KR200468541Y1 - 유니버셜 조인트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 유니버셜 조인트에 관한 것으로, 나사 축부(101)가 형성된 원판 형태의 지지부(102)에 대향되게 돌출된 한 쌍의 요크(105)가 형성된 제 1 조인트부(110)와, 상기 제 1 조인트부(110)와 동일하게 나사 축부(111)가 형성된 원판 형태의 지지부(112)에 대향된 한 쌍의 요크(113)로 구성된 제 2 조인트부(120) 및 상기 두 쌍의 요크(105,113)들 사이에 배치되는 연결부재(130) 및 상기 대향된 요크(105)(113)들과 연결부재(130)를 체결하는 체결수단을 구비하는 유니버셜 조인트에 있어서, 전체적인 외관의 윤곽이 사각 형상을 갖도록 상기 각 쌍의 요크(105,113)들은 지지부(102,112)에서 평판 형태로 일체로 돌출형성된 것을 특징으로 하여 구성됨으로써, 유니버셜 조인트가 전체적으로 사각형상의 윤곽을 갖게 되어 사각형의 전동 또는 공압 박스 렌치를 사용할 수 있게 되므로 유니버셜 조인트의 조립작업의 효율성이 향상되고, 일정한 조립 품질을 유지할 수 있으며, 외측면에 돌기들이 형성된 세레이션을 강제압입하여 요크들과 연결부재를 일체로 체결함으로써 종래 체결수단으로 사용하던 리벳 보다 세레이션의 직경을 증대시킬 수 있고 체결강도가 향상되어 내구성이 개선된 효과가 있다..

Description

유니버셜 조인트{A UNIVERSAL JOINT}

본 고안은 유니버셜 조인트에 대한 것으로, 특히 유니버셜 조인트를 공구를 사용하여 보다 간편하게 조립할 수 있도록 하고 내구성이 향상되도록 유니버셜 조인트의 구조 개선에 관한 것이다.

일반적으로 유니버셜 조인트는 경사지게 배치된 회전운동하는 두 축을 연결하기 위해 널리 사용되는 기계요소이다.

도 1은 건설기계에서 붐과 버킷 등의 작업 요소들을 조종하기 위하여 조이스틱 레버가 장착되는 파일럿 밸브의 상부 구조를 보여주는 사시도로서, 파일럿 밸브(1)의 상부판(2)에는 복수개의 푸시로드(3)들이 돌출되어 배치되고, 조이스틱 레버에 연결하기 위한 유니버셜 조인트(4)가 장착되어 있다.

상기 유니버셜 조인트(4)는 도 2와 도 3에 도시된 바와같이, 상하면에 나사가 형성된 축부(5,5')들이 돌출형성되고 외측면이 원통형의 곡면 형상으로 대향되게 형성된 두쌍의 요크(6,6')와, 그 요크들 사이의 공간에 배치되는 스파이더로서의 연결구(7) 및 상기 대향된 각 쌍의 요크(6)(6')들과 연결구(7)를 관통하여 연결하는 리벳(9)을 포함하고, 상하측 단부면에는 각각 조이스틱 레버의 축과 파일럿 밸브의 상단 플레이트에 고정하기 위해 볼트가 돌출형성되어 있다.

이러한 종래 구조의 조이스틱 레버용 유니버셜 조인트는 조이스틱 레버와 파일럿 밸브에의 장착시에, 요크들이 외측면이 원통형의 곡면으로 이루어져 예를들어 박스형 렌치를 사용하지 못하고 하측 요크의 상단과 상측 단부의 저면 사이의 틈새로 드라이버와 같은 수공구를 삽입하여 수작업을 회전시켜 조립하여야 하는데, 이 경우 돌출된 푸시로드(3)로 인하여 조립작업이 불편하고 조립작업의 효율성이 낮은 문제점이 있고, 체결력이 일정하게 할 수 없어 체결하는 과정에서 과도한 힘으로 요크가 변형되거거나 체결부위에서의 크랙이 발생하는 등 조립불량의 문제점이 발생되었다.

또한, 상기와 같은 조이스틱 레버용 유니버셜 조인트에서 연결부재로 사용하는 리벳은 φ3인 것을 사용함에 따라 내구성이 낮은 문제점이 있다. 이에 대하여 리벳의 직경을 증대시키는 것은 리벳이 빠지지 않도록 리벳 직경 보다 더 큰 리벳 머리의 직경이 더 커야 하고, 이 경우 요크에 형성하는 홀의 직경이 증대되어 요크의 강도 저하를 초래하는 문제점으로 채용되기 어렵다.

본 고안은 상기와 같은 종래 유니버셜 조인트에 대한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 공압으로 작동되는 사각 박스형의 렌치와 같은 자동공구를 사용할 수 있고 연결부재의 강도를 증대시켜 내구성이 개선된 구조의 유니버셜 조인트의 제공을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 유니버셜 조인트는, 나사 축부가 형성된 원판 형태의 지지부에 대향되게 돌출된 한 쌍의 요크가 형성된 제 1 조인트부와, 상기 제 1 조인트부와 동일하게 볼트가 형성된 원판 형태의 지지부에 대향된 한 쌍의 요크로 구성된 제 2 조인트부 및 상기 두 쌍의 요크들 사이에 배치되는 연결부재 및 상기 대향된 요크들과 연결부재를 체결하는 체결수단을 구비하는 유니버셜 조인트에 있어서, 전체적인 외관의 윤곽이 사각 형상을 갖도록 상기 각 쌍의 요크들은 지지부에서 평판 형태로 일체로 돌출형성되어 구성된다.

상기 체결수단은 요크들과 연결부재의 홀에 강제압입하여 체결하도록 둥근 키 형상으로 표면에 많은 돌기들이 형성된 세레이션인 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 유니버셜 조인트는, 4개의 요크들이 평판 형태로 돌출형성되어 전체적으로 사각형상의 윤곽을 갖게 되어 사각형의 전동 또는 공압 박스 렌치를 사용할 수 있게 되므로 유니버셜 조인트의 조립작업의 효율성이 향상되고, 일정한 조립 품질을 유지할 수 있으며, 외측면에 돌기들이 형성된 세레이션을 강제압입하여 요크들과 연결부재를 일체로 체결함으로써 종래 체결수단으로 사용하던 리벳 보다 세레이션의 직경을 증대시킬 수 있고 체결강도가 향상되어 내구성이 개선된 효과가 있다.

도 1은 본 고안의 유니버셜 조인트가 채용된 조이스틱 파일럿 밸브의 개략적인 사시도.
도 2는 도 1의 유니버셜 조인트의 측면도.
도 3은 도 2의 유니버셜 조인트의 단면도.
도 4는 본 고안에 따른 유니버셜 조인트의 측면도.
도 5는 도 4의 유니버셜 조인트의 단면도.
도 6은 본 고안의 유니버셜 조인트를 조이스틱 레버에 의해 조작되는 파일럿 밸브에 조립한 상태의 사시도.

이하에서는 본 고안의 실시예를 도시한 첨부 도면을 참고하여 본 고안을 보다 상세히 설명하기로 한다.

도 4와 5에 도시된 본 고안에 따른 유니버셜 조인트(100)는 나사가 형성된 축부(101)가 돌출형성된 원판 형태의 지지부(102)에 대향되게 돌출된 한 쌍의 요크(105)가 평판 형태로 일체로 형성된 제 1 조인트부(110)와, 상기 제 1 조인트부(110)와 동일하게 나사 축부(111)가 형성된 원판 형태의 지지부(112)에 대향된 평판 형태로 돌출 형성된 한 쌍의 요크(113)로 구성된 제 2 조인트부(120)를 포함한다.

상기 제 1 및 제 2 조인트부(110,120)들의 대향된 각 쌍의 요크(105,113)들 사이의 내측 공간부에는 연결부재(130)가 제공되며, 상기 연결부재(130)의 상기 요크(105, 113)들의 대향면이 평면으로 이루어져 연결부재와 요크들이 밀착되어 후술하는 키부재로 일체화된다.

상기 대향된 요크들과 연결부재의 체결은 키부재로서의 세레이션(serration:140)을 강제압입하여 이루어진다. 상기 세레이션은 둥근 키 형상으로 표면에 많은 돌기들이 형성되어 강제압입시 돌기들이 뭉개지면서 요크들과 연결부재(130)의 홀 내측면이 일체화됨으로써 견고하게 체결유지된다.

또한, 종래 리벳이음의 경우 리벳이 빠지지 않도록 축부 보다 상대적으로 직경이 큰 헤드부가 필요 하여 실질적인 축부의 전단 강도가 낮게 되는 문제점이 있는 반면, 상기 세레이션은 원기둥 형태로 전체적으로 일정한 직경을 가지면서 강제압입에 의해 돌기들이 뭉개지면서 홀 내측면에 일체화되어 결합되므로 종래 체결부재로서 사용하던 리벳 보다 더 큰 전단 강도를 가질 수 있게 된다.

본 발명에 따라, 제 1 및 제 2 조인트부(110,120)들의 각 쌍의 요크(105,113)들이 평면 형태로 형성됨에 따라 4개의 요크들은 외측 형상이 전체적으로 사각형상을 갖게 됨으로써, 도 6에 도시된 바와같이 유니버셜 조인트를 조이스틱 파일럿 밸브(150)의 상부판(151)에 조립할 때 사각형의 전동 또는 공압 박스 렌치를 위에서 삽입하여 사용할 수 있게 되므로 푸시로드(152)들이 상부판(151)에 돌출되어 있어도 조립작업의 불편함이 없이 조립작업을 효율적으로 수행할 수 있게 되고, 일정 체결압력을 미리 설정하여 체결할 수 있으므로 조립 품질을 일정하게 유지할 수 있게 된다.

또한, 각 쌍의 요크(105)(113)들과 그 사이에 배치되는 두개의 연결부재(130)들중 하나는 관통하여 연결하는 키로서 직경 φ5의 둥근축 표면에 많은 돌기들이 형성된 세레이션(140)으로 강제압입하여 체결하고 그것과 직교되게 연결부재의 중심부에 인접한 위치까지의 길이의 세레이션으로 강제압입함으로써 종래 φ3의 리벳을 사용하는 것과 비교하여 지지하는 강성이 향상되고 유격이 없이 견고한 결합이 유지될 수 있어서 내구성이 향상된다.

본 발명에 따라 유니버셜 조인트의 외관이 사각 형상의 윤곽을 갖도록 함으로써 유니버셜 조인트의 상측과 하측의 지지부의 나사 축부(101,111)를 각각 예를들어 조이스틱 레버와 파일럿 밸브의 상부에 공압 박스 렌치를 사용하여 나사 체결함으로써 간편하고 효율적이며, 신뢰성 있게 조립할 수 있게 된다.

상기한 실시예의 유니버셜 조인트는 건설기계의 조이스틱 레버를 파일럿 밸브에 연결하기 위하여 사용될 수 있을 뿐만 아니라 다른 축 연결에도 널리 사용될 수 있음은 당업계의 숙련된 기술자들에 의해 쉽게 이해될 수 있을 것이다..

본 발명의 유니버셜 조인트는 외관의 윤곽이 사각 형상을 갖게 되므로 공압작동되는 사각 박스 렌치와 같은 전동 공구를 사용하여 간편하게 조립할 수 있도록 이용될 수 있다.

100 : 유니버셜 조인트 101, 111 : 나사 축부
110,120 : 조인트부 105,113 : 요크
130 : 연결부재 140 : 세레이션

Claims (2)

1. 나사 축부(101)가 형성된 원판 형태의 지지부(102)에 대향되게 돌출된 한 쌍의 요크(105)가 형성된 제 1 조인트부(110)와, 상기 제 1 조인트부(110)와 동일하게 나사 축부(111)가 형성된 원판 형태의 지지부(112)에 대향된 한 쌍의 요크(113)로 구성된 제 2 조인트부(120) 및 상기 두 쌍의 요크(105,113)들 사이에 배치되는 연결부재(130) 및 상기 대향된 요크(105)(113)들과 연결부재(130)의 홀을 통하여 결합하는 체결수단을 구비하는 유니버셜 조인트에 있어서,
   사각형의 박스 렌치로 유니버셜 조인트를 조립하도록 상기 각 쌍의 요크(105,113)들은 원판 형태의 지지부(102,112)에서 평판 형태로 일체로 돌출형성되어 전체적인 외관의 윤곽이 사각 형상을 갖도록 된 것을 특징으로 하는 유니버셜 조인트.
   
   
   
   
   
   
   
   
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