KR101229454B1 - Device for Common Rail Injector Test - Google Patents

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KR101229454B1 KR1020110006194A KR20110006194A KR101229454B1 KR 101229454 B1 KR101229454 B1 KR 101229454B1 KR 1020110006194 A KR1020110006194 A KR 1020110006194A KR 20110006194 A KR20110006194 A KR 20110006194A KR 101229454 B1 KR101229454 B1 KR 101229454B1
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Abstract

본 발명은 내연기관용 연료 인젝터의 분사성능을 평가하기 위한 테스트 장치에 관한 것으로, 내연기관의 초고압 연료분배 어셈블리에 설치되어 균일하면서도 정확한 연료분사의 제어기능을 요구받고 있는 인젝터의 분사기능에 대한 점검이 가능해져 경제적인 유용성, 안정성의 향상 및 사용상의 간편함을 도모할 수 있는 인젝터 테스트 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 내부에 시험유 고압관으로 연결된 시험유 탱크, 저압펌프, 시험유 필터, 시험유 저압조절밸브, 모터, 고압펌프가 마련된 본체와; 상기 본체의 상부에 인젝터에서 분사되는 시험유의 양을 측정할 수 있는 측정튜브가 구비되고, 측정튜브를 회전하게 하는 회전체가 구비된 측정수단과; 상기 측정수단의 상단에 수평방향으로 다수개의 차량용 인젝터가 탈·장착되어 동일선상에서 선택적으로 탈·장착되도록 하되, 인젝터를 테스트하는 과정에서 분사되는 시험유의 분산압력을 감소시키는 분압감소 소켓과 인젝터에서 유출되는 백리크유를 채집하는 백리크 소켓이 마련된 고정수단과; 상기 고정수단과 인접된 위치에 수평방향으로 마련되되, 압력센서 및 고압압력 레규레이터가 구비된 커먼레일;로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a test apparatus for evaluating the injection performance of a fuel injector for an internal combustion engine. The present invention relates to an injector test apparatus that can be made economical, improves stability and ease of use.
To this end, the main body provided with a test oil tank, a low pressure pump, a test oil filter, a test oil low pressure control valve, a motor, a high pressure pump connected to the test oil high pressure pipe therein; Measuring means provided with a measuring tube capable of measuring an amount of test oil injected from an injector in an upper portion of the main body, and a rotating body for rotating the measuring tube; A plurality of vehicle injectors are detached and mounted in the horizontal direction at the upper end of the measuring means to selectively detach and mount on the same line, but are discharged from the partial pressure reducing socket and the injector to reduce the dispersion pressure of the test oil injected during the testing of the injector. A fixing means provided with a back leak socket for collecting the back leak oil; It is provided in a horizontal direction adjacent to the fixing means, a common rail provided with a pressure sensor and a high pressure pressure regulator; characterized in that consisting of.

Description

커먼레일 연료 인젝터 테스트 장치{Device for Common Rail Injector Test}Common Rail Fuel Injector Test Device

본 발명은 인젝터 테스트 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 내연기관에 적용되는 인젝터를 제조업체 및 정비업체에서 정밀하면서도 신속하게 인젝터의 기능을 점검할 수 있는 인젝터 테스트 장치에 관한 것이다.
The present invention relates to an injector test apparatus, and more particularly, to an injector test apparatus capable of checking the function of an injector precisely and quickly in an injector applied to a vehicle internal combustion engine at a manufacturer and a maintenance company.

최근의 디젤엔진은 연료의 경제성과 배기성능의 향상은 물론 연료의 기화로 인한 흡기체적의 효율성 저하를 방지하기 위해 일정하게 조율되어진 인젝터의 분사기능에 그 어떠한 장애도 유발되어서는 곤란하다.Recent diesel engines are difficult to cause any obstacles to the injection function of the injector, which is regularly tuned in order to improve fuel economy and exhaust performance as well as to reduce efficiency of intake volume due to vaporization of fuel.

대부분의 차량용 연료분사는 도 1에 도시된 바와 같이 분사되며, 연료펌프의 구동으로 일정한 압력을 유지한 채 공급되어 연료필터에 의한 여과과정을 거친 다음 연료분배 어셈블리로 유입되어 인젝터를 통해 연소실에 분사됨으로 내연기관의 구동이 가능해진다.Most of the vehicle fuel injection is injected as shown in Figure 1, is supplied while maintaining a constant pressure driven by the fuel pump, filtered through a fuel filter and then introduced into the fuel distribution assembly is injected into the combustion chamber through the injector This makes it possible to drive the internal combustion engine.

따라서 인젝터의 기능은 항상성을 유지해야 하며 만일 그 고유의 기능에 문제가 발생할 경우 내연기관의 구동에 심각한 장애가 초래된다.Therefore, the function of the injector must maintain homeostasis and serious problems in the operation of the internal combustion engine can occur if problems inherent in the function occur.

상기와 같은 이유로 인젝터에 관한 점검은 고도의 정밀성과 수시점검을 위한 신속성을 요구받는 것이나, 제조업체 및 정비업체에서는 인젝터의 기능을 점검할 수 있는 수단이 마련되어 있다고 하더라도 기능점검에 대해 육안으로 확인을 하면서, 정밀성과 신속성을 동시에 구연할 수 있는 인젝터 테스트 장치를 마련하지 못하고 있는 실정이다.For the above reasons, the inspection of the injector requires high precision and promptness for on-time inspection.However, even if the manufacturer and the maintenance company have a means to check the function of the injector, However, injector test equipment that can provide both precision and speed at the same time is not available.

따라서 인젝터의 문제발생 자체를 알 수 없거나 혹은 문제점이 판단되어도 이를 일반정비업소에서는 정밀하게 점검할 수 없는 관계로 부득이 원 제조업체에 이를 위탁하거나 혹은 인젝터 전량을 교체하게 되어 과도한 비용과 시간상의 손실을 초래한다는 문제점을 포함하고 있다.Therefore, even if the problem of the injector itself is not known or the problem is judged, it cannot be inspected by the general maintenance shop. Therefore, it is inevitable to entrust it to the original manufacturer or replace the entire injector, resulting in excessive cost and time loss. It includes the problem.

이러한 문제점을 개선을 하고자, 인젝터의 기능을 점검할 수 있는 인젝터 테스트 장치를 개발하고 있으며, 그 중에서도 도 2 및 도 3에 도시된 대한민국 등록특허 10-0523731호는 복수개의 인젝터의 기능을 동시에 점검할 수 있는 테스트 장치에 관한 것이나, 도 4에 도시된 바와 같이 인젝터를 테스트하는 과정에서 분사되는 시험유가 인젝터에서 분사압력에 의해 측정튜브 밖으로 유출될 뿐만 아니라 측정튜브에 담겨지더라도 다량의 거품이 발생하여 정밀·신속하게 인젝터의 기능을 점검할 수 없는 문제점이 있다.
In order to improve such a problem, an injector test apparatus that can check the function of the injector has been developed. Among them, Korean Patent No. 10-0523731 shown in FIGS. 2 and 3 can simultaneously check the function of a plurality of injectors. It is related to a test apparatus, but as shown in FIG. 4, the test oil injected during the testing of the injector not only flows out of the measuring tube by the injection pressure in the injector but also generates a large amount of bubbles even when contained in the measuring tube. There is a problem that the function of the injector cannot be checked quickly.

본 발명은 상기 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 원하는 위치에 자유롭게 이동할 수 있도록 하는 바퀴가 부착된 테스트 장치 본체와, 상기 테스트 장치 본체의 상부에 인젝터에서 분사되는 시험유의 양을 측정할 수 있는 측정수단과, 상기 측정수단의 상단에 수평방향으로 다수개의 경유차량용 인젝터가 탈·장착되어 동일선상에서 선택적으로 탈·장착되도록 하는 고정수단과, 상기 고정수단과 인접된 위치에 수평방향으로 커먼레일이 마련되되,The present invention has been made to solve the problems of the prior art, the test apparatus body with a wheel to allow free movement in a desired position, and the amount of test oil injected from the injector on the upper portion of the test apparatus body to measure Measuring means, a fixing means for detaching and mounting a plurality of diesel vehicle injectors in a horizontal direction at an upper end of the measuring means to selectively detach and mount on the same line, and a common common in the horizontal direction at a position adjacent to the fixing means. With rails

특히, 상기 고정수단에 인젝터를 테스트하는 과정에서 분사되는 시험유의 분사압력을 감소시키는 분압감소 소켓이 마련됨으로써, 정밀하면서 신속하게 인젝터의 기능을 점검할 수 있는 인젝터 테스트 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
In particular, it is an object of the present invention to provide an injector test apparatus capable of checking the function of the injector precisely and quickly by providing a partial pressure reducing socket for reducing the injection pressure of the test oil injected in the process of testing the injector. .

본 발명은 내부에 시험유 고압관으로 연결된 시험유 탱크, 저압펌프, 시험유 필터, 시험유 저압조절밸브, 모터, 고압펌프가 마련된 본체와; 상기 본체의 상부에 인젝터에서 분사되는 시험유의 양을 측정할 수 있는 측정튜브가 구비되고, 측정튜브를 회전하게 하는 회전체가 구비된 측정수단과; 상기 측정수단의 상단에 수평방향으로 다수개의 경유차량용 인젝터가 탈·장착되어 동일선상에서 선택적으로 탈·장착되도록 하되, 인젝터를 테스트하는 과정에서 분사되는 시험유의 분산압력을 감소시키는 분압감소 소켓과 인젝터에서 유출되는 백리크유를 채집하는 백리크 소켓이 마련된 고정수단과; 상기 고정수단과 인접된 위치에 수평방향으로 마련되되, 압력센서 및 고압압력 레규레이터가 구비된 커먼레일;로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention includes a main body provided with a test oil tank, a low pressure pump, a test oil filter, a test oil low pressure control valve, a motor, and a high pressure pump connected to a test oil high pressure pipe therein; Measuring means provided with a measuring tube capable of measuring an amount of test oil injected from an injector in an upper portion of the main body, and a rotating body for rotating the measuring tube; In the partial pressure reduction socket and the injector, a plurality of diesel fuel injectors are detached and mounted in the horizontal direction on the upper end of the measuring means so as to be selectively detached and mounted on the same line. A fixing means provided with a back leak socket for collecting the leaked back leak oil; It is provided in a horizontal direction adjacent to the fixing means, a common rail provided with a pressure sensor and a high pressure pressure regulator; characterized in that consisting of.

그리고, 상기 측정수단의 분압감소 소켓은 상부에 인젝터를 삽입할 수 있는 삽입구가 형성되며, 측부에 인젝터에서 분사되는 시험유의 분사압력을 저감할 수 있도록 하는 저감호스의 단부에 부착된 두 개의 고정소켓을 장착할 수 있는 두 개의 장착구가 형성되며, 하부에 상기 저감호스에서 유입된 시험유를 배출할 수 있는 소켓 배출구가 형성되되, 내부에 인젝터에서 분사되는 시험유의 분사압력을 저감할 수 있도록 하는 분압감소 필터가 마련된 것을 특징으로 한다.In addition, the partial pressure reducing socket of the measuring means has an insertion hole for inserting an injector in the upper portion, and two fixed sockets attached to the end of the reducing hose to reduce the injection pressure of the test oil injected from the injector on the side. Two mounting holes are formed to be mounted, and a socket outlet for discharging the test oil introduced from the reduction hose is formed at the bottom, so as to reduce the injection pressure of the test oil injected from the injector therein. A partial pressure reducing filter is provided.

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본 발명은 차량용 내연기관인 인젝터의 장착상태와 동일한 조건하에서 시험유가 분사하여 인젝터의 기능을 테스트할 수 있는 인젝터 테스트 장치에 관한 것으로, 다수개의 인젝터에 관하여 시각을 통해 탈·장착과정 및 성능을 용이하고 정확하게 판단할 수 있을 뿐만 아니라 인젝터의 테스트 과정에서 사용되는 시험유를 반복적으로 사용할 수 있어 불필요하게 소요되는 경제적 비용을 최소화할 수 있다.The present invention relates to an injector test apparatus that can test the function of the injector by injecting test oil under the same conditions as the injector, which is an internal combustion engine for a vehicle. In addition to making accurate judgments, it is possible to repeatedly use the test oil used during the testing of the injector, minimizing unnecessary economic costs.

또한, 본 발명의 고정수단에 인젝터를 테스트하는 과정에서 분사되는 시험유의 분사압력을 감소시키는 분압감소 소켓이 마련되어 있어, 인젝터를 테스트하는 과정에서 분사되는 시험유가 인젝터에서 분사압력에 의해 측정튜브 밖으로 유출되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 측정튜브에 담긴 시험유에 다량의 거품이 발생하지 않아 정밀·신속하게 인젝터의 기능을 점검할 수 있다.
In addition, the fixing means of the present invention is provided with a partial pressure reducing socket for reducing the injection pressure of the test oil injected during the test of the injector, the test oil injected during the test of the injector flows out of the measuring tube by the injection pressure from the injector Not only can it be prevented, but a large amount of foam does not form in the test oil in the measuring tube, so the function of the injector can be checked precisely and quickly.

도 1은 일반적인 인젝터에서 분사되는 유(油)의 모습을 나타내는 도이다.
도 2는 종래 인젝터 테스트 장치의 외부 모습을 나타내는 사시도이다.
도 3은 종래 인젝터 테스트 장치의 내부 모습을 나타내는 단면도이다.
도 4는 종래 인젝터 테스트 장치를 통해 인젝터에서 분사되는 시험유를 측정할 때에 상태를 나타내는 도이다.
도 5는 본 실시예의 인젝터 테스트 장치의 외부 모습을 나타내는 사시도이다.
도 6은 본 실시예의 인젝터 테스트 장치의 내부 모습을 나타내는 단면도이다.
도 7은 본 실시예의 인젝터 테스트 장치의 고정수단에 마련된 분압감소 소켓을 제작한 실제품의 모습을 나타내는 사진이다.
도 8는 본 실시예의 인젝터 테스트 장치의 고정수단에 마련된 분압감소 소켓을 나타내는 단면도이다.
도 9는 본 실시예의 인젝터 테스트 장치의 고정수단에 마련된 분압감소 소켓과 저감호스가 연결된 모습을 나타내는 도이다.
도 10은 본 실시예의 인젝터 테스트 장치를 통해 인젝터에서 분사되는 시험유를 측정할 때에 상태를 나타내는 도이다.
도 11은 본 실시예의 인젝터 데스트 장치에 크리닝 수단이 구비된 외부 모습을 나타내는 사시도이다.
도 12는 본 실시예의 인젝터 데스트 장치에 크리닝 수단이 구비된 내부 모습을 나타내는 단면도이다.
도 13은 크리닝 수단이 구비된 본 실시예의 인젝터 데스트 장치을 제작한 실제품의 모습을 나타내는 사진이다.1 is a view showing a state of oil injected from a general injector.
Figure 2 is a perspective view showing the external appearance of a conventional injector test apparatus.
3 is a cross-sectional view showing an internal view of a conventional injector test apparatus.
4 is a view showing a state when measuring the test oil injected from the injector through the conventional injector test apparatus.
5 is a perspective view showing an external view of the injector test apparatus of this embodiment.
6 is a cross-sectional view showing an internal view of the injector test apparatus of this embodiment.
7 is a photograph showing a state of the actual product produced by the partial pressure reduction socket provided in the fixing means of the injector test apparatus of this embodiment.
8 is a cross-sectional view showing the partial pressure reducing socket provided in the fixing means of the injector test apparatus of this embodiment.
9 is a view showing a state in which the pressure reducing socket and the reduction hose provided in the fixing means of the injector test apparatus of this embodiment is connected.
10 is a view showing a state when measuring the test oil injected from the injector through the injector test apparatus of this embodiment.
11 is a perspective view showing an external view of the injector test apparatus according to the present embodiment provided with a cleaning means.
12 is a cross-sectional view showing an internal view in which the cleaning means is provided in the injector test apparatus of this embodiment.
Fig. 13 is a photograph showing a state of a real product produced by the injector test apparatus of this embodiment provided with cleaning means.

이하에서는, 본 실시예에 대하여 첨부되는 도면을 참조하여 상세하게 살펴보도록 한다. 다만, 본 실시예가 개시하는 사항으로부터 본 실시예가 갖는 발명의 사상의 범위가 정해질 수 있을 것이며, 본 실시예가 갖는 발명의 사상은 제안되는 실시예에 대하여 구성요소의 추가, 삭제, 변경 등의 실시변형을 포함한다고 할 것이다. Hereinafter, the present embodiment will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It should be understood, however, that the scope of the inventive concept of the present embodiment can be determined from the matters disclosed in the present embodiment, and the spirit of the present invention possessed by the present embodiment is not limited to the embodiments in which addition, Variations.

도 5 및 도 6은 본 실시예에 따른 커먼레일 연료 인젝터 테스트 장치(A)이다.5 and 6 show a common rail fuel injector test apparatus A according to the present embodiment.

도 5 및 도 6을 참조하면, 본 실시예의 커먼레일 연료 인젝터 테스트 장치(A)는 이동이 가능한 소형의 테스트 장치이며, 특히 경유차량용 내연기관인 인젝터(500)의 장착상태와 동일한 조건하에서 시험유가 분사될 수 있도록 하는 것으로, 다수개의 인젝터(500)에 관하여 시각을 통해 탈·장착과정 및 성능을 용이하고 정확하게 판단할 수 있을 뿐만 아니라 인젝터(500)의 테스트 과정에서 사용되는 시험유를 반복적으로 사용할 수 있어 불필요하게 소요되는 경제적 비용을 최소화할 수 있다.5 and 6, the common rail fuel injector test apparatus A of the present embodiment is a small test apparatus that is movable, and in particular, test oil is injected under the same condition as that of the injector 500 which is an internal combustion engine for a diesel vehicle. In order to be able to determine the number of injectors 500 through the visual inspection, the removal and installation process and performance can be easily and accurately, as well as it is possible to repeatedly use the test oil used in the test process of the injector 500. This minimizes unnecessary economic costs.

상기와 같은, 커먼레일 연료 인젝터 테스트 장치(A)는 원하는 위치에 자유롭게 이동할 수 있도록 하는 바퀴가 부착된 테스트 장치 본체(100)가 마련되며, 상기 테스트 장치 본체(100)의 상부에 인젝터(500)에서 분사되는 시험유의 양을 측정할 수 있는 측정수단(200)이 마련되며, 상기 측정수단(200)의 상단에 수평방향으로 다수개의 경유차량용 인젝터(500)가 탈·장착되어 동일선상에서 선택적으로 탈·장착되도록 하는 고정수단(300)이 마련되며, 상기 고정수단(300)과 인접된 위치에 수평방향으로 커먼레일(400)이 마련된다.As described above, the common rail fuel injector test apparatus A is provided with a test apparatus main body 100 with wheels to freely move to a desired position, and the injector 500 above the test apparatus main body 100. Measuring means 200 is provided to measure the amount of the test oil injected from the, and a plurality of diesel vehicle injector 500 in the horizontal direction on the top of the measuring means 200 is mounted, detached selectively on the same line Fixing means 300 to be mounted is provided, the common rail 400 is provided in a horizontal direction at a position adjacent to the fixing means 300.

특히, 상기 고정수단(300)는 인젝터(500)를 테스트하는 과정에서 분사되는 시험유의 분사압력을 감소시키는 분압감소 소켓(310)이 마련된다.In particular, the fixing means 300 is provided with a partial pressure reducing socket 310 for reducing the injection pressure of the test oil injected in the process of testing the injector 500.

여기서, 상기 테스트 장치 본체(100)는 내부에 시험유 고압관(170)으로 연결된 시험유 탱크(110), 저압펌프(120), 시험유 필터(130), 시험유 저압조절밸브(140), 모터(150), 고압펌프(160)가 마련되며, 외부에는 저압펌프(120), 모터(150), 인젝터(500)에 전력을 공급·제어 및 시험유 저압조절밸브(140)를 제어하고, 공급·제어된 모습을 표시하는 제어·표시부(180)와 시험유 탱크(110)의 내부에 시험유의 양을 육안으로 확인하도록 하는 시험유 유창(190)이 마련된다.Here, the test apparatus main body 100 is a test oil tank 110, a low pressure pump 120, a test oil filter 130, a test oil low pressure control valve 140 connected to the test oil high pressure pipe 170 therein, A motor 150 and a high pressure pump 160 are provided, and externally supply and control power to the low pressure pump 120, the motor 150, the injector 500, and control the test oil low pressure control valve 140. A test oil fluent 190 is provided inside the control / display unit 180 displaying the supplied and controlled state and the test oil tank 110 to visually check the amount of test oil.

특히, 상기 제어·표시부(180)는 각각의 장치를 용이하게 제어하도록 하는 제어판넬 및 시험유의 압력을 표시하는 압력계가 구비되어 있으며, 저압펌프(120), 모터(150), 인젝터(500)에 전력을 공급하는 전원수단(당업계에 일반적인 것으로 도면에 표시하지 않음)이 별도로 구비되어 있다.In particular, the control and display unit 180 is provided with a control panel for easily controlling each device and a pressure gauge for displaying the pressure of the test oil, the low pressure pump 120, the motor 150, the injector 500 Power supply means for supplying power (generally known in the art, not shown in the figures) is provided separately.

그리고, 상기 측정수단(200)은 인젝터(500)에서 분사되는 시험유의 양을 측정하는 측정튜브(210)가 구비되고, 하부에는 측정튜브(210)에서 측정한 시험유를 상기 시험유 탱크(110)로 배출되도록 하는 배출구가 형성되며, 상기 측정튜브(210)가 별도로 구비된 부착체로 부착되되, 측정튜브(210)에서 측정한 시험유를 시험유 배출구(220)로 용이하게 배출시키도록 측정튜브를 회전하게 하는 회전체(230)가 구비된다.And, the measuring means 200 is provided with a measuring tube 210 for measuring the amount of test oil injected from the injector 500, the test oil tank 110 in the lower part of the test oil measured by the measuring tube 210 Outlet is formed to be discharged to the), the measuring tube 210 is attached to the attachment provided separately, the measuring tube to easily discharge the test oil measured by the measuring tube 210 to the test oil outlet 220 Rotating body 230 for rotating the is provided.

여기서, 상기 측정튜브(210) 및 회전체(230)는 당업계에서 일반적으로 사용되고 있는 것으로, 구체적인 설명은 생략한다.Here, the measuring tube 210 and the rotor 230 are generally used in the art, and detailed description thereof will be omitted.

그리고, 상기 고정수단(300)은 인젝터(500)를 테스트하는 과정에서 분사되는 시험유의 분산압력을 감소시키는 분압감소 소켓(310)과 인젝터(500)에서 유출되는 일부 시험유인 백리크유를 채집하는 백리크 소켓(320)이 마련된다.In addition, the fixing means 300 collects the partial pressure reduction socket 310 which reduces the dispersion pressure of the test oil injected during the test of the injector 500 and the back leak oil which is some test oil flowing out of the injector 500. The back leak socket 320 is provided.

여기서, 상기 백리크 소켓(320)은 당업계에서 일반적으로 사용되고 있는 것으로 구체적인 설명은 생략하나, 상기 분압감소 소켓(310)은 하기에서 구체적으로 설명한다. Here, the back leakage socket 320 is generally used in the art, and a detailed description thereof will be omitted, but the partial pressure reducing socket 310 will be described in detail below.

그리고, 상기 커먼레일(400)은 경유차량에서 사용되는 연료와 동일 또는 유사한 시험유가 충입되어 인젝터(500)로 송출하는 것으로, 압력센서 및 고압압력 레규레이터(당업계에서 일반적인 것으로 도면에 도시하지 않음)가 구비되어 있으며, 상기 고정수단(400)에 인젝터(500)가 장착되면 인젝터(500)와 커먼레일(300) 사이에 마련된 시험유 송출관(410)으로 서로 기밀하게 결합체결된다.In addition, the common rail 400 is filled with the same or similar test oil as the fuel used in the diesel vehicle and sent to the injector 500, and a pressure sensor and a high pressure pressure regulator (common in the art and not shown in the drawings). ) Is provided, and when the injector 500 is mounted on the fixing means 400, the test oil delivery pipe 410 provided between the injector 500 and the common rail 300 is tightly coupled to each other.

이때, 상기 커먼레일(400)에 충입되는 시험유는 상기 테스트 장치 본체(100)의 내부에 마련된 시험유 탱크(110)에 구비되어 있는 것이다.In this case, the test oil filled in the common rail 400 is provided in the test oil tank 110 provided in the test apparatus main body 100.

여기서, 상기 시험유 탱크(110)에 구비된 시험유가 커먼레일(400)에 충입되는 과정을 상세히 기술하면, 시험유 탱크(110)에 구비된 시험유는 저압펌프(120)에 의해 시험유 필터(130)로 이송되고, 시험유 필터(130)로 이송된 시험유는 시험유 저압조절밸브(140)를 지나 모터(150)에 의해 구동되는 고압펌프(160)에 의해 커먼레일(400)에 충입된다. Here, if the test oil provided in the test oil tank 110 is filled in the common rail 400 in detail, the test oil provided in the test oil tank 110 is a test oil filter by the low pressure pump 120 The test oil transferred to 130 and passed to the test oil filter 130 passes through the test oil low pressure control valve 140 to the common rail 400 by the high pressure pump 160 driven by the motor 150. It is filled.

특히, 상기 시험유 탱크(110), 저압펌프(120), 시험유필터(130), 시험유저압조절밸브(140), 고압펌프(160), 커먼레일(300) 사이에 서로 기밀하게 결합체결되도록 하는 시험유 고압관(170)이 마련된다.
In particular, the test oil tank 110, the low pressure pump 120, the test oil filter 130, the test low pressure control valve 140, the high pressure pump 160, the common rail 300 is tightly coupled to each other A test oil high pressure pipe 170 is provided.

그리고, 상기 고정수단(300)에 마련된 분압감소 소켓(310)에 대해 구체적으로 설명하면, And, in detail with respect to the partial pressure reduction socket 310 provided in the fixing means 300,

상기 분압감소 소켓(310)은 도 7 내지 도 9에 도시된 것처럼, 상부에 인젝터(500)를 삽입할 수 있는 삽입구(311)가 형성되며, 측부에 인젝터에서 분사되는 시험유의 분사압력을 저감할 수 있도록 하는 저감호스(314)의 단부에 부착된 두 개의 고정소켓(315,315')을 장착할 수 있는 두 개의 장착구(312,312')가 형성되며, 하부에 상기 저감호스(314)에서 유입된 시험유를 배출할 수 있는 소켓 배출구(313)가 형성된다.As shown in FIGS. 7 to 9, the partial pressure reducing socket 310 has an insertion hole 311 into which the injector 500 can be inserted, and reduces the injection pressure of the test oil injected from the injector at the side. Two mounting holes 312 and 312 'may be formed to mount two fixing sockets 315 and 315' attached to the ends of the reduction hose 314 to allow the test to flow into the lower hose 314. A socket outlet 313 is formed to discharge oil.

상기 측부에 형성된 두개의 장착구(312,312') 중에서 일 장착구(312)는 인젝터에서 분사되는 시험유를 저감호스(314)로 유입되도록 하는 구이며, 타 장착구(312')는 저감호스(314)에서 유입된 시험유를 하부에 형성된 소켓 배출구(313)로 배출되도록 하는 구이다.Of the two mounting holes 312,312 'formed at the side, one mounting hole 312 is a sphere for introducing the test oil injected from the injector into the reduction hose 314, the other mounting hole (312') is a reduction hose ( It is a sphere to discharge the test oil introduced from 314 to the socket outlet 313 formed in the lower portion.

이때, 상기 측부에 형성된 두개의 장착구(312,312')에 장착되는 저감호스(314)의 길이는 30~50㎝인 것을 특징으로 한다.At this time, the length of the reduction hose 314 mounted on the two mounting holes (312,312 ') formed on the side is characterized in that the 30 ~ 50cm.

상기와 같이, 저감호스(314)의 길이가 30~50㎝인 것은 인젝터에서 분사되는 시험유의 분압을 충분히 감소시키기 위함이다.As described above, the length of the reduction hose 314 is 30 ~ 50cm to sufficiently reduce the partial pressure of the test oil injected from the injector.

만약, 상기 저감호스(314)의 길이가 30㎝ 미만일 경우에는 인젝터(500)에서 분사되는 시험유의 분압을 충분히 감소시키지 못하여 인젝터(500)의 성능을 정확하게 테스트할 수 없으며, 상기 저감호스(314)의 길이가 50㎝ 초과할 경우에는 인젝터(500)에서 분사되는 시험유의 분압을 충분히 감소시키더라도 저감호스(314)에 발생하는 시험유의 분압에 대한 저항이 발생하여 분압감소 소켓(310)에 삽입된 인젝터(500)가 외부로 유출될 수 있다.If the length of the reduction hose 314 is less than 30 cm, the partial pressure of the test oil injected from the injector 500 may not be sufficiently reduced to accurately test the performance of the injector 500, and the reduction hose 314 may not be accurately tested. If the length exceeds 50 cm, even if the partial pressure of the test oil injected from the injector 500 is sufficiently reduced, resistance to the partial pressure of the test oil generated in the reducing hose 314 is generated, and the pressure reducing socket 310 is inserted into the partial pressure reducing socket 310. The injector 500 may leak to the outside.

또한 상기 저감호스(314)에는 추가적으로 체크밸브(316)가 마련된다.In addition, the reduction hose 314 is additionally provided with a check valve 316.

여기서, 상기 저감호스(314)에 추가적으로 체크밸브(316)를 마련하는 것은 일 인젝터(500)의 테스트가 종료된 후 타 인젝터(500)의 테스트를 시작하는 과정에서 저감호스(314)에 공기가 유입되는 것을 방지함으로써 타 인젝터(500)의 테스트가 정확하도록 하기 위함이다.Here, the provision of the check valve 316 in addition to the reduction hose 314 is the air in the reduction hose 314 in the process of starting the test of the other injector 500 after the test of one injector 500 is finished. This is to prevent the inflow of the other injector 500 to be accurate.

만약, 상기와 같이 저감호스(314)에 체크밸브(316)를 추가적으로 마련하지 않을 경우에는 일 인젝터(500)의 테스트가 종료된 후 타 인젝터(500)의 테스트를 시작하는 과정에서 저감호스(314)에 공기가 유입되어 분압감소 소켓(310)의 배출구(313)로 배출되는 시험유의 양이 유입된 공기로 인해 줄어짐으로써 인젝터(500)에서 분사되는 시험유의 양을 정확하게 측정하지 못한다.If the check valve 316 is not additionally provided in the reduction hose 314 as described above, the reduction hose 314 is started in the process of starting the test of the other injector 500 after the test of the one injector 500 is finished. ) And the amount of test oil discharged into the outlet 313 of the partial pressure reduction socket 310 is reduced due to the inflow of air, and thus the amount of test oil injected from the injector 500 may not be accurately measured.

그리고, 상기 분압감소 소켓(310)은 내부에 삽입되는 인젝터(500)를 기밀하게 고정하도록 하는 고정체(317)인 스냅링, 와샤, 패킹이 마련되며, 인젝터(500)에서 분사되는 시험유의 분사압력을 감소시키도록 하는 분압감소 필터(318)가 마련된다.In addition, the partial pressure reduction socket 310 is provided with a snap ring, washer, and packing, which is a fixing member 317 for hermetically fixing the injector 500 inserted therein, and the injection pressure of the test oil injected from the injector 500. A partial pressure reducing filter 318 is provided to reduce the pressure.

여기서, 상기 소켓 고정체(317)인 스냅링, 와샤, 패킹은 사용되는 재질이 한정되지 않으나, 특히 상기 소켓 고정체(317) 중 패킹은 탄력성이 있는 고무를 사용하는 것이 바람직하다.Here, the socket ring 317 of the snap ring, washer, packing is not limited to the material used, in particular, it is preferable that the packing of the socket fixture 317 uses a rubber having elasticity.

또한, 상기 분압감소 필터(318)는 인젝터(500)에서 분사되는 시험유의 분사압력을 견딜 수 있는 금속소재를 사용하며, 특히 분압감소 필터(318)에 형성된 입자크기는 100~300mesh인 것을 특징으로 한다.In addition, the partial pressure reduction filter 318 is a metal material that can withstand the injection pressure of the test oil injected from the injector 500, in particular, the particle size formed on the partial pressure reduction filter 318 is characterized in that 100 ~ 300 mesh do.

상기와 같이, 분압감소 필터(318)에 형성된 입자크기를 100~300mesh인 것은 인젝터(500)에서 분사되는 시험유의 분압을 충분히 감소시킬 뿐만 아니라 인젝터(500)를 테스트하는 과정에서 소요되는 시간을 최소한으로 줄이기 위함이다.As described above, the particle size formed in the partial pressure reduction filter 318 is 100 to 300 mesh to not only sufficiently reduce the partial pressure of the test oil injected from the injector 500 but also to minimize the time required in the process of testing the injector 500. To reduce it.

만약, 상기 분압감소 필터(318)에 형성된 입자크기가 100mesh 미만일 경우에는 인젝터(500)를 테스트하는 과정에서 소요되는 시간을 더욱 줄일 수 있더라도 인젝터(500)에서 분사되는 시험유의 분압을 충분히 감소시키지 못하여 인젝터(500)의 성능을 정확하게 테스트할 수 없으며, 상기 분압감소 필터(318)에 형성된 입자크기가 300mesh 초과할 경우에는 인젝터(500)에서 분사되는 시험유의 분압을 충분히 감소시킬 수 있어 인젝터(500)의 성능을 정확하게 테스트할 수 있으나 인젝터(500)를 테스트하는 과정에서 소요되는 시간이 길어질 수 있다.If the particle size formed in the partial pressure reduction filter 318 is less than 100 mesh, even if the time required for testing the injector 500 may be further reduced, the partial pressure of the test oil injected from the injector 500 may not be sufficiently reduced. The performance of the injector 500 cannot be accurately tested, and when the particle size formed in the partial pressure reduction filter 318 exceeds 300 mesh, the partial pressure of the test oil injected from the injector 500 can be sufficiently reduced to inject the injector 500. Although it can accurately test the performance of the injector 500 may take a long time in the process of testing.

상기와 같이, 고정수단(300)에 마련된 분압감소 소켓(310) 즉, 측부에 형성된 두개의 장착구(312,312')에 장착되는 저감호스(314)와 내부에 마련된 분압감소 필터(318)를 포함하는 분압감소 소켓(310)으로 인해, 도 4에서 도시된 것처럼 일반적인 인젝터 테스트 장치(A')의 측정과정에서 분사된 시험유가 측정튜브(210)의 외부로 유출되고 내부에 다량 거품이 발생하는 것과 달리, 도 10에서 도시된 것처럼 분압감소 소켓(310)의 배출구(313)에서 액체방울 형태로 측정튜브(210)의 내부로 떨어짐으로써 인젝터 테스트를 정확하게 측정할 수 있을 뿐만 아니라 테스트 과정에서 소요되는 시간을 최소한으로 줄일 수 있다.
As described above, the pressure reducing socket 310 provided in the fixing means 300, that is, includes a reduction hose 314 mounted on the two mounting holes (312, 312 ') formed on the side and the partial pressure reduction filter 318 provided therein. Due to the partial pressure reducing socket 310, as shown in FIG. 4, the test oil injected during the measurement process of the general injector test device A ′ flows out of the measuring tube 210 and a large amount of bubbles are generated therein. Alternatively, as shown in FIG. 10, the injector test can be accurately measured as well as the time required in the test process by dropping from the outlet 313 of the partial pressure reducing socket 310 into the inside of the measuring tube 210 in the form of a droplet. Can be reduced to a minimum.

본 실시예에 따른 커먼레일 연료 인젝터 테스트 장치(A)에 작동상태를 설명하면,Referring to the operating state to the common rail fuel injector test device (A) according to the present embodiment,

우선, 고정수단(300)에 마련된 분압감소 소켓(310)에 인젝터(500)를 삽입하고, 삽입된 인젝터(500)에 커먼레일(400)의 시험유 송출관(410)을 체결결합한다.First, the injector 500 is inserted into the partial pressure reduction socket 310 provided in the fixing means 300, and the test oil delivery pipe 410 of the common rail 400 is fastened to the inserted injector 500.

이후, 테스트 장치 본체(100)의 제어·표시부(180)에서 시험유 분사압력을 설정하면, 저압펌프(120)이 가동되어 시험유 탱크(110)에 있는 시험유가 시험유 필터(130)로 이송되고, 시험유 필터(130)로 이송된 시험유는 모터(150)에 의해 구동되는 고압펌프(160)에 의해 커먼레일(400)으로 이송된다.Thereafter, when the test oil injection pressure is set by the control / display unit 180 of the test apparatus main body 100, the low pressure pump 120 is operated to transfer the test oil in the test oil tank 110 to the test oil filter 130. The test oil transferred to the test oil filter 130 is transferred to the common rail 400 by the high pressure pump 160 driven by the motor 150.

상기 커먼레일(400)로 이송된 시험유는 시험유 송출관(410)을 통해 인젝터(500)로 유입되며, 인젝터(500)에서는 제어·표시부(180)에서 설정된 분사압력으로 시험유를 분사한다. The test oil transferred to the common rail 400 flows into the injector 500 through the test oil delivery pipe 410, and injects the test oil at the injection pressure set by the control and display unit 180. .

상기 분사된 시험유는 인젝터(500)가 삽입된 분압감소 소켓(310)의 분압감소 필터(318)을 거쳐 장착구(312,312')의 고정소켓(315,315')에 장착된 저감호스(314)를 통과한 후 소켓 배출구(314)에서 액체방울의 형태로 배출된다.The injected test oil passes through the partial pressure reduction filter 318 of the partial pressure reduction socket 310 into which the injector 500 is inserted, and the reduction hose 314 mounted to the fixed sockets 315 and 315 'of the mounting holes 312 and 312'. After passing through the socket outlet 314 is discharged in the form of a droplet.

상기 액체방울의 형태로 배출된 시험유는 측정수단(200)의 측정튜브(210)에 떨어지고, 일정 시간이 지난 후 측정튜브(210)에 떨어진 시험유를 측정한다.The test oil discharged in the form of droplets falls on the measuring tube 210 of the measuring means 200 and measures the test oil dropped on the measuring tube 210 after a predetermined time.

그리고, 상기 측정튜브(210)에서 시험유를 측정한 후 측정수단(200)의 회전체(230)를 회전시켜 측정튜브(210)에 담겨진 시험유를 시험유 배출관(220)으로 배출하고, 배출된 시험유는 시험유 배출관(220)과 시험유 탱크(110)가 연결된 연결관을 통해 시험유 탱크(110)로 이송된다.
Then, after measuring the test oil in the measuring tube 210 by rotating the rotating body 230 of the measuring means 200 to discharge the test oil contained in the measuring tube 210 to the test oil discharge pipe 220, discharged The test oil is transported to the test oil tank 110 through a connection pipe to which the test oil discharge pipe 220 and the test oil tank 110 are connected.

한편, 본 실시예에 따른 커먼레일 연료 인젝터 테스트 장치(A)는 도 11 내지 도 13에서 도시된 것처럼, 별도의 크리닝 수단(600)을 추가적으로 구비할 수 있다.Meanwhile, the common rail fuel injector test apparatus A according to the present exemplary embodiment may further include a separate cleaning means 600, as illustrated in FIGS. 11 to 13.

상기 크리닝 수단(600)은 테스트 장치 본체(100)의 내부에 연결관으로 연결된 크리닝유 탱크(610), 크리닝유 저압펌프(620), 크리닝유 필터(630), 크리닝유 저압조절밸브(640)가 마련되며, 외부에는 연결관과 연결되는 두개의 크리닝유 장착 소켓(650,650'), 두개의 크리닝유 장착 소켓(650,650')과 각각 연결되는 크리닝유 호스(660,660'), 크리닝유 호스(660,660')를 부착시키는 두개의 부착체(670,670'), 크리닝유 탱크(610)의 내부에 크리닝유의 양을 육안으로 확인하도록 하는 크리닝유 유창(680)이 마련된다.The cleaning means 600 is a cleaning oil tank 610, a cleaning oil low pressure pump 620, a cleaning oil filter 630, a cleaning oil low pressure control valve 640 connected to the inside of the test apparatus main body 100 by a connection pipe There are provided with two cleaning oil mounting sockets (650,650 '), two cleaning oil mounting sockets (650,650') connected to the outside, cleaning oil hoses (660,660 ') and cleaning oil hoses (660,660') respectively connected to the connector. ) Is provided with two attachment bodies 670 and 670 ′, and a cleaning oil fluent 680 for visually checking the amount of the cleaning oil inside the cleaning oil tank 610.

여기서, 상기 크리닝 수단(600)은 제어·표시부(180)에서 전력 및 크리닝유를 공급·제어하고, 공급·제어된 모습을 표시한다.Here, the cleaning means 600 supplies and controls the electric power and the cleaning oil in the control and display unit 180, and displays the state of supply and control.

이러한 상기 제어·표시부(180)는 크리닝 수단(600)의 장치를 용이하게 제어하도록 하는 제어판넬 및 크리닝유의 압력을 표시하는 압력계가 구비되어 있으며, 크리닝유 저압펌프(620) 및 크리닝유 저압조절밸브(640)에 전력을 공급하는 전원수단(당업계에 일반적인 것으로 도면에 표시하지 않음)이 별도로 구비되어 있다.The control and display unit 180 is provided with a control panel for easily controlling the device of the cleaning means 600 and a pressure gauge for displaying the pressure of the cleaning oil, the cleaning oil low pressure pump 620 and the cleaning oil low pressure control valve Power supply means for supplying power to 640 (generally known in the art and not shown in the drawings) is provided separately.

또한, 상기 두개의 크리닝유 장착 소켓(650,650')과 각각 연결되는 크리닝유 호스(660,660') 중에서 일 크리닝유 호스(660)는 차량에 크리닝유를 공급하는 호스이고, 타 크리닝유 호스(660')는 차량에 있는 기존의 크리닝유를 크리닝 탱크(610)에 송출하는 호스이다.In addition, among the cleaning oil hoses 660 and 660 'connected to the two cleaning oil mounting sockets 650 and 650', one cleaning oil hose 660 is a hose for supplying cleaning oil to the vehicle, and another cleaning oil hose 660 '. ) Is a hose for sending the existing cleaning oil in the vehicle to the cleaning tank 610.

상기와 같이, 본 실시예에서 크리닝 수단(600)을 추가적으로 구비함으로써, 인젝터(500)를 차량에서 분리하지 않더라도 인젝터(500) 내부를 세척할 수 있어, 인젝터(500)의 마모에 의한 고장을 미연에 방지하여 차량 유지비 절감할 수 있을 뿐만 아니라 인젝터(500)의 테스트와 크리닝유의 공급을 동시에 할 수 있어 사용자의 불편함과 소요되는 시간을 최소한으로 할 수 있다.
As described above, by additionally providing the cleaning means 600 in the present embodiment, it is possible to clean the inside of the injector 500 even if the injector 500 is not separated from the vehicle, thus preventing failure due to wear of the injector 500. In addition, the vehicle maintenance cost can be reduced and the injector 500 can be tested and supplied with the cleaning oil at the same time, thereby minimizing user inconvenience and time required.

A : 커먼레일 연료 인젝터 테스트 장치
A' : 일반적인 인젝터 테스트 장치
100 : 테스트 장치 본체
110 : 시험유 탱크
120 : 저압펌프
130 : 시험유 필터
140 : 시험유 저압조절밸브
150 : 모터
160 : 고압펌프
170 : 시험유 고압관
180 : 제어·표시부
190 : 시험유 유창
200 : 측정수단
210 : 측정튜브
220 : 시험유 배출구
230 : 회전체
300 : 고정수단
310 : 분압감소 소켓
311 : 삽입구
312, 312' : 장착구
313 : 소켓 배출구
314 : 저감호스
315, 315' : 고정소켓
316 : 체크밸브
317 : 소켓 고정체
318 : 분압감소 필터
320 : 백리크 소켓
400 : 커먼레일
410 : 시험유 송출관
500 : 인젝터
600 : 크리닝 수단
610 : 크리닝유 탱크
620 : 크리닝유 저압펌프
630: 크리닝유 필터
640 : 크리닝유 저압조절밸브
650, 650' : 크리닝유 장착 소켓
660, 660' : 크리닝유 호스
670, 670' : 부착제
680 : 크리닝유 유창A: Common Rail Fuel Injector Test Device
A ': common injector test device
100: test device body
110: test oil tank
120: low pressure pump
130: test oil filter
140: test oil low pressure control valve
150: motor
160: high pressure pump
170: test oil high pressure pipe
180 control and display unit
190: Test milk fluency
200: measuring means
210: measuring tube
220: test oil outlet
230: rotating body
300: fixing means
310: partial pressure reducing socket
311: insertion hole
312, 312 ': Mounting Hole
313 socket outlet
314: Reduction Hose
315, 315 ': Fixed socket
316: check valve
317: socket fixture
318: partial pressure reduction filter
320: back leak socket
400: common rail
410 test oil delivery pipe
500: injector
600: cleaning means
610: cleaning oil tank
620: Cleaning Oil Low Pressure Pump
630: cleaning oil filter
640: Cleaning oil low pressure control valve
650, 650 ': Cleaning oil mounting socket
660, 660 ': Cleaning oil hose
670, 670 ': Adhesive
680: cleaning oil fluency

Claims (5)

내부에 시험유 고압관으로 연결된 시험유 탱크, 저압펌프, 시험유 필터, 시험유 저압조절밸브, 모터, 고압펌프가 마련된 본체와;
상기 본체의 상부에 인젝터에서 분사되는 시험유의 양을 측정할 수 있는 측정튜브가 구비되고, 측정튜브를 회전하게 하는 회전체가 구비된 측정수단과;
상기 측정수단의 상단에 수평방향으로 다수개의 경유차량용 인젝터가 탈·장착되어 동일선상에서 선택적으로 탈·장착되도록 하되, 인젝터를 테스트하는 과정에서 분사되는 시험유의 분산압력을 감소시키는 분압감소 소켓과 인젝터에서 유출되는 백리크유를 채집하는 백리크 소켓이 마련된 고정수단과;
상기 고정수단과 인접된 위치에 수평방향으로 마련되되, 압력센서 및 고압압력 레규레이터가 구비된 커먼레일;로 이루어지고,
상기 측정수단의 분압감소 소켓은 상부에 인젝터를 삽입할 수 있는 삽입구가 형성되며, 측부에 인젝터에서 분사되는 시험유의 분사압력을 저감할 수 있도록 하는 저감호스의 단부에 부착된 두 개의 고정소켓을 장착할 수 있는 두 개의 장착구가 형성되며, 하부에 상기 저감호스에서 유입된 시험유를 배출할 수 있는 소켓 배출구가 형성되되,
내부에 인젝터에서 분사되는 시험유의 분사압력을 저감할 수 있도록 하는 분압감소 필터가 마련된 것을 특징으로 하는 커먼레일 연료 인젝터 테스트 장치.
A main body provided with a test oil tank, a low pressure pump, a test oil filter, a test oil low pressure control valve, a motor, and a high pressure pump connected to the test oil high pressure pipe therein;
Measuring means provided with a measuring tube capable of measuring an amount of test oil injected from an injector in an upper portion of the main body, and a rotating body for rotating the measuring tube;
In the partial pressure reduction socket and the injector, a plurality of diesel fuel injectors are horizontally mounted on the upper end of the measuring means so as to be selectively detached and mounted on the same line, thereby reducing the dispersion pressure of the test oil injected during the testing of the injector. A fixing means provided with a back leak socket for collecting the leaked back leak oil;
Is provided in a horizontal direction adjacent to the fixing means, a common rail provided with a pressure sensor and a high pressure pressure regulator;
The partial pressure reduction socket of the measuring means has an insertion hole for inserting an injector in the upper portion, and two fixed sockets attached to the end of the reducing hose for reducing the injection pressure of the test oil injected from the injector on the side. Two mounting holes are formed, and a socket outlet for discharging the test oil introduced from the abatement hose is formed at the bottom,
A common rail fuel injector test apparatus, characterized in that a partial pressure reducing filter is provided to reduce the injection pressure of the test oil injected from the injector.
제1항에 있어서,
상기 본체의 외부에 외부에는 저압펌프, 모터, 인젝터에 전력을 공급·제어 및 시험유 저압조절밸브를 제어하고, 공급·제어된 모습을 표시하는 제어·표시부와 시험유 탱크의 내부에 시험유의 양을 육안으로 확인하도록 하는 시험유 유창이 마련된 것을 특징으로 하는 커먼레일 연료 인젝터 테스트 장치.
The method of claim 1,
The amount of test oil inside the test oil tank and the control / display unit for supplying and controlling the low pressure pump, motor, and injector to the outside of the main body and controlling the test oil low pressure regulating valve and displaying the supply and controlled state. Common rail fuel injector test device, characterized in that the test oil fluency is provided to visually check.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 측부에 형성된 두개의 장착구에 장착되는 저감호스의 길이는 30~50㎝인 것을 특징으로 하는 커먼레일 연료 인젝터 테스트 장치.

The method of claim 1,
Common rail fuel injector test device, characterized in that the length of the reduction hose is mounted on the two mounting holes formed on the side is 30 ~ 50cm.

삭제delete
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