KR20050111866A - 차량의 선바이저 튜브 고정용 지지구 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 선바이저 튜브 고정용 지지구에 관한 것이다.
본 발명은 상면에 볼트공 및 저부 일측에 선바이저의 튜브가 삽입되는 안착홈이 일체로 형성된 통상의 차량의 선바이저 튜브 고정용 지지구에 있어서, 상면 전방에 자리홈(11) 및 자리홈(11)의 내측 바닥에 결합공(13) 그리고 전방 내측면 상부 양측에 걸림홈(12)이 형성된 리테이너(10)에 걸림돌기(23)가 양측에 형성되고 상면에 양단이 대향된 형상의 돌출부(22)가 형성되며 저면 중앙에 돌기(24)가 형성된 고정부재(21) 및 이와 일체로 형성되고 상기 돌기(24)의 양측에 상단이 고정된 상태로 자리홈(11)의 양측에 수용된 절곡부재(25)의 저부 선단에 상기 고정부재(21)의 돌기(24)와 대향되는 돌기(24')가 상면 중앙에 형성된 밀착돌기부(26)가 형성되어 고정부재(21)의 돌기(24)와 밀착돌기부(26)의 돌기(24') 사이에 스프링(30)이 탄력 설치 된 클립부재(20)의 걸림돌기(23)를 상기 리테이너(10)의 걸림홈(12) 안쪽에 삽입하여 주되, 밀착돌기부(26)를 자리홈(11)의 걸림홈(12)에 출몰 가능하게 결합하여 된 구조이다.

Description

차량의 선바이저 튜브 고정용 지지구{Supporting equipment for staying sun visor tube of vehicles}
본 발명은 차량의 선바이저 튜브 고정용 지지구에 관한 것이다.
본 발명은 선바이저를 지탱해주는 리터이너의 내측에 벨로우즈 타입의 클립부재를 결합하여 선바이저 작동시 걸림으로 인한 탈거력 부족 및 소음발생을 해소하고 간편한 조립구조로 조작 사용을 편리하게 할 수 있도록 한 것이다.
종래에는 도 5에서와 같이 선바이저를 헤드라이닝에 부착시킬 수 있도록 하기 위하여 경사지게 다단으로 절곡된 루프트림과 클립의 바닥부를 밀착되게 하고 삽입될 체결홀에는 그 돌출부에 형성된 탄성날개부를 끼워 고정시키며 클립 볼트홀에 볼트를 고정시켜 이중으로 고정하게 되는 구조로 제공되고 있다.
그러나 상기 종래의 구조는 리테이너를 구성하는 아이템 수가 많고, 선바이저 유동시 금속재인 탄성날개부에 의해 노이즈가 발생 한다. 또한 탄성날개부의 이탈을 방지하기 위해 별도의 커버를 개발하여야 하며, 이에 따른 리테이너의 조립공정 추가가 불가피 하다.
그리고 기존 선바이저의 지지구에서 가장 큰 문제점은 기후 변화 특히, 온도에 따른 선바이저의 삽입/탈거시의 탈거력 변화 문제이며 이로 인해 온도가 하강함에 따라 선바이저 작동시 탈거력이 증가하게 되고 심할 경우 리테이너가 파손되기도 한다. 이는 프라스틱 재질 특성상, 기후 변화에 따른 물성 변화에 기인한 것으로 기존 차량에서 고질적으로 발생되는 문제점이기도 하다.
위와 같은 문제를 해결하기 위해 기후 변화에 영향을 적게 받는 재질인 금속재 스틸을 적용한 리테이너가 제공되고 있으나 작동소음 및 구조가 복잡하여 제품 산포가 존재하여 이역시 개선되어야 할 부분중의 하나일 것이다.
본 발명은 선바이저를 지탱해주는 리터이너의 내측에 벨로우즈 타입의 클립부재를 결합하여 선바이저 작동시 걸림으로 인한 탈거력 부족 및 소음발생을 해소하고 간편한 조립구조로 조작 사용을 편리하게 할 수 있도록 함을 목적으로 한다.
이를 위해 본 발명은 상면에 볼트공 및 저부 일측에 선바이저의 튜브가 삽입되는 안착홈이 일체로 형성된 통상의 차량의 선바이저 튜브 고정용 지지구에 있어서, 상면 전방에 자리홈 및 자리홈의 내측 바닥에 결합공 그리고 전방 내측면 상부 양측에 걸림홈이 형성된 리테이너에 걸림돌기가 양측에 형성되고 상면에 양단이 대향된 형상의 돌출부가 형성되며 저면 중앙에 돌기가 형성된 고정부재 및 이와 일체로 형성되고 상기 돌기의 양측에 상단이 고정된 상태로 자리홈의 양측에 수용된 절곡부재의 저부 선단에 상기 고정부재의 돌기와 대향되는 돌기가 상면 중앙에 형성된 밀착돌기부가 형성되어 고정부재의 돌기와 밀착돌기부의 돌기 사이에 스프링이 탄력 설치 된 클립부재의 걸림돌기를 상기 리테이너의 걸림홈 안쪽에 삽입하여 주되, 밀착돌기부를 를 자리홈의 걸림홈에 출몰 가능하게 결합하여 된 일련의 관련구성을 제공함으로서 본 발명의 목적을 달성하고자 한다.
본 발명은 상면에 볼트공 및 저부 일측에 선바이저의 튜브가 삽입되는 안착홈이 일체로 형성된 통상의 차량의 선바이저 튜브 고정용 지지구에 있어서, 상면 전방에 자리홈(11) 및 자리홈(11)의 내측 바닥에 결합공(13) 그리고 전방 내측면 상부 양측에 걸림홈(12)이 형성된 리테이너(10)에 걸림돌기(23)가 양측에 형성되고 상면에 양단이 대향된 형상의 돌출부(22)가 형성되며 저면 중앙에 돌기(24)가 형성된 고정부재(21) 및 이와 일체로 형성되고 상기 돌기(24)의 양측에 상단이 고정된 상태로 자리홈(11)의 양측에 수용된 절곡부재(25)의 저부 선단에 상기 고정부재(21)의 돌기(24)와 대향되는 돌기(24')가 상면 중앙에 형성된 밀착돌기부(26)가 형성되어 고정부재(21)의 돌기(24)와 밀착돌기부(26)의 돌기(24') 사이에 스프링(30)이 탄력 설치 된 클립부재(20)의 걸림돌기(23)를 상기 리테이너(10)의 걸림홈(12) 안쪽에 삽입하여 주되, 밀착돌기부(26)를 자리홈(11)의 걸림홈(12)에 출몰 가능하게 결합하여 된 구조이다.
첨부도면 도 1은 본 발명의 분리사시도이고, 도 2는 본 발명 클립부재가 상승 압축된 상태의 정단면구성도이며, 도 3은 본 발명 클립부재가 하강 확장된 상태의 정단면구성도이고, 도 4는 본 발명의 측단면도를 나타내고 있다.
도면부호중 (14)는 볼트홀, (15)는 안착홈, (T)는 튜브를 나타낸다.
본 발명은 선바이저를 지탱해주는 리터이너의 내측에 벨로우즈 타입의 클립부재(20)를 결합하여 선바이저 작동시 걸림으로 인한 탈거력 부족 및 소음발생을 해소하고 간편한 조립구조로 조작 사용을 편리하게 하고 있는 것이다.
이하 본 발명의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 스프링(30)을 클립부재(20)의 고정부재(21)와 밀착돌기부(26)의 양쪽 돌기(24)(24') 사이에 결합한 상태에서 고정부재(21)의 걸림돌기(23)를 리테이너(10)의 걸림홈(12) 양쪽에 끼워 고정하게 되며 저부 밀착돌기부(26)를 자리홈(11)의 결합공(13)에 출몰 가능하게 결합하게 되는 것으로 본 발명의 설치를 완료하게 된다.
상기 클립부재(20)는 튜브의 삽입 또는 인출시 선바이저의 위치를 부드럽게 고정시켜 주게 되며 이는 탈거력과 작동소음의 감소 측면에 있어서 매우 중요하며 고정부재(21)와 밀착돌기부(26) 사이에 개재 결합된 스프링(30)은 내구변형 감소을 위한 목적으로 설치되는 것이다.
또한 클립부재(20)는 스프링(30)의 설치 없이도 동작이 가능하나 일체가 합성수지로 성형됨에 따라 그 변형을 예상하여 항상 동일한 작용이 이루어질 수 있도록 하기 위해 상기 클립부재(20)의 절곡부재(25)와 스프링(30)을 동시에 적용하고 있는 것이다.
본 발명은 리테이너(10)의 저부 안착홈에 놓여지는 선바이저의 튜브 고정을 안정되게 하며 탈거시에도 매우 부드러운 탈거가 될 수 있도록 하기 위한 클립부재(20)가 리테이너(10)의 자리홈(11) 안쪽에 결합되어 있다.
상기 클립부재(20)는 상단 고정부재(21)의 양측 걸림돌기(23)가 리테이너(10)의 걸림홈(12) 안쪽에 결합되어 클립부재(20)의 전체적인 지지를 양호히 유지하게 되며 그 하방에 이와 일체로 형성된 절곡부재(25)의 선단에 리테이너(10)의 결합공(13)을 따라 승강하는 밀착돌기부(26)가 형성되어 선바이저 고정시 튜브의 외주면 일측에 긴밀히 밀착된다.
이는 고정부재(21)와 밀착돌기부(26) 사이에 탄력 설치된 스프링(30)이 고정부재(21)에 지지된 상태로 상기 밀착돌기부(26)를 하방 튜브쪽으로 계속 밀어주고 있기 때문에 주행중에는 절대 이탈되지 않으나 선바이저를 닫고자 사용자가 튜브를 이탈시키게 될 경우에는 밀착돌기부(26)의 볼록한 저면을 쉽게 극복할 수 있어 매우 부드러운 탈거 조작이 가능하다.
한편, 상기 고정부재(21)와 밀착돌기부(26)는 중앙 스프링(30)의 양측에 벨로우즈 타입의 절곡부재(25)로 연결되어 리테이너(10)의 자리홈(11) 내에서의 수축 및 확장이 자유로우며 힌지와 같은 기능을 수행하도록 하는 것이어서 적당한 탈거력 유지는 물론 신축구조로 선바이저의 튜브에 대하여 항시 동일한 밀착력을 갖게 되는 것이다.
본 발명은 선바이저를 지탱해주는 리터이너의 내측에 벨로우즈 타입의 클립부재를 결합하여 선바이저 작동시 걸림으로 인한 탈거력 부족 및 소음발생을 해소하고 간편한 조립구조로 조작 사용을 편리하게 할 수 있는 매우 유용한 발명이다.
도 1은 본 발명의 분리사시도
도 2는 본 발명 클립부재가 상승 압축된 상태의 정단면구성도
도 3은 본 발명 클립부재가 하강 확장된 상태의 정단면구성도
도 4는 본 발명의 측단면도
도 5는 종래 지지구의 분리사시도
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 리테이너 11 : 자리홈
12 : 걸림홈 13 : 결합공
20 : 클립부재 21 : 고정부재
22 : 돌출부 23 : 걸림돌기
24,24' : 돌기 25 : 절곡부재
26 : 밀착돌기부 30 : 스프링

Claims (2)

  1. 상면에 볼트공 및 저부 일측에 선바이저의 튜브가 삽입되는 안착홈이 일체로 형성된 통상의 차량의 선바이저 튜브 고정용 지지구에 있어서, 상면 전방에 자리홈(11) 및 자리홈(11)의 내측 바닥에 결합공(13) 그리고 전방 내측면 상부 양측에 걸림홈(12)이 형성된 리테이너(10)에 자리홈(11)에 상부 양단이 리테이너(10)의 걸림홈(12)에 고정된 상태로 수용되어 자리홈(11)의 결합공(12)을 통해 선바이저의 튜브를 탄력적으로 밀착 고정하기 위한 클립부재(20)를 설치하여 된 차량의 선바이저 튜브 고정용 지지구.
  2. 제1항에 있어서, 클립부재(20)는 걸림돌기(23)가 양측에 형성되고 상면에 양단이 대향된 형상의 돌출부(22)가 형성되며 저면 중앙에 돌기(24)가 형성된 고정부재(21) 및 이와 일체로 형성되고 상기 돌기(24)의 양측에 상단이 고정된 상태로 자리홈(11)의 양측에 수용된 절곡부재(25)의 저부 선단에 상기 고정부재(21)의 돌기(24)와 대향되는 돌기(24')가 상면 중앙에 형성된 밀착돌기부(26)가 형성되어 고정부재(21)의 돌기(24)와 밀착돌기부(26)의 돌기(24') 사이에 스프링(30)이 탄력 설치 된 차량의 선바이저 튜브 고정용 지지구.
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