KR200495348Y1 - 오토바이용 방한장갑 - Google Patents

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KR200495348Y1 KR2020210003267U KR20210003267U KR200495348Y1 KR 200495348 Y1 KR200495348 Y1 KR 200495348Y1 KR 2020210003267 U KR2020210003267 U KR 2020210003267U KR 20210003267 U KR20210003267 U KR 20210003267U KR 200495348 Y1 KR200495348 Y1 KR 200495348Y1
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Abstract

본 고안은, 핸들바의 손잡이, 브레이크 또는 클러치 레버, 조작스위치부, 및 운전자의 손을 동시에 수용할 수 있는 크기와 형상을 가진 공간이 내부에 형성되어 있고 그리고 보온성, 쿠션성 및 가요성을 가진 원단을 재봉하여 주먹형상으로 만들어진 본체; 핸들바의 손잡이, 브레이크 또는 클러치 레버, 조작스위치부를 동시에 삽입할 수 있게 핸들바의 손잡이를 향하여 개구된 제1삽입공; 운자자의 손을 삽입할 수 있게 상기 제1삽입공의 개구방향에 수직한 주행방향으로 하여 개구된 제2삽입공; 상기 제1삽입공을 구획형성하는 벽부 중 윗벽 중앙에 상기 제1삽입공과 유통하게 V자로 절결되어 백미러 지주의 기단부가 삽입되어 수납되는 절결부; 상기 절결부를 따라 상기 절결부의 테두리에 기단이 재봉되고 선단이 기립되어 백미러 지주가 사이에 개재되는 백미러 지주 감싸개; 상기 제1삽입공과 상기 절결부를 상기 백미러 지주의 기단부보다 핸들바의 길이방향에서 안쪽에 위치된 상기 핸들바의 몸체부위와 상기 백미러 지주에 동여매는 결합수단; 및 상기 제2삽입공을 운전자의 손목에 조임하는 조임수단을 포함하는 오토바이용 방한장갑에 관한 것이다.

Description

오토바이용 방한장갑{cold-proof glove for motorcycle}
본 고안은 오토바이용 방안장갑에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운전자의 손, 핸들의 손잡이, 조작스위치부, 브레이크 또는 클러치 레버 및 백미러의 기단부를 수용하여 오토바이 핸들몸체에 착탈가능하게 결합시킬 수 있는 오토바이용 방안장갑에 관한 것이다.
일반적으로 운전자가 오토바이를 승차하여 주행을 하려면, 맨손 또는 얇은 손장갑을 낀 손으로 핸들바의 손잡이를 파지한 상태에서 운전을 하게 된다.
날씨가 화창한 봄이나 가을에는, 운전자가 맨손으로 또는 손장갑을 착용한 손으로 핸들바의 손잡이를 파지한 상태에서, 오토바이를 운전하여도 손시려움을 느끼지 않지만, 겨울철과 같은 동절기에는, 운전자가 맨손으로 또는 손장갑을 착용한 손으로 핸들바의 손잡이를 파지한 상태에서, 오토바이를 운전하게 되면, 고통스러운 손시려움을 느끼게 된다.
즉, 동절기에 맨손 또는 얇은 손장갑을 착용한 상태에서 운전자가 오토바이를 운전을 하게되면, 운전자가 찬 주행풍에 고통스러운 손시려움을 느낄 뿐만 아니라, 핸들바의 손잡이를 파지한 손이 찬 주행풍에 의해 얼어버려 손 감각이 무디어져, 오토바이 운전에 극히 위험을 초래할 수 있다.
이러한 손시려움과 손감각무딤을 방지하기 위한 오토바이용 방한장갑이 한국실용신안공고 제20-1994-0003312호에 개시되어 있다.
상기 개시된 실용신안의 오토바이용 방한장갑은, 핸들바의 손잡이를 삽입할 수 있는 개구, 브레이크 또는 클러치 레버를 삽입할 수 있는 개구 및 운자자의 손을 삽입할 수 있는 개구를 가진 상태에서, 운전자의 손, 핸들바의 손잡이 및 브레이크 또는 클러치 레버를 내부에 수용할 수 있는 공간을 가지고 있다.
또한, 상기 개시된 실용신안의 오토바이용 방한장갑은, 운전자의 엄지로 조작스위치부를 조작할 수 있게 하기 위해 벙어리, 장갑형태로 되어 있다.
하지만, 상기 개시된 실용신안의 오토바이용 방한장갑에서는, 운전자의 손, 핸들바의 손잡이 및 브레이크 또는 클러치 레버를 내부에 수용한 상태에서 운전자의 엄지를 반복적으로 움직여 조작스위치부를 조작하게 되면, 핸들바의 손잡이를 삽입할 수 있는 개구와 핸들바의 손잡이 사이에 그리고 브레이크 또는 클러치 레버를 삽입할 수 있는 개구와 브레이크 또는 클러치 레버 사이에 틈이 발생하여, 이 틈을 통하여 외기가 출입되게 되어, 여전히 운전자에게 찬 주행풍에 의한 고통스러운 손시려움과 손감각무딤을 제공한다는 문제점을 가진다.
이러한 문제점을 해결하기 위한 오토바이용 방한장갑이, 한국등록특허 제10-2287056호에 개시되어 있다.
상기 개시된 특허의 오토바이용 방한장갑은, 핸들바의 손잡이 및 조작스위치부를 삽입할 수 있는 개구, 브레이크 또는 클러치 레버를 삽입할 수 있는 개구 및 운자자의 손을 삽입할 수 있는 개구를 가진 상태에서, 운전자의 손, 핸들바의 손잡이, 조작스위치부 및 브레이크 또는 클러치 레버를 내부에 수용할 수 있는 공간을 가지고서 상기 공간 내에서 운전자의 엄지가 자유롭게 움직여서 조작스위치부를 조작할 수 있게 하는 구조를 가지고 있다.
하지만, 상기 개시된 특허의 오토바이용 방한장갑에서는, 운전자의 손, 핸들바의 손잡이, 조작스위치부 및 브레이크 또는 클러치 레버를 내부에 수용한 상태에서 운전자의 손을 반복적으로 움직여 브레이크 또는 클러치 레버를 조작하게 되면, 조작스위치부와 핸들바의 몸체 사이에 그리고 브레이크 또는 클러치 레버를 삽입할 수 있는 개구와 브레이크 또는 클러치 레버 사이에 틈이 발생하여, 이 틈을 통하여 외기가 출입되게 되어, 이 또한 여전히 운전자에게 찬 주행풍에 의한 고통스러운 손시려움과 손감각무딤을 제공한다는 문제점을 가진다.
본 고안은 상기된 문제점을 해결하는 것에 과제를 가진다.
본 고안은, 핸들바의 손잡이, 브레이크 또는 클러치 레버, 조작스위치부, 및 운전자의 손을 동시에 수용할 수 있는 크기와 형상을 가진 공간이 내부에 형성되어 있고 그리고 보온성, 쿠션성 및 가요성을 가진 원단을 재봉하여 주먹형상으로 만들어진 본체; 핸들바의 손잡이, 브레이크 또는 클러치 레버, 조작스위치부를 동시에 삽입할 수 있게 핸들바의 손잡이를 향하여 개구된 제1삽입공; 운자자의 손을 삽입할 수 있게 상기 제1삽입공의 개구방향에 수직한 주행방향으로 하여 개구된 제2삽입공; 상기 제1삽입공을 구획형성하는 벽부 중 윗벽 중앙에 상기 제1삽입공과 유통하게 V자로 절결되어 백미러 지주의 기단부가 삽입되어 수납되는 절결부; 상기 절결부를 따라 상기 절결부의 테두리에 기단이 재봉되고 선단이 기립되어 백미러 지주가 사이에 개재되는 백미러 지주 감싸개; 상기 제1삽입공과 상기 절결부를 상기 백미러 지주의 기단부보다 핸들바의 길이방향에서 안쪽에 위치된 상기 핸들바의 몸체부위와 상기 백미러 지주에 동여매는 결합수단; 및 상기 제2삽입공을 운전자의 손목에 조임하는 조임수단을 포함하는 오토바이용 방한장갑을 제공함으로써, 상기 과제를 해결할 수 있다.
본 고안은, 운전자의 손, 핸들바의 손잡이, 조작스위치부 및 브레이크 또는 클러치 레버를 내부에 수용한 상태에서 운전자의 손을 반복적으로 움직여 브레이크 또는 클러치 레버나 조작스위치부를 조작하게 되어도, 상기 제1삽입공이 결합수단에 의해 핸들바의 몸체에 밀봉되어 있어서, 본체의 내부의 공간에 외기가 출입되는 것이 원천적으로 방지 되어, 운전자에게 찬 주행풍에 의한 고통스러운 손시려움과 손감각무딤을 방지할 수 있다.
도 1은, 본 고안에 따른 실시예의 오토바이용 방한장갑이 오토바이 핸들바에 장착되기 직전의 상태를 도시한 투영사시도,
도 2는, 도 1의 오토바이용 방한장갑이 오토바이 핸들바에 동여맨 상태를 도시한 투영 사이도,
도 3은 도 1의 오토바이용 방한장갑이 오토바이 핸들바에서 분리된 상태를 도시한 분해 사시도, 및
도 4는 도 1의 조임수단을 도시한 사시도.
이하, 본 고안에 따른 실시예의 오토바이용 방한장갑이 도 1 내지 도 4를 참조하여 설명될 것이다.
도 1에는 본 실시예의 오토바이용 방한장갑이 부호 100으로 지시되어 있다.
상기 오토바이용 방한장갑(100)은, 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 핸들바(1)의 손잡이(2), 브레이크 또는 클러치 레버(3), 조작스위치부(4), 및 운전자의 손을 동시에 수용할 수 있는 크기와 형상을 가진 공간(S)이 내부에 형성되어 있고 그리고 보온성, 쿠션성 및 가요성을 가진 원단을 재봉하여 주먹형상으로 만들어진 본체(10); 핸들바(1)의 손잡이(2), 브레이크 또는 클러치 레버(3), 조작스위치부(4)를 동시에 삽입할 수 있게 핸들바(1)의 손잡이(2)를 향하여 개구된 제1삽입공(20); 운자자의 손을 삽입할 수 있게 상기 제1삽입공(20)의 개구방향에 수직한 주행방향으로 하여 개구된 제2삽입공(30); 상기 제1삽입공(20)을 구획형성하는 벽부 중 윗벽 중앙에 상기 제1삽입공(20)과 유통하게 V자로 절결되어 백미러 지주(5)의 기단부가 삽입되어 수납되는 절결부(40); 상기 절결부(40)를 따라 상기 절결부의 테두리에 기단이 재봉되고 선단이 기립되어 백미러 지주가 사이에 개재되는 백미러 지주 감싸개(50); 상기 제1삽입공(20)의 테두리와 상기 백미러 지주 감싸개(50)를, 상기 백미러 지주(5)의 기단부보다 핸들바의 길이방향에서 안쪽에 위치된 상기 핸들바(1)의 몸체부위(1a)와 상기 백미러 지주(5)에, 동여매는 결합수단(60); 및 상기 제2삽입공(30)을 운전자의 손목에 조임하는 조임수단(70)을 포함하고 있다.
상기 조임수단(70)은, 도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 제2삽입공(30) 테두리에 재봉되어 형성된 링형상공간부(71)에 삽입된 탄성줄(72); 양측벽에 서로에 마주하는 한 쌍의 외측관통구멍(73)이 형성되고 바닥이 막히고 천장이 개방된 암형의 통형상부(74); 상기 한 쌍의 외측관통구멍(73)에 마주하는 부위에 내측관통구멍(75)이 형성된 상태에서 상기 암형의 통형상부(74)의 내면을 따라 상기 암형의 통형상부(74)의 길이방향으로 이동가능하게 암수결합된 숫형부(76); 및 상기 링형상공간부(71)에서 빠져나온 상기 탄성줄(72)의 양단이 상기 한 쌍의 외측관통구멍(73) 중 하나, 상기 내측관통구멍(75) 및 상기 한 쌍의 외측관통구멍(73) 중 다른 하나를 순차적으로 관통된 상태에서 숫형부(76)의 밑면과 상기 암형의 통형상부(74)의 바닥 사이에 개재된 스프링(77)을 포함하고 있다.
상기 조임수단(70)은 상기 제2삽입공(30) 테두리를 조임할 때에 다음과 같이 작동하게 된다.
상기 암형의 통형상부(74)에서 돌출되어 있는 상기 숫형부(76)의 윗면을 운전자가 한 손으로 눌러서 상기 스프링(77)이 압축되게 하여, 상기 한 쌍의 외측관통구멍(73)과 상기 내측관통구멍(75)이 서로 마주하게 된다.
그 다음, 운전자가 다른 한 손으로 상기 한 쌍의 외측관통구멍(73) 중 다른 하나를 통하여 외부로 나온 상기 탄성줄(72)의 양단을 잡아당기면, 상기 제2삽입공(30) 테두리가 조여지게 된다.
그 다음, 운전자가 한 손으로 누르고 있던 숫형부(76)를 자유상태로 나두면, 그 조임 상태가 유지되게 된다.
상기 조임수단(70)은 조임상태의 상기 제2삽입공(30) 테두리를 느슨하게 할 때에 다음과 같이 작동하게 된다.
상기 암형의 통형상부(74)에서 돌출되어 있는 상기 숫형부(76)의 윗면을 운전자가 한 손으로 눌러서 상기 스프링(77)이 압축되게 하여, 상기 한 쌍의 외측관통구멍(73)과 상기 내측관통구멍(75)이 서로 마주하게 하면, 긴장된 상태의 상기 탄성줄(72)의 양단이 상기 한 쌍의 외측관통구멍(73)과 상기 내측관통구멍(75)을 통하여 이동되면서 자연스럽게 이완상태가 되어, 상기 제2삽입공(30) 테두리의 느슨한 상태가 유지된다.
상기 결합수단(60)은, 양단이 자유로운 상태에서 길이방향에서의 도중 부위가 상기 절결부(40)와 상기 백미러 지주 감싸개(50) 사이의 결합부위에 재봉, 접착, 암수결합수단 등에 의해 고정되어 양단이 교차되면서 묶을 수 있는 탄성 줄 또는 탄성 밴드로 되어 있다.
상기 결합수단(60)은, 상기 제1삽입공(20)을 통하여, 오토바이에 구비된 상기 핸들바(1)의 상기 손잡이(2), 상기 브레이크 또는 클러치 레버(3) 및 상기 조작스위치부(4)를 상기 본체(10)의 내부에 형성된 공간(S)에 한 번에 삽입하면서 상기 절결부(40)의 V자홈에 상기 백미러 지주(5)의 기단부가 맞닿음되게 한 상태에서, 상기 백미러 지주 감싸개(50)가 상기 백미러 지주(5)의 기단부 주위를 에워싸게 하고 그리고 상기 제1삽입공(20)의 테두리를, 상기 백미러 지주(5)의 기단부보다 핸들바의 길이방향에서 안쪽에 위치된 상기 핸들바(1)의 몸체부위(1a)에 에워싸게 한 후에, 이 에워싼 부위들을 동여맬 수 있는 길이로 되어 있다.
상기와 같이 구성된 오토바이용 방한장갑(100)은, 다음과 같이 작동되게 된다.
먼저, 상기 결합수단(60)에 의해 상기 본체(10)가 상기 핸들바(1)에 고정되게 하여 오토바이의 핸들바(1)에 대한 상기 오토바이용 방한장갑(100)의 장착을 완료한다.
그 다음, 상기 조임수단(70)을 이용하여 상기 제2삽입공(30)이 운전자 자신의 손목에 맞는 조임상태가 되게 상기 제2삽입공(30)이 개구도를 조절한다.
그 다음, 운전자의 손목에 맞추어서 조여진 상태의 상기 제2삽입공(30)을 통하여 운전자의 손을 상기 본체(1)의 공간(S)에 집어넣게 되면, 상기 탄성줄(72)이 신장되었다가 다시 수축되어 상기 제2삽입공(30)이 긴장된 상태에서 운전자의 손목에 밀착되게 된다.
이 상태에서 운전자가 오토바이를 주행하면서, 운전자의 손을 반복적으로 움직여 브레이크 또는 클러치 레버(3)나 조작스위치부(4)를 조작하게 되어도, 상기 제1삽입공(20)이 결합수단(60)에 의해 핸들바(1)의 몸체부위(1a)에 안정적으로 밀봉되어 있어서, 본체(10)의 내부의 공간(S)에 외기가 출입되는 것이 원천적으로 방지 되어, 운전자에게 찬 주행풍에 의한 고통스러운 손시려움과 손감각무딤을 방지할 수 있다.
S: 공간, 1: 핸들바, 1a: 몸체부위, 2: 손잡이, 3: 브레이크 또는 클러치 레버, 4: 조작스위치부, 5: 백미러 지주, 10: 본체, 20: 제1삽입공, 30: 제2삽입공, 40: 절결부, 50: 백미러 지주 감싸개, 60: 결합수단, 70: 조임수단, 71: 링형상공간부, 72: 탄성줄, 73: 한 쌍의 외측관통구멍, 74: 암형의 통형상부, 75: 내측관통구멍, 76: 숫형부, 77: 스프링, 100: 오토바이용 방한장갑,

Claims (3)

  1. 핸들바(1)의 손잡이(2), 브레이크 또는 클러치 레버(3), 조작스위치부(4), 및 운전자의 손을 동시에 수용할 수 있는 크기와 형상을 가진 공간(S)이 내부에 형성되어 있고 그리고 보온성, 쿠션성 및 가요성을 가진 원단을 재봉하여 주먹형상으로 만들어진 본체(10);
    핸들바(1)의 손잡이(2), 브레이크 또는 클러치 레버(3), 조작스위치부(4)를 동시에 삽입할 수 있게 핸들바(1)의 손잡이(2)를 향하여 개구된 제1삽입공(20);
    운자자의 손을 삽입할 수 있게 상기 제1삽입공(20)의 개구방향에 수직한 주행방향으로 하여 개구된 제2삽입공(30);
    상기 제1삽입공(20)을 구획형성하는 벽부 중 윗벽 중앙에 상기 제1삽입공(20)과 유통하게 V자로 절결되어 백미러 지주(5)의 기단부가 삽입되어 수납되는 절결부(40);
    상기 절결부(40)를 따라 상기 절결부의 테두리에 기단이 재봉되고 선단이 기립되어 백미러 지주가 사이에 개재되는 백미러 지주 감싸개(50);
    상기 제1삽입공(20)의 테두리와 상기 백미러 지주 감싸개(50)를, 상기 백미러 지주(5)의 기단부보다 핸들바(1)의 길이방향에서 안쪽에 위치된 상기 핸들바(1)의 몸체부위(1a)와 상기 백미러 지주(5)에, 동여매는 결합수단(60); 및
    상기 제2삽입공(30)을 운전자의 손목에 조임하는 조임수단(70)을 포함하며,
    상기 결합수단(60)은, 양단이 자유로운 상태에서 길이방향에서의 도중 부위가 상기 절결부(40)와 상기 백미러 지주 감싸개(50) 사이의 결합부위에 고정되어 양단이 교차되면서 묶을 수 있는 탄성 줄 또는 탄성 밴드로 되어 있으며,
    상기 탄성 줄 또는 탄성 밴드는, 상기 제1삽입공(20)을 통하여, 오토바이에 구비된 상기 핸들바(1)의 상기 손잡이(2), 상기 브레이크 또는 클러치 레버(3) 및 상기 조작스위치부(4)를 상기 본체(10)의 내부에 형성된 공간(S)에 한 번에 삽입하면서 상기 절결부(40)의 V자홈에 상기 백미러 지주(5)의 기단부가 맞닿음되게 한 상태에서, 상기 백미러 지주 감싸개(50)가 상기 백미러 지주(5)의 기단부 주위를 에워싸게 하고 그리고 상기 제1삽입공(20)의 테두리를, 상기 백미러 지주(5)의 기단부보다 핸들바의 길이방향에서 안쪽에 위치된 상기 핸들바(1)의 몸체부위(1a)에 에워싸게 한 후에, 이 에워싼 부위들을 동여맬 수 있는 길이로 되어 있는 것을 특징으로 하는 오토바이용 방한장갑.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 조임수단(70)은,
    상기 제2삽입공(30) 테두리에 재봉되어 형성된 링형상공간부(71)에 삽입된 탄성줄(72);
    양측벽에 서로에 마주하는 한 쌍의 외측관통구멍(73)이 형성되고 바닥이 막히고 천장이 개방된 암형의 통형상부(74);
    상기 한 쌍의 외측관통구멍(73)에 마주하는 부위에 내측관통구멍(75)이 형성된 상태에서 상기 암형의 통형상부(74)의 내면을 따라 상기 암형의 통형상부(74)의 길이방향으로 이동가능하게 암수결합된 숫형부(76); 및
    상기 링형상공간부(71)에서 빠져나온 상기 탄성줄(72)의 양단이 상기 한 쌍의 외측관통구멍(73) 중 하나, 상기 내측관통구멍(75) 및 상기 한 쌍의 외측관통구멍(73) 중 다른 하나를 순차적으로 관통된 상태에서 숫형부(76)의 밑면과 상기 암형의 통형상부(74)의 바닥 사이에 개재된 스프링(77)을 포함하는 것을 특징으로 하는 오토바이용 방한장갑.
  3. 삭제
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