KR200458343Y1 - 화재경보용 경종 - Google Patents

Abstract

본 고안은 화재경보용 경종에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 구성을 단순화하고, 구성요소들이 간이 신속하게 조립되도록 하여 생산성 및 경제성을 높이고, 미작동 상태가 장기간 지속되어 왕복로드와 편심부재가 결속됨으로써 화재발생시 모터가 회전을 하지못하여 타종이 되지 않는 상황이 발생될 위험을 방지할 수 있는 화재경보용 경종에 관한 것이다.
본 고안에 따른 화재경보용 경종은 금속성 케이스; 상기 케이스에 내장되는 하우징; 상기 하우징에 장착되는 모터; 상기 모터의 회전축에 결합되는 편심부재; 상기 편심부재에 결합되고, 편심부재의 편심회전에 연동하여 왕복운동하는 왕복로드; 일단은 상기 하우징에 결합되고, 타단은 상기 왕복로드에 결합되는 탄성편; 상기 탄성편에 결합되어 상기 케이스 내면을 타격하는 타격봉;을 포함하여 이루어진다.

Description

화재경보용 경종{Warning bell for fire detection}

본 고안은 화재경보용 경종에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 구성을 단순화하고, 구성요소들이 간이 신속하게 조립되도록 하여 생산성 및 경제성을 높이고, 미작동 상태가 장기간 지속되어 왕복로드와 편심부재가 결속됨으로써 화재발생시 모터가 회전을 하지못하여 타종이 되지 않는 상황이 발생될 위험을 방지할 수 있는 화재경보용 경종에 관한 것이다.

주지하다시피 화재경보용 경종은 화재경보기에 장착되어 화재발생시 타종하여 화재발생 사실을 전파하는 기기이다.

일반적으로 경종은 반구 형상의 금속성 케이스와, 상기 케이스 내면을 왕복운동하면서 타격하는 타격봉과, 상기 타격봉을 왕복운동시키는 구동수단을 포함하여 이루어진다.

타격봉을 왕복운동시키는 구동수단으로는 모터가 주로 사용되고, 일부는 등록실용신안 제0444341호 "화재경보용 경종"와 같이 솔레노이드밸브를 사용한다.

솔레노이드밸브는 모터에 비해 고가이고, 모터는 화재경보기에서 인가되는 구동전원만으로 구동되지만, 솔레노이드밸브는 안정적인 구동을 위한 제어회로가 더 필요하다.

그래서 솔레노이드밸브를 사용하는 경종은 가격 경쟁력이 떨어 많이 채용되지 않고 있다.

구동수단으로 모터를 사용하는 경종에 관한 종래기술로 등록실용신안 제0271244호 "화재경보용 경종"이 대표적이다.

도1은 상기 종래기술에 따른 경종의 사시도로서, 도면에서 보는 바와 같이 모터(13)와, 모터의 회전축에 결합되는 편심 캠(14)과, 타격봉(15)이 고정결합되고 전후진운동하는 요동링크(16)와, 요동링크를 후진시키는 스프링(17)을 포함하여 구성된다.

상기 종래기술에 따른 경종은 타격봉의 전진은 모터의 회전력으로 이루어지고, 후진은 스프링의 탄성력으로 이루어지도록 하고 있다.

그런데 스프링의 탄성력은 장기간 지속적으로 유지되기 어렵고 점차로 약해지고, 금속성의 스프링에 부식이 발생되면 탄성력은 급격히 약해진다.

따라서, 장기 사용시 경종이 제 역할을 충분히 다하지 못할 위험이 있다.

그리고 상기 종래기술은 서로 고정결합된 타격봉(15)과 요동링크(16)가 각각 하우징에 형성되어 있는 안내구멍(11)과 슬라이딩홈(12)에 삽입되어 전후진 운동을 하는 구조로 되어 있다.

그래서 타격봉이 전후진 가능하도록 하는 하우징의 구조가 복잡하고, 타격봉과 요동링크는 자중에 의해 안내구멍과 슬라이딩홈에 접촉된 상태로 전후진을 하게 된다.

그리하여 타격봉과 요동링크는 접촉 마찰력에 의해 마모되고, 접촉 마찰력에 의해 모터에는 부하가 가해지는 문제가 있다.

또한, 상기 종래기술의 경종은 편심 캠과 요동링크가 항시 접촉되어 있는 상태로 되어 있다.

그리하여 경종이 장기간 미작동 상태로 있게 되면 부식 등의 원인으로 편심 캠과 요동링크가 결속될 소지가 다분하고, 결속되면 결속력에 의해 편심 캠이 회전을 못하게 되는 상황이 발생되어, 화재 발생시 이를 알리는 못할 위험이 있다.

경종은 화재 발생시와, 정상작동 여부 테스트시에만 작동되므로 장기간 미작동 상태로 있는 일이 많다.

본 고안은 위와 같이 종래기술에 따른 화재경보용 경종이 갖는 문제점을 해결하기 위해 안출된 고안으로서,

모터 외에 타격봉의 전후진을 위해 스프링과 같은 별도의 구동수단을 더 사용하지 아니하여 구성요소를 줄이고, 장기 사용하더라도 경종이 제 기능을 십분 발휘하고,

접촉 마찰력 등에 의해 타격봉의 전후진 운동을 방해하는 요소가 없고, 모터에 추가적인 부하가 가해지지 않도록 하여 내구성이 높고,

모터의 편심부재가 결속되어 회전되지 못하는 경우가 발생되는 것을 방지하여 경종이 제 기능을 다하도록 하고,

구성요소들이 단순하고, 간이 신속하게 상호 결합되도록 하여 생성선 및 경제성이 높은 화재경보용 경종을 제공함을 목적으로 한다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 본 고안에 따른 화재경보용 경종은

금속성 케이스;

상기 케이스에 내장되는 하우징;

상기 하우징에 장착되는 모터;

상기 모터의 회전축에 결합되는 편심부재;

상기 편심부재에 결합되고, 편심부재의 편심회전에 연동하여 왕복운동하는 왕복로드;

일단은 상기 하우징에 결합되고, 타단은 상기 왕복로드에 결합되는 탄성편;

상기 탄성편에 결합되어 상기 케이스 내면을 타격하는 타격봉;을 포함하여 이루어진다.

그리고 상기 편심부재는

상기 모터의 회전축에 결합되는 몸체와,

상기 몸체에 편심되어 돌출되고, 단부에 걸림부가 구비되어 있는 편심부를 포함하여 이루어지고,

상기 왕복로드는

본체와,

상기 본체 일단에 구비되고, 상기 탄성편에 결합되는 결합부와,

상기 본체 타단에 구비되고, 상기 편심부재의 편심부가 삽입결합되는 삽입장홀과,

상기 삽입장홀 단부에서 볼록하게 형성되어 상기 편심부와의 접촉면적을 줄이는 볼록부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하고,

상기 왕복로드의 결합부는 걸림지지부와, 상기 본체 일단의 양쪽 가장자리에 형성되는 가이드돌기와, 상기 걸림지지부와 상기 본체 일단을 연결하여 양측에 오목홈을 형성하는 연결부를 포함하여 이루어지고,

상기 결합부가 결합되는 탄성편의 대응결합부는 절개부와, 상기 절개부 상에 형성되고, 상기 연결부가 수용되는 수용공과, 상기 수용공 주변 내면에 돌출형성되어 상기 가이드돌기가 외측에 배치되는 돌출부를 포함하여 이루어져,

상기 연결부가 상기 수용공에 배치되도록 상기 결합부가 상기 절개부에 삽입된 후에 상기 결합부가 회전함으로써, 상기 걸림지지부가 상기 대응결합부의 외면에 걸려 지지되는 것을 특징으로 한다.

이와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 화재경보용 경종은 구성이 간단하고, 구성요소들이 간이 신속하게 결합되어 생성성 및 경제성이 높고,

접촉 마찰이나 결속과 같이 타격봉의 전후진과 모터의 회전을 방해하는 요인이 거의 없어 장기간 미작동 상태로 있다가 작동되어도 제 기능을 충분히 발휘하며 내구성이 뛰어난 경종으로서, 산업발전에 매우 유용한 고안이다.

도 1 은 종래기술에 따른 화재경보용 경종의 분해 사시도.
도 2 는 본 고안에 따른 화재경보용 경종의 사시도.
도 3 은 도1에 도시된 화재경보용 경종의 분해 사시도.

이하 도2 및 도3을 참조하여 본 고안에 따른 화재경보용 경종에 대해 보다 구체적으로 설명한다.

참고로, 이하의 도면부호는 도1에 도시되어 있는 조래기술의 경종의 도면부호와는 무관함을 미리 밝혀둔다.

도면에서 보는 바와 같이 본 고안에 따른 화재경보용 경종은 케이스(10), 하우징(20), 모터(30), 편심부재(40), 왕복로드(50), 탄성편(60), 타격봉(70)을 포함하여 이루어진다.

상기 케이스(10)는 반구형상으로 이루어지고, 타격봉(70)의 타격 시 고음의 타격음이 발생될 수 있도록 금속재질로 이루어진다.

그리고 케이스(10)의 가장자리에는 타격봉(70)의 타격시에 타격음이 널리 퍼질 수 있도록 절개홀(11)이 형성되어 있다.

상기 하우징(20)은 상기 케이스(10) 내에 고정 장착되고, 모터(30), 탄성편(60) 등이 장착된다.

상기 하우징(20)은 사출성형으로 제작되고, 상기 모터(30)가 장착되는 장착부(21)와, 상기 편심부재(40) 및 왕복로드(50)가 배치 수용되는 수용부(23)와, 전방에 개방 형성되어 상기 탄성편(60)이 배치되는 개구부(25)를 포함하여 이루어진다.

상기 모터(30)는 상기 하우징(20)의 장착부(21)에 장착 고정되어 회전축(31)이 상기 수용부(23)로 돌출 배치되고, 외부에서 전원을 공급받아 구동된다.

상기 편심부재(40)는 상기 모터(30)의 회전축(31)에 결합되어 편심 회전한다.

상기 편심부재(40)는 상기 회전축(31)에 결합되는 몸체(41)와,

상기 몸체(41)에 편심되어 돌출되고, 상기 왕복로드(50)가 결합되는 편심부(43)를 포함하여 이루어진다.

그리고 상기 편심부(43)의 단부에는 결합된 왕복로드(50)가 분리이탈되지 않도록 걸리는 걸림부(45)가 형성되어 있다.

상기 모터(30)의 회전축(31)이 제자리에서 회전을 하면, 상기 회전축(31)에 편심되어 있는 편심부재(40)의 편심부(43)는 회전축(31)에 일정거리 이격되어 회전을 하게 되고, 그에 따라 결합되어 있는 왕복로드(50)가 전후진하는 왕복운동을 하게 된다.

상기 왕복로드(50)는 전방은 상기 탄성편(60)에 결합되고, 후방은 상기 편심부재(40)에 결합되어, 모터(30)가 구동되면 상기 편심부재(40)의 편심회전에 연동하여 전후진 왕복운동을 한다.

상기 왕복로드(50)는 본체(51)와, 상기 본체(51) 일단(즉, 전방)에 구비되어 상기 탄성편(60)에 결합되는 결합부(53)와, 상기 본체(51) 타단(즉, 후방)에 구비되고 상기 편심부재(40)의 편심부(43)가 결합되는 삽입장홀(55)을 포함하여 이루어진다.

상기 삽입장홀(55)은 상기 편심부(43)의 걸림부(45)가 삽입되기 편하도록 장홀구조로 이루어지고, 단부에는 상기 편심부(43)와의 접촉 면적을 줄이도록 볼록부(57)가 형성되어 있다.

상기 볼록부(57)는 상기 편심부(43)와의 접촉 면적을 줄여 접촉 마찰력을 감소시킴으로써 편심부(43)가 보다 원활하게 회전을 할 수 있도록 하고, 모터(30)가 장기간 미작동 상태로 있는 경우에 편심부(43)와 삽입장홀(55) 내면이 결속되는 것을 방지한다.

접촉 상태가 오래 지속되면 접촉 부위가 붙게(즉, 결속) 되고, 접촉 면적이 클수록 결속력은 보다 강하게 되고, 모터(30)가 편심부(43)에 전하는 구동력이 결속력 보다 크지 아니하면 모터(30)는 회전을 못 하게 된다. 결속력이 커 모터(30)가 구동되지 아니하면 점검자가 직접 수동으로 편심부(43)와 왕복로드(50)의 결속상태를 해체시켜 주어야 한다.

이에 볼록부(57)가 편심부(43)와 왕복로드(50)의 접촉 면적을 줄여 줌으로써, 접촉 마찰력을 감소시켜 편심부재(40)가 원활하게 회전을 할 수 있도록 하고, 편심부(43)와 왕복로드(50)가 결속되더라도 결속력이 모터(30)의 구동력 보다 크지 않도록 하여 모터(30)가 구동되는 일이 발생되지 않도록 한다.

상기 왕복로드(50)의 결합부(53)는 걸림지지부(531)와, 가이드돌기(533)와, 연결부(535)와, 오목홈(537)을 포함하여 이루어져, 상기 탄성편(60)의 대응결합부(63)에 수평방향으로 삽입 후 수직방향으로 회전하여 결합된다.

상기 탄성편(60)은 상기 하우징(20)에 결합고정되고, 타격봉(70)이 결합되어 있다.

그리고 단부가 상기 왕복로드(50)에 결합되어 왕복로드(50)의 운동에 연동하여 전후진 왕복운동을 함으로써, 타격봉(70)이 케이스(10) 내면을 타격하도록 한다.

상기 탄성편(60)은 'ㄱ'자 형상으로 이루어지고, 상기 하우징(20)의 측면에 고정결합되는 고정부(61)와, 상기 하우징(20)의 개구부(25)에 배치되는 탄성부(62)로 이루어진다.

상기 탄성부(62)의 중앙에는 상기 타격봉(70)이 조립결되고, 탄성부(62)의 단부에는 상기 왕복로드(50)의 결합부(53)가 조립결합되는 대응결합부(63)가 형성되어 있다.

상기 대응결합부(63)는 탄성부(62) 길이방향으로 절개된 절개부(631)와, 상기 절개부(631) 중앙에 형성되어 있는 수용공(633)과, 상기 수용공(633) 주변에서 내면으로 돌출형성되어 있는 돌출부(635)를 포함하여 이루어진다.

상기 절개부(631)의 상하 폭 길이는 상기 왕복로드(50)의 결합부(53)가 수평방향으로 삽입될 수 있도록 연결부(535)의 두께에 상응하는 길이를 갖고, 상기 수용공(633)의 직경은 상기 연결부(535)가 배치된 상태에서 회전할 수 있도록 연결부(535)의 폭에 상응하는 길이를 갖는다.

그리하여 대응결합부(63)에 수평방향으로 삽입된 후 수직방향으로 회전을 한 왕복로드(50)의 결합부(53)는 걸림지지부(531)가 대응결합부(63) 외면에 배치되어 걸리고, 본체(51) 일단 양쪽 가장자리에 돌출형성된 가이드돌기(533)가 돌출부(635) 외측으로 배치되어 걸림으로써, 탄성편(60)의 대응결합부(63)와 왕복로드(50)의 결합부(53)가 연결된다.

상기 타격봉(70)은 상기 탄성편(60)의 탄성부(62)를 사이에 두고 스크류 방식으로 조립결합되는 전방부(71)와 후방부(73)로 이루어진다.

이상에서 본 고안을 설명함에 있어 첨부된 도면을 참조하여 특정 형상과 구조를 갖는 화재경보용 경종에 대해 설명하였으나 본 고안은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 고안의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.

10 : 케이스 20 : 하우징
23 : 수용부 25 : 개구부
30 : 모터 31 : 회전축
40 : 편심부재 41 : 몸체
43 : 편심부 45 : 걸림부
50 : 왕복로드 51 : 본체
53 : 결합부 55 : 삽입장홀
57 : 볼록부 60 : 탄성편
61 : 고정부 62 : 탄성부
63 : 대응결합부 70 : 타격봉

Claims (3)

1. 금속성 케이스;
   상기 케이스에 내장되는 하우징;
   상기 하우징에 장착되는 모터;
   상기 모터의 회전축에 결합되는 편심부재;
   상기 편심부재에 결합되고, 편심부재의 편심회전에 연동하여 왕복운동하는 왕복로드;
   일단은 상기 하우징에 결합되고, 타단은 상기 왕복로드에 결합되는 탄성편;
   상기 탄성편에 결합되어 상기 케이스 내면을 타격하는 타격봉;을 포함하여 이루어지는 화재경보용 경종.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 편심부재는
   상기 모터의 회전축에 결합되는 몸체와,
   상기 몸체에 편심되어 돌출되고, 단부에 걸림부가 구비되어 있는 편심부를 포함하여 이루어지고,
   
   상기 왕복로드는
   본체와,
   상기 본체 일단에 구비되고, 상기 탄성편에 결합되는 결합부와,
   상기 본체 타단에 구비되고, 상기 편심부재의 편심부가 삽입결합되는 삽입장홀과,
   상기 삽입장홀 단부에서 볼록하게 형성되어 상기 편심부와의 접촉면적을 줄이는 볼록부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 화재경보용 경종.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 왕복로드의 결합부는 걸림지지부와, 상기 본체 일단의 양쪽 가장자리에 형성되는 가이드돌기와, 상기 걸림지지부와 상기 본체 일단을 연결하여 양측에 오목홈을 형성하는 연결부를 포함하여 이루어지고,
   상기 결합부가 결합되는 탄성편의 대응결합부는 절개부와, 상기 절개부 상에 형성되고, 상기 연결부가 수용되는 수용공과, 상기 수용공 주변 내면에 돌출형성되어 상기 가이드돌기가 외측에 배치되는 돌출부를 포함하여 이루어져,
   상기 연결부가 상기 수용공에 배치되도록 상기 결합부가 상기 절개부에 삽입된 후에 상기 결합부가 회전함으로써, 상기 걸림지지부가 상기 대응결합부의 외면에 걸려 지지되는 것을 특징으로 하는 화재경보용 경종.

Images