KR200493250Y1 - 터널 방음벽의 상부판 고정용 클램프 구조물 - Google Patents

Abstract

본 고안은 터널 방음벽의 상부판 고정용 클램프 구조물에 관한 것이다.
본 고안은 터널 방음벽을 이루는 상부 골조(G)의 상측에 상부판(P)을 고정하기 위한 클램프 구조물에 있어서, 상부 골조(G)의 상부에 길이방향을 따라 올려져 체결수단을 통해 고정되는 프레임(100); 상기 프레임(100)의 상측에 구비되며, 양쪽에 상부판(P) 단부가 수평을 유지하며 대응된 상태로 각각 걸림되어 위치되도록 한 쌍의 걸림턱(210)(220)을 갖는 안착부(200); 중간 밀착부(320)가 상기 걸림턱(210)과 걸림턱(220) 사이에 밀착되고 상기 밀착부(320)의 양단에 서로 대응된 상부판(P)의 양쪽 단부를 누름 지지하도록 절곡 형태의 가압판(330)(340)을 형성하는 상부판 고정구(300); 상기 상부판 고정구(300)의 중심에서 상기 밀착부(320)를 통과하며 상기 프레임(100)의 내측 리브(420)에 나사 고정되는 잠금구(400)를 포함하여 구성한다.
본 고안은 터널 방음벽의 상부 골조에 상부판 배열 고정시 프레임을 통해 결합되도록 하여 안정된 고정상태를 유지할 수 있도록 하는 장점이 있다.

Description

터널 방음벽의 상부판 고정용 클램프 구조물{A CLAMP STRUCTURE FOR UPPER PLATE FIXING OF SOUNDPROOFING TUNNEL}

본 고안은 터널 방음벽에서 상부판을 안정되게 고정하기 위한 클램프 구조물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 터널 방음벽의 상부를 이루는 상부판이 상부 골조가 수평 또는 호형 구조를 취하는 경우에도 안정되게 결합시킬 수 있도록 하는 터널 방음벽의 상부판 고정용 클램프 구조물에 관한 것이다.

통상 주거 지역과 인접한 도로에는 차량으로부터 발생되는 소음이 주거 지역으로 전달되지 않도록 소음을 흡수 또는 차단시키고자 방음벽이 설치되고 있다.

기존 방음벽을 살펴보면, 투명형, 흡음형, 차음형 등 기능에 따라 다양한 종류로 제시되어 왔었고, 최근의 경우 신도시의 확대로 기존 설치된 도로 및 철도에 근접하여 고층 건물이 설치되고 있고 이에 주행하는 차량이 고층 건물과의 인접구간을 통과하게 되어 고층 건물 인접 구간에는 터널 형태의 방음벽이 설치되고 있다.

터널 형태의 방음벽의 경우, 도로 가장자리에 설치되는 기초구조물의 상면에 등간격 설치되는 측면 지주와, 이 측면 지주의 상단에 양단이 연결되는 상부 골조 그리고 상부 골조에 배열되어 지붕을 이루게 되는 상부판으로 이루어진다.

상기 상부판은, 최근 투시를 위한 투명소재의 투명판, 태양광 충전이 가능한 태양광 모듈판, 소음 차단을 위한 차음판 등의 형태로 설치되고 있다.

하지만, 상기한 상부 골조에 상부판 설치시 초기 설치에서 상부판이 안정되게 고정되었다 하더라도 차량 이동에 따른 반복 하중에 의해 풀림되는 등의 문제점이 발생되어 왔고, 또한 상부 골조에 상부판 고정시 수평한 경우 고정이 가능하지만 외관의 심미감 안정감 등을 위해 호형 등으로 형성하는 경우 고정이 힘든 문제점이 있어왔다.

이를 해결하고자 종래 방음 터널에서 방음판을 고정하는 기술이 다수 제안된 바 있지만, 대부분 구조가 복잡하게 설계되어 있어 설치 기간은 물론 유지 보수 작업시 작업이 힘든 문제점이 있다.

KR 특허등록 제10-0507751호 공고일 2005. 08. 10 KR 특허등록 제10-1178542호 공고일 2012. 08. 30 KR 특허등록 제10-0869337호 공고일 2008. 11. 21

이에 본 고안자는 상기에서 설명한 바와 같은 문제점을 고려하여 종래 터널 방음벽에서 상부 구조물을 이루는 상부 골조에 대해 상부판 결합이 힘든 문제점 해결에 역점을 두어 수평 또는 호형 구조의 상부 골조에 상부판이 안정되게 배열 고정될 수 있도록 하는 구조를 개선하고자 각고의 노력을 기울여 부단히 연구하던 중 그 결과로써 본 고안을 제안하게 되었다.

따라서 본 고안이 해결하고자 하는 기술적 과제 및 목적은 터널 방음벽의 상부 구조물을 이루는 상부 골조가 수평형, 경사형, 호형 등으로 이루어진 경우에도 상부판을 간편하고 안정되게 고정시킬 수 있도록 하는 클램프 구조물을 제공하는데 있다.

여기서 본 고안이 해결하고자 하는 기술적 과제 및 목적은 이상에서 언급한 기술적 과제 및 목적으로 국한하지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제 및 목적들은 아래의 기재로부터 당업자가 명확하게 이해할 수 있을 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은,

터널 방음벽을 이루는 상부 골조의 상측에 상부판을 고정하기 위한 클램프 구조물에 있어서, 상부 골조의 상부에 길이방향을 따라 올려져 체결수단을 통해 고정되는 프레임; 상기 프레임의 상측에 구비되며, 양쪽에 상부판 단부가 수평을 유지하며 대응된 상태로 각각 걸림되어 위치되도록 한 쌍의 걸림턱을 갖는 안착부; 중간 밀착부가 상기 걸림턱과 걸림턱 사이에 밀착되고 상기 밀착부의 양단에 서로 대응된 상부판의 양쪽 단부를 누름 지지하도록 절곡 형태의 가압판을 형성하는 상부판 고정구; 상기 상부판 고정구의 중심에서 상기 밀착부를 통과하며 상기 프레임의 내측 리브에 나사 고정되는 잠금구를 개시한다 .

상기 가압판 및 이에 대응되는 안착부 표면에 고정홈이 마주보며 형성되고, 상기 고정홈에 상기 상부판을 탄성 지지하는 패드가 결합된 것을 적용할 수 있다.

상기 체결수단은, 일단이 골조에 고정되고 타단이 서로 마주보며 각각 프레임에 밀착되는 한 쌍의 브래킷과, 상기 프레임을 통과함과 더불어 양단이 상기 브래킷을 통과하여 너트 잠금되는 체결볼트로 이루어진 것을 적용할 수 있다.

본 고안은 터널 방음벽의 상부 골조에 상부판 배열 고정시 프레임을 통해 결합되도록 하여 안정된 고정상태를 유지할 수 있도록 하는 장점이 있다.

또한, 터널 방음벽의 상부 구조물을 이루는 상부 골조가 호형 등으로 굴곡 형태를 취하더라도 상부판을 안정되게 배열 고정시킬 수 있는 장점이 있다.

또한, 차량 이동에 따른 연속 반복된 진동시에도 상부판으로의 진동 전달을 억제함과 더불어 안정된 결속 상태를 유지할 수 있도록 하는 장점이 있다.

여기서 본 고안의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 국한하지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자가 명확하게 이해할 수 있을 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 터널 방음벽의 상부판 고정용 클램프 구조물의 정단면도,
도 2는 도 1의 조립 과정을 보인 분리 상태도,
도 3은 본 고안에 적용되는 상부판 고정구의 다양한 실시예,
도 4는 도 1에서 브래킷 체결수단의 다른 예,
도 5는 본 고안에 따른 다른 예로 지주에 대해 방음패널이 경사진 상태로 조립됨을 보인 다른 예,
도 6은 도 5의 사용상태도.

이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하며 본 고안을 설명함에 있어 관련된 공지기술 등은 본 고안의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그 자세한 설명은 생략하기로 한다.

본 고안에 따른 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있으며, 본 고안의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다.

이하에서는 본 고안의 실시예에 따른 터널 방음벽의 상부판 고정용 클램프 구조물에 대해 상세히 설명하기로 한다. 본 명세서를 위해서 도면에서의 동일한 참조번호들은 달리 지시하지 않는 한 동일한 구성 부분을 나타낸다.

본 고안은, 터널 방음벽을 이루는 상부 골조(G)의 상측에 상부판(P)을 고정하기 위한 터널 방음벽의 상부판 고정용 클램프 구조물에 관한 것이다.

본 고안은, 도 1 및 도 2의 도시에 의하여 도로 가장자리에 세워진 측면 골조에 양단이 올려져 터널 형태를 이루게 되는 상부 골조(G)와, 상부 골조(G)의 상부에 길이방향을 따라 올려져 고정되는 프레임(100)과, 상기 프레임(100)의 상면을 이루며 상부판(P)의 대응단이 마주보며 올려지는 안착부(200)와, 상기 안착부(200)에 올려진 상부판(P)을 누름 형태로 고정하는 상부판 고정구(300)와, 상기 상부판 고정구(300)를 프레임(100)에 고정되도록 하는 잠금구(400)를 포함하여 구성하고 있다.

상기 상부 골조(G)는, 목재, 합성수지소재 등이 가능하지만 바람직하게는 알루미늄 등의 금속 소재로 "ㅁ", "ㅇ", "H" 형으로 이루어진 것이 적용될 수 있다.

상기 프레임(100)은, 알루미늄 압출 소재의 적용이 바람직하며 내측에 내구성 확보를 위한 다양한 형태의 리브(110)가 성형된다.

상기 안착부(200)는, 상기 프레임(100)의 상면을 말하는 것이며, 상면에 한 쌍의 걸림턱(210)(220)이 형성되고, 상기 걸림턱(210)(220)에 상부판(P)의 양단이 밀착되어 상기 상부판(P)의 대응단이 위치 된다.

상기 걸림턱(210)(220)은 상기 프레임(100)의 상측에 돌출 구비된 것이며, 상부판(P)의 단부가 수평을 유지하며 대응된 상태로 각각 걸림되어 위치된다.

상기 상부판 고정구(300)는, 중간 밀착부(320)가 상기 걸림턱(210)과 걸림턱(220) 사이에 밀착되고 상기 밀착부(320)의 양단에 서로 대응된 상부판(P)의 양쪽 단부를 누름 지지하도록 절곡 형태의 가압판(330)(340)이 형성된다.

상기 밀착부(320)의 외측에는 상기 가압판(330)(340)에 의해 공간이 형성되며 상기 공간에 덮개(900)가 결합된다.(도 4 참조)

상기 잠금구(400)는, 상기 상부판 고정구(300)의 중심에서 상기 밀착부(320)를 통과하며 상기 프레임(100)의 내측에 일체로 형성된 리브(110)에 나사 고정된다.

상기 리브(110)는, 복수개가 다양한 형태로 위치되어 상기 프레임(100)의 내구성 증대는 물론 나사부 등의 결합시 이를 잠금시키는 너트 역할을 수행하게 된다.

다른 예로서, 상기 가압판(330)(340) 및 이에 대응되는 안착부(200) 표면에 고정홈(332)(342)(120)(130)이 마주보며 형성되도록 할 수 있고, 상기 고정홈(332)(342)(120)(130)에 상기 상부판(P)을 탄성 지지하는 패드(500)가 결합되도록 할 수 있다.

한편, 상기 상부 골조(G)의 상부에 올려져 고정되는 프레임(100)은 다양한 형태의 체결수단을 통해 고정상태를 유지할 수 있다.

상기 체결수단은, 일단이 상부 골조(G)에 고정되고 타단이 서로 마주보며 각각 프레임(100)에 밀착되는 한 쌍의 브래킷(600)(600a)과, 상기 브래킷(600)(600a)에 결합되면서 나사부가 상기 프레임(100) 및 상기 프레임(100)의 내측에 형성된 리브(110)에 나사 결합되는 체결볼트(620)(620a)로 이루어진다.

도 4는 본 고안에 따른 체결수단의 다른 예로서, 상기 체결수단은 일단이 상부 골조(G)에 고정되고 타단이 서로 마주보며 각각 프레임(100)에 밀착되는 한 쌍의 브래킷(600)(600a)과, 상기 프레임(100)을 통과함과 동시에 양단 나사부가 상기 브래킷(600)(600a)을 통과하여 너트(680)(680a)로 잠금되는 체결볼트(660)로 이루어진다.

이에따라, 상부 골조(G)에 프레임(100)을 올려놓은 다음 양쪽에 브래킷(600)(600a)을 상부 골조(G)와 프레임(100)에 밀착되도록 지지시킨 다음 체결볼트(660)가 수평으로 관통되도록 한 후 양단을 너트(680)(680a)로 잠금하면 된다.

도 3은 상부판 고정구(300)의 다른 예를 보인 것이다.

상기 상부판 고정구(300a)는, 중간의 탄성 절곡부(320a)와, 상기 탄성 절곡부(320a)의 양단에 수평으로 전개된 가압판(330a)(340a)으로 구성된다.

이에따라, 상기 탄성 절곡부(320a)를 통해 잠금구(400)를 조임시키게 되면, 잠금구(400)의 나사부가 프레임(100)에 결합되는데, 이때 잠금구(400)의 머리부에 의해 탄성 절곡부(320a)가 탄성 변형되면서 결합되어 상기 가압판(330a)(340a)을 가압하는 형태를 지속하며 결합되게 된다.

도 5 및 도 6은 본 고안에 따른 다른 예로서, 프레임(100)이, 저면 중심에 호형돌기(170a)를 돌출하는 프레임(100a)으로 이루어지도록 하되, 상부판(P)의 조건에 따라 상기 골조(G)에 대해 각도조절수단을 통해 각도가 조절된 상태로 고정되도록 함을 보인 것이다.

상기 각도조절수단은, 상기 고정프레임(100a)의 저면 중심에 하향 돌출되게 형성되며 호형의 단부가 상기 상부 골조(G)의 중심라인에 밀착되는 호형돌기(170a)와, 상기 호형돌기(170a)를 중심으로 한 양쪽 수평면(171a)(172a)과 골조(G)의 표면에 탄성 변형되면서 밀착되는 탄성패드(800a)(800b)와, 일단이 상기 골조(G)에 고정되고 타단이 힌지(612)를 통해 각도조절되면서 고정프레임(100a)의 측면에 고정되는 좌우 한 쌍의 각도조절 브래킷(610a)(610b)으로 이루어진다.

상기 각도조절 브래킷(610a)(610b)은, 각각 고정부(611)와 상기 고정부(611)를 중심으로 하여 힌지(612)를 통해 회전되는 회전부(613)로 이루어지며, 상기 고정부(611)와 상기 회전부(613)에는 체결구(614) 고정을 위한 가이드홈이 형성된다.

상기 가이드홈은 도시하지는 않았지만 장홀 형태로 이루어져 상기 골조(G)의 표면에 대해 이동 및 상기 고정프레임(100a)의 측면에 대해 체결 위치를 조절할 수 있게 된다.

이에따른 설치 작업시 상부 골조(G)의 상면에 상기 고정프레임(100a)을 올려놓도록 하되, 상기 고정프레임(100a)의 저면에 형성된 호형돌기(170a)의 하단 중심이 상기 상부 골조(G)의 중심에 위치되도록 하고 연속해서 상기 호형돌기(170a)의 양쪽에 탄성패드(800a)(800b)가 위치되도록 한 후 상기 상부 골조(G)와 상기 고정프레임(100a)에 각도조절 브래킷(610a)(610b)이 각각 결합되도록 하면 조립이 완료된다.

이상태에서 상부판(P)의 각도에 따라 상기 고정프레임(100a)의 각도를 도 6에 도시된 바와같이 기울이게 되면 고정프레임(100a)의 호형돌기(170a)를 기준으로 하여 고정프레임(100a)의 각도가 기울면서 탄성패드(800a)를 압축시키게 된다. 이때 체결구(614)를 상기 고정프레임(100a)의 측면에 고정하면 조립이 완료된다.

또 다른 예로서, 일 실시예에 따른 프레임(100)을 상기 골조(G)에 고정되는 고정프레임과, 상기 상부판(P)을 고정하는 상부프레임으로 분리되도록 하되, 상기 고정프레임에 대해 상기 상부프레임이 각도조절수단을 통해 각도가 조절되도록 함이 가능할 것이다.

상기 각도조절수단은, 상기 고정프레임의 상면에 형성된 호형홈; 상기 상부프레임의 저면에 형성되며 상기 호형홈에 밀착되어 좌우 슬라이드 되는 호형돌기; 상기 골조에 고정된 상태에서 상기 고정프레임과 상기 상부프레임을 고정하는 체결구를 포함하여 구현할 수 있다.

이상에서 본 고안의 바람직한 실시 예에 대하여 설명하였으나, 본 고안은 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 아니한다. 즉, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 자라면 첨부된 특허청구범위의 사상 및 범주를 벗어남이 없이 본 고안에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능하며, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정은 균등물들로 본 고안의 범위에 속하는 것으로 간주 되어야 할 것이다.

G: 골조
P: 상부판
100: 프레임
110: 리브 120,130: 고정홈
200: 안착부
210,220: 걸림턱
300,300a: 상부판 고정구
320: 중간 밀착부 320a: 탄성 절곡부
330,340: 가압판
332,342: 고정홈
400: 잠금구
500: 패드
600,600a: 브래킷
610a,610b: 각도조절 브래킷 611: 고정부
612: 힌지 613: 회전부
614: 체결구

Claims (5)

1. 터널 방음벽을 이루는 상부 골조(G)의 상측에 상부판(P)을 고정하기 위한 클램프 구조물에 있어서,
   상부 골조(G)의 상부에 길이방향을 따라 올려져 체결수단을 통해 고정되는 프레임(100); 상기 프레임(100)의 상측에 구비되며, 양쪽에 상부판(P) 단부가 수평을 유지하며 대응된 상태로 각각 걸림되어 위치되도록 한 쌍의 걸림턱(210)(220)을 갖는 안착부(200); 중간 밀착부(320)가 상기 걸림턱(210)과 걸림턱(220) 사이에 밀착되고 상기 밀착부(320)의 양단에 서로 대응된 상부판(P)의 양쪽 단부를 누름 지지하도록 절곡 형태의 가압판(330)(340)을 형성하는 상부판 고정구(300); 상기 상부판 고정구(300)의 중심에서 상기 밀착부(320)를 통과하며 상기 프레임(100)의 내측 리브(110)에 나사 고정되는 잠금구(400);를 포함하며;
   상기 프레임(100)은, 저면 중심에 호형돌기(170a)를 돌출하는 고정프레임(100a)으로 이루어지도록 하되, 상부판(P)의 조건에 따라 상기 골조(G)에 대해 상기 호형돌기(170a)를 중심으로 고정프레임(100a)의 각도가 조절된 상태로 고정되도록 각도조절수단을 제공하며;
   상기 각도조절수단이, 상기 고정프레임(100a)의 저면 중심에 하향 돌출되게 형성되며 호형의 단부가 상기 상부 골조(G)의 중심라인에 밀착되는 호형돌기(170a)와, 상기 호형돌기(170a)를 중심으로 한 양쪽 수평면(171a)(172a)과 골조(G)의 표면에 탄성 변형되면서 밀착되는 탄성패드(800a)(800b)와, 일단이 상기 골조(G)에 고정되고 타단이 힌지(612)를 통해 각도조절되면서 고정프레임(100a)의 측면에 고정되는 좌우 한 쌍의 각도조절 브래킷(610a)(610b)으로 이루어짐을 특징으로 하는 터널 방음벽의 상부판 고정용 클램프 구조물.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 가압판(330)(340) 및 이에 대응되는 안착부(200) 표면에 고정홈이 마주보며 형성되고, 상기 고정홈에 상기 상부판(P)을 탄성 지지하는 패드(500)가 결합됨을 특징으로 하는 터널 방음벽의 상부판 고정용 클램프 구조물.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 체결수단은,
   일단이 골조에 고정되고 타단이 서로 마주보며 각각 프레임에 밀착되는 한 쌍의 브래킷과, 상기 프레임을 통과함과 더불어 양단이 상기 브래킷을 통과하여 너트 잠금되는 체결볼트로 이루어짐을 특징으로 하는 터널 방음벽의 상부판 고정용 클램프 구조물.
   
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