KR20050021381A - 고정 프레임 및 고정 프레임을 구비한 안전 장치 - Google Patents

고정 프레임 및 고정 프레임을 구비한 안전 장치 Download PDF

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KR20050021381A
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Abstract

차체 및/또는 차량 시이트와 단단히 결합된, 각각 하나의 차량 시이트에 할당된 차량 고유의 유아용 시이트 조임 부재(5)를 구비한 자동차 내부에 유아용 시이트(1)를 고정시키기 위한 고정 프레임(3)에서는, 고정 프레임(3, 13)이 고정 섹션(23)을 포함하고, 상기 고정 섹션의 한 단부에는 차량과 고정 결합된 유아용 시이트 조임 부재(5)에 상기 고정 프레임(3, 13)을 해체 가능하게 조이기 위한 조임 부재(24)가 연결되고, 상기 고정 섹션의 다른 단부에는 차량 시이트 앞의 차량 바닥(4)에 또는 차체부에 지지되어 고정 프레임이 장착된 상태에서 비스듬하게 앞으로 하강하는 지지 섹션(8)이 연결된다. 본 발명에 따른 유아용 시이트 안전 장치에서는, 유아용 시이트(1)가 차량 시이트의 시이트면(2)과 겹쳐지는 상기 고정 프레임(3, 13)에 해체 가능하게 고정된다.

Description

고정 프레임 및 고정 프레임을 구비한 안전 장치 {FASTENING FRAME AND RESTRAINT DEVICE HAVING A FASTENING FRAME}
본 발명은 차량 내부에 유아용 시이트를 고정시키기 위한 고정 프레임 그리고 차체 및/또는 차량 시이트와 단단히 결합된, 각각 하나의 차량 시이트에 할당된 차량 고유의 유아용 시이트 조임 부재를 구비한 자동차를 위한 유아용 시이트를 갖춘 유아 보호 장치에 관한 것이다.
현재 가장 빈번하게 사용되고 있는 유아 보호 장치에서, 에어백이 존재하지 않거나 또는 에어백이 차단될 수 있는 경우에는, 상기 유아 보호 장치가 후방 시이트 상에 혹은 전방 동승자석 시이트 상에 올려진 다음에 성인의 신장에 맞추어진 차량 내에 존재하는 안전 벨트에 의해서 해당 차량 시이트 상에 고정된다. 이와 같은 고정 방식은 다른 무엇보다도 유아 보호 장치의 최상의 안전을 의미하는, 제작자에 의해 설계된 벨트 가이드가 정확하게 준수되지 않기 때문에 만족스럽지 못한 것으로 나타났다. 그러나 심지어 벨트 가이드가 정확할 때에도 사고의 경우에는 안전 장치의 작동이 지연됨으로써 유아 및 차체의 안전 기능이 지연되는데, 그 이유는 먼저 유아 안정 장치와 차량 사이의 벨트 풀림이 극복되어야만 하기 때문이다.
그렇기 때문에 최근에는 ISO-규격 13216-1에 기술된 유아 보호 시스템용 고정 시스템이 개발되었다. 상기와 같은 소위 ISO-고정 장치에서는, 차체 또는 차량 시이트와 단단히 결합된 유아용 시이트 조임 부재가 차량 내부에 제공될 필요가 있다. 예를 들어 로킹 섀클로서 형성될 수 있는 상기 유아용 시이트 조임 부재 내부에는, 예를 들어 스냅식 결합부(snap-fit)로 형성될 수 있는 조임 부재가 결합된다. 상기 조임 부재는 유아용 시이트의 프레임과 단단히 결합되어 있다. 이와 같이 유아용 시이트가 차체와 강성으로 결합됨으로써, 차량의 지연이 즉시 유아용 시이트 및 유아에게 전달되고, 그럼으로써 유아의 상해 위험이 줄어든다.
지금까지 ISO-고정 규정에 따라 고정된 유아 안전 장치들의 단점은, 상기 유아 안전 장치의 조임 부재들이 단 하나의 축을 따라 차량에 고정된 유아용 시이트 조임 부재들에 연결됨으로써, 상기 차량에 고정된 축을 중심으로 회전이 이루어질 수 있고, 그에 따라 사고의 경우에는 유아 안전 장치 내에 착석해 있는 유아에게로 높은 회전 가속도가 전달될 수 있다는 것이다.
추가의 단점은, 다양한 타입의 차량의 상이한 형상으로 인해, 유아 안전 장치의 구조가 상기 차량 타입에 매칭되어야만 하고, 그 때문에 다수의 다양한 타입의 유아 안전 장치들이 경제적인 대량 생산 및 최종 판매자에서의 저장을 방해한다는 것이다.
본 발명의 목적은, 전술한 단점들을 제거하는 동시에, 자동차로 유아를 이송할 때 안전도를 더욱 높여주고 다수의 차량 타입에 대해 보편적으로 사용될 수 있는 장치를 제작하는 것이다. 또한, 조임 부재들은 차량에 고정된 유아용 시이트 조임 부재들과 정상적으로 결합되어야 한다.
본 발명에 따른 상기 목적은, 서문에 언급된 고정 프레임이 고정 섹션을 포함하며, 상기 고정 섹션의 한 단부에는 상기 고정 프레임을 차량에 고정 결합된 유아용 기이트 조임 부재에 해체 가능하게 고정시키기 위한 조임 부재가 연결되고, 상기 고정 섹션의 다른 단부에는 차량 시이트 앞의 차량 바닥에 또는 차체부에 지지되어 고정 프레임이 장착된 상태에서 비스듬하게 앞으로 하강하는 지지 섹션이 연결된다. 상기 지지 섹션은 바람직하게 수직선과 10° 내지 15°의 각을 형성한다. 차체의 지연을 직접 유아용 시이트에 전달하는 ISO-규정에 따른 고정 방식에 추가적으로, 조임축을 중심으로 이루어지는 유아용 시이트의 회전을 저지하는 차량 바닥에 대한 또는 차체부에 대한 지지 방식이 본 발명에 따라 제공됨으로써, 단점으로 작용하는 상승된 회전 가속이 사고의 경우에도 발생되지 않는다. 지지 섀클을 비스듬하게 전방으로 방향 설정함으로써, 사고의 경우에도 고정 프레임의 꺾임이 저지된다.
유아용 시이트와 고정 프레임의 신속한 결합을 위해, 고정 섹션은 유아용 시이트에 제공된 차단 부재를 수용하기 위한 로킹 부재를 포함한다.
주행 방향에 대항하여 장착되는 유아용 시이트를 위한 고정 프레임의 경우, 고정 섹션은 장착된 상태에서 실제로 수평의 고정 레그 및 후방 아래로 기울어진 조임 섹션을 포함하고, 상기 고정 레그 및 조임 섹션은 바람직하게 지지 시이트 위로 받쳐지며, 이 경우 상기 고정 레그는 차량 시이트의 등받이에 대해 지지 작용하기 위해, 고정 가능한 링크를 통해 바람직하게는 위로 구부러진 후방 지지 섀클과 연결된다. 그럼으로써, 고정 프레임에 있는 유아용 시이트의 지지면은 가급적 항상 동일하게, 즉 수평으로 유지될 수 있으며, 이와 같은 수평 유지는 상이한 위치들이 사고시에 상이한 다이내믹 특성을 나타내기 때문에 중요하다. 후방 지지 섀클은, 유아 보호 장치가 사고시 충돌의 마지막에 회전 동작을 뒤로 구현함으로써 유아용 시이트 내에 주행 방향에 대항하여 착석해 있는 유아가 자신의 착석 방향을 기준으로 전방으로 가속되는 것이 저지된다.
본 발명의 한 실시예에 따라, 조임 부재는 인장 로드에 의해서, 차량에 고정되고 가로 로드에 의해 서로 연결된 유아용 시이트 조임 부재와의 조임부로부터 해체될 수 있으며, 상기 가로 로드에 인장 핸들이 결합된다.
인장 핸들은 바람직하게 상태 디스플레이를 포함하고, 상기 디스플레이는 고정 프레임에 대한 인장 핸들의 위치를 재현하는 방식으로 조임 부재의 해체된 상태 또는 로킹된 상태를 재현함으로써, 결과적으로 로킹이 이루어졌는지의 여부가 시각적으로 확인될 수 있다.
상기 인장 로드는 길이 방향 뼈대 내부에서 진행할 수 있고, 상기 가로 로드는 상기 고정 프레임의 고정 섹션의 후방 가로 지지부 내에서 진행할 수 있으며, 이 경우 인장 핸들은 상기 가로 지지부로부터 돌출한다.
서문에 언급된 유아 보호 장치에서는 본 발명에 따라, 유아용 시이트가 차량 시이트의 시이트면과 중첩되는 고정 프레임에 이전에 기술된 바와 같이 해체 가능하게 고정되어 있다.
바람직하게 유아용 시이트 내에는 고정 프레임에 해체 가능하게 조여지는 조임 장치가 장착되어 있고, 상기 조임 장치는 릴리스 위치로부터 차단 위치로 움직일 수 있는 적어도 하나의 차단 부재를 각각 구비하며, 상기 차단 부재는 릴리스 위치에서 고정 프레임에 제공된 강성의 로킹 부재 내부로 삽입될 수 있고, 상기 고정 프레임의 강성의 로킹 부재 내부에서 고정 프레임과 유아용 시이트를 강성으로 로킹시키기 위해 차단 위치로 움직일 수 있다. 따라서 유아용 시이트는 고정 프레임으로부터 용이하게 해체될 수 있고, 또한 고정 프레임 상에 다시 올려져서 상기 고정 프레임과 재차 단단히 로킹될 수 있다. 이 경우에는 차단 부재가 유아용 시이트에 그리고 로킹 부재는 고정 프레임에 규정에 상응하게 구성될 수 있음으로써, 동일한 유아용 시이트가 개별 차량 타입에 매칭되는 매우 다양한 고정 프레임과 로킹될 수 있다. 그럼으로써, 규격화 된 임의의 유아용 시이트가 그 위에 올려질 수 있는, 차량 타입에 상응하는 고정 프레임을 사용할 필요성이 더욱 많이 존재한다. 따라서, 예를 들어 유아용 시이트를 교체할 때에는 고정 프레임의 그 다음으로 더 높은 중량급의 유아용 시이트를 피하여 교체할 필요가 없는데, 그 이유는 그 다음으로 더 높은 중량급의 유아용 시이트도 고정 프레임의 규격화 된 로킹 부재 내부에 매칭되기 때문이다. 유아용 시이트를 최종 판매자에게 저장하는 것도 상당히 간편해질 수 있는데, 그 이유는 유아용 시이트가 더 이상 차량 특정적이지 않기 때문이다.
한 특이한 실시예에 따라, 조임 장치는 유아용 시이트 후벽에 가까운 영역에 상기 후벽에 대해 평행한, 장착된 상태에서는 수평의 차단용 샤프트를 구비하고, 상기 차단용 샤프트는 적어도 2개의 측면 단부 섹션에서 그리고 바람직하게는 전체 길이에 걸쳐서 종축에 대해 평행한, 직경상으로 평탄한 평탄부를 구비하며, 이 경우 상기 차단용 샤프트는 종축을 중심으로, 실제로 수직으로 배치된 평탄부를 갖는 릴리스 위치로부터 실제로 수평으로 배치된 평탄부를 갖는 차단 위치로 회전될 수 있고, 고정 프레임의 측면 종방향 섹션에는 2개의 강성의 측면 로킹 부재가 제공되며, 상기 로킹 부재는 서로 마주 놓여 있고, 상기 차단용 샤프트의 단부 섹션을 위해 제공된 수직의 삽입 슬롯을 각각 하나씩 포함하며, 상기 삽입 슬롯은 아래에서 후방 절단된 원통형 폐쇄부 내에서 종료되고, 상기 폐쇄부 내에서는 차단용 샤프트의 단부 섹션이 릴리스 위치로부터 차단 위치로 회전될 수 있다. 차단용 샤프트의 전체 길이에 걸쳐 있는 평탄부는 제작이 보다 간단하다.
고정 프레임의 측면 로킹 부재는 바람직하게 아래로 가면서 좁아지는 쐐기 형상의 삽입 슬롯을 포함하고, 상기 차단용 샤프트는 제어 저널을 포함하며, 상기 제어 저널은 유아용 시이트가 고정 프레임 상에 올려질 때 상기 차단용 샤프트의 제어용 저널이 상기 고정 프레임의 로킹 부재의 삽입 슬롯의 표면에 충돌함으로써 상기 차단용 샤프트를 릴리스 위치로 회전시킨다. 즉, 자동으로 로킹 해제 위치로 보낸다.
상기 조임 장치는 유아용 시이트 정면 에지에 가까운 영역에서 중앙에 배치된, 차량 길이 방향으로 이동 가능한 차단용 핀을 구비하고, 상기 차단용 핀에는 강성의 정면 로킹 부재가 할당되며, 상기 로킹 부재는 고정 프레임의 한 가로 지지부에 제공되고, 차량 길이 방향으로 진행하는 호울을 구비하며, 유아용 시이트를 상기 고정 프레임과 강성으로 결합시키기 위해 차단용 핀이 상기 호울 내부로 길이 방향으로 삽입될 수 있다. 호울 내부로 삽입되는 상기 차단용 핀은 로킹 부재 내부로 삽입되는 전술한 차단용 샤프트와 마찬가지로 간단하지만 효과가 매우 우수한 로킹부이다. 차단용 샤프트 및 차단용 핀이 제공되면, 고정 프레임과 유아용 시이트의 안전한 연결을 만들어주는 3-점-고정이 이루어진다.
상기 조임 장치는 바람직하게 차단용 부재를 위한 작동 장치를 구비하고, 유아용 시이트가 고정 프레임 상에 완전히 올려진 경우에는 상기 작동 장치에 의해 모든 차단용 부재가 각각의 차단 위치로 움직일 수 있다. 상기 작동 장치를 통해 로킹이 간단히 실행될 수 있다. 상기 작동 장치는 바람직하게 하나의, 바람직하게는 2개의 회전 핸들 그리고 실제로 차량 길이 방향으로 진행하는 강성의 링크 아암을 구비하며, 상기 회전 핸들은 상기 차단용 샤프트를 회전시키기 위해 상기 차단용 샤프트의 하나의, 바람직하게는 2개의 측면 단부 섹션 상에 올려지며, 상기 링크 아암은 상기 차단용 샤프트를 차단용 핀과 가동적으로 결합시키고, 상기 차단용 샤프트의 회전 동작을 상기 차단용 핀의 이동 동작으로 변환시킨다. 그에 따라 상기 회전 핸들의 동작에 의해 차단용 샤프트 및 차단용 핀의 로킹 또는 로킹 해제가 동시에 이루어질 수 있음으로써, 유아용 시이트를 고정 프레임에 간단히 조립 및 해체할 수 있다. 차단용 핀이 정상적으로 로킹되지 않으면, 상기 강성의 링크 아암 및 회전 핸들은 개방 위치에 머무르며, 회전 핸들에서 상기 비정상적인 로킹 상태가 확인될 수 있다.
상기 작동 장치는 바람직하게 상기 차단용 부재가 자동으로 차단 위치로 이동하도록 초기 응력을 가하는, 예컨대 추 또는 스프링으로 형성된 초기 응력 수단을 포함하고, 상기 초기 응력 수단은 유아용 시이트가 고정 프레임 상에 완전히 올려진 상태에서 상기 유아용 시이트의 적재 과정에 의해 릴리스 위치로 이동된 상기 차단용 부재를 재차 차단 위치로 역이동시키며, 그에 따라 유아용 시이트의 적재 후에는 자동 로킹이 이루어진다.
본 발명을 명료하게 하기 위해, 본 발명에 따른 유아 보호 장치 및 본 발명에 따른 고정 프레임은 첨부된 도면을 참조하여 자세히 설명된다.
도 1 내지 4는 차량에 고정된 유아용 시이트 조임부에 고정 프레임을 고정시키는 과정, 및 유아용 시이트를 고정 프레임에 고정시키는 과정을 보여주며,
도 5, 5a, 6, 6a, 7 및 7a는 유아용 시이트와 고정 프레임 사이의 로킹 메커니즘의 한 실시예이고,
도 8은 조임 부재용 로킹 해제 시스템을 구비한 고정 프레임을 보여주며,
도 9는 고정 프레임의 후방 가로 지지부 영역의 횡단면을 보여주고,
도 10은 조임 부재가 로킹된 상태에서 고정 프레임 상에 올려진 유아용 시이트의 횡단면을 보여주며,
도 11은 조임 부재가 해체된 상태에서는 유아용 시이트가 완전히 올려질 수 없다는 것을 보여주고,
도 12는 유아용 시이트가 주행 방향으로 그 위에 고정될 수 있는 고정 프레임의 개략도이며,
도 13은 유아용 시이트가 주행 방향과 반대로 그 위에 장착될 수 있는 고정 프레임을 보여준다.
도 1은 등받이(7) 및 시이트면(2)을 구비하여 차량 바닥(4)에 장착된 차량 시이트 및 차량에 고정 장착된 유아용 시이트 고정 부재(5)를 보여준다. 고정 프레임(3)은 지지 섀클(8)의 형태로 된 지지 섹션 및 고정 섹션(23)을 포함한다. 상기 고정 섀클(3)의 고정 섹션(23)은 로킹 부재(12) 및 후방 단부에 고정 부재(24)를 포함한다.
도 2에서는 고정 부재(24)가 차량에 고정된 유아용 시이트 고정 부재(5)와 결합되어 있다. 상기 지지 섀클(8)은 차량 바닥(4)에 지지된다.
도 3에서는 유아용 시이트(1)가 위로부터 고정 프레임(3) 상에 장착되는 것을 볼 수 있다. 상기 장착시에는, 단부에 회전 버튼(22)을 구비한 차단용 샤프트가 로킹 부재(12) 내부에 결합되고, 유아용 시이트(1)의 하부면의 전면에 배치된 차단용 핀이 전방 로킹 부재(18) 내부에 결합된다.
마지막으로 도 4는 고정 프레임(3)에 장착된 상태의 유아용 시이트를 보여준다. 유아용 시이트(1)의 하부면은, 상기 유아용 시이트가 고정 프레임(3)을 수용하도록 형성된다.
도 5, 6 및 7은 유아용 시이트의 프레임(25)과 고정 프레임(3) 사이에서 구현되는 로킹 메커니즘의 가능한 실시예를 보여준다. 상기 고정 프레임(3)에 제공된, 고정 부재를 위한 로킹 해제 시스템은 개관을 명확하게 할 목적으로 도면에는 도시되지 않았다.
도 5a, 6a 및 7a에는 화살표 Va, VIa 및 VIIa에 따른 세부 사항이 확대 도시되어 있다. 고정 프레임(3)은 지지 섀클(8)의 형태로 된 지지 섹션 및 고정 섹션(23)을 포함한다. 상기 고정 섹션(23)의 전방 영역에는 전방 가로 지지부(19)가 있으며, 상기 가로 지지부는 중앙에 전방 로킹 부재(18)를 구비하고, 상기 로킹 부재 내부에는 호울(20)이 제공되어 있다. 상기 고정 섹션(23)의 후방 영역에서는 상기 고정 프레임이 후방 가로 지지부(32) 위에 받쳐져 있다. 상기 고정 프레임(3)의 후방 단부(6)에는, 도 5, 6 및 7에 도시되지 않은 차량에 고정된 유아용 시이트 고정 부재와의 고정을 위한 고정 부재가 연결된다. 후방 가로 지지부(32) 바로 앞의 측면에는 실제로 수직 삽입 슬롯(14)을 구비한 후방 로킹 부재(12)가 고정 프레임(3)에 고정되어 있으며, 상기 삽입 슬롯(14)은 아래로 가면서 좁아지고, 그 단부는 후방이 절단되어 원통형으로 형성된 폐쇄부(15)로 형성되어 있다. 유아용 시이트와 고정 결합된 프레임(25)은 유아용 시이트 등받이와 가까운 영역에 차단용 샤프트(10)를 포함하고, 상기 차단용 샤프트는 직경상으로 배치된 2개의 평탄부(9)를 포함한다. 상기 차단용 샤프트(10)가 강성의 링크 아암(21)을 통해 차단용 핀(17)과 연결됨으로써, 상기 차단용 샤프트(10)의 회전은 상기 차단용 핀(17)의 길이 방향 이동을 야기한다. 차단 위치에서는 상기 차단용 샤프트의 평탄부가 수평으로 정렬되고, 차단용 핀이 프레임(25)으로부터 전방으로 돌출한다. 릴리스 위치에서는 상기 차단용 샤프트(10)의 평탄부(9)가 수직으로 정렬되고, 차단용 핀(17)이 뒤로 물러남으로써, 상기 차단용 핀은 프레임(25) 전방으로 돌출하지 않게 된다. 도시되지는 않았지만 상기 차단용 샤프트(10) 및 상기 차단용 핀(17)을 차단 위치로 되돌리는 추 또는 스프링과 같은 초기 응력 수단이 제공될 수 있음으로써, 상기 초기 응력 수단의 파워를 극복함으로써만 릴리스가 이루어질 수 있다.
유아용 시이트가 고정 프레임(3) 상에 올려지기 전에는 상기 차단용 샤프트(10) 및 상기 차단용 핀(17)이 차단 위치에 있다. 즉, 평탄부(9)는 수평으로 정렬되고, 차단용 핀(17)은 유아용 시이트의 프레임(25) 위로 돌출한다. 유아용 시이트가 고정 프레임(3) 상에 올려질 때 상기 차단용 샤프트(10)가 제어용 저널(27)을 통해 쐐기 형상의 삽입 슬롯(14)과 접촉되면, 상기 차단용 샤프트(10)가 릴리스 위치로 회전하게 되는데, 그 이유는 상기 차단용 샤프트가 상기 위치에서만 삽입 슬롯(14)을 관통할 수 있기 때문이다(도 6 및 6a). 상기 차단용 샤프트(10)의 회전과 동시에 차단용 핀(17)이 뒤로 물러난다. 마지막으로 상기 차단용 샤프트(10)가 삽입 슬롯(14)의 폐쇄부(15) 내부에 도달하면(상기 슬롯의 섹션(15)은 후방 절단에 의해 삽입 슬롯(14)보다 더 넓다), 바람직하게는 상기 차단용 샤프트(10)가 초기 응력 수단의 파워에 의해 차단 위치로 역회전할 수 있음으로써, 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 차단용 샤프트(10)의 평탄부(9)는 수평으로 정렬되고, 상기 차단용 핀(17)은 재차 전방으로 그리고 호울(20)을 통해 이동된다. 그럼으로써, 유아용 시이트(1)는 로킹되어 3개의 점, 즉 2개의 후방 로킹 부재 및 전방 로킹 부재에서 고정 프레임(3)에 고정된다.
유아용 시이트를 풀기 위해 예를 들어 상기 차단용 샤프트(10)의 양면에는 도 3 및 도 4에서 도면 부호 (22)로 표기된 회전 버튼이 고정될 수 있다. 상기 회전 버튼(22)에 의해 차단용 샤프트(10)는 릴리스 위치로 보내질 수 있고, 유아용 시이트는 고정 프레임(3)으로부터 들어 올려질 수 있다.
도 8은 고정 부재(24)용의 본 발명에 따른 로킹 해제 시스템을 구비한 고정 프레임(3)을 보여주며, 이 경우 도 9에 도시된 횡단면은 후방 가로 지지부(32)의 영역에서 로킹 해제 시스템의 기능을 설명해준다. 로킹 부재(24)는 로킹용 후크(35)를 각각 하나씩 포함하고, 상기 로킹용 후크는 인장 로드(28)를 통해 자신의 로킹 위치로부터 빼내질 수 있다. 2개의 인장 로드(28)는 고정 프레임(3)의 고정 섹션(23)의 길이 지지부 내부로 진행하고, 가로 지지부(32) 내부로 진행하는 가로 로드(29)에 의해 서로 연결된다. 상기 가로 로드(29)에는 인장 핸들(30)이 결합되고, 상기 가로 로드에 의해 상기 인장 로드(28) 및 상기 후크(35)가 작동될 수 있다. 상기 인장 핸들(30)은 종방향 섹션에서 슬리브 형태로 구현되고, 윈도우 형상의 상태 디스플레이(31)를 포함하며, 상기 상태 디스플레이를 통해 가로 지지부(32)와 고정된 지시를 볼 수 있고, 그럼으로써 고정 프레임(3)에 대한 인장 핸들(30)의 위치가 재현될 수 있다. 차량 내에서 유아용 시이트 고정 부재(5)와 고정 부재(24)를 고정시키기 전에는, 상기 로킹용 후크(35)가 들어 올려진 상태에 있게 되고, 상기 인장 핸들(30)은 후방 가로 지지부(32)에 대하여 가장 멀리 빼내진 위치에 있게 된다. 상태 디스플레이(31)에는, 상기 고정 프레임(3)이 로킹되지 않았다는 내용이 표시된다. 이 때 고정 부재(24)가 유아용 시이트 고정 부재(5)를 향해 이동되면, 상기 로킹용 후크(35)가 아래로 눌러진다. 인장 로드(28)는 고정 부재(24)의 방향으로 이동되고, 인장 핸들(30)은 가로 로드(29)를 통해 후방 가로 지지부(32)와 가장 가까이에 있는 위치로 이동된다. 상태 디스플레이(31)에는, 차량 내에서 이루어지는 유아용 시이트 고정 부재(5)와 고정 부재(24)의 정상적인 고정이 표시된다.
도 10 및 11에는 유아용 시이트의 단면이 도시되어 있으며, 도 10의 경우에는 상기 유아용 시이트가 고정 프레임(3) 상에 정상적으로 올려져 있고, 도 11의 경우에는 고정 프레임(3) 상에 올려질 수 없는데, 그 이유는 고정 부재(24)가 고정되지 않았기 때문에 인장 핸들(30)이 후방 가로 지지부(32)로부터 떨어진 위치에 있기 때문이다. 상기 위치에서는, 후방 가로 지지부(32) 및 인장 핸들(30)로 구성된 조합부가 이와 같은 목적을 위해 제공된 유아용 시이트(1)의 하우징의 리세스 내부와 매칭되지 않는다.
도 12에는 고정 프레임(13)이 개략적으로 도시되어 있으며, 상기 고정 프레임 상에는 도 1 내지 4에서와 같이 유아용 시이트가 주행 방향으로 장착될 수 있다. 고정 섹션(23)의 후방 단부(6)는 고정 부재를 통해 차량에 고정된 유아용 시이트 고정 부재와 연결되고, 지지 섹션(8)에 의해 차량 바닥(4)에 지지된다. 상기 고정 섹션(23)과 지지 섹션(8) 사이의 각(α)은 둔각이고, 도시된 경우에는 95°이다. 지지 섹션은 각(γ)만큼 수직선을 향해 하강한다: 상기 각은 도시된 경우에 15°이다. 상기 고정 섹션(23)과 수평선 사이의 각(β)은 약 10°이고, 차량 시이트의 시이트면의 통상적인 기울기와 일치하며, 상기 시이트면은 규정에 따라 15°± 10°만큼 수평선을 향해 기울어질 수 있다. 유아용 시이트(1)는 개략적으로 나타나 있다.
마지막으로 도 13은 주행 방향에 대항하여 유아용 시이트(1)를 고정시키도록 규정된 고정 프레임(13)을 보여주며, 이 경우 고정 섹션(23)은 2개의 레그, 즉 유아용 시이트(1)가 고정되는 하나의 수평 고정 레그(23a) 및 아래로 하강하는 고정 레그(23b)를 포함하고, 상기 고정 레그(23b)는 차량에 고정된 유아용 시이트 고정 부재와의 고정을 위한 고정 부재(24)를 후방 단부(16)에 구비한다. 상기 고정 레그(23a)는 지지 섹션(18)과 함께 95°의 각(Β)을 형성한다. 그 경우에는 상기 수평의 고정 레그(23a)가 유아용 시이트 바닥의 돌출부 아래에서 종료되고, 지지 섀클(11)은 그곳에서 상기 지지 섀클을 선회 가능하게 만드는 고정 가능한 링크(25)를 통해 정지된다. 이것은 필수적인데, 그 이유는 반동 회전을 방지하기 위해서는 등받이가 상이한 토르소 각(torso angle)을 가져야 하고, 프레임이 가급적 단단히 조여져야 하기 때문이다. 유아용 시이트(1)의 고정은 로킹 부재(12)를 통해 이루어지며, 상기 로킹 부재는 차량 시이트의 시이트면의 전방 에지 가까이에서 상기 고정 프레임(13)의 고정 섹션(23)에 배치되어 있다. 사고시 발생하는 파워를 견디기 위해, 고정 레그(23a) 및 고정 레그(23b)가 지지 시이트(26)에 의해 추가로 받쳐진다.

Claims (16)

  1. 차체 및/또는 차량 시이트와 단단히 결합된, 각각 하나의 차량 시이트에 할당된 차량 고유의 유아용 시이트 조임 부재를 구비한 자동차 내부에 유아용 시이트를 고정시키기 위한 고정 프레임에 있어서,
    상기 고정 프레임(3, 13)이 고정 섹션(23)을 포함하며, 상기 고정 섹션의 한 단부에는 차량과 고정 결합된 유아용 시이트 조임 부재(5)에 상기 고정 프레임(3, 13)을 해체 가능하게 고정시키기 위한 조임 부재(24)가 연결되고, 상기 고정 섹션의 다른 단부에는 차량 시이트 앞의 차량 바닥(4)에 또는 차체부에 지지되어 고정 프레임이 장착된 상태에서 비스듬하게 앞으로 하강하는 지지 섹션(8)이 연결되는 것을 특징으로 하는,
    자동차 내부에 유아용 시이트를 고정시키기 위한 고정 프레임.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 지지 섹션(8)이 수직선과 10° 내지 15°의 각을 형성하는 것을 특징으로 하는,
    자동차 내부에 유아용 시이트를 고정시키기 위한 고정 프레임.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 고정 섹션(23)이 유아용 시이트에 제공된 차단 부재(10, 17)를 수용하기 위한 로킹 부재(12, 18)를 포함하는 것을 특징으로 하는,
    자동차 내부에 유아용 시이트를 고정시키기 위한 고정 프레임.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    주행 방향에 대항하여 장착되는 유아용 시이트용 고정 프레임에서, 상기 고정 섹션(23)은 장착된 상태에서 대체로 수평인 고정 레그(23a) 및 후방 아래로 기울어진 조임 섹션(23b)을 포함하고, 상기 섹션들은 바람직하게 지지 시이트(26) 위로 받쳐지며, 상기 고정 레그(23a)는 차량 시이트의 등받이(7)에 대해 지지시키기 위해, 고정 가능한 링크(25)를 통해 바람직하게는 위로 구부러진 후방 지지 섀클(11)과 연결되는 것을 특징으로 하는,
    자동차 내부에 유아용 시이트를 고정시키기 위한 고정 프레임.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 조임 부재(24)는 인장 로드(28)에 의해, 차량에 고정된 유아용 시이트 조임 부재(5)와의 조임부로부터 해체될 수 있고, 상기 유아용 시이트 조임 부재는 가로 로드(29)에 의해 서로 결합되며, 상기 가로 로드에 인장 핸들(30)이 결합되는 것을 특징으로 하는,
    자동차 내부에 유아용 시이트를 고정시키기 위한 고정 프레임.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 인장 핸들(30)이 상태 디스플레이(31)를 포함하며, 상기 상태 디스플레이가 고정 프레임에 대한 인장 핸들(30)의 위치를 재현함으로써, 상기 상태 디스플레이가 상기 조임 부재(24)의 해체된 상태 또는 로킹된 상태를 재현하는 것을 특징으로 하는,
    자동차 내부에 유아용 시이트를 고정시키기 위한 고정 프레임.
  7. 제 5 항 또는 제 6 항에 있어서,
    상기 인장 로드(28)는 길이 방향 뼈대 내부에서 진행하고, 상기 가로 로드(29)는 상기 고정 프레임의 고정 섹션(23)의 후방 가로 지지부(32) 내에서 진행하는 것을 특징으로 하는,
    자동차 내부에 유아용 시이트를 고정시키기 위한 고정 프레임.
  8. 차체 및/또는 차량 시이트와 단단히 결합된, 각각 하나의 차량 시이트에 할당된 차량 고유의 유아용 시이트 조임 부재를 구비한 자동차를 위한 유아용 시이트를 갖춘 유아 보호 장치에 있어서,
    상기 유아용 시이트(1)가 차량 시이트의 시이트면(2)과 겹쳐지는 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 따른 고정 프레임(3, 13)에 해체 가능하게 조여지는 것을 특징으로 하는,
    유아 보호 장치.
  9. 제 8 항 및 제 3 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    고정 프레임(3, 13)에 해체 가능하게 고정되는 조임 장치가 유아용 시이트 내부에 장착되고, 상기 조임 장치는 릴리스 위치로부터 차단 위치로 움직일 수 있는 각각 적어도 하나의 차단 부재(10, 17)를 포함하며, 상기 차단 부재는 릴리스 위치에서는 고정 프레임(3, 13)에 제공된 강성의 로킹 부재(12, 18) 내부로 삽입될 수 있고, 상기 고정 프레임(3, 13)과 유아용 시이트를 상기 고정 프레임(3, 13)의 강성의 로킹 부재(12) 내에 강성으로 로킹시키기 위해서는 차단 위치로 이동할 수 있는 것을 특징으로 하는,
    유아 보호 장치.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 고정 장치가 유아용 시이트 후벽에 가까운 영역에서는 상기 후벽에 평행한, 장착된 상태에서 수평의 차단용 샤프트(10)를 포함하고, 상기 차단용 샤프트는 적어도 양 측면 단부 섹션에서 및 바람직하게는 전체 길이에 걸쳐서 상기 섹션들의 종축에 대해 평행한 직경 평탄부(9)를 구비하며, 상기 차단용 샤프트(10)는 자신의 종축을 중심으로, 실제로 수직으로 배치된 평탄부(9)를 갖는 릴리스 위치로부터 실제로 수평으로 배치된 평탄부(9)를 갖는 차단 위치로 회전될 수 있으며,
    상기 고정 프레임의 측면 길이 섹션에는 2개의 강성의 측면 로킹 부재(12)가 제공되며, 상기 로킹 부재는 서로 마주 놓여 있고, 상기 차단용 샤프트(10)의 단부 섹션을 위해 제공된 수직 삽입 슬롯(14)을 각각 하나씩 구비하며, 상기 삽입 슬롯은 아래에서 후방 절단된 원통형 폐쇄부(15)에서 종료되고, 상기 폐쇄부 내부에서는 상기 차단용 샤프트(10)의 단부 섹션이 릴리스 위치로부터 차단 위치로 회전될 수 있는 것을 특징으로 하는,
    유아 보호 장치.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 고정 프레임(3, 13)의 측면 로킹 부재(12)가 아래로 좁아지는 쐐기 형상의 삽입 슬롯(14)을 포함하고, 상기 차단용 샤프트(10)가 제어용 저널(27)을 포함하며, 상기 제어용 저널은 유아용 시이트가 고정 프레임 상에 올려질 때 상기 차단용 샤프트(10)의 제어용 저널(27)이 상기 고정 프레임(3, 13)의 로킹 부재(12)의 삽입 슬롯(14)의 표면에 충돌함으로써 상기 차단용 샤프트(10)를 릴리스 위치로 회전시키는 것을 특징으로 하는,
    유아 보호 장치.
  12. 제 9 항, 10 항 또는 제 11 항에 있어서,
    상기 조임 장치는 유아용 시이트 정면 에지에 가까운 영역에서 중앙에 배치된, 차량 길이 방향으로 이동 가능한 차단용 핀(17)을 구비하고, 상기 차단용 핀에는 강성의 정면 로킹 부재(18)가 할당되며, 상기 로킹 부재는 고정 프레임(3, 13)의 한 정면 가로 지지부(19)에 제공되고, 차량 길이 방향으로 진행하는 호울(20)을 구비하며, 유아용 시이트(1)를 상기 고정 프레임(3, 13)과 강성으로 결합시키기 위해 차단용 핀(17)이 상기 호울 내부로 길이 방향으로 삽입될 수 있는 것을 특징으로 하는,
    유아 보호 장치.
  13. 제 9 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 조임 장치가 상기 차단용 부재(10, 17)를 위한 작동 장치(22)를 구비하고, 유아용 시이트가 고정 프레임(3, 13) 상에 완전히 올려진 경우에는 상기 작동 장치에 의해 모든 차단용 부재(10, 17)가 각각의 차단 위치로 움직일 수 있는 것을 특징으로 하는,
    유아 보호 장치.
  14. 제 10 항, 12 항 및 제 13 항 그리고 경우에 따라서는 추가로 제 11 항에 있어서,
    상기 작동 장치가 하나의, 바람직하게는 2개의 회전 핸들(22) 그리고 실제로 차량 길이 방향으로 진행하는 강성의 링크 아암(21)을 구비하며, 상기 회전 핸들은 상기 차단용 샤프트(10)를 회전시키기 위해 상기 차단용 샤프트의 하나의, 바람직하게는 2개의 측면 단부 섹션 상에 올려지며, 상기 링크 아암은 상기 차단용 샤프트(10)를 차단용 핀(17)과 가동적으로 결합시키고, 상기 차단용 샤프트(10)의 회전 동작을 상기 차단용 핀(17)의 이동 동작으로 변환시키는 것을 특징으로 하는,
    유아 보호 장치.
  15. 제 13 항 또는 제 14 항에 있어서,
    상기 작동 장치는 상기 차단용 부재(10, 17)가 자동으로 차단 위치로 이동하도록 초기 응력을 가하는, 예컨대 추 또는 스프링으로 형성된 초기 응력 수단을 포함하고, 상기 초기 응력 수단은 유아용 시이트(1)가 고정 프레임 상에 완전히 올려진 상태에서 상기 유아용 시이트(1)의 적재 과정에 의해 릴리스 위치로 이동된 상기 차단용 부재(10, 17)를 재차 차단 위치로 역이동시키는 것을 특징으로 하는,
    유아 보호 장치.
  16. 제 8 항 내지 제 15 항 중 어느 한 항 및 제 5 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 유아용 시이트의 하우징(33)이 고정 프레임을 향한 측면에 상기 고정 프레임을 수용하기 위한 그리고 특히 조임 부재가 로킹된 상태에서는 인장 핸들을 수용하기 위한 홈을 구비하는 것을 특징으로 하는,
    유아 보호 장치.
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