KR200480013Y1 - 손전등 및 퓨즈박스시스템 - Google Patents

Abstract

본 고안은 손전등 및 퓨즈박스시스템에 관한 것으로서, 구체적으로는 퓨즈와 동일하게 퓨즈박스에 보관, 비치되어 전원을 충전할 수 있도록 한 손전등에 관한 것이다. 이와 같은 본 고안은 퓨즈박스의 퓨즈가 결합되는 접속부에 상기 퓨즈와 동일하게 착탈될 수 있도록 형성된 케이스; 상기 케이스의 내부에 설치되며, 상기 퓨즈박스를 통해 전원을 충전하여 공급할 수 있도록 상기 퓨즈박스의 접속부의 터미널에 상기 퓨즈와 동일하게 결합될 수 있는 터미널을 갖는 전원공급부; 상기 케이스의 내부에 설치되어 상기 전원공급부로부터 공급되는 전원에 의해 상기 케이스의 외부로 빛을 조사하는 조명부; 상기 전원공급부의 전원이 상기 조명부에 선택적으로 공급될 수 있도록 스위칭 동작을 하는 스위치부;를 포함하는 손전등 및 퓨즈박스시스템를 제공한다.

Description

손전등 및 퓨즈박스시스템{Portable lamp and fuse box system}

본 고안은 손전등 및 퓨즈박스시스템에 관한 것으로서, 구체적으로는 손전등이 퓨즈와 동일하게 퓨즈박스에 장착되어 전원을 충전하며 퓨즈박스로부터 탈거시 충전한 전원에 의해 빛을 조사할 수 있도록 한 손전등 및 퓨즈박스시스템에 관한 것이다.

손전등은 다음과 같이 일상생활에서 다반사로 필요해질 수 있기 때문에 적재적소에 비치해두어야 한다.

예컨대, 야간 운전 중에 갑작스럽에 차량에 이상이 생겨 엔진룸의 정션박스 등을 비롯하여 엔진룸 내, 바퀴, 헤드램프 등을 점검해야되는 경우, 차량 주변에 가로등이 없는 경우 차량의 실내램프나 헤드램프로는 구석구석 밝게 비춰줄 수 없으며, 차량의 실내램프나 헤드램프가 켜지지 않을 수 있기 때문에, 이러한 경우 손전등이 필요하다. 또한, 낮이라도 흐리거나 엔진룸 내 구석진 곳은 주변에 가려 어둡기 때문에 차량 점검을 위해 손전등이 필요하다.

도 1은 종래기술에 따른 차량비치용 손전등을 도시한 도면으로, 차량의 시거잭(10)을 이용하여 휴대용 램프(20) 등을 충전하는 기술에 관하여 개시함으로써, 차량 비치용의 경우 손전등을 용이하게 충전하여 사용할 수 있는 방안을 제시하고 있다.

그러나, 종래기술은 다음과 같은 문제점이 지적될 수 있다.

먼저, 시거잭(10)은 휴대용 램프(20) 전용 충전장치가 아니기 때문에, 휴대용 램프(20)를 사용하지 않을 때, 시거잭(10)에 휴대용 램프(20)를 계속해서 연결해 놓기 어렵다. 따라서, 휴대용 램프(20) 사용시 휴대용 램프(20)의 전원이 방전되어 시거잭(10)을 이용해 충전한 다음에 사용해야하기 때문에 긴급상황에 사용 불가능할 수 있다는 문제점이 지적될 수 있다.

또한, 시거잭(10)에서 분리된 휴대용 램프(20)를 비치하기 위해 별도의 보관장소가 요구된다.

또한, 시거잭(10)을 이용하여 휴대용 램프(20)를 충전하는 동안 휴대용 램프(20)가 운전자와 조수석 탑승자에게 불편을 줄 수 있다는 문제점이 지적될 수 있다.

또한, 손전등은 차량 이외에 집이나 사무실 등의 건물 내 전원이 나간 경우에도 건물 내 퓨즈박스를 점검하기 위해 필요하기 때문에, 선행기술문헌의 경우 차량 비치용으로만 한정된다는 문제점이 지적될 수 있다. 여기서, 퓨즈박스는 건물에 설치되는 두꺼비집을 비롯하여 차량에 장착되는 정션박스 등 퓨즈가 설치되는 모든 전장박스를 지칭하는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 차량의 엔진룸 등에 설치된 퓨즈박스에 퓨즈와 동일하게 장착되어 전원을 충전하며 퓨즈박스로부터 탈거시 충전한 전원에 의해 빛을 조사할 수 있도록 한 손전등 및 퓨즈박스시스템을 제공함에 그 목적이 있다.

본 고안의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어질 수 있을 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 일면에 따른 손전등은 퓨즈박스의 퓨즈가 결합되는 접속부에 퓨즈와 동일하게 착탈될 수 있도록 형성된 케이스; 상기 케이스의 내부에 설치되며, 상기 퓨즈박스를 통해 전원을 충전하여 공급할 수 있도록 상기 퓨즈박스의 접속부의 터미널에 상기 퓨즈와 동일하게 결합될 수 있는 터미널을 갖는 전원공급부; 상기 케이스의 내부에 설치되어 상기 전원공급부로부터 공급되는 전원에 의해 상기 케이스의 외부로 빛을 조사하는 조명부; 상기 전원공급부의 전원이 상기 조명부에 선택적으로 공급될 수 있도록 스위칭 동작을 하는 스위치부;를 포함할 수 있다.

상기 퓨즈는 피메일 투 메일 터미널(Female to male terminal)방식의 슬로우 블로 퓨즈로 이루어지며, 상기 조사부의 조사등은 엘이디(LED)로 이루어질 수 있다.

상기 케이스는 상기 퓨즈보다 길게 형성될 수 있다.

상기 퓨즈박스는 차량의 엔진룸 내에 설치된 정션박스일 수 있다.

상기 퓨즈박스는 차량의 계기패널 하부에 설치된 실내회로박스일 수 있다.

본 고안의 다른 면에 따른 퓨즈박스시스템은 퓨즈가 결합될 수 있는 접속부를 구비한 퓨즈박스; 상기 퓨즈와 동일하게 상기 접속부에 착탈 가능토록 결합되어 전원을 충전하며, 상기 접속부로부터 탈거시 충전한 전원에 의해 빛을 조사하는 손전등을 포함할 수 있다.

전술한 과제해결 수단에 의해 본 고안에 따른 손전등 및 퓨즈박스시스템은 손전등이 퓨즈박스에 퓨즈와 동일하게 결합될 수 있도록 이루어짐으로써 손전등이 퓨즈박스를 통해 전원을 충전하며 아울러 보관될 수 있으며 퓨즈박스로 탈거시 충전한 전원에 의해 빛을 조사할 수 있기 때문에 손전등을 위한 별도의 충전기, 보관장소가 마련되지 않아도 손전등이 항상 지정 위치에서 전원 충전 및 보관/비치될 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안에 따른 손전등 및 퓨즈박스시스템은 손전등이 퓨즈박스에 보관되는 동안 퓨즈와 동일하게 퓨즈박스의 터미널에 결합되어 손전등의 전원을 충전함으로써, 긴급상황에서 용이하게 손전등을 사용할 수 있으며, 손전등의 동작전원을 편리하게 충전하여 사용할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안에 따른 손전등 및 퓨즈박스시스템은 손전등이 일반적인 퓨즈와 동일하게 퓨즈박스에 착탈, 전원 연결될 수 있기 때문에 전용 퓨즈박스 또는 퓨즈박스 내 전용 접속부를 구비하지 않아도 되는바, 기존의 일반적인 퓨즈박스에 용이하게 적용될 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안에 따른 손전등 및 퓨즈박스시스템은 손전등이 차량 비치용도는 물론, 건물의 두꺼비집 등 어떠한 퓨즈박스이든 용이하게 적용될 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래기술에 따른 차량비치용 손전등을 도시한 도면.
도 2는 본 고안의 일 실시 예에 따른 손전등 및 퓨즈박스시스템의 모식도.
도 3은 도 2의 단면도.
도 4는 도 2에 도시된 손전등의 사시도.
도 5는 도 2에 도시된 손전등의 주요 구성요소 분해 사시도.
도 6은 도 2에 도시된 손전등의 주요 요소 전기회로도.
도 7은 본 고안의 또 다른 실시 예에 따른 손전등 및 퓨즈박스시스템의 측면도.

하기의 설명에서 본 고안의 손전등 및 퓨즈박스시스템의 특정 상세들이 본 고안의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있는데, 이들 특정 상세들 없이 또한 이들의 변형에 의해서도 본 고안이 용이하게 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.

이하, 본 고안의 일 실시 예에 따른 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하되, 본 고안에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 설명한다.

본 고안의 구체적인 내용 설명을 위해 후술되는 퓨즈박스는 퓨즈가 설치되는 모든 전장박스를 지칭하는 것으로, 퓨즈박스로 지칭되는 것은 물론, 설치장소, 용도 등에 따라 두꺼비집 또는 정션박스 또는 회로박스 등 다른 용어로도 지칭될 수 있다. 최근에는 기존의 정션박스의 기능에 통신기능, 고장감시기능 등 기능적으로 더 첨단화된 스마트 정션박스가 대두되고 있는데, 이러한 스마트 정션박스도 기본적으로 퓨즈박스 역할을 하는 것으로 본 고안에 따른 퓨즈박스의 일종이라 할 수 있다.

퓨즈박스시스템은 기본적으로 위와 같은 퓨즈박스를 포함하며, 본 고안에서 제시하는 바와 같이 퓨즈와 동일하게 퓨즈박스에 결합될 수 있는 손전등을 더 포함하는 것을 지칭한다. 또한, 퓨즈박스시스템은 퓨즈박스 및 손전등 이외에도 퓨즈박스와 연관되는 구성요소가 더 포함될 수 있다.

도 2 및 도 3은 본 고안의 일 실시 예에 따른 손전등 및 퓨즈박스시스템에 관한 것으로, 특히 손전등이 퓨즈박스로서 차량의 엔진룸에 설치된 정션박스(100)에 적용된 예를 도시한 도면이다. 이하, 본 고안의 일 실시 예를 설명함에 있어 설명의 편의를 위해 퓨즈박스를 정션박스(100)로 한정하여 설명한다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 정션박스(100)에는 다수의 퓨즈(110)가 각각 착탈 가능토록 설치되며 퓨즈(110)의 터미널과 결합될 수 있는 터미널을 갖는 다수의 접속부(100a)가 구비될 수 있다.

그리고, 본 고안에 따른 손전등(200)은 정션박스(100)의 접속부(100a)에 퓨즈(110)와 동일하게 착탈 가능토록 결합됨과 아울러 정션박스(100)의 터미널에 연결될 수 있는 터미널을 갖도록 이루어질 수 있다. 따라서, 본 고안에 따른 손전등(200)은 접속부(100a)에 결합시 정션박스(100)를 통해 차량의 엔진 룸에 설치된 차량용 배터리 등으로부터 손전등(200)의 조명 활동 등에 필요한 전원을 충전하여 저장할 수 있으며, 아울러 접속부(100a)에 결합된 상태로 정션박스(100)에 보관,비치될 수 있다. 또한, 정션박스(100)는 정션박스(100)의 접속부(100a)를 구비하며 커버(104)에 의해 개폐될 수 있는 하우징(102)을 포함할 수 있는데, 정션박스(100)의 하우징(102)과 커버(104) 사이에는 어느 정도 공간이 있기 때문에 본 고안에 따른 손전등(200)을 정션박스(100)에 장착, 탈거할 때 주위 다른 요소와 간섭되어 걸림될 문제가 없다.

위와 같이 본 고안에 따른 손전등(200)의 충전, 보관위치는 정션박스(100)로 지정될 수 있지만, 상술한 바와 같이 본 고안에 따른 손전등(200)은 퓨즈(110)와 동일하게 정션박스(100)에 착탈, 전원 연결될 수 있기 때문에 정션박스(100)의 다수의 접속부(100a) 중 어느 특정한 위치에 반드시 지정되지 않아도 된다.

한편, 일반적으로 퓨즈(110)는 차량 등에서 특히 피메일 투 메일 터미널방식의 슬로우 블로 퓨즈가 많이 사용되고 있는바, 본 고안에 따른 손전등(200)은 슬로우 블로 퓨즈에 맞춰 이루어지는 것이 바람직할 수 있다. 또한, 슬로우 블로 퓨즈는 콘센트 형식으로 정션박스(100)에 착탈되기 때문에, 본 고안에 따른 손전등(200)은 슬로우 블로 퓨즈에 맞춰 이루어지면, 일반적으로 슬로우 블로 퓨즈보다 길고 무겁더라도 안정적으로 정션박스(100)에 착탈될 수 있다는 점에서 보다 유리할 수 있다.

도 3 내지 도 6은 본 고안에 따른 손전등(200)에 관한 상세 도면이다.

도 3 내지 도 6을 참조하면, 본 고안에 따른 손전등(200)은 케이스(210), 전원공급부(220), 조명부(230) 및 스위치부(240) 등을 포함하여 구성된다.

케이스(210)는 손전등(200)의 외형을 이루는 요소로서, 내부에 전원공급부(220), 조명부(230) 및 스위치부(240) 등이 내장될 수 있도록 내부공간(212)이 형성될 수 있다. 또한, 케이스(210)는 전원공급부(220)의 터미널(222)과 정션박스의 터미널이 피메일 투 메일 방식으로 결합될 수 있도록, 일반적인 전원 충전기기처럼 내부공간(212)의 전원공급부(220)의 터미널(222)이 위치되는 일부분이 개방될 수 있다. 또한, 케이스(210)는 조명부(230)의 빛이 케이스(210)의 외부로 빛이 조사될 수 있도록 일부분(즉, 전방커버(214))이 빛 투과 가능한 소재로 이루어질 수 있다.

케이스(210)는 일반적인 퓨즈(110)와 동일하게 정션박스의 접속부에 착탈될 수 있도록 길이(210L)를 제외하고 퓨즈(110)와 동일한 치수, 형상으로 이루어질 수 있다. 케이스(210)의 길이(210L)는 전원공급부(220), 조명부(230) 및 스위치부(240) 등이 케이스(210)에 충분히 설치될 수 있고 사람이 케이스(210)를 손으로 용이하게 잡을 수 있도록, 일반적인 퓨즈(110)보다는 더 길게 형성될 수 있다.

전원공급부(220)는 케이스(210)의 내부에 설치되며, 상술한 바와 같이 정션박스를 통해 전원을 충전하여 저장하며, 충전 저장된 전원을 조명부(230)에 공급할 수 있도록 정션박스의 접속부의 터미널에 퓨즈(110)와 동일하게 결합될 수 있는 터미널(222) 및 배터리(224)를 포함할 수 있으며, 이외에도 전원 충전, 저장, 공급에 필요한 것이라면 어떠한 것이든 더 포함될 수 있다.

조명부(230)는 케이스(210)의 내부에 설치되되, 케이스(210)의 외부로 빛을 조사할 수 있도록 설치되며, 기본적으로 전원공급부(220)로부터 공급되는 전원에 의해 빛을 조사하는 조명등(232)을 포함할 수 있다. 이외에도 조명부(230)는 빛의 반사를 이용하여 조명의 밝기를 조절하기 위한 반사판(234), 조명등(232)의 전기, 회로적 제어를 위한 회로판(236) 등 조명에 유리한 것이라면 어떠한 것이든 더 포함될 수 있다. 특히, 조명부(230)의 조명등(232)은 엘이디(LED)로 이루어지는 것이 유리할 수 있다. 즉, 엘이디는 필라멘트를 이용하는 백열등, 형광등과 비교해볼 때, 소비전력이 적고, 빛의 밝기가 우수하며, 수명이 길며, 소형 제작이 용이하다는 장점이 있어 조명용으로 보다 유리할 수 있다.

스위치부(240)는 사용자의 조작에 의해 전원공급부(220)의 전원이 조명부(230)에 선택적으로 공급될 수 있도록, 케이스(210)에 사용자에 의한 조작 가능토록 설치된 스위치(242)를 포함할 수 있다. 스위치(242)는 예컨대 도시된 바와 같이 온/오프(On/Off) 방식으로 이루어질 수 있다. 따라서, 본 고안에 따른 손전등(200)이 정션박스의 접속부에 착탈되는 것과 상관없이 전원공급부(220)에 전원이 충전된 상태이면 스위치의 조작에 의해 전원공급부(220)의 전원이 조명부(230)에 전달되어 조명이 이루어지거나 전원공급부(220)의 전원이 조명부(230)에 전달되지 않게 차단될 수 있다.

도 1 내지 도 6을 참조하여, 본 고안에 따른 손전등(200)의 동작을 살펴보면, 다음과 같이 이루어질 수 있다.

손전등(200)을 정션박스(100)의 접속부(100a)에 장착하여 손전등(200)의 터미널(222)이 정션박스(100)의 터미널에 결합되도록 하면, 손전등(200)이 정션박스(100)의 접속부(100a)에 장착된 상태로 보관, 비치됨과 아울러, 정션박스(100)를 통해 차량의 전원이 본 고안에 따른 손전등(200)의 전원공급부(220)에 충전될 수 있다.

그리고, 손전등(200)을 정션박스(100)로부터 탈거시, 손전등(200)을 자유롭게 들고다니면서 스위치(242)를 조작하여, 전원공급부(220)에 충전된 전원에 의해 주변을 비출 수 있다.

물론, 손전등(200)은 정션박스(100)의 접속부(100a)에 보관, 비치된 상태에서 스위치(242)의 조작에 따라 빛을 조사할 수 있도록 이루어질 수 있다. 반면, 손전등(200)은 조명부(230)의 회로판(236)에 차단회로를 더 구성함에 따라, 정션박스(100)의 접속부(100a)에 장착된 상태에서는 스위치(242) 조작을 하더라도 빛을 조사하지 못하도록 차단될 수도 있다.

도 7은 본 고안의 다른 실시 예에 따른 손전등 및 퓨즈박스시스템에 관한 것으로, 특히 손전등이 퓨즈박스인 실내회로박스에 적용된 예를 도시한 도면이다.

도 7을 참조하면, 본 고안의 다른 실시 예에 따른 손전등(200)은 차량 비치용인 경우, 정션박스 이외에도 차량의 계기패널 하부에 설치된 퓨즈박스인 실내회로박스(120)에도 보관, 비치됨과 아울러 전원 충전할 수 있다. 이 경우에도 실내회로박스(120)와 크래쉬 패드 로우 커버(crash pad low cover)(130)와의 사이에 충분한 공간이 있기 때문에, 본 고안에 따른 손전등(200)이 퓨즈(110)보다 더 길게 형성되더라도 용이하게 보관,비치될 수 있다.

위와 같은 본 고안에 따른 손전등은 도 2 내지 도 7을 참조하여 상술한 바와 같이 충전기능이 내장된 구성으로 이루어질 수 있으며, 또 다른 실시 예로서 충전기능을 하는 별도의 충전기가 외장형으로 구성될 수 있다. 예컨대, 충전기 외장형의 경우, 충전기와 퓨즈와 동일하게 퓨즈박스에 결합되도록 구성될 수 있으며, 조명부를 포함하는 손전등이 충전기에 착탈 가능토록 결합되어 전원을 충전할 수 있다.

한편, 본 고안에 따른 손전등은 차량 비치를 목적으로 하는 경우, 상기한 정션박스, 실내회로박스 이외에도 본 고안에 따른 손전등의 보관, 비치가 용이한 퓨즈박스라면 차량 내 어떤 퓨즈박스든 적용될 수 있다. 또한, 본 고안에 따른 손전등은 차량 비치용 이외에도 가정집이나 고층 건물 등의 두꺼비집을 비롯하여 본 고안에 따른 손전등의 보관, 비치가 용이한 퓨즈박스라면 어디든 적용될 수 있다.

본 고안의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 본 고안의 범위에서 벗어나지 않는 한도내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 고안의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구의 범위뿐만 아니라 이 특허청구의 범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

100 : 정션박스 100a : 접속부
110 : 퓨즈 120 : 실내회로박스
200 : 손전등 210 : 케이스
220 : 전원공급부 222 : 터미널
224 : 배터리 230 : 조명부
240 : 스위치부

Claims (6)

1. 퓨즈박스의 퓨즈가 결합되는 접속부에 상기 퓨즈와 동일하게 착탈될 수 있도록 형성된 케이스;
   상기 케이스의 내부에 설치되며, 상기 퓨즈박스를 통해 전원을 충전하여 공급할 수 있도록 상기 퓨즈박스의 접속부의 터미널에 상기 퓨즈와 동일하게 결합될 수 있는 터미널을 갖는 전원공급부;
   상기 케이스의 내부에 설치되어 상기 전원공급부로부터 공급되는 전원에 의해 상기 케이스의 외부로 빛을 조사하는 조명부;
   상기 전원공급부의 전원이 상기 조명부에 선택적으로 공급될 수 있도록 스위칭 동작을 하는 스위치부;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 손전등.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 퓨즈는 피메일 투 메일 터미널(Female to male terminal)방식의 슬로우 블로 퓨즈(slow blow fuse)로 이루어지며, 상기 조명부의 조명등은 엘이디(LED)로 이루어진 것을 특징으로 하는 손전등.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
   상기 케이스는 상기 퓨즈보다 길게 형성된 것을 특징으로 하는 손전등.
4. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
   상기 퓨즈박스는 차량의 엔진룸 내에 설치된 정션박스(junction box)인 것을 특징으로 하는 손전등.
5. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
   상기 퓨즈박스는 차량의 계기패널 하부에 설치된 실내회로박스인 것을 특징으로 하는 손전등.
6. 청구항 1 또는 청구항 2의 손전등을 포함하는 퓨즈박스시스템으로서,
   퓨즈가 결합될 수 있는 접속부를 구비한 퓨즈박스;를 더 포함하고,
   상기 손전등은 상기 접속부에 착탈 가능토록 결합되어 전원을 충전하며, 상기 접속부로부터 탈거시 충전한 전원에 의해 빛을 조사하는 것을 특징으로 하는 퓨즈박스시스템.
   
   

Images