KR200452008Y1 - Vehicle entry and exit restriction device of unmanned parking management system - Google Patents

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KR200452008Y1
KR200452008Y1 KR2020100006072U KR20100006072U KR200452008Y1 KR 200452008 Y1 KR200452008 Y1 KR 200452008Y1 KR 2020100006072 U KR2020100006072 U KR 2020100006072U KR 20100006072 U KR20100006072 U KR 20100006072U KR 200452008 Y1 KR200452008 Y1 KR 200452008Y1
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Abstract

본 고안은 무인주차관리시스템의 차량 진출입 제한장치에 관한 것으로 보다 구체적으로는 평판형으로 된 설치판(1)과; 상기 설치판(1) 상부에 설치되며, 정·역회전이 가능한 감속모터(2)와; 상기 감속모터(2)에 의해 일정 각도로 회전하는 회전판(3)과; 상기 감속모터(2)의 동력을 상기 회전판(3)으로 전달하는 동력전달부와; 상기 회전판(3)의 위치와 차량의 진입을 감지하는 센서부(6)와; 상기 회전판(3) 일측에 경사지게 설치된 고정판(7)과; 상기 설치판(1) 상면과 상기 회전판(3) 저면 간에 설치되는 토션스프링(8)으로 구성함으로써, 차량의 진출입을 효과적으로 제어할 수 있기 때문에 관리인이 없는 무인주차장에서도 주차장 이용 요금을 정산하지 않은 채 차량을 무단 출고시키는 행위를 효과적으로 억제할 수 있는 이점이 있다.The present invention relates to a vehicle entry and exit limiting device of an unmanned parking management system, and more specifically, the installation plate (1) of the flat type; A reduction motor (2) installed on the mounting plate (1) and capable of forward and reverse rotation; A rotating plate 3 rotating at a predetermined angle by the reduction motor 2; A power transmission unit for transmitting the power of the reduction motor 2 to the rotating plate 3; A sensor unit 6 for detecting the position of the rotating plate 3 and the entry of the vehicle; A fixed plate 7 installed to be inclined at one side of the rotating plate 3; By configuring the torsion spring 8 installed between the upper surface of the mounting plate 1 and the lower surface of the rotating plate 3, it is possible to effectively control the entry and exit of the vehicle. There is an advantage that can effectively suppress the unauthorized release of the vehicle.

Description

무인주차관리시스템의 차량 진출입 제한장치{System for automatic parking of vehicle entrance and exit quarantine apparatus}System for automatic parking of vehicle entrance and exit quarantine apparatus}

본 고안은 무인주차관리시스템의 차량 진출입 제한장치에 관한 것으로 보다 구체적으로는 관리자가 없이 자동화 시스템에 의해 주차 관리가 이루어지는 무인 주차장에 설치된 무인주차관리시스템의 운용시에 요금 정산에 따른 차량 진출입을 효과적으로 제한하기 위하여 설치되는 무인주차관리시스템의 차량 진출입 제한장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a vehicle entry / exit limiting device of an unmanned parking management system. More specifically, the vehicle entry / exit system can be effectively used when operating an unmanned parking management system installed in an unmanned parking lot where parking management is performed by an automated system without a manager. The present invention relates to a vehicle entry / exit limiting device of an unmanned parking management system installed for limiting.

차량의 증가와 더불어 차고지 증명을 필요로 하는 제도 등이 생겨나면서 주차 공간에 대한 수요가 증가하고 있는 반면에 차량 보유자가 많은 도시 지역의 경우에는 한정된 지역 내에서 많은 차량이 등록되어 운행되면서 주차 공간이 부족한 현상이 발생하게 되었다.The demand for parking space is increasing due to the increase of vehicles and the system that requires proof of garage.In the case of urban areas with many vehicle owners, the number of vehicles is registered and operated within a limited area. Insufficient phenomena have occurred.

그로 인해 도심지 곳곳에서는 주차로 인한 시비가 빈번히 발생할 뿐만 아니라, 불법주차가 많이 증가하여 교통난을 가중시키는 문제점도 발생하고 있는 실정이다.As a result, the application of parking is not only frequently occurring in various places in the city center, but also a lot of illegal parking has increased, causing a problem of increasing traffic difficulties.

그리하여 정부에서는 불법주차를 막기 위한 방법으로서 지속적인 주차 단속과 더불어 도심지 곳곳의 공공용지를 공영주차장으로 운영하고 있는 실정이다.Thus, the government is operating public parking lots around the city center as public parking lots as well as continuous parking control as a way to prevent illegal parking.

그뿐만 아니라, 도심지에서 땅을 소유한 지주들 중에는 공터로 방치된 땅을 주차장으로 용도 변경하여 주차장을 운영하는 경우도 증가하고 있는 실정이다.
In addition, among landowners who own land in the downtown area, there is an increasing number of landlords operating parking lots by reusing land that has been left empty.

그런데 상기와 같이 공영주차장의 운영이나, 개인이 소규모 용지를 이용해 주차장을 운영하고자 하는 경우에는 주차장 운영에 따른 수익률을 극대화하기 위하여 주차장 운영에 필요한 인건비를 절감할 필요가 있는데 이를 위하여 개발된 것이 바로 무인주차관리시스템이다.
However, when operating a public parking lot or an individual wants to operate a parking lot using a small amount of land, it is necessary to reduce the labor cost required to operate the parking lot in order to maximize the profitability of the parking lot operation. Parking management system.

즉, 무인주차관리시스템은 주차장에서의 차량 진출입을 제한하기 위한 차량 진출입 제한장치와, 주차장을 이용한 고객으로부터 주차장 이용요금을 자동을 수납하기 위한 요금수납장치와, 주차장 내에서의 도난, 파손, 뺑소니와 같은 사고 방지 및 예방을 위하여 CCTV 등으로 이루어진 보안장치로 구성되는 것이 일반적이다.
That is, the unmanned parking management system includes a vehicle entry / exit limiting device for restricting entry and exit of a parking lot, a fee storage device for automatically storing parking lot charges from a customer who uses the parking lot, and theft, damage, and hit-and-run in the parking lot. In order to prevent and prevent accidents such as the CCTV is generally composed of a security device.

그리하여 무인주차관리시스템이 설치된 무인주차장에 차량이 진입하면 차량 진입시간을 표시하기 위한 주차권이 발급되는데 이 주차권을 발급받은 후 차량을 무인주차장에 주차하게 된다.Thus, when a vehicle enters the unmanned parking lot where the unmanned parking management system is installed, a parking ticket is issued to indicate the entry time of the vehicle. After receiving the parking ticket, the vehicle is parked in the unmanned parking lot.

그리고 주차된 차량을 주차장에서 출고하기 위해서는 주차장 이용시 발급받은 주차권을 무인주차장 진출입로에 설치된 요금수납장치에 투입하여 주차장 이용요금을 정산하게 되면 차량 진출입로에 설치된 차량 진출입 제한장치가 개방됨으로써 차량의 출고가 가능케 되는 것이다.
In order for the parked vehicle to be released from the parking lot, the parking ticket issued when using the parking lot is put into the fare storage device installed at the entrance and exit of the unmanned parking lot. Will be possible.

한편, 종래의 차량 진출입 제한장치는 주로 차량 진출입로에 운전자가 쉽게 식별할 수 있도록 적절한 높이로 차단 봉을 설치하여 이 차단 봉을 회전시켜 차량 진출입로를 개폐하는 구조로 이루어져 있다.On the other hand, the conventional vehicle access entrance and exit device is mainly composed of a structure that opens and closes the vehicle entrance and exit by installing the blocking rod to the appropriate height so that the driver can easily identify the vehicle entrance and exit.

따라서 차량 진출입시 차단 봉의 오작동으로 인해 차량과 접촉하게 되면 차량 파손을 유발할 뿐만 아니라, 그로 인한 손해배상 소송 등의 발생 우려가 있기 때문에 일반적인 차량 진출입 제한장치의 차단 봉은 차량과 충돌해도 차량을 크게 파손하지 않는 경량의 플라스틱을 사용하는 경우가 일반적이다.
Therefore, when the vehicle comes in contact with the vehicle due to malfunction of the blocking rod during entry and exit of the vehicle, it may cause damage to the vehicle, and there is a risk of damage lawsuit. It is common to use lightweight plastics that do not.

그런데 상기와 같이 차단 봉이 차량과 충돌하더라도 차량 피해가 거의 발생하지 않기 때문에 무인 주차장을 이용한 일부 이용자 중에는 주차장에서 차량 출고시에 주차장 이용 요금을 정산하지 않고, 차단 봉을 치고 무단으로 차량을 출고시키는 경우가 빈번히 발생함으로써, 주차장 운영에 따른 수익이 감소할 뿐만 아니라, 차량의 무단 출고 과정에서 발생하는 차단 봉의 충격에 의해 차량 진출입 제한장치가 고장 나는 경우도 매우 빈번히 발생하는 문제점이 있었다.
However, even when the blocking rod collides with the vehicle as described above, the vehicle damage is hardly generated, and some of the users who use the unmanned parking lot do not pay the parking lot fee when the vehicle leaves the parking lot, but hit the blocking rod and release the vehicle without permission. As a result of frequent occurrence, not only the profits of the parking lot is reduced, but also the vehicle entry / exit limiter breaks down very frequently due to the impact of the blocking rod generated during the unauthorized release of the vehicle.

본 고안은 위와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 주차장에서 요금을 정산하지 않고 무단으로 차량을 출고하는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 차량의 진출입을 제한하는 과정에서 차량과의 충돌로 인한 차량 파손의 위험도 없는 효과적인 무인주차관리시스템의 차량 진출입 제한장치를 제공하는 데 있다.
The present invention has been devised to solve the above-mentioned conventional problems, and an object of the present invention is to prevent the unauthorized release of the vehicle without paying the fee in the parking lot, and to limit the entry and exit of the vehicle. The present invention provides an effective unmanned parking control system of the unmanned parking management system without the risk of damage to the vehicle due to collision with the vehicle.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 평판형으로 된 설치판(1)과;In order to achieve the above object, the present invention has a flat plate-shaped mounting plate (1);

상기 설치판(1) 상부에 설치되며, 정·역회전이 가능한 감속모터(2)와;A reduction motor (2) installed on the mounting plate (1) and capable of forward and reverse rotation;

상기 감속모터(2)에 의해 일정 각도로 회전하는 회전판(3)과;A rotating plate 3 rotating at a predetermined angle by the reduction motor 2;

상기 감속모터(2)의 동력을 상기 회전판(3)으로 전달하는 동력전달부와;A power transmission unit for transmitting the power of the reduction motor 2 to the rotating plate 3;

상기 회전판(3)의 위치와 차량의 진입을 감지하는 센서부(6)와;A sensor unit 6 for detecting the position of the rotating plate 3 and the entry of the vehicle;

상기 회전판(3) 일측에 경사지게 설치된 고정판(7)과;A fixed plate 7 installed to be inclined at one side of the rotating plate 3;

상기 설치판(1) 상면과 상기 회전판(3) 저면 간에 설치되는 토션스프링(8)으로 이루어진 구성이다.
The torsion spring 8 is installed between the upper surface of the mounting plate 1 and the lower surface of the rotary plate 3.

한편, 상기 동력전달부는 상기 감속모터(2)의 회전축 단부에 설치된 크랭크(4)와, 상기 회전판(3)의 회전축(301) 단부에 설치된 연결구(302)를 링크(5)로 연결한 구성이다.On the other hand, the power transmission unit is configured to connect the crank 4 provided at the end of the rotation shaft of the reduction motor 2 and the connector 302 provided at the end of the rotation shaft 301 of the rotating plate 3 by the link (5). .

또한, 상기 회전판(3)의 회전축(301) 단부에 설치되는 연결구(302)의 측면에는 장공(302a)을 형성하고, 상기 장공(302a)을 통해 회전축(301)의 외주면에는 고정나사(303)를 체결하되 고정나사(303)의 머리가 장공(302a) 내부에 위치하게 하여 링크(5)를 통해 연결구(302)로 전달되는 모터의 동력이 고정나사(303)를 통해 회전축(301)으로 전달되게 한 구성이다.
In addition, a long hole 302a is formed on the side surface of the connector 302 installed at the end of the rotating shaft 301 of the rotating plate 3, and a fixing screw 303 is formed on the outer circumferential surface of the rotating shaft 301 through the long hole 302a. Fastening but the head of the fixing screw 303 is located in the long hole (302a) so that the power of the motor transmitted to the connector 302 through the link (5) is transmitted to the rotating shaft 301 through the fixing screw 303 It is the composition that became.

본 고안은 주차장의 진출입로 바닥면에 설치되어 무인주차관리시스템의 제어에 의해 회전판을 기립시킴으로써 차량의 진출입을 효과적으로 제어할 수 있기 때문에 관리인이 없는 무인주차장에서도 주차장 이용 요금을 정산하지 않은 채 차량을 무단 출고시키는 행위를 효과적으로 억제할 수 있는 이점이 있다.This invention is installed on the floor of the entrance and exit of the parking lot, so that the entrance and exit of the vehicle can be effectively controlled by standing the turntable under the control of the unmanned parking management system, so even in unmanned parking lots without a manager, There is an advantage that can effectively suppress unauthorized release.

또한, 회전판을 지면과 가깝게 설치하여 차량의 진출입을 제한하기 위하여 회전판이 기립하더라도 차체에는 접촉하지 않을 정도의 높이로 기립하면서도 자동차의 타이어가 넘을 수 없는 높이와 각도를 유지하기 때문에 오작동에 의한 차량의 파손을 방지할 수 있는 이점도 있다.In addition, in order to limit the entry and exit of the vehicle by installing the rotary plate close to the ground, even if the rotary plate stands up to a height that does not touch the vehicle body, while maintaining the height and angle that the tire of the vehicle cannot exceed, There is also an advantage to prevent breakage.

또한, 차량의 진입을 감지한 후 자동으로 회전판이 기립하기 때문에 주차장에 차량이 진입한 것을 확인하기 위한 더 이상의 부가장치들이 불필요한 무인주차장 운영에 필요한 설비를 최소화할 수 있는 이점도 있다.
In addition, since the turntable automatically stands after detecting the entry of the vehicle, additional devices for confirming that the vehicle has entered the parking lot also have the advantage of minimizing unnecessary facilities required for the operation of the unmanned parking lot.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 사시도
도 2는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 회전판 기립 상태 평면 예시도
도 3은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 구성을 나타낸 측면 단면 예시도
도 4는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 회전판 기립 상태 측면 단면 예시도
도 5는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 토션스프링 설치 상태를 나타낸 측면 단면 예시도
도 6은 차량이 진입할 때의 본 고안의 상태를 나타낸 측면 예시도
도 7은 차량이 진입한 후의 본 고안의 상태를 나타낸 측면 예시도
도 8은 차량이 진출할 때의 본 고안의 상태를 나타낸 측면 예시도이다.1 is a perspective view according to a preferred embodiment of the present invention
2 is a view illustrating a standing plate standing state in accordance with a preferred embodiment of the present invention
Figure 3 is a side cross-sectional view showing a configuration according to a preferred embodiment of the present invention
Figure 4 is a side cross-sectional view illustrating a standing plate standing state according to a preferred embodiment of the present invention
Figure 5 is a side cross-sectional view showing a torsion spring installation state according to a preferred embodiment of the present invention
Figure 6 is an exemplary side view showing a state of the present invention when the vehicle enters
7 is a side view illustrating the state of the present invention after the vehicle has entered;
8 is a side view illustrating the state of the present invention when the vehicle is advancing.

이하, 본 고안을 첨부된 도면에 의하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention in more detail by the accompanying drawings as follows.

첨부된 도면들 중에서 동일한 구성 요소들은 가능한 어느 도면에서든지 동일한 부호를 사용하고 있음을 유의해야 하며, 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 또는 공지 구성에 대한 상세한 설명은 생략하였음을 미리 밝혀두는 바이다.
It should be noted that the same components in the accompanying drawings use the same reference numerals in any of the possible drawings, it is to be noted that in advance the detailed description of well-known functions or well-known configuration that may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention It is.

먼저, 첨부도면 도 1은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 사시도이고, 첨부도면 도 2는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 평면 예시도로서 도면에서 도시한 바와 같이 본 고안은 평판형으로 된 설치판(1)과; 상기 설치판(1) 상부에 설치되며, 정·역회전이 가능한 감속모터(2)와; 상기 감속모터(2)에 의해 일정 각도로 회전하는 회전판(3)과; 상기 감속모터(2)의 동력을 상기 회전판(3)으로 전달하는 동력전달부와; 상기 회전판(3)의 위치를 감지하는 센서부(6)와; 상기 회전판(3) 일측에 경사지게 설치된 고정판(7)과; 상기 설치판(1) 상면과 상기 회전판(3) 저면 간에 설치되는 토션스프링(8)으로 구성되는데 각 구성요소의 구조와 작용을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
First, the accompanying drawings Figure 1 is a perspective view according to a preferred embodiment of the present invention, the accompanying drawings Figure 2 is a plan view according to a preferred embodiment of the present invention as shown in the drawings, the present invention is a flat plate mounting plate (1); A reduction motor (2) installed on the mounting plate (1) and capable of forward and reverse rotation; A rotating plate 3 rotating at a predetermined angle by the reduction motor 2; A power transmission unit for transmitting the power of the reduction motor 2 to the rotating plate 3; A sensor unit 6 for detecting a position of the rotating plate 3; A fixed plate 7 installed to be inclined at one side of the rotating plate 3; It consists of a torsion spring (8) installed between the upper surface of the mounting plate (1) and the lower surface of the rotating plate (3).

평판형으로 된 본 고안의 설치판(1)은 본 고안을 구성하는 모든 구성요소들을 한꺼번에 설치할 수 있도록 넓은 판 형태로 구성함으로써, 본 고안을 지면에 설치할 때 설치판(1)을 지면에 고정함으로써 간편하고 신속한 설치가 가능케 된다.
The installation plate 1 of the present invention in a flat plate form by forming a wide plate to install all the components constituting the present invention at once, by fixing the installation plate (1) to the ground when installing the present invention on the ground Simple and quick installation is possible.

한편, 상기 설치판(1)의 상부에는 정회전과 역회전이 가능하고, 감속기가 일체로 설치된 감속모터(2)를 설치하게 된다.On the other hand, the upper part of the mounting plate (1) is capable of forward rotation and reverse rotation, and the reduction gear motor 2 is provided with an integrated reducer.

상기 감속모터(2) 일측에는 감속모터(2)에 의해 일정 각도로 회전하는 회전판(3)을 설치하게 되는데, 회전판(3)의 양 측면으로 회전판(3)과 일체로 된 회전축(301)을 돌출시켜 그 회전축(301)을 베어링유닛으로 지지함으로써 회전판(3)이 회전이 가능케 된다.One side of the reduction motor 2 is provided with a rotating plate 3 which rotates at an angle by the reduction motor 2, and the rotating shaft 301 integrally formed with the rotating plate 3 on both sides of the rotating plate 3. The rotating plate 3 is rotatable by protruding and supporting the rotating shaft 301 with a bearing unit.

또한, 상기와 같이 회전 가능케 설치된 회전판(3)을 회전시키기 위해서는 감속모터(2)의 동력을 회전판(3)으로 전달해야 하는데 이를 위해서 감속모터(2)와 회전판(3) 간에는 동력전달부를 구성하게 된다.In addition, in order to rotate the rotating plate (3) rotatably installed as described above, the power of the reduction motor (2) must be transmitted to the rotating plate (3) for this purpose to configure the power transmission unit between the reduction motor (2) and the rotating plate (3). do.

즉, 첨부도면 도 2 내지 도 4에서 도시한 바와 같이 상기 감속모터(2)의 회전축 단부에는 크랭크(4)를 설치하고, 상기 회전판(3)의 회전축(301) 단부에는 연결구(302)를 설치하여 상기 크랭크(4)와 연결구(302)를 링크(5)로 연결하게 된다.That is, as shown in Figs. 2 to 4, the crank 4 is installed at the end of the rotational shaft of the reduction motor 2, and the connector 302 is installed at the end of the rotational shaft 301 of the rotating plate 3. By connecting the crank (4) and the connector 302 by the link (5).

또한, 상기 회전판(3)의 회전축(301) 단부에 설치되는 연결구(302)의 측면에는 장공(302a)을 형성하고, 상기 장공(302a)을 통해 회전축(301)의 외주면에는 고정나사(303)를 체결함으로써, 감속모터(2)에 의해 크랭크(4)가 회전하면 그 회전력은 링크(5)를 통해 회전판(3)의 회전축(301) 단부에 설치된 연결구(302)로 전달된다.In addition, a long hole 302a is formed on the side surface of the connector 302 installed at the end of the rotating shaft 301 of the rotating plate 3, and a fixing screw 303 is formed on the outer circumferential surface of the rotating shaft 301 through the long hole 302a. When the crank 4 rotates by the reduction motor 2, the rotational force is transmitted to the connector 302 installed at the end of the rotation shaft 301 of the rotating plate 3 through the link 5.

이때, 연결구(302)는 상기 회전축(301)에서 공전할 수 있도록 설치되어 있으나, 연결구(302)에 형성된 장공(302a)을 통해 회전축(301)의 외주면에 고정나사(303)가 체결된 상태에서 고정나사(303)의 머리가 장공(302a) 내부에 위치하기 때문에 감속모터(2)의 회전력이 연결구(302)로 전달되면 연결구(302)가 회전하는 과정에서 고정나사(303)가 장공(302a)의 내벽에 걸려 연결구(302)와 같이 회전하기 때문에 회전판(3)의 회전축(301)도 회전할 수 있게 된다.
At this time, the connector 302 is installed to revolve in the rotation shaft 301, but in the state that the fixing screw 303 is fastened to the outer peripheral surface of the rotation shaft 301 through the long hole 302a formed in the connector 302 Since the head of the fixing screw 303 is located in the long hole 302a, when the rotational force of the reduction motor 2 is transmitted to the connector 302, the fixing screw 303 is the long hole 302a in the process of rotating the connector 302. It rotates like the connector 302 by hanging on the inner wall of the) it is possible to rotate the rotary shaft 301 of the rotating plate (3).

한편, 상기와 같이 고정나사(303)가 연결구(302)의 회전력을 회전판(3)의 회전축(301)으로 전달할 때는 장공(302a)의 내벽과 고정나사(303)의 측면까지의 거리에 해당하는 유격이 발생하게 되는데, 이러한 유격은 감속모터(2)를 이용해 회전판(3)을 회전시키는 과정에서 회전판(3)이 회전을 시작하거나, 회전을 멈출 때 발생하는 부하로 인한 감속모터(2)의 손상을 최소화할 수 있게 된다.
Meanwhile, when the fixing screw 303 transmits the rotational force of the connector 302 to the rotation shaft 301 of the rotating plate 3, the fixing screw 303 corresponds to the distance between the inner wall of the long hole 302a and the side surface of the fixing screw 303. The play is generated, and this play is caused by the load generated when the rotating plate 3 starts to rotate or stops rotating in the process of rotating the rotating plate 3 by using the reduction motor 2. Damage can be minimized.

또한, 연결구(302)의 일측에는 돌출편(304)을 형성하고, 설치판(1) 상부에는 다수의 리미트스위치로 구성되는 센서부(6)를 설치함으로써 회전판(3)의 회전을 위해서 연결구(302)가 회전할 때 연결구(302) 일측으로 돌출된 돌출편(304)의 접촉에 의해 센서부(6)가 동작하여 그 신호에 의해 감속모터(2)의 동작이 제어되기 때문에 감속모터(2)의 정확한 제어가 가능케 된다.
In addition, the protruding piece 304 is formed at one side of the connector 302, and the sensor part 6 composed of a plurality of limit switches is provided at the upper part of the mounting plate 1, thereby connecting the connector for rotation of the rotating plate 3 ( When the 302 rotates, the sensor unit 6 is operated by the contact of the protruding piece 304 protruding to one side of the connector 302, so that the operation of the reduction motor 2 is controlled by the signal. Can be controlled precisely.

아울러, 첨부도면 도 5에서 도시한 바와 같이 본 고안의 상기 회전판(3) 일측에는 고정판(7)을 경사지게 설치하게 되는데 이 고정판(7)은 본 고안을 무인주차장의 차량 진출입로에 설치함에 있어서, 차량의 진입 방향 쪽에 설치함으로써, 회전판(3)의 설치에 따라 전체적으로 높아진 장치의 높이에도 불구하고 경사지게 설치된 고정판(7)이 차량의 통과를 돕게 된다.
In addition, as shown in Figure 5, one side of the rotating plate 3 of the present invention is installed to the inclined plate 7 inclined, this fixed plate 7 is installed in the vehicle entrance and exit of the unmanned parking lot, By being installed on the side of the vehicle's entry direction, the fixed plate 7 which is inclined to assist the passage of the vehicle despite the height of the device as a whole heightened by the installation of the rotary plate 3 is assisted.

한편, 도 2 또는 도 5에서 도시한 바와 같이 본 고안의 설치판(1) 상면과 상기 회전판(3) 저면 간에는 토션스프링(8)을 설치함과 동시에 토션스프링(8) 일측에는 차량의 진입을 감지하는 센서부(6)를 설치하게 된다.Meanwhile, as shown in FIG. 2 or FIG. 5, a torsion spring 8 is installed between the upper surface of the installation plate 1 and the bottom surface of the rotary plate 3 of the present invention, and at the same time, the vehicle enters one side of the torsion spring 8. The sensor unit 6 for detecting is installed.

따라서 첨부도면 도 6과 같이 무인주차장으로 차량이 진입하기 전에는 회전판(3)이 내려진 상태에서 토션스프링(8)에 의해 회전판(3)이 탄력적으로 지탱되는 상태가 유지된다.Therefore, the state in which the rotating plate 3 is elastically supported by the torsion spring 8 while the rotating plate 3 is lowered before the vehicle enters the unmanned parking lot as shown in FIG. 6.

그리하여 첨부도면 도 7과 같이 무인주차장으로 진입하는 차량이 고정판(7)을 타고 넘어 회전판(3)을 밟고 통과하면 차량의 하중에 의해 회전판(3)이 하강하면서 센서부(6)에 접촉하면 센서부(6)가 차량 진입을 감지하여 회전판(3)을 회전시켜 기립시킴으로써 차량이 무인주차장 밖으로 진출하는 것을 억제하게 된다.Thus, when the vehicle entering the unmanned parking lot passes through the stationary plate 7 and steps on the rotating plate 3 as shown in FIG. 7, the rotating plate 3 descends by the load of the vehicle and contacts the sensor unit 6 by the sensor. The unit 6 senses the vehicle entry and rotates the rotary plate 3 to stand, thereby suppressing the vehicle from advancing out of the unmanned parking lot.

이때, 기립한 회전판(3)의 최대 높이는 차체의 바닥면보다 낮게 형성함으로써, 차체와의 직접적인 충돌을 방지하여 오작동에 의한 차량 손상을 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 기립한 회전판(3)의 최대 높이가 차체의 바닥면보다 낮더라도 기립한 회전판(3)과 지면 간의 예각 방향이 차를 향하기 때문에 차량이 무단으로 회전판(3)을 쓰러뜨리는 것이 곤란하므로 주차장을 이용한 후 요금을 정산하지 않고 무단으로 출차하는 것을 방지할 수 있게 된다.At this time, the maximum height of the standing rotary plate 3 is lower than the bottom surface of the vehicle body, thereby preventing direct collision with the vehicle body and preventing damage to the vehicle due to malfunctions, as well as the maximum of the standing rotary plate 3. Even if the height is lower than the bottom of the vehicle body, the acute angle between the standing rotary plate 3 and the ground is toward the car, so it is difficult for the vehicle to knock down the rotary plate 3 without permission. Can be prevented.

그리고 차량의 출자를 위해서 운전자가 요금정산장치를 통해 요금을 정산하면 회전판(3)이 다시 하강함으로써, 첨부도면 도 8과 같이 차량의 출차가 가능하기 때문에 주차장을 관리하는 관리인이 없이도 차량의 진출입 제한과, 요금정산이 원활하게 이루어질 수 있게 되는 것이다.
When the driver pays the fee through the fare settlement device, the turntable 3 descends again, so that the vehicle can be discharged as shown in FIG. 8, and thus the vehicle is restricted from entering and leaving without a manager who manages the parking lot. And, the billing can be made smoothly.

이상에서는 본 고안의 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 실시나 응용이 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형 실시나 응용 예는 본 고안의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해돼서는 안 될 것이다.In the above described and described with respect to the preferred embodiment of the present invention, this invention is not limited to the specific embodiments described above, it is usually in the technical field to which the subject innovation belongs without departing from the gist of the subject innovation claimed in the claims. Various modifications or applications may be made by those skilled in the art, and such modifications or applications should not be individually understood from the technical spirit or prospect of the present invention.

1: 설치판 2: 감속모터
3: 회전판 301: 회전축
302: 연결구 302a: 장공
303: 고정나사 4: 크랭크
5: 링크 6: 센서부
7: 고정판 8: 토션스프링1: mounting plate 2: reduction motor
3: rotating plate 301: rotating shaft
302: connector 302a: long hole
303: set screw 4: crank
5: link 6: sensor
7: fixed plate 8: torsion spring

Claims (3)

평판형으로 된 설치판(1)과;
상기 설치판(1) 상부에 설치되며, 정·역회전이 가능한 감속모터(2)와;
상기 감속모터(2)에 의해 일정 각도로 회전하는 회전판(3)과;
상기 감속모터(2)의 동력을 상기 회전판(3)으로 전달하는 동력전달부와;
상기 회전판(3)의 위치와 차량의 진입을 감지하는 센서부(6)와;
상기 회전판(3) 일측에 경사지게 설치된 고정판(7)과;
상기 설치판(1) 상면과 상기 회전판(3) 저면 간에 설치되는 토션스프링(8)으로 구성되는 무인주차관리시스템의 차량 진출입 제한장치.

A mounting plate 1 of flat type;
A reduction motor (2) installed on the mounting plate (1) and capable of forward and reverse rotation;
A rotating plate 3 rotating at a predetermined angle by the reduction motor 2;
A power transmission unit for transmitting the power of the reduction motor 2 to the rotating plate 3;
A sensor unit 6 for detecting the position of the rotating plate 3 and the entry of the vehicle;
A fixed plate 7 installed to be inclined at one side of the rotating plate 3;
Vehicle installation access restriction device of the unmanned parking management system consisting of a torsion spring (8) installed between the mounting plate (1) upper surface and the bottom of the rotary plate (3).

청구항 1에 있어서, 상기 동력전달부는 상기 감속모터(2)의 회전축 단부에 설치된 크랭크(4)와, 상기 회전판(3)의 회전축(301) 단부에 설치된 연결구(302)를 링크(5)로 연결한 것을 포함하는 무인주차관리시스템의 차량 진출입 제한장치.
The method according to claim 1, wherein the power transmission unit is connected to the crank (4) provided at the rotary shaft end of the reduction motor (2) and the connector 302 provided at the end of the rotary shaft 301 of the rotary plate (3) by a link (5). Vehicle access control device of the unmanned parking management system including one.
청구항 1에 있어서, 상기 회전판(3)의 회전축(301) 단부에 설치되는 연결구(302)의 측면에는 장공(302a)을 형성하고, 상기 장공(302a)을 통해 회전축(301)의 외주면에는 고정나사(303)를 체결하되 고정나사(303)의 머리가 장공(302a) 내부에 위치하게 하여 링크(5)를 통해 연결구(302)로 전달되는 모터의 동력이 고정나사(303)를 통해 회전축(301)으로 전달되게 한 것을 포함하는 무인주차관리시스템의 차량 진출입 제한장치.The method according to claim 1, wherein a long hole 302a is formed on the side surface of the connector 302 installed at the end of the rotating shaft 301 of the rotating plate 3, and a fixing screw is formed on the outer circumferential surface of the rotating shaft 301 through the long hole 302a. 303 is fastened, but the head of the fixing screw 303 is located in the long hole 302a so that the power of the motor transmitted to the connector 302 through the link 5 is rotated through the fixing screw 303 through the rotating shaft 301. Vehicle entry and exit restriction device of the unmanned parking management system including the one to be delivered.
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JPS5139941A (en) 1974-10-01 1976-04-03 Seki Koiwa Chushajono shutsunyujidokanrisochi
KR20010021964A (en) * 1997-07-17 2001-03-15 추후제출 Drive device for a stop barrier
KR100811741B1 (en) 2007-03-02 2008-03-11 지엘시스텍주식회사 Automatic parking management system
JP2009144432A (en) 2007-12-14 2009-07-02 Aida Engineering Co Ltd Vehicle stop device and parking system using it

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