KR20050111498A - Blower - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 송풍 팬과, 상기 송풍 팬을 구동하는 송풍 모터와, 그리고 상기 송풍 팬을 수용하고, 일측으로부터 유입된 공기를 내측부를 따라 형성된 덕트를 통하여 유도하고, 일단에 형성된 토출구를 통하여 배출시키는, 상부 및 하부 송풍 케이스를 구비하는 송풍기에 있어서, The present invention provides a blower fan, a blower motor for driving the blower fan, and the blower fan, and guides the air introduced from one side through a duct formed along the inner side, and discharges through a discharge port formed at one end. In the blower having an upper and lower blower case,

상기 덕트의 적어도 일부분을 분할하고,Split at least a portion of the duct,

상기 하부 송풍 케이스의 내측 하단부의 어느 일지점으로부터 시작하여 토출구측으로 갈수록 상승하는 격판을 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치용 송풍기를 제공한다.It provides a blower for a vehicle air conditioner having a diaphragm rising from one point of the inner lower end of the lower blow case toward the discharge port side.

Description

자동차 공조 장치용 송풍기{Blower}Blower for car air conditioning unit

본 발명은 공기를 유입시키기 위한 송풍기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 팬 블로워를 통하여 유입되는 공기 유동에의 와류 발생을 방지하고, 송풍 효율을 증대시킬 수 있는 자동차 공조 장치용 송풍기에 관한 것이다. The present invention relates to a blower for introducing air, and more particularly to a blower for an automotive air conditioner that can prevent the generation of vortex in the air flow introduced through the fan blower, and can increase the blowing efficiency.

차량의 공조 장치는, 외기 또는 차량의 실내 공기를 유입시키고, 예를 들어 히터 코어 및/또는 에바 코어(증발기)를 관류시켜 유입된 공기를 가열 및/또는 냉각시켜 작동자가 원하는 적정한 온도의 공조를 이루는데, 공기를 강제 유입시키기 위한 장치로서, 송풍 케이스, 팬 블로워 및 팬 모터로 구성되는 스크롤 타입의 원심 송풍기가 통상적으로 사용된다. The air conditioning system of a vehicle introduces air outside or indoor air of the vehicle, and for example, flows through a heater core and / or an eva core (evaporator) to heat and / or cool the introduced air to provide air conditioning at an appropriate temperature desired by an operator. As a device for forcibly introducing air, a scroll type centrifugal blower composed of a blower case, a fan blower, and a fan motor is commonly used.

원심 송풍기의 송풍 케이스는 유입되는 공기를 송출하기 위한 유로, 즉 덕트가 구비되는데, 팬 블로워의 구동축 방향으로 흡입된 공기는 팬 블로워를 거쳐 덕트의 내측면으로 유입되고 덕트를 따라 유동하여 토출구를 통하여 토출된다. 덕트는 토출구를 향하여 진행될수록 횡면적이 증대되는 형상을 구비한다. 차량의 공조 장치에 사용되는 원심 송풍기는 다익형의 팬 블로워를 구비하는데, 이는 동일한 풍량에 대하여 크기가 소형이라는 점에서, 구성 요소의 적재 공간을 줄이려는 목적에 부합된다. The blower case of the centrifugal blower is provided with a flow path for delivering the incoming air, that is, a duct. The air sucked in the direction of the drive shaft of the fan blower flows into the inner side of the duct through the fan blower and flows along the duct and flows through the discharge port. Discharged. The duct has a shape in which the cross sectional area increases as it proceeds toward the discharge port. The centrifugal blower used in the vehicle air conditioner is equipped with a multi-wing fan blower, which is small in size for the same amount of airflow, which serves the purpose of reducing the load space of the components.

하지만, 이러한 다익형 원심 송풍기는 소음이 크다는 단점을 구비한다. 즉, 팬 블로워의 축 방향에 수직한 방향으로 유입되는 공기는 송풍 케이스의 내외부 간의 압력 차이로 인하여 송풍 케이스의 덕트를 따라 유동하는 과정에서 와류를 발생시켜, 결과적으로 발생된 와류는 유동 과정시 송풍 케이스의 내측과의 맞닿음으로 인해 충격 및 소음이 발생하는 단점을 수반하였다. However, this multi-blade centrifugal blower has a disadvantage of high noise. That is, the air flowing in the direction perpendicular to the axial direction of the fan blower generates vortices while flowing along the duct of the blower case due to the pressure difference between the inside and the outside of the blower case, and the resulting vortex is blown during the flow process. The contact with the inner side of the case was accompanied by the disadvantage that the impact and noise occurs.

이러한 문제점을 해결하기 위한 종래 기술에 따른 일방안으로, 한국 실용신안공개공보 1999-19200에는 케이스의 중앙 부위에 점차 면적이 확대되는 형상의 격판을 구비하는 와류 방지 장치가 개시되어 있다. As one way according to the prior art for solving such a problem, Korean Utility Model Publication No. 1999-19200 discloses a vortex prevention device having a diaphragm having a shape that gradually enlarges the area at the center of the case.

종래 기술에 따른 다른 일방안으로, 일본 공개공보 61-247899에는 원심 팬의 외주면에 사절판을 구비하는 것을 특징으로 하는 원심 송풍기가 개시되어 있다. 여기서, 팬에 의하여 유입되는 공기는 유입 위치에 따라 유입량이 상이하다는 점, 즉 공기가 팬의 내측 상단부보다는 내측 하단부를 통하여 유입되는 공기의 양이 훨씬 크다는 점을 고려하여, 일본 공개공보 61-247899는 사절판이 상단부 측에 인접하게 배치되는 구조를 취한다. As another method according to the prior art, Japanese Laid-Open Patent Publication No. 61-247899 discloses a centrifugal blower comprising a trimming plate on an outer circumferential surface of a centrifugal fan. Here, in consideration of the fact that the amount of air introduced by the fan is different depending on the inflow position, that is, the amount of air introduced through the inner lower end portion of the fan is much larger than that of the inner upper end portion of the fan. Has a structure in which the trimming plate is disposed adjacent to the upper end side.

하지만, 이러한 종래 기술에 의하면, 팬의 위치에 따른 공기 유입량이 전혀 고려되지 않거나, 또는 팬의 축방향에서의 유입량은 고려되었을뿐 원심 팬의 원주 방향에 따른 공기의 유입량은 고려되지 않았다. 즉, 원심 송풍기 내부의 공기 유동 경로(덕트)를 살펴보면(도 2b 참조), 공기가 내부를 유동하여 토출구를 향해 갈수록, 예를 들어 원심 팬의 원주 방향을 따라 횡면적이 증대되어 원주 방향의 위치에 따라 유입 공기량도 상이한데, 종래 기술에 따른 원심 송풍기는 사절판 또는 격판이 팬의 구동축에 수직한 일 평면 상에 배치되는 구조를 취하기 때문에 팬의 축방향의 위치에 따라 유입되는 공기를 상하로 구분할 뿐 원심 팬의 원주 방향에 따라 상이한 공기 유입량은 고려되지 않았다. 따라서, 종래 기술에 따른 송풍기는 와류 방지 및 소음 저감에 있어, 보다 효과적인 결과를 도출하지 못했다. However, according to this prior art, the air inflow amount according to the position of the fan is not considered at all, or the inflow amount in the axial direction of the fan is considered, but the inflow amount of air in the circumferential direction of the centrifugal fan is not considered. That is, when looking at the air flow path (duct) inside the centrifugal blower (see FIG. 2B), as the air flows toward the discharge port, the lateral area increases along the circumferential direction of the centrifugal fan, for example, and the position in the circumferential direction is increased. The amount of inlet air is also different. The centrifugal blower according to the prior art has a structure in which a trimmer plate or a diaphragm is arranged on one plane perpendicular to the drive shaft of the fan. For the sake of brevity, different air inflows are not considered depending on the circumferential direction of the centrifugal fan. Therefore, the blower according to the prior art did not produce more effective results in vortex prevention and noise reduction.

본 발명은, 상기한 문제점을 해결하고자, 원심 방향에 따른 공기 유입량을 고려하여 와류 방지 및 소음 저감을 구현하는 구조의 자동차 공조장치용 송풍기를 제공함을 목적으로 한다. In order to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a blower for a vehicle air conditioner having a structure for implementing eddy current prevention and noise reduction in consideration of the air flow in the centrifugal direction.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일면에 따르면, 송풍 팬과, In order to achieve the above object, according to an aspect of the present invention, the blowing fan,

상기 송풍 팬을 구동하는 송풍 모터와, 그리고 A blowing motor for driving the blowing fan, and

상기 송풍 팬을 수용하고, 일측으로부터 유입된 공기를 내측부를 따라 형성된 덕트를 통하여 유도하고, 일단에 형성된 토출구를 통하여 배출시키는, 상부 및 하부 송풍 케이스를 구비하는 송풍기에 있어서, In the blower having the upper and lower blower case for receiving the blowing fan, guides the air introduced from one side through the duct formed along the inner side, and discharges through the discharge port formed at one end,

상기 덕트의 적어도 일부분을 분할하고,Split at least a portion of the duct,

상기 하부 송풍 케이스의 내측 하단부의 어느 일지점으로부터 시작하여 토출구측으로 갈수록 상승하는 격판을 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치용 송풍기를 제공한다.It provides a blower for a vehicle air conditioner having a diaphragm rising from one point of the inner lower end of the lower blow case toward the discharge port side.

본 발명의 다른 일면에 따르면, 상기 격판의 횡면적은 상기 토출구를 향할수록 증가되는 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치용 송풍기를 제공한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a blower for a vehicle air conditioner, characterized in that the cross-sectional area of the diaphragm is increased toward the discharge port.

본 발명의 또 다른 일면에 따르면, 상기 상부 송풍 케이스에는 상부 송풍케이스의 토출구의 인근 영역에서 시작되어 토출구까지 연장된 격판을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치용 송풍기를 제공한다.According to yet another aspect of the present invention, the upper blower case further comprises a diaphragm which starts at a region adjacent to the discharge hole of the upper blower case and extends to the discharge hole.

본 발명의 또 다른 일면에 따르면, 상기 격판이 시작되는 일지점을 상기 송풍팬의 중심을 연결한 선분과, 상기 송풍 케이스의 스크롤 전개각의 시작점을 상기 송풍팬의 중심과 연결한 선분과의 사이각은 30°이상인 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치용 송풍기를 제공한다.According to another aspect of the present invention, a line segment at which the diaphragm starts is connected to the center of the blower fan, and a line segment at which a start point of the scroll deployment angle of the blower case is connected to the center of the blower fan. The angle is provided with a blower for an automotive air conditioner, characterized in that more than 30 °.

본 발명의 또 다른 일면에 따르면, 상기 격판의 끝단부는 상기 송풍 케이스의 컷-오프(cut-off)보다 토출측으로 연장되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치용 송풍기를 제공한다.According to still another aspect of the present invention, an end portion of the diaphragm is provided with a blower for an automotive air conditioner, characterized in that it is extended to the discharge side than the cut-off (cut-off) of the blowing case.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 공조장치용 송풍기를 설명한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a blower for a vehicle air conditioner according to a preferred embodiment of the present invention.

도 2a에는 본 발명의 일실시예에 따른 송풍기의 대략적인 분해도가 도시되어 있고, 도 2b에는 본 발명의 일실시예에 따른 송풍기의 하부 케이스의 평면도가 도시되어 있다. 일실시예에 따른 송풍기(200)는, 상부 케이스(210) 및 하부 케이스(220), 송풍 팬(230), 그리고 송풍 팬(230)을 구동하기 위한 송풍 모터(240)로 구성된다. Figure 2a is a schematic exploded view of the blower according to an embodiment of the present invention, Figure 2b is a plan view of a lower case of the blower according to an embodiment of the present invention. The blower 200 according to the exemplary embodiment includes an upper case 210 and a lower case 220, a blowing fan 230, and a blowing motor 240 for driving the blowing fan 230.

상부 케이스(210)의 일측에는 공기가 유입되는 개구(212)가 형성된다. 하부 케이스(220)의, 개구(212)의 대응하는 위치에는 다른 개구(222)가 구비되는데, 이를 통하여 상부 케이스(210) 및 하부 케이스(220)의 내부에 배치되는 송풍 팬(230)과, 송풍 팬(230)을 구동하기 위한 송풍 모터(240)가 연결된다. 상부 케이스(210)와 하부 케이스(220)는 결합되어 스크롤 타입의 덕트를 형성한다. 스크롤 타입의 덕트의 말단부는 토출구(215, 225)를 구성한다. One side of the upper case 210 has an opening 212 through which air is introduced. Another opening 222 is provided at a corresponding position of the opening 212 of the lower case 220, through which the blowing fan 230 disposed inside the upper case 210 and the lower case 220, Blowing motor 240 for driving the blowing fan 230 is connected. The upper case 210 and the lower case 220 are combined to form a scroll type duct. The distal end of the scroll type duct constitutes the discharge ports 215 and 225.

스크롤 타입의 덕트에는 상부 격판(211) 및 하부 격판(221)이 구비된다. 하부 격판(221)은 스크롤 타입 덕트의 어느 일지점에서 시작하여 스크롤 타입 덕트를 따라 토출구(215, 225)를 향하여 상승하도록 연장된다. 즉, 하부 격판(221)은 하부 케이스(220)의 내측 하단부의 어느 일지점에서 내측벽으로부터 시작되어 스크롤 덕트를 따라 상승하도록 연장되어 하부 케이스(220)의 적어도 상단부까지 연장된다. 상부 격판(211)은 상부 케이스(210)의 토출구(215)의 인근 영역에서 시작되어 토출구(215)까지 연장된다. 즉, 도 2b에 도시된 바와 같이, 스크롤 타입 덕트는 공기가 유입되는 유입 영역과 토출구로 토출시키기 위한 토출 영역으로 구성될 수 있는데, 하부 격판(221)은 하부 케이스(220)의 내측 하단부의 어느 일지점에서 시작되어 적어도 유입 영역까지, 경우에 따라서는 토출 영역의 어느 지점까지, 예를 들어 도 2b에 도시된 바와 같이 E지점을 넘어서까지 연장되는데, 이는 공기 유입 영역에 배설된 하부 격판(221)을 유입 영역 이상으로 연장시킴으로써 공기의 보다 안정적인 토출을 유도하기 위함이다. 상부 격판(211)과 하부 격판(221)의 어느 일단부는 서로 밀접하게 배치될 수 있다. 도 2a 및 도 2b에서의 일실시예에서는 격판이 상부 격판(211) 및 하부 격판(221)으로 개별적으로 구성되어 있으나, 이에 한정되지 않고 격판은 일체로 형성될 수도 있다. The scroll type duct is provided with an upper diaphragm 211 and a lower diaphragm 221. The lower diaphragm 221 extends toward the discharge ports 215 and 225 along the scroll type duct starting from one point of the scroll type duct. That is, the lower diaphragm 221 extends from the inner wall at one point of the inner lower end portion of the lower case 220 to rise along the scroll duct and extends to at least the upper end of the lower case 220. The upper diaphragm 211 starts in the vicinity of the discharge opening 215 of the upper case 210 and extends to the discharge opening 215. That is, as shown in FIG. 2B, the scroll type duct may be configured of an inflow area into which air is introduced and a discharge area for discharging to the discharge port, and the lower diaphragm 221 may be formed at any of the inner lower ends of the lower case 220. It begins at one point and extends at least to the inlet area, in some cases to a point in the discharge area, for example beyond the point E as shown in FIG. 2B, which is the lower diaphragm 221 disposed in the air inlet area. This is to induce more stable discharge of air by extending the above the inflow area. One end of the upper plate 211 and the lower plate 221 may be disposed closely to each other. In the exemplary embodiment of FIGS. 2A and 2B, the diaphragms are individually configured as the upper diaphragm 211 and the lower diaphragm 221, but the diaphragm may be integrally formed without being limited thereto.

한편, 스크롤 타입 덕트로 유입된 공기의 진행 방향에 따라 횡면적이 점차 증대되는데, 이를 고려하여 하부 격판(221)은 스크롤 타입 덕트의 증가되는 횡단면적에 상응하도록 공기의 진행 방향으로 점차 횡면적이 증대되는 구조를 갖는다. On the other hand, the cross-sectional area is gradually increased according to the advancing direction of the air introduced into the scroll type duct, in consideration of this, the lower plate 221 is gradually increased in the advancing direction of the air to correspond to the increased cross-sectional area of the scroll type duct. It has an increased structure.

또 한편, 본 발명의 일실시예에 따르면, 도 2d에는 도 2b에서 선 Ⅱ-Ⅱ를 따라 취한 토출구(215, 225)의 종단면이 도시되어 있다. 상부 케이스(210)와 상부 격판(215)에 의하여 형성되는 상부 종단면적(Au)은 하부 케이스(220)와 상부 격판(215)에 의하여 형성되는 하부 종단면적(Al)보다 작다. 따라서, 스크롤 타입 덕트의 횡면적이 좁은 영역에서 유입된 공기는 하부 격판(221)을 따라 상단으로 유도되어 상부 케이스(210) 및 상부 격판(211)에 의하여 형성되는 상부 토출구(215)를 통하여 공기가 토출된다.On the other hand, according to one embodiment of the present invention, there is shown a longitudinal section of the discharge ports 215 and 225 taken along the line II-II in FIG. 2B. An upper end defined by the upper case 210 and the upper plate 215, the area (A u) is smaller than the lower terminal area (A l) formed by the lower case 220 and the upper plate 215. Therefore, the air introduced from the region having a narrow cross sectional area of the scroll type duct is led to the upper end along the lower diaphragm 221 and is introduced through the upper discharge port 215 formed by the upper case 210 and the upper diaphragm 211. Is discharged.

한편, 도 2b에 도시된 바와 같이, 하부 격판(221)이 시작되는 위치는, 토출구(215, 225)에서의 횡면적에 비하여 비교적 적은 횡면적을 갖는 A 및 B 영역 부근으로 유입되는 공기가 하부 격벽(221)을 따라 원만하게 상승할 수 있도록, 그리고 B-C 영역 사이 지점 이후로부터 유입되는 공기가 수월하게 하측으로 유도되도록 적절하게 선택되어야 하는데, 시작점 및 하부 케이스(220)의 개구(222) 중심점을 이은 선분과, 송풍 케이스의 스크롤 전개각의 시작점을 송풍팬의 중심과 연결한 선분, 즉 하부 케이스(220)의 개구(222) 중심을 경유하며 토출구(225)의 횡단면에 대한 법선에 수직하는 선분(선 B-D)과의 사이각(θ)이 약 30°가 되는 위치로 선택되는 것이 바람직하다. 따라서, 사이각(θ)이 커질수록 하부 격판(221)을 통하여 유도되는 공기의 유량이 증대되기 때문에, 상부 토출구(215)의 횡단면적은 증대되는 사이각(θ)에 상응하여 증대된다. On the other hand, as shown in Figure 2b, the position where the lower diaphragm 221 starts, the air flowing in the vicinity of the A and B area having a relatively small cross-sectional area compared to the cross-sectional area at the discharge port (215, 225) is lower Appropriately selected to rise smoothly along the bulkhead 221 and to allow the incoming air from below the point between the BC regions to be guided downward easily, the starting point and the center point of the opening 222 of the lower case 220 This line segment and the line segment connecting the start point of the scroll deployment angle of the blower case with the center of the blower fan, that is, the line segment perpendicular to the normal to the cross section of the discharge port 225 via the center of the opening 222 of the lower case 220. It is preferable that the angle? Between the line BD is selected to be about 30 degrees. Therefore, since the flow rate of the air guided through the lower diaphragm 221 increases as the angle angle (theta) becomes large, the cross-sectional area of the upper discharge port 215 increases corresponding to the angle angle (theta) which increases.

본 발명에 따른 송풍기는, 스크롤 타입 덕트 내에 구비된 경사진 덕트를 통하여 보다 안정적으로 공기를 유도하여 스크롤 타입 덕트 내에서 발생 가능한 난류를 상당히 저감시킴으로써, 덕트 내 난류로 인한 소음을 상당히 줄일 수 있다. The blower according to the present invention can guide the air more stably through the inclined duct provided in the scroll type duct to significantly reduce the turbulence that can occur in the scroll type duct, thereby significantly reducing the noise due to the turbulence in the duct.

또한, 본 발명에 따른 송풍기는, 경사진 덕트의 시작 지점을, 스크롤 타입의 덕트 내에 상이한 유량으로 유입되는 공기를 상하로 적절하게 배분하여 유동시킬 수 있는 지점으로 선택하여 유입되는 공기의 진행 방향을 따라 횡면적이 증대되는 스크롤 타입 덕트의 구조를 고려함으로써, 유입 영역에 따라 유속이 상이하고, 상이한 유속을 지니는 유동 간의 충돌로 인한 유동 방해를 줄여 유동 효율을 상당히 증대시킬 수도 있다. In addition, the blower according to the present invention, by selecting the starting point of the inclined duct as a point that can be appropriately distributed and flow the air flowing in a different flow rate in the scroll-type duct to move the direction of the incoming air By taking into account the structure of the scroll type duct with the increased cross sectional area, the flow rate is different depending on the inflow area, and the flow disturbance due to the collision between the flows having different flow rates can be reduced to significantly increase the flow efficiency.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 기술되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 보호 범위는 이하 첨부되는 청구 범위의 기술적 사상에 의해 정해질 것이다. Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent other embodiments are possible. . Accordingly, the protection scope of the present invention will be defined by the technical spirit of the appended claims.

도 1은 종래 기술에 따른 송풍기 케이스의 개략적인 사시도,1 is a schematic perspective view of a blower case according to the prior art,

도 2a는 본 발명에 따른 송풍기의 개략적인 분해 사시도,2a is a schematic exploded perspective view of a blower according to the present invention;

도 2b는 본 발명의 일실시예에 따른 송풍기의 하부 케이스의 평면을 개략적으로 도시하는 단면도,Figure 2b is a cross-sectional view schematically showing a plane of the lower case of the blower according to an embodiment of the present invention,

도 2c는 도 2b에서 선 Ⅰ-Ⅰ를 따라 취한 본 발명의 일실시예에 따른 송풍기의 개략적인 도시하는 단면도, FIG. 2C is a schematic cross-sectional view of a blower according to one embodiment of the present invention, taken along line I-I in FIG. 2B;

도 2d는 도 2b에서 선 Ⅱ-Ⅱ를 따라 취한 본 발명의 일실시예에 따른 송풍기 토출구의 개략적인 단면도,Figure 2d is a schematic cross-sectional view of the blower discharge port according to an embodiment of the present invention taken along the line II-II in Figure 2b,

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

200...송풍기 210, 220...상부 및 하부 케이스200 ... blower 210, 220 ... top and bottom case

211, 221...격판 212, 222...개구211, 221 ... plates 212, 222 ... openings

215, 225...토출구 230...송풍 팬215, 225 ... outlet 230 ... blowing fan

240...송풍 모터240 ... blowing motor

Claims (5)

송풍 팬(230)과, Blower fan 230, 상기 송풍 팬을 구동하는 송풍 모터(240)와, 그리고 A blowing motor 240 for driving the blowing fan, and 상기 송풍 팬을 수용하고, 일측으로부터 유입된 공기를 내측부를 따라 형성된 덕트를 통하여 유도하고, 일단에 형성된 토출구를 통하여 배출시키는, 상부 및 하부 송풍 케이스를 구비하는 송풍기(200)에 있어서, In the blower 200 having the upper and lower blower case, which accommodates the blowing fan, guides the air introduced from one side through the duct formed along the inner side, and discharges through the discharge port formed at one end, 상기 덕트의 적어도 일부분을 분할하고,Split at least a portion of the duct, 상기 하부 송풍 케이스의 내측 하단부의 어느 일지점으로부터 시작하여 토출구(215)측으로 갈수록 상승하는 격판(211,221)을 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치용 송풍기.And a diaphragm (211, 221) which starts from one point of the inner lower end of the lower blower case and rises toward the discharge port (215). 제 1항에 있어서, 상기 격판(211,221)의 횡면적은 상기 토출구를 향할수록 증가되는 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치용 송풍기.The blower according to claim 1, wherein the lateral area of the diaphragm (211,221) is increased toward the discharge port. 제 1항에 있어서, 상기 상부 송풍 케이스(210)에는 상부 송풍케이스(210)의 토출구(215)의 인근 영역에서 시작되어 토출구(215)까지 연장된 격판(211)을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치용 송풍기.The method of claim 1, wherein the upper blower case 210 further comprises a diaphragm 211, which starts at a region near the discharge hole 215 of the upper blower case 210 and extends to the discharge hole 215. Blower for car air conditioner. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 격판(221)이 시작되는 일지점을 상기 송풍팬(230)의 중심을 연결한 선분과, 상기 송풍 케이스의 스크롤 전개각의 시작점을 상기 송풍팬(230)의 중심과 연결한 선분과의 사이각은 30°이상인 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치용 송풍기.The blower according to claim 1 or 2, wherein a line segment connecting the center of the blower fan 230 to one point at which the diaphragm 221 starts and the start point of the scroll deployment angle of the blower case are used. Blower for the automotive air conditioner, characterized in that the angle between the center and the line segment connected to the (). 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 격판(211,221)의 끝단부는 상기 송풍 케이스의 컷-오프(cut-off)보다 토출측으로 연장되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치용 송풍기.3. The blower according to claim 1 or 2, wherein the end portions of the diaphragms (211,221) are extended to the discharge side rather than the cut-off of the blower case.
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JP2020128712A (en) * 2019-02-07 2020-08-27 株式会社デンソー Centrifugal blower

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