KR20050008930A - 자동차용 리저버 탱크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 리저버 탱크에 관한 것이며, 상세하게는 윈드 실드 와셔액용 또는 파워 스티어링 오일용 등의 리저버 탱크의 와셔액 또는 오일의 잔량 확인구조에 관한 것으로서, 리저버 탱크 본체를 은폐되게 설치할 경우에도 액체의 잔량을 용이하게 확인할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 상부에 주입구(2)를, 하방 양측에 배출구(3)와 튜브 연결구(6)를 형성한 탱크 본체(1)와; 상기 튜브 연결구(6)에 튜브(8)를 연결하여 그 상단을 주입구(2)의 측면에 위치시키고, 상기 튜브(8)의 상단에 탱크 본체(1)에 저장된 액체의 높낮이에 추종되어 작동하는 압력 감지통(9)을 연결한 압력 감지수단(7)과; 상기 압력 감지수단(7)의 상부에 설치한 액면계(14)로 구성한 것이다.

Description

자동차용 리저버 탱크 {RESERVOIR TANK FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차용 리저버 탱크에 관한 것이며, 상세하게는 윈드 실드 와셔액용 또는 파워 스티어링 오일용 등의 리저버 탱크의 와셔액 또는 오일의 잔량 확인구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 자동차는 예를 들면 윈드 실드 글래스를 닦기 위하여 와셔액을, 파워 스티어링을 구동하기 위하여 오일을 사용하고, 상기 와셔액 또는 오일(이하“액체”라함)은 소모되거나 누설됨으로 리저버 탱크를 구비하여 적정량을 저장하고 있으며, 상기 리저버 탱크에 저장된 액체가 적정량인지의 여부 즉 잔량을 수시로 확인하여 보충하고 있다.

상기한 리저버 탱크는 액체의 잔량을 수시로 확인하여 적정량 이하가 되면 보충하여야 함으로 통상적으로 확인이 용이한 엔진룸에 설치하고, 또한 그 재질도 반투명형 플라스틱 재료로 형성하여 잔량을 육안으로 확인하고 있다.

한편 엔진룸은 협의의 엔진 설치를 기본으로 하고, 기타 협의의 엔진에 의하여 구동되는 보기부품 예를 들면 에어컨 컴프레셔, 파워 스티어링 펌프 등을 설치하는 바, 상기 보기부품을 엔진룸에 설치하면 이들이 점유공간을 차지하여 엔진룸의 설계의 자유도가 제약을 받게되기 때문에 상기 리저버 탱크 본체는 펜더 에이프런 멤버의 하방 등에 은폐되게 설치하고 그 주입구만을 엔진룸에 돌출되게 설치하고 있다.

그러나 상기와 같이 리저버 탱크 본체를 펜더 에이프런 멤버 등의 하방에 은폐되게 설치하면 액체의 잔량을 육안으로 확인할 수 없음으로 액체의 잔량을 확인할 때 주입구 마개를 열고 막대 등으로 찍어서 확인함으로써 불편하고, 상기한 불편 때문에 액체의 잔량을 확인하지 않고 액체를 경험적으로 보충하는 경향이 있으나 이 경우 과량이 보충될 때에는 액체가 넘쳐서 주변을 오염시키는 등의 문제점이 발생하고 있다.

본 발명은 상기한 실정을 감안하여, 리저버 탱크 본체를 은폐되게 설치할 경우에도 액체의 잔량을 용이하게 확인할 수 있는 자동차용 리저버 탱크를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 상부에 주입구를, 하방 양측에배출구와 튜브 연결구를 형성한 탱크 본체와; 상기 튜브 연결구에 튜브를 연결하여 그 상단을 주입구의 측면에 위치시키고, 상기 튜브의 상단에 탱크 본체에 저장된 액체의 높낮이에 추종되어 작동하는 압력 감지통을 연결한 압력 감지수단과; 상기 압력 감지수단의 상부에 설치한 액면계로 구성한 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1 : 탱크 본체 2 : 주입구 6 : 튜브 연결구

7 : 압력 감지수단 8 : 튜브 9 : 압력 감지통

11 : 다이어프램 14 : 액면계

도 1은 본 발명의 실시예의 단면도로서, 1은 탱크 본체로서, 상기 탱크 본체(1)의 상부에는 주입구(2)를 형성하고, 하방 일측에는 배출구(3)를 형성한 것으로서, 상기 탱크 본체(1)는 펜더 에이프런 멤버 등의 하방에 은폐되게 설치할 경우에는 주입구(2)만 패널(P)의 상방에 돌출시키는 것이다.

또한 상기 탱크 본체(1)는 상기 배출구(3)의 형성 위치에서 타측으로 갈수록 하향 경사진 하향 경사부(4)를 형성하고, 상기 하향 경사부(4)의 끝에 저장홈(5)을 형성하여 그 측벽에 튜브 연결구(6)를 형성한 것이다.

7은 압력 감지수단으로서, 상기 압력 감지수단(7)은 상기 튜브 연결구(6)에 튜브(8)를 연결하고, 상기 튜브(8)를 주입구(2)의 측면 위치까지 연장하여 그 상단에 압력 감지통(9)을 연결한 것이다.

상기 압력 감지통(9)은 하방에 상기 튜브(8)의 상단에 연결하는 연결구(10)를 형성하고, 중앙에 가로로 다이어프램(11)을 설치하여 다이어프램(11)의 상부에 형성되는 공간부(12)에 색소를 첨가한 지시액(13)을 충전할 수 있도록 한 것이다.

14는 액면계로서, 상기 액면계(14)는 투명한 재질로 형성함과 동시에 상하에 최대 및 최소 눈금(15)(15')을 형성하여서, 상기 압력 감지수단(7)의 압력감지통(9)의 상부에 다이어프램(11) 상부에 형성한 공간부(12)와 연통되게 연결하며, 상기와 같이 액면계(14)를 연결하고 공간부(12)에 지시액(13)을 액면계(14)의 최대 눈금(15) 위치까지 충전하는 것이다.

그리고 상기한 공간부(12)의 부피는 액면계(14)의 부피보다 크게 형성하여 공간부(12)에 작은 부피 변화가 발생할 경우에도 액면계(14)의 지시액(13)의 높낮이 차는 상대적으로 크게 형성되게 한 것이다.

이상과 같은 본 발명은 탱크 본체(1)를 튜브(8)만 연결된 상태로 주입구(2)가 패널(P)의 상방에 노출되게 펜더 에이프런 멤버 등의 하방에 은폐되게 설치하고 배출구(3)를 호스로서 액체가 공급되는 와셔액 펌프 등에 연결한 후 탱크 본체(1)에 액체를 주입구(2)의 하방 위치까지 충전하면 탱크 본체(1)와 튜브(8)는 연통되어 있음으로 튜브(8)에도 탱크 본체(1)와 동일 액면의 액체가 충전되는 것이다.

상기와 같이 탱크 본체(1)와 튜브(8)에 액체를 충전한 후 압력 감지통(9)의 공간부(12)와 액면계(14)의 최대 눈금(15)까지 지시액(13)을 충전한 압력 감지통(9)을 그 하방에 형성한 연결구(10)를 튜브(8)의 상단에 연결하면 압력 감지통(9)의 중앙에 설치한 다이어프램(11)은 수평상태를 유지하는 것이다.

상기한 상태에서 탱크 본체(1)에 충전한 액체가 소모되거나 누설되면 그 액면이 하강하고 탱크 본체(1)의 액면이 하강함에 따라 튜브(8)내의 액체도 탱크 본체(1)내의 액체와 평형을 유지하기 위하여 하강되어 탱크 본체(1)와 튜브(8)의 액면은 동일한 액면을 유지하고 액면이 낮아진 만큼 수두압이 감소되는 것이다.

상기와 같이 탱크 본체(1) 및 튜브(8) 내의 액체의 액면이 하강하여 그 수두압이 감소하면 압력 감지통(9)의 다이어프램(11)의 하부측에 부압이 형성되고 그 부압에 의하여 다이어프램(11)이 도 1의 가상선가 같이 하방으로 변형함에 따라 공간부(12)의 부피가 증대됨과 동시에 액면계(14)에 채워진 지시액이 공간부(12)에 유입되고 액면계(14)의 액면이 하강됨으로써 액면계에 표시된 눈금(15)(15')을 육안으로 확인하여 탱크 본체(1)의 액체 잔량을 간접 확인할 수 있고, 액면계(14)에 채워진 액체가 최소 눈금(15')까지 하강하면 탱크 본체(1)내의 액체가 적정량 이하임으로 탱크 본체(1)에 액체를 보충하는 것이다.

상기와 같이 탱크 본체(1) 및 튜브(8)내의 수두압의 감소에 추종하여 다이어프램(11)이 하방으로 변형할 때 다이어프램(11)의 하부에 채워져 있던 공기가 압축되지만 공기 점유공간이 크지 않고, 또한 상기 공기 압축율을 고려하여 액면계의 최소 눈금(15')을 보정하면 탱크 본체(1)내의 액체의 잔량 확인에는 지장이 없게 되는 것이다.

그리고 튜브(8)의 하단은 배출구(3)측보다 하향 경사진 하향 경사부(4)의 끝에 형성한 튜브 연결구(6)에 연결하고, 또한 하향 경사부(4)의 끝에 저장홈(5)을 형성하였음으로 탱크 본체(1)에 충전한 액체가 소진되어 배출구(3)측으로 공급되지 않는 현상이 발생하여도 상기 저장홈(5)에 액체가 남아 있어서 튜브(8)의 하단이 대기에 노출되지 않기 때문에 압력 감지수단(7)은 항상 정상기능을 할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 탱크 본체에 압력 감지수단을 연결하여 그 상부에 액면계를 설치함으로써 탱크 본체를 은폐되게 설치할 경우에도 탱크 본체내의 액체가 소모 또는 누설되었을 때 그 잔량을 육안으로 용이하게 확인할 수 있기 때문에 액체가 공급되는 기기 등의 작동을 원활하게 하고, 액체의 잔량 확인이 간편하여 편의성이 증진됨과 동시에 상품성을 향상할 수 있는 것이다.

Claims (5)

1. 상부에 주입구를, 하방 양측에 배출구와 튜브 연결구를 형성한 탱크 본체와; 상기 튜브 연결구에 튜브를 연결하여 그 상단을 주입구의 측면에 위치시키고, 상기 튜브의 상단에 탱크 본체에 저장된 액체의 높낮이에 추종되어 작동하는 압력 감지통을 연결한 압력 감지수단과; 상기 압력 감지수단의 상부에 설치한 액면계로 구성한 자동차용 리저버 탱크.
2. 제 1 항에 있어서, 압력 감지통은 중앙에 가로로 다이어프램을 설치하여 상부의 공간부에 색소를 첨가한 지시액을 충전한 자동차용 리저버 탱크.
3. 제 1 항에 있어서, 액면계에 최대 및 최소 눈금을 형성한 자동차용 리저버 탱크.
4. 제 1 항에 있어서, 튜브 연결구는 배출구보다 하방에 형성한 자동차용 리저버 탱크.
5. 제 1 항 또는 제 4 항에 있어서, 탱크 본체는 배출구 형성 위치보다 타측으로 갈수록 하향 경사진 하향 경사부를 형성함과 동시에 하향 경사부의 끝에 저장홈을 형성하고, 상기 저장홈의 측벽에 튜브 연결구를 형성한 자동차용 리저버 탱크.