KR200376996Y1 - Oil Mixing Preventive Device for Vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 주유기에 장착하여 경유와 휘발유의 혼유 공급에 따른 과실을 방지하여 차량을 보호하도록 해주는 차량용 혼유 방지 장치에 관한 것으로서, 주유노즐에 끼워져 설치되는 스프링부재와; 상기 주유노즐에 관통되고 상기 스프링부재의 끝단부에 결합되는 제 1 작동자와; 상기 주유노즐에 관통되고 상기 스프링부재의 타측 끝단부에서 스프링부재의 중심부 방향으로 일정거리 이격된 위치에 결합되는 제 2 작동자와; 주유기의 손잡이부 하단에 설치된 레버와 상기 손잡이부 사이에 구비되어 상기 레버의 작동을 잠금 또는 해제하는 레버 고정수단; 및 상기 레버 고정수단과 상기 제 2 작동자를 상호 연결시켜 상기 제 2 작동자의 움직임에 의해 상기 레버 고정수단을 작동시키는 가이드부재로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 혼유 방지 장치를 제공한다.The present invention relates to a vehicle oil mixing apparatus for protecting a vehicle by preventing a mistake caused by the oil supply of gas oil and gasoline is mounted on the gas tank, the spring member is inserted into the oil injection nozzle; A first operator penetrating the oil supply nozzle and coupled to an end of the spring member; A second operator penetrating the oil supply nozzle and coupled to a position spaced a predetermined distance from the other end of the spring member toward the center of the spring member; Lever fixing means provided between the lever and the handle installed at the lower end of the handle of the lubricator to lock or release the operation of the lever; And a guide member which interconnects the lever fixing means and the second operator to operate the lever fixing means by the movement of the second operator.
Description
본 고안은 주유원이 차량에 사용되는 연료를 정확히 구분하여 주유할 수 있게 함으로써 경유와 휘발유의 혼유 공급에 따른 과실을 미연에 방지하도록 하여 차량을 보호하도록 해주는 차량용 혼유 방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle mixing prevention device that protects the vehicle by preventing oil from the oil supply of diesel and gasoline in advance to enable the fueling station to accurately distinguish the fuel used in the vehicle.
최근 여가를 즐기기 위해 차량을 이용하는 시간이 늘어나면서 다목적 차량인 SUV(Sport Utility Vehicle) 의 판매가 급증하고 있다. 그러나 이러한 SUV들은 동일한 차량 디자인에 휘발유용 엔진을 사용하는 차량과 경유를 사용하는 엔진을 적용시켜 병행 생산하거나 혹은 수입차량을 판매하고 있다. 이로 인해 차량에 대한 지식이 부족할 경우 차량의 디자인만으로는 휘발유를 사용하는 차량인지 경유를 사용하는 차량인지 구분하기 어렵고 차량에 연료를 보충하기 위해 주유소를 이용할 때 차량 운전자가 아닌 주유원이 구분하는 것은 더욱 어렵다.Recently, as the time for using a car for leisure is increased, sales of a multipurpose vehicle, SUV (Sport Utility Vehicle), is rapidly increasing. However, these SUVs produce gasoline engines and diesel engines in parallel, or sell imported vehicles in the same vehicle design. This makes it difficult to distinguish between gasoline- and diesel-fueled vehicles if the vehicle's knowledge is lacking, and it is more difficult to distinguish between gas stations, not vehicle drivers, when using gas stations to refuel a vehicle. .
대체로 경유 차량의 연료주입구는 휘발유 차량의 연료주입구 보다 크게 제작되어 있어 경유 차량의 주유기는 휘발유 차량의 연료주입구로 들어갈 수 없지만 반대로 휘발유 차량의 주유기는 경유 차량의 연료주입구에 들어갈 수 있다. In general, the fuel inlet of the diesel vehicle is made larger than the fuel inlet of the gasoline vehicle, so the fuel tanker of the diesel vehicle cannot enter the fuel inlet of the gasoline vehicle, but the gasoline vehicle of the diesel vehicle can enter the fuel inlet of the diesel vehicle.
상기와 같이 차량의 종류에 따라서 그에 맞는 주유기를 사용하고 있는데 주유원의 실수로 연료주입구가 크게 형성된 경유 차량에 휘발유를 주유하는 일이 간혹 일어나서 주입된 연료를 버리게 되는 문제가 있으며 이로 인하여 연료통을 해체시킨 후 내부를 세척 및 건조시키는 작업과 차량의 연료라인에 이송된 타연료를 빼내야하는 번거로운 일이 생기는 문제점이 있을 뿐만 아니라 심할 경우 내연기관의 손상을 초래할 수 있는 문제점이 있었다.As described above, according to the type of vehicle, a gasoline is used accordingly, but there is a problem in that gasoline is refueled into a diesel vehicle in which a fuel inlet is largely formed by mistake of a gas source, thereby throwing away the injected fuel. After washing and drying the interior and the troublesome work to take out the other fuel transported to the fuel line of the vehicle not only has a problem that can cause damage to the internal combustion engine if severe.
이에 종래에는 주유기에 연료의 종류에 따라 다른 색깔의 칼라로 덮개를 씌워 주유원이 연료를 구분하기 용이하게 하여 연료를 주유할 수 있도록 하는 방법이 개시되어 있다.In the related art, there is disclosed a method in which a gas tanker is covered with a color of a different color according to the type of fuel so that the gas source can easily distinguish the fuel so as to fuel the fuel.
그러나 상기와 같은 종래의 방법은 주유원에게 연료의 종류별로 구분하여 주유기를 선택하도록 하는 기능만 제공할 뿐 연료를 공급받기 위해 주유소를 방문한 차량에 어떤 연료를 공급해야 하는지에 대한 구분이나 가이드는 전혀 해주지 못하는 문제가 있었다.However, the above-mentioned conventional method only provides the gas source with the function of selecting the gas tanker according to the type of fuel, and does not provide any classification or guide on what fuel should be supplied to the vehicle visiting the gas station in order to receive the fuel. There was no problem.
본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 경유 차량의 연료주입구에 주유기를 삽입시키면 주유 작동이 이루어지지 않게 되어 주유를 불가능하게 되고, 휘발유 차량의 연료주입구에 주유기를 삽입시키면 제 1 작동자가 연료주입구에 걸리게 되어 후퇴함과 동시에 제 2 작동자와 가이드부재에 의해 상호 연결된 레버 고정수단의 회전판이 회전하여 레버 고정수단에 의해 잠금된 레버가 해제되어 레버를 당겨서 주유를 할 수 있게 하여 혼유를 방지할 수 있는 차량용 혼유 방지 장치를 제공하는데 있다. The present invention is devised to solve the above-mentioned problems, the object of the present invention is to insert a gas tank in the fuel inlet of the diesel vehicle, the fueling operation is not made, it is impossible to refuel, the gas in the fuel inlet of the gasoline vehicle When inserted, the first operator is caught by the fuel inlet, and at the same time, the revolving plate of the lever fixing means interconnected by the second operator and the guide member is rotated, and the lever locked by the lever fixing means is released to pull the oil. The present invention provides a vehicle mixing prevention device capable of preventing mixing.
본 고안의 차량용 혼유 방지 장치는 손잡이부와 괘지용 철제를 권회시킨 주유노즐로 구성되고 주유노즐의 내부에 형성된 오일관로에 솔레노이드밸브를 스프링으로 탄력 설치한 주유기에 있어서, 상기 주유노즐에 끼워져 설치되는 스프링부재와; 상기 주유노즐에 관통되고 상기 스프링부재의 끝단부에 결합되는 제 1 작동자와; 상기 주유노즐에 관통되고 상기 스프링부재의 타측 끝단부에서 스프링부재의 중심부 방향으로 일정거리 이격된 위치에 결합되는 제 2 작동자와; 상기 손잡이부의 하단에 설치되어 유로 개폐동작을 수행하는 레버와 상기 손잡이부 사이에 구비되어 상기 레버의 작동을 잠금 또는 해제하는 레버 고정수단; 및 상기 레버 고정수단과 상기 제 2 작동자를 상호 연결시켜 상기 제 2 작동자의 움직임에 의해 상기 레버 고정수단을 작동시키는 가이드부재로 구성되어진 것을 특징으로 한다.The oil mixing apparatus for a vehicle according to the present invention is composed of a oil filling nozzle wound around a handle part and a hanging iron, and in an oil filling machine installed with a solenoid valve with a spring in an oil pipe formed inside the oil filling nozzle, the oil filling nozzle is fitted to the oil filling nozzle. A spring member; A first operator penetrating the oil supply nozzle and coupled to an end of the spring member; A second operator penetrating the oil supply nozzle and coupled to a position spaced a predetermined distance from the other end of the spring member toward the center of the spring member; A lever fixing means installed at a lower end of the handle part and provided between the lever for performing a channel opening and closing operation and the handle part to lock or release the operation of the lever; And a guide member interconnecting the lever fixing means and the second operator to operate the lever fixing means by the movement of the second operator.
여기서, 상기 스프링부재는 그 일측이 상기 주유노즐에 형성된 괘지용 철제의 끝단부에 결합되며 그 길이는 상기 주유노즐에 충분히 삽입될 수 있는 길이로 형성한다.Here, the spring member is coupled to one end of the rubbing steel formed on the oil injection nozzle and its length is formed to a length that can be sufficiently inserted into the oil injection nozzle.
상기 제 1 작동자는 경유 차량의 연료주입구에는 삽입되고 휘발유 차량의 연료주입구에는 삽입되지 않을 정도의 크기로 차량의 연료주입구와 같은 형상, 원형, 타원형, 사각형 등의 다각형으로 형성할 수 있다.The first operator may be inserted into the fuel inlet of the diesel vehicle and may not be inserted into the fuel inlet of the gasoline vehicle, and may have a polygonal shape such as a fuel inlet of a vehicle, a circle, an ellipse, a quadrangle, and the like.
또한, 상기 제 2 작동자는 상기 가이드부재가 결합될 수 있는 크기로 상기 제 1 작동자의 형상과 같은 형상으로 형성한다.In addition, the second operator is formed in the same shape as the shape of the first operator to the size that the guide member can be coupled.
상기 레버 고정수단은 레버의 작동을 제어하는 회전판과, 레버 고정수단을 레버에 고정시키기 위한 고정판으로 구성되며, 상기 회전판은 상기 고정판에 힌지 결합에 의해 절첩 가능하도록 결합되고, 상기 회전판의 상단부에는 상기 가이드부재가 결합된다.The lever fixing means is composed of a rotating plate for controlling the operation of the lever, and a fixing plate for fixing the lever fixing means to the lever, the rotating plate is coupled to be foldable by hinge coupling to the fixing plate, the upper end of the rotating plate is Guide member is coupled.
상기 가이드부재는 상기 제 2 작동자의 움직임에 의해 상기 레버 고정수단의 회전판을 회전시킬 수 있게 잘 휘어지지 않는 강선을 사용한다.The guide member uses a steel wire that is not easily bent to rotate the rotating plate of the lever fixing means by the movement of the second operator.
또한, 상기 스프링부재, 제 1 작동자, 제 2 작동자 및 가이드부재는 상기 주유노즐과의 마찰에도 정전기 등의 불꽃이 튀지 않는 재질을 사용한다.In addition, the spring member, the first operator, the second operator and the guide member is made of a material that does not splash sparks such as static electricity even when the friction with the oil nozzle.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 통상적으로 통용되고 있는 주유기의 단면도이고, 도 2는 본 고안에 따른 차량용 혼유 방지 장치가 장착된 주유기의 사시도이며, 도 3은 본 고안에 따른 차량용 혼유 방지 장치가 장치된 주유기의 단면도이고, 도 4는 본 고안에 따른 차량용 혼유 방지 장치의 레버 고정수단의 사시도이며, 도 5는 본 고안에 따른 차량용 혼유 방지 장치의 작동원리를 설명하기 위한 개념도로서 함께 설명한다.1 is a cross-sectional view of a lubricator which is commonly used, Figure 2 is a perspective view of a lubricator equipped with a vehicle mixing prevention device according to the present invention, Figure 3 is a sectional view of a lubricator equipped with a vehicle mixing prevention device according to the present invention 4 is a perspective view of a lever fixing means of the vehicle mixing prevention apparatus according to the present invention, Figure 5 will be described together as a conceptual diagram for explaining the operating principle of the vehicle mixing prevention apparatus according to the present invention.
본 고안에 따른 차량용 혼유 방지 장치는, 손잡이부(10)와 괘지용 철제(22)를 권회시킨 주유노즐(20)로 구성되고 주유노즐(20)의 내부에 형성된 오일관로에 솔레노이드밸브(40)를 스프링으로 탄력 설치한 통상적으로 통용되는 주유기에 장착시켜 사용하는 것으로서, 통상적으로 통용되고 있는 주유기에 대해 설명하면 다음과 같다.Vehicle mixing prevention device according to the present invention, the solenoid valve 40 in the oil pipeline consisting of a fuel injection nozzle (20) wound around the handle portion 10 and the steel for rubbing 22 formed in the oil injection nozzle (20) As used to be mounted to a commonly used lubricator installed elastically with a spring, the following description of a commonly used lubricator.
상기 주유기는 도 1에 도시된 바와 같이, 주유원이 손으로 쉽게 잡을 수 있도록 형성된 손잡이부(10)로부터 주둥이 식으로 돌출되게 주유노즐(20)이 형성되어 호스를 통해 상기 손잡이부(10)로 유입된 유류를 외부로 토출시킬 수 있도록 구성되어 있고, 상기 손잡이부(10)의 하측부에는 레버(30)가 설치되어 주유원의 당김 및 놓음에 의해서 솔레노이드밸브(40)에 의한 유로 개폐동작을 수행할 수 있도록 구성되어 있다. 이와 함께 상기 주유기에는 차량에 유류를 급유시 주유원이 상기 레버(30)를 계속적으로 잡고 당기지 않고서도 급유행정이 지속적으로 이루어질 수 있도록 하면서 급유완료 시점에서는 상기 급유행정을 중단시킬 수 있도록 하는 자동조작수단이 구비된다.As shown in FIG. 1, the oil supply nozzle 20 is formed to protrude in a spout manner from a handle portion 10 formed so that the oil supply source can be easily grasped by hand, and flows into the handle portion 10 through a hose. It is configured to discharge the oil to the outside, the lower portion of the handle portion 10 is provided with a lever 30 to perform the opening and closing operation of the flow path by the solenoid valve 40 by pulling and releasing the gas source It is configured to be. In addition, the fuel tank is an automatic operation means for stopping the refueling stroke at the completion of the refueling time while allowing the refueling stroke to be made continuously without refueling and holding the lever (30) continuously when refueling the vehicle Is provided.
상기 자동조작수단은 상기 주유노즐(20)의 끝부분에 감지센서를 설치하여 급유행정에 의해서 차량의 연료탱크에 채워지는 유류의 유면을 감지토록 하고, 상기 레버(30)의 일측에는 상기 레버(30)를 당김상태로 걸림 고정하거나 상기 감지센서에 의한 감지신호에 따른 작동에 의해서 상기 레버(30)의 걸림을 해제하는 괘해정수단(32)이 구비되어 있다.The automatic operation means is installed at the end of the fuel nozzle 20 to detect the oil level of the oil filled in the fuel tank of the vehicle by the refueling stroke, and the lever (30) on the side of the lever ( The locking means 32 for locking the latch 30 in a pulled state or releasing the locking of the lever 30 by an operation according to a detection signal by the detection sensor is provided.
상기와 같이 구성되는 주유기에 장착되는 본 고안의 차량용 혼유 방지 장치는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 주유노즐(20)에 끼워져 설치되는 스프링부재(50)와, 상기 주유노즐(20)에 관통되고 상기 스프링부재(50)의 끝단부에 결합되는 제 1 작동자(52)와, 상기 주유노즐(20)에 관통되고 상기 스프링부재(50)의 타측 끝단부에서 스프링부재(50)의 중심부 방향으로 일정거리 이격된 위치에 결합되는 제 2 작동자(54)와, 주유기의 손잡이부(10) 하단에 설치된 레버(30)와 상기 손잡이부(10) 사이에 구비되어 상기 레버(30)의 작동을 잠금 또는 해제하는 레버 고정수단(60) 및 상기 레버 고정수단(60)과 상기 제 2 작동자(54)를 상호 연결시켜 상기 제 2 작동자(54)의 움직임에 의해 상기 레버 고정수단(60)을 작동시키는 가이드부재(70)로 구성된다.Vehicle mixing prevention device of the present invention is mounted to the lubricator configured as described above, as shown in Figures 2 and 3, the spring member 50 is inserted into the lubricating nozzle 20 and the lubricating nozzle 20 A first actuator 52 penetrating through and coupled to an end portion of the spring member 50, and a spring member 50 penetrating the oil supply nozzle 20 and at the other end of the spring member 50; The lever 30 is provided between the second actuator 54 coupled to a position spaced apart from the central portion by a predetermined distance, and a lever 30 installed at a lower end of the handle part 10 of the lubricator and the handle part 10. The lever fixing means 60 for locking or releasing the operation of the lever and the lever fixing means 60 and the second operator 54 are interconnected so that the lever fixing means is moved by the movement of the second operator 54. It consists of a guide member 70 for operating the 60.
상기 스프링부재(50)는 그 일측이 상기 주유노즐(20)에 형성된 괘지용 철제(22)의 끝단부에 결합되며, 그 길이는 상기 주유노즐(20)에 충분히 삽입될 수 있는 길이로 형성한다.The spring member 50 is coupled to one end of the rubbing steel 22 formed on the oil supply nozzle 20, and the length of the spring member 50 is long enough to be inserted into the oil supply nozzle 20. .
상기 제 1 작동자(52)는 경유 차량의 연료주입구에는 삽입되고 휘발유 차량의 연료주입구에는 삽입되지 않을 정도의 크기로 형성되며, 그 형상은 원형, 타원형, 사각형 등의 다각형 및 차량의 연료주입구와 같은 형상으로 형성할 수 있으며 바람직하게는 원형의 링 형상으로 형성한다.The first operator 52 is formed to a size such that it is inserted into the fuel inlet of the diesel vehicle and not inserted into the fuel inlet of the gasoline vehicle, and the shape of the first operator 52 is a polygon such as a circle, an ellipse, a rectangle, and the fuel inlet of the vehicle. It can be formed in the same shape, and preferably in a circular ring shape.
또한, 상기 제 2 작동자(54)는 상기 가이드부재(70)가 결합될 수 있는 크기로 형성되며, 그 형상은 원형, 타원형, 사각형 등의 다각형 형상으로 형성할 수 있으며 바람직하게는 상기 제 1 작동자(52)의 형상과 같은 형상으로 형성한다.In addition, the second operator 54 is formed in a size that can be coupled to the guide member 70, the shape may be formed in a polygonal shape, such as circular, oval, square, preferably the first It is formed in the same shape as that of the operator 52.
상기 레버 고정수단(60)은 도 4에 도시된 바와 같이, 레버(30)의 작동을 제어하는 회전판(62)과, 레버 고정수단(60)을 레버(30)에 고정시키기 위한 고정판(64)으로 구성되며, 상기 회전판(62)은 상기 고정판(64)에 힌지(66) 결합에 의해 절첩 가능하도록 결합되고, 상기 회전판(62)의 상단부에는 상기 가이드부재(70)가 결합되며, 상기 고정판(64)은 상기 레버(30)에 나사 결합에 의해 고정된다.As shown in FIG. 4, the lever fixing means 60 includes a rotating plate 62 for controlling the operation of the lever 30, and a fixing plate 64 for fixing the lever fixing means 60 to the lever 30. The rotating plate 62 is coupled to the fixing plate 64 to be foldable by the hinge 66, the upper end of the rotating plate 62 is coupled to the guide member 70, the fixing plate ( 64 is fixed to the lever 30 by screwing.
이와 같이 구성된 본 고안에 따른 차량용 혼유 방지 장치의 작동원리를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operating principle of the vehicle mixing prevention apparatus according to the present invention configured as described above are as follows.
도 5를 참조하여 본 고안에 따른 차량용 혼유 방지 장치의 작동원리를 설명하면 다음과 같다.Referring to Figure 5 describes the operating principle of the vehicle mixing prevention apparatus according to the present invention.
먼저 도 5의 (a)를 참조하면, 통상적으로 통용되고 있는 주유기에 본 고안에 따른 차량용 혼유 방지 장치를 장착시킨 상태를 나타낸 것으로서, 상기 주유기에 차량용 혼유 방지 장치를 장착시키는 방법을 설명하면 다음과 같다.First, referring to FIG. 5 (a), which illustrates a state in which a vehicle mixing prevention device according to the present invention is mounted on a commonly used gas tanker, a method of mounting the vehicle mixing prevention device on the gas pump will be described below. same.
상기 주유기의 손잡이부(10) 하단에 설치된 레버(30)에 고정판(64)과 회전판(62)을 힌지(66)에 의해 절첩 가능하도록 결합한 레버 고정수단(60)을 상기 회전판(62)이 상기 손잡이부(10)를 지지할 수 있도록 V자 형으로 유지시킨 후 상기 고정판(64)을 상기 레버(30)에 부착시켜 결합한다. 상기와 같이 결합시킴으로써 상기 회전판(62)이 상기 손잡이부(10)를 지지하게 되어 상기 레버(30)의 작동을 고정시키게 된다. 이후, 상기 주유기의 주유노즐(20)에 스프링부재(50)를 끼워 상기 주유노즐(20)에 형성된 괘지용 철제(22)에 상기 스프링 부재의 일측을 결합시키고, 상기 스프링부재(50)의 타측 끝단부에 제 1 작동자(52)를 결합시키며, 상기 제 1 작동자(52)에 대해 일정거리 이격된 위치의 스프링부재(50) 상에 제 2 작동자(54)를 결합시킨 후 상기 제 2 작동자(54)와 상기 레버 고정수단(60)의 회전판(62)를 가이드부재(70)로 연결시킨다.The rotating plate 62 has a lever fixing means 60 which is coupled to the lever 30 installed at the bottom of the handle part 10 of the lubricator so that the fixing plate 64 and the rotating plate 62 can be folded by the hinge 66. After holding the handle portion 10 in the V-shape to support the fixing plate 64 is attached to the lever 30 and coupled. By combining as described above, the rotating plate 62 supports the handle part 10 to fix the operation of the lever 30. Subsequently, the spring member 50 is fitted to the oil supply nozzle 20 of the lubricator, and one side of the spring member is coupled to the hanging steel 22 formed in the oil supply nozzle 20, and the other side of the spring member 50. The first actuator 52 is coupled to the end portion, and the second actuator 54 is coupled to the spring member 50 at a predetermined distance from the first operator 52. 2 The operator 54 and the rotating plate 62 of the lever fixing means 60 is connected to the guide member 70.
상기에서와 같이 본 고안에 따른 혼유 방지 장치를 장착시킨 주유기를 사용하여 경유 차량에 휘발유를 주유하고자 할 경우, 상기 경유 차량은 연료주입구가 휘발유 차량 보다 크게 형성되어 있기 때문에 상기 제 1 작동자(52)가 상기 연료주입구의 입구에 걸리지 않고 삽입되게 됨으로써 상기 제 1 작동자(52) 및 제 2 작동자(54)와 상기 스프링부재(50)가 움직이지 않게 되어서 상기 V자 형으로 유지된 상기 레버 고정수단(60)이 상기 레버(30)를 고정시켜주게 되어 휘발유의 주유를 불가능하게 한다.As described above, when the gasoline is to be supplied to a diesel vehicle using an oil tanker equipped with an anti-oil mixture according to the present invention, the diesel vehicle has a fuel inlet formed larger than that of the gasoline vehicle. Is inserted into the inlet of the fuel injection port so that the first operator 52 and the second operator 54 and the spring member 50 do not move so that the lever is maintained in the V shape. Fixing means 60 is fixed to the lever 30 to make it impossible to refuel gasoline.
도 5의 (b)를 참조하면, 본 고안에 따른 혼유 방지 장치를 장착시킨 주유기를 사용하여 휘발유 차량에 연료를 주유하고자 할 경우에는 상기 주유기를 연료주입구에 삽입하게 되면 연료주입기 보다 크게 형성된 제 1 작동자(52)가 상기 연료주입기의 입구에 걸리게 되어 상기 스프링부재(50)의 작용으로 인해 후퇴함과 동시에 상기 제 2 작동자(54)도 상기 제 1 작동자(52)와 상기 스프링부재(50)의 움직임에 의해 후퇴하게 된다. 이때 상기 제 2 작동자(54)와 가이드부재(70)에 의해 상호 연결된 상기 레버 고정수단(60)의 회전판(62)이 힌지(66)를 중심으로 회전하게 되어 상기 회전판(62)에 의해 지지되어 있던 손잡이부(10)와 레버(30)가 해제되게 되고 이로 인해 상기 레버(30)를 당길 수 있게 됨으로써 차량에 연료를 주유할 수 있게 된다.Referring to FIG. 5 (b), when fuel is supplied to a gasoline vehicle using a gas tanker equipped with a blending prevention device according to the present invention, the fuel cell is inserted into a fuel inlet when the fuel tank is inserted into a fuel inlet. As the operator 52 is caught by the inlet of the fuel injector and retracts due to the action of the spring member 50, the second operator 54 also has the first operator 52 and the spring member ( Retreat by the movement of 50). At this time, the rotary plate 62 of the lever fixing means 60 interconnected by the second operator 54 and the guide member 70 rotates around the hinge 66 to be supported by the rotary plate 62. The handle portion 10 and the lever 30, which have been released, are released, thereby allowing the lever 30 to be pulled so that fuel can be supplied to the vehicle.
상기와 같이, 본 고안에 따른 혼유 방지 장치를 구비한 주유기를 사용함으로써 경유 차량의 연료주입구에 상기 주유기를 삽입시키면 상기 제 1 작동자(52)가 연료주입구에 걸리지 않고 삽입되기 때문에 통상적인 주유 작동이 이루어지지 않게 되어 주유가 불가능하게 되고, 휘발유 차량의 연료주입구에 상기 주유기를 삽입시키면 상기 제 1 작동자(52)가 연료주입구에 걸리게 되어 후퇴함과 동시에 상기 제 2 작동자(54)와 가이드부재(70)에 의해 상호 연결된 레버 고정수단(60)의 회전판(62)이 회전하여 상기 레버 고정수단(60)에 의해 잠금된 레버(30)가 해제되어 상기 레버(30)를 당겨서 주유를 할 수 있게 됨으로 혼유가 방지되어 연료낭비와 타연료가 내연기관으로 유입됨으로 인한 파손을 방지할 수 있게 된다.As described above, when the lubricator is inserted into the fuel inlet of the diesel fuel vehicle by using the lubricator provided with a blending prevention device according to the present invention, since the first operator 52 is inserted without being caught by the fuel inlet, the normal oiling operation is performed. If the gas is inserted into the fuel inlet of the gasoline vehicle, the first operator 52 may be caught by the fuel inlet, and the retractor may retreat. The rotating plate 62 of the lever fixing means 60 interconnected by the member 70 rotates to release the lever 30 locked by the lever fixing means 60 to pull the lever 30 to supply oil. This prevents mixing and prevents waste due to fuel waste and other fuels entering the internal combustion engine.
이와 같이, 본 고안이 속하는 기술분야의 당업자는 본 고안이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 고안의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 실용신안등록청구범위에 의하여 나타내어지며, 실용신안등록청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 고안의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.As such, those skilled in the art to which the present invention pertains may understand that the present invention may be embodied in other specific forms without changing the technical spirit or essential features thereof. Therefore, the above-described embodiments are to be understood as illustrative in all respects and not as restrictive. The scope of the present invention is represented by the utility model registration claims to be described later rather than the detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the utility model registration claims and their equivalent concepts are included in the scope of the invention. Should be interpreted as
상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 혼유 방지 장치를 휘발유 주유용 주유기에 장착하여 사용함으로써 경유 차량의 경우에는 레버 고정수단이 레버의 작동을 통제하고 있음으로 주유가 불가능하게 되고, 휘발유 차량의 경우에는 레버 고정수단에 의해 고정된 레버를 제 1 작동자 및 제 2 작동자의 작동에 의해 해제시켜 주유를 할 수 있게 함으로써 휘발유 차량과 경유 차량의 혼동으로 인한 혼유가 방지되어 연료낭비와 타연료가 내연기관으로 유입됨으로 인한 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, in the case of a diesel vehicle, the lever fixing means controls the operation of the lever so that fueling is impossible because the blending prevention device according to the present invention is used by being installed in the gasoline tanker. By releasing the lever fixed by the lever fixing means by the operation of the first operator and the second operator, it is possible to refuel, thereby preventing the mixing caused by the confusion of gasoline and diesel vehicles, and thus fuel waste and other fuel It is effective to prevent breakage due to flow into.
도 1은 통상적으로 통용되고 있는 주유기의 단면도.1 is a cross-sectional view of a lubricator commonly used.
도 2는 본 고안에 따른 차량용 혼유 방지 장치가 장착된 주유기의 사시도.Figure 2 is a perspective view of a gas tanker equipped with a vehicle oil mixing apparatus according to the present invention.
도 3은 본 고안에 따른 차량용 혼유 방지 장치가 장치된 주유기의 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view of the lubricator equipped with a vehicle mixing prevention apparatus according to the present invention.
도 4는 본 고안에 따른 차량용 혼유 방지 장치의 레버 고정수단의 사시도.Figure 4 is a perspective view of the lever fixing means of the vehicle mixing prevention apparatus according to the present invention.
도 5는 본 고안에 따른 차량용 혼유 방지 장치의 작동원리를 설명하기 위한 개념도.5 is a conceptual view for explaining the operating principle of the vehicle mixing prevention apparatus according to the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10 : 손잡이부 20 : 주유노즐10: handle portion 20: oiling nozzle
22 : 괘지용 철제 30 : 레버22: hanging iron 30: lever
32 : 괘해정수단 40 : 솔레노이드밸브32: locking means 40: solenoid valve
50 : 스프링부재 52 : 제 1 작동자50: spring member 52: first operator
54 : 제 2 작동자 60 : 레버 고정수단54 second operator 60 lever fixing means
62 : 회전판 64 : 고정판62: rotating plate 64: fixed plate
66 : 힌지 70 : 가이드부재66: hinge 70: guide member
Claims (8)
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