KR20050055938A - 토사면 및 콘크리트 구조물의 마감층 형성방법 - Google Patents

토사면 및 콘크리트 구조물의 마감층 형성방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 보도 블록 등 블록의 고정 및 지지하기 위해 사용되는 모래 등의 유실을 방지하여 블록의 침하를 방지하기 위한 블록의 설치 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 블록의 하부 지지층에 사용되는 모래 등 서로 결속되어 있지 않은 입자들이 물의 유입으로 인해 유실되는 현상을 방지하거나 또는 상부에 차량 등의 이동으로 인한 하중 발생시에 침하 및 주변 융기현상을 방지할 수 있도록 하며 옥상이나 주차장 등의 마감층으로 사용 가능한 토사면 및 콘크리트 구조물의 마감층 형성방법에 관한 것이다.

Description

토사면 및 콘크리트 구조물의 마감층 형성방법{Method for forming a completed layer on the earth retaining surface and concrete structure}
본 발명은 보도 블록 등 블록의 고정 및 지지하기 위해 사용되는 모래 등의 유실을 방지하여 블록의 침하를 방지하기 위한 블록의 설치 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 블록의 하부 지지층에 사용되는 모래 등 서로 결속되어 있지 않은 입자들이 물의 유입으로 인해 유실되는 현상을 방지하거나 또는 상부에 차량 등의 이동으로 인한 하중 발생시에 침하 및 주변 융기현상을 방지할 수 있도록 하며 옥상이나 주차장 등의 마감층으로 사용 가능한 토사면 및 콘크리트 구조물의 마감층 형성방법에 관한 것이다.
종래 인도 또는 공원 주차장 등 토사면을 기초로 하여 설치되는 블록의 경우 다량의 물이 블록 하면으로 유입될 경우 지지층인 모래 등이 유실되어 블록을 침하 시키는 문제점을 발생 시키며, 특히 콘크리트 슬래브 등 물의 투수가 용이치 못한 물체의 상부에 모래 등을 이용해 블록을 설치하는 경우 블록의 이음부를 통해 수직으로 유입된 물은 수평이동을 하게 되므로 동시에 보도 블록하부에 포설 다짐된 모래층이 유속에 의해 좌우로 이동하게 되므로 그만큼의 공간이 형성되어 최초 시공 상태의 단면을 유지하기가 어렵게 된다.
또한 주차장 등에 블록이 시공 될 경우 상부에 차량의 이동 등 하중을 집중적으로 받는 블록의 중심부는 모래의 밀림으로 인해 침하현상이 발생됨과 동시에 주변은 융기 현상이 발생되게 된다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 블록하면에 시멘트 모르터를 이용에 보도블록을 고정 시킬 수 있으나 이는 비용의 가중뿐만 아니라 사용상의 충격에 의해 모르터와 보도블록의 박리박락 현상이 발생 된다.
특히 콘크리트 슬래브 등 하부에 배수층이나 방수층이 설치되어 있는 경우 이들의 상부에 무근 콘크리트 등을 타설하여 마감층을 형성 하나 방수층이나 배수층 손 상 발생 시 이러한 마감층을 제거해야 손상된 방수층의 보수가 가능하므로 제거에 따른 폐기물의 발생 및 소음 충격 등 또 다른 부작용이 발생되게 된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 물만이 투과되므로서 블록을 지지하는 모래 등 지지층의 유실 및 변형을 방지하기 위한 토사면 및 콘크리트 구조물의 마감층 형성방법을 제공함에 있다.
또한 본 발명은 콘크리트 구조물의 블록 설치 시 블록 하부에 위치하여 블록을 지지하는 물체를 경량화 시킴으로서 슬래브의 하중을 줄일 뿐 만 아니라, 블록하부에 방수층이 설치되어 손상될 경우 그의 보수시, 마감층으로 사용되는 보도블록을 용이하게 제거할 수 있어 방수층의 손상부위를 신속하게 보수할 수 있을 뿐만 아니라 철거된 보도블록의 재사용이 가능하여 보수비용의 절감은 물론 공기를 획기적으로 단축할 수 있도록 한 신개념의 콘크리트 구조물의 마감층 형성방법을 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 토사 또는 콘크리트 구조물의 바탕면에 블록들을 설치함에 있어서: 이들 상부에는 블록을 지지하는 기능을 하는 소정 형상의 지지체들을 다수 개 배열하고; 상기 지지체들 상부 및 사이에는 모래 등 경량의 채움재를 깔고 진동다짐기계를 이용하여 약 1~5cm높이로 다져 수평을 유지 시키며; 상기 채움재 위에는 시멘트, 고무 또는 황토로 제작된 블록들을 설치하여 인도 또는 옥상 및 주차장 슬래브 등 콘크리트 구조물의 마감층을 형성함을 기술적 구성상의 특징으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 콘크리트 구조물의 바탕면에 블록들을 설치함에 있어서: 이들 상부에는 블록을 지지하는 기능을 하는 소정 형상의 지지체들을 다수 개 배열하고; 상기 지지체를 중심으로 좌우에 블록을 거치하여 옥상 및 주차장 슬래브 등 콘크리트 구조물의 마감층을 형성함을 기술적 구성상의 특징으로 한다.
본 발명에 이용되는 채움재는 기본적으로 모래를 이용할 수 있으나 콘크리트 구조물에서와 같이 슬래브의 하중 경감이 필요한 경우 페라이트와 팽창질석과 같은 경량석재, 또는 단열재 알갱이 중 어느 하나를 사용하거나 이들 중 둘 이상을 혼합하여 사용하는 것이 바람직하다.
그리고 지지체는 물의 이동이 용이하도록 직포 또는 부직포 등 다공질의 물질을 이용하여 원형의 단면 또는 자루 형상 등의 형태를 갖거나 , 판 형태의 격자망을 적어도 2개 이상 마주보게 하여 서로 연결선을 고정한 뒤 외부에는 직포 또는 부직포 등 다공질의 물체를 3면으로 부착함으로써 내부에 물질을 채울 경우 입체적 형태를 유지하게 함으로써 좌우로 물은 투과되나 모래 등 경량 채움재의 유실을 방지할 수 있도록 제작하는 것이 바람직하다.
또한 상부에 차량 등 하중이 가해진 경우 지지체가 터짐으로서 이곳에 채워진 모래 등이 유동 및 이탈을 방지하기 위해 지지체는 유리섬유 및 석면메쉬, 플라스틱 물질이 코팅된 철선 등으로 보강 할 수 도 있다. 또한 격자망의 경우도 강선 또는 강섬유로 상호 연결되는 것이 바람직하며, 보도블록 사이에는 유입수의 역류 시 모래 등 채움재의 상부 유출을 방지하기 위한 부직포가 삽입될 수도 있다.
한편, 이러한 지지체 없이 블록만을 설치 할 경우 블록들의 유동 및 충격으로 인한 파손을 방지하기 위한 -형의 스페이서나 -형의 고정구가 설치될 수도 있다.
이하 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도3에 도시된 바와 같이 본 발명은 방수층 또는 배수판(2)이 설치된 콘크리트 구조물의 바탕면(1) 최상부를 블록들(30)을 이용하여 마감하기 위한 것으로서, 상기와 같이 형성될 수 있는 방수층 및 배수판 또는 콘크리트 바탕면(2)위에는 채움재의 유실 및 이동을 차단하며, 블록들(30)을 지지하는 기능을 하는 소정 형상의 지지체들(10)을 다수개 배열하고, 이 지지체들(10) 사이에는 경량의 채움재(20)를 깔고 진동다짐기계를 이용하여 약 1~5cm높이로 다지며, 채움재(20)위에는 시멘트, 고무 또는 황토로 제작된 블록들(30)을 깔아서 마감층을 형성하였다.
여기에서 채움재(20)는 모래, 마사토가 이용될 수 있으며, 또한 경량석재 중 페라이트와 팽창질석이 이용될 수 있으며, 스티로폼과 같은 단열재를 알갱이 형태로 만들어 깔 수도 있다. 또한 이러한 채움재(20)는 단독으로 사용될 수 있으나, 이들을 혼합하여 사용할 수도 있다.
한편 도3에 도시된 지지체들(10)은 원형단면을 갖도록 부직포(11)내에 경량의 채움재(20)가 넣어져 있으나, 도4에 도시한 바와 같이 자루형으로 형성될 수도 있음은 물론이다.
이렇게 지지체(10)를 부직포(11)로 감싸는 이유는 물의 수평 이동에 따른 채움재의 이동 및 배수구 등을 통한 유실을 방지하기 위한 것이다.
도3과 도4에 도시된 바와 같이 본 발명은 통상의 방식으로 방수층(2)을 형성한 뒤 부직포 또는 직포 (11) 등 다공 물질로 구성된 원형 또는 타원형의 지지체(10)내에 모래, 마사토나 경량석재 중 페라이트나 팽창질석 등과 같은 채움재(20)를 넣은 후 소정의 간격으로 배열한후 이들 지지체(10)의 상부 또는 사이에 상기의 채움재(20)로 채운후 진동다짐기계를 이용하여 약1~5cm 높이가 되도록 단단히 다져 수평을 형성한 후 보도블록(30)을 깐다. 본 발명에 이용되는 블록(30)은 통상의 블록일 수 있는바, 예컨대 시멘트 보도블록, 황토 보도블록, 또는 경량의 고무블록 또는 기타의 연질 보도블록이 이용될 수 있다. 이렇게 보도블록(30)이 깔리면 블록(30)과 블록(30)사이에는 채움재(30)를 채워 이들 보도블록들(30)이 제자리에 유지되도록 함으로써 토사면 또는 콘크리트 구조물의 마감공사가 완료되는 것이다.
특히 콘크리트 구조물에 있어서 옥상 등에 블록(30)을 이용하여 방수 및 배수층의 마감층을 시공했다가 어떤 원인에 의해 방수층(2)이 손상되거나 들뜸현상에 의해 누수가 발생될 경우 종래에는 도1과 도2에서와 같이 무근 콘크리트층(3)을 해머 등을 이용하여 깨어내 파헤쳐서 걷어내고 이를 지상으로 내려 보낸 뒤, 방수층(2)을 보수한 후에는 다시 모르터를 부어 양생하는 일련의 복잡한 작업이 이루어져야 하지만, 본 발명은 단순히 보도블록(30)과 채움재(20) 및 지지체(10)를 걷어내 한쪽에 위치시킨 후, 방수층(2)을 보수한 뒤에는 다시 지지체(10)와 채움재(20)를 깔고 그 위에 보도블록(30)을 다시 깔면 보수공사가 완료되는 것이다.
따라서 본 발명은 종래에서와 같이 깨어낸 무근 콘크리트층(3)을 폐기하고 새로운 모르터를 부어 양생하는 것이 아닌, 기존의 채움재(20)와 지지체(10) 및 블록(30)을 전부 재활용할 수 있어 보수비용을 절감할 수 있고, 작업이 매우 간단한 유용한 발명인 것이다.
도5와 도6에는 본 발명의 제2실시예가 도시되어 있는바, 도5에 도시된 바와 같이 지지체들(10)은 적어도 2개의 격자철망(12)을 소정 간격으로 배열한 후 연결선(13)으로 연결한 후 부직포(11)로 감싸고 내부에 경량의 채움재(20)를 넣은 것을 이용할 수 있거나, 도6에 도시된 바와 같이 연결선(13)이 없이 격자철망(12)을 ??-자 형상으로 만들어 격자철망(12)의 양측면과 하부를 부직포(11)로 감싼 뒤 내부에 경량의 채움재(20)를 넣은 것을 이용할 수 있다.
도7과 도8에는 본 발명의 제3실시예가 도시되어 있는바, 이는 도3과 도5에 각각 도시된 원형 채움재 주머니인 지지체(10)와 격자철망(12)의 유동을 방지하기 위해 강선(40)을 이용하여 고정하도록 한 것을 제외하고는 전술한 제1 및 제2실시예와 동일하므로 이들에 대한 상세한 설명은 생략한다.
도9에는 보도블록(30)의 양측면과 하부를 부직포(50)로 감싸 채움재(30)가 외부로 흘러나오지 않도록 한 제1실시예의 변형예를 도시한 단면도로서 빗물등에 의해 채움재(30)가 유실되지 않도록 한 것을 제외하고는 도3에 도시된 실시예와 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.
도10에는 본 발명의 제4실시예가 도시되어 있는바, 이는 -형의 스페이서(60)를 보도블록들(30)사이에 삽입하여 보도블록(30)들의 유동을 방지하기 위한 것을 제외하고는 도5에 도시된 실시예와 동일하므로 이들에 대한 상세한 설명은 생략한다.
도11에는 본 발명의 제5실시예가 도시되어 있는바, 이는 -형의 고정구(70)를 보도블록들(30)의 양단부에 설치하여 보도블록들(30)을 감싸 고정하여 보도블록(30)들의 유동을 방지하는 것을 제외하고는 도3에 도시된 실시예와 동일하므로 이들에 대한 상세한 설명은 생략한다.
이상에서와 같이 본 발명은 인도 및 공원 등 블록의 하부 지지층인 모래 등의 유실을 방지함으로서 블록의 침하를 방지할 수 있다. 또한 콘크리트 구조물 즉 옥상이나 주차장의 바닥면에 설치 될 경우 다양한 컬러 및 문양을 형성 할 수 있어 우수한 미관을 확보 할 수 잇을 뿐만 아니라, 특히 방수층이나 배수층의 마감재로 사용된 경우 하부 방수층 등이 손상될 경우 그의 보수 시 마감층을 용이하게 제거할 수 있어 방수층의 손상부위를 신속하게 보수할 수 있을 뿐만 아니라 철거된 마감층의 재사용이 가능하여 보수비용의 절감은 물론 공기를 획기적으로 단축할 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.
비록 본 발명이 첨부된 도면을 참조하여 설명되었을지라도 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니라 하기의 특허청구범위 내에서 많은 변형 및 수정이 있을 수도 있다. 예컨대 본 발명에 이용되는 보도블록은 도시된 형상이 아닌 기타의 형상으로 형성될 수도 있다.
도1과 도2는 종래기술에 따른 옥상방수구조를 도시한 단면도;
도3과 도4는 보도블록과 원형 및 타원형 경량 석재등 채움재 주머니를 이용한 본 발명의 제1실시예에 따라 형성된 토사면 및 콘크리트 구조물의 마감층 구조를 나타낸 단면도;
도5와 도6은 격자철망과 부직포를 이용하여 물의 유입에 의한 지지층의 유실을 차단하기 위한 본 발명의 제2실시예에 따라 형성된 토사면 및 콘크리트 구조물의 마감층 구조를 나타낸 단면도;
도7과 도8은 도3과 도5에 각각 도시된 원형 채움재 주머니와 격자철망의 유동을 방지하기 위해 강선을 이용하여 고정하도록 한 본 발명의 제3실시예에 따라 형성된 토사면 및 콘크리트 구조물의 마감층 구조를 나타낸 단면도;
도9는 보도 블록의 측면과 하부를 부직포로 감싸 모래가 외부로 흘러나오지 않도록 한 제1실시예의 변형예를 도시한 단면도;
도10은 스페이서를 이용한 본 발명의 제4실시예에 따라 형성된 토사면 및 콘크리트 구조물의 마감층 구조를 도시한 부분 분해사시도;
도11은 받침판겸 스페이서를 이용한 본 발명의 제5실시예에 따라 형성된 콘크리트 구조물의 마감층 구조를 도시한 부분 분해사시도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
1: 바탕면 2: 방수층
10: 지지체 11,50: 부직포 및 직포
12: 격자철망 13: 연결선
20: 채움재 30: 보도블록
40: 강선 60: 스페이서
70: 고정구

Claims (10)

  1. 인도 및 공원 등 토사면(1)과 방수층 및 배수판이(2)이 설치된 콘크리트 구조물의 바탕면(1) 최상부에 블록들(30)을 설치함에 있어서:
    물의 유입 및 이동에 따른 채움재의 이탈 및 유실을 차단하며, 보도블록들(30)을 지지하는 기능을 하는 소정 형상의 지지체들(10)을 다수개 배열하고;
    상기 지지체들(10)상부 또는 사이에 지지체를 보강하기위한 경량의 채움재(20)를 깔고 진동다짐기계를 이용하여 약 1~5cm높이로 다지며;
    상기 채움재(20)위에는 시멘트, 고무 또는 황토로 제작된 보도블록들(30)을 깔아서 마감층을 형성함을 특징으로 하는 토사면 및 콘크리트 구조물의 마감층 형성방법.
  2. 제1항에 있어서, 상기 채움재(20)는 모래, 마사토, 페라이트, 팽창질석 또는 단열재 알갱이중 어느 하나를 사용하거나 이들중 둘 이상을 혼합하여 사용함을 특징으로 하는 토사면 및 콘크리트 구조물의 마감층 형성방법.
  3. 제1항에 있어서, 상기 지지체들(10)은 원형 또는 타원형 단면을 갖도록 부직포 및 직포(11)내에 경량의 채움재(20)를 넣은 것을 특징으로 하는 토사면 및 콘크리트 구조물의 마감층 형성방법.
  4. 제1항에 있어서, 상기 지지체들(10)은 적어도 2개의 격자철망(12)을 소정 간격으로 배열한 후 부직포 또는 직포(11)로 감싸고 내부에 경량의 채움재(20)를 넣은 것을 특징으로 하는 토사면 및 콘크리트 구조물의 마감층 형성방법.
  5. 제3항 또는 제4항에 있어서, 상기 지지체들(10)은 유동을 방지하기 위해 강선(40)으로 상호 연결함을 특징으로 하는 토사면 및 콘크리트 구조물의 마감층 형성방법.
  6. 제1항에 있어서, 상기 보도블록들(30)사이에는 채움재(20)의 이탈을 방지하기 위한 부직포(50)가 더 삽입됨을 특징으로 하는 토사면 및 콘크리트 구조물의 마감층 형성방법.
  7. 제1항에 있어서, 상기 보도블록들(30)사이에는 보도블록들(30)의 유동을 방지하기 위한 -형의 스페이서(60)가 삽입됨을 특징으로 하는 토사면 및 콘크리트 구조물의 마감층 형성방법.
  8. 제1항에 있어서, 상기 보도블록들(30)의 양단부에는 보도블록들(30)을 감싸 고정하는 -형의 고정구(70)가 설치됨을 특징으로 하는 토사면 및 콘크리트 구조물의 마감층 형성방법.
  9. 제1항에 있어서, 채움재(20)의 포설 및 다짐 없이 지지체(10)를 중심으로 블록의 양끝단만 거치하여 블록을 설치함을 특징으로 하는 토사면 및 콘크리트 구조물의 마감층 형성방법.
  10. 제1항에 있어서, 지지체의 터짐을 방지하기 위해 유리섬유, 석면, 프라스틱 물질이 코팅된 철선 등이 보강된 지지체(10)를 특징으로 하는 토사면 및 콘크리트 구조물의 마감층 형성방법.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100847297B1 (ko) * 2005-12-15 2008-07-18 유한회사 로드플랜 보도블록의 설치구조

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