CN208322557U - 汽车发动机悬置支架的焊接夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车发动机悬置支架的焊接夹具，包括底板，底板一侧表面两侧设有滑轨，底板一侧，滑轨上方设有下压装置，滑轨上方设有压紧座，压紧座底部两侧与滑轨适配，压紧座上方设有竖杆，竖杆顶端一侧设有横杆，横杆顶端下部设有压杆，压杆下方设有压头，竖杆顶端上方设有操作杆，操作杆中部下方位置通过连接条和横杆一侧相连，底板中间位置，滑轨的一侧设有定位座，定位座两侧设有固定装置，固定装置包括挡板、定位块和螺旋把手。底板另一端设有压紧装置，压紧装置包括压板，压板通过压板横杆和立柱相连。下压装置能够帮助压紧装置在压紧效果不到位的情况下，通过伸缩杆变化位置，在压紧装置上方进行压紧，使得压紧效率变高。
Description
技术领域
本实用新型涉及配件加工领域，具体是一种汽车发动机悬置支架的焊接夹具。
背景技术
汽车的发动机是汽车中一个重要的零部件，而且发动机支架是固定发动机的重要部件，发动机的支架用于将发动机固定在发动机仓内，关系着发动机安装和运行是否稳定的关键，故发动机支架质量的好坏影响着发动机性能的好坏。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型公开了一种汽车发动机悬置支架的焊接夹具。
本实用新型的技术方案为：汽车发动机悬置支架的焊接夹具，包括底板，底板一侧表面两侧设有滑轨，底板一侧，滑轨上方设有下压装置，滑轨上方设有压紧座，压紧座底部两侧与滑轨适配，压紧座上方设有竖杆，竖杆顶端一侧设有横杆，横杆顶端下部设有压杆，压杆下方设有压头，竖杆顶端上方设有操作杆，操作杆中部下方位置通过连接条和横杆一侧相连，底板中间位置，滑轨的一侧设有定位座，定位座两侧设有固定装置，固定装置包括挡板、定位块和螺旋把手，挡板位于定位座的一侧，挡板的另一侧为定位块，挡板和定位座上设有和螺旋把手相适配的孔，底板另一端设有压紧装置，压紧装置包括压板，压板通过压板横杆和立柱相连。
进一步地，操作杆和竖杆之间通过螺栓滑动连接，横杆和竖杆之间为滑动连接，横杆为伸缩杆，连接条和操作杆和横杆之间为滑动连接操作杆上设有凹凸细纹。
进一步地，定位座一侧的定位块I固定在底板上，定位座另一侧的定位块II位于两侧滑轨之间固定在底板上。
进一步地，压板和立柱之间为滑动连接，压板两端设有凸出部分。
进一步地，螺旋把手的端部处设有螺纹。
本实用新型的有益之处：本申请在使用的时候，下压装置能够帮助压紧装置在压紧效果不到位的情况下，通过伸缩杆变化位置，在压紧装置上方进行压紧，使得压紧效率变高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
其中：1、螺旋把手，2、定位块I，3、挡板，4、定位座，5、底板，6、定位块II，7、滑轨，8、压紧座，9、竖杆，10、气缸，11、操作杆，12、连接条，13、横杆，14、压头，15、压杆，16、压板，17、压板横杆，18、立柱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
汽车发动机悬置支架的焊接夹具，包括底板5，底板5一侧表面两侧设有滑轨7，底板5一侧，滑轨7上方设有下压装置，滑轨7上方设有压紧座8，压紧座8底部两侧与滑轨7适配，压紧座8上方设有竖杆9，竖杆9顶端一侧设有横杆13，横杆13顶端下部设有压杆15，压杆15下方设有压头14，竖杆9顶端上方设有操作杆11，操作杆11中部下方位置通过连接条12和横杆13一侧相连，底板5中间位置，滑轨7的一侧设有定位座4，定位座4两侧设有固定装置，固定装置包括挡板3、定位块2和螺旋把手1，螺旋把手1的端部处设有螺纹，挡板3位于定位座4的一侧，挡板3的另一侧为定位块2，挡板3和定位座4上设有和螺旋把手1相适配的孔，底板5另一端设有压紧装置，压紧装置包括压板16，压板16和立柱18之间为滑动连接，压板16两端设有凸出部分，压板16通过压板横杆17和立柱18相连。
操作杆11和竖杆9之间通过螺栓滑动连接，横杆13和竖杆9之间为滑动连接，横杆13为伸缩杆，连接条12和操作杆11和横杆13之间为滑动连接，操作杆11上设有凹凸细纹，定位座4一侧的定位块I2固定在底板5上，定位座4另一侧的定位块II6位于两侧滑轨7之间固定在底板5上。
Claims (5)
1.汽车发动机悬置支架的焊接夹具，其特征在于：包括底板，所述底板一侧表面两侧设有滑轨，所述底板一侧，滑轨上方设有下压装置，所述滑轨上方设有压紧座，所述压紧座底部两侧与滑轨适配，所述压紧座上方设有竖杆，所述竖杆顶端一侧设有横杆，所述横杆顶端下部设有压杆，所述压杆下方设有压头，所述竖杆顶端上方设有操作杆，所述操作杆中部下方位置通过连接条和横杆一侧相连，所述底板中间位置，滑轨的一侧设有定位座，所述定位座两侧设有固定装置，所述固定装置包括挡板、定位块和螺旋把手，所述挡板位于定位座的一侧，所述挡板的另一侧为定位块，所述挡板和定位座上设有和螺旋把手相适配的孔，所述底板另一端设有压紧装置，所述压紧装置包括压板，所述压板通过压板横杆和立柱相连。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机悬置支架的焊接夹具，其特征在于：所述操作杆和竖杆之间通过螺栓滑动连接，所述横杆和竖杆之间为滑动连接，所述横杆为伸缩杆，所述连接条和操作杆和横杆之间为滑动连接所述操作杆上设有凹凸细纹。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机悬置支架的焊接夹具，其特征在于：所述定位座一侧的定位块I固定在底板上，所述定位座另一侧的定位块II位于两侧滑轨之间固定在底板上。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机悬置支架的焊接夹具，其特征在于：所述压板和立柱之间为滑动连接，所述压板两端设有凸出部分。
5.根据权利要求1所述的汽车发动机悬置支架的焊接夹具，其特征在于：所述螺旋把手的端部处设有螺纹。
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| CN201820860761.8U CN208322557U (zh) | 2018-06-05 | 2018-06-05 | 汽车发动机悬置支架的焊接夹具 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111774787A (zh) * | 2020-06-15 | 2020-10-16 | 安徽盛美金属科技有限公司 | 一种汽车前下结构杆的焊接工装 |
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2018
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|---|---|---|---|---|
| CN111774787A (zh) * | 2020-06-15 | 2020-10-16 | 安徽盛美金属科技有限公司 | 一种汽车前下结构杆的焊接工装 |
| CN111774787B (zh) * | 2020-06-15 | 2022-09-23 | 安徽盛美金属科技有限公司 | 一种汽车前下结构杆的焊接工装 |
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