KR200449259Y1 - 자전거용 잠금장치 - Google Patents

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KR200449259Y1
KR200449259Y1 KR2020100000298U KR20100000298U KR200449259Y1 KR 200449259 Y1 KR200449259 Y1 KR 200449259Y1 KR 2020100000298 U KR2020100000298 U KR 2020100000298U KR 20100000298 U KR20100000298 U KR 20100000298U KR 200449259 Y1 KR200449259 Y1 KR 200449259Y1
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    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
    • B62H5/08—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles preventing the drive
    • B62H5/12—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles preventing the drive acting on the chain wheel or the chain

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Abstract

본 고안은 자전거용 잠금장치에 관한 것으로서, 자전거의 프레임과 크랭크암 사이를 잠금핀을 매개로 상호 연결하되, 상기 잠금핀이 크랭크암에 고정된 상태로 체인휠의 측면 관통부를 관통하여 잠금부에 록킹됨으로써, 상기 체인휠의 회전을 구속하여 자전거를 잠금 처리할 수 있는 자전거용 잠금장치에 관한 것이다.
이를 위하여, 본 고안은 외측면에 잠금핀장착홈이 형성되며, 상기 자금핀장착홈에 관통홀이 형성된 크랭크암; 상기 잠금핀장착홈에 수용되는 동시에 상기 관통홀에 삽입되는 잠금핀; 및 자전거 프레임의 시트튜브 및 다운튜브 사이에 장착되어 상기 잠금핀에 대응하는 핀삽입홀에 삽입되는 잠금핀을 잠금 또는 해제할 수 있는 잠금부를 포함하여 구성된 자전거용 잠금장치를 제공하고자 한다.

Description

자전거용 잠금장치{Locking device for bicycle}
본 고안은 자전거용 잠금장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자전거 프레임과 크랭크암을 이용한 자전거용 잠금장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자전거는 간단한 교통수단의 역할뿐 아니라, 취미와 레저활동을 위해 현대인들이 많이 사용하고 있으나, 그 자체에 도난을 방지하는 기능이 없으므로 자전거의 도난을 방지할 수 있도록 자물쇠를 준비하여야 한다.
이와 같은 자물쇠는 대부분 자전거와는 별도로 이루어진 독립된 제품으로서, 통상적으로 링 자물쇠와 U자형 자물쇠를 사용하고 있다.
상기 링 자물쇠는 바퀴와 프레임을 건물난간의 쇠파이프 등과 같은 고정부재나 특별한 시설물에 연결하여 자전거의 이동까지 방지하고, U자형 자물쇠는 바퀴와 프레임을 관통하여 고정하므로 바퀴의 구동만을 방지하게 된다.
그런데, 대부분의 자물쇠는 자전거를 장시간 보관 시에 심리적으로 안정감을 주지만 이를 사용하기에는 불편함이 있다. 즉, 자전거를 타고 주행 중일 경우 자물쇠를 따로 휴대하거나 자전거에 거추장스럽게 묶고 다녀야 하므로 휴대가 불편하고 외관상으로도 좋지 않은 문제점이 있다.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 고안한 것으로서, 자전거 프레임과 크랭크암 사이를 잠금핀을 매개로 상호 연결하되, 상기 잠금핀이 크랭크암에 고정된 상태로 체인휠의 측면 관통부를 관통하여 잠금부에 록킹됨으로써, 상기 체인휠의 회전을 구속하여 자전거를 잠금 처리할 수 있는 자전거용 잠금장치를 제공하고자 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 외측면에 잠금핀장착홈이 형성되며, 상기 잠금핀장착홈에 관통홀이 형성된 크랭크암; 상기 잠금핀장착홈에 수용되는 동시에 상기 관통홀에 삽입되는 잠금핀; 및 자전거 프레임의 시트튜브와 다운튜브 사이에 장착되어 핀삽입홀에 삽입되는 잠금핀을 잠금 또는 해제할 수 있는 잠금부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 잠금핀은 상기 관통홀에 삽입되는 삽입부; 상기 잠금핀장착홈에 장착되는 장착부; 및 상기 삽입부와 장착부의 경계 위치에 구비된 힌지부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 잠금핀의 장착부 단부에는 관통홀의 직경보다 큰 직경으로 이루어진 손잡이부가 구비된 것을 특징으로 한다.
상기 잠금핀장착홈의 양측면에는 잠금핀의 장착부를 구속하는 돌기가 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 잠금핀장착홈의 단부에는 잠금핀이 쉽게 분리될 수 있도록 안내홈이 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 잠금부는 상기 자전거 프레임에 고정 브라켓을 매개로 고정된 것을 특징으로 한다.
상기 고정 브라켓은 서로 마주보도록 결합되는 2개의 플레이트 구조로 구성되어지되, 상기 잠금부와 시트튜브 및 다운튜브에 각각 밀착되어 결합되는 잠금부 결합부와 시트튜브 결합부 및 다운튜브 결합부; 상기 잠금부 결합부와 시트튜브 결합부 및 다운튜브 결합부 사이를 서로 연결하는 연결부; 및 상기 시트튜브 결합부 및 다운튜브 결합부의 바깥쪽에 형성되어 체결부재를 체결할 수 있는 체결홀이 형성된 플랜지면을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 잠금부는 하우징; 및 상기 하우징 내에 설치되는 노브, 이송축, 다이얼링을 포함하되, 상기 노브는 탄성부재에 의해 탄성 지지되며 하우징 외부로 돌출된 돌출부를 구비하며, 상기 이송축은 노브의 전후 작동 작용에 의해 길이 방향으로 연동되고, 상기 이송축의 단부에는 잠금핀의 걸림홈에 잠금 또는 해제되는 걸림돌기가 형성되며, 상기 다이얼링은 이송축에 교차되도록 수용되어 이송축을 잠금 또는 해제하는 것을 특징으로 한다.
상기 이송축은 그 길이 방향으로 형성된 가이드홈; 및 원주면에 형성되며 상기 가이드홈과 교차되는 복수개의 안착홈이 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 이송축의 하부에는 다이얼링을 지지할 수 있도록 구획되며 다이얼링에 대응하는 지지홈을 갖는 고정부재가 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 하우징의 상부면에는 다이얼링의 상측 일부가 외부로 노출되도록 다이얼링의 설치 위치에 관통홀이 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 하우징에는 다이얼링이 외부로 노출되지 않도록 덮는 커버부재를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 커버부재는 하우징으로부터 회전 가능한 힌지부 및 상기 하우징에 고정 가능한 고정부로 이루어진 회동결합부를 매개로 하우징과 결합된 것을 특징으로 한다.
상기 고정부는 상기 하우징에 형성되는 제1요소; 및 상기 커버부재에 형성되며 제1요소와 상호 작용하여 결합력을 발생시키는 제2요소를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제1요소는 돌기부이고, 제2요소는 홈부인 것을 특징으로 한다.
이상에서 본 바와 같이, 본 고안에 따른 자전거용 잠금장치에 의하면, 자전거 프레임과 크랭크암 사이에 체인휠을 구속하는 잠금장치를 설치함으로써, 자물쇠를 별도로 휴대하거나 자전거에 묶고 다닐 필요가 없어 사용자의 편의성 개선을 도모할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 고안에 따른 자전거용 잠금장치를 나타내는 사시도,
도 2는 도 1의 'A-A'선 단면도,
도 3은 본 고안에 따른 자전거용 잠금장치의 고정 브라켓을 나타내는 사시도,
도 4는 본 고안에 따른 자전거용 잠금장치의 잠금부를 나타내는 사시도,
도 5는 본 고안에 따른 자전거용 잠금장치의 잠금상태를 나타내는 도면,
도 6 및 도 7은 본 고안에 따른 잠금부의 작동상태를 나타내는 작동도,
도 8은 본 고안에 따른 잠금부의 잠금상태를 나타내는 정단면도,
도 9는 본 고안에 따른 잠금부의 풀림상태를 나타내는 정단면도이다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 1은 본 고안에 따른 자전거용 잠금장치를 나타내는 사시도이고, 도 2는 도 1의 'A-A'선 단면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 자전거용 잠금장치의 고정 브라켓을 나타내는 사시도이다.
또한, 도 4는 본 고안에 따른 자전거용 잠금장치의 잠금부를 나타내는 사시도이고, 도 5는 본 고안에 따른 자전거용 잠금장치의 잠금상태를 나타내는 도면이며, 도 6 및 도 7은 본 고안에 따른 잠금부의 작동상태를 나타내는 작동도이고, 도 8 및 도 9는 본 고안에 따른 잠금부의 잠금 및 풀림상태를 나타내는 정단면도이다.
도 1에 도시한 바와 같이, 자전거는 통상적으로 뼈대를 구성하는 프레임(1)과, 상기 프레임(1)의 전, 후방에 장착되는 휠(2,3)과, 상기 프레임(1)에 장착되어 운전자가 앉을 수 있는 안장(4)과, 전방 측에 위치한 휠(2)의 방향을 변경시키는 핸들(5)과, 후방 측에 위치한 휠(3)에 구동력을 전달시키기 위한 체인(6)과, 상기 체인(6)에 구동력을 발생시키는 체인휠(7) 및 크랭크암(8)을 포함하여 구성된다.
본 고안은 도 1에 도시한 바와 같이, 상기 크랭크암(8)의 외측면에 잠금핀부(10)를 설치하고, 자전거 프레임(1)에 예컨대 다이얼식 자물쇠로 이루어진 잠금부(20)를 설치하여 상기 체인휠(7)을 사이에 두고 잠금핀(11)을 잠금부(20)에 잠금되도록 함으로써 체인휠(7)의 회전을 구속시키는 구성으로 이루어져 있다.
상기 잠금핀부(10)는 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 크랭크암(8)의 외측에 잠금핀(11)이 수용되는 'U'자형 단면으로 이루어진 잠금핀장착홈(12)을 포함하여 구성된다.
상기 잠금핀장착홈(12)의 일측 단부에는 크랭크암(8)을 관통하는 관통홀(13)이 형성되고, 그 양측면에는 상기 잠금핀(11)이 구속된 상태로 수용될 수 있도록 서로 마주보는 방향으로 돌출되는 돌기(14)가 구비되어 있다. 상기 돌기(14)는 스프링에 의해 탄성적으로 지지되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 잠금핀장착홈(12)의 타측 단부에는 안내홈(15)이 형성되어, 상기 안내홈(15) 내에 손가락 또는 도구를 넣어 잠금핀(11)을 잡아 당길 경우 잠금핀(11)이 돌기(14)로부터 이탈되어 잠금핀장착홈(12)의 전방으로 용이하게 돌출될 수 있게 된다.
상기 잠금핀(11)은 관통홀(13)에 삽입되는 전방의 삽입부(111)와, 잠금핀장착홈(12)에 장착되는 후방의 장착부(112)를 포함하여 이루어진다. 이때, 상기 잠금핀(11)은 상기 삽입부(111)와 장착부(112)의 경계 위치에 힌지부(113)가 구비되어 접거나 펼 수 있도록 구성된다. 즉, 상기 전방의 삽입부(111)는 크랭크암(8)에 대해 대략 수직 방향으로 장착되고, 상기 장착부(112)는 크랭크암(8)에 대해 대략 수평 방향으로 장착된다.
또한, 상기 잠금핀(11)의 일측 단부, 즉 상기 안내홈(15)과 마주보는 잠금핀(11)의 단부에는 걸림턱 기능을 갖는 손잡이부(114)가 구비되어 있다. 상기 손잡이부(114)는 상기 관통홀(13)에 걸려 빠지지 않도록 관통홀(13)의 직경보다 큰 직경으로 형성됨이 바람직하다.
또한, 상기 잠금핀(11)의 삽입부(111)의 일측면에는 복수개의 걸림홈(115)이 형성되는데, 상기 걸림홈(115)은 후술하는 잠금부(20)의 걸림돌기(243)와 서로 마주보도록 형성되어 잠금 동작 시에 걸림돌기(243)에 결합 가능하도록 이루어져 있다.
상기와 같이 구성된 잠금핀부(10)에 대응하는 핀삽입홀(21)을 갖는 잠금부(20)는 자전거 프레임(1), 예컨대 시트튜브(1a)와 다운튜브(1b) 사이에 설치된다. 이때, 상기 잠금부(20)는 다이얼식 자물쇠로 이루어지며, 고정 브라켓(30)을 매개로 상기 시트튜브(1a)와 다운튜브(1b) 사이에 고정된다.
상기 고정 브라켓(30)은 서로 마주보도록 결합되는 2개의 플레이트 구조로 구성된다. 상기 고정 브라켓(30)은 상기 잠금부(20)와 시트튜브(1a) 및 다운튜브(1b)에 각각 밀착되어 결합되는 잠금부 결합부(31)와 시트튜브 결합부(32) 및 다운튜브 결합부(33)가 포함되며, 이들 사이를 서로 일체 연결하는 플레이트 구조인 연결부(34)가 포함된다. 또한, 상기 시트튜브 결합부(32) 및 다운튜브 결합부(33)의 바깥쪽으로는 상기 시트튜브(1a) 및 다운튜브(1b)에 고정 브라켓(30)이 견고하게 고정될 수 있도록 체결부재(351)를 체결할 수 있는 체결홀(352)이 형성된 플랜지면(35)이 일체로 구비된다.
이때, 상기 잠금부 결합부(31)와 시트튜브 결합부(32) 및 다운튜브 결합부(33)는 상기 잠금부(20)와 상기 시트튜브(1a) 및 다운튜브(1b)의 둘레면에 상응하는 형상으로 이루어진다. 따라서, 서로 마주보는 2개의 플레이트를 서로 결합할 경우 상기 잠금부 결합부(31)와 시트튜브 결합부(32) 및 다운튜브 결합부(33)는 잠금부(20)와 상기 시트튜브(1a) 및 다운튜브(1b)의 둘레면에 밀착되어 일치하는 형상이 되며, 2개의 플레이트를 분리하는 경우에는 각기 절반의 형상을 이루게 된다. 예컨대, 상기 잠금부 결합부(31)와 시트튜브 결합부(32) 및 다운튜브 결합부(33)는 일측이 반원 구조로 이루어져 타측의 반원 구조와 밀착되어 정원 구조를 이루게 되는 것이다. 이때, 상기 잠금부 결합부(31)에는 상기 잠금부(20)의 핀삽입홀(21)과 일치하는 관통홀(311)이 형성된다. 또한, 상기 잠금부 결합부(31)와 시트튜브 결합부(32) 및 다운튜브 결합부(33)는 상기 잠금부(20)와 상기 시트튜브(1a) 및 다운튜브(1b)의 직경보다 약간 작게 형성된다. 이는 상기 시트튜브(1a) 및 다운튜브(1b)에 체결부재(351)를 매개로 상기 고정 브라켓(30)의 플랜지면(35)을 체결 시에 상기 고정 브라켓(30)이 더욱 견고하게 고정될 수 있도록 하기 위함이다. 한편, 상기 잠금부(20)가 상기 고정 브라켓(30)에 더욱 견고하게 밀착되어 쉽게 이탈되지 않도록 하기 위하여 상기 연결부(34)에도 체결부재(351)를 통해 체결함이 바람직하다.
상기 잠금부(20)는 외부 몸체를 이루는 하우징(200)에 형성된 슬롯홀(222)의 외부로 돌출된 돌출부(221)를 갖는 노브(22)에 의하여 작동된다. 이때, 상기 노브(22)를 일측 방향으로 지지하는 탄성부재(23)가 상기 하우징(200) 내에서 노브(22)에 대응하는 면에 고정되어 상기 노브(22)에 탄성력을 부여하게 된다. 여기서, 상기 탄성부재(23)는 압축 코일스프링이다.
한편, 사용자에 의하여 조작되는 돌출부(221)는 상기 핀삽입홀(21)이 형성된 하우징(200) 면의 반대 면에 형성되는 것이 사용자에 의한 작동의 편리성 측면에서 유리하다.
또한, 상기 잠금부(20)의 하우징(200) 내에는 상기 노브(22)의 단부에 연결되어 돌출부(221)의 전후 작동에 의하여 그 길이방향으로 이동하는 이송축(24)이 구비되어 있다.
상기 이송축(24)의 외주면에는 일정한 폭을 갖는 가이드홈(241)이 그 길이 방향으로 형성되어 있으며, 그 원주면에 상기 가이드홈(241)과 교차되는 복수개의 안착홈(242)이 형성되어 있다.
또한, 상기 노브(22)와 연결되는 이송축(24)의 반대편에는 상기 잠금핀(11)의 걸림홈(115)을 걸어주는 걸림돌기(243)가 구비된다.
또한, 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 이송축(24)에 형성된 각각의 안착홈(242)에는 링 형상의 다이얼링(25)이 수용된다.
그리고, 상기 각각의 다이얼링(25)의 내주면에는 상기 안착홈(242)에 수용되어 회전하면서 가이드홈(241)에 선택적으로 일치되거나 불일치되어 상기 이송축(24)을 잠금 또는 해제할 수 있도록 하는 잠금돌기(251)가 형성되어 있다. 이때, 상기 안착홈(242)은 적어도 3개 이상 형성하는 것이 바람직하다. 이는 상기 다이얼링(25)을 1개 또는 2개만 설치할 경우 비밀번호의 경우의 수가 적기 때문에 타인이 손쉽게 비밀번호를 알 수 있어 이를 방지하기 위함이다.
또한, 상기 다이얼링(25)은 외경의 원주면 상에 0에서부터 9까지 10개의 숫자가 등분으로 배열된 것으로, 그 내경은 이송축(24)의 외경보다는 크게 형성되어 안착홈(242)에 회전 가능하게 체결되어 사용자의 인위적인 힘에 의해 회전 가능하게 된다.
상기 잠금돌기(251)는 다이얼링(25)의 외주면에 부여된 특정한 숫자의 내주면 상에 형성된다. 이때, 상기 잠금돌기(251)는 이송축(24)에 일직선 상으로 형성된 가이드홈(241)의 폭보다 상대적으로 작은 폭을 갖는 것이 바람직하다.
이와 같이 구성된 잠금돌기(251)는 가이드홈(241)과의 일치에 의하여 이송축(24)이 연동 가능한 길이 방향 전후로 이동 가능하게 되고, 가이드홈(241)의 불일치에 의하여 이송축(24)을 잠금시키게 된다.
그리고, 상기 이송축(24)의 하부에는 상기 다이얼링(25)이 상기 안착홈(242)에서만 회전 가능토록 다이얼링(25)을 지지할 수 있도록 구획된 지지홈(261)을 갖는 고정부재(26)가 구비된다.
또한, 상기 잠금부(20)의 다이얼링(25)은 사용자에 의해 조작될 수 있도록 그 상측 일부가 하우징(200)의 외부로 노출되어 있다. 이에 따라 상기 하우징(200)의 상부면에는 다이얼링(25)의 설치 위치에 관통홀(201)이 형성된다.
그런데, 상기 잠금부(20)는 자전거의 부품 중 가장 쉽게 오염될 수 있는 구동장치와 인접한 위치에 설치되므로, 상기 관통홀(201)을 통하여 다이얼링(25)이 오염되어 작동되지 않는 문제가 발생할 수 있게 된다. 이에 따라 상기 다이얼링(25)을 외부로 노출되지 않도록 덮는 커버부재(210)가 구비된다.
상기 커버부재(210)는 상기 하우징(200)과 회동결합부(40)를 매개로 결합된다. 즉, 상기 커버부재는(210)는 힌지부(41)를 매개로 하우징(200)으로부터 회전 가능토록 되어 있으며, 상기 하우징(200) 및 커버부재(210)에는 커버부재(210)의 양측면을 상기 하우징(200)에 고정시킬 수 있는 고정부(42)가 각각 구비된다.
상기 고정부(42)는 상기 하우징(200)의 한정되는 면에 형성되는 제1요소 및 상기 커버부재(210)에 마련되며 상기 제1요소와 상호 작용하여 결합력을 발생시키는 제2요소를 포함하게 된다. 여기서, 상기 제1요소는 상기 하우징(200)의 내측면에 형성된 돌기부(421)이며, 상기 제2요소는 커버부재(210)에 형성되며 상기 돌기부(421)에 대응되는 홈부(422)이다.
그러나, 상기 고정부(42)는 한정되는 것이 아니며, 상기 하우징(200)와 커버부재(210)가 쉽게 이탈되지 않도록 하는 구조라면 어떠한 결합 구조로 이루어져도 무방하다. 예컨대, 상기 제1요소가 홈부(422)이고, 제2요소가 돌기부(421)일 수도 있다.
또한, 상기 하우징(200)에 대하여 커버부재(210)는 그 개폐 방향이 전후 또는 좌우로 이루어질 수 있으며, 이러한 회동결합부(40)의 설치 위치는 한정되는 것이 아니다.
이와 같이 구성된 잠금핀부(10)와 잠금부(20)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 잠금핀부(10)의 잠금핀(11)이 크랭크암(8)에 고정된 상태로 체인휠(7)의 측면 관통부를 관통하여 잠금부(20)에 록킹되므로 상기 체인휠(7)의 회전을 구속하여 자전거를 잠금 처리할 수 있게 된다. 이로 인하여 자물쇠를 별도로 휴대하거나 자전거에 묶고 다닐 필요가 없게 되는 것이다.
첨부한 도 6 내지 도 9는 본 고안에 따른 자전거용 잠금장치의 작동상태를 나타내는 작동도이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 다이얼링(25)의 비밀번호를 알고 있는 사용자가 다이얼링(25)을 회전시켜 비밀번호를 일치시키게 될 경우 상기 다이얼링(25)의 잠금돌기(251)와 이송축(24)의 가이드홈(241)이 서로 일직선 상에 나란하게 형성되어 이송축(24)이 이동 가능한 상태에 있게 된다. 즉, 상기 다이얼링(25)의 잠금돌기(251)와 이송축(24)의 가이드홈(241)을 일치시킨다는 것은 비밀번호를 맞춘 상태로 노브(22)의 전후 이동에 의하여 이송축(24)이 전후방으로 움직일 수 있는 상태임을 의미한다.
이러한 상태에서, 상기 노브(22)에 외력을 가하는 경우 잠금부(20)는 도 7에 도시된 바와 같이, 잠금 가능한 상태에 놓이게 된다. 즉, 상기 핀삽입홀(21)에 잠금핀(11)이 삽입된 상태에서, 사용자가 노브(22)를 핀삽입홀(21) 방향으로 이동시킬 경우 하우징(200) 내에 구비된 탄성부재(23)의 탄성력을 이기고 상기 노브(22)와 연결된 이송축(24)이 이동하게 되며 잠금핀(11)의 걸림홈(115)에 걸림돌기(243)가 걸렸을 때 다이얼링(25)을 무작위로 회전시키면 잠금부(20)의 잠금 상태가 가능하게 된다.
즉, 상기 이송축(24)의 걸림돌기(243)가 잠금핀(11)의 걸림홈(115)에 삽입된 상태에서, 다이얼링(25)을 무작위로 회전시키게 되면 각각의 다이얼링(25) 내주면에 형성된 잠금돌기(251)가 이송축(24)의 가이드홈(241)과 불일치한 상태가 되어 이송축(24)이 전후로 유동되지 않는 상태인 잠금 상태가 되어 해제가 불가능하게 되는 것이다.
한편, 도 8은 잠금부(20)에 잠금핀(11)을 잠금한 상태를 나타낸 것으로, 다이얼링(25)을 무작위로 회전시켜 놓으면 각각의 다이얼링(25)의 내주면에 형성된 잠금돌기(251)가 이송축(24)의 가이드홈(241)과 불일치한 상태가 되어 이송축(24)이 전후로 유동하지 않는 상태가 된다.
반면, 도 9는 다이얼링(25)의 비밀번호를 맞추어 잠금돌기(251)와 가이드홈(241)을 일치시킨 상태로, 탄성부재(23)의 탄성 작용에 의해 이송축(24)이 움직일 수 있는 상태를 나타낸 것으로, 잠금부(20)로부터 잠금핀(11)이 분리 가능하게 되어 체인휠(7)이 회전 가능한 상태가 된다.
이상에서는 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않으며, 실용신안 청구범위에서 청구된 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 실용신안 청구범위 내에 있게 된다.
10 : 잠금핀부 11 : 잠금핀
111 : 삽입부 112 : 장착부
113 : 힌지부 114 : 손잡이부
115 : 걸림홈 12 : 잠금핀장착홈
13 : 관통홀 14 : 돌기
15 : 안내홈 20 : 잠금부
200 : 하우징 201 : 관통홀
210 : 커버부재 21 : 핀삽입홀
22 : 노브 221 : 돌출부
222 : 슬롯홀 23 : 탄성부재
24 : 이송축 241 : 가이드홈
242 : 안착홈 243 : 걸림돌기
25 : 다이얼링 251 : 잠금돌기
26 : 고정부재 261 : 지지홈
30 : 고정 브라켓 31 : 잠금부 결합부
311 : 관통홀 32 : 시트튜브 결합부
33 : 다운튜브 결합부 34 : 연결부
35 : 플랜지면 351 : 체결부재
352 : 체결홀 40 : 회동결합부
41 : 힌지부 42 : 고정부
421 : 돌기부 422 : 홈부

Claims (15)

  1. 외측면에 잠금핀장착홈이 형성되며, 상기 잠금핀장착홈에 관통홀이 형성된 크랭크암;
    상기 잠금핀장착홈에 수용되는 동시에 상기 관통홀에 삽입되는 잠금핀; 및
    자전거 프레임의 시트튜브와 다운튜브 사이에 고정 브라켓을 매개로 장착되어 핀삽입홀에 삽입되는 잠금핀을 잠금 또는 해제할 수 있는 잠금부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자전거용 잠금장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 잠금핀은 상기 관통홀에 삽입되는 삽입부;
    상기 잠금핀장착홈에 장착되는 장착부; 및
    상기 삽입부와 장착부의 경계 위치에 구비된 힌지부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자전거용 잠금장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 잠금핀의 장착부 단부에는 관통홀의 직경보다 큰 직경으로 이루어진 손잡이부가 구비된 것을 특징으로 하는 자전거용 잠금장치.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 잠금핀장착홈의 양측면에는 잠금핀의 장착부를 구속하는 돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 자전거용 잠금장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 잠금핀장착홈의 단부에는 잠금핀이 쉽게 분리될 수 있도록 안내홈이 형성된 것을 특징으로 하는 자전거용 잠금장치.
  6. 삭제
  7. 제1항에 있어서,
    상기 고정 브라켓은 서로 마주보도록 결합되는 2개의 플레이트 구조로 구성되어지되,
    상기 잠금부와 시트튜브 및 다운튜브에 각각 밀착되어 결합되는 잠금부 결합부와 시트튜브 결합부 및 다운튜브 결합부;
    상기 잠금부 결합부와 시트튜브 결합부 및 다운튜브 결합부 사이를 서로 연결하는 연결부; 및
    상기 시트튜브 결합부 및 다운튜브 결합부의 바깥쪽에 형성되어 체결부재를 체결할 수 있는 체결홀이 형성된 플랜지면을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자전거용 잠금장치.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 잠금부는 하우징; 및 상기 하우징 내에 설치되는 노브, 이송축, 다이얼링을 포함하되,
    상기 노브는 탄성부재에 의해 탄성 지지되며 하우징 외부로 돌출된 돌출부를 구비하며,
    상기 이송축은 노브의 전후 작동 작용에 의해 길이 방향으로 연동되고,
    상기 이송축의 단부에는 잠금핀의 걸림홈에 잠금 또는 해제되는 걸림돌기가 형성되며,
    상기 다이얼링은 이송축에 교차되도록 수용되어 이송축을 잠금 또는 해제하는 것을 특징으로 하는 자전거용 잠금장치.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 이송축은 그 길이 방향으로 형성된 가이드홈; 및
    원주면에 형성되며 상기 가이드홈과 교차되는 복수개의 안착홈이 형성된 것을 특징으로 하는 자전거용 잠금장치.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 이송축의 하부에는 다이얼링을 지지할 수 있도록 구획되며 다이얼링에 대응하는 지지홈을 갖는 고정부재가 설치된 것을 특징으로 하는 자전거용 잠금장치.
  11. 제8항에 있어서,
    상기 하우징의 상부면에는 다이얼링의 상측 일부가 외부로 노출되도록 다이얼링의 설치 위치에 관통홀이 형성된 것을 특징으로 하는 자전거용 잠금장치.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 하우징에는 다이얼링이 외부로 노출되지 않도록 덮는 커버부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거용 잠금장치.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 커버부재는 하우징으로부터 회전 가능한 힌지부 및 상기 하우징에 고정 가능한 고정부로 이루어진 회동결합부를 매개로 하우징과 결합된 것을 특징으로 하는 자전거용 잠금장치.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 고정부는 상기 하우징에 형성되는 제1요소; 및
    상기 커버부재에 형성되며 제1요소와 상호 작용하여 결합력을 발생시키는 제2요소를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거용 잠금장치.
  15. 제14항에 있어서,
    상기 제1요소는 돌기부이고, 제2요소는 홈부인 것을 특징으로 하는 자전거용 잠금장치.
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