KR200477925Y1 - 자동차 라이트 구조 - Google Patents

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KR200477925Y1
KR200477925Y1 KR2020140000692U KR20140000692U KR200477925Y1 KR 200477925 Y1 KR200477925 Y1 KR 200477925Y1 KR 2020140000692 U KR2020140000692 U KR 2020140000692U KR 20140000692 U KR20140000692 U KR 20140000692U KR 200477925 Y1 KR200477925 Y1 KR 200477925Y1
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수 첸-웨이
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Abstract

본 고안은 최선의 조명 효과를 달성할 수 있는 자동차 라이트 구조를 제공한다. 자동차 라이트 구조는 램프 소켓(2), 렌즈(3), 산열대(4), 회로판(5)을 포함하고, 램프 소켓(2)에는 관통공(20)을 설치하며, 램프 소켓(2)의 내면에는 복수의 제1 고정 볼록기둥(21) 및 복수의 제2 고정 볼록기둥(22)을 서로 마주보게 설치하고, 렌즈(3)는 램프 소켓(2)의 관통공(20) 내에 설치하고, 렌즈(3)에는적어도 2개의 서포트 브릿지(30)를 설치하고, 서포트 브릿지(30)는 제1 고정 접속부품(33)에 의해 램프 소켓(2)의 제1 고정 볼록기둥(21) 상에 고정하여 설치되며, 렌즈(3)의 정면은 멀티포커스 곡면(34)을 형성하고, 산열대(4)는 램프 소켓(2) 내에 설치하고 렌즈(33)의 후방에 위치하며, 산열대(4)는 제2 고정 접속부품(41)에 의해 램프 소켓(2)의 제2 고정 볼록기둥(22) 상에 고정하여 설치되고, 산열대(4)의 주변에는 복수의 산열 핀(42)을 설치하며, 산열대(4)의 정면 상에는 고정판(43)을 설치하고, 회로판(5)은 제3 고정 접속부품(72)에 의해 산열대(44)의 고정판(43) 상에 설치되며, 회로판(5)의 정면 상에는, LED 라이트(50)를 설치하고, 이렇게 하여 회로판(5) 상의 LED 라이트(50)에 의해 광원을 직접 렌즈(3) 상에 투사하여, 렌즈(3)의 멀티포커스 곡면(34)에 의해 광원을 비추려하는 각도 및 범위로 전방으로 산란시킨다.

Description

자동차 라이트 구조{Vehicle headlight assembly}
본 고안은 자동차 라이트 구조에 관한 것이고, 특히 회로판 상의 LED 라이트에 의한 광원을 직접 렌즈 상에 투사하여, 렌즈의 멀티포커스 곡면에 의해 광원을 비추려 하는 각도 및 범위로 전방으로 산란시켜, 최선의 조명 효과를 달성할 수 있는 자동차 라이트 구조에 관한 것이다.
일반의 자동차 라이트(1)는, 도 1에 도시한 바와 같이, 램프 소켓(10)을 설치한다. 상기 램프 소켓(10) 내에는, 수용실(100)을 설치하고, 상기 수용실(100)의 벽면에는, 호상(弧狀)의 굴절면(101)을 설치한다. 상기 수용실(100) 내에는, 발광체(11)를 설치한다. 상기 램프 소켓(10)의 전방에는, 연접대(連接台)(12)를 설치한다. 상기 연접대(12) 내에는, 차광 어셈블리(13)를 설치한다. 상기 차광 어셈블리(13)에는, 전자밸브(130) 및 차광판(131)을 설치한다. 상기 연접대(12)의 전방에는, 광투과 쉐이드(14)를 설치한다. 상기 광투과 쉐이드(14)는, 고정 프레임(15)에 의해, 연접대((12) 상에 고정된다. 이렇게 하여, 발광체(11)의 발광에 의해, 광원은, 램프 소켓(10)의 수용실(100) 내의 굴절면(101)에 의해 굴절된 후, 광투과 쉐이드(14)를 통하여 밖으로 투사된다. 또한, 차광 어셈블리(13)의 설치에 의해, 광원 투사의 범위 및 각도를 콘트롤한다.
그러나, 종래의 자동차 라이트(1)의 광원은, 램프 소켓(10) 내에서 굴절된 후 밖으로 투사되기 때문에, 투사되는 조명광선은 산란되고, 광을 균일하게 할 수 없고, 게다가 휘도가 낮다.
또, 종래의 자동차 라이트(1)의 발광체(11)는, 램프 소켓(10)의 수용실(100) 내에 설치되지만, 램프 소켓(10)에는 산열(散熱) 구조의 설계가 없기 때문에, 발광체(11)의 발광시에 생기는 고온을 냉각할 수 없다. 이에 의해, 램프 소켓(10) 내는 고온으로 되어, 자동차 라이트(1)의 사용수명에 악영향을 미친다.
게다가, 종래의 자동차 라이트(1) 내에는, 별개로 차광 어셈블리(13)를 설치하지 않으면, 자동차 라이트(1)가 투사하는 광선의 각도 및 범위를 콘트롤할 수 없다. 이것은, 자동차 라이트(1)의 제조 비용을 상승시키고 있다.
본 고안은, 종래의 자동차 라이트 구조의 상기한 결점을 감안하여 행해진 것이다.
본 고안이 해결하고자 하는 과제는, 종래의 자동차 라이트 구조에 존재하는 광원이 투사하는 광이 산란하여 휘도가 낮아 광이 불균일하며, 게다가 램프 소켓의 산열이 용이하지 않기 때문에 고온을 초래하기 쉬운 결점을 해결할 수 있는 자동차 라이트 구조를 제공할 수 있다.
상기 과제를 해결하기 위하여, 본 고안은 하기 자동차 라이트 구조를 제공한다. 자동차 라이트 구조는, 램프 소켓, 렌즈, 산열대, 적어도 1개의 회로판, 절연편, 정위편(定位片)을 포함하고,
상기 램프 소켓에는, 관통공을 설치하고, 상기 램프 소켓의 내면에는, 복수의 제1 고정 볼록기둥 및 복수의 제2 고정 볼록기둥을 서로 마주보게 설치하고,
상기 렌즈는 상기 램프 소켓의 관통공 내에 설치하고, 상기 렌즈는 후방으로 연신하며, 적어도 2개의 서포트 브릿지를 설치하고, 상기 서포트 브릿지의 단부에는 천공을 설치하며, 상기 서포트 브릿지의 천공 내에는 제1 고정 접속부품을 통하여 설치하고, 상기 제1 고정 접속부품은 상기 램프 소켓의 제1 고정 볼록기둥 상에 나사체결하여 설치하며, 상기 렌즈의 정면에는 멀티포커스 곡면을 형성하고,
상기 산열대는 상기 램프 소켓 내에 설치하고, 상기 렌즈의 후방에 위치하며, 상기 산열대 상에는 복수의 천공을 설치하고, 상기 산열대의 천공 내에는 제2 고정 접속부품을 통하여 설치하며, 상기 제2 고정 접속부품은 상기 램프 소켓의 제2 고정 볼록기둥상에 나사체결하여 고정하고, 상기 산열대의 주변에는 복수의 산열 핀을 설치하며, 상기 산열대의 정면 상에는 고정판을 설치하고, 상기 고정판 상에는 복수의 천공 및 복수의 나사 구멍을 설치하며,
상기 적어도 1개의 회로판은 상기 산열대의 고정판 상에 설치하고, 상기 회로판의 정면 상에는 LED 라이트를 설치하며, 상기 회로판의 배면에는 전원선을 설치하고, 상기 전원선은 상기 산열대의 고정판의 천공을 통하여 설치하며, 상기 회로판의 주변에는 복수의 노치를 설치하고, 상기 회로판의 노치 내에는 제3 고정 접속부품을 통하여 설치하며, 상기 제3 고정 접속부품은 상기 산열대의 고정판 상의 나사 구멍 내에 나사체결하여 고정하고,
상기 렌즈의 서포트 브릿지는 계단상을 나타내고, 상기 서포트 브릿지의 외벽면 상에는 정위볼록체를 설치하며, 상기 정위볼록체는 상기 램프 소켓의 내벽면 상에 설치하고, 이에 의해 상기 렌즈를 상기 램프 소켓 내에 설치하며,
상기 렌즈의 멀티포커스 곡면은 자동차 라이트가 필요로 하는 조명 각도 및 범위에 따라서 그의 만곡도를 설계하며,
상기 회로판 상에는 절연편을 설치하고, 상기 절연편의 중간부위에는 상기 회로판 상의 LED 라이트를 설치하는 관통공을 설치하며, 상기 절연편의 주변에는 상기 회로판 상의 노치 위치에 대응하여 노치를 설치하고, 상기 절연편 상에는 정위편을 설치하며, 상기 정위편은 상기 절연편의 관통공 위치에 대응하여 관통공을 설치하고,
상기 정위편의 주변은 상기 절연편과 상기 회로판의 노치 위치에 대응하여, 노치를 설치하고, 상기 제3 고정 접속부품은 상기 정위편의 노치 및 상기 절연편의 노치 및 상기 회로판의 노치 내를 통하여 설치하며, 상기 제3 고정 접속부품은 상기 산열대의 고정판 상의 나사 구멍 내에 나사체결하여 고정하고, 상기 절연편 및 상기 정위편의 설치에 의해 상기 회로판을 상기 산열대 상에 안정적으로 고정한다.
본 고안의 자동차 라이트 구조는 램프 소켓 내에 차광 어셈블리를 설치하지 않아도, 광원 투사의 각도 및 범위를 콘트롤할 수 있다.
게다가, 투사되는 광선은 극히 균일하고, 최선의 조명 효과를 달성할 수 있다. 게다가, 산열 효과도 우수하기 때문에, 고온을 생기게 할 우려가 없게 되어, 사용 수명을 연장할 수 있다.
도 1은 종래의 자동차 라이트 구조의 단면모식도이다.
도 2는 본 고안 실시형태의 입체분해도이다.
도 3은 본 고안 실시형태의 회로판과 산열대의 입체분해도이다.
도 4는 본 고안 실시형태의 렌즈의 측시도이다.
도 5는 본 고안 실시형태의 입체조합도이다.
도 6은 본 고안 실시형태의 조합단면도이다.
도 7은 본 고안 실시형태에 있어서, 벽면에 조사하는 광형의 모식도이다.
도 8은 본 고안 실시형태에 있어서, 지면에 조사하는 광형의 모식도이다.
이하에 도면을 참조하면서 본 고안을 실시하기 위한 최선의 형태에 관하여 상세하게 설명한다.
실시형태
본 고안의 실시형태에 의한 자동차 라이트 구조는, 도 2, 3에 도시한 바와 같이, 램프 소켓(2), 렌즈(3), 산열대(4), 적어도 1개의 회로판(5), 절연편(6), 정위편(7)을 포함한다.
상기 램프 소켓(2)에는, 관통공(20)을 설치하고, 상기 램프 소켓(2)의 내면에는, 복수의 제1 고정 볼록기둥(21) 및 제2 고정 볼록기둥(22)을 서로 마주보게 설치한다.
상기 렌즈(3)는, 상기 램프 소켓(2)의 관통공(20) 내에 설치하고, 상기 렌즈(3)의 주변은, 후방으로 연신하고, 적어도 2개의 서포트 브릿지(30)를 설치한다.
상기 서포트 브릿지(30)는, 계단상을 나타내고, 상기 서포트 브릿지(30)의 외벽면에는, 정위볼록체(31)를 설치하고, 상기 서포트 브릿지(30)의 단부에는, 천공(32)을 설치한다.
상기 천공(32) 내에는, 제1 고정 접속부품(33)을 통하여 설치하고, 상기 제1 고정 접속부품(33)은, 상기 램프 소켓(2)의 제1 고정 볼록기둥(21) 상에 나사체결하여 설치한다.
상기 렌즈(3)의 정면은, 멀티포커스 곡면(34)을 형성하고, 상기 멀티포커스 곡면(34)은, 자동차 라이트가 필요로 하는 조명 각도 및 범위에 따라서, 그의 만곡도를 설계할 수 있다(도 4 참조).
상기 산열대(4)는, 상기 램프 소켓(1) 내에 설치하고, 상기 렌즈(3)의 후방에 위치한다.
상기 산열대(4) 상에는, 복수의 천공(40)을 설치하고, 상기 천공(40) 내에는, 제2 고정 접속부품(41)을 통하여 설치한다.
상기 제2 고정 접속부품(41)은, 상기 램프 소켓(2)의 제2 고정 볼록기둥(22)상에 나사체결하여 고정한다.
상기 산열대(4)의 주변에는, 복수의 산열 핀(42)을 설치하고, 상기 산열대(4)의 정면상에는, 고정판(43)을 설치하고, 상기 고정판(43) 상에는, 복수의 천공(430) 및 복수의 나사 구멍(431)을 설치한다.
상기 적어도 1개의 회로판(5)은, 상기 산열대(4)의 고정판(43) 상에 설치하고, 상기 회로판(5)의 정면상에는, LED 라이트(50)를 설치한다.
상기 회로판(5)의 배면에는, 전원선(51)을 설치하고, 상기 전원선(51)은, 상기 고정판(43)의 천공(430)를 통하여 설치되며, 상기 회로판(5)의 주변에는, 복수의 노치(52)를 설치한다.
상기 절연편(6)은, 상기 회로판(5) 상에 설치하고, 상기 절연편(6)의 중간부위에는, 상기 회로판(5)의 LED 라이트(50)를 설치하는 관통공(60)을 설치한다.
상기 절연편(6)의 주변에는, 복수의 노치(61)를 설치하고, 상기 노치(61)는, 상기 회로판(5)의 노치(52)에 대응한다.
상기 정위편(7)은, 상기 절연편(6) 상에 설치하고, 상기 정위편(7)은, 상기 절연편(6)의 관통공(60) 위치에 대응하여 관통공(70)을 설치한다.
상기 정위편(7)의 주변에는, 상기 절연편(6)과 상기 회로판(5)의 노치(61, 52) 위치에 대응하여, 노치(71)를 설치한다.
상기 정위편(7)의 노치(71) 및 상기 절연편(6)의 노치(61) 및 상기 회로판(5)의 노치(52) 내에는, 제3 고정 접속부품(72)을 통하여 설치한다.
상기 제3 고정 접속부품(72)은, 상기 산열대(4)의 고정판(43) 상의 나사 구멍(431) 내에 나사체결하여 고정하고, 이렇게하여 자동차 라이트 구조를 구성한다.
조합 시에는, 도 2 내지 도 6에 도시한 바와 같이, 먼저, 상기 렌즈(3)를, 상기 램프 소켓(2)의 관통공(20) 내에 설치한다.
이에 의해, 상기 렌즈(3)의 서포트 브릿지(30)는, 상기 램프 소켓(2)의 제1 고정 볼록기둥(21) 상에 설치되며, 또한 상기 제1 고정 접속부품(33)을, 상기 렌즈(3)의 천공(32)을 통하여 설치하고, 상기 램프 소켓(2)의 제1 고정 볼록기둥(21) 상에 나사체결하여 고정한다.
상기 렌즈(3)를, 상기 램프 소켓(2)의 관통공(20) 내를 통하여 설치하고, 상기 회로판(5)을, 상기 산열대(4)의 고정판(43) 상에 설치한다.
이렇게 하여, 상기 회로판(5) 배면의 전원선(51)은, 상기 산열대(4)의 고정판(43) 상의 천공(430)을 통과한다.
상기 회로판(5) 상의 노치(52)는, 상기 고정판(43)의 나사 구멍(431)에 정대응하고, 또한 상기 절연편(6)을, 상기 회로판(5) 상에 설치하고, 상기 회로판(5) 상의 LED 라이트(50)는, 상기 절연편(6)의 관통공(60) 내에 설치한다.
상기 절연편(6) 상의 노치(61)는, 상기 회로판(5)의 노치(52) 및 상기 고정판(43)의 나사 구멍(431)에 정대응하고, 또한 상기 정위편(7)을, 상기 절연편(6) 상에 설치한다.
이에 의해, 상기 정위편(7)의 관통공(70)은, 상기 절연편(6)의 관통공(60)에 정대응하고, 상기 회로판(5) 상의 LED 라이트(50)를, 상기 정위편(7)의 관통공(70) 내에 설치한다.
상기 정위편(7)의 노치(71)는, 상기 절연편(6)과 상기 회로판(5)의 노치(61, 52) 및 상기 고정판(43)의 나사 구멍(431)에 정대응하며, 또한 상기 제3 고정 접속부품(72)을, 상기 정위편(7), 상기 절연편(6) 및 상기 회로판(5)의 노치(71, 61, 52)를 통하여 설치하고, 상기 산열대(4)의 고정판(43) 상의 나사 구멍(431) 내에 나사체결하여 고정한다.
이렇게 하여, 상기 회로판(5)을, 상기 산열대(4) 상에 안정적으로 고정하고, 상기 산열대(4)를, 상기 램프 소켓(2) 내에 설치할 수 있다.
이에 의해, 상기 산열대(4)의 천공(40)은, 상기 램프 소켓(2)의 제2 고정 볼록기둥(22)에 정대응하고, 또한 상기 제2 고정 접속부품(41)을, 상기 산열대(4)의 천공(40)을 통하여 설치하고, 상기 램프 소켓(2)의 제2 고정 볼록기둥(22) 상에 나사체결하여 고정하고, 상기 산열대(4)를, 상기 램프 소켓(2) 내에 고정하여 설치하고, 이렇게 하여 전체의 조립을 완성한다.
사용시에는, 도 7, 8에 도시한 바와 같이, 상기 회로판(5) 상의 LED 라이트(50)가 발하는 광원은, 상기 렌즈(3) 상으로 직접 투사되며, 상기 LED 라이트(50)가 투사하는 광원은, 상기 렌즈(3)의 멀티포커스 곡면(34)을 통과하여, 직접 전방으로 산사된다.
광원은, 상기 렌즈(3)의 멀티포커스 곡면(34) 상의 만곡도의 상이에 따라서, 그의 광선 산사의 각도 및 범위가 콘트롤되기 때문에, 사용 필요에 따라서, 상기 렌즈(3)의 멀티포커스 곡면(34)의 만곡도를 설계하여, 광선을 투사시키려 하는 각도 및 범위를 달성할 수 있다.
도 7은, 자동차 라이트가 벽면을 조사할 때의 광형을 나타내는 모식도이고, 도 8은 자동차 라이트가 지면을 조사할 때의 광형을 나타내는 모식도이다.
본 고안의 램프 소켓(2) 내에는, 차광 어셈블리를 설치할 필요가 없기 때문에, 렌즈(3)의 멀티포커스 곡면(34)의 변화에 의해, 광원 투사의 각도 및 범위를 콘트롤할 수 있어, 차광 어셈블리 설치 비용을 생략할 수 있고, 게다가 투사되는 광선은 극히 균일하고, 최선의 조명 효과를 얻을 수 있다.
또한, 회로판(5)의 후방에는, 산열대(4)를 설치하기 때문에, 산열대(4) 상의 산열 핀(42)에 의해, 회로판(5) 상의 LED 라이트(50)가 생기는 고온을 냉각할 수 있어, 이에 의해 자동차 라이트는, 고온을 생기게 할 우려가 없게 되어, 사용수명을 연장할 수 있다.
상기 본 고안 명칭과 내용은, 본 고안 기술내용의 설명에 사용한 것만으로, 본 고안을 한정하는 것은 아니다. 본 고안의 정신에 기초하여 등가 응용 또는 부품(구조)의 전환, 치환, 복수의 양의 증감은 전부 본 고안의 보호 범위에 포함되는 것으로 한다.
본 고안은 실용실안등록 요건인 신규성을 포함하고, 종래의 동류 제품에 비하여 충분한 진보성을 갖고, 실용성이 높으며, 사회의 필요에 합치하며, 산업상의 이용 가치는 매우 높다.
1 자동차 라이트
10 램프 소켓
100 수용실
101 굴절면
11 발광체
12 연접대
13 차광 어셈블리
130 전자밸브
131 차광판
14 광투과 쉐이드
15 고정 프레임
2 램프 소켓
20 관통공
21 제1 고정 볼록기둥
22 제2 고정 볼록기둥
3 렌즈
30 서포트 브릿지
31 정위볼록체를
32 천공
33 제1 고정 접속부품
34 멀티포커스 곡면
4 산열대
40 천공
41 제2 고정 접속부품
42 산열 핀
43 고정판
430 천공
431 나사구멍
5 회로판
50 LED 라이트
51 전원선
52 노치
6 절연편
60 관통공
61 노치
7 정위편
70　 관통공
71 노치
72　 제3 고정 접속부품

Claims (2)

  1. 램프 소켓, 렌즈, 산열대, 적어도 1개의 회로판, 절연편, 정위편을 포함하고,
    상기 램프 소켓에는 관통공을 설치하고, 상기 램프 소켓의 내면에는 복수의 제1 고정 볼록기둥 및 복수의 제2 고정 볼록기둥을 서로 마주보게 설치하며,
    상기 렌즈는 상기 램프 소켓의 관통공 내에 설치하고, 상기 렌즈는 후방으로 연신하며, 적어도 2개의 서포트 브릿지를 설치하고, 서포트 브릿지의 단부에는 천공을 설치하며, 상기 서포트 브릿지의 천공 내에는 제1 고정 접속부품을 통하여 설치하고, 상기 제1 고정 접속부품은 상기 램프 소켓의 제1 고정 볼록기둥 상에 나사체결하여 설치하며, 상기 렌즈의 정면에는 멀티포커스 곡면을 형성하고,
    상기 산열대는 상기 램프 소켓 내에 설치하고, 상기 렌즈의 후방에 위치하며, 상기 산열대 상에는 복수의 천공을 설치하고, 상기 산열대의 천공 내에는 제2 고정 접속부품을 통하여 설치하며, 상기 제2 고정 접속부품은 상기 램프 소켓의 제2 고정 볼록기둥 상에 나사체결하여 고정하고, 상기 산열대의 주변에는 복수의 산열 핀을 설치하며, 상기 산열대의 정면상에는 고정판을 설치하고, 상기 고정판 상에는 복수의 천공 및 복수의 나사 구멍을 설치하며,
    상기 적어도 1개의 회로판은 상기 산열대의 고정판 상에 설치하고, 상기 회로판의 정면상에는 LED 라이트를 설치하며, 상기 회로판의 배면에는 전원선을 설치하고, 상기 전원선은 상기 산열대의 고정판의 천공을 통하여 설치하며, 상기 회로판의 주변에는 복수의 노치를 설치하고, 상기 회로판의 노치 내에는 제3 고정 접속부품을 통하여 설치하며, 상기 제3 고정 접속부품은 상기 산열대의 고정판 상의 나사 구멍 내에 나사체결하여 고정하는 것을 특징으로 하는 자동차 라이트 구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 회로판 상에는 절연편을 설치하고, 상기 절연편의 중간부위에는 상기 회로판 상의 LED 라이트를 설치하는 관통공을 설치하며,
    상기 절연편의 주변에는 상기 회로판 상의 노치 위치에 대응하여 노치를 설치하고, 상기 절연편에는 정위편을 설치하며,
    상기 정위편은 상기 절연편의 관통공 위치에 대응하여 관통공을 설치하고, 상기 정위편의 주변은 상기 절연편과 상기 회로판의 노치 위치에 대응하여 노치를 설치하고,
    상기 제3 고정 접속부품은 상기 정위편의 노치 및 상기 절연편의 노치 및 상기 회로판의 노치 내를 통하여 설치하고, 상기 제3 고정 접속부품은 상기 산열대의 고정판 상의 나사 구멍 내에 나사체결하여 고정하는 것을 특징으로 하는 자동차 라이트 구조.
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