KR200462162Y1 - 교통신호등 고정용 고정금구 - Google Patents

Abstract

본 고안의 교통신호등 고정용 고정금구는, 도로 및 건널목에 입설되며, 외주에 제1체결홀이 형성되는 지주에 설치하여 전원공급에 의해 보행자 및 차량을 안전하게 통행할 수 있게 정지 혹은 진행 신호를 표시하는 신호등에 있어서, 상기 지주의 외주 면 상하에 각각 탈부착되도록 일면이 반원형태로 형성되며, 양면으로 관통된 적어도 하나 이상의 제2체결홀이 형성되는 한 쌍의 지지편과, 상기 지지편의 일면에 탈부착 가능하게 결합되도록 양면으로 관통된 적어도 하나 이상의 제3체결홀이 형성되는 한 쌍의 연결편과, 상기 연결편의 일면에 길이방향 일단이 일체로 연결되며, 타단에 상기 신호등의 양측이 각각 연결되도록 신호등연결구가 돌출 형성되는 한 쌍의 지지바 및, 상기 제3체결홀과 상기 제2체결홀을 통해 상기 제1체결홀에 일단이 결합되어 상기 지지바를 상기 지주에 탈부착 가능하게 결합시키는 체결부재를 포함한다.

Description

교통신호등 고정용 고정금구{Fixing bracket for traffic signal lamp}

본 고안은 교통신호등 고정용 고정금구에 관한 것으로서, 더 상세하게는 신호등을 고정하기 위한 고정금구를 지주의 외주 면에 탈부착 가능하게 구성함으로써, 지주에 고정금구를 임시 결합시킨 상태에서 전원 및 신호 전달용 케이블 설치 작업을 할 수 있어 설치가 쉽고 신속한 관리가 가능한 교통신호등 고정용 고정금구에 관한 것이다.

일반적으로 도로 및 건널목에는 지주를 세워 설치하고 그 지주에는 전원부와 연결함에 의해 보행자 및 차량을 안전하게 통행할 수 있게 정지 혹은 진행 신호를 표시하도록 한 신호등을 설치하게 된다.

종래의 신호등은, 내부에 램프의 점등을 위한 전기설비들이 내장되는 함 체로 구성되어 있는데, 보행자용 신호등의 경우에는 지면에 수직으로 설치된 지주에 고정적으로 설치되고, 차량용 신호등의 경우에는 지면에 수직으로 설치된 지주의 상단에 수평으로 연결된 수평파이프에 고정적으로 설치되었다.

이러한, 종래의 신호등은 고정금구에 의해 지주에 고정되는데, 신호등 고정용 고정금구는 신호등의 상하 또는 양측에 한 쌍으로 설치되며, 지주나 수평파이프를 통해 연결되는 케이블에 의해 전원부의 전력 및 제어 신호 등이 신호등에 전달된다.

여기서, 종래의 신호등 고정용 고정금구는 지주에 고정된 상태에서 지주를 통해 인출되는 케이블을 고정금구를 통해 신호등에 연결한 후, 고정금구의 연결부에 신호등을 고정하였다.

또한, 지주로부터 케이블을 인출할 때, 고정금구를 완전히 분리시킨 상태에서 케이블을 고정금구의 내부로 삽입시키게 된다. 그리고 고정금구의 내부를 거친 케이블을 고정금구로부터 다시 인출하여 신호등에 연결한 후에, 신호등을 고정금구의 연결부에 연결하게 된다.

그러나, 상기 종래의 신호등 고정용 고정금구는 지주로부터 인출한 케이블을 고정금구를 통해 신호등에 연결하는 과정이 매우 어려웠고 작업시간이 많이 걸리기 때문에 설치작업을 신속하게 이룰 수 없는 단점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 더 상세하게는 신호등을 고정하기 위한 고정금구를 지주의 외주 면에 탈부착 가능하게 구성함으로써, 지주에 고정금구의 지지바를 임시 결합시킨 상태에서 전원 및 제어 신호 전달용 케이블을 인출할 수 있어 케이블을 인출한 후에, 고정금구를 통해 신호등에 연결하는 과정이 쉽기 때문에 설치의 편의성과 신속한 관리가 가능한 교통신호등 고정용 고정금구를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적 달성을 위한 본 고안의 교통신호등 고정용 고정금구는, 도로 및 건널목에 입설되며, 외주에 제1체결홀이 형성되는 지주에 설치하여 전원공급에 의해 보행자 및 차량을 안전하게 통행할 수 있게 정지 혹은 진행 신호를 표시하는 신호등에 있어서, 상기 지주의 외주 면 상하에 각각 탈부착되도록 일면이 반원형태로 형성되며, 양면으로 관통된 적어도 하나 이상의 제2체결홀이 형성되는 한 쌍의 지지편과, 상기 지지편의 일면에 탈부착 가능하게 결합되도록 양면으로 관통된 적어도 하나 이상의 제3체결홀이 형성되는 한 쌍의 연결편과, 상기 연결편의 일면에 길이방향 일단이 일체로 연결되며, 타단에 상기 신호등의 양측이 각각 연결되도록 신호등연결구가 돌출 형성되는 한 쌍의 지지바 및, 상기 제3체결홀과 상기 제2체결홀을 통해 상기 제1체결홀에 일단이 결합되어 상기 지지바를 상기 지주에 탈부착 가능하게 결합시키는 체결부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 지주는 외부로부터 전원을 신호등에 연결하기 위해, 내부를 통해 외부로 케이블을 인출하기 위한 케이블인출홀이 형성되며, 상기 케이블인출홀을 통해 인출된 케이블은, 상기 지지편과 상기 연결편과 상기 지지바 및 상기 신호등연결구에 형성되는 케이블통과홀을 통해 신호등에 연결되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 지지편과 상기 연결편의 결합 면에는, 암수로 상호 결합되어 현재의 결합 위치가 유지되도록 하는 적어도 하나 이상의 삽입돌기 또는 삽입홈이 대응되게 각각 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 삽입돌기는, 상기 지지편 또는 상기 연결편의 결합 면에 돌출형성되고, 상기 삽입홈은, 상기 삽입돌기와 반대되는 상기 지지편 또는 상기 연결편의 결합 면에 형성될 수 있다.

한편, 상기 삽입돌기와 상기 삽입홈은, 상기 지지편과 상기 연결편의 결합 면에 함께 형성되어 양방향에서 상기 삽입돌기가 상기 삽입홈에 결합될 수도 있다.

또한, 상기 삽입돌기와 상기 삽입홈은, 상기 지지편과 상기 연결편의 양측에 상하로 각각 형성될 수 있으며, 상기 지지편은, 반원을 이루는 홈이 결합 면에 형성되거나, 반원을 이루는 판 형태로 구비될 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안은 고정금구를 분리하거나 결합하는 과정 없이 지주에 고정금구를 안정적으로 거치시켜 임시 결합시킨 상태에서 케이블과 신호등 설치과정을 용이하게 수행할 수 있어 설치가 쉽고 신속한 관리가 가능한 장점이 있다. 또한, 지지바의 연결편과 지지편이 암수로 결합되기 때문에 지지바의 위치가 변동되지 않고 견고하게 결합되는 장점이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 교통신호등 고정용 고정금구를 도시한 분리사이도이다.
도 2는 본 고안에 따른 교통신호등 고정용 고정금구가 분리된 상태를 도시한 정면도이다.
도 3은 본 고안에 따른 교통신호등 고정용 고정금구가 지주에 결합된 상태를 도시한 정면도이다.
도 4는 본 고안에 따른 교통신호등 고정용 고정금구에서 지지바가 체결부재에 의해 지주에 거치된 상태를 도시한 설치상태도이다.
도 5는 본 고안에 따른 교통신호등 고정용 고정금구를 차량 신호등의 지주에 결합된 상태를 도시한 설치상태도이다.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 고안에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

본 고안을 설명함에 있어서, 정의되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 정의 내려진 것으로, 본 고안의 기술적 구성요소를 한정하는 의미로 이해되어서는 아니 될 것이다.

도 1 내지 5에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 교통신호등 고정용 고정금구는, 도로 및 건널목에 입설된 지주(100)에 고정적으로 설치하여 전원부(미도시)와 연결됨에 의해, 보행자 및 차량을 안전하게 통행할 수 있게 정지 또는 진행 신호를 표시하는 신호등(10)을 고정시키기 위한 것이다.

이와 같은 본 발명의 교통신호등 고정용 고정금구는, 도로 및 건널목에 입설되며, 외주에 제1체결홀(110)이 형성되는 지주에 설치하여 전원공급에 의해 보행자 및 차량을 안전하게 통행할 수 있게 정지 혹은 진행 신호를 표시하는 신호등에 있어서, 상기 지주(100)의 외주 면 상하에 각각 탈 부착되도록 일면이 반원형태로 형성되며, 양면으로 관통된 적어도 하나 이상의 제2체결홀(210)이 형성되는 한 쌍의 지지편(200)과, 상기 지지편(200)의 일면에 탈부착 가능하게 결합 되도록 양면으로 관통된 적어도 하나 이상의 제3체결홀(310)이 형성되는 한 쌍의 연결편(300)과, 상기 연결편(300)의 일면에 길이방향 일단이 일체로 연결되며, 타단에 신호등(10)의 양측이 각각 연결되도록 신호등연결구(410)가 돌출 형성되는 한 쌍의 지지바(400) 및, 상기 제3체결홀(310)과 상기 제2체결홀(210)을 통해 상기 제1체결홀(110)에 일단이 결합되어 상기 지지바(400)를 지주(100)에 탈착 가능하게 결합시키는 체결부재(500)를 포함한다.

여기서, 신호등(100)은 각종 전기기기들이 내부에 설치되는 본체(11)와, 상기 본체(11)의 일면에 설치되어 일정 색을 외부로 표시하는 표시부(12) 등이 구비되는 것으로, 지주(100)의 상단 측에 설치되어 보행자나 차량을 향해 주행 및 정지 신호를 표시한다.

지주(100)는, 신호등(10)에 전원을 공급하기 위해 내부를 통해 외부로 케이블(20)을 인출하기 위한 적어도 하나 이상의 케이블인출홀(120)이 형성된다. 그리고 지지편(200)과 연결편(300)과 지지바(400) 및 신호등연결구(410)에는, 케이블인출홀(120)을 통해 인출된 케이블(20)이 신호등(10)에 연결될 수 있도록 케이블통과홀(220)이 형성된다.

즉, 상기 케이블인출홀(120)을 통해 인출된 케이블(20)은 지지편(200), 연결편(300), 지지바(400) 및 신호등연결구(410)에 형성되는 케이블통과홀(220)을 통해 신호등(10)에 전기적으로 연결되는 것이다. 상기 케이블통과홀(220)은 신호등연결구(410)를 통해 하방으로 개방되진 형태인 것이 바람직하다.

연결편(300)은, 지지바(400)의 길이방향 일단에 일체로 구비되는 것으로, 상기 연결편(300)은 지지바(400)보다 더 넓은 면적으로 지지편(200)의 일면에 결합된다.

예를 들어, 지주(100)를 보행용 신호등으로 설치하는 경우에, 도 4에 도시한 바와 같이 지지편(200)이 측면으로 결합되어 지지바(400)가 수평을 이루도록 수직한 형태를 이루도록 할 수 있다. 이때, 상기 지지바(400)는 신호등(10)의 상하 부위와 결합된다.

또한, 상기 지주(100)를 차량용 신호등으로 설치하는 경우에, 도 5에 도시한 바와 같이 직각 형태로 설치되어 도로를 향해 연장되는 수평파이프에 지지편(200)이 수직으로 결합되어 지지바(400)가 수직을 이루도록 할 수도 있다. 이때, 지지바(400)는 신호등(10)의 양측에 결합된 상태가 된다.

지지편(200)은, 반원을 이루는 홈이 결합 면에 형성되거나 반원을 이루는 판 형태로 구비될 수 있다. 즉, 상기 지지바(400)를 안정적으로 지지하기 위해 지주(100)의 외주 면과 대응되는 일면을 형성하는 것이다.

한편, 상기 지지편(200)과 연결편(300)의 결합 면에는 암수로 상호 결합되어 현재의 결합 위치가 유지되도록 하는 적어도 하나 이상의 삽입돌기(230) 또는 삽입홈(320)이 대응되게 각각 형성될 수 있다.

여기서, 상기 삽입돌기(230)는 지지편(200) 또는 연결편(300)의 결합 면에 돌출형성되고, 상기 삽입홈(320)은 삽입돌기(230)와 반대되는 지지편(200) 또는 연결편(300)의 결합 면에 형성될 수 있다. 즉, 일 방향에 삽입돌기(230)가 위치되고, 반대되는 방향에 삽입홈(320)이 형성될 수 있다.

이와 다르게, 상기 삽입돌기(230)와 삽입홈(320)은 지지편(200)과 연결편(300)의 결합 면에 함께 형성되어 양방향에서 삽입돌기(230)가 삽입홈(320)에 결합될 수도 있다. 즉, 삽입돌기(230)와 삽입홈(320)을 지지편(200)과 연결편(300)의 결합 면에 함께 형성될 수도 있다.

또한, 상기 삽입돌기(230)과 삽입홈(320)의 위치는 선택적으로 배치할 수 있으나, 상기 삽입돌기(230)와 삽입홈(320)은 지지편(200)과 연결편(300)의 양측에 상하로 각각 형성될 수 있다.

이와 같이 설명된, 본 고안의 교통신호등 고정용 고정금구는 체결부재(500)를 연결편(300)의 제3체결홀(310)과 지지편(200)의 제2체결홀(210)을 통해 지주(100)의 제1체결홀(110)에 삽입되는 단부의 일부분을 체결한다.

이때, 상기 연결편(300)과 지지편(200)의 간격을 일정하게 유지시킨 거치상태에서, 지주(100)의 케이블인출홀(120)로부터 인출되는 케이블(20)을 지지바(400)의 내측으로 밀어 넣을 수 있다. 그리고, 지지편(200)과 연결편(300)이 결합 되도록 체결부재(500)를 최대한 체결하여 지지바(400)를 지주에 고정한다.

이후, 신호등연결구(410)를 통해 케이블(20)의 일단을 인출하여 신호등(10)에 연결할 수 있으며, 신호등(10)을 신호등연결구(410)에 결합하여 설치를 완료할 수 있다. 이와 동일한 순서로 다른 하나의 고정금구와 신호등(10)을 설치할 수 있다. 물론 상기한 설치 순서는 바람직한 순서를 설명한 것이므로 그 순서는 달라질 수 있다.

결과적으로, 본 고안은 고정금구를 분리하거나 결합하는 과정 없이 지주에 고정금구를 안정적으로 거치(가결합)시킨 상태에서 케이블과 신호등(10) 설치과정을 용이하게 수행할 수 있어 설치가 쉽고 신속한 관리가 가능한 장점이 있다. 또한, 지지바(400)의 연결편(300)과 지지편(200)이 암수로 결합되기 때문에 지지바(400)의 위치가 변동되지 않고 견고하게 결합되는 장점이 있다.

이상에서 본 고안에 따른 교통신호등 고정용 고정금구에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만, 이는 본 고안의 가장 양호한 실시 예를 예시적으로 설명한 것이지 본 고안을 한정하는 것은 아니다.

따라서 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자이면 누구나 본 고안의 기술사상의 범위를 이탈하지 않는 범위 내에서 치수 및 모양 그리고 구조 등의 다양한 변형 및 모방할 수 있음은 명백한 사실이며 이러한 변형 및 모방은 본 고안의 기술 사상의 범위에 포함된다.

10: 신호등 11: 본체
12: 표시부 20: 케이블
100: 지주 110: 제1체결홀
120: 케이블인출홀 200: 지지편
210: 제2체결홀 220: 케이블통과홀
230: 삽입돌기 300: 연결편
310: 제3체결홀 320: 삽입홈
400: 지지바 410: 신호등연결구
500: 체결부재

Claims (7)

1. 도로 및 건널목에 입설되며, 외주에 제1체결홀이 형성되는 지주에 설치하여 전원공급에 의해 보행자 및 차량을 안전하게 통행할 수 있게 정지 혹은 진행 신호를 표시하는 신호등에 있어서,
   상기 지주의 외주 면 상하에 각각 탈부착되도록 일면이 반원형태로 형성되며, 양면으로 관통된 적어도 하나 이상의 제2체결홀이 형성되는 한 쌍의 지지편;
   상기 지지편의 일면에 탈부착 가능하게 결합되도록 양면으로 관통된 적어도 하나 이상의 제3체결홀이 형성되는 한 쌍의 연결편;
   상기 연결편의 일면에 길이방향 일단이 일체로 연결되며, 타단에 상기 신호등의 양측이 각각 연결되도록 신호등연결구가 돌출 형성되는 한 쌍의 지지바; 및
   상기 제3체결홀과 상기 제2체결홀을 통해 상기 제1체결홀에 일단이 결합되어 상기 지지바를 상기 지주에 탈부착 가능하게 결합시키는 체결부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통신호등 고정용 고정금구.
2. 제1항에 있어서,
   상기 지주는, 외부로부터 전원을 상기 신호등에 연결하기 위해, 내부를 통해 외부로 케이블이 인출되는 케이블인출홀이 형성되며,
   상기 지지편과 상기 연결편과 상기 지지바 및 상기 신호등연결구에는, 상기 케이블인출홀을 통해 인출된 케이블이 상기 신호등에 연결될 수 있도록 케이블통과홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 교통신호등 고정용 고정금구.
3. 제1항에 있어서,
   상기 지지편과 상기 연결편의 결합 면에는, 암수로 상호 결합되어 현재의 결합 위치가 유지되도록 하는 적어도 하나 이상의 삽입돌기 또는 삽입홈이 대응되게 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 교통신호등 고정용 고정금구.
4. 제3항에 있어서,
   상기 삽입돌기는, 상기 지지편 또는 상기 연결편의 결합 면에 돌출형성되고,
   상기 삽입홈은, 상기 삽입돌기와 반대되는 상기 지지편 또는 상기 연결편의 결합 면에 형성되는 것을 특징으로 하는 교통신호등 고정용 고정금구.
5. 제3항에 있어서,
   상기 삽입돌기와 상기 삽입홈은, 상기 지지편과 상기 연결편의 결합 면에 함께 형성되어 양방향에서 상기 삽입돌기가 상기 삽입홈에 결합되는 것을 특징으로 하는 교통신호등 고정용 고정금구.
6. 제3항에 있어서,
   상기 삽입돌기와 상기 삽입홈은, 상기 지지편과 상기 연결편의 양측에 상하로 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 교통신호등 고정용 고정금구.
7. 제1항에 있어서,
   상기 지지편은, 반원을 이루는 홈이 결합 면에 형성되거나, 반원을 이루는 판 형태로 구비되는 것을 특징으로 하는 교통신호등 고정용 고정금구.

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