KR200452560Y1 - Mixing prevention - Google Patents
Mixing prevention Download PDFInfo
- Publication number
- KR200452560Y1 KR200452560Y1 KR2020100009946U KR20100009946U KR200452560Y1 KR 200452560 Y1 KR200452560 Y1 KR 200452560Y1 KR 2020100009946 U KR2020100009946 U KR 2020100009946U KR 20100009946 U KR20100009946 U KR 20100009946U KR 200452560 Y1 KR200452560 Y1 KR 200452560Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- spout
- operator
- pad member
- groove
- air inlet
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
- B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
- B67D7/04—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes for transferring fuels, lubricants or mixed fuels and lubricants
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
- B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
- B67D7/06—Details or accessories
- B67D7/32—Arrangements of safety or warning devices; Means for preventing unauthorised delivery of liquid
- B67D7/34—Means for preventing unauthorised delivery of liquid
- B67D7/344—Means for preventing unauthorised delivery of liquid by checking a correct coupling or coded information
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
- B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
- B67D7/005—Spouts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
- B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
- B67D7/06—Details or accessories
- B67D7/32—Arrangements of safety or warning devices; Means for preventing unauthorised delivery of liquid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
- B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
- B67D7/06—Details or accessories
- B67D7/42—Filling nozzles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Abstract
본 고안은 혼유방지구에 관한 것으로 보다 상세하게는 파우스트 끝단에 슬라이드 이송되도록 설치되어 에어공을 개폐시키는 작동자의 두께를 감소시켜 소형화 함으로서 디젤차량의 주유구에 작동자가 걸려 가솔린을 주입하여 혼유 발생을 방지하도록 한 혼유방지구에 관한 것인바, 본 고안은 스파우트의 가이드홈을 따라 슬라이드 이동하면서 에어유입공을 개폐하면서 주유를 할 수 있도록 하는 혼유방지구에 있어서, 상기 스파우트의 가이드홈에 일부가 삽입되고 일부는 작동자에 나사결합되는 가이드수단과; 상기 가이드수단이 설치되는 끼움홈에 나사결합 구비되며 내측으로 일정한 크기를 형성한 설치홈이 구비되며 스파우트를 따라 이동하는 작동자와; 상기 설치홈에 삽입 설치되어 스파우트의 외측면의 곡률과 갖은 곡률을 형성하면서 에어유입공을 개폐시키는 패드부재와; 상기 패드부재의 하단에는 동일한 곡률을 갖는 패드부재를 스파우트 쪽으로 밀착시키는 다수의 탄성편이 패드부재의 반대 방향으로 절곡 형성된 판형의 몸체로 이루어진 밀착탄설부재를 포함하여 이루어진 것에 그 특징이 있다..The present invention relates to a blend prevention device, and more specifically, is installed to slide transfer at the end of the faust to reduce the thickness of the operator to open and close the air ball by miniaturizing the operator by injecting gasoline in the gas inlet of the diesel vehicle to prevent mixing oil generation The present invention relates to a mixing prevention bar to be provided, and the present invention provides a mixing prevention tool for allowing oil to be opened and closed while opening and closing an air inlet hole while sliding along a guide groove of a spout, wherein a part of the mixing groove is inserted into the guide groove of the spout. Some of the guide means screwed to the operator; An operator provided with a screw coupling to the fitting groove in which the guide means is installed and provided with an installation groove having a predetermined size inward and moving along the spout; A pad member inserted into the installation groove to open and close the air inlet hole while forming a curvature and a curvature of the outer surface of the spout; The lower end of the pad member is characterized in that a plurality of elastic pieces for closely contacting the pad member having the same curvature toward the spout comprises a close contact member consisting of a plate-shaped body bent in the opposite direction of the pad member.
Description
본 고안은 혼유방지구에 관한 것으로 보다 상세하게는 파우스트 끝단에 슬라이드 이송되도록 설치되어 에어공을 개폐시키는 작동자의 두께를 감소시켜 소형화 함으로서 디젤차량의 주유구에 작동자가 걸려 가솔린을 주입하여 혼유 발생을 방지하도록 한 혼유방지구에 관한 것이다.The present invention relates to a blend prevention device, and more specifically, is installed to slide transfer at the end of the faust to reduce the thickness of the operator to open and close the air ball by miniaturizing the operator by injecting gasoline in the gas inlet of the diesel vehicle to prevent mixing oil generation It is about a blend prevention device to make it.
일반적으로 주유기는 지하에 설치된 유류저장탱크로부터 유류를 흡입하여 호스를 통해 자동차 등에 유류를 급유하도록 하는 기기로서, 이는 내부에 유류흡입 및 이의 관련 각종 기계적인 장치들을 포함하는 주유기 본체와, 상기 본체와 호스로 연결되어 상기 본체 내부의 기계적인 작동에 의해서 흡입된 유류를 급유원이 차량의연료탱크(도시없음)에 급유할 수 있도록 하는 노즐로 구성되어 있다. 또한 상기 본체 내부에는 도 1에 도시된 바와 같이 모터(100)의 구동력에 의해서 작동되어 지하 유류저장탱크로부터 유류를 흡입하는 펌프(120)가 구비되어 있다.In general, the lubricator is a device for injecting oil from the oil storage tank installed in the basement to supply oil through a hose, etc., which is an oil lubricator main body including the oil intake and various related mechanical devices therein, and the main body and It is composed of a nozzle that is connected by a hose to allow the fuel source to supply the oil sucked by the mechanical operation inside the main body to the fuel tank (not shown) of the vehicle. In addition, the main body is provided with a
상기 펌프(120)는 전기한 바와 같이 모터(100)의 구동력에 의해서 작동되는 것으로, 이의 전동은 상기 모터(100)의 회전축과 상기 펌프(120)의 회전축에 각각 모터풀리(110)와 펌프풀리(130)를 설치하고, 이의 사이를 벨트(140)로 연결하여 상기 벨트전동에 의해서 모터(100)의 구동력을 상기 펌프(120)로 전달할 수 있도록 되어 있다.The
그리고 상기 펌프(120) 상부측에 유량계(150)가설치되어 상기 펌프(120)로부터 전달된 유류를 계측하도록 되어 있고, 상기 유량계(150)의 상부측에는 솔레노이드밸브(180)가 설치되어 있다. 상기 솔레노이드밸브(180)는 유속을 제어하거나 유로를 차단하는 기능을 수행하기 위해 설치되는 것으로, 상기 솔레노이드밸브(180)의 일측에는 유입파이프(160)가 유량계(150)와 연결되어 있고, 타측에는 토출파이프(170)가 호스(200)와 연결되어 있다.In addition, a
그리고 상기 주유기(300)는 도 1b에 도시된 바와같이 급유원이 손으로 손쉽게 잡을 수 있도록 형성된 노즐몸체(310)로부터 주둥이 식으로 돌출되게 주유노즐(320)이 형성되어 상기 호스(200)를 통해 상기 노즐몸체(310)로유입된 유류를 외부로 토출시킬 수 있도록 구성되어 있고, 상기 노즐몸체(310)의 하부측에는 레버(330)가 설치되어 급유원의 당김 및 놓음에 의해서 상기 솔레노이드밸브(180)에 의한 유로 개폐동작을 수행할 수 있도록 구성되어 있다. 이와 함께 상기 주유기(300)에는 급유시 급유원이 상기 레버(330)를 계속적으로 잡고 당기지 않고서도 급유행정이 지속적으로 이루어질 수 있도록 하면서 급유완료 시점에서는 상기 급유행정을 중단시킬 수 있도록 하는 자동조작수단이 구비된다.In addition, the
상기 자동조작수단은 상기 노즐몸체(310)의 주유노즐(320) 끝부분에 감지센서(340)를 설치하여 급유행정에 의해서 차량의 연료탱크(T)에 채워지는 유류의 유 면을 감지토록 하고, 상기 레버(330)의 일측 노즐몸체(310)에는 상기 레버(330)를 당김상태로 걸림 고정하거나 상기 감지센서(340)에 의한 감지신호에 따른 작동에 의해서 상기 레버(330)의 걸림을 해제하는 괘.해정부(350)가 구비되어 있다.The automatic operation means to install a
이와 같이 구성된 주유기는 급유시, 먼저 주유기(300)의 주유노즐(320)을 차량의 연료탱크(T)에 삽입시킨 상태에서 레버(330)를 당겨 솔레노이드밸브(180)에 의한 유로를 개방시킴과 동시에 콘트롤러(도시없음)에 의한 동작명령에 의해서 모터(100)를구동시키게 된다. 이에 따라 상기 모터(100)의 회전축에 설치된 모터풀리(110)가 회전하게 되고, 상기 모터풀리(110)의 회전력은 다시 벨트(140) 전동에 의해서 펌프풀리(130)로 전달되어 펌프(120)를 작동시키게 된다. 이렇게 상기 펌프(120)가 작동됨에 따라 지하 유류저장탱크 내의 유류는 상기 펌프(120)로 흡입되고, 이 흡입된 유류는 상기 펌프(120)에서 유량계(150)를거쳐 계량되면서 솔레노이드밸브(180)의 유입파이프(160)로 유입된다. 또한 상기 유입파이프(160)로 유입된 유류는 다시 상기 솔레노이드밸브(180)를 거쳐 토출파이프(170) 및 호스(200)를 통해 노즐몸체(310)로 공급되고, 상기 노즐몸체(310)로 공급된유류는 상기 노즐몸체(310)의 주유노즐(320)을 통해 토출됨으로써 급유행정이 이루어지게 되는 것이다.The lubricator configured as described above opens the flow path by the
이때 급유원은 상기 레버(330)를 괘.해정부(350)에 걸어 놓은 상태로 수작업없이 계속적인 급유행정을 수행하게 된다. 이러한 상태에서 차량의연료탱크(T) 내의 유면이 계속 상승하여 상기 주유기(300)의 주유노즐(320) 끝부분에 설치된 감지센서(340)에 도달하게 되면,상기 감지센서(340)는 이의 신호를 콘트롤러에 보내게 되고, 신호를 받은 콘트롤러는 괘.해정부(350)에 동작명령을 내려 상기 레버(330)의 걸림을 해제하게 된다. 이에 따라 상기 솔레노이드밸브(180)에 의한 유로가 차단되면서 이와 관련 장치들의 작동이 정지하면서 일련의 급유행정을 자동으로 중단하게 되는 것이다.At this time, the fuel supply source performs continuous refueling operation without manual operation in the state of hanging the
상기와 같이 작동하는 종래 주유기는 사용되는 연료에 따라서 2가지로 대별하여 볼 수 있는데, 이유는 디젤을 연료로 사용하는 디젤차량과 가솔린을 연료로 사용하는 가솔린차량용으로 나누어 지기 때문이다.The conventional lubricator operating as described above can be divided into two types according to the fuel used, because it is divided into a diesel vehicle using diesel as fuel and a gasoline vehicle using gasoline as fuel.
대체로 디젤차량의 연료주입구는 가솔린차량의 연료주입구보다 크게 제작되어 있어 디젤차량의 주유기는 가솔린차량의 연료주입구로 들어갈 수 없지만 반대로 가솔린차량의 주유기는 디젤차량의 연료주입구로 들어갈 수 있다. 또한 가솔린차량이라 하더라도 주유구가 통상의 가솔린을 연료로 사용하는 차량의 주유구보다 크게 제작된 것도 있다.(티코주유구 참조) 또한, 지프차의 경우에는 가솔린차량과 디젤차량이 혼용으로 제작 사용되고 있는 실정이다.In general, the fuel inlet of the diesel vehicle is made larger than the fuel inlet of the gasoline vehicle, so the oil tanker of the diesel vehicle cannot enter the fuel inlet of the gasoline vehicle, but on the contrary, the gasoline of the gasoline vehicle can enter the fuel inlet of the diesel vehicle. In addition, even in gasoline vehicles, the gasoline port may be made larger than the gasoline port of a vehicle that uses gasoline as a fuel (see Tico Oil Port). In addition, in the case of a jeep, a gasoline vehicle and a diesel vehicle are used in combination.
상기와 같은 차량의 종류에 따라서 그에 맞는 주유기를 사용하고 있는데, 주유원의 실수로 연료주입구가 크게 형성된 디젤 차량에 가솔린 주유기를 꼭아 주유하는 일이 간혹 일어나서 주입된 연료를 버리게 되는 문제가 있으며 이로 인하여 연료통을 해체시킨 후 내부를 세척 및 건조시키는 작업과 차량의 연료라인에 이송된 타연료를 빼내야하는 번거러운 일이 발생하게 되는 문제점이 있을 뿐만 아니라 심할 경우 내연기관의 손상을 초래할 수도 있다.According to the type of the vehicle as described above, the appropriate gasoline is used, there is a problem in that the gasoline oil tanker is lubricated in a diesel vehicle in which the fuel inlet is largely formed by mistake of the gas source, and sometimes the fuel injected is discarded. After dismantling, there is a problem that the task of washing and drying the interior and removing the other fuel transferred to the fuel line of the vehicle is not only caused, but also may cause damage to the internal combustion engine.
또 다른 문제로는 손님의 주유금액을 셋팅시킨 후 연료주입구에 주유기를 꽂 은 채 일손의 부족으로 다른 차에 주유를 동시에 행하시 주유기가 연료주입구에서 빠져나와 연료가 바닦에 뿌려지므로 연료낭비와 환경오염 뿐만 아니라 정전기에 의한 대형화재를 일으키는 문제점이 있었다.Another problem is that the fuel is discharged from the fuel inlet and the fuel is sprinkled on the floor when the fuel is pumped out of the fuel inlet by setting the fueling amount of the customer and then filling the gas inlet at the same time. In addition to pollution, there was a problem of causing a large fire by static electricity.
상기한 문제점을 감안하여 대한민국 특허등록 제451972호에 기재된 바와 같이 혼유를 방지하는 주유기가 제안된바 있으며, 또한 대한민국 실용신안등록 제437277호와 같은 혼유를 방지시키는 주유기가 제안된바 있다.In view of the above problems, as described in the Republic of Korea Patent Registration No. 451972 has been proposed a lubricator to prevent mixing, and also a lubricator to prevent mixing such as Korean Utility Model Registration No. 437277 has been proposed.
상기 대한민국 특허등록 제451972호의 주유기에서 혼유를 방지하는 방법은 첨부도면 도 2에 도시된 바와 같이 작동자(6)의 설치공(62)에는 연질의 패드부재(4)가 설치공(62)의 상부에 설치되고 패드부재(5)의 하방으로는 패드부재(5)를 보호하는 보호판(8)이 설치되며, 작동자(6)의 외주면에는 상기 패드부재(5)가 작동자(6)의 설치공(62)에서 이탈되지 않도록 볼트로 고정되는 고정판(9)이 고정 설치된다. 한편, 상기 고정판(9) 과 보호판(8)과의 사이에는 탄성부재(10)를 설치한 구조이다.The method of preventing mixing in the lubricator of the Republic of Korea Patent No. 451972 is attached to the installation hole 62 of the operator 6, as shown in Figure 2 of the soft pad member (4) of the installation hole 62 A protective plate 8 is installed at an upper portion and below the pad member 5 to protect the pad member 5. The pad member 5 is disposed on the outer circumferential surface of the operator 6. The fixing plate 9 which is fixed with bolts is fixedly installed so as not to be separated from the installation hole 62. On the other hand, the
한편 대한민국 실용신안등록 제437277호의 주유기에서 혼유를 방지하는 방법으로는 첨부도면 도 3에 도시된 바와 같이 스파우트(100)의 가이드홈(110)을 따라서 전방측 또는 후방측으로 슬라이딩 되는 슬라이딩몸체(200)는 상기 가이드홈(110)과 대응되는 내측면에는 가이드돌기(210)가 마련되고, 상기 공기유입공(13h)과 대응되는 위치에는 관통홀(220)이 형성되어 있다.Meanwhile, as a method of preventing mixing in the lubricator of the Korean Utility Model Registration No. 437277, the
한편 슬라이딩몸체(200)의 외측에는 개폐수단(300)이 설치되며, 개폐수단(300)의 구조는 슬라이딩몸체(200)의 관통홀(220)에 설치되는 밀착스프링(310)과, 밀착스프링(310)의 일측단에 고정되는 결합판(312)과, 결합판(312)의 일측에 고정되어 스파우트(100)의 외측면에 밀착되는 밀착패드(320)와, 슬라이딩몸체(200)의 외측에 끼워맞춤되어 밀착스프링(310)의 타측을 지지하고 슬라이딩몸체(200)를 보호하는 보호커버(330)를 포함하여 구성된다.On the other hand, the opening and
상기와 같은 구조를 갖는 종래의 혼유방지구에 있어서 대한민국 특허등록 제451972호의 주유기에서 사용되는 종래의 혼유방지구는 작동자(6)가 단일품으로 되어 있으나 설치공(62)에 패드(4), 보호판(8), 탄성부재(10)이 설치됨으로 작동자의 두께가 두꺼워져 전체적으로 작동자의 크기가 비대해 지는 문제점이 있다.In the conventional anti-mixing device having the structure as described above, the conventional anti-mixing device used in the lubricator of Korean Patent Registration No. 451972 has an operator 6 as a single part, but the pad 4 in the installation hole 62. Since the protective plate 8 and the
상기 대한민국 실용신안등록 제437277호의 주유기는 작동자를 구성하는 슬라이딩몸체(200)와 외측에 설치되는 보호커버(330) 2중으로 이루어져 작동자의 크기가 더욱더 비대해지는 문제점이 있다.The lubricator of the Republic of Korea Utility Model Registration No. 437277 is made of a sliding
따라서 상기에서와 같이 혼유를 방지하고자 혼유방지 기능이 구비된 주유기를 사용하고 있으나 차종 예컨데 지프차의 경우에는 가솔린차량과 디젤차량이 혼용으로 제작 사용되고 있는 지프차 및 수입차 일부와 디젤 차량의 주유구 주연부에 작동자가 걸려 차량의 통상의 가솔린을 연료로 사용하는 차량의 주유구보다 크게 제작된 티코 등에는 혼유방지 기능을 갖는 주유기를 사용할 수 없거나 작동자가 주유구의 주연부에 비대한 작동자가 걸려져 오작동을 일으키는 문제가 있다.
Therefore, in order to prevent blending as described above, a blender with a blending prevention function is used, but in the case of a jeep car, for example, a gasoline vehicle and a diesel vehicle are used in combination, and a part of a jeep, an imported car, and an oil filler periphery of a diesel vehicle Tico, etc., which are made larger than a gas inlet of a vehicle using ordinary gasoline as a fuel, may not be able to use a gas tank having a blending prevention function, or an operator may be jammed because an operator is caught in the periphery of the gas inlet.
상기한 종래 문제점을 감안하여 안출한 본 고안은 작동자의 크기를 보다 작게 형성시켜 혼유방지 기능을 정확하게 작동하도록 함으로서 주유기 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 혼유방지구를 제공하는데 있다.
The present invention devised in view of the above-described conventional problem is to provide a mixing prevention tool that can improve the reliability of the lubricator product by forming a smaller size of the operator to operate the mixing prevention function accurately.
이러한 본 고안의 목적은 스파우트를 따라 슬라이드 이동하면서 에어유입공을 개폐시켜 주유를 할 수 있도록 하는 혼유방지구에 있어서, 상기 스파우트의 가이드홈에 일부가 삽입되는 구형의 볼 또는 무드볼트의 가이드수단과; 상기 가이드수단이 설치되는 끼움홈이 구비되며 내측으로 일정한 크기를 형성한 설치홈이 구비되며 스파우트를 따라 이동하는 작동자와; 상기 설치홈에 삽입 설치되어 스파우트의 외측면의 곡률과 같은 곡률을 형성하면서 에어유입공을 개폐시키는 패드부재와; 상기 패드부재의 하단에는 동일한 곡률을 갖는 패드부재를 스파우트 쪽으로 밀착시킬수 있도록 다수의 탄성편이 패드부재가 위치하는 타측 방향으로 절곡 형성된 판형의 몸체로 이루어진 밀착탄설부재를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 혼유방지구에 의하여 달성된다.The object of the present invention is a mixing prevention device for opening and closing the air inlet hole while the slide moves along the spout, to provide oiling, the guide means of the spherical ball or mood bolt is inserted into the guide groove of the spout and ; An operator provided with a fitting groove in which the guide means is installed and provided with an installation groove having a predetermined size inward and moving along the spout; A pad member inserted into the installation groove to open and close the air inlet hole while forming a curvature such as a curvature of the outer surface of the spout; Blending breasts, characterized in that the lower end of the pad member comprises a close contact member consisting of a plate-shaped body formed in a plurality of elastic pieces bent in the other direction in which the pad member is located so as to contact the pad member having the same curvature toward the spout Is achieved by the earth.
상기 설치홈이 서로 대향 되도록 2개 형성되고 하나의 에어유입공 쪽의 설치홈에는 패드부재가 설치되고 반대쪽의 설치홈에는 밀착탄설부재가 설치되는 것을 특징으로 하는 혼유방지구에 의하여 달성된다.Two installation grooves are formed to face each other, and a pad member is installed in one of the installation grooves on one side of the air inlet hole, and an adhesion groove member is installed in the installation groove on the opposite side.
상기 패드부재는 설치홈에서 일부가 돌출되게 설치되는 것을 특징으로 하는 혼유방지구에 의하여 달성되며, 또한 상기 밀착탄설부재가 코일스프링인 것을 특징으로 하는 혼유방지구에 의하여 달성된다.
The pad member is achieved by the oil mixture preventer characterized in that a part protruding from the installation groove, and also by the oil mixture preventer characterized in that the close elastic member is a coil spring.
이와 같은 본 고안은 파우스트 끝단에 슬라이드 이송되도록 설치되어 에어공을 개폐시키는 작동자의 두께를 감소시켜 소형화 함으로서 일반적인 혼유방지 기능을 갖는 주유기의 효과를 얻음과 동시에 디젤차량의 주유구에 작동자가 걸려 가솔린을 주입하여 혼유 발생을 방지하도록 함으로서 주유기 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
The present invention is designed to slide-transfer at the end of the faust to reduce the thickness of the operator to open and close the air ball, thereby reducing the size of the operator to obtain the effect of the lubricator having a general mixing prevention function and at the same time the operator is caught in the gas inlet of the diesel vehicle to inject gasoline It is possible to improve the reliability of the lubricator product by preventing mixed oil to occur.
도 1은 종래 주유기의 구조를 보여주는 사시도이고 도 1b는 사용예를 보여 주는 종래 주유기를 이용한 급유상태도.
도 2 및 도 3은 종래 혼유방지 기능을 갖는 주유기 구조를 보여주는 단면도.
도 4는 본 고안의 기술이 적용된 혼유방지구의 구조를 보여주는 단면도.
도 5는 본 고안의 요부인 패드수단과 밀착탄설부재의 구조를 보여주는 분해 사시도.
도 6a는 본 고안의 다른 구조의 일 실시예를 보여주는 단면도.
도 6b는 도 6a의 측단면도.
도 7 내지 도 8은 본 고안의 다른 구조의 일 실시예를 보여주는 단면도.
도 9a는 본 고안의 작동 전 상태를 보여주는 단면도.
도 9b는 본 고안의 작동 후 상태를 보여주는 단면도.1 is a perspective view showing the structure of a conventional lubricator and Figure 1b is a state of refueling using a conventional lubricator showing an example of use.
2 and 3 is a cross-sectional view showing a lubricator structure having a conventional mixing prevention function.
Figure 4 is a cross-sectional view showing the structure of the mixing prevention tool to which the technique of the present invention is applied.
Figure 5 is an exploded perspective view showing the structure of the pad means and the close contact elastic member of the present invention.
Figure 6a is a cross-sectional view showing an embodiment of another structure of the present invention.
6B is a side cross-sectional view of FIG. 6A.
7 to 8 are cross-sectional views showing one embodiment of another structure of the present invention.
Figure 9a is a cross-sectional view showing a state before operation of the present invention.
Figure 9b is a sectional view showing a state after the operation of the present invention.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention.
첨부도면 도 4는 본 고안의 기술이 적용된 혼유방지구의 구조를 보여주는 단면도이고 도 5는 본 고안의 요부인 패드수단과 밀착탄설부재의 구조를 보여주는 분해 사시도로써 이에 따르면 스파우트를 따라 슬라이드 이동하면서 에어유입공(P2)을 개폐시켜 주유를 할 수 있도록 하는 혼유방지구(1)는 상기 스파우트(P)의 가이드홈에 일부가 삽입되는 구형의 볼 또는 무드볼트의 가이드수단(10)을 작동자(20)의 끼움홈(21)에 설치한다. 상기한 가이드수단(10)은 대한민국 특허등록 제451972호에 기재된 바와 같이 구형의 볼 또는 대한민국 실용신안등록 제437277호와 같은 무드볼트 등이 공지되어 있어 이의 구조나 작동의 설명은 생략한다.Figure 4 is a cross-sectional view showing the structure of the mixing prevention device to which the technique of the present invention is applied, Figure 5 is an exploded perspective view showing the structure of the pad means and the close contact member, which is the main part of the present invention according to the air inflow while sliding along the spout Mixing prevention device (1) for opening and closing the ball (P2) to be oiled by the operator (20) of the guide means 10 of the spherical ball or mood bolt is inserted into the guide groove of the spout (P) ) In the fitting groove (21). The guide means 10 is a spherical ball, such as described in the Republic of Korea Patent Registration No. 451972, or a mood bolt, such as the Republic of Korea Utility Model Registration No. 437277 is known, the description of the structure and operation thereof will be omitted.
상기 끼움홈(21)과 일정간격 이격되어 일정한 크기를 형성한 설치홈(22)이 구비되며 스파우트를 따라 이동하는 작동자(20)와 상기 설치홈(22)에 삽입 설치되어 스파우트(P)의 외측면의 곡률과 같은 곡률을 형성하면서 에어유입공(P2)을 개폐시키는 패드부재(30)가 설치된다.The
상기 패드부재(30)는 탄성력을 갖는 합성수지재로 이루어지는 것이 바람직하다. 상기 패드부재(30)의 하단에는 동일한 곡률을 형성하면서 패드부재(30)를 스파우트(P) 쪽으로 밀착시킬 수 있도록 다수의 탄성편(41)이 패드부재(30)가 위치하는 타측 방향으로 절곡 형성된 판형의 몸체(42)로 이루어진 밀착탄설부재(40)를 포함하여 이루어진 구조이다.The
한편 첨부도면 도 6a 내지 도 6b에 도시된 바와 같이 상기 설치홈(22)이 서로 대향 되도록 형성시키되 에어유입공 쪽의 설치홈(22)에는 패드부재(30)가 설치되고 상기 패드부재(30)는 설치홈(22)에서 일부가 돌출되게 설치하는 것이 바람직하다. 상기 반대쪽의 설치홈(22a)에는 밀착탄설부재(40)를 별도로 패드부재(30)와 분리 설치하여 사용할 수 있으며, 첨부도면 도 8에 도시된 바와 같이 상기 밀착탄설부재(40)를 코일스프링(40a)으로 변경하여 사용할 수도 있다.Meanwhile, as shown in FIGS. 6A to 6B, the
상기 패드부재(30)가 설치홈(22)으로부터 일부가 돌출되게 설치하는 이유는 에어유입공의 밀폐를 용이하게 하기 위함이며, 스파우스트와 작동자(20) 사이의 간격과 기계적 가공오차로 인해 발생하는 간격을 보상하면서 상기 밀착탄설부재(40)이 탄성력이 저하되어도 패드부재(30)가 에어유입공을 개폐시키는 효과를 쉽게 얻을 수 있도록 하기 위함이다.The
한편 첨부도면 도 7에 도시된 바와 같이 상기 작동자에 형성된 설치홈(22a)(22b)에 패드부재(30)와 밀착탄설부재(40)를 분리하여 설치하면 작동자와 스파우트의 중심이 편심되게 설치하여 사용할 수도 있으며, 첨부도면 도 8에 도시된 바와 같이 밀착탄설부재(40) 대용으로 코일스프링(40a)을 설치홈(22a)(22b)에 설치하여 사용할 수도 있다.Meanwhile, as shown in FIG. 7, when the
본 고안인 혼유방지구(1)의 작동상태를 살펴보면 첨부도면 도 9a에 도시된 바와 같이 스파우스트의 외경과 그 크기가 유사한 가솔린 엔진 사용 차량의 연료주입구에 스파우스트을 삽입하면 스파우스트는 연료주입구 내측으로 삽입됨 과 동시에 작동자(20)는 연료주입구를 형성하는 차체 즉, 패널에 의해 삽입이 제한된다.Referring to the operation state of the present invention mixed mixing prevention device (1) as shown in Figure 9a when the spout is inserted into the fuel inlet of the gasoline engine using vehicle similar in size to the outer diameter of the spurst spout is inside the fuel inlet At the same time, the
상기 스파우트(P)가 연료주입구로 삽입됨과 동시에 작동자(20)는 연료주입구를 형성하는 차체에 밀착된 상태를 유지하게 되며, 이때 주유기 사용자(급유원)가 힘을 가하여 스파우트(P)을 연료주입구 안으로 밀어 넣으면 첨부도면 도 9a에 도시된 바와 같이 스프링부재(S)가 압축되면서 작동자(20)를 관통한 스파우트(P)가 연료주입구 안으로 밀려 들어가게 된다.At the same time the spout P is inserted into the fuel inlet, the
그리하면 차체는 작동자(20)를 받치고 있으므로 작동자(20)가 스프링부재를 압축하게 된다. 이때 상기 작동자(20)의 내측에 대한민국 특허등록 제451972호에 기재된 바와 같이 구형의 볼 또는 대한민국 실용신안등록 제437277호와 같은 무드볼트 등의 가이드수단(10)을 설치하여 가이드수단(10)이 스파우스트에 구비된 가이드홈을 따라 이동하게 함으로 작동자(20)의 직선 이동시 에어유입공(P2)을 폐하고 있는 패드부재(30)의 중심이탈을 방지하여 에어유입공(P2)을 완전하게 폐쇄시킬 수 있도록 하기 위해서이다.Then, since the vehicle body supports the
상기 스파우트(P)의 외경과 같은 곡률을 형성하고 있는 패드부재(30)가 슬라이드 이동시 밀착탄설부재(40)의 몸체(42)가 패드부재(30)와 같은 곡률을 형성하고 있기 때문에 이탈되지 않으면서 스파우트(P)의 외면에 용이하게 패드부재(30)를 잡아주게 되며, 더욱이 밀착탄설부재(40)의 몸체(42)에는 다수의 탄성편(41)이 일체로 형성되어 있어 상기 패드부재(30)를 스파우트(P) 쪽으로 밀착시키게 된다.If the
상기 첨부도면 도 9b에 도시된 바와 같이 상기 작동자(20)에 형성된 설치홈(22)(22a)이 서로 대향 되도록 2개 형성되고 하나의 에어유입공 쪽의 설치홈(22)에는 패드부재(30)가 설치되고 반대쪽의 설치홈(22a)에는 밀착탄설부재(40)를 설치하여 사용할 수 있다. As shown in FIG. 9B, two mounting
상기와 같이 설치홈(22)(22a)에 설치되는 밀착탄설부재(40)와 패드부재(30)를 분리시켜 각각 설치하면 작동자(20)의 두께를 얇게 할 수 있어 소형화를 꾀할 수 있기 때문이다.As the above-described installation of the
한편 상기와 같이 밀착탄설부재(40)와 패드부재(30)를 분리시켜 각각 설치하면 첨부도면 도 6b에 도시된 바와 같이 작동자(20)와 스파우트(P) 중심이 일치하지 아니하고 편심을 갖게 된다. On the other hand, if the close contact with the
상기 스파우트(P)가 연료주입구 안으로 밀려 들어감과 동시에 패드부재(30)에 의해 폐쇄되어 있던 감지센서와 연결형성된 에어유입공(P2)로 에어가 유입되어 스파우트(P)의 내측에 설치된 에어토출공으로 에어를 토출시키면 이때, 감지센서가 에어유입을 검출하게 되어 통상의 주유기 작동과 동일하게 정상적인 주유를 행하게 되며, 탱크내부에 연료가 가득 차서 연료가 에어유입공(P2)을 폐쇄시켜 주유를 차단시키는 것은 일반 주유기와 작동은 동일하다.At the same time as the spout P is pushed into the fuel inlet and air is introduced into the air inlet hole P2 connected to the detection sensor closed by the
그러나 상기 주유기가 사용자의 실수 또는 일손의 부족으로 주유기를 연료주 입구에 걸치어 놓은 상태에서 다른 차량에 주유를 하게 되는데, 이때 주유기가 연료주입구에서 빠져나와 이탈되면 주유기를 통해 분사되던 연료가 그대로 땅에 분사되는데, 이때의 본 발명은 주유기가 작동을 멈추게 된다.However, the fuel tanker is refueling another vehicle while the fuel tanker is placed on the fuel inlet due to a user's mistake or lack of work, and when the gasoline escapes from the fuel inlet and leaves, the fuel injected through the tanker remains unchanged. In the present invention, the lubricator stops working.
이를 좀더 상세히 설명하면 상기 작동자(20)가 후퇴된 상태의 스파우트(P)이 연료주입구에서 빼져나오면 연료주입구에서 빼져나온 길이 만큼 스프링부재(S)의 탄성력에 의하여 작동자(20)가 전진하게 된다. In more detail, when the spout P in the retracted state of the
한편, 본 고안은 가솔린차량이라 하더라도 주유구가 통상의 가솔린을 연료로 사용하는 차량의 주유구보다 크게 제작된 차량에 주유시 작동자(20)를 손잡이가 구비된 쪽으로 후퇴시켜야 에어유입공(P2)을 개방할 수가 있어 주유(급유)가 가능하게 됨으로 상기 작동자(20)를 인의적으로 후퇴시켜 주유가 가능하게 되는 것이다.On the other hand, the present invention, even if the gasoline vehicle to retract the air inlet hole (P2) to retract the
한편, 디젤차량의 연료주입구에 본 고안의 주유기를 삽입시키면 스파우트(P)와 에어유입공(P2)을 폐쇄하고 있는 작동자(20)가 함께 연료주입구 안으로 삽입되기 때문에 통상적인 주유(급유) 작동이 이루어지질 않게 되어 주유가 불가능하게 됨으로 혼유가 방지되어 연료낭비와 타연료가 내연기관으로 유입됨으로 인한 파손을 방지할 수 있게 된다.
On the other hand, when the lubricator of the present invention is inserted into the fuel inlet of the diesel vehicle, since the
1 : 혼유방지구 10 : 가이드수단
20 : 작동자 21 : 끼움홈
22,22a : 설치홈 30 : 패드부재
40 : 밀착탄설부재 40a : 코일스프링
41 : 탄성편 42 : 판형의 몸체1: mixed oil prevention equipment 10: guide means
20: operator 21: fitting groove
22,22a: mounting groove 30: pad member
40:
41: elastic piece 42: plate-shaped body
Claims (5)
상기 스파우트의 가이드홈에 일부가 삽입되고 일부는 작동자에 나사결합되는 가이드수단과;
상기 가이드수단이 설치되는 끼움홈에 나사결합 구비되며 내측으로 일정한 크기를 형성한 설치홈이 구비되며 스파우트를 따라 이동하는 작동자와;
상기 설치홈에 삽입 설치되어 스파우트의 외측면의 곡률과 같은 곡률을 형성하면서 에어유입공을 개폐시키는 패드부재와;
상기 패드부재의 하단에는 동일한 곡률을 갖는 패드부재를 스파우트 쪽으로 밀착시킬수 있도록 다수의 탄성편이 패드부재가 위치하는 타측 방향으로 절곡 형성된 판형의 몸체로 이루어진 밀착탄설부재를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 혼유방지구.
In the mixing prevention device to allow oil to be opened while opening and closing the air inlet hole while sliding along the guide groove of the spout,
A guide part inserted into a guide groove of the spout and a part screwed to an operator;
An operator provided with a screw coupling to the fitting groove in which the guide means is installed and provided with an installation groove having a predetermined size inward and moving along the spout;
A pad member inserted into the installation groove to open and close the air inlet hole while forming a curvature such as a curvature of the outer surface of the spout;
Blending breasts, characterized in that the lower end of the pad member comprises a close contact member consisting of a plate-shaped body formed in a plurality of elastic pieces bent in the other direction in which the pad member is located so as to contact the pad member having the same curvature toward the spout Earth.
The method of claim 1, wherein two installation grooves formed in the operator are formed to face each other, and a pad member is installed in one of the installation grooves on one side of the air inlet hole, and an adhesive carbon member is installed in the installation grooves on the opposite side. Mixing prevention.
3. The mixing prevention apparatus according to claim 2, wherein the pad member is installed to protrude from the installation groove.
3. The mixing prevention apparatus according to claim 2, wherein the close contact elastic member is a coil spring.
3. The mixing prevention apparatus according to claim 2, wherein a center of the operator and the spout is eccentrically installed when the pad member and the close contact elastic member are separately installed in the installation groove formed in the operator.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020100009946U KR200452560Y1 (en) | 2010-09-27 | 2010-09-27 | Mixing prevention |
PCT/KR2010/008422 WO2012043928A1 (en) | 2010-09-27 | 2010-11-26 | Oil mixing preventive device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020100009946U KR200452560Y1 (en) | 2010-09-27 | 2010-09-27 | Mixing prevention |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR200452560Y1 true KR200452560Y1 (en) | 2011-03-07 |
Family
ID=44244683
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2020100009946U KR200452560Y1 (en) | 2010-09-27 | 2010-09-27 | Mixing prevention |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR200452560Y1 (en) |
WO (1) | WO2012043928A1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5092516A (en) | 1973-12-22 | 1975-07-24 | ||
KR100451972B1 (en) | 2002-02-01 | 2004-10-08 | 전명관 | Lubricator |
KR200437277Y1 (en) | 2007-01-04 | 2007-11-21 | (주)하이텍코리아 | Lubricator |
JP2008080945A (en) | 2006-09-27 | 2008-04-10 | Toyoda Gosei Co Ltd | Fuel shutting-off valve |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20080002399U (en) * | 2006-12-29 | 2008-07-03 | 장순일 | Antenna |
-
2010
- 2010-09-27 KR KR2020100009946U patent/KR200452560Y1/en active IP Right Grant
- 2010-11-26 WO PCT/KR2010/008422 patent/WO2012043928A1/en active Application Filing
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5092516A (en) | 1973-12-22 | 1975-07-24 | ||
KR100451972B1 (en) | 2002-02-01 | 2004-10-08 | 전명관 | Lubricator |
JP2008080945A (en) | 2006-09-27 | 2008-04-10 | Toyoda Gosei Co Ltd | Fuel shutting-off valve |
KR200437277Y1 (en) | 2007-01-04 | 2007-11-21 | (주)하이텍코리아 | Lubricator |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2012043928A1 (en) | 2012-04-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2009260753B2 (en) | Trigger release mechanism for fluid metering device | |
US7614386B2 (en) | Fuel pump | |
KR20110083401A (en) | Capture capabilities with the guns and yujeunggi honyubangji | |
CA2309521C (en) | Flow control valve assembly | |
KR101229454B1 (en) | Device for Common Rail Injector Test | |
CN107264270A (en) | Anti- fuel mixing filling neck device | |
KR102215905B1 (en) | Attachable device to prevent mis-fueling for vehicle | |
KR200452560Y1 (en) | Mixing prevention | |
CN110195670A (en) | The throttle valve body or actuator for being especially equipped with blow vent for supplying high pressure gas | |
JP6807861B2 (en) | How to test an injector valve for liquefied gas | |
KR200382958Y1 (en) | Fuel nozzle for mixing prevention of lubricator | |
KR20120006177U (en) | Oil Mixing Preventive Device | |
CN102422009B (en) | Method for filling a fuel system for motor vehicles | |
KR100451972B1 (en) | Lubricator | |
ITRM20090091A1 (en) | DEVICE FOR THE ACCOMMODATION OF AN LPG PUMP IN A TANK SUITABLE FOR ALLOWING THE PUMP WITHOUT EMPTYING THE LPG TANK PRESENT IN HIS PREVIOUSLY | |
KR101012893B1 (en) | Dispensing gun for vehicle | |
KR200275258Y1 (en) | Lubricator | |
KR100581265B1 (en) | A fuel dispensing gun for a vehicle | |
US2828115A (en) | Fuel atomizing and injecting device for internal combustion engines | |
CN211649185U (en) | Stop and check integrated valve | |
KR200376996Y1 (en) | Oil Mixing Preventive Device for Vehicle | |
KR100951059B1 (en) | Oiler for field | |
KR20120022236A (en) | Lubricator collecting oil vapor and its assembly method | |
CN102536517B (en) | Device for improving starting performance of gasoline engine | |
KR101284952B1 (en) | Two kinds of anti-fuel mixture in the spout |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
A302 | Request for accelerated examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
REGI | Registration of establishment | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20140120 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20170217 Year of fee payment: 9 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20200205 Year of fee payment: 10 |