KR200445107Y1 - 트레일링 암 현가장치의 보강재 - Google Patents

Abstract

본 고안은 현가장치를 구성하는 레터럴 로드(lateral rod)와 트레일링암(trailing arm) 사이에 장착되어 측면 하중을 견고하게 지지함으로써 현가장치를 구성하는 타 부품의 변형을 방지할 수 있는 보강재에 관한 것이다.

본 고안에 따른 보강재는 일 단부가 상기 래터럴 로드에 구비된 체결구에 체결되고 타 단부의 외주부에 나선부가 형성되어 있는 제1 보강환봉과, 일 단부가 상기 제1 보강환봉의 타 단부에 체결되고 타 단부가 상기 트레일링 암에 체결되는 제2 보강환봉과, 상기 제1 보강환봉의 나선부에 체결되어 상기 제1 보강환봉과 제2 보강환봉을 체결하는 체결용 너트를 포함하는 것을 특징으로 한다.

현가장치, 보강재, 래터럴 로드, 트레일링 암

Description

트레일링 암 현가장치의 보강재 {A REINFORCING MEMBER FOR TRAILING ARM TYPE SUSPENSION}

본 고안은 차륜형 장갑차의 트레일링 암 현가장치의 보강재에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 현가장치를 구성하는 레터럴 로드(lateral rod)와 트레일링암(trailing arm) 사이에 장착되어 측면 하중을 견고하게 지지함으로써 야지나 특수 노면의 주행 시에도 현가장치를 구성하는 타 부품의 변형을 방지할 수 있는 보강재에 관한 것이다.

차량의 현가장치란 주행할 때 노면에서 받는 진동이나 충격을 차체에 직접 전달되지 않도록 하여 차체나 화물의 손상을 방지하고 승차감을 좋게 하는 장치이다.

이와 같은 현가장치 중, 후륜의 현가장치에는 차체의 길이방향을 따라 배치되는 좌,우측의 트레일링 암과 이 트레일링 암에 일단이 연결되는 래터럴 로드가 구비되어 횡 강성을 확보하는 방식이 사용되고 있다.

그런데, 차륜형 장갑차와 같이 야지와 특수한 노면 주행을 주로 하는 차량의 경우, 주행 시 차량에 인가되는 횡(측면) 방향 하중이 일반 포장 도로 주행 시 보 다 현저하게 증대되므로, 종래와 같이 트레일링 암과 래터럴 로드를 불완전하게 연결할 경우, 횡 방향 하중에 의해 현가장치를 구성하는 부품이 변형되는 등의 문제가 발생할 수 있다.

본 고안은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 통상 야지와 특수한 노면을 주행하는 차륜형 장갑차에 있어서, 횡 방향 하중에 의해 현가장치의 구조물의 변형이 방지될 수 있는 보강재를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 고안의 다른 목적은 현가장치를 구성하는 트레일링 암과 래터럴 로드에 용접 또는 볼팅과 같은 방식을 사용하지 않고 용이하게 장착 또는 탈착될 수 있어 현가장치 배치 설계의 자유도를 높일 수 있는 보강재를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 일단이 상호 연결되어 있는 트레일링 암(trailing arm)과 래터럴 로드(lateral bar)를 구비한 현가장치의 보강재로서, 일 단부가 상기 래터럴 로드에 구비된 체결구에 체결되고 타 단부의 외주부에 나선부가 형성되어 있는 제1 보강환봉과, 일 단부가 상기 제1 보강환봉의 타 단부에 체결되고 타 단부가 상기 트레일링 암에 체결되는 제2 보강환봉과, 상기 제1 보강환봉의 나선부에 체결되어 상기 제1 보강환봉과 제2 보강환봉을 체결하는 체결용 너트를 포함하는 보강재를 제공한다.

또한, 상기 보강재는 상기 트레일링 암과 래터럴 로드에 체결하였을 때, 상기 트레일링암, 래터럴 로드 및 보강재가 삼각형으로 일체화되는 것을 특징으로 한다.

이상과 같은 보강재는 일단이 상호 연결되어 있는 래터럴 로드와 트레일링 암 사이에 장착되어 불완전하게 연결되어 있는 레터럴 로드와 트레일링 암이 삼각형 구조와 같이 일체형 구조물처럼 거동하게 하여, 야지 및 특수 노면 주행 시 차량에 인가되는 횡 방향(측면) 하중에 대해 강한 지지력을 갖게 하여 현가장치 구조물의 변형을 방지할 수 있게 한다.

또한, 상기 보강재에 있어서, 상기 제1 및 제2 보강환봉의 상면에는 회전방지용 체결 홈이 형성되어 있고 상기 체결용 너트는 육각 너트인 것을 특징으로 한다.

이에 따라 용접이나 볼팅과 같은 복잡한 조립과정 없이 단순히 체결용 너트만을 통해 조립이 완성될 수 있고 주행 중에도 보강재의 회전에 의해 유동이 생기는 것을 막을 수 있으며, 보강재의 길이도 체결용 너트를 통해 변경이 가능하므로 배치 설계의 자유도를 높일 수 있다.

본 고안에 따른 보강재에 의하면, 현가장치의 레터럴 로드와 트레일링암 사이에 장착되어 레터럴 로드와 트레일링암이 삼각형 구조와 같은 일체형의 구조물처럼 거동하게 함으로써, 야지 및 특수 노면 주행 시 차량에 인가되는 횡 방향(측면) 하중에 대해 강한 지지력을 갖게 하여 현가장치 구조물의 변형을 방지할 수 있게 한다.

또한, 본 고안에 따른 보강재는 볼팅 또는 용접에 의해 조립되지 않고 자유롭게 장착 및 탈착 가능하기 때문에, 현가장치의 배치 설계의 자유도를 높일 수 있 다.

도 1은 본 고안에 따른 보강재의 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 보강재를 래터럴 로드와 트레일링 암에 장착한 사용 상태를 나타내는 사시도이다.

상기 도면에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 보강재(1)는 크게, 제1 보강환봉(10), 제2 보강환봉(20) 및 제1 및 제2 보강환봉(10,20)을 체결하는 육각 너트(30)로 이루어져 있다.

상기 제1 보강환봉(10)은 원형 관 형상으로 직경이 상대적으로 큰 제1 관부(11)와, 상기 제1 관부(11)의 일단에서 테이퍼진 테이퍼부(12)를 거쳐 제1 관부(11)에 비해 직경이 다소 작은 제2 관부(13)로 이루어져 있으며, 상기 제2 관부(13)의 외주부에는 나선이 형성되어 있다. 또한 상기 제1 관부(11)의 상면에는 상기 보강재(1)를 장착하였을 때 제1 보강환봉(10)이 회전되지 않도록 고정하기 위한 제1 고정홈(14)이 형성되어 있다.

상기 제2 보강환봉(20)도 원형 관 형상으로 이루어지며 그 내경은 상기 제1 보강환봉(10)의 제2 관부(13)의 외주부를 따라 체결될 수 있게 되어 있으며, 제1 보강환봉(10)과 마찬가지로 상면에 제2 보강환봉(20)의 회전을 방지하기 위한 제2 고정홈(21)이 형성되어 있다.

상기 육각 너트(30)는 상기 제2 관부(13)의 외주부에 형성된 나선에 체결될 수 있는 내경을 가진다.

본 고안에 있어서, 상기 제1 및 제2 보강환봉(10,20)은 일반적인 기계구조용 합금강인 SCM430으로 제조하였으나, 유사한 물성을 갖는 재료라면 어느 것이나 사용가능하다.

다음으로, 상기와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 보강재(1)의 장착 과정에 대해 설명한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 도면상 상기 제1 보강환봉(10)의 좌측단부를 래터럴 로드(40)에 형성되어 있는 원형의 체결구에 삽입하고, 상기 제2 보강환봉(20)의 우측단부를 트레일링 암(50)에 형성되어 있는 원형의 체결구에 삽입한다.

그리고 상기 제1 및 제2 보강환봉(10,20)의 단부가 상기 래터럴 로드(40) 및 트레일링 암(50)의 체결구에 견고하게 고정될 때까지 상기 육각 너트(30)를 회전시켜 고정시킨다.

이와 같이 제1 및 제2 보강환봉(10,20)이 제 위치에 고정이 되면, 현가장치에 형성되어 있는 돌출부(미도시)가 상기 제1 및 제2 보강환봉(10,20)의 상면에 형성된 제1 및 제2 고정홈(14,21)에 맞닿도록 되어 있어, 제1 및 제2 보강환봉(10,20)이 진동 등에 의해 회전하는 것을 방지한다.

도 1은 본 고안에 따른 보강재의 사시도이다.

도 2는 본 고안에 따른 보강재를 래터럴 로드와 트레일링 암에 장착한 상태를 나타내는 도면이다.

Claims (3)

1. 일단이 상호 연결되어 있는 트레일링 암(trailing arm)과 래터럴 로드(lateral bar)를 구비한 트레일링 암 타입 현가장치의 보강재로서,

   일 단부가 상기 래터럴 로드에 구비된 체결구에 체결되고 타 단부의 외주부에 나선부가 형성되어 있는 제1 보강환봉과,

   일 단부가 상기 제1 보강환봉의 타 단부에 체결되고 타 단부가 상기 트레일링 암에 체결되는 제2 보강환봉과,

   상기 제1 보강환봉의 나선부에 체결되어 상기 제1 보강환봉과 제2 보강환봉을 체결하는 체결용 너트를 포함하며,

   상기 보강재를 상기 트레일링 암과 래터럴 로드에 체결하였을 때, 상기 트레일링암, 래터럴 로드 및 보강재가 삼각형을 이루게 되는 것을 특징으로 하는 트레일링 암 타입 현가장치의 보강재.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서, 상기 제1 및 제2 보강환봉의 상면에는 회전방지용 체결홈이 형성되어 있고 상기 체결용 너트는 육각형 너트인 것을 특징으로 하는 트레일링 암 타입 현가장치의 보강재.

Images