는 것이 바람직하다. 이와 같은 스프링(14)은 롤러샤프트(11)에 대한 모니터(1)의 좌우 방향으로의 상대 움직임을 잡아주어 모니터(1)의 좌우 방향 떨림을 감소시키게 된다. 상기의 스프링(14)은 도2에 도시되는 바와 같이 그 일단이 모니터(1)의 판넬에 접하고, 타단은 상기 롤러(10)의 일측면에 접하여 상기 모니터(1)와 상기 롤러(10) 사이에서 탄성력을 제공한다.

본 발명에 의하면 모니터의 틸팅이 부드럽게 이루어지고, 그 복귀가 신속하고 원활히 이루어지며, 모니터의 떨림이 현저히 줄어들어 정숙성 있는 차량용 AV시스템의 틸팅 모니터를 제공하는 효과를 갖는다.

도1은 종래의 차량용 AV시스템의 틸팅 모니터를 나타낸다.

도2는 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸다.

도3은 도2의 모니터의 작동과정을 나타낸다.

*도면의 주요부분에 대한 설명*

1...모니터, 2...전후이송부재,

10...롤러, 11...롤러샤프트, 12...쿠션재, 13...샤프트홀, 14...스프링, 15...가이드슬롯, 16...가이드슬롯 하단, 17...가이드슬롯 상단

Claims (3)

1. 모니터와;

   상기 모니터의 회전을 가이드하는 롤러와;

   상기 롤러와 모니터 사이를 연결하는 롤러샤프트를 포함하여 구성되되;

   상기 롤러샤프트는 쿠션재를 매개로 하여 상기 모니터에 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 AV시스템의 틸팅 모니터.
2. 제1항에 있어서, 상기 쿠션재는, 상기 롤러샤프트에 고정되고, 탄성 변형되는 고무쿠션재인 것을 특징으로 하는 차량용 AV시스템의 틸팅 모니터.
3. 제2항에 있어서, 상기 롤러와 모니터 사이에는 스프링이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 AV시스템의 틸팅 모니터.