KR200441794Y1 - 호스용 클램프 - Google Patents

Abstract

본 고안은 호스의 손상 없이 신속하게 클램핑할 수 있도록 한 호스용 클램프에 관한 것으로서,

상기 호스용 클램프는 탄성을 가지는 판상부재를 원형으로 밴딩하여 구비하는 클램핑바디와; 상기 클램핑바디의 양단부를 상향 절곡시켜 이격된 상태로 구비하는 단속브라켓과; 상기 단속브라켓에 형성하는 단속홀에 결합되어 클램핑바디의 직경을 축소시키는 단속볼트와; 상기 일측의 단속브라켓 하단부에서 클램핑바디의 중간위치까지 형성하는 슬로트에 의하여 클램핑바디와 분리된 부위를 인출하여 단속브라켓의 하단부에서 대향측 단속브라켓 방향으로 절곡하여 형성하는 호스가이드와; 상기 호스가이드가 형성된 대향 측 클램핑바디에는 호스가이드가 진입할 수 있도록 형성하는 가이드홈을 포함하여 구성한다.

클램프, 호스

Description

호스용 클램프{Clamp for hose pipe}

도 1은 본 고안의 기술이 적용된 호스용 클램프를 도시한 정면 상태의 사시도.

도 2는 본 고안의 기술이 적용된 호스용 클램프를 도시한 배면 상태의 사시도.

도 3은 본 고안의 기술이 적용된 호스용 클램프를 도시한 A - A선을 따라서 취한 단면도.

도 4는 종래 기술이 적용된 호스용 클램프를 도시한 전체 사시도.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

50; 클램프

51; 클램핑바디

54,55; 단속브라켓

60; 슬로트

61; 호스가이드

62; 가이드홈

본 고안은 호스용 클램프에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 호스의 연결부위를 손상 없이 신속하게 단속할 수 있도록 개선한 호스용 클램프의 제공에 관한 것이다.

호스용 클램프는 자동차의 브레이크나, 에어컨시스템, 파워스티어링 및 엔진룸에 유체나 기체를 유통시킬 수 있도록 사용되는 호스나, 기타 산업현장에서 유체나 기체의 유통을 위하여 연결되는 호스를 단속하여 이탈현상 등이 없도록 하는 데 사용되는 것이다.

이러한 호스용 클램프는 종래에도 다양한 종류의 것들이 사용되고 있으며, 그 대표적인 예를 도 6을 통하여 살펴보면, 호스용 클램프(1)는 탄성을 가지는 강선(2)을 간격유지구(3)를 이용하여 일정간격을 유지시켜 원형상의 클램프바디(4)를 구비한다.

상기 클램프바디(4)의 선단부(도면상 좌측)는 상향 절곡시켜 ∩형상의 밀착부(5)를 형성하고 후단부(도면상 우측)은 선단부 방향으로 걸고리(6)를 형성하여 푸싱판(7)과 결합한다.

상기 푸싱판(7)의 중앙에는 나사공(8)을 형성하여 단속볼트(9)를 결합하고, 상기 단속볼트(9)의 선단에는 밀착와셔(10)를 개재하여 밀착부(5)와 연접되도록 구성한다.

상기와 같은 종래 기술이 적용되는 클램프는 강선으로 구성되어 있기 때문에 클램핑하고자 하는 호스가 고열상태일 경우에는 클램프가 호스를 침투하게 되므로 호스의 손상을 야기하는 원인이 되고, 강선이 간격을 유지하고는 있으나 견고한 상태로 잡고 있지 못함으로 불 규칙적인 고정상태로 클램핑 불량의 원인이 된다.

또한, 클램프를 포장완료한 상태에서 이송이나 보관과정에서 진동이나 충격과 같은 외압에 의하여 구성품이 분리되거나 분실되어 실제 클램프를 장착할 때 부품의 분실로 장착 불가능하게 되는 등 많은 문제점들이 발생하고 있는 실정이다.

이에 본 고안에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 고안한 것으로서 호스의 연결부위를 단속하는 클램프를 개선하여 클램핑 과정에서 호스가 클램프에 끼이거나 눌려서 손상되는 현상 없이 신속하게 클램핑할 수 있도록 함으로서 클램프의 품질을 높이면서 작업의 용이성을 제공할 수 있도록 하는 데 가장 큰 목적이 있다.

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 기술이 적용된 호스용 클램프를 도시한 정면 상태의 사시도, 도 2는 본 고안의 기술이 적용된 호스용 클램프를 도시한 배면 상태의 사시도, 도 3은 본 고안의 기술이 적용된 호스용 클램프를 도시한 A - A선을 따라서 취한 단면도로서 함께 설명한다.

호스가 결합 되는 연결부위의 호스를 안정된 상태로 잡아주는 본 고안의 호스용 클램프(50)는 탄성을 가지면서 소정의 폭을 가지는 판상부재를 원형으로 밴딩 하여 클램핑바디(51)를 구비한다.

상기 클램핑바디(51)의 양단부(52)에는 클램핑바디(51)의 직경을 축소시켜 호스(53)를 클램핑하기 위한 단속브라켓(54,55)을 상향 절곡시켜 이격된 상태로 클램핑바디(51)와 일체로 형성한다.

상기 단속브라켓(54,55)에는 클램핑바디(51)의 직경을 축소시키기 위한 단속볼트(56)가 결합될 수 있도록 단속홀(57,58)을 형성하고, 상기 단속홀 중 하나의 단속홀(57)에는 나사(59)를 형성한다.

상기 일측의 단속브라켓(54)의 하단부에서 클램핑바디(51)의 중간위치까지는 슬로트(60)를 형성하고, 상기 슬로트(60)에 의하여 클램핑바디(51)와 분리된 부위를 인출하여 단속브라켓(54)의 하단부에서 대향측 단속브라켓(55)방향으로 절곡하여 호스가이드(61)를 형성한다.

상기 호스가이드(61)가 형성된 대향 측 단속브라켓(55)의 클램핑바디(51)에는 호스가이드(61)가 진입할 수 있도록 외측 방향으로 요입되게 가이드홈(62)을 형성하여 구성한다.

물론, 상기 양단부(52)와 단속브라켓(54,55) 사이에는 단속브라켓(54,55)의 강성을 유지할 수 있도록 보강리브(65)를 일체로 형성함은 당연할 것이며, 상기 클램핑바디(51)의 양측에는 외측 방향으로 벌어진 형태의 밴딩부(66)를 두어 클램핑시 클램핑바디(51)의 가장자리에 의하여 호스(53)가 손상되는 것을 방지할 수 있도록 한다.

상기와 같은 본 고안의 호스용 클램프(50)는,

클램핑 하고자 하는 호스(53)의 외경에 클램프(50)를 삽입한 후 호스(53)를 연결하고, 호스(53)의 연결이 완료되면 클램프(50)를 호스(53)의 연결부위에 위치시킨다.

이러한 상태에서 클램프(50)를 구성하는 클램핑바디(51)에 일체로 구비되는 단속브라켓(54,55)이 상측으로 오도록 한 후 전용의 도구를 이용하여 단속브라켓(54,55)에 체결된 단속볼트(56)를 단속위치로 회전시킴으로서 단속볼트(56)에 의하여 클램핑바디(51)의 직경이 축소되어 호스(53)를 클램핑 할 수 있게 되는 것이다.

상기와 같이 클램프바디(51)의 직경이 축소되는 것은 단속브라켓(54,55)에 형성되는 단속홀(57,58) 중 하나에는 나사(59)를 형성하고 있으므로 단속볼트(56)에 의하여 클램핑바디(51)의 직경이 축소되는 것이 가능하게 된다.

이와 같이 단속볼트(56)에 의하여 클램핑바디(51)의 직경이 축소되는 과정에서는 클램핑바디(51)의 일측에 구비되는 단속브라켓(54)의 하단부에서 슬로트(60)에 의하여 클램핑바디(51)와 분리되어 다른 측의 단속브라켓(55) 방향으로 절곡시켜 형성하는 호스가이드(61)에 의하여 호스(53)가 끼이거나 변형되는 현상이 방지되는 것은 물론, 클램프바디(51)의 직경이 축소되더라도 호스(53)가 정원(진원)상태를 유지할 수 있도록 하게 된다.

물론, 상기 클램핑바디(51)의 직경이 축소되면서 호스가이드(61)는 대향측의 클램핑바디(51)에 외측 방향으로 요입되게 형성하는 가이드홈(62)에 삽입되는 형태를 취하게 되므로 호스(53)의 손상을 방지하면서 클램핑 과정에서 진원상태를 유지 할 수 있게 되는 것이다.

또한 클램핑바디(51)의 양단부(52)와 단속브라켓(54,55) 사이에는 클램핑시 단속브라켓(54,55)으로 전도되는 하중에 대한 내성을 가질 수 있도록 보강리브(65)를 일체로 형성하고 있어 보다 용이한 클램핑이 가능하게 된다.

그리고, 상기 클램핑바디(51)의 양측에는 외측 방향으로 벌어진 형태의 밴딩부(66)를 두고 있기 때문에 클램핑하고자 하는 호스(53)와 연접되거나 호스(53)가 고압에 의하여 팽창되더라도 클램핑바디(51)의 가장자리가 호스(53)를 파고들어 손상시키는 것을 방지할 수 있게 된다.

이와 같은 본 고안은 클램프(50)가 밴드타입으로 구성됨으로서 고열이 발생하는 부위라 하더라도 호스(53)를 안정된 상태로 클램핑 할 수 있게 되는 장점을 가지는 것이다.

이상과 같은 본 고안은 호스의 연결부위를 단속하는 클램프를 개선하여 클램핑 과정에서 호스가 클램프에 끼이거나 눌려서 손상되는 현상 없이 신속하게 클램핑할 수 있도록 함으로서 클램프의 품질을 높이면서 작업의 용이성을 제공할 수 있 등 다양한 효과를 가지는 고안이다.

Claims (2)

1. 호스가 결합 되는 연결부위의 호스를 안정된 상태로 잡아주는 호스용 클램프를 구성함에 있어서;

   탄성을 가지는 판상부재를 원형으로 밴딩하여 구비하는 클램핑바디(51)와;

   상기 클램핑바디(51)의 양단부(52)를 상향 절곡시켜 이격된 상태로 구비하는 단속브라켓(54,55)과;

   상기 단속브라켓(54,55)에 형성하는 단속홀(57,58)에 결합되어 클램핑바디(51)의 직경을 축소시키는 단속볼트(56)와;

   상기 일측의 단속브라켓(54) 하단부에서 대향측의 단속브라켓(55)이 형성되는 클램핑바디(51) 방향으로 돌출시켜 형성하는 호스가이드(61)와;

   상기 호스가이드(61)가 형성된 대향 측 클램핑바디(51)에는 호스가이드(61)가 진입할 수 있도록 형성하는 가이드홈(62)을 포함하고;

   상기 양단부(52)와 단속브라켓(54,55) 사이에 단속브라켓(54,55)의 강성유지를 위하여 일체로 형성하는 보강리브(65)와;

   상기 클램핑바디(51)의 가장자리에 의하여 호스(53)가 손상되는 것을 방지할 수 있도록 외측방향으로 벌어지게 구비하는 밴딩부(66)를 포함하는 것을 특징으로 하는 호스용 클램프.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 호스가이드(61)는 클램핑바디(51)의 중간위치까지 형성하는 슬로트(60)와;

   상기 슬로트(60)에 의하여 클램핑바디(51)와 분리된 부위를 인출하여 단속브라켓(54)의 하단부에서 대향 측 단속브라켓(55) 방향으로 절곡하여 형성하는 것을 특징으로 하는 호스용 클램프.

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