JP4045920B2 - Ｅｇｒガス温度センサー付ｅｇｒバルブ - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
内燃機関の排気ガス再循環（ＥＧＲ）におけるＥＧＲバルブには、ＥＧＲバルブ開閉が正常に行われていることを検知するために、ＥＧＲガス温度センサーが取付けられたものがある。ＥＧＲガス温度センサーは、あるサンプリング条件において、ＥＧＲバルブ開の指令がＥＧＲバルブに発せられたにもかかわらず、所定時間内に所定温度以上のガス温度を検知しない場合は、ＥＧＲバルブが正常に作動していないとみなして、エンジンチェックランプを点灯させ、運転者にしらせる。
従来、ＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブとしては、ＥＧＲガス出口通路にＥＧＲガス温度センサーを取り付けたもの（たとえば、特開平４−３３９１６３号公報）、ＥＧＲバルブのバルブ本体のガス出口対向部にＥＧＲガス温度センサーを取り付けたもの（たとえば、特開昭６３−２５９１４９号公報）、等がある。
【０００３】
【特許文献１】
特開平４−３３９１６３号公報
【特許文献２】
特開昭６３−２５９１４９号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、ＥＧＲガス出口通路にＥＧＲガス温度センサーを取り付ける場合は、本事例のようにＥＧＲガス出口１５側の面２７を直接シリンダーヘッドに取り付けるような場合、設定が困難である。
また、ＥＧＲバルブのバルブ本体のガス出口対向部にＥＧＲガス温度センサーを取り付けたものでは、逆に、センサーの感熱部へのＥＧＲガス流れの当たりが少なすぎるという問題がある。これは、図４、図５に示すように、弁開時に、ＥＧＲガス８がバルブ内空間６の、センサー７取り付け側から離れた部位を通ってガス出口５に流れるからである。その結果、ＥＧＲバルブ１の弁体３が開いてガス入口４からのＥＧＲガスが弁体３、バルブ内空間６を通ってガス出口５へと流れても、センサー７の反応が鈍く、ＥＧＲガス８の温度を十分に拾えていない、また、バルブ本体２が十分に温まる迄は外気温によって左右されるバルブ本体の温度などの外乱の影響を受けやすい、等の問題がある。
本発明の目的は、ＥＧＲバルブの本体のガス出口対向部にＥＧＲガス温度センサーを取り付けたＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブにおいて、センサー感熱部へのＥＧＲガス流れの当たりを改善することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
ＥＧＲガス温度センサーを、バルブ本体の、ＥＧＲガス出口の対向側に取り付けたＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブであって、前記ＥＧＲガス出口の軸芯の延長がバルブ中心からオフセットするように、前記ＥＧＲガス出口を設けたＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブ。
【０００６】
上記本発明のＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブでは、ＥＧＲガス出口の軸芯の延長がバルブ中心からオフセットするようにＥＧＲガス出口を設けたので、ＥＧＲバルブが開作動してＥＧＲガスがＥＧＲガス出口から吸い出された時に、ＥＧＲバルブのバルブ本体内にはＥＧＲガスの旋回流が生じ、ＥＧＲガス出口の対向側にあるＥＧＲガス温度センサーの感熱部へのガス当たりが良くなる。その結果、ＥＧＲガス温度センサーの感度が向上する。また、ＥＧＲガスの一部がセンサーに直接当たるため、センサーはバルブ本体の温度の影響を受けにくくなり、始動時等においても、外気温の影響を受けるバルブ本体の温度等の、外乱の影響を受けにくくなり、ＥＧＲガス温度を介してのバルブ異常の検出精度が向上する。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の望ましい実施例に係るＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブを、図１〜図３を参照して説明する。図１はＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブ１１をバルブ軸芯（以下の説明の、弁体１３の弁軸１３ａの軸芯と同じ）を上下方向に向けガス入口を下方に向けた状態で示してあり、以下ではバルブが図１の姿勢にある状態で説明する。ただし、ＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブ１１が車両の内燃機関に取付けられた状態では、バルブ１１は図１の状態に対して傾いていてもよい。
【０００８】
本発明のＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブ１１は、バルブ本体１２と、開口１９を開閉する弁体１３と、弁体１３より上流側で下方に向かって開口するガス入口１４と、弁体１３より下流側で弁体１３より上方に位置し横方向に向かって開口するガス出口１５と、弁体１３とガス出口１５との間でバルブ本体１２内に形成されたバルブ内空間１６と、弁体１３の弁軸１３ａを挟んでガス出口１５と対向する部位に取り付けられ、バルブ内空間１６に臨む感熱部１７ａを有するＥＧＲガス温度センサー１７と、を有する。１８はガス流れを示す。また、２０はバルブ内空間１６の断面の中心を示す。
【０００９】
弁体１３は、バルブ内空間１６を突き抜けて上方に延びる弁軸１３ａを有している。弁体１３は、スプリング２１により上方に付勢されており、上方に設けた駆動部２２により駆動される。駆動部２２は、モーター駆動であっても、ダイヤフラム駆動であってもよい。
図示例は、駆動部２２がモーター駆動の場合を示しており、その場合は、駆動部２２は静止コイル２３、回動されるローター２４、ローター２４とともに回動されるねじ棒２５、ねじ棒２５に螺合しねじ棒２５の回転によって上下動される上下動部材２６を有する。上下動部材２６が下方に動くと弁体１３は下方に押されて開口１９を開き、上下動部材２６が上方に動くと弁体１３はスプリング２１により上方に持ち上げられて開口１９を閉じる。
【００１０】
バルブ内空間１６の、軸と直交する面での断面形状は、円形か、またはほぼ円形である。弁軸１３ａは、バルブ内空間１６の断面中心２０を通っている。
ガス出口１５は軸芯１５ａを有し、ガス出口１５の軸芯１５ａは、バルブの軸芯１１ａと直交する面の面内方向に延びている。ガス出口１５は、その軸芯１５ａの延長がバルブ内空間１６の断面中心２０に対してオフセットするように、設けられている。図３のＡはそのオフセット量を示す。バルブ内空間１６に、ガス流れを感熱部１７ａに当てるのに必要な大きさと量の旋回流を生じさせるためには、Ａは、バルブ内空間１６の内径Ｄの約１０％以上（Ｄが約２０ｍｍの場合、Ａは約２ｍｍ以上）であり、さらに望ましくは約２０％以上（Ｄが約２０ｍｍの場合、Ａは約４ｍｍ以上）である。
【００１１】
ＥＧＲガス温度センサー１７は、軸芯１７ｂを有し、ＥＧＲガス温度センサー１７の軸芯１７ｂは、バルブの上下方向軸芯１１ａと直交する面の面内方向に延びている。ＥＧＲガス温度センサー１７の軸芯１７ｂの延長は、バルブ内空間１６の断面中心２０かその近傍（たとえば、ガス出口１５と反対側に断面中心２０から約０．７ｍｍ離れた位置）を通っており、バルブ内空間１６の断面中心２０に対してオフセットされてはいないか、またはほとんどオフセットされていない。
【００１２】
ＥＧＲガス温度センサー１７の感熱部１７ａは、バルブ内空間１６に突出してバルブ内空間１６に臨んでいる。ＥＧＲガス温度センサー１７の感熱部１７ａは、ガス出口１５と対向する部位に設けられている。したがって、ＥＧＲガス温度センサー１７とガス出口１５は、弁軸１３ａを挟んで互いに反対側にある。
ＥＧＲガス温度センサー１７の感熱部１７ａは、上下方向には、開口１９より上方で、ガス出口１５と同じ高さ位置か、またはガス出口１５より下方に位置する。
【００１３】
つぎに、作用を説明する。
ＥＧＲガス出口１５の軸芯１５ａの延長がバルブ内空間１６の断面中心２０からオフセットしているので、ＥＧＲバルブ１１が開作動してＥＧＲガスが内燃機関の吸気負圧によってＥＧＲガス出口１５から吸い出された時に（内燃機関の排気脈動により排気の正圧が大の時は排気による押出し作用も同時に働く）、ＥＧＲバルブ１１のバルブ本体１２内のバルブ内空間１６には、図２、図３に示すように、ＥＧＲガスの旋回流１８が生じる。これによって、ＥＧＲガス出口１５の対向側にあるＥＧＲガス温度センサー１７の感熱部１７ａにもＥＧＲガスが流れ、ＥＧＲガス温度センサー１７の感熱部１７ａへのガス当たりが良くなる。その結果、ＥＧＲガス温度センサー１７の感度が向上する。また、ＥＧＲガスの一部がセンサー１７に直接当たるため、センサー１７はバルブ本体１２の温度の影響を受けにくくなり、内燃機関の始動時等においても、外気温の影響を受けるバルブ本体１２の温度等の、外乱の影響を受けにくくなり、ＥＧＲガス温度を介してのバルブ作動異常の検出精度が向上する。
【００１４】
また、ＥＧＲガス温度センサー１７の感熱部１７ａが、上下方向には、開口１９より上方で、ガス出口１５と同じ高さ位置かそれより下方に位置するので、開口１９からガス出口１５までのガス流れの中間に感熱部１７ａが位置し、ガス流れが感熱部１７ａに当たりやくすなる。これによっても、ＥＧＲガス温度センサー１７の感熱部１７ａへのガス当たりが改善され、上記の作用、効果が促進される。
【００１５】
【発明の効果】
本発明のＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブによれば、ＥＧＲガス出口の軸芯の延長がバルブ中心からオフセットするようにＥＧＲガス出口を設けたので、ＥＧＲバルブが開作動してＥＧＲガスがＥＧＲガス出口から吸い出される時に、ＥＧＲバルブのバルブ本体内にはＥＧＲガスの旋回流が生じ、ＥＧＲガス出口の対向側にあるＥＧＲガス温度センサーの感熱部へのガス当たりが良くなる。
その結果、ＥＧＲガス温度センサーの感度が向上する。
また、ＥＧＲガスの一部がセンサーに直接当たるため、センサーはバルブ本体の温度の影響を受けにくくなり、始動時等においても、外気温の影響を受けるバルブ本体の温度等の、外乱の影響を受けにくくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブの断面図である。
【図２】図１のＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブの、ガス出口およびバルブ内空間とその近傍の概略縦断面図である（ガス流れも合わせて示してある）。
【図３】図１のＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブの、ガス出口およびバルブ内空間とその近傍の概略横断面図である（ガス流れも合わせて示してある）。
【図４】従来のＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブの、ガス出口およびバルブ内空間とその近傍の概略縦断面図である（ガス流れも合わせて示してある）。
【図５】図４のＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブの、ガス出口およびバルブ内空間とその近傍の概略横断面図である（ガス流れも合わせて示してある）。
【符号の説明】
１１ ＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブ
１２ バルブ本体
１３ 弁体
１３ａ 弁軸
１４ ガス入口
１５ ガス出口
１５ａ ガス出口の軸芯
１６ バルブ内空間
１７ ＥＧＲガス温度センサー
１７ａ 感熱部
１７ｂ ＥＧＲガス温度センサーの軸芯
１９ 開口
２０ バルブ内空間の断面の中心
２１ スプリング
２２ 駆動部
２３ 静止コイル
２４ ローター
２５ ねじ棒
２６ 上下動部材
２７ シリンダヘッドへの取付け面
Ａ オフセット量
Ｄ バルブ内空間の内径
【発明の属する技術分野】
本発明はＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
内燃機関の排気ガス再循環（ＥＧＲ）におけるＥＧＲバルブには、ＥＧＲバルブ開閉が正常に行われていることを検知するために、ＥＧＲガス温度センサーが取付けられたものがある。ＥＧＲガス温度センサーは、あるサンプリング条件において、ＥＧＲバルブ開の指令がＥＧＲバルブに発せられたにもかかわらず、所定時間内に所定温度以上のガス温度を検知しない場合は、ＥＧＲバルブが正常に作動していないとみなして、エンジンチェックランプを点灯させ、運転者にしらせる。
従来、ＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブとしては、ＥＧＲガス出口通路にＥＧＲガス温度センサーを取り付けたもの（たとえば、特開平４−３３９１６３号公報）、ＥＧＲバルブのバルブ本体のガス出口対向部にＥＧＲガス温度センサーを取り付けたもの（たとえば、特開昭６３−２５９１４９号公報）、等がある。
【０００３】
【特許文献１】
特開平４−３３９１６３号公報
【特許文献２】
特開昭６３−２５９１４９号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、ＥＧＲガス出口通路にＥＧＲガス温度センサーを取り付ける場合は、本事例のようにＥＧＲガス出口１５側の面２７を直接シリンダーヘッドに取り付けるような場合、設定が困難である。
また、ＥＧＲバルブのバルブ本体のガス出口対向部にＥＧＲガス温度センサーを取り付けたものでは、逆に、センサーの感熱部へのＥＧＲガス流れの当たりが少なすぎるという問題がある。これは、図４、図５に示すように、弁開時に、ＥＧＲガス８がバルブ内空間６の、センサー７取り付け側から離れた部位を通ってガス出口５に流れるからである。その結果、ＥＧＲバルブ１の弁体３が開いてガス入口４からのＥＧＲガスが弁体３、バルブ内空間６を通ってガス出口５へと流れても、センサー７の反応が鈍く、ＥＧＲガス８の温度を十分に拾えていない、また、バルブ本体２が十分に温まる迄は外気温によって左右されるバルブ本体の温度などの外乱の影響を受けやすい、等の問題がある。
本発明の目的は、ＥＧＲバルブの本体のガス出口対向部にＥＧＲガス温度センサーを取り付けたＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブにおいて、センサー感熱部へのＥＧＲガス流れの当たりを改善することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
ＥＧＲガス温度センサーを、バルブ本体の、ＥＧＲガス出口の対向側に取り付けたＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブであって、前記ＥＧＲガス出口の軸芯の延長がバルブ中心からオフセットするように、前記ＥＧＲガス出口を設けたＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブ。
【０００６】
上記本発明のＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブでは、ＥＧＲガス出口の軸芯の延長がバルブ中心からオフセットするようにＥＧＲガス出口を設けたので、ＥＧＲバルブが開作動してＥＧＲガスがＥＧＲガス出口から吸い出された時に、ＥＧＲバルブのバルブ本体内にはＥＧＲガスの旋回流が生じ、ＥＧＲガス出口の対向側にあるＥＧＲガス温度センサーの感熱部へのガス当たりが良くなる。その結果、ＥＧＲガス温度センサーの感度が向上する。また、ＥＧＲガスの一部がセンサーに直接当たるため、センサーはバルブ本体の温度の影響を受けにくくなり、始動時等においても、外気温の影響を受けるバルブ本体の温度等の、外乱の影響を受けにくくなり、ＥＧＲガス温度を介してのバルブ異常の検出精度が向上する。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の望ましい実施例に係るＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブを、図１〜図３を参照して説明する。図１はＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブ１１をバルブ軸芯（以下の説明の、弁体１３の弁軸１３ａの軸芯と同じ）を上下方向に向けガス入口を下方に向けた状態で示してあり、以下ではバルブが図１の姿勢にある状態で説明する。ただし、ＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブ１１が車両の内燃機関に取付けられた状態では、バルブ１１は図１の状態に対して傾いていてもよい。
【０００８】
本発明のＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブ１１は、バルブ本体１２と、開口１９を開閉する弁体１３と、弁体１３より上流側で下方に向かって開口するガス入口１４と、弁体１３より下流側で弁体１３より上方に位置し横方向に向かって開口するガス出口１５と、弁体１３とガス出口１５との間でバルブ本体１２内に形成されたバルブ内空間１６と、弁体１３の弁軸１３ａを挟んでガス出口１５と対向する部位に取り付けられ、バルブ内空間１６に臨む感熱部１７ａを有するＥＧＲガス温度センサー１７と、を有する。１８はガス流れを示す。また、２０はバルブ内空間１６の断面の中心を示す。
【０００９】
弁体１３は、バルブ内空間１６を突き抜けて上方に延びる弁軸１３ａを有している。弁体１３は、スプリング２１により上方に付勢されており、上方に設けた駆動部２２により駆動される。駆動部２２は、モーター駆動であっても、ダイヤフラム駆動であってもよい。
図示例は、駆動部２２がモーター駆動の場合を示しており、その場合は、駆動部２２は静止コイル２３、回動されるローター２４、ローター２４とともに回動されるねじ棒２５、ねじ棒２５に螺合しねじ棒２５の回転によって上下動される上下動部材２６を有する。上下動部材２６が下方に動くと弁体１３は下方に押されて開口１９を開き、上下動部材２６が上方に動くと弁体１３はスプリング２１により上方に持ち上げられて開口１９を閉じる。
【００１０】
バルブ内空間１６の、軸と直交する面での断面形状は、円形か、またはほぼ円形である。弁軸１３ａは、バルブ内空間１６の断面中心２０を通っている。
ガス出口１５は軸芯１５ａを有し、ガス出口１５の軸芯１５ａは、バルブの軸芯１１ａと直交する面の面内方向に延びている。ガス出口１５は、その軸芯１５ａの延長がバルブ内空間１６の断面中心２０に対してオフセットするように、設けられている。図３のＡはそのオフセット量を示す。バルブ内空間１６に、ガス流れを感熱部１７ａに当てるのに必要な大きさと量の旋回流を生じさせるためには、Ａは、バルブ内空間１６の内径Ｄの約１０％以上（Ｄが約２０ｍｍの場合、Ａは約２ｍｍ以上）であり、さらに望ましくは約２０％以上（Ｄが約２０ｍｍの場合、Ａは約４ｍｍ以上）である。
【００１１】
ＥＧＲガス温度センサー１７は、軸芯１７ｂを有し、ＥＧＲガス温度センサー１７の軸芯１７ｂは、バルブの上下方向軸芯１１ａと直交する面の面内方向に延びている。ＥＧＲガス温度センサー１７の軸芯１７ｂの延長は、バルブ内空間１６の断面中心２０かその近傍（たとえば、ガス出口１５と反対側に断面中心２０から約０．７ｍｍ離れた位置）を通っており、バルブ内空間１６の断面中心２０に対してオフセットされてはいないか、またはほとんどオフセットされていない。
【００１２】
ＥＧＲガス温度センサー１７の感熱部１７ａは、バルブ内空間１６に突出してバルブ内空間１６に臨んでいる。ＥＧＲガス温度センサー１７の感熱部１７ａは、ガス出口１５と対向する部位に設けられている。したがって、ＥＧＲガス温度センサー１７とガス出口１５は、弁軸１３ａを挟んで互いに反対側にある。
ＥＧＲガス温度センサー１７の感熱部１７ａは、上下方向には、開口１９より上方で、ガス出口１５と同じ高さ位置か、またはガス出口１５より下方に位置する。
【００１３】
つぎに、作用を説明する。
ＥＧＲガス出口１５の軸芯１５ａの延長がバルブ内空間１６の断面中心２０からオフセットしているので、ＥＧＲバルブ１１が開作動してＥＧＲガスが内燃機関の吸気負圧によってＥＧＲガス出口１５から吸い出された時に（内燃機関の排気脈動により排気の正圧が大の時は排気による押出し作用も同時に働く）、ＥＧＲバルブ１１のバルブ本体１２内のバルブ内空間１６には、図２、図３に示すように、ＥＧＲガスの旋回流１８が生じる。これによって、ＥＧＲガス出口１５の対向側にあるＥＧＲガス温度センサー１７の感熱部１７ａにもＥＧＲガスが流れ、ＥＧＲガス温度センサー１７の感熱部１７ａへのガス当たりが良くなる。その結果、ＥＧＲガス温度センサー１７の感度が向上する。また、ＥＧＲガスの一部がセンサー１７に直接当たるため、センサー１７はバルブ本体１２の温度の影響を受けにくくなり、内燃機関の始動時等においても、外気温の影響を受けるバルブ本体１２の温度等の、外乱の影響を受けにくくなり、ＥＧＲガス温度を介してのバルブ作動異常の検出精度が向上する。
【００１４】
また、ＥＧＲガス温度センサー１７の感熱部１７ａが、上下方向には、開口１９より上方で、ガス出口１５と同じ高さ位置かそれより下方に位置するので、開口１９からガス出口１５までのガス流れの中間に感熱部１７ａが位置し、ガス流れが感熱部１７ａに当たりやくすなる。これによっても、ＥＧＲガス温度センサー１７の感熱部１７ａへのガス当たりが改善され、上記の作用、効果が促進される。
【００１５】
【発明の効果】
本発明のＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブによれば、ＥＧＲガス出口の軸芯の延長がバルブ中心からオフセットするようにＥＧＲガス出口を設けたので、ＥＧＲバルブが開作動してＥＧＲガスがＥＧＲガス出口から吸い出される時に、ＥＧＲバルブのバルブ本体内にはＥＧＲガスの旋回流が生じ、ＥＧＲガス出口の対向側にあるＥＧＲガス温度センサーの感熱部へのガス当たりが良くなる。
その結果、ＥＧＲガス温度センサーの感度が向上する。
また、ＥＧＲガスの一部がセンサーに直接当たるため、センサーはバルブ本体の温度の影響を受けにくくなり、始動時等においても、外気温の影響を受けるバルブ本体の温度等の、外乱の影響を受けにくくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブの断面図である。
【図２】図１のＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブの、ガス出口およびバルブ内空間とその近傍の概略縦断面図である（ガス流れも合わせて示してある）。
【図３】図１のＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブの、ガス出口およびバルブ内空間とその近傍の概略横断面図である（ガス流れも合わせて示してある）。
【図４】従来のＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブの、ガス出口およびバルブ内空間とその近傍の概略縦断面図である（ガス流れも合わせて示してある）。
【図５】図４のＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブの、ガス出口およびバルブ内空間とその近傍の概略横断面図である（ガス流れも合わせて示してある）。
【符号の説明】
１１ ＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブ
１２ バルブ本体
１３ 弁体
１３ａ 弁軸
１４ ガス入口
１５ ガス出口
１５ａ ガス出口の軸芯
１６ バルブ内空間
１７ ＥＧＲガス温度センサー
１７ａ 感熱部
１７ｂ ＥＧＲガス温度センサーの軸芯
１９ 開口
２０ バルブ内空間の断面の中心
２１ スプリング
２２ 駆動部
２３ 静止コイル
２４ ローター
２５ ねじ棒
２６ 上下動部材
２７ シリンダヘッドへの取付け面
Ａ オフセット量
Ｄ バルブ内空間の内径
Claims (1)
- ＥＧＲガス温度センサーを、バルブ本体の、ＥＧＲガス出口の対向側に取り付けたＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブであって、前記ＥＧＲガス出口の軸芯の延長がバルブ中心からオフセットするように、前記ＥＧＲガス出口を設けたＥＧＲガス温度センサー付ＥＧＲバルブ。
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