KR200470087Y1

KR200470087Y1 - 차량 도어 커버

Info

Publication number: KR200470087Y1
Application number: KR2020130007454U
Authority: KR
Inventors: 하종찬
Original assignee: 주식회사 하도에프앤씨
Priority date: 2013-09-05
Filing date: 2013-09-05
Publication date: 2013-12-05

Abstract

차량 도어 커버가 개시된다. 차량 도어 커버는, 차량 도어의 실내측 표면에 선택적으로 부착되는 제1 커버부와, 제1 커버부에 적층되며 차량 도어에 전달되는 가압력을 완충하며 흡음 재질의 패드부재와, 패드부재를 덮도록 적층되며 포켓부가 형성되는 제2 커버부와, 포켓부의 내부로 삽입되는 방향제를 포함한다.

Description

차량 도어 커버{VEHICLE DOOR COVER}

본 고안의 일 실시예는 차량 도어의 내표면에 이물질이 부착되지 않고 차량 내부로 방향제의 향기를 확산시키는 것이 가능한 차량 도어 커버에 관한 것이다.

일반적으로 차량 도어의 내부에는 차량 운전자의 승차 및 하차 과정에서 신발 등에 묻은 이물질이 차량 도어의 내부 표면에 부착되지 않도록 도어 커버가 부착된다.

이러한 도어 커버는 차량 도어의 실내측 표면에 일체로 부착되는 것으로서, 벨크로 또는 양면 테이프 등을 이용하여 차량 도어에 부착된다. 그리고, 도어 커버는 방수 기능을 포함하는 단일 재질로 부착되어, 신발 등의 이물질 등이 도어에 부착되는 것을 방지한다.

그러나 도어 커버의 부착 상태에서 계속적인 사용에 의해 도어 커버의 표면에 이물질이 부착되어 오염되는 경우, 도어 커버의 교체가 어렵고 오염 물질에 의해 실내 공기가 오염될 수 있는 문제점이 있다.

공개특허공보 10-2005-0076497

본 고안의 일 실시예는 도어 커버의 교체가 용이하며 방향 기능을 포함하여 차량 실내 공기를 쾌적하게 유지하는 것이 가능한 차량 도어 커버를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안의 일 실시예는, 차량 도어의 실내측 표면에 선택적으로 부착되는 제1 커버부와, 제1 커버부에 적층되며 차량 도어에 전달되는 가압력을 완충하며 흡음 재질의 패드부재와, 패드부재를 덮도록 적층되며 포켓부가 형성되는 제2 커버부와, 포켓부의 내부로 삽입되는 방향제를 포함한다.

포켓부는, 방향제의 삽입 공간을 형성하도록 제2 커버부의 일부분이 절개되어 형성되고, 표면에는 방향제의 일부분이 외부로 노출되도록 관통된 방향홀이 형성되며, 방향홀은, 제1 관통홀과 제1 관통홀을 중심으로 방사상으로 형성되는 복수개의 제2 관통홀을 포함할 수 있다.

제2 커버부의 외측에는 제2 커버부의 일부분과 상기 차량 도어의 일부분을 함께 부착하도록 일측면에 접착제가 도포된 접착 커버를 더 포함할 수 있다.

제1 커버부와 제2 커버부의 적층된 가장자리에는 실링 커버가 부착될 수 있다.

포켓부는, 방향제가 수납되는 수납공간이 형성된 파우치 형상을 이루며, 제2 커버부의 표면에 교체 가능하도록 부착될 수 있다.

본 고안의 일 실시예에 따르면, 차량 도어 커버에 교체 가능한 방향제를 수납할 수 있도록 하여, 차량 실내 공기를 쾌적하게 유지할 수 있다.

또한, 본 고안의 일 실시예에 따르면, 차량 도어 커버에 방음 재질의 패드부재를 포함하여, 외부 소음이 실내로 유입되는 것을 방지하여 승차감을 향상시키는 것이 가능하다.

도 1은 본 고안의 제1 실시예에 따른 차량 도어 커버가 부착된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 차량 도어 커버를 개략적으로 도시한 평면도이다.
도 3은 도 2의 차량 도어 커버를 분해하여 도시한 분해 사시도이다.
도 4는 도 2의 Ⅳ-Ⅳ 선을 따라 잘라서 본 단면도이다.
도 5는 포켓부를 개략적으로 도시한 부분 사시도이다.
도 6은 포켓부에 방향제의 일부분이 삽입된 상태를 개략적으로 도시한 평면도이다.
도 7은 본 고안이 제2 실시예에 따른 차량 도어 커버에서 포켓부가 분리된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 8은 본 고안의 제 3 실시예에 따른 차량 도어 커버를 개략적으로 도시한 평면도이다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 고안의 실시예에 대하여 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 고안은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 고안을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.

도 1은 본 고안의 제1 실시예에 따른 차량 도어 커버가 부착된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 차량 도어 커버를 개략적으로 도시한 평면도이며, 도 3은 도 2의 차량 도어 커버를 분해하여 도시한 분해 사시도이고, 도 4는 도 2의 Ⅳ-Ⅳ 선을 따라 잘라서 본 단면도이다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안의 제1 실시예에 따른 차량 도어 커버(100)는, 차량 도어(11)의 실내측 표면에 선택적으로 부착되는 제1 커버부(10)와, 제1 커버부(10)에 적층되며 차량 도어(11)에 전달되는 가압력을 완충하며 흡음 재질의 패드부재(20)와, 패드부재(20)를 덮도록 적층되며 포켓부(40)가 형성되는 제2 커버부(30)와, 포켓부(40)의 내부로 삽입되는 방향제(41)를 포함한다.

이하에서 설명하는 본 고안의 차량 도어 커버(100)는, 차량 도어에서 승차 및 하차가 빈번하게 이루어지는 운전석 위치의 차량 도어에 부착될 수 있다. 그러나 이에 한정되는 것은 아니고 조수석 위치를 포함한 차량 도어의 내부에 모두 부착되는 것도 가능하다.

제1 커버부(10)는 차량 도어(11)의 실내측 표면에 탈부착이 용이하게 부착될 수 있다. 이를 위해 제1 커버부(10)는 차량 도어(11)의 실내측 표면에 벨크로(13) 등을 이용하여 선택적으로 부착 및 탈착이 용이하게 이루어지는 것이 가능하다. 제1 커버부(10)의 부착을 위한 것으로 벨크로로 반드시 한정되는 것은 아니고, 양면 테이프 등의 접착제가 도포된 접착부재를 이용하여 견고하게 부착하는 것도 가능하다. 이러한 제1 커버부(10)는 운전자가 하차하는 과정에서 신발이 접촉되는 부분, 보다 구체적으로 도어에 마련된 수납부(15)의 외표면 위치에서 부착될 수 있다. 제1 커버부(10)에는 패드부재(20)가 적층된다. 본 실시예에서는 제1 커버부(10)가 차량 도어(11)의 실내측 표면에 부착되는 것을 예시적으로 설명하였지만, 이에 반드시 한정되는 것은 아니고 제1 커버부(10)를 제거한 상태에서 패드부재(20)가 차량 도어(11)의 실내측 표면에 벨크로 등을 이용하여 부착되는 것도 가능하다.

패드부재(20)는 제1 커버부(10)의 면적에 대응하는 크기로 제1 커버부(10)의 표면에 적층된다. 이러한 패드부재(20)는 운전자의 신발이 접촉되는 과정에서 차량 도어의 표면 손상을 방지하도록 완충 기능을 포함하는 것으로서, 제1 커버부(10)의 두께(A) 보다 큰 두께(B)로 적층된다. 또한 패드부재(20)는 차량의 외부로부터 발생하는 소음이 차량의 내부로 유입되지 않도록 흡음 재질로 이루어질 수 있다. 이러한 패드부재(20)는 다중층 구조를 가진 부틸(butyl) 또는 발포 고무로 이루어질 수 있다. 이와 같이, 패드부재(20)의 일측면은 제1 커버부(10)에 부착되고 타측면은 제2 커버부(30)가 부착된다.

제2 커버부(30)는 패드부재(20)의 타측면에 적층되는 것으로서, 패드부재(20)의 면적에 대응하는 크기로 적층된다. 제2 커버부(30)의 외표면에는 복수개의 요홈(31)이 제2 커버부(30)의 전체 면적에 대응하여 형성될 수 있다. 이와 같이, 제2 커버부(30)의 외표면에 요홈(31)이 형성되는 것은 차량 외부로부터 발생되는 소음을 차단하면서 운전자의 신발 등에서 이물질이 부착되지 않도록 하기 위한 것이다. 물론 본 실시예에서 제2 커버부(30)의 표면에 요홈(31)이 형성되는 것을 예시적으로 설명하였지만, 요홈(31)이 없는 편평면으로 형성되는 것도 가능하다. 이러한 제2 커버부(30)에는 방향제(41)가 삽입 가능한 포켓부(40)가 형성된다.

도 5는 포켓부를 개략적으로 도시한 부분 사시도이고, 도 6은 포켓부에 방향제의 일부분이 삽입된 상태를 개략적으로 도시한 평면도이다.

도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 포켓부(40)는 제2 커버부(30)의 일부분이 절개되어 형성될 수 있다. 보다 구체적으로 설명하면, 포켓부(40)는 제2 커버부(30)와 패드부재(20)의 사이 공간에 형성되는 것으로서, 제2 커버부(30)의 일부분이 절개되어 개구부(42)가 형성된다. 본 실시예에서 포켓부(40)는 하나로 설치되는 것을 예시적으로 설명하지만, 적어도 2개 이상으로 형성되는 것도 가능하다.

포켓부(40)의 외표면에는 방향홀(44)이 형성되어, 포켓부(40)의 내부에 삽입되는 방향제(41)로부터 실내로 향기가 용이하게 확산되도록 할 수 있다. 방향홀(44)은 포켓부(40)의 외표면에 패드부재(20) 방향으로 관통되는 것으로서, 방향제(41)의 일부분이 외부로 노출되도록 형성된다.

이러한 방향홀(44)은, 제1 관통홀(44a)과 제2 관통홀(44b)을 포함한다. 제1 관통홀(44a)은 포켓부(40)의 중심에 형성되고, 제2 관통홀(44b)은 제1 관통홀(44a)을 중심으로 복수개가 방사상으로 형성될 수 있다. 제1 관통홀(44a)은 제2 관통홀(44b)의 크기보다 큰 크기로 포켓부(40)의 중심에 형성될 수 있다. 그리고 제2 관통홀(44b)은 제1 관통홀(44a)의 크기보다 작은 크기로 형성되며, 제1 관통홀(44a)을 중심으로 복수개가 등간격을 이루면서 포켓부(40)의 면적에 대응하여 방사상으로 형성될 수 있다. 이와 같이 방향홀(44)이 포켓부(40)의 직경을 달리하면서 포켓부(40)의 면적에 대응하여 복수개가 형성됨으로써, 방향제(41)로부터 향기가 차량 내부로 용이하게 확산되는 것이 가능하다.

방향제(41)는 포켓부(40)의 내부로 선택적으로 삽입되도록 수납된다. 이러한 방향제(41)는 포켓부(40)의 형상에 대응하여 사각형을 이루면서 삽입될 수 있다. 방향제(41)는 사용 수명을 다하면 교체가 용이하도록 포켓부(40)의 내부에 별도의 접착 수단을 마련하지 않은 상태로 수납될 수 있다.

한편, 제1 커버부(10)와 제2 커버부(30)의 적층된 가장자리에 실링커버(50)가 부착된다.

실링커버(50)는 제1 커버부(10)와 제2 커버부(30)의 사이 공간을 밀폐하도록 하는 것으로서, 제1 커버부(10) 및 제2 커버부(30)의 내부로 이물질이 유입되지 않도록 한다. 이러한 실링커버(50)는 제1 커버부(10) 및 제2 커버부(30)와 동일 재질로 형성되는 것도 가능하고, 방수 기능을 포함하도록 알루미늄 호일 재질의 외부 표면을 형성하도록 부착되는 것도 가능하다.

상기 구성을 갖는 본 고안의 제1 실시예에 따른 차량 도어 커버의 작용을 이하에서 보다 상세하게 설명한다.

먼저, 차량 도어의 내부에 설치 위치에 차량 도어 커버(100)의 제1 커버부(10)를 접촉한 상태로 고정한다. 여기서 제1 커버부(10)를 부착하는 것은 벨크로 또는 양면 테이프 등을 이용하여 부착할 수 있다.

다음, 차량 도어 커버(100)가 차량 도어(11)에 견고하게 부착된 것으로 확인되면, 제2 커버부(30)에 마련된 포켓부(40)의 개구부(42)를 손으로 파지(把持)한 상태로 확장하고 방향제(41)를 삽입한다. 이와 같이, 방향제(41)를 포켓부(40)의 내부에 삽입한 상태에서 방향제(41)의 외표면의 일부는 차량 내부로 노출됨으로써, 향기가 차량 내부로 용이하게 확산되어 사용자의 만족도의 향상이 가능하다. 한편, 차량 도어 커버(100)에는 흡음 및 완충이 가능한 패드부재(20)가 적층됨으로써, 차량 외부 소음의 차단이 가능하고 충격으로부터 차량 도어를 보호하는 것도 가능하다.

도 7은 본 고안이 제2 실시예에 따른 차량 도어 커버에서 포켓부가 분리된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이다. 도 1 내지 도 6과 동일 참조 번호는 동일 기능의 동일 부재를 말한다. 이하에서 동일 참조 번호에 대해서는 그 자세한 설명을 생략한다.

도 7에 도시된 바와 같이, 본 고안의 제2 실시예에 따른 차량 도어 커버(200)는, 포켓부(140)가 제2 커버부(30)의 외표면에 부착 및 탈착이 용이하도록 부착될 수 있다. 즉, 본 실시예의 포켓부(140)는 내부에 수납공간을 형성하도록 파우치 형상을 이루는 것으로서, 포켓부(140)의 외측면은 제2 커버부(30)의 외측면에 벨크로(141) 등을 이용하여 부착 및 탈착이 용이하게 이루어질 수 있다.

도 8은 본 고안의 제 3 실시예에 따른 차량 도어 커버를 개략적으로 도시한 평면도이다. 도 1 내지 도 7과 동일 참조 번호는 동일 기능의 동일 부재를 말한다. 이하에서 동일 참조 번호에 대해서는 그 자세한 설명을 생략한다.

도 8에 도시된 바와 같이, 본 고안의 제2 실시예에 따른 차량 도어 커버(300)는, 제2 커버부(30)의 외측에 제2 커버부(30)의 일부분과 차량 도어의 일부분을 함께 부착하도록 일측면에 접착제가 도포된 접착 커버(260)가 부착된다.

접착 커버(260)는 일측면에 접착제가 도포된 시트지로 형성될 수 있다. 이러한 접착 커버(260)는 차량 도어의 색상과 동일한 색상을 유지하면서 제2 커버부(30)의 외표면을 일부와 차량 도어(11)의 일부를 함께 접착하는 것이 가능하여, 차량 도어 커버(300)를 보다 견고하게 고정하는 것이 가능하다.

이상, 본 고안을 도면에 도시된 실시예를 참조하여 설명하였다. 그러나, 본 고안은 이에 한정되지 않고 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 고안과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형예 또는 다른 실시예가 가능하다.

10...제1 커버부 11...차량 도어
13...벨크로 또는 양면테이프 15...수납부
20...패드부재 30...제2 커버부
31...요홈 40, 140...포켓부
41...방향제 42...개구부
44...방향홀 44a..제1 관통홀
44b..제2 관통홀 50...실링커버
260..접착 커버

Claims

차량 도어의 실내측 표면에 선택적으로 부착되는 제1 커버부;
상기 제1 커버부에 적층되며, 상기 차량 도어에 전달되는 가압력을 완충하며 흡음 재질의 패드부재;
상기 패드부재를 덮도록 적층되며 포켓부가 형성되는 제2 커버부; 및
상기 포켓부의 내부로 삽입되는 방향제;
를 포함하는 차량 도어 커버.
제1항에 있어서,
상기 포켓부는,
상기 방향제의 삽입 공간을 형성하도록 상기 제2 커버부의 일부분이 절개되어 형성되고, 표면에는 상기 방향제의 일부분이 외부로 노출되도록 관통된 방향홀이 형성되며,
상기 방향홀은, 제1 관통홀과 상기 제1 관통홀을 중심으로 방사상으로 형성되는 복수개의 제2 관통홀을 포함하는 차량 도어 커버.
제1항에 있어서,
상기 제2 커버부의 외측에는 상기 제2 커버부의 일부분과 상기 차량 도어의 일부분을 함께 부착하도록 일측면에 접착제가 도포된 접착 커버를 더 포함하는 차량 도어 커버.
제1항에 있어서,
상기 제1 커버부와 상기 제2 커버부의 적층된 가장자리에는 실링 커버가 부착되는 차량 도어 커버.
제1항에 있어서,
상기 포켓부는, 상기 방향제가 수납되는 수납공간이 형성된 파우치 형상을 이루며, 상기 제2 커버부의 표면에 교체 가능하도록 부착되는 차량 도어 커버.