KR20050042908A - 자동차용 아웃사이드 리어 뷰 미러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 아웃사이드 리어 뷰 미러에 관한 것이며, 상세하게는 절첩식 아웃사이드 리어 뷰 미러의 베이스와 하우징 사이의 갭 폐쇄구조에 관한 것으로서, 주행시에는 베이스와 하우징의 대향부에 형성되는 갭을 폐쇄하고, 절첩시에는 갭을 유지할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 하방에 수평으로 형성한 지지부에 지지축(13)을 수직으로 형성하고, 외면 수직부에 호상 요입부(14)를 형성한 베이스(10)와; 일측에 보스(21)를 형성하고 내면에 호상 돌출부(22)를 형성하여 상기 호상 요입부(14)와의 사이에 갭(G)이 형성되도록 보스(21)를 지지축(13)에 절첩할 수 있게 삽입 지지한 하우징(20)으로 구성한 아웃사이드 리어 뷰 미러에 있어서, 상기 하우징(20)을 보스(21)의 내측에서 외측 하우징(24)과 내측 하우징(25)으로 분할하여 슬라이딩할 수 있게 결합하고, 상기 보스(21)의 외면에 설치한 돌기(26)와, 상기 외측 하우징(24)에 설치한 지지바(27)와 내측 하우징(25)의 호상 돌출부(22) 내면 사이에 연결한 탄성 지지수단(28)을 포함하여 구성한 것이다.

Description

자동차용 아웃사이드 리어 뷰 미러 {OUTSIDE REAR VIEW MIRROR FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차용 아웃사이드 리어 뷰 미러에 관한 것이며, 상세하게는 절첩식 아웃사이드 리어 뷰 미러의 베이스와 하우징 사이의 갭 폐쇄구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 자동차용 아웃사이드 리어 뷰 미러는 최근 주차시 타차량과 보행자의 충돌을 방지하기 위하여 절첩식이 주종을 이루고 있으며, 일부 국가에서는 법규로 정하고 있는 바, 상기 절첩식 아웃사이드 리어 뷰 미러는 도 1 및 도 2에서 참조되는 바와 같이 베이스(10)와 하우징(20)으로 구성하고, 상기 베이스(10)의 하방에 수평으로 형성한 지지부에 지지축(13)을 수직으로 형성하여 하우징(20)의 일측에 형성한 보스(21)를 삽입 지지하여 지지축(13)을 지점으로 하우징(20)을 절첩할 수 있게 하며, 상기 베이스(10)와 하우징(20)의 대향부는 호상 요입부(14)와 호상 돌출부(22)를 형성하여 대향함과 동시에 그 대향부는 0.7 내지 1.5㎜의 갭(G)을 유지함으로써 절첩을 용이하게 하고 있다.

또한 상기 베이스(10)는 프론트 도어의 도어 패널 전방에 쿼드런트 패널을 설치하여 고정하고, 최근에는 강성을 유지하기 위하여 플라스틱제 베이스 커버(11)와, 상기 베이스 커버(11)에 매몰되는 금속제 베이스 본체(12)로 형성하며, 상기 하우징(20)의 개방부에는 미러(23)를 설치한 것이다.

그러나 상기한 아웃사이드 리어 뷰 미러는 주행시 베이스(10)와 하우징(20)의 대향부에 형성되는 갭(G)에 의하여 윈드 노이즈(wind noise)가 발생하고, 하우징(20)은 베이스(10)에서 상기 갭만큼 떨어져 있기 때문에 지지축(13)과 보스(21)만으로 연결되어 있음으로 고속 주행시에 미러의 떨림 현상이 발생함으로써 후방시계의 확보에 지장을 초래하고 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 주행시에는 베이스와 하우징의 대향부에 형성되는 갭을 폐쇄하고, 절첩시에는 갭을 유지할 수 있는 자동차용 아웃사이드 리어 뷰 미러를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 하방에 수평으로 형성한 지지부에 지지축을 수직으로 형성하고, 외면 수직부에 호상 요입부를 형성한 베이스와; 일측에 보스를 형성하고 내면에 호상 돌출부를 형성하여 상기 호상 요입부와의 사이에 갭이 형성되도록 보스를 지지축에 절첩할 수 있게 삽입 지지한 하우징으로 구성한 아웃사이드 리어 뷰 미러에 있어서, 상기 하우징을 보스의 내측에서 외측 하우징과 내측 하우징으로 분할하여 슬라이딩할 수 있게 결합하고, 상기 보스의 외면에 설치한 돌기와, 상기 외측 하우징에 설치한 지지바와 내측 하우징의 호상 돌출부 내면 사이에 연결한 탄성 지지수단을 포함하여 구성한 것이다.

도 1은 아웃사이드 리어 뷰 미러의 평면도이고, 도 2는 도 1의 A-A 선에 다른 본 발명의 실시예의 갭 폐쇄상태의 단면도이고, 도 3은 도 2의 요부 확대도로서, 본 발명은 베이스(10)와 하우징(20)으로 구성하고, 상기 베이스(10)의 하방에 수평으로 형성한 지지부에 지지축(13)을 수직으로 형성하여 하우징(20)의 일측에 형성한 보스(21)를 삽입 지지하여 지지축(13)을 지점으로 하우징(20)을 절첩할 수 있게 하며, 상기 베이스(10)와 하우징(20)의 대향부는 호상 요입부(14)와 호상 돌출부(22)를 각각 형성하여 대향함과 동시에 그 대향부는 0.7 내지 1.5㎜의 갭(G)을 형성한 구성을 기본으로 한다.

상기한 하우징(20)은 보스(21)의 내측에서 외측 하우징(24)과 내측 하우징(25)으로 분할 형성하여 내측 하우징(25)을 외측 하우징(24)에 슬라이딩할 수 있게 결합하고, 상기와 같이 상호 결합할 때 내외측 하우징(24)(25)에는 홈(24')과 지지돌기(25')를 형성하여 지지돌기(25')가 홈(24')에서 슬라이딩할 수 있도록 한 것이다.

또한 상기 보스(21)의 외면에는 하우징(20)을 펼쳤을 때 호상 돌출부(22)측을 향하는 돌기(26)를 형성하고, 외측 하우징(24)에 수직으로 지지바(27)를 설치하여 상기 지지바(27)와 호상 돌출부(22) 내면 사이에 탄성 지지수단(28)을 설치하여 하우징(20)을 펼쳤을 때에는 돌기(26)가 탄성 지지수단(28)의 일측에 접촉되게 하고, 하우징(20)을 접었을 때에는 돌기(26)가 탄성 지지수단(28)에서 떨어지도록 한 것이다.

상기 탄성 지지수단(28)은 상기 호상 돌출부(22)에 브라켓(29)을 형성하여 코일 스프링(30)의 일단을 연결하고, 코일 스프링(30)의 타단에 지지편(31)을 연결하여 상기 지지편(31)을 상기 지지바(27)에 슬라이딩할 수 있게 지지한 것이다.

미설명부호 11은 베이스 커버이고, 12는 베이스 본체이며, 23은 미러이다.

이상과 같은 본 발명은 하우징(20)이 펼쳐져 있을 때 보스(21)의 외면에 형성한 돌기(26)가 지지편(31)에 접촉되면서 지지편(31)을 호상 돌출부(22)측으로 밀고, 지지편(31)이 호상 돌출부(22)측으로 슬라이딩함에 따라 코일 스프링(30)의 탄성에 의하여 내측 하우징(25)에 형성한 호상 돌출부(22)를 베이스(20)에 형성한 호상 요입부(14)측으로 밀어 상호 접촉시킴으로써 도 3과 같이 갭(G)을 폐쇄하여 갭을 없게 하며, 상기와 같이 베이스(10)와 하우징(20)의 대향부의 갭을 없애면 종래와 같은 윈드 노이즈의 발생이 없고, 또한 하우징(20)은 베이스(10)에 보스(21)와 지지축(13)으로 지지됨과 동시에 하우징(20)의 내면은 베이스(10)의 외면 수직부에 지지됨으로써 미러의 떨림 현상이 발생하지 않는 것이다.

한편 하우징(20)을 접을 때에는 하우징(20)을 지지축(13)을 지점으로 후방측으로 잡아당기면 보스(21)가 회전함에 따라 보스(21)의 외면에 형성한 돌기(26)가 지지편(31)에서 떨어짐으로써 코일 스프링(30)의 탄성에 의하여 지지편(31)이 지지바(27)에서 외측 하우징(24)측으로 슬라이딩하면서 내측 하우징(25)을 잡아당김으로써 호상 돌출부(22)와 호상 요입부(14) 사이에는 도 4와 같이 갭(G)이 유지되기 때문에 하우징(20)을 종래와 같이 용이하게 접을 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 하우징을 외측 하우징과 내부측 하우징으로 분할하고, 보스에 형성한 돌기와 외측 하우징과 내측 하우징에 설치한 탄성 지지수단에 의하여 주행시에는 하우징과 베이스 사이의 대향부에 형성한 갭을 폐쇄하여 없게 함으로써 주행시 윈드 노이즈의 발생을 방지하고, 미러의 떨림 현상을 방지하여 후방시계의 확보를 양호하게 함으로써 안전운전을 할 수 있는 것이다.

또한 하우징을 접을 때에는 하우징과 베이스 사이에 형성되는 갭을 유지함으로써 하우징을 용이하게 접을 수 있는 것이다.

도 1은 아웃사이드 리어 뷰 미러의 정면도.

도 2는 도 1의 A-A 선에 따른 본 발명의 실시예의 갭 폐쇄상태의 단면도.

도 3은 본 발명의 실시예의 베이스와 하우징 사이의 갭 폐쇄상태 요부 확대도.

도 4는 본 발명의 실시예의 베이스와 하우징 사이의 갭 유지상태 요부 확대도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

10 : 베이스 13 : 지지축 14 : 호상 요입부

20 : 하우징 21 : 보스 24 : 외측 하우징

25 : 내측 하우징 26 : 돌기 27 : 지지바

28 : 탄성 지지수단

Claims (3)

1. 하방에 수평으로 형성한 지지부에 지지축을 수직으로 형성하고, 외면 수직부에 호상 요입부를 형성한 베이스와; 일측에 보스를 형성하고, 내면에 호상 돌출부를 형성하여 상기 호상 요입부와의 사이에 갭이 형성되도록 보스를 지지축에 절첩할 수 있게 삽입 지지한 하우징으로 구성한 아웃사이드 리어 뷰 미러에 있어서, 상기 하우징을 보스의 내측에서 외측 하우징과 내측 하우징으로 분할하여 슬라이딩할 수 있게 결합하고, 상기 보스의 외면에 설치한 돌기와, 상기 외측 하우징에 설치한 지지바와 내측 하우징의 호상 돌출부 내면 사이에 연결한 탄성 지지수단을 포함하여 구성한 자동차용 아웃사이드 리어 뷰 미러.
2. 제 1 항에 있어서, 외측 하우징과 내측 하우징에 홈과 지지돌기를 형성하여 지지돌기가 홈에서 슬라이딩할 수 있게 결합한 자동차용 아웃사이드 리어 뷰 미러.
3. 제 1 항에 있어서, 탄성 지지수단은 호상 돌출부에 브라켓을 형성하여 코일 스프링의 일단을 연결하고, 코일 스프링의 타단에 지지편을 연결하여 상기 지지편을 지지바에 슬라이딩할 수 있게 지지한 자동차용 아웃사이드 리어 뷰 미러.