KR200460855Y1 - 폴리머 현수애자 - Google Patents

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Abstract

폴리머 현수애자가 개시된다. 본 고안의 일 실시예에 따르면, 폴리머 현수애자에 있어서, 일정 간격으로 이격된 적어도 하나의 애자 날개가 형성된 본체; 본체의 일측에 형성되며 지선밴드와 결합하는 결합부; 및 본체의 타측에 형성되며 전선이 결합된 인장 크램프와 결합하는 볼형 회전체를 포함하는 폴리머 현수애자가 제공된다.

Description

폴리머 현수애자{POLYMER SUSPENSION INSULATORS}
본 고안은 현수애자에 관한 것으로, 구체적으로 본 고안은 폴리머 현수애자에 관한 것이다.
일반적으로 애자는 송전전로나 전기기기의 나선 부분을 절연하고, 동시에 기계적으로 유지 또는 지지하기 위하여 사용되는 절연체이다. 이러한 애자는 전기적으로 충분한 절연내력을 가지게 하기 위하여 다수의 고압전선 주름을 만들어 표면에 따른 거리를 크게 하였다. 이것은 표면이 습하였을 때, 특히 염분이나 먼지 등이 부착하였을 경우에 절연내력이 저하되는 것을 방지하는 효과가 있다. 절연체의 주재료로는 경질자기를 사용하는데, 절연내력을 가지며 변질하지 않고 온도 변화와 태양광선 등의 환경에도 강한 기계력을 가질 수 있도록 되어 있다.
애자의 종류에는 송전선용으로 현수애자, 장간애자, 내무애자가 있으며, 배전선용으로 핀애자가 있고, 옥내배선용으로 놉애자, 애관, 클리트애자가 있으며, 차단기 및 피뢰기용으로 지지애자 등이 있다.
이 중 현수애자는 초고압 송전선로, 특고압 배전선로, 저압 배전선로나 전차선로 따위에 쓰는 고압용 애자의 한가지이며, 자기재로 형성된 지름 180mm의 갓에 상하로 결합금구가 형성된다. 이러한 결합금구는 U형 나사 및 볼트로 형성되는 클레비스 타입(Clevis type)과 결합공만 형성된 아이타입(Eye type)이 있다.
현수애자는 설치되는 곳의 환경에 따라 결합금구 상호를 결합하는 방식에 따라 다수개를 직렬로 결합하여 설치되는 곳의 절연 특성 및 기계적 특성을 맞추어 사용하게 된다.
그러나, 종래의 현수애자는 여러 기자재의 결합하여 작업 과정이 복잡하고, 작업자의 작업능률이 저하되는 문제가 발생한다. 또한, 종래의 현수애자는 기설전주의 배전선로 연장 시 기설 장주의 철거와 신설이 수반되는 등의 시공에 장시간이 소요되고, 설치 비용이 증가하는 문제가 발생한다.
본 고안은 기설 전주의 배전선로를 연장할 경우에 기설 장주의 철거와 신설없이 연장이 가능한 폴리머 현수애자를 제공하는 것이다.
그리고, 본 고안은 배전선로의 꼬임 현상을 방지할 수 있는 폴리머 현수애자를 제공하는 것이다.
또한, 본 고안은 배전선로를 좌우로 용이하게 움직일 수 있는 폴리머 현수애자를 제공하는 것이다.
본 고안의 일 측면에 따르면, 폴리머 현수애자가 제공된다.
본 고안의 일 실시예에 따르면, 폴리머 현수애자에 있어서, 일정 간격으로 이격된 적어도 하나의 애자 날개가 형성된 본체; 상기 본체의 일측에 형성되며 지선밴드와 결합하는 결합부; 및 상기 본체의 타측에 형성되며 전선이 결합된 인장 크램프와 결합하는 볼형 회전체를 포함하는 폴리머 현수애자가 제공된다.
상기 볼형 회전체는 상기 인장 크램프와 결합되어 상하좌우로 회전할 수 있다.
상기 인장 크램프는, 상기 볼형 회전체가 삽입되도록 일측이 개방되며, 상기 볼형 회전체가 상하좌우로 회전하도록 내측이 볼형으로 형성되는 삽입부를 포함할 수 있다.
상기 결합부는 상기 지선밴드가 삽입되는 홈부를 포함할 수 있다.
상기 결합부는 상기 지선밴드와 고정핀에 의해 결합될 수 있다.
상기, 폴리머 현수애자는 상기 결합부와 본체 사이를 연결하는 제1 로드; 및 상기 볼형 회전체와 상기 본체를 연결하는 제2 로드를 더 포함할 수 있다.
상기 결합부, 볼형 회전체, 제1 로드 및 제2 로드는 아연도금 철재로 형성될 수 있다.
상기 애자 날개는 에틸렌 프로필렌 디엔(Ethylene Propylene Diene Monomer : EPMD)으로 형성될 수 있다.
본 고안의 실시예에 따른 폴리머 현수애자는 기설 전주의 배전선로를 연장할 경우에 기설 장주의 철거와 신설없이 연장이 가능할 수 있다.
또한, 본 고안의 실시예에 따른 폴리머 현수애자는 배전선로의 꼬임 현상을 방지할 수 있다.
그리고, 본 고안의 실시예에 따른 폴리머 현수애자는 배전선로의 좌우로 용이하게 움직일 수 있다.
또한, 본 고안의 실시예에 따른 폴리머 현수애자는 장주를 단순화하여 미관을 개선하였고, 추가되는 자재 비용 및 시공 비용을 절감할 수 있다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 폴리머 현수애자가 전주에 장착된 모습을 나타낸 정면도이다.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 폴리머 현수애자를 나타낸 정면도이다.
도 3은 도 1에 나타낸 A를 확대하여 나타낸 사시도이다.
도 4는 도 1에 나타낸 B를 확대하여 볼형 회전체와 인장 크램프가 분리된 모습을 나타낸 사시도이다.
도 5는 도 1에 나타낸 B를 확대하여 볼형 회전체와 인장 크램프가 결합된 모습을 나타낸 사시도이다.
본 고안은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 고안을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 고안의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 고안을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 고안을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
이하, 본 고안에 따른 폴리머 현수애자의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 폴리머 현수애자가 전주에 장착된 모습을 나타낸 정면도이고, 도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 폴리머 현수애자를 나타낸 정면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 폴리머 현수애자(100)는 본체(110), 결합부(130) 및 볼형 회전체(170)를 포함한다. 폴리머 현수애자(100)는 본체(110), 결합부(130) 및 볼형 회전체(170)가 일체형으로 형성될 수 있다.
본체(110)에는 일정 간격으로 이격된 적어도 하나의 애자 날개(120)가 형성된다. 즉, 본체(110)에는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 2개의 애자 날개(120)가 일정 간격 이격되어 형성된다. 이러한, 애자 날개(120)는 에틸렌 프로필렌 디엔(Ethylene Propylene Diene Monomer : EPDM)으로 형성된다.
도 1 및 도 2에는 두 개의 애자 날개(120)를 예를 들어 도시하였지만, 이에 한정되지 않으며 배선을 절연할 수 있으면 애자 날개(120)의 개수는 무관하다.
결합부(130)는 본체(110)의 일측에 형성된다. 결합부(130)는 본체(110)와 제1 로드(160)를 통해 연결된다.
결합부(130)는 전주(10)에 설치된 지선밴드(20)와 고정핀(140) 및 스프리트핀(150)을 이용하여 결합된다. 이때, 전주(10)는 고압 ASCR-OC, 저압ACSR/AW-OW 등 저압 배전선로가 장착된다.
결합부(130) 및 제1 로드(160)는 아연도금 철재로 형성된다. 여기서 철재는 주철일 수 있다.
이러한, 결합부(130)는 도 3을 참조하여 더욱 구체적으로 설명하기로 한다.
볼형 회전체(170)는 본체(110)의 타측에 형성된다. 즉, 볼형 회전체(170)는 본체(110)와 제2 로드(180)를 통해 연결된다.
볼형 회전체(170)는 전선(250)이 결합된 인장 크램프(200)와 결합된다. 이때, 전선(250)은 고압 ASCR-OC, 저압ACSR/AW-OW 등일 수 있다.
볼형 회전체(170) 및 제2 로드(180)는 아연도금 철재로 형성될 수 있으며, 철재는 주철일 수 있다.
이러한, 볼형 회전체(170)는 도 4 및 도 5를 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 3은 도 1에 나타낸 A를 확대하여 나타낸 사시도이다.
도 3을 참조하면, 결합부(130)는 지선밴드(20)에 결합된다. 다시 말하면, 결합부(130)는 전주(10)에 설치된 지선밴드(20)와 결합하기 위해 홈부(135)를 포함한다. 이때, 홈부(135)는 'ㄷ'형상으로 형성될 수 있다. 지선밴드(20)는 전주(10)에 고정되기 위해 결합 나사(30)를 통해 전주(10)에 고정된다.
결합부(130)는 지선밴드(20)에 장착된 결합 나사(30)에 삽입되어 결합부(130)의 일측을 관통하는 고정핀(140)을 통해 지선밴드(20)와 결합된다. 즉, 결합부(130)는 고정핀(140)에 형성된 홀(145)에 스프리트핀(150)이 관통하여 고정핀(140)이 결합부(130)에서 빠져 나가는 것을 방지하고, 결합부(130)와 지선밴드(20)가 결합되도록 한다. 여기서, 스프리트핀(150)은 스테인레스(stainless)로 형성될 수 있다.
도 4는 도 1에 나타낸 B를 확대하여 볼형 회전체와 인장 크램프가 분리된 모습을 나타낸 사시도이고, 도 5는 도 1에 나타낸 B를 확대하여 볼형 회전체와 인장 크램프가 결합된 모습을 나타낸 사시도이다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 인장 크램프(200)에는 볼형 회전체(170)가 삽입되도록 개방부(230)가 형성된다. 인장 크램프(200)의 내측면(220)은 볼형 회전체(170)가 회전할 수 있도록 볼형 회전체(170)와 대응되는 볼형으로 형성된다.
볼형 회전체(170)는 인장 크램프(200)와 결합된다. 즉, 볼형 회전체(170)는 인장 크램프(200)의 삽입부(210)에 삽입되어 인장 크램프(200)와 결합된다. 볼형 회전체(170)는 인장 크램프(200)의 삽입부(210)에 삽입되어 상하좌우로 회전일 수 있다. 이에 따라, 볼형 회전체(170)가 상하좌우로 회전하기 때문에 인장 크램프(200)에 결합된 전선(250)은 꼬이거나 좌우로 진동하는 것을 방지할 수 있다.
상기에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
10 : 전주
20 : 지선밴드
100 : 폴리머 현수애자
110 : 본체
120 : 애자 날개
130 : 결합부
170 : 볼형 회전체
200 : 인장 크램프

Claims (8)

  1. 저압 배전 선로의 폴리머 현수애자에 있어서,
    일정 간격으로 이격된 적어도 하나의 애자 날개가 형성된 본체;
    상기 본체의 일측에 형성되며 지선밴드와 결합하기 위한 홈부를 포함하는 결합부;
    상기 본체의 타측에 형성되며 전선이 결합된 인장 크램프와 결합되어, 상하좌우로 회전하는 볼형 회전체;
    상기 결합부와 본체 사이를 연결하는 제1 로드; 및
    상기 볼형 회전체와 상기 본체를 연결하는 제2 로드
    를 포함하되,
    상기 인장 크램프는, 상기 볼형 회전체가 삽입되도록 일측이 개방되며, 상기 볼형 회전체가 상하좌우로 회전하도록 내측이 볼형으로 형성되는 삽입부를 포함하고, 상기 제 1 로드는 상기 결합부와 본체 사이에 고정되어 연결하는 폴리머 현수애자.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 결합부는 상기 지선밴드와 고정핀에 의해 결합되는 것을 특징으로 하는 폴리머 현수애자.
  6. 삭제
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 결합부, 볼형 회전체, 제1 로드 및 제2 로드는 아연도금 철재로 형성되는 것을 특징으로 하는 폴리머 현수애자.
  8. 제1 항에 있어서,
    상기 애자 날개는 에틸렌 프로필렌 디엔(Ethylene Propylene Diene Monomer : EPMD)으로 형성되는 것을 특징으로 하는 폴리머 현수애자.
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