KR20050081185A - 전 차종 공용 스노우 체인 - Google Patents

Abstract

본 발명은 동절기때 자동차 타이어에 체결하여 사용하는 스노우 체인을 타이어의 크기에 관련 없이 아무 타이어에 장착을 할 수 있는 스노우 체인을 공급하기 위하여, 스노우 체인이 고정와이어부와 미끄러짐방지 제동편부, 타이어에 단단하게 고정시키는 고정조임부로 크게 세 가지로 나누어지는데, 전차종의 타이어 전부에 공용으로 사용하기 위하여 타이어 크기에 따라 고정 와이어의 길이를 늘이고 줄이고의 기능을 할 수 있도록 조임 조인트로 구성하고 그 고정 와이어에 결착이 되는 미끄럼방지 제동편부도 타이어의 크기가 커지고 줄어지고 에 따라 제동편부와 제동편부의 간격이 넓어졌다 좁아졌다 해야 함으로 그 간격을 인위적으로 조정을 할 수 있는 조임 조인트를 제동편부를 고정 와이어와 결착을 할 때 이용하여 넓이를 인위적으로 조정이 가능토록 구성하며 타이어에 고정 시키는 고정 조임 부는 중심에 회전 릴을 설치하고 그 릴이 한쪽으로 느슨한 제동편부를 조여 줄때에 역방향으로 회전을 하지 못하게 멈춤 핀을 설치하여 핀을 좌우로 돌리는 방향에 의하여 한쪽이 릴이 작동을 하면 한쪽은 헛스윙이 이루어질 수 있도록 구성 하여 견고하게 조여지면서 타이어의 크기에 관계없이 전차종의 타이어에 장착할 수 있는 스노우 체인을 제공하는 것을 특징으로 한다.

Description

전 차종 공용 스노우 체인{omitted}

본 발명은 자동차용 스노우 체인에 관여한 것으로 보다 상세히 설명하면, 자동차 타이어의 안쪽에 고정되는 고정 와이어의 길이를 조정을 할 수 있도록 고정조인트를 사용하고 고정와이어와 연결되는 제동편도 타이어의 둘레가 커지면 간격이 넓어지고 작아지면 좁아지는데 그 간격을 임의로 조정을 할 수 있도록 고정 와이어와 제동편의 연결을 고정 조인트를 이용하여 임의로 조정이 가능하도록 하며 제동편의 길이를 작은 타이어보다 큰 타이어가 노면에 닿는 부위의 차이를 계산하여 큰 타이어가 노면에 닿는 길이만큼 길 게하고 나머지는 와이어나 질기면서 부드러운 강선을 사용하여 길게 연결을 하는데 이때 그 강선의 길이는 타이어의 지름이 가장 긴 타이어를 기준으로 하여 그 길이를 정하여 연결을 하고 그 끝을 회전릴에 감아서 회전을 시키면서 스노우 체인을 장착을 하여 타이어의 크기에 관계없이 모든 타이어에 장착이 될 수 있도록 하는 것에 관여한 것이다.

일반적으로 자동차용 스노우 체인은 차량의 종류가 너무 많고 그 종류마다 타이어의 크기가 달라서 여러 종류의 타이어에 알맞게 만들기 위하여 가짓수가 너무 많으며 또한 차량을 바꾸거나 타이어를 교체할 때마다 스노우 체인도 교체해야 하는 불편을 많이 격어 왔으며 이로 인하여 발생되는 외화의 손실과 가격이 너무 높게 책정이 되어서 많은 소비자들로부터 질타의 대상이 되어 왔으며 차량을 소유하고 한 사람들은 어떠한 사이즈의 스노우 체인을 구비를 하여야 할지 잘 모르면 설혹 구비를 하였는데 실사용 시 보면 사이즈가 달라서 곤경에 처한 일들이 너무나 많아서 많은 차량 운전자 들이 사용을 많이 기피하고 있어 교통사고를 유발하는 원인이 되기도 한 실정이다.

본 발명의 목적은 자동차용 시트커버 및 방석에 사용하는 합성수 지사를 사용하여 통풍 직물 지를 직조함에 있어서 위사와 경사의 사이에 공간 부를 형성시켜 주면서 원단을 이중인 두 겹으로 직조를 하여 아래쪽에 짜여지는 원단과 위쪽에 짜여지는 원단으로 구분을 하여 일정한 그림이 형성될 수 있도록 구성하기 위해 일정한 그림이나 형태 또는 도안을 나타내어주어야 할 곳에는 이중인 두 겹으로 직조를 하고 그 두 겹으로 직조하였던 아래쪽의 위사와 경사를, 위쪽의 위사와 경사를 서로 바꾸어 직조를 함으로써 이중으로 직조가 되어 있는 원단이 서로 교차하면서 지나가는 곳은 이중이 아닌 한 겹으로도 직조가 되고 다시 이중인 두 겹으로 직조가 이루어지게 하여 한 겹으로 모아졌다가 다시 분리가 되면 섞여있는 한 겹 쪽은 강한힘을 발휘하고 또다시 분리가 되면서 일정한 그림이나 도안을 나타내어 주면서 원단의 표면에 심미 감을 주면서 위사와 경사의 사이에 공간 부를 형성할 수 있도록 직조를 하면 아주 저렴한 비용으로 표면에 심미 감을 주면서 통풍의 기능이 우수한 통풍 직물 지를 제공할 수가 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 발명의 바람직한 실시 예를 따라서 스노우 체인의 구성을 나타낸 사시도로

도면에 따르면 스노우 체인은 고정와이어부(1)와 미끄러짐 방지 재동편부(2), 타이어에 단단하게 고정시키는 고정조임부(3)로 크게 세 가지로 나누어지는데 이 세 가지가 서로 결합이 되면서 타이어 크기에 따라 고정와이어부(1)의 와이어의 전체 길기가 길이를 늘였다 줄였다 할 수 있도록 하기 위하여 조임과 풀림이 이루어질 수 있는 고정레버장치(1-1)를 만들어 그 고정레버장치(1-1)를 볼트를 이용하여 고정을 하고 풀도록 구성을 하거나 고정레버(1-2)를 상하로 움직여 고정이 이루어지거나 풀도록 하는 등 여러 가지 방법으로 고정와이어부(1)의 크기가 타이어의 크기가 크지는 만큼 커지기 위하여 고정와이어부(1)의 와이어 길이가 인위적으로 길어지거나 줄어들게 조정이 가능토록 고정레버장치(1-1)의 조임장치(1-10)를 풀어서 줄이고 늘이고를 하여 적당한 길이가 되면 고정레버장치(1-1)의 조임장치(1-10)를 잠궈서 더 이상 길이의 변동이 없게 고정이 될 수 있도록 고정레버장치(1-1)로 구성하고 길이의 조정이 끝나면 끝부분이 두개의 와이어를 묶어서 고정을 시킬 수 있도록 고정핀(1-3)으로 고정을 하고, 또한 그 와이어의 중간을 잘라서 서로 연결고리(1-4)를 장착하여 보다 쉽고 간단하게 타이어에 장착을 용이하게 구성을 하며, 그 구성된 고정와이어부(1)와 연결되는 여러 개의 미끄럼방지 제동편부(2)를 연결을 할 때에도 고정와이어부(1)의 길이가 길어진 만큼 타이어의 크기도 커지므로 한 개의 스노우 체인에 구성된 제동편부(2)의 수량은 한정이 되어 있음으로 따라서 타이어의 크기가 크지는 만큼 제동편부(2)와 제동편부(22)의 간격이 넓어졌다 좁아졌다 가 원활하게 이루어져야 함으로 상기의 고정와이어부(1)의 고정레버장치(1-1)를 이용하여 고정와이어부와 미끄럼방지 제동편부(2)를 연결을 하여 타이어가 커진만큼 제동편부(2)와 제동편부(22)의 간격을 넓혔다 좁혔다 하여야 함으로 고정레버장치(1-1)의 조임장치(1-10)를 풀어 타이어의 크기에 알맞게 균일하게 배치를 하고 조임장치(1-10)를 잠궈서 더 이상 유동이 없도록 고정을 하여 타이어의 크기에 알맞게 균일한 간격으로 배치가 이루어지게 구성하고,

상기 구성된 고정와이어부(1)와 연결된 제동편부(2)의 반대쪽 끝을 잡아 당겨서 유동이 없게 타이어에 밀착시키기 위하여 반대쪽의 제동편부(2)의 끝에 와이어와 같은 아주 질긴 제질 이면서 부드러운 소재를 이용하여 제동편부(2)의 끝에 연결하고 이때 그 길이는 작은 타이어와 큰 타이어의 모두에 사용을 할 수 있게 길이를 충분히 길게 하여 그 끝을 고정시키는 고정조임부(3)에 결착시켜 탄탄하게 고정을 하기위하여 고정조임부의 중심부에는 무한으로 회전을 할 수 있도록 원형 회전릴(3-1) 구성하고 그 릴의 중심 내부에 그 릴의 중심 내부에 타이어가 미끄러지지 않게 잡아주는 제동편부의 수량만큼 제동편부에 연결된 와이어의 수량만큼 원형 릴의 360도 각도의 와이어(2-2)와 일직선상의 위치에 소공(3-3)을 뚫어서 그 소공 속으로 와이어(2-2)를 넣어서 와이어가 빠지지 않게 소공(3-3) 속에서 매듭(2-5)을 하거나 결속 등의 방식으로 인위적이 아니면 소공(3-3) 밖으로 와이어(2-2)가 빠지지 않게 구성하고 회전릴의 외부에는 회전릴이 회전 운동 시 와이어(2-2)를 감을때 와이어(2-2)가 감겨질 수 있도록 충분한 공간을 확보하고 회전릴외부는 와이어(2-2)가 들어올 수 있는 가이드(3-5) 길을 만들고 와이어가 들어오는 입구에는 와이어(2-2)가 잘 미끄러지게 로울러(3-6)등의 방식으로 외부 가이드(3-5) 를 형성시키고, 또한 가이드 뒷면인 타이어의 휠에 닫는 부위는 돌출핀(3-8)이나 미끄럼방지 처리를 하여 고정부의 회전릴(3-1)이 회전 운동을 할 때에 외부의 고정부가 타이어의 휠과 마찰이 생기게 만들어 단단하게 잡아줄수 있도록 하여 내부의 회전릴(3-1)이 보다 강력하게 제동편부(2)의 와이어(2-2)를 회전력으로 감기면서 당겨질 때 효율적으로 당겨질 수 있도록 구성을 하여 그 릴이 한쪽으로 회전하며 조임 역할을 할때에 역방향으로 회전을 하지 못하게 조임방향조절핀(3-10)을 설치하여 한쪽 방향으로 회전릴(3-1)이 작동을 하면 한쪽은 헛스윙이 이루어지게 하여 조임을 하면 제동편부의 한쪽 끝에 부착한 와이어(2-2)가 회전릴(3-1)에 감기면서 고정와이어부(1)와 제동편부(2)가 단단하게 타이어에 부착이 되고 있도록 구성을 하고 탈착을 할 때에는 조임방향조절핀(3-10)을 작동하여 조임 현상이 반대로 이루어지게 하면 탈착이 될 수 있도록 하여 간단하면서도 전차종의 타이어를 전부 흡수 할 수 있는 차량용 스노우 체인의 탁월한 기능을 보여주고 있다.

이상에서 와 같이 본 발명에 의하면, 차량용 스노우 체인이 타이어의 규격과 크에 관여 없이 전체적인 사이즈를 마음대로 늘렸다 줄였다가 가능하게 이루어져 전차종의 타이어를 흡수할 수 있는 스노우 체인을 제공받을 수 있다.

제1도는 본 발명에 의한 전 차종 공용의 스노우 체인의 구성을 보인 시사도 및 본 발명의 요부인 타이어 크기에 따라 늘리고 줄이고를 할 수 있는 스노우 체인의 구성을 나타낸 구성도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

1. 고정와이어부 1-1. 고정레버장치

2. 제동편부 1-2. 고정레버

3. 고정조임부 1-10.조임장치

1-4. 연결고리 1-3. 고정핀

3-1. 회전릴 2-2. 와이어

2-5. 매듭 3-3. 소공

3-5. 가이드 3-6. 로울러

3-8. 돌출핀 3-10. 조임방향조절핀

Claims (4)

1. 자동차용 스노우 체인에 있어서,

   고정와이어부의 와이어 길이를 임의로 늘였다 줄였다가 가능하게 구성하여 그 길이를 고정할 수 있도록 고정부를 구성하고,

   고정와이어와 연결된 제동편부의 간격도 임으로 간격을 조정하여 고정할 수 있도록 고정부를 구성하여 그 구성된 것을 무한괴도의 회전릴의 회전에 의하여 고정이 되고 풀림이 이루어지도록 구성한 자동차용 스노우체인.
2. 상기 1항에 있어서,

   고정와이부의 길이를 늘였다 줄였다를 가능하게 구성하여 그 조정된 길이를 고정을 시킬 수 있도록 구성한 자동차용 스노우 체인.
3. 상기 1항에 있어서

   고정 와이부에 연결된 제동편부 각각의 거리를 넓혔다 좁혔다를 할 수가 있도록 구성한 자동차용 스노우 체인.
4. 상기 1항에 있어서,

   고정와이부와 제동편부의 고정을 회전릴과 같이 무한 괴도에 의해 고정이 되고 풀림이 이루어 질수 있도록 구성한 자동차용 스노우 체인.