KR20050098857A - 타이어 몰드 및 트레드 - Google Patents

타이어 몰드 및 트레드 Download PDF

Info

Publication number
KR20050098857A
KR20050098857A KR1020057012666A KR20057012666A KR20050098857A KR 20050098857 A KR20050098857 A KR 20050098857A KR 1020057012666 A KR1020057012666 A KR 1020057012666A KR 20057012666 A KR20057012666 A KR 20057012666A KR 20050098857 A KR20050098857 A KR 20050098857A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
tread
plate
mold
plates
tire
Prior art date
Application number
KR1020057012666A
Other languages
English (en)
Inventor
칭린 판
다니엘 레페브르
Original Assignee
미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이.
소시에떼 드 테크놀로지 미쉐린
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이., 소시에떼 드 테크놀로지 미쉐린 filed Critical 미쉐린 러쉐르슈 에 떼크니크 에스.에이.
Publication of KR20050098857A publication Critical patent/KR20050098857A/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C33/00—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
    • B29C33/10—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with incorporated venting means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/52—Unvulcanised treads, e.g. on used tyres; Retreading
    • B29D30/54—Retreading
    • B29D30/56—Retreading with prevulcanised tread
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C33/00—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
    • B29C33/30—Mounting, exchanging or centering
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C33/00—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
    • B29C33/30—Mounting, exchanging or centering
    • B29C33/301—Modular mould systems [MMS], i.e. moulds built up by stacking mould elements, e.g. plates, blocks, rods
    • B29C33/302—Assembling a large number of mould elements to constitute one cavity
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/52—Unvulcanised treads, e.g. on used tyres; Retreading
    • B29D30/58—Applying bands of rubber treads, i.e. applying camel backs
    • B29D2030/582—Venting air inclusions, e.g. air trapped between tread and carcass

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)

Abstract

본 발명은 평탄한 이면부에 플레이트를 포함하는 트레드 몰드 세그먼트를 고정하는 단계, 몰드 세그먼트상에 블랭크 트레드를 배치하는 단계 및 몰드 세그먼트에 대하여 블랭크 트레드를 가압하는 단계를 포함하는 전체 트럭 타이어 트레드를 제조하는 프로세스이다. 본 발명은 또한 플레이트 표면의 피크 대 피크 변동이 5미크론 미만이 되도록 플레이트의 적어도 한 측부를 기계가공하는 단계, 평탄한 이면부에 플레이트를 고정하는 단계 및 고정된 플레이트상에 반전 트레드 패턴을 기계가공하는 단계를 포함하는 단계로 형성되는 이 프로세스를 포함한다. 또한, 본 발명은 적어도 두개의 서로 다른 두께로 이루어진 플레이트를 포함하는 트레드 몰드 세그먼트를 평탄한 이면부에 고정하는 단계, 및 고정된 플레이트상에 리지를 포함하는 반전 트레드 패턴을 기계가공하는 단계를 포함하면서, 리지 아래의 플레이트의 두께가 플레이트상의 리지의 높이 폭 대 높이 비율이 1:10 이상이 되도록 선택되는 타이어 트레드를 위한 몰드를 제조하는 프로세스를 포함한다.

Description

타이어 몰드 및 트레드{TIRE MOLD AND TREAD}
본 발명은 타이어 몰드 분야에 관한 것이다.
타이어의 몰딩 동안, 몰드에 도입된 타이어와, 몰드의 다른 부분 사이에 포획(imprison)될 수 있는모든 공기를 평가할 수 있는 것이 필요하다. 포획된 공기의 미소한 포켓(pocket)이 몰드와 타이어 사이에 잔류하는 경우, 이는 타이어의 외부면상에 나타나는 몰딩 결함을 유발한다. 이런 몰딩 결함은 제조된 타이어의 품질의 견지 및 그 심미적 외관(aesthetic appearance)의 견지 양자 모두로부터 허용불가하다. 이제, 몰드의 총체적 배기를 자연적으로 보증하는 것, 말하자면, 단순히 몰드의 서로 다른 구성요소 부분 사이의 공간을 사용하여 공기의 배출을 보증하는 것은 불가능하다는 것이 알려져 있다. 따라서, 다양한 완화조치(palliative)에 의지하고 있으며, 타이어 산업에서 일반적으로 사용되는 그 중 하나는 몰드에 필요한 수로 작은 통기구(vent hole)를 천공하는 것이다.
이런 통기구가 사용될 때, 타이어의 표면으로부터 연장하는 그들의 트레이스(trace)가 고무의 작은 돌출부의 형태로 몰딩된 타이어상에 보여진다. 틈(interstice)이 0.05mm의 크기를 초과하면, 배기를 보증할 수 있지만, 때때로, 이는 원료 고무의 미소한 누설을 가능하게 한다는 것이 알려져 있다. 현재, 0.05mm 미만의 직경의 천공을 경제적으로 실행하는 것은 불가능하다. 이 때문에, 타이어의 표면으로부터 연장하는 작은 돌출부 형태의 작은 통기구 구멍의 트레이스를 대부분의 타이어상에서 계속 볼 수 있다.
도 1은 본 발명의 타이어 트레드 몰드의 예시도.
도 2는 본 발명의 타이어 트레드 몰드의 일 플레이트의 예시도.
도 3은 본 발명의 타이어 트레드 몰드로 제조된 트레드를 도시하는 도면.
도 4는 도 3에 도시된 트레드의 확대도.
본 발명은 평탄한 이면부(flat backing)에 플레이트를 포함하는 트레드 몰드 세그먼트(segment)를 고정하는 단계, 몰드 세그먼트상에 블랭크 트레드(blank tread)를 배치하는 단계 및 몰드 세그먼트에 대하여 블랭크 트레드를 가압하는 단계를 포함하는 전체 트럭 타이어 트레드를 제조하는 프로세스이다. 본 발명은 또한 플레이트 표면의 피크 대 피크 변동(peak to peak variation)이 5미크론 미만이 되도록 플레이트의 적어도 한 측부를 기계가공하는 단계, 평탄한 이면부에 플레이트를 고정하는 단계 및 고정된 플레이트상에 반전 트레드 패턴(reverse tread pattern)을 기계가공하는 단계를 포함하는 단계로 형성되는 이 프로세스를 포함한다.
또한, 본 발명은 적어도 두개의 서로 다른 두께로 이루어진 플레이트를 포함하는 트레드 몰드 세그먼트를 평탄한 이면부에 고정하는 단계, 및 고정된 플레이트상에 리지(ridge) 를 포함하는 반전 트레드 패턴을 기계가공하는 단계를 포함하면서, 리지 아래의 플레이트의 두께가 플레이트상의 리지의 높이 폭 대 높이 비율이 1:10 이상이 되도록 선택되는 타이어 트레드를 위한 몰드를 제조하는 프로세스를 포함한다.
본 발명은 평탄한 이면부에 플레이트를 포함하는 트레드 몰드 세그먼트를 고정하는 단계, 몰드 세그먼트상에 블랭크 트레드를 배치하는 단계 및 몰드 세그먼트에 대하여 블랭크 트레드를 가압하는 단계를 포함하는 전체 트럭 타이어 트레드를 제조하기 위한 프로세스에 관련한다. 또한, 본 발명은 플레이트 표면의 피크 대 피크 변동이 5미크론 미만이 되도록 플레이트의 적어도 한 측부를 기계가공하는 단계, 평탄한 이면부에 플레이트를 고정하는 단계 및 고정된 플레이트상에 반전 트레드 패턴을 기계가공하는 단계를 포함하는 단계로 형성되는 이 프로세스를 포함한다.
또한, 본 발명은 적어도 두개의 서로 다른 두께로 이루어진 플레이트를 포함하는 트레드 몰드 세그먼트를 평탄한 이면부에 고정하는 단계, 및 고정된 플레이트상에 리지를 포함하는 반전 트레드 패턴을 기계가공하는 단계를 포함하면서, 리지 아래의 플레이트의 두께가 플레이트상의 리지의 높이 폭 대 높이 비율이 1:10 이상이 되도록 선택되는 타이어 트레드를 위한 몰드를 제조하는 프로세스를 포함한다.
도 1은 본 발명의 타이어 트레드 몰드(10)의 세그먼트의 일 실시예를 도시한다. 평탄한 플레이트(20)는 도 2에 도시된 바와 같이 블랭크로서 시작한다. 본 발명의 일 실시예에서, 상기 플레이트(20)는 플레이트에서 개구(50)를 통하여 연장되는 로드(60)에 의하여 고정된다. 단부 피스(end piece;70)는 플레이트를 함께 고정시킨다. 반전 트레드 패턴은 몰드(10)의 한쪽상에서 기계가공된다. 이 패턴은 다양한 리지(40)와 오목부(depression)(50)를 포함한다. 본 발명에 따라서, 상기 플레이트(20)는 도 2에 도시된 바와 같이 브랭크(blank)로서 시작된다. 본 발명의 일 실시예에서, 상기 플레이트는 거의 10mm 두께의 알루미늄으로 이루어진다. 플레이트는 그 주 표면 중 하나 또는 양자 모두상에서 조면화(roughened)되어 있으며, 그래서, 기계가공된 표면상의 피크 대 피크 최대 높이 편차는 약 0.005mm이다. 이 조면도(roughness)는 트레드 몰드 프로세스 동안 플레이트 사이의 가스의 배기를 가능하게 하지만, 플래싱의 형성을 방지하기에 충분히 작다.
그후, 함께 클램핑된 플레이트상에 트레드 패턴이 기계가공된다(도 1 참조). 트레드 패턴의 반전형의 일 예가 도시되어 있다. 반전된 트레드 패턴은 리지(40) 및 오목부(45)를 포함한다. 본 발명의 일 실시예에서, 리지의 높이 대 폭 비율은 10:1 이하이다. 이는 트레드 몰드 패턴의 강도를 보전한다. 본 발명의 다른 실시예에서, 플레이트는 적어도 두개의 서로 다른 두께로 이루어진다. 이 방식으로, 플레이트는 플레이트에 의해 지지된 리지가 10:1 이하의 높이 대 폭 비율을 갖도록 선택될 수 있다. 달리 말해서, 트레드 몰드내의 얇은 형상부는 두 플레이트를 가로질러 놓여지지 않는다.
도시된 세그먼트는 평탄한 이면부(미도시)상에 배치되며, 프레스내에 배치된다. 블랭크 트레드(미도시)가 몰드상에 배치될 수 있으며, 최종 결과물은 도 3에 도시된 바와 같은 타이어 트레드가 된다. 도 4는 도 3에 도시된 트레드의 확대도이다.
도 4는 0.1mm 높이 미만의 거의 알아볼 수 없는 플래싱(flashing)(100)의 라인을 도시한다. 따라서, 본 발명의 사용은 현저히 개선된 트레드 외관을 초래한다.
본 발명은 하기의 비제한적 실시예에 의해 추가로 이해될 수 있다.
[제1 실시예]
215/65R6XZE-SA 타이어 트레드를 위해 몰드가 구성되었다. 6061 알루미늄 플레이트(3/8" 또는 9.525mm)의 양 측면이 배기를 허용하도록 조면화되고, 함께 클램핑되었다. 트레드의 3개 섹터로 트레드 패턴이 기계가공되었다(총 길이 889mm). 몰드 표면이 그후 샌드블라스팅되었다. 섹터가 프레스내에 고정되고, 총 7회 경화가 이루어졌다. 그후 프로세스가 반복되었다.
도 3 및 도 4는 프로세스의 결과를 도시한다.
배기 성능 : 배기 제어 문제를 유발하는 최악의 위치인 프레스의 중앙에 테스팅 섹터가 배치된다. 총 14 경화 이후, 테스트 섹터로 형성된 트레드 중 어떠한 것도 어떠한 배기 품질 제어 결함도 갖지 않았다. 게다가, 무늬(sculpture)의 이면도 모든 테스트 트레드에 대하여 어떠한 배기 결함도 갖지 않았다. 이는 특정 무늬에 대한 배기 문제를 가져지고 있었다. 이는 트레드의 이면측에 포획된 공기 포켓이 고무를 뚫고 플레이트 사이의 간극을 통해 배기할 수 있다는 것을 의미한다.
타이어 양태 : 전체 외관은 직접 기계가공 프로세스에 의해 제조된 통기구를 가지는 단일-블록 몰드 보다 매우 양호하다. 이는 미쉘린 양태 표준에 의한 새로운 타이어와 동일하게 보인다. 플레이트 사이의 정상 사이의 단차는 최소이다. 이들은 가시적이지만, 측정 불가하다.
플래싱 : 제1 경화 테스트를 위해 일 측부상에 기계가공된 모든 플레이트를 갖는 섹터 중 하나상에 어떠한 플래시도 존재하지 않는다. 제2 경화 테스트를 위한 3 섹터 중 어떠한 것에서도 어떠한 플래시도 존재하지 않는다. 이 테스트를 위해, 일 섹터는 일 측면상에 기계가공된 플레이트를 가지고, 다른 두 섹터는 양 측면상에 기계가공된 플레이트를 갖는다.
트레드 표면 마감은 소정의 다른 프로세스에 의해 제조된 트레드와 동일 품질을 갖는다. 섹터 사이의 오정렬은 최소이다. 이들은 가시적이지만, 측정불가하다. 이는 섹터 길이 및 CNC 기계 3차원 정확도가 양호하다는 것을 의미한다. 몰드의 3차원 정확도는 수백분의 1밀리 이내인 것으로 예상된다.
정상은 날카로운 코너를 가지며, 정상 둘레의 양태는 매우 깔끔하고, 말끔한 외관을 갖는다. 홈 벽과 트레드 표면 사이의 최소 반경은 1.0mm이다. 서로 다른 마감 절삭 툴을 사용하여서도 어떠한 가시적 단차도 생성되지 않았다. 이는 직접 조각 기계가공 프로세스의 통상적인 문제이다. 이는 모든 마감 툴이 정밀한 길이로 설정되고, CNC 기계의 스핀들 조립체가 열 팽창에 대한 보상을 갖기 때문이다.

Claims (10)

  1. 전체 트럭 타이어 트레드를 제조하는 프로세스에 있어서,
    (a) 평탄한 이면부(flat backing)에 플레이트를 포함하는 트레드 몰드 세그먼트를 고정하는 단계,
    (b) 몰드 세그먼트상에 블랭크 트레드를 배치하는 단계,
    (c) 몰드 세그먼트에 대해 블랭크 트레드를 가압하는 단계를 포함하는 트레드 제조 프로세스.
  2. 제 1 항에 있어서, 트레드는 길이가 3m 보다 큰 트레드 제조 프로세스.
  3. 제 1 항에 있어서, 플레이트를 포함하는 트레드 몰드 세그먼트는
    (a) 플레이트 표면의 피크 대 피크 변동이 5미크론 미만이 되도록 플레이트의 적어도 한 측면을 기계가공하는 단계,
    (b) 평탄한 이면부에 플레이트를 고정하는 단계,
    (c) 고정된 플레이트상으로 반전 트레드 패턴을 기계가공하는 단계에 의해 형성되는 트레드 제조 프로세스.
  4. 타이어 트레드를 위한 몰드를 제조하는 프로세스에 있어서,
    (a) 평탄한 이면부에 플레이트를 포함하는 트레드 몰드 세그먼트를 고정하는 단계,
    (b) 고정된 플레이트상에 반전 트레드 패턴을 기계가공하는 단계를 포함하고,
    트레드 패턴은 리지를 포함하고, 리지의 폭 대 높이 비율은 1:10 이상인 몰드 제조 프로세스.
  5. 제 4 항에 있어서, 플레이트는 알루미늄을 포함하는 몰드 제조 프로세스.
  6. 평탄한 이면부에 고정된 플레이트를 포함하는 세그먼트를 포함하고, 일부 플레이트는 다른 세그먼트와는 다른 2mm 보다 큰 폭을 가지는 타이어 트레드 몰드.
  7. 몰드 플래싱을 포함하고, 플래싱은 0.1mm 미만 높이의 라인을 포함하는 타이어 트레드.
  8. 적어도 두개의 서로 다른 두께의 플레이트를 포함하는 트레드 몰드 세그먼트를 포함하는 타이어 트레드를 위한 몰드.
  9. 제 9 항에 있어서, 플레이트는 두께가 적어도 7mm 만큼 다른 몰드.
  10. 타이어 트레드를 위한 몰드를 제조하는 프로세스에 있어서,
    (a) 평탄한 이면부에 적어도 두개의 서로 다른 두께의 플레이트를 포함하는 트레드 몰드 세그먼트를 고정하는 단계,
    (b) 고정된 플레이트상에 리지를 포함하는 반전 트레드 패턴을 기계가공하는 단계를 포함하고,
    리지 아래의 플레이트의 두께는 플레이트상의 리지의 폭 대 높이 비율이 1:10 이상이 되도록 선택되는 몰드 제조 프로세스.
KR1020057012666A 2003-01-06 2003-12-15 타이어 몰드 및 트레드 KR20050098857A (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US43809903P 2003-01-06 2003-01-06
US60/438,099 2003-01-06

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20050098857A true KR20050098857A (ko) 2005-10-12

Family

ID=32713275

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020057012666A KR20050098857A (ko) 2003-01-06 2003-12-15 타이어 몰드 및 트레드

Country Status (8)

Country Link
EP (1) EP1585632A2 (ko)
JP (1) JP2006519120A (ko)
KR (1) KR20050098857A (ko)
CN (1) CN1735504A (ko)
AU (1) AU2003297066A1 (ko)
BR (1) BR0317952A (ko)
CA (1) CA2512548A1 (ko)
WO (1) WO2004062898A2 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2010027251A2 (en) * 2008-09-03 2010-03-11 Khong Fah Liew Mould segments with indexing means and method of aligning mould segments

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011037447A1 (en) * 2009-09-28 2011-03-31 Low, Yoke Thye Mould segments with indexing means and method of aligning mould segments
US8731871B2 (en) 2010-09-22 2014-05-20 Bridgestone Americas Tire Operations, Llc Tire mold design method to minimize unique annular mold parts
AT512362A1 (de) * 2012-01-13 2013-07-15 Ifw Manfred Otte Gmbh Formteil für ein werkzeug sowie daraus gebildetes werkzeug
WO2013179792A1 (ja) * 2012-05-31 2013-12-05 住友ゴム工業株式会社 台タイヤにトレッドリングを装着するための装置及び更生タイヤの製造方法
WO2016191446A1 (en) 2015-05-26 2016-12-01 Bridgestone Bandag, Llc Method and apparatus for improved tread splicing

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT1230275B (it) * 1989-06-14 1991-10-18 Marangoni Rts Spa Battistrada perfezionato, per la ricostruzione di pneumatici per veicoli, e stampo utilizzato per la sua realizzazione.
TW221798B (ko) * 1992-05-13 1994-03-21 Sedepro
JPH08300512A (ja) * 1995-05-12 1996-11-19 Yokohama Rubber Co Ltd:The プレキュアトレッド用モールド
AU1073099A (en) * 1998-10-08 2000-04-26 Goodyear Tire And Rubber Company, The Multiple insert tire mold and assembly method

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2010027251A2 (en) * 2008-09-03 2010-03-11 Khong Fah Liew Mould segments with indexing means and method of aligning mould segments
WO2010027251A3 (en) * 2008-09-03 2010-06-17 Khong Fah Liew Mould segments with indexing means and method of aligning mould segments

Also Published As

Publication number Publication date
JP2006519120A (ja) 2006-08-24
EP1585632A2 (en) 2005-10-19
AU2003297066A8 (en) 2004-08-10
AU2003297066A1 (en) 2004-08-10
BR0317952A (pt) 2005-11-29
CA2512548A1 (en) 2004-07-29
WO2004062898A3 (en) 2004-08-26
WO2004062898A2 (en) 2004-07-29
CN1735504A (zh) 2006-02-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7402031B2 (en) Piece for tire mold, method of producing the piece, piece-type tire mold and method of producing the piece-type tire mold
EP2113357B1 (en) Mold for tire
CN100566920C (zh) 子午线轮胎活络模具花纹扇形块的精确制造方法
US7419629B2 (en) Metal mold for forming, method for the preparation of the metal mold for forming and molded article obtained on forming by the metal mold for forming
ATE202967T1 (de) Verfahren zum gegenseitigen positionieren von paaren gegenüberliegender formbestimmender formwerkzeug-teile und formwerkzeug zur herstellung von präzisionsteilen, insbesondere von kontaktlinsen
US7021914B2 (en) Tire mold
CN111070661A (zh) 一种铸造模具的制造方法
JP2002254478A (ja) ウォームホイール、その成形方法及び成形装置
KR20050098857A (ko) 타이어 몰드 및 트레드
WO2016199773A1 (ja) ゴム物品用モールド
WO2009143701A1 (zh) 子午线轮胎活络模具胎侧板
US20070018349A1 (en) Tire mold and tread
JP4690382B2 (ja) タイヤ用モールドの製造方法
JPH0872061A (ja) タイヤ成形用金型
JP4847167B2 (ja) タイヤ用モールドの製造方法
JP2001179751A (ja) タイヤ加硫成形用金型の製造方法
JP6664294B2 (ja) 打抜型の製造方法
JP2004338182A (ja) タイヤトレッド面成形金型及びその製造方法
KR200439031Y1 (ko) 그린타이어 보관용 받침대
JP2007144997A (ja) タイヤ用モールドの製造方法
KR101385322B1 (ko) 타이어 성형용 몰드
JP2001232641A (ja) タイヤ加硫成形用金型
JP2014141031A (ja) セクター金型、その製造方法
KR101901636B1 (ko) 타이어 가류 장치의 열팽창 계수가 상이한 원주방향 분할 내부피치를 갖는 내부몰드와 이의 제조방법
CN114769513A (zh) 具备精密镶块配合结构的砂芯模具

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid