KR20050066028A - 자동차용 흡기밸브의 스월 유도 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 흡기밸브의 스월 유도 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 흡기밸브의 스템의 중간 부분에 나사산을 형성하고, 이 나사산이 삽입되는 요홈을 실린더 헤드의 벽면에 형성하여, 흡기밸브의 상하 직선 운동시 나사산이 요홈을 따라 회전되도록 하고, 동시에 흡기밸브가 회전을 하여 흡기공기의 스월을 유도할 수 있도록 한 자동차용 흡기밸브의 스월 유도 장치에 관한 것이다.

이를 위해, 본 발명은 밸브판과 스템을 포함하는 자동차용 흡기밸브에 있어서, 상기 스템의 중간 부분에 나사산을 돌출되게 형성하고, 이 나사산이 삽입되는 요홈을 실린더블럭의 벽면에 형성하며, 상기 밸브판과 스템 사이에 다수개의 흡기 스월 유도용 날개를 일체로 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 흡기밸브의 스월 유도 장치를 제공한다.

Description

자동차용 흡기밸브의 스월 유도 장치{Device for providing swirl of intake valve}

본 발명은 자동차용 흡기밸브의 스월 유도 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 흡기밸브의 스템의 중간 부분에 나사산을 형성하고, 이 나사산이 삽입되는 요홈을 실린더 헤드의 벽면에 형성하여, 흡기밸브의 상하 직선 운동시 나사산이 요홈을 따라 회전되도록 하고, 동시에 흡기밸브가 회전을 하여 흡기공기의 스월을 유도할 수 있도록 한 자동차용 흡기밸브의 스월 유도 장치에 관한 것이다.

통상적으로 자동차용 엔진의 구성품중 하나인 밸브는 흡기밸브와 배기밸브로 나누어져 있으며, 이들 흡기 및 배기 밸브는 오버헤드 밸브 타입과 오버헤드 캠 타입에 따라 그 장착 구조가 다소 다르나, 공통적으로 밸브의 상하 운동에 따라 실린더 헤드에 장착된 밸브시트에 접촉되며 연소실을 개폐하는 밸브판과, 로커암의 작동력이 직접적으로 전달되는 소정 길이의 스템(stem)이 일체로 된 구조를 이루고 있다.

상기 흡기밸브쪽으로 유입되는 공기는 에어 클리너를 통과하면서 이물질이나 불순물이 여과된 공기로서, 이 유입공기를 스월링(Swirling)시켜주면 연료는 공기와 보다 양호하게 혼합되어 그 연소율이 증가되고, 이렇게 연소율이 증가되면 연료가 절감되는 동시에 연비 향상을 도모할 수 있고, 나아가 매연의 감소를 가져 올 수 있다.

이에, 엔진의 연소실내의 스월 형상을 위하여 다양한 방법들이 적용되고 있는 바, 스월링을 유도하기 위하여 흡기포트의 형상을 변경하기도 하고, 두 개의 흡기포트 중 한 개의 포트에 스월밸브를 설치하여 스월을 유도하기도 한다.

그러나, 상기 흡기포트의 형상을 변경하여 스월을 향상시키는 방법은 흡기포트의 성능중 유량계수 측면의 성능감소를 감수해야 하는 단점이 있고, 상기 스월밸브를 장착하는 방법은 밸브의 온/오프 제어 작동과 그 구조가 복잡한 단점을 갖는다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 흡기밸브의 스템의 중간 부분에 나사산을 형성하고, 이 나사산이 삽입되는 요홈을 실린더 헤드의 벽면에 형성하여, 흡기밸브의 상하 직선 운동시 나사산이 요홈을 따라 회전하는 동시에 밸브 자체가 회전되도록 하고, 밸브판과 스템간에는 흡기공기 유동용 날개를 일체로 형성하여, 흡기공기의 스월을 크게 유도할 수 있도록 한 자동차용 흡기밸브의 스월 유도 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 밸브판과 스템을 포함하는 자동차용 흡기밸브에 있어서, 상기 스템의 중간 부분에 나사산을 돌출되게 형성하고, 이 나사산이 삽입되는 요홈을 실린더블럭의 벽면에 형성하며, 상기 밸브판과 스템 사이에 다수개의 흡기 스월 유도용 날개를 일체로 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 흡기밸브의 스월 유도 장치를 제공한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명한다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 흡기밸브의 스월 유도 장치를 나타내는 정면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 흡기밸브의 스월 유도 장치의 설치 상태를 나타내는 단면도이다.

본 발명은 연소실로 공급되는 흡기공기의 스월을 크게 유도할 수 있도록 흡기밸브의 구조를 변경한 것이다.

즉, 흡기밸브(10)의 스템(12)의 중간 부분에 한 개 정도의 나사산(16)을 돌출되게 형성하고, 이 나사산(16)이 삽입되는 요홈(18)을 실린더블럭(20)의 벽면에 형성하게 된다.

특히, 상기 흡기밸브(10)의 하단부를 이루면서 밸브시트(미도시됨)와 접촉되는 밸브판(14)과, 그 위쪽을 이루고 있는 바(bar) 형태의 상기 스템(12) 사이에 다수개의 흡기 스월 유도용 날개(22)를 일체로 형성하게 된다.

보다 상세하게는, 상기 밸브판(14)의 상면(경사면)과, 밸브판(14)의 중심으로부터 위쪽으로 연장된 스템(12)의 하단부간에 삼각 형상의 날개(22)가 등간격을 이루며 일체로 형성된다.

여기서, 본 발명에 따른 흡기밸브 스월 장치에 대한 작동 상태를 설명하면 다음과 같다.

엔진의 구동과 함께 상기 흡기밸브(10)는 직선 왕복 운동을 하게 되고, 상기 밸브판(14)은 밸브시트와 접촉 또는 이격되면서 연소실을 개폐하게 된다.

이때, 상기 흡기밸브(10)가 상하로 왕복 운동을 하는 동시에 상기 나사산(16)이 실린더블럭(30)의 벽면에 형성된 요홈(18)에 걸리게 되면서 흡기밸브가 회전을 하게 된다.

즉, 상기 나사산(16)이 요홈(18)을 타고 회전을 하게 되는 동시에 스템(12)과 밸브판(14)이 회전을 하게 되는 바, 나사산(16)을 한 개만 형성함에 따라 상기 스템(12)과 밸브판(14)은 360°회전을 하게 된다.

따라서, 상기 흡기밸브(10)를 구성하고 있는 스템(12)과 밸브판(14)이 회전을 함에 따라 상기 날개(22)가 회전을 하게 되고, 이 회전하는 날개(22)는 흡기밸브(10)쪽으로 유입되는 공기를 스월시키는 작용을 하게 된다.

보다 상세하게는, 상기 회전하는 날개(22)에 의하여 흡입공기는 연소실로 회전을 하면서 들어가게 되므로, 흡기공기의 스월을 용이하게 유도할 수 있다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 흡기밸브의 스월 유도 장치에 의하면, 흡기밸브의 스템의 중간 부분에 나사산을 형성하고, 이 나사산이 삽입되는 요홈을 실린더 헤드의 벽면에 형성하며, 밸브판과 스템간에는 흡기공기 유동용 날개를 일체로 형성함으로써, 연소실로 들어가는 흡기공기의 스월을 크게 유도할 수 있다.

또한, 종래와 같이 공기량이나 흡기포트의 형상 변경없이도 일정하고 안정적으로 흡기의 스월을 제공할 수 있다.

또한, 안정적인 스월 유도로 인하여 저속영역에서의 배기가스 입자상 물질(PM)의 저감과, 엔진 출력 향상을 도모할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 흡기밸브의 스월 유도 장치를 나타내는 정면도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 흡기밸브의 스월 유도 장치의 설치 상태를 나타내는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 흡기밸브 12 : 스템

14 : 밸브판 16 : 나사산

18 : 요홈 20 : 실린더 블럭

22 : 날개

Claims (1)

1. 밸브판과 스템을 포함하는 자동차용 흡기밸브에 있어서,

   상기 스템의 중간 부분에 나사산을 돌출되게 형성하고, 이 나사산이 삽입되는 요홈을 실린더블럭의 벽면에 형성하며, 상기 밸브판과 스템 사이에 다수개의 흡기 스월 유도용 날개를 일체로 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 흡기밸브의 스월 유도 장치.