KR100811949B1 - 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리 - Google Patents

전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리 Download PDF

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Abstract

본 발명 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리는, 차량의 측면 도어에 설치되고 L자 형상의 안착부가 형성되는 베이스와, 상기 베이스의 안착부에 회동 가능하게 결합되는 아웃사이드 미러를 포함하되, 상기 안착부의 수직면에는 아웃사이드 미러의 회동방향과 동일한 방향으로 제 1 안내홈 또는 제 1 안내편이 형성되고, 상기 안착부와 접촉되는 상기 아웃사이드 미러의 접촉면에는 상기 제 1 안내홈 또는 제 1 안내편에 대응되는 제 2 안내편 또는 제 2 안내홈이 형성된다.
따라서 고속주행 시에도 떨림 현상이 발생되지 아니하도록 구조적 강성을 증대시킴과 동시에 그 중량을 최소화할 수 있는 장점이 있다.
전동 접이식 아웃사이드 미러, 안내홈, 안내편, 고속주행, 떨림

Description

전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리{Electric Folding Type Outside Mirror Assembly}
도 1은 일반적인 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리의 분해사시도이다.
도 2a 및 2b는 본 발명에 의한 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리의 정면도 및 배면도.
도 3은 본 발명에 의한 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리의 분해사시도.
도 4a는 본 발명에 의한 전동 접이식 아웃사이드 미러 중 아웃사이드 미러가 접힌 상태를 도시하는 평면도.
도 4b는 본 발명에 의한 전동 접이식 아웃사이드 미러 중 아웃사이드 미러가 펼쳐진 상태를 도시하는 평면도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1 : 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리
100 : 베이스 110 : 결합수단
120 : 안착부 122 : 접촉면
132 : 제 1 안내홈 134 : 제 1 안내편
200 : 아웃사이드 미러 210 : 하우징
212 : 접촉면 220 : 거울
232 : 제 2 안내홈 234 : 제 2 안내편
본 발명은 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리에 관한 것으로, 구체적으로는 고속주행 시 발생되는 떨림을 방지하고 그 중량을 최소화할 수 있는 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로 아웃사이드 미러는 운전자가 차량의 측방 및 후방을 감시하기 위한 수단으로, 측방 및 후방의 시야가 확보될 수 있도록 차량의 양측에 각각 설치된다. 근래에는 주차 시 인접한 차량과의 접촉에 의한 아웃사이드 미러의 파손을 방지하기 위하여 접이식으로 설치되며, 그 구동은 소정의 액추에이터에 의해 전동식으로 이루어진다. 이러한 구조의 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리(일본공개특허 제2002-30198호, 발명의 명칭 : 차량용 사이드 미러)가 이미 출원된 바 있다.
도 1은 일반적인 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리의 분해사시도로, 도 1에 도시된 바와 같이 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리(1)는, 아웃사이드 미러(10)와, 상기 아웃사이드 미러(10)가 결합되는 베이스(60)부를 포함하여 구성된다.
상기 아웃사이드 미러(10)는, 내부에 내부 공간(22)이 마련되고 차량의 후방으로 개구부(24)가 형성되는 하우징(20)과, 반사면(32)이 차량의 후방을 향하도록 상기 개구부(24)에 결합되는 거울(30)과, 상기 반사면(32)의 이면(裏面)에 결합되어 거울(30)의 반사 각도를 조절하는 조절수단(40)과, 상기 아웃사이드 미러(10)를 접거나 펴기 위한 회동수단(50)을 포함한다. 이때, 상기 회동수단(50)은, 그 상면 및 하면을 관통하는 장착공(52)이 일측에 형성되는 케이싱(54)과, 상기 케이싱(54) 내부에 마련되는 모터(56)로 구성된다.
상기 베이스(60)부는, 차량의 측면 도어에 설치되는 베이스(70)와, 상기 베이스(70)의 일면에서 돌출되어 상기 아웃사이드 미러(10)가 결합되는 브래킷(80)으로 구성된다. 이때, 상기 브래킷(80)은 상기 베이스(70)에 연결되는 수직부재(82)와, 상기 수직부재(82)의 하단에서 돌출되는 수평부재(84)와, 상기 수평부재(84)의 상면에서 상향 돌출되는 회전축(86)으로 이루어진다.
상술한 바와 같이 구성된 일반적인 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리(1)의 결합구조를 살펴보면, 상기 브래킷(80)의 회전축(86)은 상기 하우징(20)의 일측 하면을 관통하여 그 내부 공간(22)에 위치된다. 이때, 상기 회전축(86)에는 상기 회동수단(50)이 장착공(52)을 통해 결합되고, 상기 하우징(20)의 개구부(24)에는 상기 조절수단(40)을 포함하는 거울(30)이 결합된다.
그런데 상술한 구성, 결합 및 작동구조를 갖는 일반적인 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리는 상기 아웃사이드 미러(10)가 상기 회전축(86)을 통하여 상기 베이스부(60)에 고정되는 바, 구조적 강성이 매우 취약한 단점이 있다. 이를 보완하기 위하여 최근에는 일본공개특허 제2003-504259호와 같이 브래킷을 금속으로 제작하여 사용하거나 국내공개특허 제2005-0047863호와 같이 리브를 형성하여 강성을 보완한 구조도 사용하기도 한다.
그러나 금속을 사용하거나 리브를 추가로 형성하여 강성을 보완할 경우 전동 접이식 아웃사이드 미러의 중량이 증대되고, 그 구조적 한계로 인하여 고속주행 시 떨림 현상이 발생하고 있어 사용자의 불만이 제기되고 있다.
따라서 본 발명은 상술한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서 고속주행 시에도 떨림 현상이 발생되지 아니하도록 구조적 강성을 증대시킴과 동시에 그 중량을 최소화할 수 있는 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.
상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리는, 차량의 측면 도어에 설치되고 L자 형상의 안착부가 형성되는 베이스와, 상기 베이스의 안착부에 회동 가능하게 결합되는 아웃사이드 미러를 포함하되, 상기 안착부의 수직면에는 아웃사이드 미러의 회동방향과 동일한 방향으로 제 1 안내홈 또는 제 1 안내편이 형성되고, 상기 안착부와 접촉되는 상기 아웃사이드 미러의 접촉면에는 상기 제 1 안내홈 또는 제 1 안내편에 대응되는 제 2 안내편 또는 제 2 안내홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이때, 본 발명을 구성하는 각 구성요소 중 공지된 구성 및 그 구성의 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략하기로 한다. 또한, 도면에 도시된 각 구성요소들 중 동일한 구성요소에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다.
도 2a 및 2b는 본 발명에 의한 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리의 정면도 및 배면도이고, 도 3은 본 발명에 의한 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리의 분해사시도이다.
도 2a 내지 도 2c에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리(1)는, 차량의 측면 도어에 직접 설치되는 베이스(100)와, 상기 베이스(100)에 회동 가능하게 결합되는 아웃사이드 미러(200)를 포함하여 구성된다.
상기 베이스(100)는 측면 형상이 삼각형으로 형성되고, 그 일면에는 차량의 측면 도어와의 결합을 위한 소정의 결합수단(110)이 마련되며, 타면에는 상기 아웃사이드 미러(200)와의 결합을 위한 안착부(120)가 마련된다. 이때, 상기 베이스(100)의 타면에 마련된 안착부(120)는 베이스(100)와 일체로 형성되는 L자 형상으로 형성된다. 또한, 상기 안착부(120)의 수직면, 즉 상기 아웃사이드 미러(200)와 접촉되는 접촉면(122)은 아웃사이드 미러(200)의 회동이 용이하도록 오목한 곡면으로 형성되고, 오목한 형상으로 형성된 안착부(120)의 접촉면(122)에는 상기 베이스(100)와 아웃사이드 미러(200)의 결합 시 그 구조적 강성을 증대시키기 위한 제 1 안내홈(132) 및 제 1 안내편(134)이 형성된다.
한편, 상기 아웃사이드 미러(200)는 일단이 상기 안착부(120)에 회동 가능하 게 결합되는 하우징(210)과, 반사면이 차량의 후방을 향하도록 상기 하우징(210)에 결합되는 거울(220)과, 상기 거울(220)의 이면(裏面)에 결합되어 반사 각도를 조절하는 조절수단(미도시)과, 상기 아웃사이드 미러(200)를 접거나 펴기 위한 회동수단(미도시)을 포함한다. 이때, 상기 안착부(120)의 접촉면(122)에 밀착되는 상기 하우징(210)의 일단면, 즉 접촉면(212)은 오목한 곡면으로 형성된 안착부(120)의 접촉면(122)과 대응되는 볼록한 곡면으로 형성되고, 볼록한 곡면으로 형성된 하우징의 접촉면(212)에는 상기 제 1 안내홈(132) 및 제 1 안내편(134)에 대응되는 제 2 안내편(234) 및 제 2 안내홈(232)이 형성된다.
도 3을 참조하여 베이스(100)와 아웃사이드 미러(200)의 구조적 강성을 증대시키기 위한 제 1 안내홈(132) 및 제 1 안내편(134)과 제 2 안내홈(232) 및 제 2 안내편(234)에 대해 좀 더 상세히 살펴보면 다음과 같다.
도 3에 도시된 바와 같이, 상기 베이스(100)에 마련된 안착부(120)의 접촉면(122)에는 아웃사이드 미러(200)의 회동방향으로 소정거리 이격된 제 1 안내홈(132) 및 제 1 안내편(134)이 형성된다. 또한, 아웃사이드 미러(200)의 구성요소 중 하우징(210)의 접촉면(212) 상에는 상기 제 1 안내홈(132) 및 제 1 안내편(134)과 대응되는 위치에 제 2 안내편(234) 및 제 2 안내홈(232)이 각각 형성된다.
이때, 상기 제 1 및 제 2 안내홈(132, 232)은 T자를 90도 회전시킨 형상으로 형성되고, 상기 제 1 및 제 2 안내편(134, 234)이 삽입 가능하도록 해당 접촉면(122, 212)의 전후로 개방되게 형성된다. 또한, 상기 제 1 및 제 2 안내편(134, 234)은 상기 제 1 및 제 2 안내홈(132, 232)에 삽입 가능한 형상으로 형성되고, 해당 접촉면(122, 212)에서부터 돌출되게 형성된다. 또한, 상기 제 1 및 제 2 안내홈(132, 232)과 제 1 및 제 2 안내편(134, 234)은 각각 한 쌍으로 형성되고, 상기 아웃사이드 미러(200)의 회동방향에 대해 수직인 방향으로 소정 거리 이격되게 형성된다.
상술한 바와 같이 형성된 제 1 및 제 2 안내홈(132, 232)과 제 1 및 제 2 안내편(134, 234)은 상기 아웃사이드 미러(200)를 회동시킬 경우, 즉 아웃사이드 미러(200)를 펼 경우 제 1 및 제 2 안내편(134, 234)이 제 1 및 제 2 안내홈(132, 232)에 삽입 결합됨으로써 구조적 강성을 증대시킬 수 있다. 또한, 상기 제 1 및 제 2 안내홈(132, 232)과 제 1 및 제 2 안내편(134, 234)은 합성수지로 제작되는 바, 상술한 바와 같이 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리(1)의 구조적 강성은 증대시키되, 금속의 브래킷을 사용하거나 리브를 추가로 형성하지 아니하므로 중량을 최소화할 수 있다.
도 4a는 본 발명에 의한 전동 접이식 아웃사이드 미러 중 아웃사이드 미러가 접힌 상태를 도시하는 평면도이고, 도 4b는 본 발명에 의한 전동 접이식 아웃사이드 미러 중 아웃사이드 미러가 펼쳐진 상태를 도시하는 평면도이다.
주차 시에는 인접한 차량과의 접촉에 의해 아웃사이드 미러(200)가 파손되는 것을 방지하기 위하여 도 4a에 도시된 바와 같이 아웃사이드 미러(200)를 접은 상태로 유지하게 된다. 이와 같이 주차된 상태는 차량이 주행할 경우와는 달리 아웃사이드 미러(200)에 떨림이 발생하지 아니하므로 아웃사이드 미러(200)에 고정 결합되지 아니하여도 무방하다. 따라서 상기와 같은 상태에서는 제 1 및 제 2 안내편(134, 234)이 제 1 및 제 2 안내홈(132, 232)으로부터 탈거된 상태로 유지된다.
상술한 상태에서 차량을 주행하기 위하여 아웃사이드 미러(200)를 펼 경우, 상기 제 1 안내편(134) 및 제 2 안내편(234)은 도 4b에 도시된 바와 같이 각각 제 1 안내홈(132)과 제 2 안내홈(232)에 삽입 결합되어 구조적 강성을 증대시키게 되는 바, 고속주행 시에도 아웃사이드 미러(200)에 떨림이 발생하지 아니하게 된다.
상술한 바와 같은, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리의 구성 및 동작을 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.
이상과 같이 본 발명에 의한 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리는, 하우징과 하우징이 회동 가능하게 결합되는 베이스의 접촉면에 안내편과 안내홈이 각각 형성되므로, 구조적 강성이 증대되어 고속주행 시에도 떨림 현상이 발생되지 아니한다. 또한, 안내편과 안내홈의 추가로 인하여 브래킷 제작 시 금속을 사용하거나 리브를 추가로 형성하지 아니하고도 강성을 보완할 수 있으므로 중량을 최소화할 수 있다.

Claims (4)

  1. 차량의 측면 도어에 설치되고 L자 형상의 안착부가 형성되는 베이스와, 상기 베이스의 안착부에 회동 가능하게 결합되는 아웃사이드 미러를 포함하는 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리에 있어서,
    상기 안착부의 접촉면에는 아웃사이드 미러의 회동방향과 동일한 방향으로 제 1 안내홈 또는 제 1 안내편이 형성되고, 상기 안착부와 접촉되는 상기 아웃사이드 미러의 접촉면에는 상기 제 1 안내홈 또는 제 1 안내편에 대응되는 제 2 안내편 또는 제 2 안내홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 안착부의 수직면에는 아웃사이드 미러의 회동방향으로 소정 거리 이격되게 제 1 안내홈 및 제 1 안내편이 형성되고, 상기 아웃사이드 미러의 접촉면에는 상기 제 1 안내홈 및 제 1 안내편에 대응되는 제 2 안내편 및 제 2 안내홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 제 1 및 제 2 안내홈과 제 2 및 제 2 안내편은 각각 한 쌍씩 형성되는 것을 특징으로 하는 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 제 1 및 제 2 안내홈과 제 2 및 제 2 안내편은 상기 아웃사이드 미러의 회동방향에 대해 수직인 방향으로 소정 거리 이격되게 형성되는 것을 특징으로 하는 전동 접이식 아웃사이드 미러 어셈블리.
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공개실용신안공보 공개번호 실1999-0006660호 U
등록실용신안공보 등록번호 실0129677호 Y1
등록특허공보 등록번호10-0528852호B1
일본 공개특허공보 특개2003-072465호 A

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