KR200452100Y1 - 포스트 수직인장에 의한 보의 처짐방지구 - Google Patents

Abstract

본 고안은 교각, 교량 등에 사용되는 보의 처짐을 방지하기 위한 처짐방지구에 관한 것으로, 특히 단일열 말뚝의 상단에 역삼각형태의 좌대부를 설치하여 보의 처짐을 방지함과 아울러 좌대부와 보의 상부를 수직으로 인장함으로써 보의 처짐을 이중으로 방지하는 포스트 수직인장에 의한 보의 처짐방지구에 관한 것이다.
이러한 본 고안은 말뚝의 상측에 보를 지지하는 수단이 구비된 공지의 것에 있어서, 말뚝이 삽입 관통되는 끼움부와, 말뚝의 상단이 삽입 고정되는 고정구와, 고정구의 상단에 형성된 연결보와, 끼움부와 연결보의 양측을 연결 지지하는 경사지지대와, 복수개의 연결보 중앙을 연결 지지하는 상측가로보와, 복수개의 연결보 양측을 연결 지지하는 상측보조가로보와, 복수개의 끼움부를 연결 지지하는 하측가로보로 되는 좌대부를 구비하여 됨을 특징으로 한다.
아울러 본 고안은 말뚝이 삽입 관통되는 상.하측끼움부와, 복수개의 상측 끼움부를 연결 지지하는 상측보와, 복수개의 하측끼움부를 연결 지지하는 하측보와, 상측보와 하측보를 연결 지지하는 브레이싱으로 되는 좌굴방지대가 구비됨을 특징으로 한다.
또한, 본 고안은 복수개의 연결보 사이에 설치되는 보조연결보와, 보조연결보의 양측과 하측가로보를 연결 지지하는 보조경사지지대와, 보조연결부의 중앙과 하측가로보를 연결 인장 지지하는 인장대를 형성하여 됨을 특징으로 한다.
이와 같은 본 고안은 단일열 말뚝의 상단에 역삼각형태의 좌대부를 설치하여 보를 안정적으로 지지하며 상기 보의 처짐을 방지하고, 좌대부와 보의 상부를 수직으로 인장함으로써 보의 처짐을 이중으로 방지하여 시공 품질을 향상시킨다.
아울러 본 고안은 단일열 말뚝으로 시공하여 하부공간이 넓어지므로, 고가도로의 경우 하부도로에 차량통과 차선확대로 통행을 원활하게 하며, 특히 하천에 설치하면 유수 흐름을 방해하지 않아 교량 구조물의 전도, 유실 또는 주변시설의 붕괴 등에 대한 우려가 발생되지 않는다.
또한, 단일열 말뚝에 역삼각형 좌대부를 용이하게 설치하므로, 시공이 용이하고 공기가 단축되며 부재의 사용이 감소되고 외형이 간단한 구조로 경관을 아름답게 하는 등의 유용한 효과가 있다.

Description

포스트 수직인장에 의한 보의 처짐방지구{Structure for Preventing Deflection of Beam byVertical Tension at Post}

본 고안은 교각, 교량 등에 사용되는 보의 처짐을 방지하기 위한 처짐방지구에 관한 것으로, 특히 단일열 말뚝의 상단에 역삼각형태의 좌대부를 설치하여 보의 처짐을 방지함과 아울러 좌대부와 보의 상부를 수직으로 인장함으로써 보의 처짐을 이중으로 방지하는 포스트 수직인장에 의한 보의 처짐방지구에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 교량에 사용되는 일반적인 보(Beam)는 말뚝(기둥)과 말뚝사이 상단에 설치되는 것으로, 상기 말뚝에 설치된 보 중 말뚝과 말뚝 사이에 위치된 부분에서 처짐현상이 발생되며, 이를 방지하기 위하여 보의 양단 하부에 강선을 고정하여 상기 강선의 인장력에 의해 보의 처짐을 방지하도록 하였다.

그러나 이러한 보의 처짐방지구는 강선의 하중한계가 있어 경간의 길이가 제한된다는 문제점이 있으며, 보에 작용하는 반복하중에 의해 강선이 늘어나게 되어 보의 처짐이 발생된다는 문제점이 있다.

이러한 문제를 해소하기 위하여 본원 출원인이 실용신안등록 제347039호(고안의 명칭; 포스트 수직인장에 의한 보의 처짐방지구)로 보의 처짐을 방지함과 아울러 보의 강성을 크게 하고, 경간의 길이를 연장할 수 있는 기술을 제안한 바 있다.

이에 의하면 2개의 말뚝(107) 상부에 끼워지는 끼움부(105)와 상기 끼움부(105)를 서로 연결하는 가로대(101)와 상기 끼움부(105) 상부에 위치하여 말뚝(107) 상부에 삽입 고정되는 고정구(104)와 상기 고정구(104)를 서로 연결하는 가로대(101) 및 상기 끼움부(105)와 상기 고정구(104)에 결합되며 상기 끼움부(105)와 상기 고정구(105) 사이에 교차부(103)가 형성되도록 연장되어 보를 지지하는 지지대(102)가 일체로 형성된 X자형 좌대부(100)와, 보의 상부와 상기 지지대(102)의 교차부(103) 하부를 서로 연결하여 인장하는 인장봉(106)으로 구성된 것으로, 상기 X자형 좌대부(100)와 인장봉(106)에 의해 보의 처짐을 이중으로 방지하는 구조로 되어 보의 처짐을 극소화시킬 수 있으며, 보의 강성을 크게 하고 이에 따라 경간을 더 길게 할 수 있는 장점이 있는 것이다.

그러나 이러한 고안은 복수개의 말뚝(107)을 병렬로 설치하여 사용하고, 말뚝(107)의 중간에 "X"형 지지대가 있어 하부공간을 많이 점유하고 있게 되므로, 고가도로의 경우 하부도로에 차량통과 차선축소로 통행에 지장을 초래하며, 수상구간에 설치할 경우 상류에서 떠내려 오는 각종 쓰레기나 목재 등 부유물이 상기 말뚝(107)에 걸려 유수의 흐름을 막게 되어 상기 보의 처짐방지 구조물이 전도 유실되거나 주변 시설물을 붕괴 침수시키게 될 우려가 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제를 해결하기 위하여 고안한 것으로, 단일열 말뚝의 상단에 역삼각형의 좌대부를 형성하여 상기 좌대부의 상측에 설치된 보의 처짐을 방지함은 물론, 좌대부와 보의 상부를 수직으로 인장함으로써 보의 처짐이 이중으로 방지되고, 하부공간의 점유면적이 적어, 고가도로의 경우 하부도로에 차량통과 차선확대로 통행을 원활하게 하며, 하천의 경우 유수의 흐름을 방해하지 않도록 하는 포스트 수직인장에 의한 보의 처짐방지구를 제공함에 목적이 있다.

이러한 본 고안은 말뚝의 상측에 보를 지지하는 수단이 구비된 공지의 것에 있어서, 말뚝이 삽입 관통되는 끼움부와, 말뚝의 상단이 삽입 고정되는 고정구와, 고정구의 상단에 형성된 연결보와, 끼움부와 연결보의 양측을 연결 지지하는 경사지지대와, 복수개의 연결보 중앙을 연결 지지하는 상측가로보와, 복수개의 연결보 양측을 연결 지지하는 상측보조가로보와, 복수개의 끼움부를 연결 지지하는 하측가로보로 되는 좌대부를 구비하여 됨을 특징으로 한다.

아울러 본 고안은 말뚝이 삽입 관통되는 상.하측 끼움부와, 복수개의 상측 끼움부를 연결 지지하는 상측보와, 복수개의 하측끼움부를 연결 지지하는 하측보와, 상측보와 하측보를 연결 지지하는 브레이싱으로 되는 좌굴방지대가 구비됨을 특징으로 한다.

또한, 본 고안은 복수개의 연결보 사이에 설치되는 보조연결보와, 보조연결보의 양측과 하측가로보를 연결 지지하는 보조경사지지대와, 보조연결부의 중앙과 하측가로보를 연결 인장 지지하는 인장대를 형성하여 됨을 특징으로 한다.

본 고안은 단일열 말뚝의 상단에 역삼각형태의 좌대부를 설치하여 보를 안정적으로 지지하며 상기 보의 처짐을 방지하고, 좌대부와 보의 상부를 수직으로 인장함으로써 보의 처짐을 이중으로 방지하여 시공 품질을 향상시킨다.

아울러 본 고안은 단일열 말뚝으로 시공하여 하부공간이 넓어지므로, 고가도로의 경우 하부도로에 차량통과 차선확대로 통행을 원활하게 하며, 하천의 유수 흐름을 방해하지 않아 교량 구조물의 전도, 유실 또는 주변시설의 붕괴 등에 대한 우려가 발생되지 않는다.

또한, 단일열 말뚝에 역삼각형 좌대부를 용이하게 설치하므로, 시공이 용이하고 공기가 단축되며 부재의 사용이 감소되고 외형이 간단한 구조로 경관을 아름답게 하는 등의 유용한 효과가 있다.

도 1은 종래 보의 처짐방지구를 도시한 설명도.
도 2는 본 고안에 의한 보의 처짐방지구를 도시한 사시도.
도 3은 본 고안에 의한 보의 처짐방지구를 도시한 측면 구성도.
도 4는 본 고안에 의한 보의 처짐방지구의 다른 실시예를 도시한 설명도.
도 5 내지 도 7은 본 고안에 의한 보의 처짐방지구의 또 다른 실시예를 도시한 설명도.

본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 의한 보의 처짐방지구를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 고안에 의한 보의 처짐방지구를 도시한 측면 구성도이다.

본 고안은 하측에 말뚝(33)이 삽입 관통되는 끼움부(14)를 형성하고, 상기 말뚝(33)의 상단이 삽입 고정되는 고정구(11)를 형성하며, 고정구(11)의 상단에 세로방향의 길이재인 연결보(12)를 형성한다.

또한, 끼움부(14)와 연결보(12)의 양측을 연결 지지하는 경사지지대(13)를 형성하여 구비하고, 이러한 말뚝(33)과 연결보(12) 및 경사지지대(13)를 단일열의 일정 간격으로 배열한 후, 복수개의 연결보(12) 중앙을 연결 지지하는 상측가로보(15)를 형성하며, 상기 복수개의 연결보(12) 양측을 연결 지지하는 상측보조가로보(16)와 복수개의 끼움부(14)를 연결 지지하는 하측가로보(17)를 형성한 좌대부(10)를 구비한다.

이와 같이 구성된 본 고안은 육상이나 하천의 바닥 지지층에 말뚝(33)을 고정 설치하고, 상기 말뚝(33)의 상단을 일정 높이로 절단하여 정리한 다음, 상기 말뚝(33)의 상측에 좌대부(10)를 시공하며, 좌대부(10)의 상측에 상부구조물(30)인 보(32)와 상판(31) 등을 시공하여 교량 구조물을 시공하는 것으로, 좌대부(10)와 보(32)를 인장수단으로 인장시켜 간편하게 시공한다.

이러한 본 고안은 보(32)와의 인장 결합으로 상부구조물(30)인 보(32)의 처짐이 방지되며 압축력은 경사지지대(13)가 받게 되므로, 강성을 크게 하여 경간을 길게 할 수 있게 되는 것이다.

아울러 본 고안은 좌대부(10)의 하측에 설치되며 말뚝(33)이 삽입 관통되는 상, 하측끼움부(22,23)와, 복수개의 상측 끼움부(22)를 연결 지지하는 상측보(24)와, 복수개의 하측끼움부(23)를 연결 지지하는 하측보(25)와, 상측보(24)와 하측보(25)를 연결 지지하는 브레이싱(26)으로 되는 좌굴방지대(21)를 형성한다.

이러한 좌굴방지대(21)는 단일열의 일정 간격으로 배열 설치된 말뚝(33)의 간격을 유지하고, 수평하중에 대한 상기 말뚝(33)의 비틀림이나 변형을 방지하며, 풍압력 등을 저항하는 기능을 하게 된다.

또한, 본 고안은 말뚝(33)이 삽입 관통되는 끼움부(14) 또는 하측끼움부(23) 하단에 고정되는 고정클립(27)을 설치하여 시공할 수 있다.

상기 고정클립(27)은 좌대부(10) 또는 좌굴방지대(21)의 설치위치를 확정시킴은 물론, 상기 좌대부(10) 또는 좌굴방지대(21)를 말뚝(33)에 이중으로 고정시키는 역할을 하며, 시공작업이 더욱 용이하게 한다.

한편, 도 4는 본 고안에 의한 보의 처짐방지구의 다른 실시 예를 도시한 설명도이다.

이러한 본 고안의 다른 실시 예는 복수개의 연결보(12) 사이에 양측이 상측가로보(16)에 결합되는 보조연결보(18)를 형성하고, 보조연결보(18)의 양측과 하측가로보(17)를 연결 지지하는 보조경사지지대(20)를 형성하며, 보조연결보(18)의 중앙과 하측가로보(17)를 연결하여 인장 지지하는 인장대(19)를 형성하여 된 것이다.

이와 같은 다른 실시 예는 좌대부(10)기능과 구조적 견고성이 더욱 강화되는 것으로, 상부구조물인 보(32)를 더욱 견고하게 지지하며 인장대(19)에 의해 더욱 상부구조물(30)이 인장되므로 상기 보(32)의 처짐방지 기능이 더욱 강화되는 것이다.

또한, 도 5 내지 도 7은 본 고안에 의한 보의 처짐방지구 중 좌대부(10)의 또 다른 실시 예를 도시한 설명도로서, 도 5에 의하면 좌대부(10)는 말뚝(33)이 삽입 관통되는 끼움부(14)를 형성하고, 말뚝(33)의 상단이 삽입 고정되는 고정구(11)를 형성하며, 복수개의 고정구(11) 상단을 연결 지지하는 상측가로보(15) 및 복수개의 끼움부(14)를 연결 지지하는 하측가로보(17)를 형성하고, 끼움부(14)에서 일정 경사로 상향 돌출되며 단부가 상측가로보(15)와 동일 높이에 위치되는 경사지지대(13)를 형성하여 되는 것이다.

이러한 좌대부(10)는 상, 하측가로보(15,17)와 경사지지대(13)로 구성되어 자재의 사용이 적어 경제적이며, 상측가로보(15)와 상부구조물(30)을 다수의 인장수단으로 인장시켜 인장시키는 것으로, 설치가 용이하여 단경간 가설교량의 시공에 적합한 것이다.

아울러 도 6에 의한 좌대부(10)는 말뚝(33)이 삽입 관통되는 끼움부(14)를 형성하고, 말뚝(33)의 상단이 삽입 고정되는 고정구(11)를 형성하며, 복수개의 끼움부(14)를 연결 지지하는 하측가로보(17)를 형성함과 아울러 고정구(11)의 상단에 연결판(28)을 형성하고, 끼움부(17)에서 일정 경사로 상향 돌출되며 단부가 연결판(28)과 동일 높이에 위치되는 경사지지대(13)를 형성하며, 경사지지대(13)의 상단에 연결판(29)을 형성하여 되는 것이다.

이러한 좌대부(10)는 하측가로보(17)와 경사지지대(13)로 구성되어 자재의 사용이 적어 경제적이며, 말뚝(33)과 상부구조물(30)을 직접 인장수단에 의해 인장되어 보(32)의 처짐이 방지되는 것으로, 설치가 용이하여 단경간 가설교량의 시공에 적합한 것이다.

또한, 도 7에 의한 좌대부(10)는 말뚝(33)이 삽입 관통되는 끼움부(14)를 형성하고, 말뚝(33)의 상단이 삽입 고정되는 고정구(11)를 형성하며, 복수개의 고정구(11) 상단을 연결 지지하는 상측가로보(15) 및 복수개의 끼움부(14)를 연결 지지하는 하측가로보(17)를 형성하고, 상측가로보(15)와 하측가로보(17)를 연결 지지하는 브레이싱(26)을 형성하여 되는 것이다.

이러한 좌대부(10)는 경간이 짧은 가교나 말뚝(33)의 길이가 짧은 가교를 시공할 경우에 적용함이 바람직한 것으로, 자재의 사용이 적어 경제적이고, 설치가 용이한 것이다.

10 : 좌대부 11 : 고정구 12 : 연결보
13 : 경사지지대 14 : 끼움부 15 : 상측가로보
16 : 상측보조가로보 17 : 하측가로보 18 : 보조연결보
19 : 인장대 20 : 보조경사지지대 21 : 좌굴방지대
22 : 상측끼움부 23 : 하측끼움부 24 : 상측보
25 : 하측보 26 : 브레이싱 27 : 고정클립
28, 29 : 연결판 30 : 상부구조물 31 : 상판
32 : 보 33 : 말뚝

Claims (8)

1. 말뚝(33)의 상측에 보(32)를 지지하는 수단을 구비한 공지된 보의 처짐방지구에 있어서,
   단일열 말뚝(33)이 삽입 관통되는 복수개의 끼움부(14)와, 단일열 말뚝(33)의 상단이 삽입 고정되는 복수개의 고정구(11)와, 복수개의 고정구(11)의 상단에 형성된 복수개의 연결보(12)와, 상기 복수개의 끼움부(14)와 상기 복수개의 연결보(12)의 양측을 연결 지지하는 복수개의 경사지지대(13)와, 복수개의 연결보(12) 중앙을 연결 지지하는 상측가로보(15)와, 복수개의 연결보(12) 양측을 연결 지지하는 상측보조가로보(16)와, 복수개의 끼움부(14)를 연결 지지하는 하측가로보(17)와, 복수개의 연결보(12) 사이에 설치되는 보조연결보(18)와, 보조연결보(18)의 양측과 하측가로보(17)를 연결 지지하는 보조경사지지대(20)와, 보조연결보(18)의 중앙과 하측가로보(17)를 연결 인장 지지하는 인장대(19)와, 단일열 말뚝(33)이 삽입 관통되는 상. 하측끼움부(22, 23)와, 복수개의 상측 끼움부(22)를 연결 지지하는 상측보(24)와, 복수개의 하측끼움부(23)를 연결 지지하는 하측보(25)와, 상측보(24)와 하측보(25)를 연결 지지하는 브레이싱(26)으로 되는 좌굴방지대(21)가 구비됨을 특징으로 하는 포스트 수직인장에 의한 보의 처짐방지구.
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