KR20050109779A - Structure of coupling condenser and fan - Google Patents
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Abstract
본 발명은 응축기와 축류팬 조립체를 결합하기 위한 플레이트의 내부에 지지블럭을 개재하여 플레이트의 강성도를 증가시키고, 상기 플레이트의 내부에 지지블럭을 일체적으로 융착하여 조립성을 향상시킨 응축기용 축류팬의 결합구조에 관한 것이다.The present invention increases the stiffness of the plate through a support block in the plate for coupling the condenser and the axial fan assembly, and fusion fan for the condenser to improve the assembly by integrally fusion of the support block in the plate. It relates to the coupling structure of.
본 발명에 따른 응축기용 축류팬의 결합구조는 차량용 응축기의 상 ·하부 가장자리에 다수 개 형성되며, 단면상 'U'자 형상이고, 대응되는 양쪽 측면에 체결공을 형성한 플레이트와, 상기 플레이트의 체결공과 일치되는 삽입공을 형성한 고정부를 가장자리에 돌설하여 볼트로써 체결 고정되는 축류팬 조립체와, 상기 플레이트의 양쪽 내측면에 접하여 지지하며, 체결공 및 삽입공과 일치되는 치합공을 형성하여 볼트를 삽입하는 지지블럭으로 이루어짐을 특징으로 한다.The coupling structure of the axial fan for the condenser according to the present invention is formed on the upper and lower edges of the vehicle condenser, a plurality of plates having a 'U' shape in cross-section, the fastening holes formed on both sides corresponding to the fastening of the plate The axial fan assembly is fixed to the edge by forming the insertion hole coinciding with the ball, and is supported by contact with the inner surface of the both sides of the plate, and forming a fitting hole coinciding with the fastening hole and the insertion hole to form the bolt Characterized in that the support block is inserted.
Description
본 발명은 응축기용 축류팬의 결합구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 응축기와 축류팬 조립체를 결합하기 위한 플레이트의 내부에 지지블럭을 개재하여 플레이트의 강성도를 증가시키고, 상기 플레이트의 내부에 지지블럭을 일체적으로 융착하여 조립성을 향상시킨 응축기용 축류팬의 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a coupling structure of an axial flow fan for a condenser, and more specifically, to increase the rigidity of the plate through a support block inside the plate for coupling the condenser and the axial flow fan assembly, the support block inside the plate It relates to a coupling structure of the axial fan for the condenser to improve the assemblability by integrally fused.
축류팬 조립체는, 예컨대 자동차의 라디에이터나 콘덴서 등과 같은 공랭식의 응축기에 공기를 불어주어 응축기의 방열을 촉진시키는 장치로서, 이는, 모터 구동력으로 회전하면서 외부공기를 회전축 방향, 즉, 축방향으로 강제 송풍하는 축류팬과, 이 축류팬을 고정지지하는 쉬라우드가 합체된 것이다. An axial fan assembly is a device that promotes heat dissipation of a condenser by blowing air to an air-cooled condenser such as a radiator or a condenser of an automobile, for example. An axial flow fan and a shroud for holding the axial flow fan are combined.
이러한 축류팬 조립체는 통상 축류팬 구동용 모터를 구비하여 공랭식 응축기 예컨대 자동차의 라디에이터나 콘덴서 등에 인접하여 설치되며, 응축기에 대한 배치형식에 따라 푸시 타입(Pusher type)과 풀러 타입(Puller type)으로 분류된다.Such an axial fan assembly generally includes an axial fan driving motor and is installed adjacent to an air-cooled condenser such as a radiator or a condenser of an automobile, and is classified into a pusher type and a puller type according to the arrangement of the condenser. do.
푸셔 타입은 응축기 앞면에 설치되어 뒤쪽의 응축기측으로 공기를 강제송풍하는 형식으로, 응축기에 대한 송풍효율이 좋기 때문에 응축기 앞쪽에 여유공간이 있는 경우에 주로 사용된다.The pusher type is installed in the front of the condenser to force the air to the condenser side of the rear, it is mainly used when there is a space in front of the condenser because the blowing efficiency is good for the condenser.
그리고, 풀러 타입은 응축기 후면에서 응축기 앞쪽의 공기를 끌어들여 이 공기가 응축기를 통과하도록 하여 응축기를 냉각시키는 것으로, 푸셔 타입에 비하여 상대적으로 송풍효율은 낮으나 응축기 후면에 설치되므로, 엔진 룸의 응축기 전면 공간이 협소한 요즈음의 대부분 자동차에 이 타입이 적용되고 있다.In addition, the puller type draws the air in front of the condenser from the rear of the condenser and cools the condenser by passing the air through the condenser.In comparison with the pusher type, it is installed at the rear of the condenser. This type is applied to most cars these days when space is small.
첨부된 도면의 도 1은 응축기의 후면에 장착된 상태의 풀러 타입의 종래 축류팬 조립체의 정면도이고, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도이다.Figure 1 of the accompanying drawings is a front view of a conventional axial fan assembly of the puller type mounted on the rear of the condenser, Figure 2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG.
도시된 바와 같이, 축류팬 조립체(20)는 모터의 구동축에 연결되는 원환형의 팬 허브(Fan Hub,미도시)와 이 팬 허브의 둘레를 따라 배열된 다수의 블레이드(Blade,21)가 일체화된 것으로서, 응축기(1)의 후면에서 구동모터(22)에 의해 블레이드(21)들이 회전하면서 응축기(1) 전면의 공기를 응축기(1)를 통하여 끌어들여 후류측으로 송풍하며, 응축기(1)는 축류팬 조립체(20)에 의해 끌어들여지는 공기에 의해 냉각된다. As shown, the axial fan assembly 20 integrates an annular fan hub (not shown) connected to the drive shaft of the motor and a plurality of blades 21 arranged along the circumference of the fan hub. As the blades 21 rotate by the driving motor 22 at the rear side of the condenser 1, the air in front of the condenser 1 is drawn through the condenser 1 and blown to the downstream side, and the condenser 1 is It is cooled by the air drawn in by the axial fan assembly 20.
이 축류팬 조립체(20)는, 통상 합성수지재로, 팬 허브와 블레이드(21)가 하나의 몸체로 된 일체형으로 성형된다.The axial fan assembly 20 is usually made of synthetic resin, and is formed in one piece in which the fan hub and the blade 21 are formed in one body.
그리고, 쉬라우드(Shroud,23)는 블레이드(21)와 구동모터(22)를 응축기(1)에 대하여 고정하는 역할과, 블레이드(21)가 끌어들이는 공기량이 증대되도록 송풍공기를 후류방향으로 안내하는 역할을 겸하는 것이다.The shroud 23 serves to fix the blade 21 and the driving motor 22 with respect to the condenser 1, and blows the air in the backward direction so that the amount of air drawn by the blade 21 is increased. It also serves as a guide.
또한, 상기 응축기(1)의 상 ·하부 테두리에는 각각 플레이트(10)가 다수 개 돌설된다.In addition, a plurality of plates 10 protrude from the upper and lower edges of the condenser 1, respectively.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 플레이트(10)는 단면상 하향 또는 상향으로 개방된 'U'자 형상이다.As shown in FIG. 2, the plate 10 has a 'U' shape open downward or upward in cross section.
상기 플레이트(10)는 일직선상에 연통되는 체결공(12)을 형성한다.The plate 10 forms a fastening hole 12 communicating in a straight line.
그래서, 상기 축류팬 조립체(20)는 플레이트(10)와 응축기(1)가 볼트(30)로써 체결됨으로써 고정 설치된다.Thus, the axial fan assembly 20 is fixedly installed by fastening the plate 10 and the condenser 1 with the bolt 30.
상기 축류팬 조립체(20)의 쉬라우드(23)는 플레이트(60)와 대응되도록 다수 개의 고정부(24)을 돌설한다.The shroud 23 of the axial fan assembly 20 protrudes a plurality of fixing parts 24 to correspond to the plate 60.
상기 고정부(24)에는 플레이트(10)의 체결공(12)과 대응되는 삽입공(25)이 형성된다.The fixing part 24 has an insertion hole 25 corresponding to the fastening hole 12 of the plate 10.
이때, 상기 플레이트(10)는 축류팬 조립체(20)의 설치시 볼트(30)의 체결정도에 따라 변형이 발생되어, 장기적으로 파손되는 경우가 발생되었다.At this time, the plate 10 is deformed according to the fastening degree of the bolt 30 at the time of installation of the axial fan assembly 20, the case of long-term damage occurred.
그래서, 상기 플레이트(10)와 유사한 형태의 클립(40)이 축류팬 조립체(20)와 응축기(1) 사이에 개재되어 플레이트(10)의 강성도를 보강하게 된다.Thus, a clip 40 similar in shape to the plate 10 is interposed between the axial fan assembly 20 and the condenser 1 to reinforce the rigidity of the plate 10.
즉, 상기 클립(40)은 단면상 상향 또는 하향으로 개방된 'U'자 형상으로 형성되어 플레이트(10)와 엇갈리게 결합되어 플레이트(10)의 양쪽 측면을 지지하고, 양쪽 측면에 통구공(42)이 형성되어 플레이트(10)의 체결공(12) 및 고정부(24)의 삽입공(25)과 일치시킨 후 볼트(30)를 삽입하여 체결함에 따라 볼트(30)의 조임에 의한 강도를 견디도록 한다.That is, the clip 40 is formed in a 'U' shape that is open upward or downward in cross-section is staggered and coupled to the plate 10 to support both sides of the plate 10, the hole holes 42 on both sides Is formed to match the fastening hole 12 of the plate 10 and the insertion hole 25 of the fixing part 24 and then withstands the strength by tightening the bolt 30 by inserting and fastening the bolt 30. To do that.
그러나, 종래 응축기에 설치된 플레이트가 축류팬 조립체와 체결시 강성도를 유지하도록 클립을 개재하는 바, 조립시 플레이트와 클립 및 고정부의 구멍을 각각 일치시킨 상태에서 볼트로 체결해야 하기 때문에 작업 공정상 조립시간이 증가되며, 작업성이 저하되는 문제점이 있었다.However, since the plate installed in the conventional condenser is interposed with the clip to maintain the rigidity when it is fastened with the axial fan assembly, it is necessary to fasten with bolts while matching the holes of the plate, the clip and the fixing part, respectively. There is a problem that the time is increased, workability is reduced.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하고자 제안된 것으로서, 축류팬 조립체와 응축기를 결합하기 위한 플레이트의 내부에 지지블럭을 개재하여 플레이트의 강성도를 증가시키면서, 지지블럭을 플레이트의 내부에 일체화함으로써 조립성을 향상시킨 응축기용 축류팬의 결합구조를 제공함을 그 목적으로 한다. The present invention is proposed to solve the above problems of the prior art, by increasing the stiffness of the plate through the support block inside the plate for coupling the axial fan assembly and the condenser, by integrating the support block inside the plate It is an object of the present invention to provide a coupling structure of an axial fan for condenser with improved assembly.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 응축기와 축류팬 조립체를 볼트로 체결하기 위해 구비되는 플레이트의 변형을 방지하기 위해 내부에 지지블럭을 삽착하며, 지지블럭을 플레이트에 융착함으로써 조립성을 향상시킨 응축기용 축류팬의 결합구조를 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is inserted into the support block to prevent deformation of the plate provided to fasten the condenser and the axial flow fan assembly with a bolt, and improves the assembly by fusing the support block to the plate It features a coupling structure of the axial fan for the condenser.
이하, 본 발명의 구성을 첨부한 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3은 본 발명에 따른 응축기의 후면에 장착된 축류팬 조립체의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of an axial fan assembly mounted to the rear of the condenser in accordance with the present invention.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 응축기용 축류팬의 결합구조는 차량용 응축기(51)의 상 ·하부 가장자리에 다수 개 형성되며, 단면상 'U'자 형상이고, 대응되는 양쪽 측면에 체결공(62)을 형성한 플레이트(60)와, 상기 플레이트(60)의 체결공(62)과 일치되는 삽입공(25)을 형성한 고정부(24)을 가장자리에 돌설하여 볼트(30)로써 체결 고정되는 축류팬 조립체(20)와, 상기 플레이트(60)의 양쪽 내측면에 접하여 지지하며, 체결공(62) 및 삽입공(25)과 일치되는 치합공(72)을 형성하여 볼트(30)를 삽입하는 지지블럭(70)으로 이루어짐을 특징으로 한다.As shown in Figure 3, the coupling structure of the axial fan for the condenser according to the present invention is formed a plurality of upper and lower edges of the vehicle condenser 51, 'U' shape in cross section, fastening on both sides corresponding to The plate 60 formed with the ball 62 and the fixing portion 24 formed with the insertion hole 25 coincident with the fastening hole 62 of the plate 60 are protruded to the edge to form the bolt 30. The axial fan assembly 20 which is fastened and fixed, and is supported in contact with the inner surface of both sides of the plate 60, to form a fitting hole 72 matching the fastening hole 62 and the insertion hole 25 bolts (30) It is characterized by consisting of a support block 70 for inserting.
상기 응축기(51)는 차량의 엔진룸(도시하지 않음)에 설치되며, 그 후측에 축류팬 조립체(20)를 체결한다.The condenser 51 is installed in an engine room (not shown) of the vehicle, and fastens the axial fan assembly 20 to the rear side thereof.
상기 응축기(51)는 상 ·하부 가장자리에 각각 다수개의 플레이트(60)를 형성한다.The condenser 51 forms a plurality of plates 60 at upper and lower edges, respectively.
상기 플레이트(60)는 응축기(51)와 일체로 구비될 수도 있고, 용접에 의해 응축기(51)에 부착될 수도 있다.The plate 60 may be provided integrally with the condenser 51 or may be attached to the condenser 51 by welding.
그리고, 상기 플레이트(60)는, 단면으로 봤을 때, 상향으로 개방되거나 또는 하향으로 개방되는 'U'자 형상이다.In addition, the plate 60 has a 'U' shape that is open upward or downward when viewed in cross section.
그래서, 상기 플레이트(60)의 일측면은 응축기(51)의 측면 상 ·하단에 부착된다.Thus, one side of the plate 60 is attached to the upper and lower sides of the side of the condenser 51.
또한, 상기 플레이트(60)의 대응되는 양쪽 측면에는 일직선상으로 체결공(62)이 형성된다.In addition, fastening holes 62 are formed in a straight line on both sides of the plate 60.
한편, 축류팬 조립체(20)는 종래와 동일하여 상세히 도시하지 않는다.On the other hand, the axial fan assembly 20 is the same as the conventional, not shown in detail.
이때, 상기 축류팬 조립체(20)의 상 ·하부 가장자리에는 고정부(24)이 돌설된다.At this time, the fixing part 24 protrudes on the upper and lower edges of the axial fan assembly 20.
그리고, 상기 고정부(24)에는 삽입공(25)이 통공된다.In addition, an insertion hole 25 is formed through the fixing part 24.
상기 고정부(24)은 응축기(51)의 플레이트(60)와 대응되도록 형성되고, 삽입공(25)은 체결공(62)과 대응되도록 형성된다.The fixing part 24 is formed to correspond to the plate 60 of the condenser 51, the insertion hole 25 is formed to correspond to the fastening hole 62.
한편, 상기 플레이트(60)의 내측에는 지지블럭(70)이 삽입된다.On the other hand, the support block 70 is inserted inside the plate 60.
상기 지지블럭(70)은 플레이트(60)의 내측에 억지 삽입되어 플레이트(60)의 양쪽 내측면을 지지하도록 한다.The support block 70 is forcibly inserted into the inside of the plate 60 to support both inner surfaces of the plate 60.
이때, 상기 지지블럭(70)은 중량을 줄이기 위해 알루미늄 재질로 이루어짐이 바람직하다.At this time, the support block 70 is preferably made of aluminum to reduce the weight.
그리고, 상기 지지블럭(70)은 플레이트(60)의 내부에 완전 삽입된 상태에서 체결공(62) 및 삽입공(25)과 일치되는 치합공(72)을 형성한다.In addition, the support block 70 forms a fitting hole 72 coincident with the fastening hole 62 and the insertion hole 25 in a state fully inserted into the plate 60.
또한, 상기 치합공(72)은 내주연에 나사산부(74)를 형성하여 볼트(30)와 결합되도록 한다.In addition, the fitting hole 72 forms a threaded portion 74 on the inner circumference to be coupled to the bolt 30.
즉, 작업자는 볼트(30)를 고정부(24)의 삽입공(25) 및 플레이트(60)의 일측 체결공(62)에 삽입 후 회전시키며 지지블럭(70)의 치합공(72)과 결합되도록 한다.That is, the worker inserts the bolt 30 into the insertion hole 25 of the fixing part 24 and the one side fastening hole 62 of the plate 60 and rotates to engage with the engagement hole 72 of the support block 70. Be sure to
그리고, 상기 볼트(30)는 플레이트(60)의 타측 체결공(62)에 삽입되면서 축류팬 조립체(20)를 응축기(51)에 결합한다.The bolt 30 is inserted into the other fastening hole 62 of the plate 60 to couple the axial fan assembly 20 to the condenser 51.
이때, 상기 볼트(30)는 지지블럭(70)과 치합(齒合)됨으로써 끝부분을 너트로 결합하지 않아도 된다.At this time, the bolt 30 is engaged with the support block 70 so that the end portion does not have to be coupled with a nut.
한편, 상기 지지블럭(70)은 볼트(30)의 제거시 플레이트(60)로부터 이탈되거나 조립시 플레이트(60)의 내부에 삽입시켜야 하는 번거로운 문제점이 있기 때문에 플레이트(60)와 일체적으로 형성됨이 바람직하다.On the other hand, the support block 70 is formed integrally with the plate 60 because there is a troublesome problem that the bolt 60 is removed from the plate 60 or inserted into the plate 60 when assembled. desirable.
그래서, 상기 지지블럭(70)과 플레이트(60)의 접합면은 클래드강(80)에 의해 융착됨으로써 지지블럭(70)은 플레이트(60) 내부에서 고정된다.Thus, the bonding surface of the support block 70 and the plate 60 is fused by the clad steel 80 so that the support block 70 is fixed inside the plate 60.
이때, 상기 클래드강(80)의 융착법은 강판(鋼板)을 모재(母材)로 하여 다른 금속재료를 맞붙인 것으로써 맞붙이는 재료(클래드금속)는 고탄소강·스테인리스강·니켈·구리·내열합금·티탄 등이 있다.In this case, the cladding method of the clad steel 80 is obtained by joining another metal material using a steel plate as a base material, and the material to be joined (clad metal) is made of high carbon steel, stainless steel, nickel, copper, Heat-resistant alloys and titanium.
상기한 바와 같이 본 발명에 따른 응축기용 축류팬의 결합구조는 축류팬 조립체를 고정하기 위한 플레이트의 중공인 내부에 지지블럭을 삽입하여 플레이트의 강성도를 증가시키고, 플레이트 내부에 지지블럭을 융착하여 일체화함으로써 볼트 체결을 위한 구멍일치 조립을 하지 않아도 되기 때문에 조립성이 향상되는 효과가 있다.As described above, the coupling structure of the axial fan for the condenser according to the present invention increases the stiffness of the plate by inserting a support block into the hollow inside of the plate for fixing the axial fan assembly, and fuses the support block inside the plate to integrate it. By doing so, there is no effect of assembling holes for fastening bolts, thereby improving the assemblability.
도 1은 종래 응축기의 후면에 장착된 풀러 타입의 축류팬 조립체의 정면도.1 is a front view of a puller type axial fan assembly mounted to the rear of a conventional condenser;
도 2는 도 1의 A-A선 단면도이다.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 3은 본 발명에 따른 응축기의 후면에 장착된 축류팬 조립체의 단면도.3 is a cross-sectional view of an axial fan assembly mounted to the rear of the condenser in accordance with the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1,51: 응축기 10,60: 플레이트1,51: condenser 10,60: plate
12,62: 체결공 20: 축류팬 조립체12, 62: fastening hole 20: axial fan assembly
24: 고정부 25: 삽입공24: fixed portion 25: insertion hole
30: 볼트 40: 클립30: bolt 40: clip
70: 지지블럭 72: 치합공70: support block 72: tooth hole
74: 나사산부 80: 클래드강74: threaded portion 80: clad steel
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2004
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |