KR20050099403A - Parking system of parking place - Google Patents
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Abstract
주차장의 주차현황에 대한 각종 센서 및 통신망에 의한 실시간 보고에 의존하지 않음에 따라서, 각종 센서 및 이 센서와 중앙 제어부와의 통신망을 구성하지 않음으로써 저비용의 명료함과 간단함을 기하는 한편, 주차장을 분할, 구획하여 각 주차위치마다 일련번호를 할당, 표시하고, 이 일련번호에 대응하는 주차카드를 주차장에 진입하는 차량마다 각각 발행하게 되면, 상기 주차카드의 개수만큼 주차장의 주차위치가 남아 있음을 알 수 있으며 또한 상기 주차카드가 모두 발행되었으면 주차장을 더이상 이용할 수 없음도 용이하게 파악할 수 있도록 하고, 주차장에 진입한 차량은 상기 주차카드에 인쇄된 일련번호에 해당하는 주차위치에 주차하도록 구성하는 경우, 획기적인 비용절감을 기할 수 있을 뿐만 아니라, 차량이 주차장 진입시에 이미 주차위치가 결정되어 있으므로 별도의 차량 감지 센서 등을 요하지 않고 주차장 내의 혼돈과 무질서를 방지할 수 있으며, 이용자는 자기 주차위치를 용이하게 찾을 수 있는 장점이 있다.By not relying on real-time reporting by various sensors and communication networks on the parking status of the parking lot, it is possible to provide low cost clarity and simplicity by not configuring various sensors and a communication network between the sensors and the central control unit. If a parking number corresponding to the serial number is issued for each vehicle entering the parking lot, the parking positions of the parking lot remain as many as the number of parking cards. Also, if all the parking cards have been issued, it is easy to identify that the parking lot is no longer available, and the vehicle entering the parking lot is configured to park at the parking position corresponding to the serial number printed on the parking card. In this case, not only can a significant cost reduction, but also the vehicle already parked when entering the parking lot. Since the location is determined, it is possible to prevent chaos and disorder in the parking lot without requiring a separate vehicle detection sensor and the like, and the user has an advantage of easily finding his parking location.
Description
본 발명은 주차 안내 및 관리 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주차장의 주차현황에 대한 실시간 보고에 의존하지 않은채, 주차장을 다수의 구획으로 분할하여 일련번호를 할당하며, 이 할당된 일련번호를 주차장에 진입하는 해당 차량에게 질서있게 부여함으로써 차량의 주차위치를 미리 결정하고, 미리 결정된 주차위치로 차량을 안내하는 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a parking guidance and management system, and more particularly, to allocate a serial number by dividing a parking lot into a plurality of compartments, without relying on a real-time report on the parking status of the parking lot. The present invention relates to a system for determining a parking position of a vehicle in advance by giving an orderly order to the vehicle entering the parking lot and guiding the vehicle to the predetermined parking position.
오늘날 많은 사람들이 차량을 소유하고 있고, 자가용 또는 업무용 차량을 이용하여 출퇴근, 업무의 수행, 쇼핑, 방문 등을 수행함으로 인하여, 건물의 건축설계시 사무실이나 주거지의 용적율을 증가시키는 것 뿐만 아니라, 주차장의 용적율 또한 증가시킬 수밖에 없다. 건축물의 대형화, 고층화, 밀집화 현상에 따라 주차장 또한 대형화되는 것이다.Many people today own a car and use their own car or work car to commute, perform work, shop, visit, etc. The volume ratio of the inevitably also increases. The parking lot is also enlarged due to the increase in size, height, and density of buildings.
그러나 주차장이 대형화되었다고 하더라도, 주차할 공간이 여전히 부족하다는 점, 대형화된 주차장일수록 많은 차량이 주차되게되고 따라서 주차할 공간을 식별하기가 용이하지 않다는 점 등이 해결되는 것이 아니라, 오히려 차량 운전자들은 주차장에 진입한 다음에 주차를 완료하기까지 매우 큰 어려움을 겪고 있는 것이 사실이다.However, even if the parking lot is enlarged, it does not solve the fact that there is still insufficient space to park, that the larger the parking lot is, the more vehicles are parked and therefore it is not easy to identify the space to park. It's true that you're having a great deal of time getting in and completing parking.
이러한 문제점을 해결하기 위하여, 많은 연구와 시도들이 수행되었으며, 그 해결방향은 주차장 내의 빈 공간을 감지하는 수단과 이를 계수화하여 통로를 유도하는 여러가지 방법들, 그리고 각 주차통로별로 차량을 감지하여 주차상황을 표시하는 방법들이 제시되었다.In order to solve this problem, many researches and attempts have been carried out, and the solution direction is a means for detecting an empty space in a parking lot, various methods for guiding a path by digitizing the parking space, and parking by detecting a vehicle for each parking path. Methods of indicating the situation have been presented.
도 4a 내지 도 4c는 종래 기술의 일예들을 도시하고 있다.4A-4C show examples of the prior art.
한편, 도 4a 내지 도 4c의 도면부호는 각각 개별적인 도면부호로서 상호 무관하며, 본 발명의 도면부호와도 무관함을 첨언한다.Meanwhile, reference numerals of FIGS. 4A to 4C are independent of each other as individual reference numerals, and are not related to the reference numerals of the present invention.
도 4a의 구성을 보면, 주차여부를 감지하여 해당 데이터를 출력하는 주차감지센서(1)과, 이 주차감지센서(1)에 의해 검출되는 주차데이터를 데이지체인방식으로 입력통신케이블(2)을 통해 전송하며 상호 종속으로 연결되는 주차감지센서 모듈(3)과, 입력되는 일련의 주차데이터를 판단하여 이용자로 하여금 주차현황을 파악할 수 있도록 각종 주차통계자료를 모니터에 출력하고 상위 데이터베이스에 연결되어 각종 통신시스템과 주차정보를 공유하며 디스플레이 데이터를 출력통신케이블(4)에 전송하는 시스템 콘트롤러(5)와, 이 시스템 콘트롤러에서 출력된 디스플레이 데이터에 따라 숫자와 방향을 표시하여 차량을 주차공간으로 인도하고 주차장의 길 모퉁이마다 설치되며 상호 종속적으로 연결되는 디스플레이 모듈(6)과, 차량통제를 위한 차단기 모듈(7)로 이루어져 있다.Referring to the configuration of FIG. 4A, the parking detection sensor 1 which detects whether the vehicle is parked and outputs the corresponding data, and the parking data detected by the parking detection sensor 1 are daisy-chained with the input communication cable 2. The parking sensor module (3) which is transmitted through and connected to each other and the series of parking data input is judged to output various parking statistics data to the monitor so that the user can grasp the parking status and connected to the upper database. The system controller 5 shares the parking information with the communication system and transmits the display data to the output communication cable 4, and displays the number and direction according to the display data output from the system controller to guide the vehicle to the parking space. Display module (6) installed at each corner of the parking lot and connected to each other and circuit breaker module for vehicle control It consists of 7.
도 4b는, 대규모 주차장에 주차중인 차량이 있는지 여부를 인식한 후 입구로 들어오는 차량의 번호판과 높이를 인식하면서 차량을 주차 영역으로 안내하거나 출차하는 차량을 출구로 적절히 안내할 수 있도록 하는 주차 유도 관리시스템의 전체적인 구성을 나타내고 있다.FIG. 4B is a parking guidance management for guiding a vehicle to a parking area or guiding a vehicle to an exit while recognizing whether a vehicle is parked in a large parking lot and recognizing a license plate and a height of the vehicle entering the entrance. The overall configuration of the system is shown.
그리고 도 4c의 주차 관리시스템은, 차량이 들어오는 입구와 출구의 벽면에 차량출입 감지부(1)의 광전센서(2)(3)를 설치하고 각 주차 영역의 바닥이나 벽면에 주차차량 감지부(4)의 광전센서(5)를 각각 설치하여 중앙제어부(6)에서 주차차량을 관리하도록 한 주차 관리시스템에 있어서, 위 광전센서(5)에 의해 온/오프 되면서 각 주차위치에 하나씩 설치한 주차공간 표시용 발광다이오드(9)를 점/소등 시키는 릴레이(8)와, 중앙제어부(6)의 제어를 받으면서 주차차량 감지부(4)의 릴레이(8)를 통해 전달되는 전원에 의해 발광 다이오드(11)를 점/소등 시키는 주차확인부(10)와, 세그먼트 구동 IC(13)(14)를 통한 전원에 의해 다수의 세크먼트(15)(16)에 주차 영역의 층과 위치에 해당하는 숫자를 알려주는 주차 안내부(12)와, 주차권 발행기(17)들로 구성되어 있다.And the parking management system of Figure 4, the photoelectric sensor (2) (3) of the vehicle entrance detection unit (1) is installed on the walls of the entrance and exit where the vehicle enters and the parking vehicle detection unit ( In the parking management system in which the photoelectric sensor 5 of 4) is installed to manage the parking vehicle by the central control unit 6, the parking is installed one by one at each parking position while being turned on and off by the photoelectric sensor 5 above. A light emitting diode is provided by a relay 8 for turning on / off a light emitting diode 9 for space display, and a power transmitted through the relay 8 of the parking vehicle detecting unit 4 under the control of the central control unit 6. The number corresponding to the floor and the position of the parking area in the plurality of segments 15 and 16 by the power supply through the parking confirmation unit 10 and the segment driving IC 13 and 14 to turn on / off 11). The parking guide 12 to inform the, and is composed of a parking ticket machine 17.
이러한 종래기술들은 주차장 곳곳에 차량 감지 센서들을 설치한 다는 점, 이 센서들과 주차장 중앙 제어부과의 통신 시스템을 구축한다는 점, 그리고 상기 차량 감지 센서들을 통하여 주차장의 현황을 상기 중앙 제어부에 실시간 보고를 하고, 이에 따라 주차장에 진입한 차량이 용이하게 주차를 하도록 안내한다는 점에 그 기술적 특징이 있다.These prior arts install vehicle detection sensors throughout the parking lot, establish a communication system between the sensors and the parking lot central control unit, and report the current state of the parking lot to the central control unit through the vehicle detection sensors. And, there is a technical feature that guides the vehicle entering the parking lot to park easily.
그러나, 이러한 종래의 기술들은 대부분의 대형건물에 보편적으로 채택되기 어려운 치명적인 한계가 있다.However, these conventional techniques have fatal limitations that are difficult to adopt universally in most large buildings.
첫째, 비용의 문제가 있다. 상기와 같은 주차관리 시스템을 건물에 채용하기 위해서는 주차장의 곳곳에 센서를 설치하고, 별도의 통신망을 구축하여야 하기 때문에, 자재비용, 설치하는 데 드는 인력비용, 보수, 수리 등의 관리비용 등이 클 수밖에 없으며, 따라서 오늘날 건축물들의 대형화, 밀집화에 따른 주차장의 대형화에 있어서, 모든 건축물들에 상기와 같은 종래 주차장 시스템을 채용한다면 산업사회에서 전체적으로 소요되는 비용손실이 매우 큰 문제점이 있다. 그렇기 때문에 상기와 같은 주차시스템이 구축된 건축물을 찾기가 어려운 것이 현실이다.First, there is a problem of cost. In order to employ the above parking management system in the building, sensors must be installed in various places of the parking lot, and a separate communication network must be established. Therefore, management costs such as material cost, manpower cost, maintenance, repair, etc. are high. Inevitably, in the enlargement of the parking lot according to the enlargement and densification of buildings today, if the conventional parking lot system is adopted in all the buildings, there is a big problem in cost loss in the industrial society as a whole. Therefore, it is difficult to find a building in which the above parking system is constructed.
둘째, 구성의 복잡성의 문제가 있다. 종래의 기술은 차량 감지 시스템, 통신 시스템, 피드백 시스템 등을 모두 구축하여야 실시할 수 있어 그 구성이 매우 복잡하다. 따라서 건물주가 주차관리 시스템을 구축하기 위해서는 그 기술적 복잡함, 난해함으로 인하여 외부 용역을 줄 수밖에 없고, 이는 다시 고비용의 지출을 의미하므로 상기와 같은 주차관리 시스템은 특수한 건축물이 아니라면 현실적으로 사장될 수밖에 없는 것이다.Second, there is a problem of configuration complexity. The conventional technology can be implemented only when a vehicle detection system, a communication system, a feedback system, and the like are constructed, and the configuration thereof is very complicated. Therefore, in order to build a parking management system, the landlord has no choice but to provide external services due to its technical complexity and difficulty, which means expensive expenses.
주차장을 소유하는 건물주는 저비용으로 구성할 수 있는 주차장 시스템을 요구하며, 주차장을 관리하는 자는 간단하고 효율적으로 시스템을 관리할 수 있는 것을 원하고, 또한 주차장에 차량을 주차하고자 하는 이용자는 특별한 어려움없이 자신의 주차위치를 쉽게 파악하여 용이하게 주차할 수 있기를 요구한다. 그러나 종래의 기술들은 이러한 요구를 동시에 모두 만족할 수 없는 한계가 있었다.The owner of the parking lot needs a parking system that can be configured at low cost, and the person who manages the parking lot wants to be able to manage the system simply and efficiently, and the user who wants to park the vehicle in the parking lot has no difficulty. It is required to be able to easily grasp their parking position and to park easily. However, the prior arts have limitations that cannot satisfy all of these requirements at the same time.
상기 종래 기술의 문제점을 해결하면서, 주차장의 주차현황에 대한 각종 센서 및 통신망에 의한 실시간 보고에 의존하지 않음에 따라서, 각종 센서 및 이 센서와 중앙 제어부와의 통신망을 구성하지 않음으로써 저비용의 명료함과 간단함을 기하는 한편, 주차장을 분할, 구획하여 각 주차위치마다 일련번호를 할당, 표시하고, 이 일련번호에 대응하는 주차카드를 주차장에 진입하는 차량마다 각각 발행하게 되면, 상기 주차카드의 개수만큼 주차장의 주차위치가 남아 있음을 알 수 있으며 또한 상기 주차카드가 모두 발행되었으면 주차장을 더이상 이용할 수 없음도 용이하게 파악할 수 있도록 하고, 주차장에 진입한 차량은 상기 주차카드에 인쇄된 일련번호에 해당하는 주차위치에 주차하도록 구성하는 경우, 상기 종래의 기술에 비하여 주차장 시스템 구축에 있어서 획기적인 비용절감을 기할 수 있을 뿐만 아니라, 차량이 주차장 진입시에 이미 주차위치가 결정되어 있으므로 별도의 차량 감지 센서 등을 요하지 않고 주차장 내의 혼돈과 무질서를 방지할 수 있으며, 이용자는 자기 주차위치를 용이하게 찾을 수 있는 장점이 있음을 확인하고 본 발명을 완성하게 되었다.While solving the problems of the prior art, it does not rely on real-time reporting by various sensors and communication networks on the parking status of the parking lot, and thus does not constitute a communication network between the various sensors and this sensor and the central control unit, thereby making it low cost and clear. In addition, the parking lot is divided and partitioned to allocate and display a serial number for each parking position, and a parking card corresponding to the serial number is issued for each vehicle entering the parking lot. It can be seen that the number of parking positions of the parking lot remains as many as possible, and if the parking card has been issued, it is easy to identify that the parking lot is no longer available. Vehicles entering the parking lot are indicated by the serial number printed on the parking card. When the parking is configured at the corresponding parking position, the parking lot system compared with the conventional technology. In addition to the drastic cost savings in construction, since the parking position is already determined when the vehicle enters the parking lot, chaos and disorder in the parking lot can be prevented without requiring a separate vehicle detection sensor. It is confirmed that there is an advantage that can be easily found to complete the present invention.
따라서 본 발명의 목적은 주차장 소유자, 주차장 관리자, 주차장 이용자에게 공히 유익한 주차 안내 및 관리 시스템을 제공하는 데 있다.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a parking guidance and management system that is beneficial to parking lot owners, parking lot managers, and parking lot users.
즉, 주차장 소유자에 있어서는 고가의 설비나 장치를 굳이 설치하지 않고 시스템을 구축할 수 있도록 함으로써 저비용의 주차 안내 및 관리 시스템을 제공하도록 하며, 주차장 관리자에 있어서는 복잡한 구성을 피하고 간단 명료하게 주차 안내 및 관리 시스템을 운용할 수 있도록 하고, 또한 주차장 이용자에게는 주차 진입시에 미리 주차위치가 결정되어 주차카드에 기록된 일련번호에 따라 해당 주차위치만 찾으면 되도록 함으로써 주차장 이용시의 혼란과 무질서를 피할 수 있는 주차 안내 및 관리 시스템을 제공하는 데 본 발명이 목적이 있다.In other words, parking lot owners can provide a low-cost parking guidance and management system by allowing them to build a system without having to install expensive equipment or devices.In addition, parking lot managers can easily and clearly avoid the complicated configuration. In addition, the parking lot can be operated in advance, and the parking lot user can determine the parking position in advance when entering the parking lot and find only the parking position according to the serial number recorded on the parking card. It is an object of the present invention to provide a management system.
본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 이는 본 발명의 청구범위에 기재된 사항 및 그 실시예의 개시내용 뿐만 아니라, 이들로부터 용이하게 추고할 수 있는 범위 내의 수단 및 조합에 의해 보다 넓은 범위로 포섭될 것임을 첨언한다.Other objects and advantages of the present invention will be described below, which is not limited to the matters disclosed in the claims of the present invention and the disclosures of the embodiments thereof, but also to the broader scope by means and combinations within the range easily conceivable therefrom. Add that it will be included.
상기 본 발명의 기술적 과제를 달성하기 위하여, 본 발명은, 주차장의 주차현황에 대한 실시간 보고에 의존하지 않은채 주차장으로 진입하는 차량의 주차위치를 미리 안내하는 시스템으로서: In order to achieve the technical problem of the present invention, the present invention, as a system for guiding the parking position of the vehicle entering the parking lot in advance without relying on a real-time report on the parking status of the parking lot:
주차장으로 진입하는 차량의 주차위치를 안내하며, 주차장으로부터 나오는 차량의 요금정산을 수행하는 주차장 통로 제어부; 및 주차장에 진입한 상기 차량이 실제 주차하는 주차 위치부로 구성되고; A parking lot passage control unit guiding a parking position of the vehicle entering the parking lot and performing a fare settlement of the vehicle exiting the parking lot; And a parking position unit for actually parking the vehicle entering the parking lot;
상기 주차장 통로 제어부는, 주차장의 주차현황에 대한 실시간 보고에 의존하지 않은채 주차장에 진입하는 차량이 주차될 수 있도록, 주차 정보가 미리 결정되도록 구성되어 있으며, 이 미리 결정된 주차 정보가 인쇄된 주차카드와, 이 주차 카드를 발행하는 주차카드 발행부를 포함하고, The parking lot passage control unit is configured such that the parking information is predetermined so that a vehicle entering the parking lot can be parked without relying on a real-time report on the parking status of the parking lot, and the parking card having the predetermined parking information printed thereon. And a parking card issuing unit which issues this parking card,
상기 주차 위치부는, 상기 주차카드에 인쇄된 주차 정보와 일치하도록 분할 구획되어 일련번호가 표시되어 있으며, 상기 주차장 통로 제어부로부터 주차카드를 수령한 차량은 주차카드에 인쇄된 주차 정보에 따라 상기 주차 위치부에 주차되는 것을 특징으로 하는 주차 안내 및 관리 시스템을 제공한다.The parking location unit is divided and partitioned to match the parking information printed on the parking card, and a serial number is displayed. The vehicle receiving the parking card from the parking lot aisle controller controls the parking location according to the parking information printed on the parking card. It provides a parking guidance and management system, characterized in that the parking in the department.
상기 주차 카드에 인쇄된 주차 정보는, 해당 차량이 주차해야 하는 주차 위치부의 일련번호, 발행시각을 포함하는 것을 특징으로 한다.The parking information printed on the parking card is characterized in that it includes a serial number and issuing time of the parking location in which the vehicle is to be parked.
그리고, 상기 주차 카드에 인쇄된 주차 정보는, 상기 주차 위치부가 주차장 어디에 위치하는지 안내해주는 위치안내 정보와, 해당 주차 위치부에 주차하지 않고 다른 곳에 주차하는 경우에 대한 불이익 안내문을 더 포함하는 것이 바람직하다.The parking information printed on the parking card may further include location guide information for guiding where the parking location is located and a disadvantage notice for parking in another location without parking in the corresponding parking location. Do.
또한, 주차장의 현재 주차현황에 대하여 주차장으로 진입하는 차량에게 알려주는 주차현황 알림 표시부를 더 포함하고, 이 주차현황 알림 표시부는, "만차", "주차가능" 및 "주차가능 차량대수"를 표시하는 것이 좋다.The apparatus may further include a parking status notification display unit which notifies a vehicle entering the parking lot about the current parking status of the parking lot, and the parking status notification display unit displays “full parking”, “parking available” and “parking number of vehicles”. Good to do.
그리고, 상기 주차카드에 기록되어 있는 해당 주차 위치부로 주차장에 진입하는 차량을 안내하도록 주차장 외벽 또는 주차장 바닥에 상기 주차 위치부로의 이동 경로를 표시하는 주차위치 이동경로 안내부를 더 포함하고, 이 이동경로 안내부와 상기 주차장 통로 제어부를 전기적으로 연결함으로써 주차장 이용자에게 상기 주차 위치부를 용이하게 찾는 데 더 큰 편의를 제공할 수 있다.And a parking position movement path guide unit for displaying a movement path to the parking position unit on the outer wall or the parking lot floor to guide the vehicle entering the parking lot to the corresponding parking position unit recorded on the parking card. By electrically connecting the guide unit and the parking lot passage control unit, the parking lot user can be provided with greater convenience in easily finding the parking location unit.
한편, 주차장으로부터 나오는 차량에 대하여 상기 주차장 통로 제어부에서의 요금 정산이 수행되는 경우, 상기 주차장 통로 제어부는 상기 주차정보를 새롭게 갱신하는 것이 바람직하다.On the other hand, when the charge settlement in the parking lot passage control unit is performed for the vehicle exiting from the parking lot, the parking lot passage control unit preferably updates the parking information.
본 발명의 상기 주차장 통로 제어부는 주차장에 진입하는 차량의 차량번호를 포함하는 차량정보를 기록하고, 상기 주차 위치부의 바닥 또는 외벽에 상기 해당 차량의 차량정보를 외부로 표시하는 주차 위치 표시부를 설치하고, 이 주차 위치 표시부와 상기 주차장 통로 제어부간을 전기적으로 연결하여, 상기 차량이 상기 주차장 통로 제어부로부터 상기 주차카드를 발급받아 주차장으로 진입하는 경우, 상기 주차장 통로 제어부는 상기 차량의 차량정보와 동작신호를 상기 주차 위치부의 주차 위치 표시부로 송신하면 상기 주차 위치 표시부는 해당 차량번호 등을 외부로 표시하여 상기 차량이 주차 위치를 원할하게 찾을 수 있도록 하는 것을 더 포함하는 구성을 채택할 수 있다.The parking lot passage control unit of the present invention records the vehicle information including the vehicle number of the vehicle entering the parking lot, and installs the parking position display unit for displaying the vehicle information of the vehicle to the outside on the floor or the outer wall of the parking location portion; And electrically connecting between the parking position display unit and the parking lot passage control unit so that the vehicle receives the parking card from the parking lot passage control unit and enters the parking lot. When transmitting to the parking position display unit of the parking position unit, the parking position display unit may be configured to further include a vehicle number, etc. to the outside to enable the vehicle to find the parking position smoothly.
이하 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 혹은 공지 구성 등 이미 이 분야의 기술자에게 자명한 사항으로서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, when it is determined that the subject matter of the present invention may be unnecessarily obscured as a matter already known to those skilled in the art, such as related known functions or known configurations, the detailed description thereof will be omitted.
도 1은 본 발명의 개략적인 구성을 나타내는 구성도이다.1 is a configuration diagram showing a schematic configuration of the present invention.
본 발명의 가장 기본적인 구성으로서, 주차장으로 진입하는 차량의 주차위치를 안내하며, 주차장으로부터 나오는 차량의 요금정산을 수행하는 주차장 통로 제어부(10)와 주차장에 진입한 상기 차량이 실제 주차하는 공간인 주차 위치부(40)로 구성된다.As the most basic configuration of the present invention, the parking position of the parking lot of the vehicle entering the parking lot, the parking lot passage control unit 10 for performing the charge calculation of the vehicle coming out of the parking lot and the vehicle entering the parking lot is a parking space It is composed of a position unit 40.
상기 주차장 통로 제어부(10)에는 주차 정보가 미리 결정되도록 구성되어 있는바, 예컨대 주차장 관리자는 상기 주차장 통로 제어부(10)내에 구성되어 있는 컴퓨터의 모니터나 또는 상황판을 통해 전체 주차가능대수, 현재 주차중인 차량의 대수, 각 차량에 대응하는 주차 위치현황 등을 용이하게 파악할 수 있다. 여기에서 "미리 결정되어 구성되어 있다" 함은 주차장 내부의 차량 감지 센서 등에 의하여 실시간 보고를 받고 이에 따라 주차위치를 정하는 것이 아니라, 주차장 통로 제어부(10)가 중앙통제방식으로 해당 주차 위치부(40)를 할당하는 방식의 구성을 의미하며, 따라서 주차장의 전체 위치를 파악하고 차량이 주차장에 진입하는 순서대로 각각 대응하여 주차 위치를 할당하도록 하며, 이는 컴퓨터에 의하여 프로그램화할 수도 있으며, 수동으로 조작할 수도 있다.The parking lot passage control unit 10 is configured to determine the parking information in advance. For example, the parking lot manager can park the total number of available parking spaces through the monitor or the status board of a computer configured in the parking lot passage control unit 10. The number of vehicles and the parking position status corresponding to each vehicle can be easily grasped. Here, "predetermined and configured" means that the real-time report is received by a vehicle detection sensor or the like in the parking lot, and the parking location control unit 10 controls the parking location unit 40 by the central control method instead of setting the parking location accordingly. ), So that the overall location of the parking lot is identified, and the parking location is assigned according to the order in which the vehicle enters the parking lot, which may be programmed by a computer or manually operated. It may be.
차량이 주차장에 진입하는 순서대로 각각 대응하여 주차 위치를 할당하도록 하는 구성은, 상기 주차장 통로 제어부(10)의 주차카드 발행부(20)가 주차장에 진입하는 차량 순서대로 상기 주차 정보를 인쇄된 주차카드(30)를 발행, 발부하는 것으로 이루어지며, 상기 주차카드(30)를 발부받은 차량은 상기 주차카드에 기록되어 있는 주차 위치부(40)를 찾아 주차하게 된다.The configuration for allocating the parking positions corresponding to the order in which the vehicle enters the parking lot may include: printing the parking information by the parking card issuing unit 20 of the parking lot passage control unit 10 in the order of the vehicle entering the parking lot. Issuing and issuing a card 30, the vehicle issuing the parking card 30 is parked in search of the parking position unit 40 recorded on the parking card.
상기 주차카드(30)에 인쇄된 주차정보는 해당 차량이 주차해야 하는 상기 주차 위치부(40)의 일련번호 및 발행시간을 포함하며, 또한 상기 주차 위치부(40)가 주차장내 어디에 위치하는지 안내해주는 위치안내정보를 포함하면 주차장 이용자가 해당 주차 위치부(40)를 찾는 데 더욱 큰 용이함을 제공할 것이다.The parking information printed on the parking card 30 includes the serial number and issuing time of the parking location 40 where the vehicle should be parked, and also guides where the parking location 40 is located in the parking lot. Including the location guide information that will provide greater ease for the user to find the parking location 40.
한편, 해당 주차 위치부(40)에 주차하지 않고 다른 곳에 주차하는 경우에 대한 불이익 안내문을 상기 주차카드(30)에 인쇄하면 본 발명의 실시를 보다 수월하게 해 줄 것이다.On the other hand, printing the disadvantage notice for the case of parking in other places without parking in the parking position unit 40 will facilitate the implementation of the present invention.
이상의 상기 주차카드(30)에 대해서 도 2는 그 일례를 도시하고 있다.2 shows an example of the above parking card 30.
먼저 주차이용시간을 계산하고 요금을 정산하기 위하여 주차카드 발행시각이 "2004. 4. 10, 13:32"로 인쇄되어 있으며, 이는 2004년 4월 10일 오후 1시 32분에 해당 차량이 주차장에 진입하였음을 의미하며 이때부터 요금이 정산되도록 한다.First, parking card issuance time is printed as "2004. 4. 10, 13:32" in order to calculate the parking time and settle the fare. It means that it enters and the fee is settled from this time.
또한 분할 구획되어 있는 주차 위치부(40)의 일련번호(" 1-12 ")가 보다 큰 사이즈의 문자 또는 숫자로 인쇄되는 데, 상기 일련번호는 해당 주차 위치부(40)의 일련번호와 대응하는 것이므로 차량 운전자는 상기 일련번호에 따른 주차 위치부(40)를 찾게 된다.In addition, the serial number (" 1-12 ") of the divided parking position part 40 is printed with a larger size letter or number, which serial number corresponds to the serial number of the corresponding parking position part 40. Since the vehicle driver will find the parking position unit 40 according to the serial number.
한편, 주차장 이용자가 해당 주차장을 처음 이용한 사람이거나 해당 주차장에 아직 익숙하지 않은 경우에는 상기 일련번호만으로는 해당 주차 위치부(40)를 용이하게 찾지 못할 가능성도 존재하므로, 상기 주차카드(30)에 상기 일련번호 "1-12"의 주차위치부(40)를 안내하기 위하여 예컨대 "주차장 1층 우측 벽쪽 12번째"의 안내문이 인쇄되어 있다. 이에 따라 차량 운전자인 주차장 이용자는 주차장 1층에서 우측 벽쪽만을 살펴보면 주차공간인 해당 주차 위치부(40)를 쉽게 찾을 수 있게 된다.On the other hand, when the parking lot user is the first person who uses the parking lot or is not yet familiar with the parking lot, since there is a possibility that the parking location unit 40 cannot be easily found using only the serial number. In order to guide the parking position part 40 of the serial number "1-12", the guide of "12th wall side right side of the parking lot 1st floor" is printed, for example. Accordingly, the parking lot user who is a vehicle driver can easily find the corresponding parking position part 40 as the parking space by looking only at the right side wall of the first floor of the parking lot.
그리고, "※주의 : 지정된 장소가 아닌 곳에 주차하는 경우에는 견인합니다"라는 경고문을 상기 주차카드(30)에 부가하여 인쇄한다면 주차장 이용자의 주의환기를 더 돋구워 상기 일련번호에 대응하는 주차 위치부(40)를 찾는 데 도움을 줄 것이다.And, if the warning message "※ Attention: towing when parking in a place other than the designated place" is printed on the parking card 30, the parking position of the parking lot corresponding to the serial number is further raised. Will help you find 40.
상기 주차카드(30)를 수령받은 차량이 해당 주차장 1층으로 진입하게 되면, 1층 주차장은 각각 분할, 구획되어 있는 주차 위치부(40)로 이루어져 있으며, 하나의 구획마다 각각 다른 일련번호가 상기 주차 위치부(40)의 외벽 또는 바닥에는 상기 일련번호가 표시되어 있는 주차 위치 표시부(90)가 구성되어 있기 때문에, 상기 주차장 통로 제어부(10)로부터 발부받은 상기 주차카드(30)에 인쇄된 일련번호와 상기 주차 위치부(40)의 상기 주차 위치 표시부(90)에 표시되어 있는 일련번호가 동일한 경우, 상기 차량은 그 시점, 그 위치에 주차를 하게 되며, 이와 관련한 개념구성이 도 3에 도시되어 있다.When the vehicle receiving the parking card 30 enters the first floor of the corresponding parking lot, the first-floor parking lot is divided into partitioned and divided parking location units 40, each having a different serial number. Since the parking position display unit 90 in which the serial number is displayed is formed on the outer wall or the bottom of the parking position unit 40, the serial printed on the parking card 30 issued from the parking lot aisle control unit 10. If the number and the serial number displayed on the parking position display unit 90 of the parking position unit 40 are the same, the vehicle parks at that time and the position, and the related conceptual configuration is shown in FIG. It is.
그리고, 주차장 이용자의 편의를 보다 증진시키기 위하여, 주차장의 현재 주차현황에 대하여 주차장으로 진입하는 차량에게 주차장의 이용가능 여부, 즉 현재 주차장이 "만차"가 아닌지, "주차 가능"한지, 가능하다면 "주차 가능 차량 대수"는 얼만큼 되는지를 외부로 표시하여 알려주는 주차현황 알림 표시부(50)을 더 포함하도록 구성되며, 이는 상기 주차장 통로 제어부와 전기적으로 연결되어 있다. 만일 상기 주차카드(30)가 모두 발행된 경우에는 상기 주차현황 알림 표시부(50)은 "만차"임을 표시하고, 전체 발행가능한 주차카드(30)의 개수가 200개이고 현재 181개가 발행되었으면, 상기 주차현황 알림 표시부는 "19대 주차 가능"임을 외부로, 특히 주차장에 진입하는 차량에 대하여 표시하게 된다.And, in order to further enhance the convenience of the parking lot user, whether the parking lot is available to the vehicle entering the parking lot with respect to the current parking status of the parking lot, that is, whether the current parking lot is not "full" or "available parking", if possible " The number of parking-capable vehicles "is configured to further include a parking status notification display unit 50 which displays and informs the outside of the parking lot, which is electrically connected to the parking lot passage controller. If all the parking cards 30 have been issued, the parking status notification display unit 50 indicates that the vehicle is full, and if the total number of available parking cards 30 is 200 and 181 have been issued, the parking is available. The status notification display unit displays “19 parking spaces available” to the outside, particularly for vehicles entering the parking lot.
또한, 주차장에 진입하는 차량에 대하여 상기 주차카드에 기록되어 있는 해당 주차 위치부로, 최단거리로, 가장 간단한 방법으로 이동할 수 있는 이동 경로를 안내하기 위하여, 주차장 외벽 또는 주차장 바닥에 상기 주차 위치부로의 이동 경로를 표시하는 주차위치 이동경로 안내부(60)를 구성한다.In addition, in order to guide the moving route that can be moved in the simplest way to the corresponding parking location section recorded on the parking card for the vehicle entering the parking lot, the parking location section on the outer wall of the parking lot or on the floor of the parking lot. A parking position movement route guide unit 60 displaying a movement route is configured.
주차장내부로 진입한 차량이 해당 주차위치부(40) 근방에 도달하게 된 경우에, 만일 비어 있는 주차 위치부(40)가 다수 존재한다면 차량 운전자에게 혼란을 초래할 위험이 있다.When the vehicle entering the parking lot reaches the vicinity of the parking position 40, if there are a large number of empty parking positions 40, there is a risk of causing confusion to the vehicle driver.
이를 방지하기 위하여, 상기 주차장 통로 제어부(10)가 주차장에 진입하는 차량의 차량번호를 포함하는 차량정보를 기록한 다음에, 상기 주차 위치부(40)의 바닥 또는 외벽에 상기 해당 차량의 차량정보를 외부로 표시하도록 설치된 상기 주차 위치 표시부(90)와 상기 주차장 통로 제어부(10)를 전기적으로 연결하고, 상기 차량이 상기 주차장 통로 제어부(10)로부터 상기 주차카드(30)를 발급받아 주차장내로 진입하는 경우, 상기 주차장 통로 제어부(10)는 상기 차량의 차량정보와 동작신호를 상기 주차 위치부(40)의 상기 주차 위치 표시부(90)로 송신하면 상기 주차 위치 표시부(90)가 해당 차량번호 등을 외부로 표시하여 상기 차량이 주차 위치를 원할하게 찾을 수 있도록 한다. To prevent this, the parking lot passage control unit 10 records the vehicle information including the vehicle number of the vehicle entering the parking lot, and then records the vehicle information of the vehicle on the floor or the outer wall of the parking location unit 40. The parking position display unit 90 and the parking lot passage control unit 10 is electrically connected to the outside, and the vehicle receives the parking card 30 from the parking lot passage control unit 10 and enters into the parking lot. When the parking lot passage control unit 10 transmits the vehicle information and the operation signal of the vehicle to the parking position display unit 90 of the parking position unit 40, the parking position display unit 90 displays the corresponding vehicle number. Marked outside to allow the vehicle to find a parking location smoothly.
상기 차량이 상기 주차장 통로 제어부에서 요금 정산을 하는 경우, 상기 주차장 통로 제어부는 동작정지신호를 상기 주차 위치 표시부(90)로 송신하여 상기 주차 위치 표시부(90)의 외부표시 동작을 정지시키도록 할 수 있다. 그러나 당업자라면 타이머 회로를 구성하여 소정의 시간이 경과하면 자동적으로 상기 주차 위치 표시부(90)가 오프되도록 하거나, 간단한 센서를 이용하여 구성하는 등의 단순변경을 용이하게 생각할 수 있을 것이다.When the vehicle pays the fee in the parking lot passage control unit, the parking lot passage control unit may transmit an operation stop signal to the parking position display unit 90 to stop the external display operation of the parking position display unit 90. have. However, those skilled in the art can easily think of a simple change such as configuring a timer circuit so that the parking position display unit 90 automatically turns off after a predetermined time elapses, or by using a simple sensor.
한편, 주차장으로부터 나오는 차량이 요금 정산부(80)를 통하여 요금 정산을 하게 되면, 상기 주차장 통로 제어부(10)는 상기 주차정보를 새롭게 갱신하게 되며, 이에 따라 상기 주차 카드 발행부(20), 상기 주차현황 알림 표시부(50)의 정보도 갱신되게 된다.On the other hand, when the vehicle coming from the parking lot is settled through the charge settlement unit 80, the parking lot passage control unit 10 updates the parking information newly, accordingly the parking card issuing unit 20, Information of the parking status notification display unit 50 is also updated.
이상의 실시예들은 단지 본 발명을 예시하기 위한 것이며, 본 발명의 보호범위가 이들 실시예에 의해 제한되는 것은 아니다.The above embodiments are merely for illustrating the present invention, and the protection scope of the present invention is not limited by these embodiments.
이상의 구성을 통하여, 주차장 소유자에 있어서는 고가의 설비나 장치를 굳이 설치하지 않고 시스템을 구축할 수 있도록 함으로써 저비용의 주차 안내 및 관리 시스템을 제공할 수 있는 장점이 있으며, 주차장 관리자에 있어서는 복잡한 구성을 피하고 간단 명료하게 주차 안내 및 관리 시스템을 운용할 수 있어 관리의 용이함이 있으며, 또한 주차장 이용자에게는 주차 진입시에 미리 주차위치가 결정되어 주차카드에 기록된 일련번호에 따라 해당 주차위치만 찾으면 되고, 그 찾는 방법또한 용이하게 구성함으로써 주차장 이용시의 혼란과 무질서를 피할 수 있는 효과가 있다.Through the above configuration, parking lot owners can provide a low cost parking guidance and management system by allowing them to build a system without installing expensive equipment or devices. The parking guidance and management system can be operated simply and clearly for easy management. In addition, parking lot users need to find the parking location according to the serial number recorded on the parking card. The method can also be easily configured to avoid confusion and disorder when using the parking lot.
본 발명의 다른 효과는, 이상에서 설명한 실시예 및 본 발명의 청구범위에 기재된 사항뿐만 아니라, 이들로부터 용이하게 추고할 수 있는 범위 내에서 발생될 수 있는 효과 및 산업발전에 기여하는 잠정적 장점의 가능성들에 의해 보다 넓은 범위로 포섭될 것임을 첨언한다.Other effects of the present invention, as well as those described in the above-described embodiments and claims of the present invention, as well as the effects that can occur within a range that can be easily estimated from them and the potential of the potential advantages that contribute to industrial development Add that they will be covered by a wider scope.
도 1은 본 발명의 개략적인 구성을 나타내는 구성도이다.1 is a configuration diagram showing a schematic configuration of the present invention.
도 2는 본 발명의 주차카드의 일례를 나타내는 사시도이다.2 is a perspective view showing an example of a parking card of the present invention.
도 3은 본 발명의 일련번호가 표시되어 있는 주차장 내부의 일례를 나타낸 구성도이다.3 is a configuration diagram showing an example of the inside of the parking lot is displayed with the serial number of the present invention.
도 4(a) 내지 도 4(c)는 종래의 주차장 시스템을 나타내는 도면이다.4 (a) to 4 (c) are diagrams illustrating a conventional parking lot system.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10 : 주차장 통로 제어부10: parking lot passage control unit
20 : 주차카드 발행부20: Parking card issuing department
30 : 주차카드30: Parking card
40 : 주차 위치부40: parking position
50 : 주차현황 알림 표시부50: parking status notification display unit
60 : 이동 경로 안내부60: movement route guide
70 : 메모리부70: memory
80 : 요금 정산부80: fare settlement
90 : 주차 위치 표시부90: parking position display unit
Claims (7)
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|---|---|---|---|
| KR1020040024701A KR20050099403A (en) | 2004-04-10 | 2004-04-10 | Parking system of parking place |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1020040024701A KR20050099403A (en) | 2004-04-10 | 2004-04-10 | Parking system of parking place |
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| Country | Link |
|---|---|
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Cited By (2)
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2004
- 2004-04-10 KR KR1020040024701A patent/KR20050099403A/en not_active Application Discontinuation
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