KR20050001498A - 시동전동기용 전자스위치 케이스 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 스타터의 마그네트 스위치에 대한 것으로, 발명의 주된 목적은 마그네트 스위치의 케이스를 구성하되, 그 구조를 프레스 가공된 원통부재와, 그 내부 안쪽에 삽입하는 케이스 플레이트와, 원통부재의 내주면에 억지끼움하는 내통부재를 조립하여 완성하므로써 제조가 용이하고, 무게가 가벼우며, 제조원가를 절감시킬 수 있도록 하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성 수단은 마그네트 스위치를 스타터 하우징의 상부에서 프론트 브라켓을 이용하여 고정한 케이스와, 상기 케이스의 내부에서 보빈에 권선된 마그네트 코일과, 상기 마그네트 코일의 중앙에 끼워진 플런저와, 상기 플런저를 작동시키기 위해 전원을 공급하기 위한 터미널과, 상기 터미널의 안쪽에서 스프링에 탄설된 채 콘텍터를 가진 로드로 구성하되, 상기한 마그네트 스위치의 케이스는 프레스 가공된 원통부재와, 이 원통부재의 내부 바닥에 삽입하는 케이스 플레이트와, 상기 원통부재의 내주면에 억지끼움하는 내통부재를 조립하여 완성하는 것이다.

Description

시동전동기용 전자스위치 케이스{MAGNET SWITCH CASE FOR STARTER}

본 발명은 자동차용 스타터의 마그네트 스위치에 대한 것으로, 더 상세하게는 마그네트 스위치의 케이스를 3개부품을 조립하여 완성하는데 특징이 있는 것이다.

일반적으로 자동차용 스타터모터는 도 1에서 보는 바와 같이 아마츄어 어셈블리(10)로부터 발생되는 회전력을 오버런닝클러치(20)를 통해 샤프트(30) 선단의 피니언(31)으로 전달하므로써 상기 피니언(31)이 엔진의 링기어(도시하지 않았음)를 회전시켜 기동을 할 수 있도록 하는데 사용한다.

이때, 상기한 피니언(31)을 엔진의 링기어쪽으로 치합시키고 또 이격시키기 위래 레버(50)를 조작하는 레버조작 수단으로 마그네트 스위치(40)를 사용하는 바, 종래의 마그네트 스위치(40)는 스타터 하우징(1)의 상부에서 프론트 브라켓(1a)을 이용하여 고정한 케이스(41)와, 상기 케이스의 내부에서 보빈(42)에 권선된 마그네트 코일(43)과, 상기 마그네트 코일(43)의 중앙에 끼워진 플런저(44)와, 상기 터미널의 안쪽에서 스프링(46)에 탄설된 채 콘텍터(47)를 가진 로드(48)로 이루어져 있다.

이는 단자(49)와 컨넥터의 터미널을 통해 전원이 공급되었을 때, 마그네트 코일(43)에 발생되는 자기장의 힘으로 플런저(44)를 끌어 당겨서 레버(50)를 조작하게 되는 것이다.

그러나 상기와 같은 종래의 마그네트 스위치는 그 케이스(41)가 단조의 방법으로 제조되었기 때문에 별도의 후가공(절삭가공)이 필요하고, 두께가 두꺼워서 무거우며, 제조원가가 높아지는 단점이 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결 보완하기 위해 안출한 것으로, 발명의 주된 목적은 마그네트 스위치의 케이스를 구성하되, 그 구조를 프레스 가공된 원통부재와, 그 내부 안쪽에 삽입하는 케이스 플레이트와, 원통부재의 내주면에 억지끼움하는 내통부재를 조립하여 완성하므로써 제조가 용이하고, 무게가 가벼우며, 제조원가를 절감시킬 수 있도록 하는데 있다.

도 1은 종래의 스타터 모터를 보인 단면도

도 2는 본 발명의 스타터 모터를 보인 단면도

도 3은 본 발명의 케이스 구성상태를 보인 단면도

도 4는 본 발명의 케이스를 보인 구성도

<도면의 주요 부분에 대한 부호설명>

1 : 요크 하우징 10 : 아마츄어 어셈블리

11 : 스테이터 어셈블리 20 : 오버런닝 클러치

30 : 샤프트 31 : 피니언

50 : 레버 400 : 마그네트 스위치

410 : 케이스 411 : 원통부재

412 : 케이스 플레이트 413 : 내통부재

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성 수단은 마그네트 스위치를 스타터 하우징의 상부에서 프론트 브라켓을 이용하여 고정한 케이스와, 상기 케이스의 내부에서 보빈에 권선된 마그네트 코일과, 상기 마그네트 코일의 중앙에 끼워진 플런저와, 상기 플런저를 작동시키기 위해 전원을 공급하기 위한 터미널과, 상기 터미널의 안쪽에서 스프링에 탄설된 채 콘텍터를 가진 로드로 구성하되, 상기한 마그네트 스위치의 케이스는 프레스 가공된 원통부재와, 이 원통부재의 내부 바닥에 삽입하는 케이스 플레이트와, 상기 원통부재의 내주면에 억지끼움하는 내통부재를 조립하여 완성하는 것이다.

이하 본 발명의 상세한 구성 및 작용을 첨부 도면에 따라 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명의 마그네트 스위치 케이스를 보인 단면도이고, 도 3은 본 발명의 요부 단면도, 도 4는 분해 사시도이다.

먼저, 본 발명의 마그네트 스위치를 사용하는 스타터는 원통형 요크 하우징(1)을 사이에 두고 조립된 프론트 브라켓(1a)과 리어 브라켓(1b), 그리고 상기 원통형 요크 하우징(1)의 내부에 마련된 스테이터 어셈블리(11)와, 그 중앙에 설치된 아마츄어 어셈블리(10), 상기 아마츄어 어셈블리로부터 발생되는 회전력을 오버런닝 클러치(20)를 통해 샤프트(30) 선단의 피니언(31)으로 전달하고, 상기 피니언(31)을 진퇴시킬 목적으로 구비된 레버(50)와, 상기 레버를 작동시키는 마그네트 스위치(400)를 포함하여 이루어지며, 이는 도 1에서 보는 것과 대동소이하다.

그리고 상기한 마그네트 스위치(400)는 스타터 하우징(1)의 상부에서 프론트 브라켓(1a)을 이용하여 고정한 케이스(410)와, 상기 케이스의 내부에서 보빈(420)에 권선된 마그네트 코일(430)과, 상기 마그네트 코일(430)의 중앙에 끼워진 플런저(440)와, 상기 플런저를 작동시키기 위해 전원을 공급하기 위한 터미널(450)과, 상기 터미널의 안쪽에서 스프링(460)에 탄설된 채 콘텍터(470)를 가진 로드(480)로 구성된다.

이때, 본 발명에서는 상기 케이스(410)를 구성하는데 있어서, 도 2 및 도 3에서 보는 바와 같이 드로우잉 가공한 원통부재(411)와, 이 원통부재(411)의 내부 바닥까지 깊숙히 삽입하는 케이스 플레이트(412)와, 상기 원통부재의 내주면에 억지끼움하는 내통부재(412)를 조립하여 완성하는 것이 특징이다.

그리고 또, 상기한 케이스 플레이트(412)는 도 4에서 보는 바와 같이 임의의두께로 형성하되, 그 원주면에 한곳 이상 복수의 요홈부(412a)를 마련하고, 원통부재(411)의 내부 바닥으로 조립한 한 후, 상기 요홈부(412a)의 위치에서 원통부재(411)를 코킹하여 서로 고정되도록 하는 것이 좋다.

다음은 본 발명의 마그네트 스위치 케이스(410)를 조립하는 순서를 설명한다.

프레싱 및 드로잉 가공의 방법으로 원통부재(411)와, 케이스 플레이트(412)와, 내통부재(413)를 각각 제작한 후, 상기 원통부재(411)의 내부 바닥까지 케이스 플레이트(412)를 억지끼움의 방법으로 끼워 넣는다.

그리고 앞서 설명한 요홈부(412a)의 위치에 맞추어 원통부재(411)의 표면을 코킹하여 원통부재 일부가 상기 요홈부(412a)로 계합되게 한다.

이후, 상기 원통부재(411)의 속으로 내통부재(413)를 끼워 넣으면 케이스(410)가 완성되는 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명의 케이스(410)는 판재를 프레싱 및 드로잉 가공한 것이기 때문에 3개 부품을 조립한다 하더라도 무게가 가벼워서 좋고, 후가공을 배제할 수 있기때문에 오히려 제조 원가가 절감된다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명은 케이스를 구성하되, 그 구조를 프레스 가공된 원통부재와, 그 내부 안쪽에 삽입하는 케이스 플레이트와, 원통부재의 내주면에 억지끼움하는 내통부재를 조립하여 완성하였기 때문에 3개 부품을 조립한다 하더라도 무게가 가벼우며, 제조가 용이하고, 제조원가를 절감시킬 수 있는 장점이 있다.

Claims (2)

1. 원통형 요크 하우징(1)을 사이에 두고 조립된 프론트 브라켓(1a)과 리어 브라켓(1b), 그리고 상기 원통형 요크 하우징(1)의 내부에 마련된 스테이터 어셈블리(11)와, 그 중앙에 설치된 아마츄어 어셈블리(10), 상기 아마츄어 어셈블리로부터 발생되는 회전력을 오버런닝 클러치(20)를 통해 샤프트(30) 선단의 피니언(31)으로 전달하고, 상기 피니언(31)을 진퇴시킬 목적으로 구비된 레버(50)와, 상기 레버를 작동시키는 마그네트 스위치(400)를 포함하여 이루어진 자동차용 스타터에 있어서,

   상기한 마그네트 스위치(400)는 스타터 하우징(1)의 상부에서 프론트 브라켓(1a)을 이용하여 고정한 케이스(410)와, 상기 케이스의 내부에서 보빈(420)에 권선된 마그네트 코일(430)과, 상기 마그네트 코일(430)의 중앙에 끼워진 플런저(440)와, 상기 플런저를 작동시키기 위해 전원을 공급하기 위한 터미널(450)과, 상기 터미널의 안쪽에서 스프링(460)에 탄설된 채 콘텍터(470)를 가진 로드(480)로 구성하되, 상기 케이스(410)는 드로우잉 가공한 원통부재(411)와, 원통부재(411)의 내부 바닥에 삽입하는 케이스 플레이트(412)와, 상기 원통부재의 내주면에 억지끼움하는 내통부재(412)를 조립하여 완성하는 것을 특징으로 하는 스타터용 마그네트 스위치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기한 케이스 플레이트(412)는 임의의 두께로 형성하되, 그 원주면에 한곳 이상 복수의 요홈부(412a)를 마련하고, 원통부재(411)의 내부 바닥으로 조립한 한 후, 상기 요홈부(412a)의 위치에서 원통부재(411)를 코킹하여 서로 고정되도록 하여서 된 것을 특징으로 하는 스타터용 마그네트 스위치.