KR200448372Y1 - 유출 오일 회수설비 - Google Patents

유출 오일 회수설비 Download PDF

Info

Publication number
KR200448372Y1
KR200448372Y1 KR2020090013250U KR20090013250U KR200448372Y1 KR 200448372 Y1 KR200448372 Y1 KR 200448372Y1 KR 2020090013250 U KR2020090013250 U KR 2020090013250U KR 20090013250 U KR20090013250 U KR 20090013250U KR 200448372 Y1 KR200448372 Y1 KR 200448372Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
oil
conveyor
floating
outflow
frame
Prior art date
Application number
KR2020090013250U
Other languages
English (en)
Inventor
손창현
전장언
Original Assignee
주식회사 청우엔지니어링
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 청우엔지니어링 filed Critical 주식회사 청우엔지니어링
Priority to KR2020090013250U priority Critical patent/KR200448372Y1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR200448372Y1 publication Critical patent/KR200448372Y1/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B15/00—Cleaning or keeping clear the surface of open water; Apparatus therefor
    • E02B15/04—Devices for cleaning or keeping clear the surface of open water from oil or like floating materials by separating or removing these materials
    • E02B15/045—Separating means for recovering oil floating on a surface of open water
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B15/00—Cleaning or keeping clear the surface of open water; Apparatus therefor
    • E02B15/04—Devices for cleaning or keeping clear the surface of open water from oil or like floating materials by separating or removing these materials
    • E02B15/046—Collection of oil using vessels, i.e. boats, barges
    • E02B15/047—Collection of oil using vessels, i.e. boats, barges provided with an oil collecting boom arranged on at least one side of the hull
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B15/00—Cleaning or keeping clear the surface of open water; Apparatus therefor
    • E02B15/04—Devices for cleaning or keeping clear the surface of open water from oil or like floating materials by separating or removing these materials
    • E02B15/10—Devices for removing the material from the surface
    • E02B15/104—Conveyors; Paddle wheels; Endless belts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B15/00—Cleaning or keeping clear the surface of open water; Apparatus therefor
    • E02B15/04—Devices for cleaning or keeping clear the surface of open water from oil or like floating materials by separating or removing these materials
    • E02B15/10—Devices for removing the material from the surface
    • E02B15/108—Ejection means
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A20/00—Water conservation; Efficient water supply; Efficient water use
    • Y02A20/20—Controlling water pollution; Waste water treatment
    • Y02A20/204—Keeping clear the surface of open water from oil spills

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Removal Of Floating Material (AREA)
  • Cleaning Or Clearing Of The Surface Of Open Water (AREA)

Abstract

본 고안은, 부유하는 선박 프레임과, 상기 선박 프레임의 전방부에 배치되며, 전방으로 갈수록 하향 경사되어 수면을 가로질러 수면 아래까지 연장되며, 수면 상에 부유하는 오일을 탈착하여 후방으로 연속적으로 이송하는 제1컨베이어부, 및 상기 제1컨베이어부의 후방과 일체로 연결되며 후방으로 갈수록 하향 경사되고 상기 탈착 이송된 오일을 상기 선박 프레임 내의 오일 저장부로 연속적으로 이송하는 제2컨베이어부를 구비하는 컨베이어 모듈과, 상기 제2컨베이어부로 이송되는 오일에 공기를 분사하여, 상기 오일이 상기 제2컨베이어부로부터 이탈되어 상기 오일 저장부 내로 떨어지게 하는 공기분사 모듈을 포함하는 유출 오일 회수설비를 제공한다.
상술한 바와 같이, 상기 유출 오일 회수설비에서는, 상기 컨베이어 모듈에 의하여 흡착되어 이송되는 오일이 상기 공기분사 모듈의 분사 공기 의하여 상기 컨베이어 모듈로부터 이탈되어 상기 오일 저장부 내에 떨어져 저장된다. 따라서, 수면 상에서 부유하는 오일을 직접 분리할 뿐만 아니라 상기 컨베이어 모듈에서의 오일 제거율도 향상되기 때문에, 상기 유출 오일 회수설비의 오일 회수 성능이 향상된다. 또한, 상기 회수된 오일은 다른 저장시설에서 조작 처리 후, 이용될 수도 있다.

Description

유출 오일 회수설비 {Facility for collecting outflow oil}
본 고안은 유출 오일 회수설비에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 유출 오일의 회수 성능이 향상된 유출 오일 회수설비에 관한 것이다.
선박의 사고로 인하여 해양으로 유출되는 오일은, 해수면에 유류차단막을 형성하며 태양에 의한 수중 내 광합성작용을 방해하는 동시에 산소의 유입을 차단하,여, 해양생물의 생존에 악영향을 끼친다. 또한, 유출된 오일의 회수 작업이 신속히 이루어지지 않을 경우, 유출 오일은 파도를 따라 해양으로 퍼져나감으로써 확산 면적이 급속도로 증가한다.
종래에는 유출 오일을 회수하는 방법으로서, 유화제를 살포하여 유출 오일을 해수면에서 그대로 중화시키는 방법과, 흡착지를 이용하여 오일을 흡착시킨 후 상기 흡착지를 수거하여 방법이 이용되었다. 하지만, 상기 유화제의 사용은 2차적인 환경 오염을 일으킬 수 있으며, 흡착지를 이용하는 방법은 유출 오일의 회수 성능이 낮기 때문에, 유출 오일의 회수 시간이 증가하는 문제점이 있다.
본 고안은, 유출 오일의 회수 성능이 향상된 유출 오일 회수설비를 제공하는데 목적이 있다.
본 고안은, 부유하는 선박 프레임과, 상기 선박 프레임의 전방부에 배치되며, 전방으로 갈수록 하향 경사되어 수면을 가로질러 수면 아래까지 연장되며, 수면 상에 부유하는 오일을 탈착하여 후방으로 연속적으로 이송하는 제1컨베이어부, 및 상기 제1컨베이어부의 후방과 일체로 연결되며 후방으로 갈수록 하향 경사되고 상기 탈착 이송된 오일을 상기 선박 프레임 내의 오일 저장부로 연속적으로 이송하는 제2컨베이어부를 구비하는 컨베이어 모듈과, 상기 제2컨베이어부로 이송되는 오일에 공기를 분사하여, 상기 오일이 상기 제2컨베이어부로부터 이탈되어 상기 오일 저장부 내로 떨어지게 하는 공기분사 모듈을 포함하는 유출 오일 회수설비를 제공한다.
본 고안에 있어서, 상기 제1컨베이어부 및 상기 제2컨베이어부는, 상기 수면 상에 부유하는 오일을 흡착하고, 물은 하방으로 배출되는 흡착망, 및 상기 흡착망에 형성되며 상기 오일의 흡착력을 증가시키는 브러쉬를 포함할 수 있다. 이 때, 상기 선박 프레임은, 상기 제1컨베이어부를 상방 지지하고, 상기 흡착망을 통과하는 물을 상기 유출 오일 회수설비의 외부로 배출하는 다공판 구조를 가지는 경사 프레임을 포함한다.
또한, 본 고안에 있어서, 상기 유출 오일 회수설비는, 상기 선박 프레임의 전방부에는 결합되며, 상기 수면에 부유하는 오일을 상기 컨베이어 모듈로 유도하 도록 양측으로 개폐되는 오일 집수 가이드들을 더 포함할 수 있다. 만일, 상기 유출 오일 회수설비가 비동력식 설비이면, 상기 오일 집수 가이드들이 부양식 오일 집수 펜스를 매개로 하여 예인 선박들이 각각 연결되어, 상기 유출 오일 회수설비가 상기 예인 선박들의 동력에 도움을 받아 이동한다.
본 고안에 따른 유출 오일 회수설비에서는, 컨베이어 모듈에 의하여 흡착되어 이송되는 오일이 공기분사 모듈의 분사 공기 의하여 컨베이어 모듈로부터 이탈되어 오일 저장부 내에 떨어져 저장된다. 따라서, 수면 상에서 부유하는 오일을 직접 분리할 뿐만 아니라 컨베이어 모듈에서의 오일 제거율도 향상되기 때문에, 상기 유출 오일 회수설비의 오일 회수 성능이 향상된다. 상기 회수된 오일은 다른 저장시설에서 조작 처리 후, 이용될 수도 있다.
도 1 내지 도 5에 본 고안의 일 실시예에 따른 유출 오일 회수설비(100)가 도시되어 있다. 도 1은 상기 유출 오일 회수설비(100)의 상부 평면도이고, 도 2는 상기 유출 오일 회수설비(100)의 중간 평면도이고, 도 3은 상기 유출 오일 회수설비(100)의 하부 평면도이다. 도 4는 상기 유출 오일 회수설비(100)의 종단면도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 상기 유출 오일 회수설비(100)는, 선박 프레임(110), 컨베이어 모듈(120), 공기분사 모듈(130) 및 오일 집수 가이드(140)들을 포함한다. 상기 선박 프레임(110)은 상기 유출 오일 회수설비(100)를 해양 또는 강에서 부유하도록 하는 기능을 수행하며, 다른 구성요소들을 지지한다. 본 실시예에서는, 상기 유출 오일 회수설비(100)가 바다에서 이용되는 상태를 위주로 하여 기재되어 있지만, 본 고안은 이에 한정되지 않고, 상기 유출 오일 회수설비(100)가 강에서도 이용될 수 있다.
상기 선박 프레임(110)에는 선박 및 기계 운영실(117)이 설치되며, 후방 및 하부에는 회수된 오일을 저장하는 오일 저장부(150)가 설치되어 있다. 상기 선박 프레임(110)의 후방 양측에는 동력 모터(112)들이 설치되어 있어서, 상기 유출 오일 회수설비(100)를 원하는 위치로 이동시킨다. 하지만, 본 고안은 이에 한정되지 않고, 상기 유출 오일 회수설비(100)가 별도의 동력원을 가지지 않는 바지선 구조일 수도 있다. 상기 선박 프레임(110)에는 상기 오일 저장부(150)로부터 오일을 외부로 이송하는 오일 이송 펌프(155)들이 설치되어 있다.
상기 컨베이어 모듈(120)은 일체 구조를 가지는 제1컨베이어부(121) 및 제2컨베이어부(122)를 포함한다. 상기 제1컨베이어부(121)는, 상기 선박 프레임(110)의 전방부에 배치되며, 전방으로 갈수록 하향 경사되어 수면을 가로질러 수면 아래까지 연장된다. 상기 제2컨베이어부(122)는 상기 제1컨베이어부(121)의 후방과 일체 연결되며, 후방으로 갈수록 하향 경사지도록 형성되어 있다.
기름띠 부상판(160)이 상기 제1컨베이어부(121)의 전방에는 설치되어 있다. 상기 기름띠 부상판(160)은, 해수는 통과하고 기름띠는 부상시키도록 메쉬 구조를 가진다. 상기 기름띠 부상판(160)은 전방 하향 경사지도록 배치된다.
상기 제1컨베이어부(121) 및 상기 제2컨베이어부(122)는 흡착망(125) 및 브 러쉬(126)를 포함한다. 상기 제1컨베이어부(121) 및 상기 제2컨베이어부(122)는 컨베이어 모터(127)와 체인 연결되어 있어서, 상기 컨베이어 모터(127)의 회전력에 의하여 상기 흡착망(125)이 상기 제1컨베이어부(121) 및 상기 제2컨베이어부(122)를 따라 상부에서는 전방에서 후방으로 이동하고, 연속적으로 하부에서는 후방에서 전방으로 이동하는 것을 반복한다. 상기 흡착망(125)은 메쉬 구조를 가져서, 수면 상에 부유하는 오일을 탈착하며, 해수는 하방으로 배출한다. 따라서, 상기 흡착망(125)의 메쉬의 조밀도는 이러한 특성을 고려하여 선택되어야 한다. 상기 브러쉬(126)는 상기 흡착망(125)에 설치되며, 수면 상에 부유하는 오일의 탈착력을 향상시킨다.
상기 선박 프레임(110)은 경사 프레임(111)을 포함한다. 상기 경사 프레임(111)은 상기 선박 프레임(110)의 중간 부분에 위치하며, 상기 제1컨베이어부(121)를 상방 지지한다. 상기 경사 프레임(111)은 전방 하향 경사지도록 배치되며, 상기 흡착망(125)으로부터 배출되는 해수를 상기 유출 오일 회수설비(100)의 외부로 배출하도록 다공판 구조를 가진다.
상기 오일 집수 가이드(140)들은 상기 선박 프레임(110)의 전방부 양측에 각각 회동 가능하도록 설치되어 있다. 상기 오일 집수 가이드(140)들은, 수면에 부유하는 오일을 상기 컨베이어 모듈(120)로 유도하도록 양측으로 개폐된다. 상기 오일 집수 가이드(140)들은, 사용되지 않을 경우, 상기 선박 프레임(110)의 측면으로 접혀진 상태로 고정되며, 사용될 경우 전방으로 회동되면서 펼쳐진다. 도 1에서는 상기 오일 집수 가이드(140)들이 펼쳐진 상태가 도시되어 있으며, 도 2 및 도 3에는 상기 오일 집수 가이드(140)들이 접쳐진 상태가 도시되어 있다. 본 실시예에서, 상기 오일 집수 가이드(140)들의 회동을 위하여 별도의 동력원이 설치되어 있지 않으나, 본 고안은 이에 한정되지 않고, 상기 오일 집수 가이드(140)들이 모터 등의 동력원에 의하여 회동될 수도 있다.
상기 오일 집수 가이드(140)들에는 부양식 오일 집수 펜스(170)들이 설치되어 있다. 상기 오일 집수 펜스(170)들에는 예인 선박(180)이 연결되어 있다. 따라서, 상기 유출 오일 회수설비(100)가 상기 예인 선박(180)에 의하여 이동될 수 있다. 즉, 상기 유출 오일 회수설비(100)에 별도의 자가 이동용 동력원이 설치되지 않더라도, 상기 예인 선박(180)에 용이하게 결합될 수 있기 때문에, 상기 유출 오일 회수설비(100)가 해양에서의 원활하게 이동할 수 있다. 따라서, 상기 유출 오일 회수설비(100)의 제조비용이 감소될 수 있다.
상기 공기분사 모듈(130)은 상기 제2컨베이어부(122)에서 이동하는 상기 흡착망(125)에 흡착된 오일에 공기를 분사한다. 상기 오일은 상기 흡착망(125)에 흡착되어 있기 때문에, 상기 제2컨베이어(122)가 후방 하향 경사진 구조를 가지더라도, 중력에 의하여 쉽게 상기 흡착망(122)으로부터 분리되지 않는다. 따라서, 상기 공기분사 모듈(130)로부터 분사된 공기가 상기 흡착망(125)에 흡착된 오일을 상기 흡착망(125)으로부터 분리시킨다. 상기 공기분사 모듈(130)은, 외부로 연통되어 있는 공기 흡입구(131), 상기 공기 흡입구(131)로 공기를 유입시키는 에어펌프(132), 및 상기 에어펌프(132)로부터 토출된 공기를 상기 흡착망(125)에 제트 형태로 분사시키는 제트분사노즐(133)을 포함한다. 상기 제트분사노즐(133)은 상기 흡착망(125)의 폭 방향을 따라 연장되도록 배치된다.
도 5는 상기 유출 오일 회수설비(100)의 작업 공간을 보여주는 부분 절개 부분 평면도가 도시되어 있다. 도 1 및 도 5를 참조하면, 상기 선박 프레임(110)에는 작업자의 작업로가 FRP판(118)으로 형성되어 있으며, 오일 회수작업을 육안으로 확인하기 위하여, 투명 FRP판으로 형성된 운영 관찰창(119)이 형성되어 있다. 또한, 상기 선박 프레임(110)에는 상기 오일 저장부(150)로부터 오일을 외부로 이송하기 위한 오일 외부 배출 파이프(115)가 설치되어 있다.
이하, 도 6을 참조하여, 상기 유출 오일 회수설비(100)의 작용에 대하여 상세하게 살펴본다. 도 6은 상기 유출 오일 회수설비(100)의 내부 구조를 보여주는 개략적인 부분 종단면도이다.
해수면 상에 부유하는 오일(20)은 상기 오일 집수 펜스(170)들 및 상기 오일 집수 가이드(140)들에 의하여 상기 제1컨테이너부(121)로 이동한다. 상기 제1컨테이너부(121)에서 상기 오일은 상기 흡착판(125) 및 상기 브러쉬(126)에 흡착된 상태로 후방으로 이송된다. 상기 경사 프레임(111)이 다공성 구조를 가지고, 상기 흡착판(125)이 메쉬 구조를 가지기 때문에, 상기 제1컨테이너부(121)가 상기 해수면 아래까지 삽입된 상태로 상기 유출 오일 회수설비(100)가 전진하여도, 상기 해수에 의한 저항력이 크게 감소된다. 상기 흡착된 오일은 상기 제2컨테이너부(122)로 연속적으로 전달되고, 상기 공기분사 모듈(130)이 작동하여 상기 제트 분사 노즐(133)로부터 분사된 공기에 의해 상기 흡착판(125) 또는 상기 브러쉬(126)로부터 분리되어 상기 오일 저장부(150) 내로 떨어진다. 따라서, 상기 공기분사 모 듈(130)의 작동에 의하여 상기 오일의 분리율이 높아지기 때문에, 오일 회수 성능이 향상된다. 상기 떨어진 오일은 상기 오닐 저장부(150)에 저장된다.
본 고안은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 실용신안등록청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 유출 오일 회수설비의 개략적인 상부 평면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 유출 오일 회수설비의 개략적인 중간 평면도이다.
도 3은 도 1에 도시된 유출 오일 회수설비의 개략적인 하부 평면도이다.
도 4는 도 1에 도시된 유출 오일 회수설비의 개략적인 종단면도이다.
도 5는 도 1에 도시된 유출 오일 회수설비의 작업 공간을 보여주는 부분 절개 부분 평면도이다.
도 6은 도 1에 도시된 유출 오일 회수설비의 내부 구조를 보여주는 개략적인 부분 종단면도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
10: 해수 20: 오일
100: 유출 오일 회수설비 110: 선박 프레임
120: 컨베이어 모듈 121: 제1컨베이어부
122: 제2컨베이어부 125: 흡착망
126: 브러쉬 130: 공기분사 모듈
140: 오일 집수 가이드 150: 오일 저장부
160: 기름띠 부상판 170: 오일 집수 펜스
180: 예인선

Claims (5)

  1. 부유하는 선박 프레임;
    상기 선박 프레임의 전방부에 배치되며, 전방으로 갈수록 하향 경사되어 수면을 가로질러 수면 아래까지 연장되며, 수면 상에 부유하는 오일을 탈착하여 후방으로 연속적으로 이송하는 제1컨베이어부, 및 상기 제1컨베이어부의 후방과 일체로 연결되며 후방으로 갈수록 하향 경사되고 상기 탈착 이송된 오일을 상기 선박 프레임 내의 오일 저장부로 연속적으로 이송하는 제2컨베이어부를 구비하는 컨베이어 모듈;
    상기 제2컨베이어부로 이송되는 오일에 공기를 분사하여, 상기 오일이 상기 제2컨베이어부로부터 이탈되어 상기 오일 저장부 내로 떨어지게 하는 공기분사 모듈; 및
    상기 선박 프레임의 전방부 양측에 각각 회동 가능하게 결합되어, 상기 수면에 부유하는 오일을 상기 컨베이어 모듈로 유도하도록 양측으로 개폐되고, 사용되지 않을 경우 상기 선박 프레임의 양측면에 각각 접혀진 상태로 고정되는 오일 집수 가이드들을 포함하고,
    상기 제1컨베이어부 및 상기 제2컨베이어부는,
    상기 수면 상에 부유하는 오일을 흡착하고, 물은 하방으로 배출되는 흡착망, 및 상기 흡착망에 형성되며 상기 오일의 흡착력을 증가시키는 브러쉬를 구비하고,
    상기 선박 프레임은,
    상기 제1컨베이어부를 상방 지지하고, 상기 흡착망을 통과하는 물을 상기 유출 오일 회수설비의 외부로 배출하는 다공판 구조를 가지는 경사 프레임을 구비하는 유출 오일 회수설비.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 오일 집수 가이드들이 부양식 오일 집수 펜스들을 매개로 하여 예인 선박들이 각각 연결되어, 상기 유출 오일 회수설비가 상기 예인 선박들의 동력에 도움을 받아 이동하는 유출 오일 회수설비.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
KR2020090013250U 2009-10-12 2009-10-12 유출 오일 회수설비 KR200448372Y1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020090013250U KR200448372Y1 (ko) 2009-10-12 2009-10-12 유출 오일 회수설비

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020090013250U KR200448372Y1 (ko) 2009-10-12 2009-10-12 유출 오일 회수설비

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR200448372Y1 true KR200448372Y1 (ko) 2010-04-07

Family

ID=44225910

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020090013250U KR200448372Y1 (ko) 2009-10-12 2009-10-12 유출 오일 회수설비

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200448372Y1 (ko)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101898689A (zh) * 2010-07-02 2010-12-01 华南理工大学 一种铲斗与传送带结合的收集运输装置
CN113481952A (zh) * 2021-08-11 2021-10-08 韩阿力她 一种水利工程用水渠漂浮垃圾自动化打捞清理装置
KR102328587B1 (ko) * 2020-12-16 2021-11-17 (주)성진 유동적 유출 오일 회수 장치

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0641889U (ja) * 1992-11-13 1994-06-03 日立機電工業株式会社 水域の浮遊物除去装置
JPH1147743A (ja) 1997-08-01 1999-02-23 Kaiyo Kaihatsu Gijutsu Kenkyusho:Kk 波浪追従型自走式油回収器
KR0132082Y1 (ko) * 1996-04-06 1999-03-30 이도형 해양오염 방지용 오일 방재선
JPH11104634A (ja) * 1997-09-30 1999-04-20 Shinichi Takamiya 油回収装置と油水分離槽

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0641889U (ja) * 1992-11-13 1994-06-03 日立機電工業株式会社 水域の浮遊物除去装置
KR0132082Y1 (ko) * 1996-04-06 1999-03-30 이도형 해양오염 방지용 오일 방재선
JPH1147743A (ja) 1997-08-01 1999-02-23 Kaiyo Kaihatsu Gijutsu Kenkyusho:Kk 波浪追従型自走式油回収器
JPH11104634A (ja) * 1997-09-30 1999-04-20 Shinichi Takamiya 油回収装置と油水分離槽

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101898689A (zh) * 2010-07-02 2010-12-01 华南理工大学 一种铲斗与传送带结合的收集运输装置
KR102328587B1 (ko) * 2020-12-16 2021-11-17 (주)성진 유동적 유출 오일 회수 장치
CN113481952A (zh) * 2021-08-11 2021-10-08 韩阿力她 一种水利工程用水渠漂浮垃圾自动化打捞清理装置
CN113481952B (zh) * 2021-08-11 2022-10-25 池州市金实自然资源管理服务有限公司 一种水利工程用水渠漂浮垃圾自动化打捞清理装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102582797B (zh) 一种水上三体清污船及清理方法
CN101596930B (zh) 海上浮油收集船
US20080219771A1 (en) Apparatus, System and Method for Collecting Material from Water System and Uses of Apparatus
US12077927B2 (en) Buoyant containment and/or filtration
CN204236744U (zh) 漂浮物清理船
KR200448372Y1 (ko) 유출 오일 회수설비
KR100488391B1 (ko) 수륙양용 해양오염 방제장치
FI123745B (fi) Laitteisto ja menetelmä materiaalin keräämiseksi vesistöstä
CN107574805A (zh) 石油泄漏污染处理回收装置
CN101565942B (zh) 海上铲式浮油收集器
KR101702266B1 (ko) 수질개선 및 준설토 처리를 위한 준설장치
CN207211107U (zh) 水面油污污染物收集处理系统
CN110461772A (zh) 废水处理系统和船舶
JPH11171085A (ja) 油回収船
JP2005013880A (ja) 真空吸引油回収システム
CN2663289Y (zh) 装有复合式收油机的浮油回收船
CN114735788B (zh) 海面油品回收装置
JP3612554B2 (ja) 海水中の特定成分の回収装置
KR101788606B1 (ko) 선박용 부유기름제거장치
JP2009243043A (ja) 浮遊液体回収装置及び浮遊液体回収方法
KR20080092511A (ko) 선박용 폐오일 흡입장치
CN111216851A (zh) 水面垃圾清理船
CN212047810U (zh) 水面垃圾清理船
KR830001296B1 (ko) 수역오탁물(水域汚濁物) 회수선
RU182582U1 (ru) Судно для сбора нефти и мусора с поверхности воды

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130328

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140325

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160125

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170327

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180327

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190325

Year of fee payment: 10