KR200440798Y1 - 차량용 백미러 운반용 캐리어 - Google Patents

차량용 백미러 운반용 캐리어 Download PDF

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KR200440798Y1
KR200440798Y1 KR2020070006636U KR20070006636U KR200440798Y1 KR 200440798 Y1 KR200440798 Y1 KR 200440798Y1 KR 2020070006636 U KR2020070006636 U KR 2020070006636U KR 20070006636 U KR20070006636 U KR 20070006636U KR 200440798 Y1 KR200440798 Y1 KR 200440798Y1
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유억식
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세웅기계 주식회사
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Abstract

본 고안은 차량의 백미러를 운반하는 캐리어에 관한 것으로서, 캐리어 지지판(1, 1')과, 안내롤러(2a ~ 2d)를 구비한 롤러축(2e)과, 가이드롤러(3a ~ 3d)와, 회전 안내롤러(4a, 4b)를 구비한 롤러축(4e)과, 걸림부(5a 5b)로 이루어지는 걸림대(5)와, 걸림돌기(5c)를 구비한 체인 컨베이어(5') 및, 상단부 내측에 안내레일(2ab, 2cd)로 이루어지는 백미러 운반용 캐리어에 있어서, 상기 안내레일(2ab, 2cd) 상부면에 설치되는 가이드(3, 3')와; 연결판(10)과; 캐리어축(20)과; 상,하부 베어링부(30, 30')와; 베어링 하우징(40)과; 스프로킷(50)과; 구동축(60) 및; 상기 구동축(60)의 상단부에 체결되는 백미러 거치대(70)로 구성되어 체인 컨베이어의 이동을 따라 이동하면서 자전하는 백미러 거치대의 수평도를 높이면서 수직방향 및 수평방향의 요동을 최소화함으로써 백미러의 세척과 도포 및 건조를 균일하게 하여 제품의 불량율을 최소화하고, 캐리어축이나 백미러 거치대에 이상 발생시 해당 캐리어축 또는 백미러 거치대 만을 용이하게 교체하여 수리할 수 있으므로 장비의 유지관리가 간편 용이하면서도 그 비용을 절감하여 경제적으로 장비를 유지관리할 수 있는 각별한 장점이 있는 유용한 고안이다.
백미러, 운반용 캐리어, 컨베이어, 백미러 거치대

Description

차량용 백미러 운반용 캐리어{Carrier for conveying sideview mirror of a vehicle}
도 1은 종래 백미러 운반용 캐리어의 구성을 보여주는 측면도,
도 2는 종래 백미러 운반용 캐리어의 구성을 보여주는 전면도,
도 3은 본 고안 차량의 백미러 운반용 캐리어의 요부 사시도,
도 4는 본 고안 차량의 백미러 운반용 캐리어의 측면도,
도 5는 본 고안 차량의 백미러 운반용 캐리어의 전면도,
도 6은 본 고안 차량의 백미러 운반용 캐리어의 평면도이다.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
1, 1' : 캐리어 지지판 1a : 멈춤용 캠
2a ~ 2d : 안내롤러 2ab, 2cd :안내레일
2e : 롤러축 3, 3' : 가이드
3a ~ 3d : 가이드롤러 3e : 홈
4a, 4b : 회전 안내롤러 5 : 걸림대
5' : 체인 컨베이어 5a, 5b : 걸림부
5c : 걸림돌기 6 : "ㄷ"자형 브라켓
7 : 축 지지대 7' : 캐리어축
8' : 베어링 하우징 9 : 스프로킷
9' : 백미러 거치대 10 : 연결판
11 : 표지판 20 : 캐리어축
21, 22 : 베어링 지지대 23 : 축홈
24 : 쇄기형 결합구 30, 30' : 상하 베어링부
31, 31' : 볼베어링 32' : 롤러베어링
40 : 베어링 하우징 41 : 베어링 캡
50 : 스프로킷 60 : 구동축
70 : 백미러 거치대 A : 백미러
본 고안은 차량의 백미러를 운반하는 캐리어에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 백미러를 가공하기 위해 컨베이어를 통해 이동시킬 때 백미러를 요동 없이 안정되게 지지하여 운반하는 차량의 백미러 운반용 캐리어에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 운전자의 후방 시야를 확보하기 위하여 백미러(back mirror)의 장착이 의무화되어 있다. 이러한 백미러는 차량의 전방 양측에 부착되어 주로 측 후방을 감시하는데 사용되는 것으로 차선의 변경이나 회전시 측방에서 주행하는 차량의 상황을 파악하여 적당한 시기에 차선변경 등을 안전하게 수행할 수 있도록 도와준다.
이와 같이 차량을 운행함에 있어서 백미러는 운전자가 차량 주변의 상황을 파악할 수 있도록 함으로써 안전운행에 매우 중요한 역할을 한다.
이러한 차량의 백미러를 가공하기 위해서 종래에는 도 1에 도시한 바와 같은 백미러 운반용 캐리어로 백미러를 운반하면서 가공하게 된다. 즉, 도 1에 도시한 백미러 운반용 캐리어는 양측에 세워 설치되는 캐리어 지지판(1, 1')과, 상기 캐리어 지지판(1, 1')의 하부 전방부 좌우 양측 및 후방부 좌우 양측에 롤러축(2e)을 통해 설치되는 안내롤러(2a ~ 2d)와, 롤러축(2e) 위 캐리어 지지판(1, 1')에 설치되는 가이드롤러(3a ~ 3d)와, 상기 캐리어 지지판(1, 1')의 상부에 롤러축(4e)을 통해 설치되는 회전 안내롤러(4a, 4b)와, 상기 캐리어 지지판(1, 1')의 상부 전방부에 설치되는 하부 걸림부(5a)와 상부 걸림부(5b)로 이루어지는 걸림대(5)와, 상기 캐리어 지지판(1, 1')의 하부에 설치되는 걸림돌기(5c)를 구비한 체인 컨베이어(5')와, 상기 체인 컨베이어(5')의 양측에 일정한 거리를 두고 설치되어 있는 상단부 내측에 안내레일(2ab, 2cd)과, 상기 캐리어 지지판(1, 1')의 상단부에 설치되는 "ㄷ"자형 브라켓(6)과, 상기 "ㄷ"자형 브라켓(6) 상에 설치되는 판상 축 지지대(7)와, 상기 축 지지대(7) 내에 회전가능하게 설치되는 캐리어축(7')과, 상기 캐리어축(7')에 설치되는 베어링부 및 베어링 하우징(8')과 상기 베어링 하우징(8')에 끼워 고정 설치되는 스프로킷(9) 및 상기 캐리어축(7') 상단에 연결판을 통해 고정 설치되는 백미러 거치대(9')로 구성되어 있다.
이와 같이 구성된 종래의 백미러 운반용 캐리어는 도 2에 도시한 바와 같이 백미러 거치대(9')에 백미러(A)를 거치한 상태로 체인 컨베이어(5')를 통해 이동하면서 백미러(A)를 세척하는 백미러 세척공정과, 1차 하도 도포공정, 2차 상도 도포공정 및 건조공정이 순차적으로 일관작업으로 이루어지게 된다. 즉, 백미러 거치대(9')에 백미러(A)를 거치한 채로 체인 컨베이어(5')가 이동하면, 체인 컨베이어(5')의 걸림돌기(5c)가 걸림대(5)의 걸림부(5a)에 걸린 상태로 체인 컨베이어(5')가 이동하게 되어 지지판(1, 1')도 이동하게 되므로 백미러 거치대(9')가 이동하여 백미러(A)를 이동시키게 된다.
이러한 이동에 의해 백미러(A)가 백미러 세척공정 구간에 들어가게 되면, 양측에 설치되어 있는 도시하지 않은 체인에 스프로킷(9)의 톱니가 삽입되어 이 체인의 이동에 의해 스프로킷(9)이 회전하게 됨에 따라 베어링 하우징(8')과 캐리어축(7') 및 백미러 거치대(9')가 함께 회전하여 자전하는 백미러 거치대(9') 상의 백미러(A)에 도시하지 않은 로봇이 백미러(A)의 일측에서 상하로 움직이면서 백미러(A)에 세정액을 분사하면서 백미러(A)를 세척하게 된다. 이러한 백미러 거치대(9')의 자전은 1차 하도 도포공정과 2차 상도 도포공정 및 건조공정에서도 마찬가지로 이루어지게 된다.
그러나 상기한 종래의 백미러 운반용 캐리어는 단지 안내롤러(2a ~ 2d)가 지지대의 안내레일(2ab, 2cd)에 삽입되어 지지되어 있고, 캐리어 지지판(1, 1')의 상단부에 설치되는 "ㄷ"자형 브라켓(6) 상에 캐리어축(7')이 세워져 캐리어축(7')의 회전에 의해 백미러 거치대(9')가 자전하는 구조이기 때문에 체인 컨베이어(5')의 이동을 따라 이동하면서 자전하는 백미러 거치대(9')의 수직방향 요동과 수평방향 요동이 발생하게 되고 이러한 요동은 백미러 운반용 캐리어의 사용기간이 길어짐에 따라 점점더 심해지게 되며, 그에 따라 백미러의 세척공정에서의 세척불량이 야기될 뿐만 아니라 1차 하도 도포공정이나 2차 상도 도포공정에서의 균일한 도포가 이루어질 수 없고, 또한 건조공정에서의 건조도 균일하게 이루어지지 못하게 되어 제품의 불량을 초래하게 되는 결점이 있었다.
또한 상기한 종래의 백미러 운반용 캐리어는 캐리어축(7')과 백미러 거치대(9')가 연결판을 통해 용접으로 고정되어 있기 때문에, 캐리어축(7')이나 백미러 거치대(9')에 이상이 발생할 때 그 각각을 단독으로 교환할 수 없어서 수리에 소요되는 비용이 증가하게 되어 결국 유지관리 비용이 증가하게 되는 비경제적인 문제점도 있었다.
따라서 본 고안은 상기한 실정을 감안하여 종래 백미러 운반용 캐리어가 갖는 여러 가지 결점 및 문제점 들을 해결하고자 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은체인 컨베이어의 이동을 따라 이동하면서 자전하는 백미러 거치대의 수평도를 높이면서 수직방향 및 수평방향의 요동을 최소화함으로써 백미러의 세척과 도포 및 건조를 균일하게 하여 제품의 불량율을 최소화하는 차량의 백미러 운반용 캐리어를 제공하는 데 있다.
본 고안의 다른 목적은 캐리어축이나 백미러 거치대에 이상 발생시 캐리어축이나 백미러 거치대를 단독으로 용이하게 교체하여 수리할 수 있으므로 장비의 유지관리가 간편하고 용이하면서도 그 비용을 절감하여 경제적으로 장비를 유지관리 할 수 있는 차량의 백미러 운반용 캐리어를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안 차량의 백미러 운반용 캐리어는 캐리어 지지판과, 안내롤러를 구비한 롤러축과, 가이드롤러와, 회전 안내롤러를 구비한 롤러축과, 걸림부로 이루어지는 걸림대와, 상기 캐리어 지지판의 하부에 설치되는 걸림돌기를 구비한 체인 컨베이어 및, 체인 컨베이어의 양측에 일정한 거리를 두고 설치되어 있는 상단부 내측에 안내레일로 이루어지는 백미러 운반용 캐리어에 있어서, 상기 캐리어 지지판의 상단부에 고정 설치되는 연결판과; 상기 연결판 상에 베어링 지지대를 통해 회전 가능하게 연결되는 캐리어축과; 상기 캐리어축의 하부 및 상부에 설치되는 상,하부 베어링부와; 상기 상,하부 베어링부 외주연에 설치되는 베어링 하우징과; 상기 베어링 하우징 외주연에 끼워져 고정되는 스프로킷과; 상기 캐리어축 상단부에 고정되는 구동축 및; 상기 구동축의 상단부에 체결되는 백미러 거치대로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면 및 바람직한 실시예로서 본 고안 차량의 백미러 운반용 캐리어를 상세하게 설명한다.
도 3은 본 고안 차량의 백미러 운반용 캐리어의 요부 사시도, 도 4는 본 고안 차량의 백미러 운반용 캐리어의 측면도, 도 5는 본 고안 차량의 백미러 운반용 캐리어의 전면도, 도 6은 본 고안 차량의 백미러 운반용 캐리어의 평면도로서, 본 고안 차량의 백미러 운반용 캐리어는 캐리어 지지판(1, 1')과, 안내롤러(2a ~ 2d)를 구비한 롤러축(2e)과, 가이드롤러(3a ~ 3d)와, 회전 안내롤러(4a, 4b)를 구비한 롤러축(4e)과, 걸림부(5a 5b)로 이루어지는 걸림대(5)와, 상기 캐리어 지지판(1, 1')의 하부에 설치되는 걸림돌기(5c)를 구비한 체인 컨베이어(5')와, 체인 컨베이어(5')의 양측에 일정한 거리를 두고 설치되어 있는 안내레일(2ab, 2cd) 및 상기 안내레일(2ab, 2cd) 상부면에 체인 컨베이어(5')의 길이방향을 따라 내측으로 돌출되어 설치되는 가이드(3, 3')로 이루어지는 백미러 운반용 캐리어에 있어서, 상기 안내레일(2ab, 2cd) 상부면에 체인 컨베이어(5')의 길이방향을 따라 내측으로 돌출되어 설치되는 가이드(3, 3')와; 상기 캐리어 지지판(1, 1')의 상단부에 고정 설치되는 연결판(10)과; 상기 연결판(10) 상에 베어링 지지대(21)로 회전 가능하게 연결되는 캐리어축(20)과; 상기 캐리어축(20)의 하부 및 상부에 설치되는 상,하부 베어링부(30, 30')와; 상기 상,하부 베어링부(30, 30') 외주연에 설치되는 베어링 하우징(40)과; 상기 베어링 하우징(40) 외주연에 끼워져 고정되는 스프로킷(50)과; 상기 캐리어축(20) 상단부에 고정되는 구동축(60) 및; 상기 구동축(60)의 상단부에 체결되는 백미러 거치대(70)로 구성되어 있다.
상기 연결판(10)의 상면에는 베어링 하우징(40)이 볼트로 고정되어 있고, 상기 연결판(10) 상에 위치하는 베어링 지지대(21)가 볼트에 의해 캐리어축(20)의 하부 중앙에 고정되어 캐리어축(20)이 회전 가능하도록 설치되어 있고, 상기 캐리어축(20)의 하부 외주연 베어링 지지대(21)에 지지되어 하부 베어링부(30')가 설치되어 있으며, 상기 캐리어축(20)의 상부 외주연에 상부 베어링부(30)가 설치됨과 더불어 상기 상하부 베어링부(30, 30')는 베어링 하우징(40)에 내장되어 있다.
여기서 상기 연결판(10)의 후단부에 "L"자형 표지판(11)을 설치하여 "L"자형 표지판(11)에 바코드를 형성하여 백미러 가공공정에 따른 데이터나 백미러 운반용 캐리어의 제원 등의 데이터를 기록할 수 있도록 하여도 된다.
상기 상부 베어링부(30) 위에는 베어링 지지대(22)가 설치되어 상기 베어링 하우징(40)의 상단부에 씌워지는 베어링 캡(41)이 볼트로 상기 베어링 지지대(22)에 고정되어 있고, 상기 베어링 지지대(22) 및 베어링 캡(41)의 중앙부를 상기 캐리어축(20)이 관통하도록 되어 있으며, 상기 베어링 캡(41)에 스프로킷(50)이 끼워져 용접으로 고정되어 있다.
상기 캐리어축(20) 상에 설치되는 상부 베어링부(30)는 볼베어링(31) 이고, 하부 베어링부(30')는 상부 볼베어링(31')과 하부 롤러 베어링(32')의 쌍으로 구성되어 있다.
상기 캐리어축(20) 상단부 중앙에는 상부가 넓고 하부가 좁은 축홈(23)이 형성되어 있고, 상기 축홈(23)에 백미러 거치대(70)의 하단부가 끼워져 쇄기형 결합구(24)가 볼트로 캐리어축(20)의 상단부 외주연에 체결됨으로써 캐리어축(20)에 백미러 거치대(70)가 고정되어 있다.
그리고, 상기 가이드롤러(3a ~ 3d)의 바깥측 상하 중앙부에는 원주상으로 안내홈(3e)이 형성되어 있어 상기 안내홈(3e)에 체인 컨베이어(5')의 길이방향을 따라 내측으로 돌출되어 설치되는 가이드(3, 3')가 삽입되어 있다.
또한 상기 백미러 거치대(70) 상에는 백미러(A)가 장착되는데 백미러(A)의 장착은 차량의 제조회사에서 백미러의 종류에 따라 그 구조를 달리하여 제공하는 것으로서, 공지의 장착 기술을 이용하므로 이에 대한 설명을 생략한다.
상기한 바와 같이 구성된 본 고안 차량의 백미러 운반용 캐리어를 이용하여 백미러(A)를 가공하고자 하면, 사용자는 먼저 다수의 백미러(A)를 장착한 백미러 거치대(70)를 캐리어축(20) 상에 설치한다.
이어서 체인 컨베이어(5')를 작동시키면, 체인 컨베이어(5')가 이동하게 되고, 그러면 체인 컨베이어(5') 상의 걸림돌기(5c)에 걸림대(5)의 걸림부(5b)가 걸려 걸림대(5)에 연결된 캐리어 지지판(1, 1')과 캐리어 지지판(1, 1')에 연결 고정된 연결판(10), 연결판(10) 상에 고정된 베어링 하우징(40)이 체인 컨베이어(5')의 이동과 동일하게 이동하게 되고, 베어링 하우징(40) 내의 캐리어축(20) 및 캐리어축(20)에 고정된 구동축(60), 구동축(60)에 연결된 백미러 거치대(70) 및 백미러(A)도 함께 체인 컨베이어(5')의 이동과 동일하게 이동하게 된다.
이러한 백미러(A)의 이동에 있어서, 안내롤러(2a ~ 2d)는 안내레일(2ab, 2cd)에 삽입되어 안내레일(2ab, 2cd)을 따라 이동하게 되고, 가이드롤러(3a ~ 3d)는 안내홈(3e)에 가이드(3, 3')가 삽입된 채로 가이드(3, 3')를 따라 이동하게 된다.
이와 같은 백미러(A)의 이동에 의해 백미러(A)가 세척공정 구간에 들어가게 되면, 스프로킷(50)의 양측에 설치되어 있는 도시하지 않은 체인에 스프로킷(50)의 톱니가 삽입되어 이 체인의 이동에 의해 스프로킷(50)이 회전하게 됨에 따라 베어링 지지대(22)와 베어링 캡(41), 캐리어축(20), 구동축(60) 및 백미러 거치대(70)가 함께 회전하여 백미러 거치대(70)가 자전하게 되고, 도시하지 않은 로봇이 백미러 거치대(70)의 일측에서 상하로 움직이면서 자전하는 백미러 거치대(70))에 장착 되어 있는 백미러(A)에 세정액과 청정수를 순차 분사하면서 백미러(A)를 세척하게 된다.
세척공정을 마친 백미러(A)는 체인 컨베이어(5')의 이동으로 계속 진행하여 1차 건조공정 구간으로 들어가게 되며, 여기서는 상기 세척공정과 마찬가지로 동작하여 자전하는 백미러 거치대(70))에 장착되어 있는 백미러(A)에 로봇이 상하로 움직이면서 온풍을 불어 백미러(A)를 건조시키게 된다.
다음에는 1차 하도 도포공정과 2차 상도 도포공정 및 건조공정이 순차진행되는데 이때에도 상기한 바와 같이 동작하여 해당 공정에 따라 자전하는 백미러 거치대(70)에 장착되어 있는 백미러(A)에 로봇이 상하로 움직이면서 도포액을 분사하거나 온풍을 불어 백미러(A)를 1차, 2차로 도포하고, 건조하여 백미러(A)를 가공하게 된다.
여기서 상기 캐리어 지지판(1, 1')의 후단에는 진행 멈춤용 캠(1a)이 설치되어 있어서, 각 공정 구간에서 스프로킷(50)이 동작할 때에는 전단의 백미러 운반용 캐리어에 설치되어 있는 진행 멈춤용 캠(1a)이 후단의 백미러 운반용 캐리어에 설치되어 있는 걸림대(5)의 걸림부(5a)를 들어 올리게 되어 걸림부(5b)가 전방 상부로 들어 올려져 걸림부(5b)에 체인 컨베이어(5') 상의 걸림돌기(5c)가 걸리지 않게 되어 체인 컨베이어(5')의 이동에도 불구하고 백미러 운반용 캐리어는 체인 컨베이어(5')를 따라 이동하지 않고 정지한 상태에서 백미러 거치대(70)가 자전하면서 해당 공정을 실행하게 된다.
지금까지 바람직한 실시예로서 본 고안을 설명하였지만, 본 고안은 이에 한 정되지 않고 고안의 요지를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있음은 물론이다.
상기한 바와 같이 본 고안 차량의 백미러 운반용 캐리어는 체인 컨베이어의 이동을 따라 이동하면서 자전하는 백미러 거치대의 수평도를 높이면서 수직방향 및 수평방향의 요동을 최소화함으로써 백미러의 세척과 도포 및 건조를 균일하게 하여 제품의 불량율을 최소화하고, 캐리어축이나 백미러 거치대에 이상 발생시 해당 캐리어축 또는 백미러 거치대 만을 용이하게 교체하여 수리할 수 있으므로 장비의 유지관리가 간편하고 용이하면서도 그 비용을 절감하여 경제적으로 장비를 유지관리할 수 있는 각별한 장점이 있다.

Claims (7)

  1. 캐리어 지지판(1, 1')과, 안내롤러(2a ~ 2d)를 구비한 롤러축(2e)과, 가이드롤러(3a ~ 3d)와, 회전 안내롤러(4a, 4b)를 구비한 롤러축(4e)과, 걸림부(5a 5b)로 이루어지는 걸림대(5)와, 상기 캐리어 지지판(1, 1')의 하부에 설치되는 걸림돌기(5c)를 구비한 체인 컨베이어(5') 및, 체인 컨베이어(5')의 양측에 일정한 거리를 두고 설치되어 있는 상단부 내측에 안내레일(2ab, 2cd)로 이루어지는 백미러 운반용 캐리어에 있어서,
    상기 안내레일(2ab, 2cd) 상부면에 체인 컨베이어(5')의 길이방향을 따라 내측으로 돌출되어 설치되는 가이드(3, 3')와; 상기 캐리어 지지판(1, 1')의 상단부에 고정 설치되는 연결판(10)과; 상기 연결판(10) 상에 베어링 지지대(21)로 회전 가능하게 설치되는 캐리어축(20)과; 상기 캐리어축(20)의 하부 및 상부에 설치되는 상,하부 베어링부(30, 30')와; 상기 상,하부 베어링부(30, 30') 외주연에 설치되는 베어링 하우징(40)과; 상기 베어링 하우징(40) 외주연 베어링 캡(41)에 끼워져 고정되는 스프로킷(50)과; 상기 캐리어축(20) 상단부에 고정되는 구동축(60) 및; 상기 구동축(60)의 상단부에 체결되는 백미러 거치대(70)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 백미러 운반용 캐리어.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 연결판(10)의 상면에는 베어링 하우징(40)이 볼트로 고정되어 있고, 상기 연결판(10) 상에 위치하는 베어링 지지대(21)가 볼트에 의해 캐리어축(20)의 하부 중앙에 고정되어 캐리어축(20)이 회전 가능하도록 설치되어 있고, 상기 캐리어축(20)의 하부 외주연 베어링 지지대(21)에 지지되어 하부 베어링부(30')가 설치되어 있으며, 상기 캐리어축(20)의 상부 외주연에 상부 베어링부(30)가 설치됨과 더불어 상기 상하부 베어링부(30, 30')가 베어링 하우징(40)에 내장되어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 백미러 운반용 캐리어.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 연결판(10)의 후단부에 "L"자형 표지판(11)을 설치하고, 상기 "L"자형 표지판(11)에 바코드를 형성하여 백미러 가공공정에 따른 데이터나 백미러 운반용 캐리어의 제원 등 각종 데이터를 기록할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 차량의 백미러 운반용 캐리어.
  4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 상부 베어링부(30) 위에는 베어링 지지대(22)가 설치되어 상기 베어링 하우징(40)의 상단부에 씌워지는 베어링 캡(41)이 볼트로 상기 베어링 지지대(22)에 고정되어 있고, 상기 베어링 지지대(22) 및 베어링 캡(41)의 중앙부를 상기 캐리어축(20)이 관통하도록 되어 있으며, 상기 베어링 캡(41)에 스프로킷(50)이 끼워져 용접으로 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 백미러 운반용 캐리어.
  5. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상부 베어링부(30)는 볼베어링(31) 이고, 하부 베어링부(30')는 상부 볼베어링(31')과 하부 롤러베어링(32')의 쌍으로 구성되 어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 백미러 운반용 캐리어.
  6. 제 1항에 있어서, 상기 캐리어축(20) 상단부 중앙에는 상부가 넓고 하부가 좁은 축홈(23)이 형성되어 있고, 상기 축홈(23)에 백미러 거치대(70)의 하단부가 끼워져 쇄기형 결합구(24)가 볼트로 캐리어축(20)의 상단부 외주연에 체결됨으로써 캐리어축(20)에 백미러 거치대(70)가 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 백미러 운반용 캐리어.
  7. 제 1항에 있어서, 상기 가이드롤러(3a ~ 3d)의 바깥측 상하 중앙부에는 원주상으로 안내홈(3e)이 형성되어 있어 상기 안내홈(3e)에 체인 컨베이어(5')의 길이방향을 따라 내측으로 돌출되어 설치되는 가이드(3, 3')가 삽입되어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 백미러 운반용 캐리어.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103921046A (zh) * 2014-04-25 2014-07-16 上汽通用五菱汽车股份有限公司 一种汽车衣帽板定位装置

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