KR20050019069A - 캐비넷 및 그 조립 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전자장비를 유지하기 위한 캐비넷에 관한 것이다. 상기 캐비넷은 고정된 내부조립구조와 클래딩장비를 포함한다. 내부부품은 전자장비가 설치될 수 있는 공간을 형성한다. 상기 내부조립구조는 높이를 가지며, 복수의 프레임과, 적어도 두 개의 패널을 구비한다. 각각의 상기 패널은 복수의 만입부를 포함한다. 적어도 하나의 프레임은 상기 패널에 대해 상기 프레임을 정확하게 위치시키기 위한 상기 패널 내에 형성된 만입부에 위치할 수 있는 설치탭을 포함한다. 상기 클래딩장비는 상기 내부조립구조에 연결되는 적어도 두 개의 외장프레임과 상기 외장프레임에 연결되는 적어도 하나의 패널을 포함한다. 각각의 상기 외장프레임은 중심부재, 제1연결부 및 제2연결부를 포함한다. 상기 외장프레임의 제1연결부 및 제2연결부는 상기 내부조립구조의 상기 프레임에 상기 외장프레임을 연결하도록 보조한다.

Description

캐비넷 및 그 조립 방법{A CABINET AND METHOD FOR ASSEMBLING THE SAME}

본 발명은 2002년 5월 23일 출원된 미국특허 가출원 No.60/382,839에 대해 35 U.S.C.§119에 의해 우선권을 주장하며, 그 전체 내용을 참조하여 여기에 도입한다.

본 발명은 실내 전자장비에 사용되는 인클로우저(enclosure)에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 본 발명은 내부장비에 맞춘 구조적인 "스페이스 프레임(space frame)" 주위의 실내 또는 실외용 모듈러 인클로우저(modular enclosure)에 관한 것이다.

장비 인클로우저는, 환경적으로나 다른 조건들 때문에 넣어서 보관되어야 하는 서버와 통신 장비와 같은 캐비넷 설치용 전자장비를 유지하기 위해 사용된다. 이러한 전자장비는 캐비넷에 설치하기 위한 플랜지(flange)를 형성하고 있다.

바람직한 실시예에서, 본 발명은 유럽통신표준연구소(ETSI)에서 장비 캐비넷으로 승인한 모듈러 인클로우저를 도시하며, 내부장비에 맞춘 구조적인 "스페이스 프레임"에 기초한다. 내부조립구조는 특수한 하중 조건을 위해 설계되었다. 상기 "스페이스 프레임" 개념은 내부조립단계에서 캐비넷의 전, 후 및 측면으로부터 접근이 자유로운 것이다. 내부조립을 완성하면, 압출 성형된 외장프레임, 측면패널 및 후면패널로 구성된 클래딩(cladding)장비가 압축장치를 사용하여 "스냅식"으로 고정된다. 상단커버와 문은 기계적으로 고정된다. 실내 또는 실외용 인클로우저는 인클로우저의 구성성분을 조립하는데 다른 수단을 사용하여 형성할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따라 구조된 랙(rack) 또는 캐비넷의 사시도이다.

도 2는 본 발명에 따른 프레임의 부분 사시도이다.

도 3은 도 2의 프레임을 본 발명에 따라 구조된 상판 및 하판에 부착시키는 부분 사시도이다.

도 4는, 본 발명에 따라 구조된 섀시 구조의 사시도이다.

도 5는, 도 4의 섀시 구조의 양축 설치 시스템의 평면도이다.

도 6은, 본 발명에 따른 도 1의 캐비넷에 조립된 복수의 패널의 평면도이다.

도 7은, 고정되지 않은 위치에서 캐비넷의 외장프레임의 평면도이다.

도 8은 고정된 위치에서 도 7의 외장프레임의 평면도이다.

도 9는 문을 구비한 캐비넷의 평면도이다.

본 발명의 목적은, 실내 및 실외의 통신장비 인클로우저 응용을 위한 시장의 요구를 만족시킬 수 있는 인클로우저를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 내부장비를 설치하는 내부조립구조에 기초한 모듈러 설계를 제공하는 것이다.

본 발명은 또다른 목적은, 특수한 하중조건의 제품을 위해 설계된 내부조립구조를 제공하는 것이다.

본 발명의 또다른 목적은, 압축 고정으로 내부조립구조에 설치되는 압축성형된 외장프레임, 측면패널 및 후면패널로 구성된 클래딩장비를 이용한 외부부품을 이용하는 것이다.

본 발명의 또다른 목적은, 외부환경에 노출되기에 적당한 자재로 구성된 클래딩장비를 이용함으로써 외부에서 사용하기 적당한 인클로우저를 제공하는 것이다.

본 발명의 또다른 목적은, 조립되지 않고 배송되며, 전자장비를 설치해야 할 곳에서 쉽게 조립할 수 있는 인클로우저를 제공하는 것이다.

본 발명의 또다른 목적은, 부피를 현저하게 줄여 배송비용을 줄일 수 있는 소위 "평평한 팩(pack)"으로 배송이 가능한 인클로우저를 제공하는 것이다.

도면, 특히 도 1을 참조하여 설명하면, 부호 10은 본 발명에 따라 구조된 랙 또는 캐비넷이다. 일 실시예에서, 캐비넷(10)은 ETSI 인증 장비 캐비넷으로 설계되었다. 캐비넷(10)은 내부조립구조(12)와 외부조립구조(14) 또는 클래딩장비로 이루어져 있다. 내부조립구조(12)는 높이를 가지며, 전자장비를 지지 또는 유지하기 위해 전형적으로 사용되는 공간(16)을 가진다. 섀시구조(17)는 공간(16)의 중심에 올려져 마련된다.

내부조립구조(12)는 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 복수의 프레임(18)을 구비한다. 적어도 하나의 프레임(18)(또는 바람직하게는 모든 프레임(18))은 출원 계속 중인 특허출원 10/403,226(2003.5.31일자 출원)에 기술된 것과 비슷한 방식인 평판시트로 구조되며, 그 전체 내용을 여기에 참조하여 도입한다. 평판시트는 프레임(18)에 전자장비를 설치하기 위해 필요한 모든 홀, 절단부, 또는 선을 만들어 접히기 전에 마련된다. 프리드릴링(predrilling)과 같은, 바람직한 강압 작업은, 모든 홀과 형태를 형성하는데 사용된다. 상기 시트는 프레임(18)을 형성하는 막힌 상자 형상으로 접히고, 나사(19)로 고정된다. 프레임(18)은 제1부분(21)과 제2부분(23)으로 이루어진다. 제1부분(21)과 제2부분(23)은 프레임(18)의 독립된 모서리, 또는 프레임(18) 상에 또는 안에 형성된 만입부 또는 슬롯 또는 숄더(shoulder)일 수 있다.

바람직한 실시예에서는, 프레임(18) 디자인은 ETSI 설치 패턴을 통합하지만, 이것으로 한정하는 것은 아니다. 필요하다면 다른 설치 센터를 포함하도록 확대할 수 있다. 내부조립구조(12)는 또한 적어도 두 개의 패널(20a, 20b)를 구비한다. 일 실시예에서, 하부패널(20a)과 상부패널(20b)은 구조와 기능면에서 동일하다. 이러한 이유로, 하부패널(20a) 또는 상부패널(20b)의 구조를 설명할 때, 그러한 패널들은 간단히 "패널(20)"로 한다.

캐비넷(20)은, 상부패널과 하부패널이 직각형인 ETSI 승인 장비 캐비넷에 대해 이후 설명한다. 그러나 상기 캐비넷(10)은 ETSI 승인 장비 캐비넷이어야 하는 것은 아니며, 하부패널(20a)과 상부패널(20b)은 다른 기하학적 형상, 비대칭 또는 그밖에 색다른 형상일 수 있다. 더욱이, 상기 프레임(18)은 상기 하부패널(20a)과 상부패널(20b)에 대해서 어떠한 위치에 마련되어도 된다.

하부패널(20a)과 상부패널(20b)은 수평하게 위치하며 서로 평행하다. 각각의 패널(20)은 외측 테두리부(24)를 구비한 수평벽(22)을 포함한다(도3 참조). 프레임(18)의 단부에 형성된 탭(32)을 수용하기 위한 복수의 슬롯(30)이 수평벽(22)에 형성되어 있다.

도 3에 도시된 바와 같이, 프레임(18)은 캐비넷(10)이 조립될 때, 하부패널(20a) 및 상부패널(20b)에 대해 정확하게 위치하는 것이 바람직하다. 일 실시예에서, 프레임(18)은 직각형의 캐비넷의 모서리 프레임을 형성한다. 상기 프레임(18)은 프레임(18)과 하부패널(20a) 및 상부패널(20b) 사이에 형성된 대응 슬롯(30)과 탭(32)에 의해 하부패널(20a) 및 상부패널(20b)과 배치된다. 하부패널(20a) 및 상부패널(20b)에 프레임(18)을 연결하기 위해 적어도 하나의 개구부가 하부패널(20a)과 상부패널(20b)에 마련되어, 나사 또는 볼트와 같은 대응하는 조임장치를 수용한다. 또한, 섀시구조(17)에 상기 프레임(18)을 연결하기 위해, 상기 프레임(18)에는 다양한 개구부(38)와 절단부가 형성된다.

도 4를 참고하면, 상기 섀시구조(17)가 도시되어 있다. 상기 섀시구조(17)는 제1구조부재(40) 및 제2구조부재(42)를 포함한다. 제1구조부재(40) 및 제2구조부재(42)는 장비랙(44)에 의해 연결된다. 바람직한 실시예에서, 상기 섀시구조(17)는, 전자장비를 내부조립구조(12)에 설치하기 위해 제1구조부재(40) 및 제2구조부재(42)에 마련된 양축 설치 시스템(50)에 의해 내부조립구조(12)에 연결된다. 주문된 장비를 고정하거나 수용 또는 지지하는데 필요에 따라, 다양한 주문형으로 설계된 내부 설치 프레임, 섀시, 선반, 브라켓, 스윙 프레임 및 지지대 등이 상기 섀시구조(17)에 추가될 수 있다.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 양축 설치 시스템(50)은 적어도 하나의 제1축 설치플랜지(52)와 적어도 하나의 제2축 설치플랜지(54)를 구비한다. 새시구조(17)을 프레임(18)에 연결하기 위해, 각각의 설치 플랜지(52, 54)에 적어도 하나의 개구부(56, 58)을 마련하여, 볼트나 나사와 같은 대응하는 조임장치(60)를 수용하고 상기 프레임(18)의 대응하는 개구부(38)을 통해 프레임(18)을 연결한다. 양축 설비 시스템(50)은, 본 발명의 프레임 구조의 세기와 구조적 하중한계를 크게 증가시킨다. 고객에 의해 요구되는 어떠한 내부의 하중배치도 지지할 필요가 있으면, 내부개념을 이용하여, 프레임작업의 세기/강도를 효율적으로 증가시킬 수 있다.

도 1, 6, 7 및 8을 참조하면, 외부조립구조(14)는 구조와 기능이 동일한 네개의 외장프레임(70)과 상기 외장프레임(70)에 연결된 세 개의 패널(74)을 포함한다. 그러나, 본 발명은 내부조립구조와 연결된 적어도 두 개의 외장프레임과 외장프레임에 연결된 적어도 하나의 패널을 구비하는 다양한 방법으로 구성될 수 있다.

각각의 외장프레임(70)은 상기 내부조립구조(12)의 각각의 모서리프레임(18)과 연결된다. 상기 각각의 외장프레임(70)은 중심부재(80)와, 제1연결부(82) 및 제2연결부(84)를 구비한다. 상기 중심부재(80)는 제1측면(86)과 제2측면(88)을 구비한다. 상기 제1연결부(82)는 상기 중심부재(80)의 제1측면(86)과 연결된다. 제2연결부(84)는 상기 중심부재(80)의 제2측면(88)과 연결된다. 상기 제1연결부(82) 및 제2연결부(84)는 상기 외장프레임(70)을 상기 프레임(18)에 연결하는 미고정 위치(도 7)와 고정 위치(도 8) 사이에서 함께 작용한다.

제1연결부(82)는 중심부재(80)로부터 연장된 L형 플랜지(90)와, 채널(96)을 형성하기 위해 상기 L형 플랜지(90)로부터 일정 거리를 유지하는 숄더(92)를 구비한다. 상기 채널(96)은 상기 패널(74) 중의 하나의 단부(98)를 수용하도록 알맞은 크기와 면적을 가진다.

상기 제2연결부(84)는 중심부재(80)로부터 연장된 L형 플랜지(100)와, 채널(104)을 형성하기 위해 상기 L형 플랜지(100)로부터 일정 거리를 유지하는 숄더(102)를 구비한다. 상기 채널(104)은 상기 패널(74) 중의 하나의 단부(98)를 수용하도록 알맞은 크기와 면적을 가진다.

바람직한 실시예에서, 상기 패널(74)은 두 개의 프레임(18) 사이에 위치하는 평평하고 직사각형 형상이며, 상기 외장프레임(70)에 연결된다. 그러나, 상기 패널(74)은 상기 두 개의 프레임 사이에서 상호 연결할 수 있으면 어떠한 형상이어도 좋다.

도 9를 참조하면, 상기 패널(74)와 같은 형상의 문(110)이 상기 패널(74) 대신 상기 외장프레임(70)에 의해 수용된다. 상기 문(110)을 열고 닫기 위해 피봇포인트(112)가 마련된다. 본 발명은 하나 또는 두 개의 문이 사용될 수 있다. 추가적으로, 다른 통풍장치가 적용되거나 재료의 변화도 가능하다. 힌지 타입과 잠금시스템은 문의 조건에 따라 다양해 질 수 있다. 전자기 차단시일(electromagnetic containment seal)(114)이 문(11)과 외장프레임(70) 사이에 위치한다. 플라스틱 압축블럭(116)에 의해 충분한 압축이 가능하다.

캐비넷(10)을 조립하기 위해, 각각의 프레임(18)로부터 탭이 하부패널(20a)과 상부패널(20b)에 형성된 대응하는 슬롯에 위치하게 된다. 그리고 나서, 상기 프레임(18)은 연결부품(118)을 통해 상기 위치에 고정된다(도 3 참고). 일 실시예에서는, 상기 연결부품(118)은 연결나사부(120), 한쌍의 텐션분산판(122) 및 복수의 너트(124)와 와셔(washer)(126)로 이루어진다. 연결나사부(120)는 프레임(18)을 통해 연장되고, 상기 연결나사부(120)의 제1단부(128)와 제2단부(130)는 하부패널(20a)과 상부패널(20b)에 형성된 개구부(132a, 132b)를 통해 연장된다. 텐션분산판(122), 와셔(126) 및 너트(124)는 상기 제1 및 제2단부에 인접한 연결나사부(120) 상에 위치하여 상기 텐션분산판(122)이 상기 너트(124)와 각각의 상부 및 하부패널(20a, 20b) 사이에 일반적으로 위치하게 된다. 이러한 과정은 각각의 프레이(18)이 상부 및 하부 패널(20a, 20b)에 연결되도록 반복한다.

섀시구조(17)는 공간(16)에 위치하고 양축 설치 시스템(50)에 의해 상기 프레임(18)과 연결된다. 다음으로, 각각의 외장프레임(70)이 각각의 프레임(18)과 연결된다. 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 제1연결부(82)의 L형 플랜지(90)는 미고정 위치에서 외장프레임(70)이 위치한 프레임(18)의 제1부분(21)에 결합한다. 상기 제2연결부(84)의 L형 플랜지(100)는 고정 위치에서 외장프레임(70)이 위치한 프레임(18)의 제2부분(23)에 결합한다(도 8 참고). 패널(74)의 단부(98)은 채널(104)에 위치한다. 채널(104)은 상기 패널(74)의 단부(98)를 알맞게 수용한다. 이러한 과정은 상기 외장프레임(70)이 상기 프레임(18)에 연결될 때까지 각각의 모서리에서 반복된다. 바람직한 실시예에서, 상기 프레임(18)에 스냅식으로 결합한 상기 외장프레임(70)은, 패널의 모서리(98)가 채널(104)에 위치하는 동시에 압축블럭(116)을 이용하여 측면패널 및 후면패널(74)을 고정시킨다.

고정된 측/후면패널 개념은 물과 먼지와 다른 환경적 피해로부터 내부장비를 보호하는 알맞은 진입보호(ingress protection:IP)압축시일과, 원하지 않은 전자기 방출이 캐비넷 밖으로 누출되는 것을 방지하기 위해 수직축에 EMC시일을 구비한다.

일 실시예에서, 측면패널은 깊이가 20mm이고, EMC/IP 시일은 4mm이며, 압축성형한 고정 슬롯은 22mm이다. 이것은 패널이 시일의 최대 50% 압축을 위해 고정되는 때에 시일에서 최소 2mm 압축되게 한다. 압축단계에서, 시일의 압축이 초과되거나 부족할 위험이 최소가 되며, 이는 시일의 유효성을 현저하게 감소시킬 수 있다.

이와 같은 압축은 수평의 조임/압축 브라켓을 사용함으로써 수평면에서 이용되는 시일에도 실시된다. 확실하게 위치한 수평의 조임/압축 브라켓은 수평축에서 IP 시일과 EMC 시일을 정밀하게 압축할 수 있다.

본 발명의 실내 및 실외의 실시예는 여기에 설명된 원리와 동일하게 사용된다. 그러나, 사용된 자재는 인클로우저가 노출되는 환경적 조건에 적합하게 선택된다. 예를 들면, 제한적이지는 않지만, 실내용으로 사용되는 측면패널은 0.8mm Zintec으로 제작될 수 있는 반면, 실외용의 측면패널은 2.0mm 알루미늄으로 제작된다.

본 발명은 더욱이 다양한 지붕과 상부패널의 설계에도 적용된다. 케이블 출입구는 요구되는 바와 같이, 측면, 후면 및 지붕/상부 패널로 이루어질 수 있다. 추가적으로, 평균적인 열통제시스템의 범위는 요구되는 것에 따라 내부적으로나 외부적으로 맞추어질 수 있다.

하부 또는 상부의 패널 또는 플레이트에 모서리 프레임을 정확하게 위치시키면 프레임 구조의 위치와 고정이 정확하게 된다. 접혀진 박스 부분 구조는 일반적인 박스 부분보다 강도가 세고, 제공되는 기계 상에 홀과 컷아웃 프로파일(cutout profiles)을 만들거나, 비싼 용접 또는 압축 장비가 필요하지 않게 된다. 모든 홀과 프로파일은 시트가 평평한 경우 생성된다. 모듈러 구조의 특징에 의해 본 발명은 "평평한 팩"부품과 사용되기 적합하다.

캐비넷(10)은 모듈러 구조로 마련되고, 전형적으로 서버 또는 통신장비와 같은 전자장비(120)를 유지하기 위한 형상이다. 캐비넷(10)은 조립되지 않고 배송되며, 최종적으로 조립된 캐비넷(10)의 구조적 완성 또는 질적인 면에 어떠한 손해도 없이 현지에서 조립될 수 있다. 캐비넷(10)은 전형적으로 전/후문, 측면패널, 상부 및 하부 플레이트, 환풍기판 부품, 조절가능한 다리부분, 접지부, 깊이부재 및 조절가능한 설치 수직부재를 완비하여 마련된다.

다른 선택적 부속품은 평평하거나 뚫린 전면 패널, 케이블함, 섀시 러너(chassis runners), 슬라이딩선반, 고정선반, 전면 고정 다리부 및 바퀴 다리부를 포함한다.

이상은 본 발명의 가장 바람직한 실시예를 여기에 설명한 것이로, 기술분야의 통상의 기술을 가진 사람이라면 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 바람직한 실시예에 대한 다양한 변화 또는 개조가 가능하다는 것을 알 수 있을 것이다. 따라서, 모든 변경, 개조 및 다른 변화는 청구항에 의해 포함되도록 한다.

Claims (32)

1. 전자장비를 설치할 수 있는 공간을 형성하는 고정된 내부조립구조; 및

   스냅식(snap-on) 고정으로 상기 내부조립구조에 연결되는 적어도 두 개의 외장프레임과, 압축 고정으로 상기 외장프레임에 연결되는 적어도 하나의 패널을 포함하는 클래딩장비;를 구비하는 것을 특징으로 하는 전자장비를 유지하기 위한 캐비넷.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 내부조립구조는 높이를 가지며, 상기 외장프레임은 상기 내부조립구조의 높이를 따라 연장되는 것을 특징으로 하는 캐비넷.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 내부조립구조는 복수의 프레임을 포함하며, 각각의 상기 외장프레임은 상기 복수의 프레임 중 하나의 프레임에 연결되는 것을 특징으로 하는 캐비넷.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 외장프레임은 상기 프레임에 스냅식으로 연결되는 것을 특징으로 하는 캐비넷.
5. 제 4 항에 있어서,

   상기 외장프레임은 압축성형 과정에 의해 구조되는 것을 특징으로 하는 캐비넷.
6. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서,

   상기 각각의 외장프레임은,

   제1측면 및 제2측면을 포함하는 중심부재;

   상기 중심부재의 제1측면에 연결되는 제1연결부; 및

   상기 중심부재의 제2측면에 연결되는 제2연결부; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 캐비넷.
7. 제 6 항에 있어서,

   상기 제1연결부 및 제2연결부는 상기 프레임에 상기 외장프레임을 연결하도록 보조하는 것을 특징으로 하는 캐비넷.
8. 제 7 항에 있어서,

   상기 제1연결부는, 상기 중심부재로부터 연장되며 상기 프레임의 제1부분을 연결하는 L형 플랜지를 포함하는 것을 특징으로 하는 캐비넷.
9. 제 8 항에 있어서,

   상기 제1연결부는, 상기 하나의 패널의 단부를 수용 가능한 크기와 면적의 채널을 형성하도록 상기 L형 플랜지로부터 일정 거리를 유지하는 숄더를 포함하는 것을 특징으로 하는 캐비넷.
10. 제 8 항 또는 제 9 항에 있어서,

    상기 제2연결부는, 상기 중심부재로부터 연장되며 상기 프레임의 제2부분을 연결하는 L형 플랜지를 포함하는 것을 특징으로 하는 캐비넷.
11. 제 10 항에 있어서,

    상기 제2연결부는, 상기 하나의 패널의 단부를 수용 가능한 크기와 면적의 채널을 형성하도록 상기 제2연결부의 L형 플랜지로부터 일정 거리를 유지하는 숄더를 포함하는 것을 특징으로 하는 캐비넷.
12. 제 10 항에 있어서,

    상기 제1부분 및 제2부분은 상기 프레임의 독립된 모서리인 것을 특징으로 하는 캐비넷.
13. 제 1 항 내지 제 12 항의 어느 한 항에 있어서,

    상기 내부조립구조는 평평한 시트로부터 형성된 적어도 하나의 프레임을 포함하며, 상기 평평한 시트는 상기 프레임에 전자장비를 설치하기 위해 복수의 설치홀이 미리 마련되고 막힌 상자 형상으로 접힌 것을 특징으로 하는 캐비넷.
14. 제 13 항에 있어서,

    상기 내부조립구조는 적어도 두 개의 패널을 포함하며, 각각의 상기 패널은 복수의 만입부를 가지고, 상기 적어도 하나의 프레임은, 상기 패널에 대해 상기 프레임을 정확하게 위치시키기 위해 상기 패널 내에 형성된 상기 만입부 내에 위치할 수 있는 설치 탭을 포함하는 것을 특징으로 하는 캐비넷.
15. 제 1 항 내지 제 14 항의 어느 한 항에 있어서,

    상기 캐비넷은, 상기 내부조립구조에 전자장비를 설치하기 위해 양축 설치 시스템의 내부조립구조에 연결된 섀시구조를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 캐비넷.
16. 전자장비를 설치할 수 있는 공간을 형성하는 고정된 내부조립구조를 마련하는 단계;

    스냅식 고정으로 상기 내부조립구조에 적어도 두 개의 외장프레임을 연결하는 단계; 및

    상기 두 개의 외장프레임에 적어도 하나의 패널을 연결하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자장비를 유지하기 위한 캐비넷을 조립하는 방법.
17. 제 16 항에 있어서,

    상기 적어도 두 개의 외장프레임을 연결하는 단계는, 상기 고정된 내부조립구조에 네 개의 외장프레임을 연결하는 것을 특징으로 하는 방법.
18. 제 17 항에 있어서,

    상기 적어도 하나의 패널을 연결하는 단계는, 상기 네 개의 외장프레임에 적어도 세 개의 패널을 연결하여 상기 캐비넷의 양측면과 후면을 형성하는 것을 특징으로 하는 방법.
19. 제 16 항 내지 제 18 항의 어느 한 항에 있어서,

    상기 내부조립구조는 높이를 가지며, 상기 외장프레임은 상기 내부조립구조의 높이를 따라 연장되는 것을 특징으로 하는 방법.
20. 제 16 항 내지 제 19 항의 어느 한 항에 있어서,

    상기 내부조립구조는 복수의 프레임을 포함하며, 각각의 상기 외장프레임은 상기 복수의 프레임 중 하나의 프레임에 연결되는 것을 특징으로 하는 방법.
21. 제 20 항에 있어서,

    상기 외장프레임은 상기 프레임에 스냅식으로 연결되는 것을 특징으로 하는 방법.
22. 제 20 항 또는 제 21 항에 있어서,

    상기 외장프레임은 압축성형 과정에 의해 구조되는 것을 특징으로 하는 방법.
23. 제 20 항 또는 제 22 항에 있어서,

    상기 각각의 외장프레임은,

    제1측면 및 제2측면을 포함하는 중심부재;

    상기 중심부재의 제1측면에 연결되는 제1연결부; 및

    상기 중심부재의 제2측면에 연결되는 제2연결부; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
24. 제 23 항에 있어서,

    상기 제1연결부 및 제2연결부는 상기 프레임에 상기 외장프레임을 연결하도록 보조하는 것을 특징으로 하는 방법.
25. 제 24 항에 있어서,

    상기 제1연결부는, 상기 중심부재로부터 연장되며 상기 프레임의 제1부분을 연결하는 L형 플랜지를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
26. 제 25 항에 있어서,

    상기 제1연결부는, 상기 하나의 패널의 단부를 수용 가능한 크기와 면적의 채널을 형성하도록 상기 L형 플랜지로부터 일정 거리를 유지하는 숄더를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
27. 제 25 항에 있어서,

    상기 제2연결부는, 상기 중심부재로부터 연장되며 상기 프레임의 제2부분을 연결하는 L형 플랜지를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
28. 제 27 항에 있어서,

    상기 제2연결부는, 상기 하나의 패널의 단부를 수용 가능한 크기와 면적의 채널을 형성하도록 상기 제2연결부의 L형 플랜지로부터 일정 거리를 유지하는 숄더를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
29. 제 27 항 또는 제 28 항에 있어서,

    상기 제1부분 및 제2부분은 상기 프레임의 독립된 모서리인 것을 특징으로 하는 방법.
30. 제 16 항 내지 제 29 항의 어느 한 항에 있어서,

    상기 내부조립구조는 평평한 시트로부터 형성된 적어도 하나의 프레임을 포함하며, 상기 평평한 시트는 상기 프레임에 전자장비를 설치하기 위해 복수의 설치홀이 미리 마련되고 막힌 상자 형상으로 접힌 것을 특징으로 하는 방법.
31. 제 30 항에 있어서,

    상기 내부조립구조는 적어도 두 개의 패널을 포함하며, 각각의 상기 패널은 복수의 만입부를 가지고, 상기 적어도 하나의 프레임은, 상기 패널에 대해 상기 프레임을 정확하게 위치시키기 위해 상기 패널 내에 형성된 상기 만입부 내에 위치할 수 있는 설치 탭을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
32. 제 16 항 내지 제 31 항의 어느 한 항에 있어서,

    상기 내부조립구조에 전자장비를 설치하기 위해 양축 설치 시스템의 내부조립구조에 연결된 섀시구조를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.