KR200468704Y1 - 오토바이용 가변형 짐받이의 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 오토바이용 가변형 짐받이의 고정장치에 관한 것으로 보다 구체적인 것은, 오토바이에 부착되는 고정프레임에 형성되는 양측가이드레일에 가동짐받이의 프레임을 결합하여 가이드레일을 따라 슬라이드 되고 슬라이드를 억제하는 고정장치를 구비하는 것에 있어서, 고정프레임의 일측가이드 레일에 압착구를 장치하여 두개의 가압봉을 가동짐받이 프레임에 형성한 고정홈쪽으로 돌출시켜서 고정홈에 접촉하고 이완될 수 있게 구성하고, 두개의 가압봉에 코일스프링의 탄력성이 작용되게 하여 가압봉이 고정홈에 접촉할 때 일정한 탄력성을 충진할 수 있게 구성함으로써, 가동짐받이를 고정시킬 때 고정부를 안정시켜 진동과 소음 발생을 최소화시키고 조임너트 분실을 방지할 수 있게 구성하여 안전한 고정장치가 되게 한 오토바이용 가변형 짐받이의 고정장치이다.

Description

오토바이용 가변형 짐받이의 고정장치{Pack for the use of motor cycle}

본 고안은 오토바이용 가변형 짐받이의 고정장치에 관한 것으로 보다 구체적인 것은, 오토바이 운전석 좌대 후미측에 설치되는 연료통 급유구 위에 짐받이 고정프레임을 장치하고, 상기 고정프레임에 가동짐받이 프레임을 결합하여 가동짐받이가 오토바이운전석 좌대 후미부에서 내외측으로 일정범위를 이동하여 고정위치를 가변할 수 있도록 구성한 가변형 짐받이에 있어서, 가변되는 가동짐받이프레임을 고정프레임의 가이드레일에 고정시킬 때, 가동짐받이의 프레임과 가이드레일 사이를 스프링의 탄력을 받는 두개의 가압봉으로 가압하고 가압봉은 가이드레일에 형성된 고정축의 수나사봉에 중심끼움구멍이 결합하여 조임너트에 의거 긴장되고 이완되는 압착구에 부착하여 구성함으로써, 가압봉이 탄력을 가지면서 가동짐받이의 프레임을 압착하여 가이드레일에 고정시키고 압착구의 가압봉을 가동짐받이 프레임에서 이완시켜 고정위치를 가변시킬 수 있는 고정장치를 새롭게 구성함으로써, 보다 안정적으로 가동짐받이를 관리하여 주행시 고정장치에서 진동과 소음이 적은 제품이 되게 한 것이다.

종래의 오토바이용 가변형짐받이는 가동짐받이 프레임이 고정프레임에 슬라이드되게 결합하여 고정되거나 이동되게 하여 오토바이 연료통의 급유구가 있는 공간을 개폐할 수 있게 가변형 짐받이로 구성한 등록 제20-365326호와 등록 제20-442040호가 공지되어 있다.

상기 고안에서는 오토바이에 부착되는 고정프레임의 가이드레일홈에 가동짐받이의 프레임을 끼워 넣고 일측가이드레일의 일점에 형성한 나사구멍에 고정나사를 나사조립하여 고정나사의 내측단부가 가동짐받이의 프레임 표면을 압착하면 가동짐받이프레임이 가이드레일에 고정되고 고정나사를 이완시키면 가동짐받이의 프레임이 가이드레일에서 슬라이드되도록하여 가동짐받이를 이동시키고 있으나 고정나사를 조이면 고정나사 내측단이 가동짐받이 프레임의 일점을 부분적으로 눌러 고정을 시키지만 눌림부에서의 탄력성이 없어 주행을 하면 차체의 진동이 고정나사에 전달되어 나사결합이 쉽게 이완이 되고 이완부에서 진동과 소음이 발생하는 불편이 있고, 진동이 지속되면 고정나사가 쉽게 이탈하는 결점이 있었다.

본 고안은 상기 불편을 해소시키기 위하여 개발된 것이다.

본 고안은 오토바이에 부착되는 고정프레임에 형성되는 양측가이드레일에 가동짐받이의 프레임을 결합하여 가이드레일을 따라 슬라이드 되고 슬라이드를 억제하는 고정장치를 구비하는 것에 있어서, 고정프레임의 일측가이드 레일에 압착구를 장치하여 두개의 가압봉을 가동짐받이 프레임에 형성한 고정홈쪽으로 돌출시켜서 고정홈에 접촉하고 이완될 수 있게 구성하고, 두개의 가압봉에 코일스프링의 탄력성이 작용되게 하여 가압봉이 고정홈에 접촉할 때 일정한 탄력성을 충진할 수 있게 구성함으로써, 가동짐받이를 고정시킬 때 고정부를 안정시켜 진동과 소음 발생을 최소화시키고 조임너트 분실을 방지할 수 있게 구성하여 안전한 고정장치가 되게 한 것이다.

이와 같이 된 본 고안은 고정프레임의 일측 가이드레일에 장치된 고정봉체(가)의 수나사봉(6a)에 압착구(7)의 중심에 형성한 끼움구멍(7a)이 끼워지고 압착구의 양측에 가압봉(7b)(7c)이 형성되어 가압봉 외주에 코일스프링(7d)이 끼워져서 압착구와 가이드레일 사이에 일정한 탄력성을 충진하므로 압착구(7)의 조임너트(6e)를 풀어서 압착구를 수나사봉에서 외향시키면 양측 가압봉이 가동짐받이의 프레임(3a)에서 이간되어 가동짐받이가 가이드레일을 따라 일정구간에서 슬라이드되고 조임너트를 조여 압착구를 가이드레일쪽으로 가압하면 압착구가 수나사봉을 따라 내향하고 압착구 양측에 있는 가압봉(7b)(7c)이 가이드레일의 안내공(2a)(2b)을 관통하여 가동짐받이의 프레임(3a) 표면에 형성된 고정홈(3b)(3c)(3d)에 접근하므로 압착구와 가이드레일 사이에 장치된 코일스프링(7d)은 가압봉이 고정홈쪽으로 삽입될 때 수축되어 탄력성을 충진하고 가압판은 고정축과 수나사봉의 경계부에 있는 단턱에 접근하여 완충와셔(7c)를 압착하므로 탄력성이 충진되는데 가동짐받이를 오토바이 운전석쪽으로 이동시켜 고정하기 위해 가동짐받이를 내향시키면 고정프레임에 형성된 이탈방지돌기(다)에 가동짐받이의 외측가로대(3e')가 접촉하여(도 4참조) 가동짐받이프레임의 고정홈(3b)(3c)이 압착구의 양측 가압봉(7b)(7c)과 일치되는 위치에 정렬되므로 이때 수나사봉(6a)의 조임너트(6e)를 조여서 압착구(7)를 고정시키면 가동짐받이의 프레임의 고정홈(3b)(3c)에 가압봉(7b)(7c)끝이 접촉하여 고정되고 가압구와 가압봉에 코일스프링과 완충와셔의 탄력성이 충진되어 고정부에 탄력성이 작용하는 고정이 이루어지므로 주행시에 차체가 진동을 받아도 고정부가 안정되는 고정이 이루어지는 효과를 내게 된다.

그리고 조임너트는 수나사봉에서 외부로 이탈될 수 없게 수나사봉 끝에 스넵링(6f)이 장치되어 있어서 조임너트가 수나사봉에서 풀린다해도 외부로 이탈되는 염려가 없도록 되어 분실이 방지되게되며, 가동짐받이의 프레임에 형성된 고정홈에 가압봉이 압착될 때는 두개의 고정홈에 가압봉 내측단이 같이 접촉하여 고정되므로 어느 일점을 가압하는 것과 비교할 때, 고정작용이 확고하게 안정되는 효과를 얻게 되는 이점이 있다.

한편, 가동짐받이 프레임에 형성되는 고정홈(3d)은 고정홈(3c)에서 운전석 후미쪽으로 향한 위치에 형성되어 가동짐받이를 운전석에서 외향시켜 연료통에 급유를 할 때 가동짐받이를 일시 고정시키는 고정홈이므로 가동짐받이를 운전석에서 외향시키면 가동짐받이의 내측가로대(3e)가 이탈방지돌기(다)에 접촉하여 가동짐받이 프레임에 형성된 고정홈(3d)이 압착구의 외측 가압봉(7b)과 접촉하여 가동짐받이를 일시 고정시킬 수 있게 되므로 두개의 가압봉(7b)(7c)이 가동짐받이 프레임에 형성된 고정홈(3b)(3c)에 접촉하는 것과 구분되며, 하나의 가압봉(7b)과 접촉하여도 주유하는 동안에 가동짐받이를 고정시킬 수 있기 때문에 두개의 가압봉으로 가동짐받이를 고정하지 않아도 되는 효과를 낼 수 있어서 사용이 편리하게 되는 이점이 있다.

도 1은 본 고안의 사시도
도 2는 도 1에서 가동짐받이를 운전석의 후미에 쪽으로 외향이동 시킨 사시도
도 3은 수직 프레임을 접은 상태 사시도
도 4는 도 1의 가-가'선횡단면도
도 5는 도 2의 단면 예시도
도 6, 도 7은 본 고안의 사용상태 예시도이다.

본 고안은 오토바이에 부착되는 고정프레임(1)의 양측 가이드레일(2)에 가동짐받이(3)의 프레임(3a)을 결합하여 오토바이 운전석 후미에서 운전석쪽으로 왕복 슬라이드 되게 하고 슬라이드되는 거리를 제한하기 위해 고정프레임의 이탈방지돌기(다)에 접촉하도록 가동프레임에 내외측가로대(3e)(3e')를 일정간격에 설치한 가동짐받이(3)와,

가동짐받이에서 운전석 쪽으로 향하는 가동짐받이 내측단 지지부(3f)에 수직프레임(4)의 하단부(4a)를 축핀(5)으로 접속하여 접고 펼 수 있도록 한 것에 있어서,

일측 가이드레일의 외측면에 가이드레일 외측면에서 수직되는 방향으로 돌출되게 고정축(6)을 부착하여 그 외측단에 직경이 고정축보다 적은 수나사봉(6a)을 길이방향으로 돌출시켜 고정축(6)과 수나사봉(6a)이 연결되는 경계부에 단턱(6b)을 형성하고 단턱위에 완충와셔(6c)를 삽입하며 수나사봉(6a)에 손잡이(6d)가 있는 조임너트(6e)를 나사조립하여 수나사봉끝에 조임너트가 이탈되지 않게 스넵링(6f)을 장치하는 고정봉체(가)와,

고정봉체(가)의 수나사봉에 끼워지는 끼움구멍(7a)이 중앙부에 형성되고 단면이 "

" 형인 형강체로 구성되어 끼움구멍 양측에 고정봉체와 나란하게 가압봉(7b)(7c)이 돌출되어 가압봉 끝이 가이드레일의 안내공을 통해 가동짐받이 프레임의 고정홈을 향하고 끼움구멍(7a)이 고정봉체(가)의 수나사봉(6a)에 끼워지고 가압봉 외주에 코일스프링(7d)이 피복된 압착구(7)와,

가이드레일에 형성된 고정봉체(가) 양측에 형성되어 가압봉이 관통하는 안내공(2a)(2b)과,

상기 안내공 상면에서 형성되어 코일스프링의 내측단부를 수용하는 스프링받이홈(2c)과,

가동짐받이(3)의 일측 프레임 외측면에 요입되게 형성되어 압착구(7)의 가압봉(7b)(7c)끝이 접촉하는 고정홈(3b)(3c)(3d)으로 이루어져 가동짐받이를 가이드레일에 고정하거나 해지할 수 있게 한 구성이다.

1 : 고정프레임 2 : 가이드레일
2a,2b : 안내공 2c : 스프링받이홈
3 : 가동짐받이 3a : 프레임
3b,3c,3d : 고정홈 3e : 내측가로대
3e' : 외측가로대 3f : 지지부
4 : 수직프레임 4a : 하단부
5 : 축핀 6 : 고정축
6a : 수나사봉 6b : 단턱
6c : 완충와셔 6d : 손잡이
6e : 조임너트 6f : 스넵링
7 : 압착구 7a : 끼움구멍
7b,7c : 가압봉 7d : 코일스프링
가 : 고정봉체 다 : 이탈방지돌기

Claims (1)

1. 오토바이에 부착되는 고정프레임(1)의 양측 가이드레일(2)에 가동짐받이(3)의 프레임(3a)을 결합하여 오토바이 운전석 후미에서 운전석쪽으로 왕복 슬라이드 되게 하고 슬라이드되는 거리를 제한하기 위해 고정프레임의 이탈방지돌기(다)에 접촉하도록 가동프레임에 내외측가로대(3e)(3e')를 일정간격에 설치한 가동짐받이(3)와,
   가동짐받이에서 운전석 쪽으로 향하는 가동짐받이 내측단 지지부(3f)에 수직프레임(4)의 하단부(4a)를 축핀(5)으로 접속하여 접고 펼 수 있도록 한 것에 있어서,
   일측 가이드레일(2)의 외측면에 가이드레일 외측면에서 수직되는 방향으로 돌출되게 고정축(6)을 부착하여 그 외측단에 직경이 고정축보다 적은 수나사봉(6a)을 길이방향으로 돌출시켜 고정축(6)과 수나사봉(6a)이 연결되는 경계부에 단턱(6b)을 형성하고 단턱위에 완충와셔(6c)를 삽입하며 수나사봉(6a)에 손잡이(6d)가 있는 조임너트(6e)를 나사조립하여 수나사봉끝에 조임너트가 이탈되지 않게 스넵링(6f)을 장치하는 고정봉체(가)와,
   고정봉체(가)의 수나사봉에 끼워지는 끼움구멍(7a)이 중앙부에 형성되고 단면이 "

   

   " 형인 형강체로 구성되어 끼움구멍 양측에 고정봉체와 나란하게 가압봉(7b)(7c)이 돌출되어 가압봉 끝이 가이드레일의 안내공을 통해 가동짐받이 프레임의 고정홈을 향하고,
   끼움구멍(7a)이 고정봉체(가)의 수나사봉(6a)에 끼워지며 가압봉 외주에 코일스프링(7d)이 피복된 압착구(7)와,
   가이드레일에 형성된 고정봉체(가) 양측에 형성되어 가압봉이 관통하는 안내공(2a)(2b)과,
   상기 안내공 상면에 형성되어 코일스프링의 내측단부를 수용하는 스프링받이홈(2c)과,
   가동짐받이(3)의 일측 프레임 외측면에 요입되게 형성되어 압착구(7)의 가압봉(7b)(7c)끝이 접촉하는 고정홈(3b)(3c)(3d)으로 이루어져 가동짐받이를 가이드레일에 고정하거나 고정상태를 해지할 수 있게 한 오토바이용 가변형 짐받이의 고정장치

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