KR200440006Y1 - 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버 - Google Patents

상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버 Download PDF

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KR200440006Y1 KR2020070005410U KR20070005410U KR200440006Y1 KR 200440006 Y1 KR200440006 Y1 KR 200440006Y1 KR 2020070005410 U KR2020070005410 U KR 2020070005410U KR 20070005410 U KR20070005410 U KR 20070005410U KR 200440006 Y1 KR200440006 Y1 KR 200440006Y1
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Abstract

본 고안은 제1, 제2, 제3상부마찰구조 중 어느 하나를 이용하여 차량 내에서 운전자의 소지품을 차량 이동 중에도 미끄러지지 않게 보관할 수 있는 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버에 관한 것이다.
본 고안의 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버는 차량의 크래쉬패드 규격별 굴곡형상이나 차량에 설치된 에어컨(21, 22)과 에어백(23) 설치위치 및 형상에 대응하게 각각 에어컨구멍(101, 102), 에어백구멍(103)을 형성한 원단소재(100)와; 상기 원단소재(100)의 저면에서 국부적으로 배치된 복수개의 국부적 점착부(200)를 구비하되, 원단소재(100)의 상면에 배치된 제1상부마찰구조(310)를 포함하고, 상기 제1상부마찰구조(310)는 상기 원단소재(100)의 상면에 적층되고, 표면 마찰력 및 재질에 의한 충격 완충 성능을 발휘하는 에폭시수지 또는 실리콘재질의 마찰시트(301)인 것을 특징으로 한다.
크래쉬패드, 에폭시수지, 마찰시트, 도어부, 주름돌출부

Description

상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버{DISH WASHER HAVING TOP-MOUNT STRUCTURE}
도 1은 종래 기술에 따른 차량 크래쉬패드용 커버의 확대단면을 갖는 사시도이다.
도 2는 본 고안의 제1실시예에 따른 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버의 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 선 A-A를 따라 절단한 단면도이다.
도 4는 도 2에 도시된 커버와 크래쉬패드의 부착관계를 보인 사시도이다.
도 5는 본 고안의 제2실시예에 따른 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버의 사시도이다.
도 6a와 도 6b는 도 5에 도시된 커버의 사용관계를 설명하기 위한 선 B-B를 따라 절단한 단면도이다.
도 7은 본 고안의 제3실시예에 따른 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버의 사시도이다.
도 8a와 도 8b는 도 7에 도시된 커버의 사용관계를 설명하기 위한 선 C-C를 따라 절단한 단면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100 : 원단소재 101, 102 : 에어컨구멍
103 : 에어백구멍 200 : 국부적 점착부
301 : 마찰시트 310 : 제1상부마찰구조
320 : 제2상부마찰구조 321 : 도어부
324 : 손잡이 330 : 제3상부마찰구조
331 : 부채꼴 주름돌출부 332 : 공기주입구
본 고안은 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버에 관한 것이다.
일반적으로 차량에서 크래쉬패드는 차량 운전석에 게이지판, 에어컨 및 에어백 등이 설치되는 곳을 의미한다.
종래 기술에 따른 차량 크래쉬패드용 커버는 도 1에 도시된 바와 같이, 햇빛의 열을 흡수하여 분산시키는 얇은 덮개부재(6)를 이용하여 하절기에 주차한 동안 발생되는 크래쉬패드 표면상의 높은 열을 간단히 흡수 차단 또는 제거하여 운전자가 차량시동을 걸고 주행할 때의 불쾌감을 현격히 줄여줌으로써 쾌적한 운전환경을 조성해 줄 수 있도록 되어 있다.
상기 덮개부재(6)는 크래쉬패드 표면상에 덮어지고 햇빛의 열을 흡수하여 분 산시키는 쿠션이 있고 부드러운 원단 또는 표면의 원단층(10)과 에폭시층(11)이 일체화된 것으로, 앞부위 및 좌우부위의 에어컨구멍(8), 에어백부위(9) 및 굴곡부위(12)를 형성시키고 있다.
상기 덮개부재(6)에서의 원단은 굴곡이 있는 크래쉬패드의 표면을 따라 들뜨지 않게 자연스럽게 덮어지고 있다.
또한, 원단층(10)과 에폭시층(11)이 일체화된 얇은 덮개부재(6)는 표면의 원단층(10)과 에폭시층(11)이 잘 달라붙도록, 예컨대 80 ℃ 이상의 온도상태에서 프레스 압착 또는 융착시켜 일체적으로 형성되게 된다.
따라서, 본 고안은 햇빛의 열을 흡수하여 분산시키는 원단 또는 원단층(10)과 에폭시층(11)이 일체화된 얇은 덮개부재(6)를 차량의 크래쉬패드를 덮을 수 있게 앞부위 및 좌우부위의 에어컨구멍(8), 에어백부위(9)및 굴곡부위(12)를 형성시켜서 사용하게 됨으로, 운전조건이 좋지 않는 상황에서도 쉽게 떨어지거나 흘러내리지 않을 뿐만 아니라 하절기 주차시 크래쉬패드 표면상의 높은 열을 간단히 흡수 차단 또는 제거할 수 있다.
그러나, 종래의 차량 크래쉬패드용 커버는 한 여름 고온일 때, 창문이 폐쇄된 차량 내부의 온도가 70∼80도로서 고온 상태이므로, 전면 접착된 원단층과 에폭시층의 일부분이 이격되는 문제점이 발생될 수 있는 단점을 갖는다.
또한, 종래의 차량 크래쉬패드용 커버는 원단층 아래에 고가의 에폭시층을 모두 융착시킴에 따라, 고가이면서도 중량물이어서, 설치 및 청소 등이 불편한 단점이 있다.
또한, 종래의 차량 크래쉬패드용 커버는 원단층 상면의 표면 마찰력이 상대적으로 낮아, 진동 및 움직임이 심한 차량 내에서, 운전자 내지 탑승자가 자신의 소지품을 원단층 상면에 올려놓을 경우, 미끄러지거나 떨어지는 단점을 갖는다.
따라서, 본 고안의 목적은 상술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 제1, 제2, 제3상부마찰구조 중 어느 하나를 이용하여 차량 내에서 운전자의 소지품을 차량 이동 중에도 미끄러지지 않게 보관할 수 있는 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버에 관한 것이다.
또한, 본 고안의 다른 목적은 크래쉬패드 표면상의 높은 열을 흡수 또는 차단하는 원단소재의 상면 일부에 마찰시트를 더 적층시킨 제1상부마찰구조를 제공함에 따라 운전자의 소지품 관리를 효과적으로 수행할 수 있는 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버를 제공하고자 한다.
또한, 본 고안의 또 다른 목적은 크래쉬패드 표면상의 높은 열을 흡수 또는 차단하는 원단소재의 일부분을 도어부로서 개폐 가능하게 형성함에 따라, 그 도어부 아래에 마찰시트를 형성한 제2상부마찰구조를 제공함에 따라 필요에 따라 선택적으로 마찰시트 위에 소지품을 놓을 수 있고, 사용치 않을 경우 전체 외관을 양호하게 유지할 수 있는 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버를 제공하고자 한다.
또한, 본 고안의 역시 다른 목적은 원단소재와 마찰시트 사이에서 부채꼴 주름돌출부를 더 형성함에 따라, 공기 주입 또는 방출에 따라 가변적으로 상기 원단 소재의 위쪽으로 틸트 가능하게 돌출 또는 납작하게 하여 사용이 편리한 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버를 제공하고자 한다.
상술한 본 고안의 목적은 차량의 크래쉬패드 규격별 굴곡형상이나 차량에 설치된 에어컨과 에어백 설치위치 및 형상에 대응하게 각각 에어컨구멍, 에어백구멍을 형성한 원단소재와; 상기 원단소재의 저면에서 국부적으로 배치된 복수개의 국부적 점착부를 구비한 크래쉬패드용 커버에 있어서, 상기 원단소재의 상면에 배치된 제1상부마찰구조를 포함하고, 상기 제1상부마찰구조는 상기 원단소재의 상면에 적층되고, 표면 마찰력 및 재질에 의한 충격 완충 성능을 발휘하는 에폭시수지 또는 실리콘재질의 마찰시트인 것을 특징으로 하는 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버에 의해 달성된다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 차량의 크래쉬패드 규격별 굴곡형상이나 차량에 설치된 에어컨과 에어백 설치위치 및 형상에 대응하게 각각 에어컨구멍, 에어백구멍을 형성한 원단소재와; 상기 원단소재의 저면에서 국부적으로 배치된 복수개의 국부적 점착부를 구비한 크래쉬패드용 커버에 있어서, 상기 원단소재에 형성된 도어 개폐식 제2상부마찰구조를 포함하고, 상기 제2상부마찰구조는 원단소재의 'ㄷ'자 절개홈에 의해 형성된 도어부; 상기 원단소재의 저면에서 'ㄷ'자 형상의 절개홈을 덮을 수 있도록 접합된 마찰시트를 구비한 것을 특징으로 하는 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버에 의해 달성 가능하다.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은 차량의 크래쉬패드 규격별 굴곡형상이나 차량에 설치된 에어컨과 에어백 설치위치 및 형상에 대응하게 각각 에어컨구멍, 에어백구멍을 형성한 원단소재와; 상기 원단소재의 저면에서 국부적으로 배치된 복수개의 국부적 점착부를 구비한 크래쉬패드용 커버에 있어서, 상기 원단소재 위에 부채꼴 주름돌출부를 형성하고, 상기 부채꼴 주름돌출부의 상면에 마찰시트를 적층시킨 제3상부마찰구조를 포함하는 것을 특징으로 하는 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버에 의해 달성 가능하다.
이하, 첨부한 도 2 내지 도 8b를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예들에 따른 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버에 대하여 상세히 설명하기로 한다.
제1실시예
도면에서, 도 2는 본 고안의 제1실시예에 따른 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버의 사시도이고, 도 3은 도 2에 도시된 선 A-A를 따라 절단한 단면도이고, 도 4는 도 2에 도시된 커버와 크래쉬패드의 부착관계를 보인 사시도이다.
먼저, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안의 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버는 도 3의 일반적인 차량에 설치된 크래쉬패드(20) 규격별 덮개로서의 기본적인 역할을 담당할 수 있는 평면적의 원단소재(100)를 갖는다.
크래쉬패드(20) 규격별 덮개로서 원단소재(100)의 기본적인 역할은 크래쉬패드(20) 상면에서 놓여, 하절기 주차시 크래쉬패드(20) 표면상의 높은 열을 간단히 흡수 또는 차단하고, 안정되고 쾌적한 운전환경을 도모하는 것을 의미한다.
이런 원단소재(100)는 썬(sun) 블록용 원단 또는 캐시미어 원단으로서, 숯과 맥반석 가공이 되어 있고, 차량의 크래쉬패드 규격별 굴곡형상이나 차량에 설치된 에어컨(21, 22) 또는 에어백(23) 설치위치 및 형상에 대응하게 각각 에어컨구멍(101, 102), 에어백구멍(103)을 형성하고 있다.
원단소재(100)는 그의 하부 전면이 아니라 필요 부분, 예컨대 양측 끝단 저면, 앞쪽 및 뒤쪽 저면 일부분에 걸쳐 플라스틱 표면에 밀착되어 마찰력을 발생할 수 있는 복수개의 국부적 점착부(200)를 융착 또는 봉재(sewing) 등의 접합방법을 통해 부착되어 있는 것이 바람직하다.
국부적 점착부(200)는 에폭시 재질과 같이 플라스틱 표면에 점착 가능한 소재로 형성된다.
국부적 점착부(200)는 본 고안의 크래쉬패드용 커버의 전체 중량 변화에 크게 영향을 미치지 않기 때문에, 상대적으로 중량이 가벼운 커버의 제작을 가능케 할 수 있는 장점이 있다.
또한, 원단소재(100)의 상면 중앙에는 제1상부마찰구조(310)가 배치된다.
제1상부마찰구조(310)는 원단소재(100)의 상면에 적층된 마찰시트(301)에 의해 실현된다.
마찰시트(301)는 에폭시수지 또는 실리콘재질로 제작되어, 상대적으로 뛰어난 표면 마찰력을 제공하여, 사용자인 운전자 또는 탑승자의 소지품(40)을 올려놓을 때, 소지품(40)이 마찰시트(301)에서 미끄러지지 않게 하고, 재질에 의한 충격 완충 성능에 의해, 차량에서 발생되는 진동, 또는 충격으로부터 소지품(40)을 보호 할 수 있고, 소지품 관리를 효과적으로 수행하는 역할을 담당한다.
마찰시트(301)는 원단소재(100)에서 상기 접합방법에 의해 부착되어 있는 것이 바람직하다.
제2실시예
이 실시예에서 설명하는 본 고안의 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버는 도어부와 마찰시트로 이루어진 제2상부마찰구조를 제외하고는 제1실시예와 동일하다. 그러므로, 도 2 내지 도 6b에서 동일하거나 대응하는 구성요소에 대해서는 동일하거나 유사한 도면부호가 부여될 것이며, 이것들에 대한 설명은 여기에서 생략될 것이다.
도면에서, 도 5는 본 고안의 제2실시예에 따른 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버의 사시도이고, 도 6a와 도 6b는 도 5에 도시된 커버의 사용관계를 설명하기 위한 선 B-B를 따라 절단한 단면도이다.
도 5에 도시된 바와 같이, 본 고안의 제2실시예에 따른 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버는 앞서 설명한 원단소재(100)와 복수개의 국부적 점착부(200)로 이루어져 있다.
이런 원단소재(100)에는 도어 개폐식 제2상부마찰구조(320)가 형성되어 있다.
제2상부마찰구조(320)는 도어부(321)와 마찰시트(301)로 이루어져 있다.
도어부(321)는 원단소재(100)에서 'ㄷ'자 형상으로 형성된 절개홈에 의해 개 방 및 폐쇄될 수 있도록 되어 있다.
도어부(321)는 상기 절개홈을 제외한 일측 변을 통해 원단소재(100)와 연결된다.
마찰시트(301)는 원단소재(100)의 저면에서 'ㄷ'자 형상의 절개홈을 덮을 수 있도록 봉재 또는 융착에 의해 접합되어 있다.
도어부(321)는 개방되는 쪽 변 중간 부위에서 손가락 삽입용 돌출홈 형상의 손잡이(324)를 더 형성하고 있는 것이 바람직하다.
손잡이(324)의 상부에는 제1자석(322)이 더 형성되어 있다.
또한, 도어부(321)를 개방시켜 뒤로 접어놓을 때, 도어부(321)의 제1자석(322)이 위치할 곳을 기준으로 원단소재(100)에는 상기 제1자석(322)과 붙는 제2자석(323)이 더 형성되어 있는 것이 바람직하다.
도 6a와 도 6b에 도시된 바와 같이, 본 고안의 제2실시예는 원단소재(100)로부터 도어부(321)를 개방 또는 폐쇄시킴에 따라, 마찰시트(301)가 표출 또는 보호되도록 되어 있다.
따라서, 제2실시예는 상기 제1, 제2자석(322, 323)에 의해 도어부(321)의 개방 상태가 용이하게 유지되고, 소지품(40)을 마찰시트(301)에 올려놓지 않고 사용하지 않을 경우, 도어부(321)로 마찰시트(301)를 덮어서, 장시간 보관시 먼지, 이물질 등으로부터 마찰시트(301)를 보호할 수 있고, 외관적으로 미려함을 유지할 수 있는 특 장점을 제공한다.
제3실시예
본 실시예에서 설명하는 본 고안의 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버는 부채꼴 주름돌출부와 마찰시트로 이루어진 제3상부마찰구조를 제외하고는 제1, 제2실시예에 비해 유사 내지 동일한 기술적 사상을 갖는다. 그러므로, 도 2 내지 도 8b에서 동일하거나 대응하는 구성요소에 대해서는 동일하거나 유사한 도면부호가 부여될 것이며, 이것들에 대한 설명은 여기에서 생략될 것이다.
도면에서, 도 7은 본 고안의 제3실시예에 따른 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버의 사시도이고, 도 8a와 도 8b는 도 7에 도시된 커버의 사용관계를 설명하기 위한 선 C-C를 따라 절단한 단면도이다.
도 7과 도 8a 및 도 8b에 도시된 바와 같이, 본 고안의 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버에 따른 제3실시예는 원단소재(100) 위에 부채꼴 주름돌출부(331)를 형성하고, 상기 부채꼴 주름돌출부(331)의 상면에 마찰시트(301)를 적층시킨 제3상부마찰구조(330)를 갖는다.
부채꼴 주름돌출부(331)는 원단소재(100)에 융착 또는 봉재에 의해 고정되어 있다. 부채꼴 주름돌출부(331)는 주름형 공기주머니로서 팽창 가능한 연성 플라스틱 재질로 제작되어 있다.
제3상부마찰구조(330)의 부채꼴 주름돌출부(331)는 그의 공기주입구(332)를 이용하여 부채꼴 주름돌출부(331)의 내부로 공기 주입 또는 방출을 수행함에 따라, 가변적으로 상기 원단소재(100)의 위쪽으로 마찰시트(301)를 틸트 가능하게 돌출 또는 납작하게 하여 사용이 편리하다.
특히, 경사 유지가 필요한 소지품, 예컨대 메시지 확인 등이 요구되는 핸드폰 등의 경우, 부채꼴 주름돌출부(331)가 공기 주입에 따라 팽창시 부채꼴 형상으로 틸팅 및 돌출되어 결국 부채꼴 주름돌출부(331)의 상면에 해당하는 마찰시트(301)를 경사지게 유지시킴에 따라, 그 경사진 마찰시트(301)의 상면에 놓여질 소지품(40)도 경사진 상태로 유지할 수 있게 해준다.
이런 상태에서, 운전자는 별도의 움직임 없이 소지품(40)의 표면을 용이하게 식별할 수 있으므로, 안전 운행을 도모할 수 있게 된다.
또한, 마찰시트(301) 자체의 마찰력에 의해 경사지더라도 소지품(40)이 흘러내리거나 떨어지지 않고, 필요에 따라 사용자로 하여금 용이하게 소지품(40)을 잡을 수 있도록 해준다.
앞서 상세히 설명한 바와 같이 본 고안의 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버는 하절기 주차시 크래쉬패드 표면상의 높은 열을 간단히 흡수 차단 또는 제거할 수 있는 기본 기능 이외에 마찰시트의 다양한 상부마찰구조에 의해 사용이 용이하고 외관 및 기능상 뛰어난 역할을 담당할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 고안의 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버는 복수개의 국부적 점착부를 원단소재의 저면에 형성함에 따라, 전체 중량을 축소시킬 수 있어, 설치, 유지 및 관리가 용이한 장점이 있다.
즉, 본 고안의 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버에서 제1상부마찰구조 는 원단소재의 상면에 마찰시트가 적층되어 소지품이 원단소재에서 미끄러져 떨어지는 것을 방지할 수 있는 장점을 갖는다.
또한, 본 고안의 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버에서 제2상부마찰구조는 도어부의 개폐에 따라 마찰시트가 표출 또는 보호되도록 되어 있음에 따라, 사용자로 하여금 선택적으로 마찰시트를 사용할 수 있게 할 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 고안의 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버에서 제3상부마찰구조는 원단소재와 마찰시트 사이에서 공기 주입에 따라 팽창되는 부채꼴 주름돌출부를 더 갖고 있기 때문에, 소지품을 경사 상태로 유지시켜주어 사용이 편리한 장점이 있다.

Claims (7)

  1. 차량의 크래쉬패드 규격별 굴곡형상이나 차량에 설치된 에어컨(21, 22)과 에어백(23) 설치위치 및 형상에 대응하게 각각 에어컨구멍(101, 102), 에어백구멍(103)을 형성한 원단소재(100)와; 상기 원단소재(100)의 저면에서 국부적으로 배치된 복수개의 국부적 점착부(200)를 구비한 크래쉬패드용 커버에 있어서,
    상기 원단소재(100)의 상면에 배치된 제1상부마찰구조(310)를 포함하고,
    상기 제1상부마찰구조(310)는 상기 원단소재(100)의 상면에 적층되고, 표면 마찰력 및 재질에 의한 충격 완충 성능을 발휘하는 에폭시수지 또는 실리콘재질의 마찰시트(301)인 것을 특징으로 하는 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 원단소재(100)는 숯과 맥반석 가공이 되어 있고, 썬(sun) 블록용 원단 또는 캐시미어 원단인 것을 특징으로 하는 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버.
  3. 차량의 크래쉬패드 규격별 굴곡형상이나 차량에 설치된 에어컨(21, 22)과 에어백(23) 설치위치 및 형상에 대응하게 각각 에어컨구멍(101, 102), 에어백구 멍(103)을 형성한 원단소재(100)와; 상기 원단소재(100)의 저면에서 국부적으로 배치된 복수개의 국부적 점착부(200)를 구비한 크래쉬패드용 커버에 있어서,
    상기 원단소재(100)에 형성된 도어 개폐식 제2상부마찰구조(320)를 포함하고,
    상기 제2상부마찰구조(320)는 원단소재(100)의 'ㄷ'자 절개홈에 의해 형성된 도어부(321); 상기 원단소재(100)의 저면에서 'ㄷ'자 형상의 절개홈을 덮을 수 있도록 접합된 마찰시트(301)를 구비한 것을 특징으로 하는 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 도어부(321)에서 개방되는 쪽의 일측변에는 손가락 삽입용 돌출홈의 손잡이(324)가 더 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 손잡이(324)의 상부에 형성된 제1자석(322);
    상기 도어부(321)가 개방되어 뒤로 접어졌을 때 위치하는 상기 원단소재(100)의 위치에 형성되어 상기 제1자석(322)에 붙는 제2자석(323)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버.
  6. 차량의 크래쉬패드 규격별 굴곡형상이나 차량에 설치된 에어컨(21, 22)과 에어백(23) 설치위치 및 형상에 대응하게 각각 에어컨구멍(101, 102), 에어백구멍(103)을 형성한 원단소재(100)와; 상기 원단소재(100)의 저면에서 국부적으로 배치된 복수개의 국부적 점착부(200)를 구비한 크래쉬패드용 커버에 있어서,
    상기 원단소재(100) 위에 부채꼴 주름돌출부(331)를 형성하고, 상기 부채꼴 주름돌출부(331)의 상면에 마찰시트(301)를 적층시킨 제3상부마찰구조(330)를 포함하는 것을 특징으로 하는 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 부채꼴 주름돌출부(331)는 공기주입구(332)를 더 형성하여, 상기 부채꼴 주름돌출부(331)의 내부로 공기 주입 또는 방출을 수행함에 따라, 가변적으로 상기 원단소재(100)의 위쪽으로 마찰시트(301)를 틸트 가능하게 돌출 또는 납작하게 되는 것을 특징으로 하는 상부마찰구조를 갖는 크래쉬패드용 커버.
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