KR200457967Y1

KR200457967Y1 - 송전선로용 스페이서 댐퍼의 클램퍼 및 이에 채용되는 조절 볼트가 결합된 클립

Info

Publication number: KR200457967Y1
Application number: KR2020090008458U
Authority: KR
Inventors: 황치영
Original assignee: 한국전력공사
Priority date: 2009-06-30
Filing date: 2009-06-30
Publication date: 2012-01-16
Also published as: KR20110000154U

Abstract

개시된 본 고안에 따른 송전선로용 스페이서 댐퍼의 클램퍼는 일측에 프레임 결합부가 형성되고, 타측에 송전선 수용부가 형성되며, 상기 송전선 수용부 인근에 고정부가 형성된 바디 및 상기 송전선 수용부와 회전 가능하게 결합되는 커버를 포함하고, 상기 고정부는: 하우징; 상기 하우징 내에 수용된 스프링; 상기 하우징의 하부에 중심부가 걸쳐져 일측면은 상기 하우징 내측에 배치되고, 타측면은 상기 하우징 외측에 배치되며, 상기 타측면에 나사 결합홀이 형성된 클립; 및 상기 클립의 나사 결합홀에 나사 결합되며, 상기 하우징 하부의 나사홀을 관통하여 상기 스프링을 풀고 조이는 조절 볼트;를 포함한다. 이에 의하면, 이종 재질인 조절 볼트와 하우징의 나사홀 사이에는 나사 결합을 형성하지 않고, 동일 재질인 조절 볼트와 클립의 나사 결합홀 사이에만 나사 결합을 형성함으로써, 조절 볼트의 풀고 조임에 있어 스프링으로부터 가해지는 압력에 의한 나사산의 마모 현상을 방지할 수 있다. 따라서, 나사산의 마모 현상에 의해 발생되던 조절 볼트의 헛도는 현상의 제거 및 송전선을 강하게 고정할 수 있다.

Description

송전선로용 스페이서 댐퍼의 클램퍼 및 이에 채용되는 조절 볼트가 결합된 클립{CLAMPER OF SPACE DAMPER FOR TRANSMISSION LINE AND CLIP COUPLED ADJUSTING BOLT}

본 고안은 스페이서 댐퍼의 클램퍼에 관한 것으로서, 특히 송전선용 철탑과 철탑 사이에 설치하여 송전선의 진동 및 진폭을 감쇠시켜 전선의 피로 파괴를 방지하기 위한 송전선로용 스페이서 댐퍼의 클램퍼에 관한 것이다.

일반적으로 발전소에서 생산된 전력을 수요처로 공급하기 위한 수단으로는 송전용 철탑에 송전선을 가설하여 전력을 공급하는 방법이 보편화되어 있고, 근래에는 전력 수요의 증대에 따라 대용량의 전력을 송전할 수 있는 다도체 송전선을 가설하게 되었다.

송전선은 높은 철탑 사이에 설치되어 있으므로, 바람이나 외부 충격 등에 의해 쉽게 흔들리고, 송전선들 사이에 서로 부딪힘이 발생되어 여러가닥의 송전선들 사이의 간격 유지 및 흔들리는 송전선으로부터의 진동 흡수가 필수적이다.

이를 위해 제안되어 현재 사용되고 있는 것이 바로 스페이서 댐퍼이다.

도 1은 일반적인 송전선로를 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 2는 도 1의 송전선로에 사용된 스페이서 댐퍼를 개략적으로 나타낸 도면이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 각 철탑(10)을 연결하는 송전선(20)들 사이의 공간부에는 스페이서 댐퍼(Spacer damper;30)가 설치되어 송전선(20)들의 진동을 감소시킨다.

스페이서 댐퍼(30)는 하나의 프레임(Frame;40) 상에 다수의 송전선 클램퍼(Clamper;50)가 결합된 구조이다.

클램퍼(50)는 바디(Body, 51) 및 바디(51)에 결합된 커버(Cover, 59)를 포함한다.

바디(51)는 일측에 프레임(40)에 나사 결합되는 프레임 결합부(미도시)가 형성되고, 타측에 커버(59)와의 결합에 의해 송전선 수용부(52)가 형성되며, 송전선 수용부(52) 인근에 송전선 수용부(52)에 수용된 송전선(20)을 고정하는 고정부(53)가 형성된다.

고정부(53)는 바디(51) 하방으로 돌출된 하우징(Housing, 54)과, 하우징(54) 내부에 수용된 스프링(Spring, 56)과, 스프링(56)과 결합되되, 회전에 의하여 머리 부분이 커버(59)를 고정시키는 T형 볼트(57) 및 하우징(54)의 하부에 형성된 나사홀(Screw hole, 55)을 통해 나사 결합되어 풀고 조임에 의해 스프링(56)을 팽창 및 압축시키는 조절 볼트(58)를 포함한다.

상기와 같은 구조의 클램퍼(50)는 송전선 수용부(52)에 송전선(20)을 넣고, T형 볼트(57)에 의해 커버(59)를 고정시킨 후 조절 볼트(58)를 풀게 되면, 압축된 스프링(56)이 복원되면서 T형 볼트(57)를 당기게 되고, 따라서 커버(59)와 바디(51)를 탄성적으로 밀착시키게 됨으로써 송전선(20)을 강한 힘으로 고정시키게 된다.

그러나, 상기와 같은 구조의 클램퍼(50)에서 하우징(54)은 일반적으로 알루미늄 재질로 되어 있고, 조절 볼트(58)는 강철로 되어 있어 조절 볼트(58)의 조임 시 스프링(56)의 강한 반작용으로 인해 하우징(54)에 형성된 나사홀(55)의 나사산을 파손시켜 클램퍼(50)에 의한 송전선(20)의 강한 고정을 형성할 수 없게 되는 문제점이 있다.

즉, 나사산이 파손된 나사홀(55) 내에서는 조절 볼트(58)가 헛돌게 되어 클램퍼(50)에 의해 송전선(20)을 고정시킬 수 없게 되는 문제점이 있다.

본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 클램퍼 중 조절 볼트가 나사 결합되는 부분의 파손을 방지하여 송전선을 강하게 고정할 수 있는 개선된 송전선로용 스페이서 댐퍼의 클램퍼를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 고안에 따른 송전선로용 스페이서 댐퍼의 클램퍼는 일측에 프레임 결합부가 형성되고, 타측에 송전선 수용부가 형성되며, 상기 송전선 수용부 인근에 고정부가 형성된 바디 및 상기 송전선 수용부와 회전 가능하게 결합되는 커버를 포함하고, 상기 고정부는: 하우징; 상기 하우징 내에 수용된 스프링; 상기 하우징의 하부에 중심부가 걸쳐져 일측면은 상기 하우징 내측에 배치되고, 타측면은 상기 하우징 외측에 배치되며, 상기 타측면에 나사 결합홀이 형성된 클립; 및 상기 클립의 나사 결합홀에 나사 결합되며, 상기 하우징 하부의 나사홀을 관통하여 상기 스프링을 풀고 조이는 조절 볼트;를 포함한다.

상기 조절 볼트는 상기 나사 결합홀에 결합되는 부분에만 나사산이 형성될 수 있다.

상기 클립은 "ㄷ"자 형태일 수 있다.

상기 클립은 상기 조절 볼트와 동일한 재질일 수 있다.

본 고안의 조절 볼트가 결합된 클립은 일측에 프레임 결합부가 형성되고, 타 측에 송전선 수용부가 형성되며, 상기 송전선 수용부 인근에 나사홀이 형성된 하우징 및 상기 하우징 내에 수용된 스프링을 구비한 고정부가 형성된 바디; 및 상기 송전선 수용부와 회전 가능하게 결합되는 커버를 포함하는 송전선로용 스페이서 댐퍼의 클램퍼에 사용되며, 상기 하우징의 하부에 중심부가 걸쳐져 일측면은 상기 하우징 내측에 배치되고, 타측면은 상기 하우징 외측에 배치되며, 상기 타측면에 나사 결합홀이 형성되며, 상기 나사 결합홀에 나사 결합되되, 상기 하우징 하부의 나사홀을 관통하여 상기 스프링을 풀고 조이는 조절 볼트가 결합된다.

본 고안에 따른 송전선로용 스페이서 댐퍼의 클램퍼에 의하면, 이종 재질인 조절 볼트와 하우징의 나사홀 사이에는 나사 결합을 형성하지 않고, 동일 재질인 조절 볼트와 클립의 나사 결합홀 사이에만 나사 결합을 형성함으로써, 조절 볼트의 풀고 조임에 있어 스프링으로부터 가해지는 압력에 의한 나사산의 마모 현상을 방지할 수 있다.

따라서, 나사산의 마모 현상에 의해 발생되던 조절 볼트의 헛도는 현상의 제거 및 송전선을 강하게 고정할 수 있다.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 고안에 따른 송전선로용 스페이서 댐퍼의 클램퍼에 대하여 상세히 설명하기로 한다.

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 송전선로용 스페이서 댐퍼를 개략적으로 나타낸 정면도이고, 도 4는 도 3의 송전선로용 스페이서 댐퍼의 클램퍼를 개략적으로 나타낸 사시도이며, 도 5는 도 3의 클램퍼 중 클립 및 조절 볼트를 개략적으로 나타낸 사시도이다.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 고안의 송전선로 스페이서 댐퍼(100)는 각 철탑(미도시)을 연결하는 송전선(200)들 사이의 공간부에 설치되어 송전선(200)의 진동을 감소시키는 것으로, 프레임(110) 및 프레임(110)에 방사상으로 결합되는 클램퍼(120)를 포함한다.

클램퍼(120)는 바디(121) 및 바디(121)에 회전 가능하게 결합되는 반원형의 커버(129)를 포함하여, 바디(121)와 커버(129) 사이에 삽입되는 송전선(200)을 강하게 고정하게 된다.

구체적으로, 바디(121)는 일측에 볼트 등에 의해 프레임에 결합되는 프레임 결합부(미도시)가 형성되고, 타측에 상기 커버(129)와 결합되며 송전선(200)이 수용되는 반원형의 송전선 수용부(121a)가 형성되며, 송전선 수용부(121a) 인근에 커버(129)를 고정하여 송전선 수용부(121a)에 수용된 송전선(200)을 강하게 고정하는 고정부(122)가 형성된다.

고정부(122)는 하우징(123)과, 스프링(125)과, 고정 볼트(126)와, 클립(Clip;127) 및 조절 볼트(128)를 포함한다.

하우징(123)은 바디(121)의 하면에 형성된 형태로, 도시된 바와 같이 양측면이 개구되어 내부가 노출된 형태일 수 있으며, 하우징(123)의 하면에는 나사홀(124)이 형성된다.

스프링(125)은 하우징(123) 내부에 수용 결합된다.

고정 볼트(126)는 바디(121)의 상부에서 하우징(123)으로 삽입된 후 스프링(125)과 결합되며, 바디(121)에 일측이 회전 가능하게 힌지 결합된 커버(129)의 타측이 바디에 접촉된 상태에서 커버(129)가 회전되지 않도록 고정한다.

여기서, 고정 볼트(126)는 T형 볼트일 수 있다.

클립(127)은 "ㄷ"자 형상으로, "ㄷ"자 형상 중 수직부는 하우징(123)의 하면에 걸쳐지고, 수평부 중 일측은 하우징(123)의 내측에 배치되며, 수평부 중 타측은 하우징(123)의 외측에 배치된다.

수평부 중 하우징(123) 외측에 배치되는 부분에는 클립(127)이 하우징(123)에 결합 시 하우징(123)의 나사홀(124)과 동일선상에 배치되도록 나사 결합홀(127a)이 형성되며, 수평부 중 하우징(123) 내측에 배치되는 부분은 나사 결합홀(127a)에 대응되는 부분이 개구된 상태일 수 있다.

조절 볼트(128)는 머리 부분에 인접한 부분에만 나사산이 형성되고, 일측단부에는 나사산이 형성되지 않은 형태이다.

조절 볼트(128)는 클립(127)의 나사 결합홀(127a)에 나사 결합되어 클립(127)을 관통하며, 나사산이 형성되지 않은 부분이 하우징(123)의 나사홀(124)을 관통하여 스프링(125)과 접촉된다.

즉, 조절 볼트(128)는 클립(127)의 나사 결합홀(127a)에만 나사 결합된 상태이고, 하우징(123)의 나사홀(124)과는 나사 결합이 되지 않은 단순히 관통된 형태이다.

한편, 클립(127)은 조절 볼트(128)와 동일한 재질로, 강철 재질일 수 있다.

상기와 같은 구조의 송전선로용 스페이서 댐퍼(100)의 클램퍼(120)는 커버(129)가 열린 상태에서 송전선 수용홈(121a)에 송전선(200)을 넣은 후 커버(129)를 닫고 고정 볼트(126)로 커버(129)를 상기 바디(121) 상에 고정시킨다.

그런 후, 조절 볼트(128)를 풀어 압축된 상태의 스프링(125)이 원상태로 복원되게 하면, 스프링(125)의 복원력이 고정 볼트(126)를 당겨 커버(129)가 바디(121)에 강하게 고정되게 하면, 클램퍼(120)에 송전선(200)이 고정되게 된다.

상기와 같은 구조에 의하면, 이종 재질인 조절 볼트(128)와 하우징(123)의 나사홀(124) 사이에는 나사 결합을 형성하지 않고, 동일 재질인 조절 볼트(128)와 클립(127)의 나사 결합홀(127a) 사이에만 나사 결합을 형성함으로써, 조절 볼트(128)의 풀고 조임에 있어 스프링(125)으로부터 가해지는 압력에 의한 나사산의 마모 현상을 방지할 수 있다.

따라서, 나사산의 마모 현상에 의해 발생되던 조절 볼트(128)의 헛도는 현상 의 제거하여 클램퍼(120)에 삽입된 송전선(200)을 강하게 고정할 수 있다.

이상에서 설명한 본 고안의 상세한 설명에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 실용신안등록청구범위에 기재된 본 고안의 사상 및 기술 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

도 1은 일반적인 송전선로를 개략적으로 나타낸 상태도.

도 2는 도 1의 송전선로에 사용된 스페이서 댐퍼를 개략적으로 나타낸 정면도.

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 송전선로용 스페이서 댐퍼를 개략적으로 나타낸 정면도.

도 4는 도 3의 송전선로용 스페이서 댐퍼의 클램퍼를 개략적으로 나타낸 사시도.

도 5는 도 3의 클램퍼 중 클립 및 조절 볼트를 개략적으로 나타낸 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100... 스페이서 댐퍼 110... 프레임

120... 클램퍼 121... 바디

122... 고정부 123... 하우징

124... 나사홀 125... 스프링

126... 고정 볼트 127... 클립

127a... 나사 결합홀 128... 조절 볼트

129... 커버

Claims

일측에 프레임 결합부가 형성되고, 타측에 송전선 수용부가 형성되며, 상기 송전선 수용부 인근에 고정부가 형성된 바디; 및 일단부가 상기 송전선 수용부의 일단부와 힌지 결합되어 회전 가능한 커버를 포함하고,

상기 고정부는:

하우징;

상기 하우징 내에 수용된 스프링;

상기 하우징의 하부에 중심부가 걸쳐져 일측면은 상기 하우징 내측에 배치되고, 타측면은 상기 하우징 외측에 배치되며, 상기 타측면에 나사 결합홀이 형성된 클립;

상기 클립의 나사 결합홀에 나사 결합되며, 상기 하우징 하부의 나사홀을 관통하여 상기 스프링을 풀고 조이는 조절 볼트; 및

상기 바디의 상부에서 상기 하우징으로 삽입되어 상기 스프링과 결합되며, 회전에 의하여 상기 스프링의 중앙부를 관통하여 머리 부분이 상기 커버와 상기 바디를 밀착시킴으로써 상기 커버가 회전되지 않도록 고정하는 고정 볼트

를 포함하는 송전선로용 스페이서 댐퍼의 클램퍼.
청구항 1에 있어서,

상기 조절 볼트는 상기 나사 결합홀에 결합되는 부분에만 나사산이 형성된 것을 특징으로 하는 송전선로용 스페이서 댐퍼의 클램퍼.
청구항 1에 있어서,

상기 클립은 "ㄷ"자 형태인 것을 특징으로 하는 송전선로용 스페이서 댐퍼의 클램퍼.
청구항 1에 있어서,

상기 클립은 상기 조절 볼트와 동일한 재질인 것을 특징으로 하는 송전선로용 스페이서 댐퍼의 클램퍼.
일측에 프레임 결합부가 형성되고, 타측에 송전선 수용부가 형성되며, 상기 송전선 수용부 인근에 나사홀이 형성된 하우징 및 상기 하우징 내에 수용된 스프링을 구비한 고정부가 형성된 바디; 및 일단부가 상기 송전선 수용부의 일단부와 힌지 결합되어 회전 가능한 커버를 포함하는 송전선로용 스페이서 댐퍼의 클램퍼에 있어서,

상기 하우징의 하부에 중심부가 걸쳐져 일측면은 상기 하우징 내측에 배치되고, 타측면은 상기 하우징 외측에 배치되며, 상기 타측면에 나사 결합홀이 형성되며, 상기 나사 결합홀에 나사 결합되되, 상기 하우징 하부의 나사홀을 관통하여 상기 스프링을 풀고 조이는 조절 볼트가 결합되고, 상기 바디의 상부에서 상기 하우징으로 삽입되어 상기 스프링과 결합되며, 회전에 의하여 상기 스프링의 중앙부를 관통하여 머리 부분이 상기 커버와 상기 바디를 밀착시킴으로써 상기 커버가 회전되지 않도록 고정하는 고정 볼트를 포함하는 것을 특징으로 하는 클립.