KR200460688Y1 - 조립 및 분해 해체가 용이한 슬림형 출입 통제 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 지하철 등에 설치되는 자동 출입 통제 장치에 관한 것으로, 조립 및 분해 해체가 용이하도록 각각의 커버를 열쇠로 열어 내부 구성을 개방할 수 있고, 골격을 이루는 프레임에 조립 블록을 구비하고 상기 조립 블록에 압입 및 조립 고정되는 플랩 모듈을 구성하고, 상기 플랩 모듈은 상기 프레임에 고정을 손 쉽게 할 수 있도록 'ㄷ' 자형 메인 브라켓을 구비하고, 상기 플랩 모듈의 수평 유지를 위한 보조 브라켓을 더 구비하여 플랩의 조립 및 분해를 용이하게 한다.

따라서, 수리를 요할 때, 특히 편리하게 내부를 손질할 수 있다.

출입 통제 장치(개집표 시스템), 플랩, 조립 및 분해 해체 용이

Description

조립 및 분해 해체가 용이한 슬림형 출입 통제 장치{Slimmed gate way system for easily assembling and disjoining}

본 고안은 사람의 출입을 자동 제어하는 출입 통제 장치에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 지하철과 같은 교통 수단의 요금 징수, 일반 빌딩의 출입 통제, 쇼핑 센터, 도서관, 미술관 또는 놀이 공원 등의 입구에 설치되는 자동 출입 통제 장치에 관한 것이다.

도 5와 도 6은 종래부터 많이 사용되어 온 출입 통제 장치를 보여 준다.

종래 사용되고 있는 출입 통제 장치는 주로 턴 스타일(turnstile) 게이트(gate)로 이루어져 있으며, 서울과 부산의 지하철역 등에 다수 설치되어 있다. 이러한 턴 스타일 게이트는 장치 두께가 300 mm, 폭 900 mm, 높이 1200 mm 이며, 게이트웨이의 통로를 막고 있는 3 개의 암(arm)이 장비에 설치되어 있고 상단부에 승차권 판독기와 전면부에 승차권을 투입할 수 있는 입구가 설치되어 있다. 상기와 같은 구조의 턴 스타일 게이트 장치에서 승차권을 판독기에 접촉하거나 투입구에 넣으면 장치 내부에서 통과 여부를 판정하여 승인이 나고 이때 승객이 직접 3개의 암을 밀고 나가게 된다(도 5 참조).

종래 사용되고 있는 또 다른 출입 통제 장치로서 플랩 게이트(flap gate)가 있다. 플랩 게이트는 서울 지하철의 일부, 인천, 광주, 대구, 대전 등의 지하철역에 사용되고 있다.

플랩 게이트의 장비크기는 두께 200~300 mm, 폭 1600~1900 mm, 높이 1200 mm 이고, 그 구조는, 통로를 막고 있는 우레탄 재질의 플랩이 장비의 앞뒤에 설치되어 있고 상단부에 승차권 판독기와 전면부에 승차권을 투입할 수 있는 입구가 설치되어 있고, 장비 측면에는 승객을 감지하는 센서가 다수 설치되어 있다. 플랩 게이트의 동작을 보면, 승차권을 판독기에 접촉하거나 투입구에 넣으면 장치 내부에서 통과 여부를 판정하여 승인이 나고 이때 승객이 통로를 걸어가면 플랩이 자동으로 개방된다(도 6 참조).

상술한 종래의 출입 통제 시스템은 다음과 같은 문제점을 지닌다.

턴 스타일 게이트의 경우, 승객이 통과를 위해서는 직접 밀고 나가야 하므로 승객이 불편하고 통과하는데 많은 시간(1 인당 약 3~5 초)이 소요되며, 화재발생 등의 비상시 승객들의 통로가 막히게 되어 생명이 위험할 수 있고, 장비 폭이 커서 통로가 좁다는 문제가 있다.

또한, 종래의 플랩 게이트의 경우, 플랩을 프레임에 장착할 경우, 플랩의 제조사 사양에 맞추어야 하기 때문에 장착 작업이 매우 어려웠고, 몸체의 두께가 축소된 슬림형의 경우, 더욱 작업이 어려워 생산 조립시 및 유지보수를 위한 분해 해체시 시간과 노력이 많이 드는 문제가 있다.

또한, 종래의 플랩 게이트의 경우, 동작이 잦아 잔고장을 일으키기 쉬운 플 랩에 이상이 생겨 수리를 요할 때, 출입 통제 장치의 몸체 전체를 해체하여야만 플랩 모듈을 떼어내 수리할 수 있어, 많은 작업을 해야하는 불편이 있다.

또한, 종래의 플랩 게이트의 경우, 사람이 카드를 접촉하는 몸체 상단부의 이상 여부를 점검할 필요가 있을 때, 그 커버를 탈착시켜야 하나 상기 커버는 단부에 경첩으로 조립되어 완전히 이탈되지 않는 불편이 있으며, 그 외에도 정비 시, 몸체의 측면 하단부와 정면 및 상부에서 열도록 설계되어 각각의 부품 장착과 탈착이 모두 어렵다는 문제가 있다.

따라서, 본 고안의 목적은 한정된 공간에서 승객의 통로를 보다 넓히기 위해 장비의 두께를 슬림화한 이른바 슬림형 게이트를 제공하고자 하는 것이며, 상기 슬림형 게이트 장치의 조립 생산의 용이 및 유지 보수 필요 시 분해 해체가 용이한 출입 통제 장치를 제공하고자 하는 것이다.

삭제

본 고안은, 상기 각각의 커버의 탈착은 열쇠로 열고 닫아 조작할 수 있도록 상기 커버에 열쇠 삽입구를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 슬림형 출입 통제 장치를 제공한다.

또한, 본 고안은, 출입 통제 장치의 골격을 이루는 프레임에 장착되는 플랩 모듈은,
회전축 구조에 조립되는, 드라이브 패널을 중심으로 샌드위치 구조를 이루는 한 쌍의 플랩;
상기 플랩 모듈을 프레임에 조립시키고 상기 플랩 모듈의 수평을 유지하기 위한 메인 브라켓;과
상기 플랩 모듈의 수평을 유지하기 위해 상기 플랩 모듈의 자유단 측에 고정되되, 상기 회전축 구조에 조립된 상기 드라이브 패널의 단부에 고정되는 보조 브라켓;을 포함하는 것을 특징으로 하는 슬림형 출입 통제 장치를 제공한다.

삭제

또한, 본 고안은, 상기 프레임은 조립 블록을 포함하고, 상기 메인 브라켓은 본체부와 상기 본체부로부터 뒤편으로 꺽인 날개부로 구성되어 그 단면 형상은 'ㄷ'자로 형성되어, 상기 조립 블록에 플랩 모듈의 메인 브라켓이 압입 조립되고, 상기 메인 브라켓의 본체부와 날개부에는 고정 수단이 체결될 수 있는 고정구를 포함하는 것을 특징으로 하는 슬림형 출입 통제 장치를 제공할 수 있다.

또한, 본 고안은, 상기 메인 브라켓의 본체부의 고정구는 플랩 모듈에 메인 브라켓을 고정시키는 고정 수단이 체결되고, 상기 날개부의 고정구는 상기 플랩 모듈에 고정된 메인 브라켓을 프레임에 고정시키는 고정 수단이 체결되는 것을 특징으로 하는 슬림형 출입 통제 장치를 제공할 수 있다.

본 고안에 따르면, 출입 통제 장치의 몸체 두께를 슬림화한 슬림형 출입 통제 장치의 조립이 간편하며, 특히, 수리를 요할 때, 분해 해체가 용이하다는 장점이 있다.

또한, 본 고안의 출입 통제 장치의 몸체는 내장된 각 부품을 손질할 경우, 열쇠를 이용하여 상부 캡, 측면 커버, 중앙 하단의 전선 삽입부 커버를 모두 용이하게 개방할 수 있어 편리하다.

또한, 본 고안의 출입 통제 장치는 플랩의 조립에서 메인 브라켓과 서브 브 라켓을 설치하여 수평을 용이하게 맞출 수 있고, 메인 브라켓의 단면 형상을 'ㄷ' 자로 구성하여, 프레임에 간편하게 압입 조립하고, 못과 같은 고정 수단으로 프레임에 고정하여, 분해시에도 편리하게 해체할 수 있다.

이하, 첨부 도면을 참조하여, 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 1a 내지 1d는 본 고안에 따른 출입 통제 장치의 실시예를 나타내는 측면도, 정면도 및 평면도이다.

도 1a는 본 실시예의 출입 통제 장치의 몸체(100)를 사람이 통과하는 안쪽에서 본 측면도이며, 승객이 카드를 접촉시키는 상부 커버(110)와 플랩(200)을 포함하는 측면 커버(130), 몸체(100) 중앙부를 구성하는 아크릴 등의 재질로 된 디스플레이 패널(410) 및 상기 디스플레이 패널(410) 하단의 중앙 커버(140)를 보여준다. 또한, 도 1b는 상기 몸체(100)의 반대편 측면도이며, 도 1c는 그 평면도이고, 도 1d는 몸체(100)의 정면도로 상부의 정면 커버(120)를 도시한다. 도 1b는 이면 커버(140)를 도시하며, 각각의 커버에는 커버 자체를 분해 해체하여 몸체(100)로부터 용이하게 이탈시킬 수 있고 다시 조립할 수 있도록 열쇠 구멍(135)을 구비하며, 수리가 필요할 경우, 상기 열쇠 구멍에 해당 열쇠를 꽂아 손쉽게 분해 이탈시킬 수 있고, 다시 조립할 수 있다. 이는 종래 장치에 비해 취급상의 안전을 고려한 구성이다.

도 2는 본 실시예의 몸체(100) 내부를 구성하는 골격에 해당하는 프레임(200)의 단면도이다. 상기 프레임(200)에는 플랩(300)을 포함한 플랩 모듈이 용이하게 착설될 수 있도록 조립 블록(210)을 구비한다. 상기 조립 블록(210)은 상기 프레임(200)에 견고하게 고정되도록 용접으로 부착함이 바람직하다. 상기 조립 블록(210)의 역할은 도 3a 내지 도 3c를 참조하여 더욱 명확하게 설명될 것이다.

도 3a 내지 3c는 본 실시예의 플랩 모듈(350)을 도시하며, 도 3a는 플랩 모듈(350)의 분해 사시도를, 도 3b는 그 조립 상태의 사시도를, 그리고 도 3c는 플랩 모듈(350)의 평면도이다.

플랩(300)은 회전축 구조에 조립되어 회전할 수 있으며, 상기 회전축 구조 후방에 플랩(300)을 회전 구동시킬 수 있는 동력을 제공하는 모터(305)가 위치하고, 상기 모터(305)의 상단에는 회전 구동의 명령을 스위칭하는 스위치(307)가 있고, 상기 모터(305)와 스위치(307)를 제어하는 콘트롤 보드를 내장한 드라이브 패널(315)을 구비한다. 상기 드라이브 패널(315)은 플랩(300)과 함께 회전축 구조에 결합하며, 통로 가장자리에 설치되는 몸체(100)의 경우 하나의 플랩과 결합하나, 그 외의 경우, 두 개의 플랩(300) 사이에 드라이브 패널(315)이 샌드위치 된다. 상기와 같은 플랩 모듈(350)은 도 2의 프레임(200)에 안착 및 조립된다. 이러한 조립을 용이하게 하기 위해, 메인 브라켓(320)이 플랩 모듈(350)의 후방에 고정 수단(예를 들면 볼트 등)으로 조립되며, 상기 플랩 모듈(350)이 프레임(200) 안에서 수평을 맞추어 유지하도록 플랩(300)의 자유단(경첩 구조의 반대편) 쪽의 드라이브 패널(315)에 고정 수단으로 고정되는 보조 브라켓(310)이 조립된다.

또한, 상기 메인 브라켓(320)은 그 단면 형상이 'ㄷ'자이며, 이러한 형상으로 인해, 도 2에 나타내었던 프레임(200)의 조립 블록(210)에 압입으로 조립될 수 있는 장점을 제공한다. 상기 메인 브라켓(320)이 'ㄷ'자 단면 구조는 플랩 모듈(350)의 후면과 접하는 본체부와 그에 대해 90 °꺽여진 날개부를 구비한다.

상기 메인 브라켓(320)의 본체부와 날개부에는 각각 고정구가 구비되어 못 등의 고정 수단이 체결될 수 있다. 상기 메인 브라켓(320)의 본체부의 고정구에 고정 수단을 체결하여 상기 메인 브라켓(320)은 플랩 모듈(350)에 고정될 수 있고, 그와 같이 플랩 모듈(350)에 메인 브라켓(320)이 고정되면, 상기 플랩 모듈(350)을 프레임(200)의 중앙 선반 위에 올려놓고, 상기 메인 브라켓(320)을 상기 프레임(200)의 조립 블록(210)에 압입하여 조립할 수 있고, 압입 후, 견고한 고정을 위해 볼트 또는 나사와 같은 고정 수단으로 프레임(200)에 고정한다. 따라서, 플랩 모듈(350)을 프레임(200)에 손 쉽고 견고하게 조립할 수 있으며, 무엇보다 플랩 모듈(350)에 이상이 생겼을 때, 수리를 위해 플랩 모듈(350)을 프레임(200)으로부터 분해 해체하기가 용이하다. 분해 해체시에는 조립 과정과 반대로 메인 브라켓(320)의 날개부의 고정 수단을 먼저 해체하고 압입 상태를 분해하는 식으로 조립과 반대 과정을 거치면 된다.

따라서, 플랩 모듈(350)의 장착과 분해를 손 쉽게 할 수 있다.

도 4는 본 실시예의 출입 통제 시스템 몸체(100)의 내부 구성을 표시한 측면도이다. 도 4에서 보듯이, 플랩 모듈(350)은 프레임(200)에 견고하게 부착되어 있고, 보조 브라켓(310)에 의해 수평을 유지하고 있음을 알 수 있다.

본 고안의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된바에 의해 정의되며, 본 고안의 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

도 1a 내지 1d는 본 고안에 따른 출입 통제 장치의 실시예를 나타내는 측면도, 정면도 및 평면도이다.

도 2는 본 실시예의 몸체(100) 내부를 구성하는 골격에 해당하는 프레임(200)의 단면도이다.

도 3a는 플랩 모듈(350)의 분해 사시도를, 도 3b는 그 조립 상태의 사시도를, 그리고 도 3c는 플랩 모듈(350)의 평면도이다.

도 4는 본 실시예의 출입 통제 시스템 몸체(100)의 내부 구성을 표시한 측면도이다.

도 5 및 도 6은 종래 출입 통제 장치의 정면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100: 몸체 110: 상부 커버

120: 정면 커버 130: 측면 커버

135: 열쇠 구멍 140: 중앙 커버

200: 프레임 210: 조립 블록

300: 플랩 315: 드라이브 보드

310: 보조 브라켓 320: 메인 브라켓

325: 고정구 350: 플랩 모듈

Claims (5)

1. 삭제
2. 삭제
3. 출입 통제 장치의 골격을 이루는 프레임에 장착되는 플랩 모듈은,

   회전축 구조에 조립되는, 드라이브 패널을 중심으로 샌드위치 구조를 이루는 한 쌍의 플랩;

   상기 플랩 모듈을 프레임에 조립시키고 상기 플랩 모듈의 수평을 유지하기 위한 메인 브라켓;과

   상기 플랩 모듈의 수평을 유지하기 위해 상기 플랩의 자유단 측에 고정되되, 상기 회전축 구조에 조립된 상기 드라이브 패널의 단부에 고정되는 보조 브라켓;을 포함하는 것을 특징으로 하는 슬림형 출입 통제 장치.
4. 제3항에 있어서, 상기 프레임은 조립 블록을 포함하고, 상기 메인 브라켓은 본체부와 상기 본체부로부터 뒤편으로 꺽인 날개부로 구성되어 그 단면 형상은 'ㄷ'자로 형성되어, 상기 조립 블록에 플랩 모듈의 메인 브라켓이 압입 조립되고, 상기 메인 브라켓의 본체부와 날개부에는 고정 수단이 체결될 수 있는 고정구를 포함하는 것을 특징으로 하는 슬림형 출입 통제 장치.
5. 제4항에 있어서, 상기 메인 브라켓의 본체부의 고정구는 플랩 모듈에 메인 브라켓을 고정시키는 고정 수단이 체결되고, 상기 날개부의 고정구는 상기 플랩 모듈에 고정된 메인 브라켓을 프레임에 고정시키는 고정 수단이 체결되는 것을 특징으로 하는 슬림형 출입 통제 장치.

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