KR200439221Y1 - 티엠알 운송 차량의 자성체 제거장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 적재함으로부터 배출되는 티엠알(ＴＭＲ)을 컨베이어로 받아 단거리 이동시킬 때 티엠알 속의 금속성분 예컨대 대못/쇳조각/철분 등이 자력(磁力)에 의해 제거될 수 있도록, 컨베이어의 일측 또는 양측 단부에 일체로 고정하거나 분리 가능하게 설치하거나 회동가능하게 결합하는 티엠알 운송 차량의 자성체 제거장치에 관한 것이다.

본 고안에 따른 티엠알 운송 차량의 자성체 제거장치는 적재함에서 배출되는 티엠알을 받아 소가 먹기 좋은 위치에 뿌려주거나 톤 백에 담기 좋은 위치로 이동시키기 위해 외측으로 벨트가 감긴 다수개의 구동롤러가 나란히 놓인 구동롤러지지대 사이에 설치되는 단거리 이송용 벨트 컨베이어를 탑재한 티엠알 운송 차량의 자성체 제거장치에 있어서, 상기 벨트 컨베이어에 의해 단거리 이송되는 티엠알 속의 자성체가 선별·제거될 수 있도록, 서로 나란히 설치되는 자석롤러지지대 사이에 1600∼3500가우스의 자석롤러 다수 개를 회전 자유롭게 설치하되 자석롤러 사이의 설치간격(틈)이 20∼40㎜를 유지하도록 구성하여, 상기 벨트 컨베이어의 단부에 장착한 것을 특징으로 한다.

티엠알, 운송, 혼합, 배출, 자성체, 자석, 컨베이어, 차량, 철분제거

Description

티엠알 운송 차량의 자성체 제거장치 {Devices for Removing magnetic material in ＴＭＲ being discharged from ＴＭＲ transfer vehicle}

도 1은 본 고안의 제1 실시예에 따른 티엠알 운송 차량의 자성체 제거장치를 나타낸 도면.

도 2는 본 고안의 제2 실시예에 따른 티엠알 운송 차량의 자성체 제거장치를 나타낸 도면.

도 3은 본 고안의 제3 실시예에 따른 티엠알 운송 차량의 자성체 제거장치를 나타낸 도면.

도 4a와 4b는 본 고안의 제1 실시예에 따른 자성체 제거장치에 있어서, 자석롤러지지대의 단부와 구동롤러지지대의 단부 사이의 연결방식을 나타낸 예시도.

도 5a는 본 출원인의 선등록특허 제640090호에 개시된 맞춤형 티엠알(ＴＭＲ) 사료 배합-운송 차량의 적재함 전면측 구성을 나타낸 도면.

도 5b는 본 출원인의 선등록특허 제640090호에 개시된 맞춤형 티엠알 사료 배합-운송 차량의 벨트 컨베이어 부분을 촬영한 사진.

[도면 부호의 설명]

100,200,300… 자성체 제거장치 101… 자석롤러

102… 자석롤러지지대 110… 컨베이어

111… 벨트 112...구동롤러(roller)

113… 구동롤러지지대 120… 적재함

130… 배출도어 140… 티엠알 운송 차량

150… 컨베이어 이송용 유압실린더 160… 컨베이어 회전용 유압모터

170… 힌지 201… 구동 스프로킷

202… 종동 스프로킷 203… 연결체인

301… 구동기어 302… 종동기어

303… 접속기어 401… 경첩

402… 핀 403… 핀 구멍

본 고안은 티엠알(ＴＭＲ) 속에 포함된 대못, 쇳조각, 철분 등을 쉽게 제거할 수 있는 티엠알 운송 차량의 자성체 제거장치에 관한 것이다.

더욱 구체적으로는 적재함으로부터 배출되는 티엠알을 컨베이어로 받아 단거리 이동시킬 때 티엠알 속의 금속성분이 자력(磁力)에 의해 제거될 수 있도록, 컨베이어의 일측 또는 양측 단부에 일체로 고정하거나 분리 가능하게 설치하거나 회동 가능하게 결합한 티엠알 운송 차량의 자성체 제거장치에 관한 것이다.

젖소와 비육우를 키우는데 필요한 모든 영양소가 함유되어 있도록 여러 종류의 사료를 혼합시켜 만든 티엠알은 각종 사료를 분리급여할 때 발생할 수 있는 편식에 인한 영양소 불균형과 사료의 낭비를 방지할 수 있고, 분리급여 시보다 건물섭취량(ＤＭⅠ: Dry Matter Intake)이 많아져 젖소의 경우 산유량과 유지율이 함께 증가하는 장점이 있으며, 사육농가의 입장에서는 다른 급여방식보다 노동력을 절감할 수 있고, 관리와 경제적인 면에서 매우 유리한 장점이 있다.

한편, 티엠알(ＴＭＲ) 제조에 사용되는 많은 사료(원료)가 전량 국내에서 생산되는 것은 아니기 때문에, 예컨대 건초의 경우에는 대부분 외국에서 수입하여 쓰는 실정이다. 그런데 이처럼 수입의존도가 높은 건초에는, 반추위동물인 소가 잘못해서 먹게 될 경우 폐사에 이르게 하는 대못이나 작은 쇳조각과 같은 이물질이 종종 포함되어 있다. 그렇지만, 이러한 대못이나 작은 쇳조각 등의 이물질이 간혹 들어 있다고 하여 대단위로 취급되는 건초더미를 일일이 손으로 파헤쳐 볼 수는 없기 때문에, 당 업계에서는 이러한 철 금속류(자성체)를 자석으로 제거하고 있다.

일반적으로 자석에 의한 자성체의 제거는 (ⅰ) 공장형 설비에서 티엠알을 제조할 때나 (ⅱ) 티엠알 운송 차량에서 티엠알을 최종 배출할 때 이루어지는데, 본 고안은 그 중에서도 특히 후자에 속하는 자성체 제거기술의 개량에 관한 것이다.

본 고안의 제1 선행기술로, 예컨대 등록실용 제20-357793호(고안의 명칭: 사 료배합기)를 인용할 수 있다.

동 공보에는 다수의 영구자석이 나선형 날개에 고정된 오거 스크루를 이용하여 티엠알 속의 미세 철분가루를 제거하는 기술이 소개되어 있다.

그러나 이러한 구성에 의하면 상당히 많은 개수의 소형 영구자석을 오거 스크루의 나선형 날개에 고정해야 하므로 제작이 더디게 된다.

또한, 용접과 같은 방식으로 영구자석을 고정하면 고정작업 자체는 용이할지 모르지만 용접 시 가해진 고열에 의해 영구자석의 자력이 소멸하게 된다.

따라서, 접착제를 이용하여 부착할 수밖에 없는데, 이 경우 수백㎏∼2톤가량의 티엠알 원료가 내리누르는 상태에서 회전하는 오거 스크루의 나선형 날개로부터 상기 영구자석이 마찰력의 작용을 받아 떨어져 나올 수 있다.

또한, 자석에 의해 티엠알 속의 자성체(쇳조각 등)가 잘 제거되는 경우에도 어느 시기엔가는 오거 스크루에 달라붙은 자성체를 수작업으로 제거해 주어야 하는바, 적재함 내부로 사람이 들어가 이러한 작업을 한다는 것은 매우 번거로운 일이 아닐 수 없다.

또한, 본 고안의 제2 선행기술로, 예컨대 등록실용 제20-246160호(고안의 명칭: 사료배합장치)를 인용할 수 있다.

동 공보에는 자석이 설치된 컨베이어를 이용하여, 적재함으로부터 배출되어 컨베이어에 실린 티엠알 속의 못 등을 선별하는 기술이 소개되어 있다.

그러나 이러한 구성에 의하면 봉 형태의 자석과 롤러를 둘러싸고 있는 컨베 이어 벨트의 두께에 의해, 상기 컨베이어 벨트 위에 실린 티엠알 속의 자성체(못 등)에 전해지는 자력이 약해질 수밖에 없다. 그 결과, 티엠알과 함께 배출되는 자성체가 컨베이어 벨트의 표면 가까이에 위치될 때는 자력의 영향권 내에 들게 되어 선별이 가능하지만, 티엠알(원료)이 자성체 밑에 어느 정도 깔려 있어 컨베이어 벨트의 표면으로부터 일정거리 이상 떨어지게 되면 자력이 미약해져 못과 같은 이물질이 티엠알과 함께 휩쓸려서 배출될 수 있다.

본 고안은 상기 선행기술의 문제점을 개선/보완하기 위해 안출된 것으로, 티엠알이 비교적 빠른 속도로 방출되는 벨트 컨베이어의 끝부분에 봉(棒) 형상의 자석을 회전 자유롭게 설치하되 자석과 자석 사이에 일정한 간격이 형성되도록 함으로써, 옥수수 등의 알갱이 원료는 자석 사이로 빠져나가고 건초와 같이 서로 잘 뭉쳐지는 원료는 자석 위쪽으로 이동하여 예컨대 건초 뭉치의 끝부분이 자석 사이의 틈새(간격) 부분에 걸려 위·아래가 뒤집혀 지도록 한 티엠알 운송 차량의 자성체 제거장치를 제공함에 목적이 있다.

따라서, 자성체가 알갱이 원료 속에 포함된 경우에는 알갱이 원료와 더불어 자석 사이로 빠져나갈 때 상기 자성체가 자석에 의해 제거되고, 자성체가 건초 뭉치 속에 포함된 경우에는 건초 뭉치와 더불어 자석 위를 지날 때 이루어지는 건초 뭉치의 뒤집힘 작용에 의해 상기 자성체가 건초 뭉치에서 떨어져 나와 자석에 달라붙어 제거될 수 있다.

그리고 이러한 자성체의 제거가 젖소나 비육우에게 티엠알을 급여하기 바로 직전에 이루어지므로, 자성체 제거 이후에 여러 단계의 후속공정을 거치게 되는 종래 공장형 생산방식이나 그 외 여타의 재래식 제거방식에 비해 본원에 의한 자성체의 제거방식이 훨씬 효과적임을 알 수 있다.

상기의 기술적 과제를 달성하기 위한 본 고안에 따른 티엠알 운송 차량의 자성체 제거장치는 적재함에서 배출되는 티엠알을 받아 소가 먹기 좋은 위치에 뿌려주거나 톤 백에 담기 좋은 위치로 이동시키기 위해 외측으로 벨트가 감긴 다수개의 구동롤러가 나란히 놓인 구동롤러지지대 사이에 설치되는 단거리 이송용 벨트 컨베이어를 탑재한 티엠알 운송 차량의 자성체 제거장치에서, 상기 벨트 컨베이어에 의해 단거리 이송되는 티엠알 속의 자성체가 선별·제거될 수 있도록, 서로 나란히 설치된 자석롤러지지대 사이에 1600∼3500가우스의 자석롤러 다수 개를 회전 자유롭게 설치하되 상기 자석롤러 사이의 설치간격(틈)이 20∼40㎜를 유지하도록 구성하여, 상기 벨트 컨베이어의 단부에 장착한 것을 특징으로 한다. (청구항 1)

여기서, 자석롤러지지대의 단부와 벨트 컨베이어의 구동롤러지지대의 단부는 일체로 제작되거나 일체로 고정된 형태일 수 있다. (청구항 2)

또는, 자석롤러지지대의 단부와 벨트 컨베이어의 구동롤러지지대의 단부 사이가 서로 분리되어 있되 일측이 경첩이나 힌지로 연결됨으로써, 상기 경첩이나 힌지를 중심으로 상기 자석롤러지지대가 벨트 컨베이어 쪽으로 접힐 수 있게 구성한 형태일 수 있다. (청구항 3)

또는, 자석롤러지지대의 단부와 벨트 컨베이어의 구동롤러지지대의 단부 사이가 핀으로 연결됨으로써, 상기 핀의 사용여부에 따라 자석롤러지지대와 구동롤러지지대가 서로 고정되거나 분리될 수 있도록 구성한 형태일 수 있다. (청구항 4)

또한, 바람직하게는 벨트 컨베이어의 구동롤러 일측에 구동 스프로킷을 설치하고 자석롤러 일측에 각각 종동 스프로킷을 설치하여 구동 스프로킷과 다수의 종동 스프로킷 사이를 연결체인으로 연결함으로써, 구동 스프로킷을 회전시키면 연결체인으로 연결한 각각의 종동 스프로킷이 회전하고 이러한 종동 스프로킷의 회전에 연동하여 다수의 자석롤러가 회전하도록 구성한 형태일 수 있다. (청구항 5)

또한, 청구항 5에 기재된 것과 다른 방식으로, 예컨대 벨트 컨베이어의 구동롤러 일측에 구동 스프로킷을 설치하고 다수의 자석롤러 중 상기 구동롤러에 가장 근접설치된 자석롤러 일측에 종동 스프로킷과 구동기어를 각각 설치하여 구동 스프로킷과 종동 스프로킷 사이를 연결체인으로 연결하고, 나머지 자석롤러의 일측에는 각각 종동기어를 설치함과 아울러 상기 구동기어와 종동기어 사이 또는 종동기어와 종동기어 사이에 각각 접속기어를 설치함으로써 구동 스프로킷이 회전하면 연결체인으로 연결된 종동 스프로킷과 구동기어가 함께 회전하고 연이어 상기 구동기어에 맞물린 접속기어와 종동기어가 회전하여 다수의 자석롤러가 동일 방향으로 회전하도록 구성한 형태일 수 있다. (청구항 6)

본 고안의 자성체 제거장치는 벨트 컨베이어의 끝부분에 일체로 형성되거나, 상기 벨트 컨베이어와 분리/조립이 될 수 있는 형태로 체결된다.

상기 벨트 컨베이어로는 벨트가 한 방향으로만 회전(주행)되는 단방향 구동형 또는 벨트의 회전방향이 필요에 따라 역전될 수 있는 양방향 구동형 중 어느 것을 선택해도 무방하다. 또한, 상기 벨트 컨베이어의 구동은 전기모터나 유압모터에 의해 달성될 수 있는데, 후술하는 각 실시예에서는 유압모터를 사용하였다.

여기서, 단방향 구동형의 벨트 컨베이어는 배출도어가 적재함 일측에만 설치된 통상 구조의 사료배합기에서 쉽게 찾아 볼 수 있고, 양방향 구동형의 벨트 컨베이어는 본 출원의 선등록특허 제640090호에 그 구성이 나타나 있다. 아울러 벨트 컨베이어는 그 구성이 많은 특허문헌자료에 개시되어 있을 뿐 아니라 인터넷에서 쉽게 찾아볼 수 있으므로 이에 대한 상세설명은 생략한다.

본원의 제1항∼제4항에 기재된 고안은 자성체 제거장치의 자석롤러가 기계적인 동력전달수단을 전혀 이용하지 않고 오직 벨트 컨베이어를 타고 넘어오는 티엠알과의 마찰에 의해서만 회전이 되는 경우에 관한 것이다. 따라서, 티엠알의 배출속도와 배출량에 따라 달라지는 마찰력이 상기 자석롤러의 정지마찰력보다 크게 되면 회전이 되고, 그보다 작으면 정지상태에 있게 된다.

상기 2가지 상태 중 예컨대 본 고안의 자석롤러가 회전되는 경우, 자석롤러 사이의 틈새보다 큰 크기로 뭉쳐진 건초 뭉치는 자석롤러 위를 지나다 만나게 되는 틈새(간격)에 걸려서 위아래가 쉽게 뒤집히게 된다. 이때, 건초 뭉치 속에 박힌 자성체는 건초 뭉치가 뒤집히는 과정에서 생긴 진동이나 자석롤러까지의 거리변화에 의해 자력의 영향권 내에 들어가기가 쉬워지므로 티엠알로부터 원활하게 제거될 수 있다. 또한, 티엠알로부터 분리된 자성체(못이나 쇳조각 등)는 자석롤러의 표면에 달라붙어 있기 때문에, 티엠알의 배분작업이 종료된 후 작업자가 쉽게 제거할 수가 있다.

자석롤러가 정지해 있는 경우에도 알갱이 형태의 티엠알 원료는 자석롤러 사이로 원활히 빠져나가게 되고 틈새보다 큰 크기로 뭉쳐진 가벼운 건초 뭉치는 연이어 배출되는 티엠알에 떠밀려 자석롤러 위를 타고 앞으로 이송된다. 다수의 자석롤러가 배열된 자성체 제거장치는 겉보기에 굴곡진 형태를 이루므로 그 위를 지나는 건초 뭉치는 위·아래로 흔들거리면서 이동하게 되고, 이때 전해지는 상하 진동에 의해 건초 뭉치 속의 자성체가 빠져나오거나 전보다 낮은 지점으로 위치가 이동되어 상기 자성체가 자석롤러에 달라붙어 제거된다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 각 실시예에 따른 티엠알 운송 차량의 자성체 제거장치에 대해 설명한다.

실시예 1

첨부된 도 1은 본 고안의 제1 실시예에 따른 티엠알 운송 차량의 자성체 제거장치를 나타낸 것이고, 도 4a와 4b는 각각 본 실시예의 자성체 제거장치에 있어서 자석롤러지지대와 구동롤러지지대 사이의 다양한 연결방식을 나타낸 예시도이 며, 도 5a와 5b는 본 출원인의 선등록특허 제640090호에 개시된 티엠알(ＴＭＲ) 사료 배합- 운송 차량의 구성을 나타낸 도면과 사진이다.

이들 도면과 사진에서 보듯이, 본 실시예의 자성체 제거장치(100)는 티엠알 운송 차량(140)의 적재함(120) 하부에 이미 설치된 컨베이어(110)와 결합되어 사용된다. 구체적으로는, 본 실시예의 자성체 제거장치가 상기 컨베이어의 좌·우측 양단부에 항상 고정된 형태로 사용되거나, 필요할 때마다 연결시켜 사용할 수 있는 분리형으로 제공된다.

또한, 상기 컨베이어(110)로는, 예컨대 나란히 놓인 구동롤러지지대(113) 사이에 다수 개의 구동롤러(112)가 회전 자유롭게 설치되고 구동롤러의 외측으로 고무재질의 벨트(111)가 감긴 전형적인 구성의 벨트 컨베이어가 사용되었다. 아울러 컨베이어(110)의 구동롤러지지대의 일측에는 도 5b와 같이 컨베이어 좌우이송용 유압실린더(150)가 설치되어 있어, 상기 유압실린더(150)의 피스톤로드가 신축운동을 함에 따라 상기 컨베이어의 어느 한쪽이 적재함(120)의 좌측 쪽이나 우측 쪽으로 출몰하게 되어 있다. 또한, 상기 컨베이어의 구동롤러 중 하나에 컨베이어 유압모터(160)가 연결되어 있어, 상기 유압모터(160)가 구동되면 컨베이어에 둘러 감긴 벨트(111)가 회전하게 되어 있다.

첨부된 도 1과 도 4a 및 4b에 개시된 자성체 제거장치는, 컨베이어와의 연결방식이 다른 점을 제외하면 그 구성이 동일하다. 예컨대, 적재함(120) 일측의 배출도어로부터 배출된 티엠알 속의 자성체가 자력에 의해 선별·제거가 될 수 있도록, 본 실시예에서는 서로 간격을 두고 나란히 설치된 자석롤러지지대(102) 사이에 1600∼3500가우스(Gauss)의 자석롤러(101) 다수 개를 회전 자유롭게 설치하되 상기 자석롤러와 자석롤러 사이의 설치간격(틈)이 20∼40㎜를 유지하도록 구성하였다.

따라서, 본 실시예의 자성체 제거장치를 구성하는 양측 자석롤러지지대 사이의 간격은 컨베이어의 벨트 폭과 유사하다.

첨부된 도 1의 경우 자성체 제거장치의 폭과 컨베이어의 폭이 동일하게 되어 있으며 필요에 따라 본 실시예의 자성체 제거장치가 컨베이어 쪽으로 접히도록 이들 양 구성요소의 상단 끝부분이 힌지(170)에 의해 회동 가능하게 결합되어 있다.

따라서 접힌 상태의 자성체 제거장치를 완전히 펼치게 되면 자석롤러지지대의 단면이 구동롤러지지대의 단면에 접촉하여 양 구성요소는 일직선으로 수평상태를 이루게 된다.

첨부된 도 4a의 경우에는 접힌 상태의 자성체 제거장치가 펼쳐졌을 때 상기 자성체 제거장치의 구동롤러지지대의 단면과 자석롤러지지대의 단면이 서로 접촉하여 일직선을 이룰 수 있도록, 상기 구동롤러지지대의 일측 단부와 자석롤러지지대의 일측 단부 사이에 걸쳐 경첩(401)이 설치되어 있다.

도 4b와 같은 경우에는 자성체 제거장치와 컨베이어가 완전히 분리될 수 있는데, 서로 결합시켜 사용해야 할 경우에는 중첩이 이루어지는 양 구성요소의 단부에 천공한 위·아래 2개의 핀 구멍(403)을 맞춘 후 그 사이로 핀(402)을 끼워 넣으면 서로 고정이 된다.

한편, 본 실시예에서는 한쪽 끝부분(일측 단부)이 컨베이어의 일측 단부에 연결되거나 고정되는 자성체 제거장치가 최초 접힌 상태에서 펼쳐졌을 때 컨베이어 와 수평을 이루는 경우에 대해서만 설명하였지만, 자성체 제거장치가 컨베이어와 수평을 이루지 않고 예를 들면 수평으로부터 상하 10°정도의 각도 내에서 비스듬히 상향경사지거나 하향경사진 형태로 펼쳐지도록 구성할 수도 있다.

이를 위해, 도 1과 4a의 경우에는 서로 접촉되는 양 구성요소의 단면이 수직면에 대해 비스듬히 경사지게 가공하면 되고, 도 4b와 같은 경우에는 위·아래로 천공되는 2개의 핀 구멍이 같은 수직선상에만 있지 않도록 천공하면 된다.

이와 같이 가공하여, 만약 본 실시예의 자성체 제거장치가 컨베이어의 단부로부터 하향경사진 형태를 이루게 될 경우에는 티엠알의 배출방향이 지면을 향하도록 자연스럽게 유도되므로 톤 백에 담기가 더 수월해진다. 반대로, 자성체 제거장치가 상향경사진 형태로 설치되는 경우에는 티엠알이 낙하하는 수직 방향(지면)으로의 자기장 영역이 길어지는 효과에 의해 자성체의 제거율이 향상될 수 있다.

실시예 2

첨부된 도 2는 본 고안의 제2 실시예에 따른 자성체 제거장치(200)를 나타낸 것으로, 컨베이어를 구성하는 구동롤러지지대의 단부와 본 실시예의 자성체 제거장치를 구성하는 자석롤러지지대의 단부를 용접하여 한 몸으로 구성하거나 상기 구동롤러지지대의 길이를 연장하여 그 연장된 부분을 자석롤러지지대로 삼을 수 있다.

또한, 자석롤러의 세기와 설치간격 등을 실시예 1과 동일하게 할 수 있다.

또한, 본 실시예에서는 컨베이어의 구동롤러(112)와 매우 유사한 형태로 제작된 자석롤러(101)를 사용하였다. 또한, 자석롤러(101)의 단부가 결합되는 자석 롤러지지대(102)와 상기 자석롤러의 단부 사이에는 통상의 베어링요소를 끼워 원활한 회전이 이루어지게 하였다.

한편, 본 실시예에서는 자성체 제거장치(200)를 구성하는 자석롤러(101)가 컨베이어로부터 전달받은 동력에 의해 항상 같은 속도로 회전될 수 있도록, 자석롤러지지대의 외측으로 돌출해 있는 상기 자석롤러의 단부에 각각 동일 규격의 종동 스프로킷(202)을 결합시키고 컨베이어의 가장 끝 쪽에 위치해 있는 구동롤러(112)의 단부에는 구동 스프로킷(201)을 결합시켜, 이들 구동 스프로킷과 종동 스프로킷을 연결체인(203)으로 둘러 감았다.

따라서, 구동롤러(112)의 일측에 연결된 컨베이어 회전용 유압모터를 구동하면 연결체인(203)을 통해 상기 유압모터(160)의 회전력이 상기 종동 스프로킷(202)에 전달되어 모든 자석롤러가 같은 방향으로 회전하게 된다.

그 결과, 상기 컨베이어를 통해 본 실시예의 자성체 제거장치 쪽으로 넘어오는 티엠알 원료 중에서 크기가 작은 곡물 알갱이는 자석롤러 사이로 매우 원활하게 배출되고 일정크기 이상으로 뭉쳐진 건초는 자석롤러 위를 넘어 앞으로 이송된다.

한편, 곡물 알갱이와 더불어 자석롤러 사이로 빠져나가는 자성체는 인접한 자석롤러 사이의 간격이 2∼4㎝ 정도밖에 되지 않기 때문에, 강한 자력에 이끌려 어느 한쪽의 자석롤러 표면에 달라붙어 제거된다. 이와 더불어, 자석롤러 위쪽으로 밀려 올라간 건초 뭉치는 연이어 배출되는 티엠알에 의해 계속해서 앞으로 이동하게 되는데, 이때 상기 건초 뭉치가 인접한 두 자석롤러 사이를 지나면서 위아래로 흔들리거나 자석롤러 사이의 틈새에 걸려 상·하가 뒤집히거나 어떤 경우에는 자석롤러 사이의 틈새로 말려 들어가기 때문에 제거하기가 어려운 건초 뭉치 속의 자성체도 쉽게 제거할 수 있다.

실시예 3

첨부된 도 3은 본 고안의 제3 실시예에 따른 자성체 제거장치(300)를 나타낸 것이다. 도면에 나타나 있듯이, 컨베이어의 구동롤러 일측에 설치된 구동 스프로킷으로부터 연결체인(203)을 통해 자석롤러(101) 중 하나가 동력을 전달받는 것은 실시예 2와 동일하다.

그러나 자성체 제거장치에 장착된 다른 자석롤러로의 동력전달은 상술한 실시예 2의 경우와 달리, 다수의 기어를 통해 이루어지고 있다. 즉, 본 실시예에서는 상기 종동 스프로킷(202)이 설치된 자석롤러(101)의 단부에 추가로 구동기어(301)를 장착함과 아울러 나머지 자석롤러의 단부에는 각각 종동기어(302)를 장착하고, 이들 구동기어와 종동기어 사이에 접속기어(303)를 설치해 모든 자석롤러가 한 방향으로 회전할 수 있도록 구성하였다. 이러한 구성상 차이에도 자석롤러의 주요 작용·효과는 실시예 2와 같으므로 그에 관한 구체적인 설명은 생략한다.

한편, 적재함의 배출도어로부터 빠르게 배출되는 티엠알 속의 자성체를 분리하기 위해 상술한 각각의 실시예에서는 자석롤러의 세기와 설치간격을 한정하였는데, 만약 자력의 세기가 하한치인 1600가우스 이하로 될 경우 자석롤러 사이의 간격이 자력의 세기에 비례하여 2㎝ 미만으로 줄어들 수밖에 없어 이렇게 좁은 틈새 로는 알갱이 형태의 티엠알 원료가 원활하게 배출될 수 없게 된다. 이에 반해 자력의 세기가 상한치인 3500가우스를 초과할 경우, 자석롤러의 구입/제작비용이 비싸져 경제적으로 부담도 되지만 못이나 쇳조각 등이 든 건초 뭉치가 자석롤러 위를 지나면서 뒤집히거나 위·아래로 떨지 못하고 곧바로 자석롤러 사이로 빠져버려 못 등의 이물질이 제거되지 못할 수도 있다. 또한, 상기 자석롤러는 영구자석으로 제작하는 것이 바람직하지만, 전자석을 이용하더라도 자석롤러의 기능에는 큰 차이가 없을 것이다. 또한, 구동롤러로부터 자석롤러가 동력을 전달받는 구조와 관련하여, 스프로킷 대신 타이밍풀리를 사용하고 연결체인 대신 타이밍벨트를 사용할 수도 있다. 또한, 도 1 내지 4b에서 두꺼운 금속판 형태로 도시된 자석롤러지지대와 구동롤러지지대는 단면 "ㄷ" 자 형상의 금속제 채널로 대체되거나 단면 "ㅁ" 자 형상의 형강(각봉)으로 대체될 수 있다.

이상과 같이 구성되는 상기 실시예의 자성체 제거장치에 따르면, 못이나 쇳조각과 같은 자성체가 알갱이 형태의 티엠알 원료에 섞여서 배출되든 건초더미에 섞여서 배출되든 상관없이, 일정한 간격으로 설치된 다수 개의 자석롤러에 의해 제거될 수 있다.

또한, 티엠알의 배분이 완료된 후 상기 자성체 제거장치의 자석롤러 각각에 달라붙은 못이나 쇳조각 등은 작업자가 쉽게 손으로 제거할 수 있다.

Claims (6)

1. 적재함에서 배출되는 티엠알을 받아 소가 먹기 좋은 위치에 뿌려주거나 톤 백에 담기 좋은 위치로 이동시키기 위해 외측으로 벨트가 감긴 다수개의 구동롤러가 나란히 놓인 구동롤러지지대 사이에 설치되는 단거리 이송용 벨트 컨베이어를 탑재한 티엠알 운송 차량의 자성체 제거장치에 있어서,

   상기 벨트 컨베이어에 의해 단거리 이송되는 티엠알 속의 자성체가 선별·제거될 수 있도록, 서로 나란히 설치된 자석롤러지지대 사이에 1600∼3500가우스의 자석롤러 다수 개를 회전 자유롭게 설치하되 상기 자석롤러 사이의 설치간격(틈)이 20∼40㎜를 유지하도록 구성하여, 상기 벨트 컨베이어의 단부에 장착한 것을 특징으로 하는 티엠알 운송 차량의 자성체 제거장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 자석롤러지지대의 단부와 벨트 컨베이어의 구동롤러지지대의 단부는

   일체로 제작되거나 일체로 고정된 것을 특징으로 하는 티엠알 운송 차량의 자성체 제거장치.
3. 제1항에 있어서,

   상기 자석롤러지지대의 단부와 벨트 컨베이어의 구동롤러지지대의 단부는

   상기 단부 사이가 경첩이나 힌지로 연결됨으로써, 상기 경첩 또는 힌지를 중심으로 상기 자석롤러지지대가 벨트 컨베이어 쪽으로 접힐 수 있게 구성한 것을 특징으로 하는 티엠알 운송 차량의 자성체 제거장치.
4. 제1항에 있어서,

   상기 자석롤러지지대의 단부와 벨트 컨베이어의 구동롤러지지대의 단부는

   상기 단부 사이가 핀으로 연결됨으로써, 상기 핀의 사용여부에 따라 상기 자석롤러지지대와 구동롤러지지대가 서로 고정되거나 분리될 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 티엠알 운송 차량의 자성체 제거장치.
5. 제1항에 있어서,

   상기 벨트 컨베이어의 구동롤러 일측에 구동 스프로킷을 설치하고, 상기 다수의 자석롤러 일측에 각각 종동 스프로킷을 설치하여, 상기 구동 스프로킷과 다수의 종동 스프로킷 사이를 연결체인으로 연결함으로써;

   상기 구동 스프로킷을 회전시키면 상기 연결체인으로 연결한 각각의 종동 스프로킷이 회전하고, 상기 종동 스프로킷의 회전에 연동하여 다수의 자석롤러가 회전하도록 구성한 것을 특징으로 하는 티엠알 운송 차량의 자성체 제거장치.
6. 제1항에 있어서,

   상기 벨트 컨베이어의 구동롤러 일측에는 구동 스프로킷을 설치하고 다수의 자석롤러 중 상기 구동롤러에 가장 근접설치된 자석롤러 일측에는 종동 스프로킷과 구동기어를 각각 설치하여 상기 구동 스프로킷과 종동 스프로킷 사이를 연결체인으로 연결하고, 나머지 자석롤러의 일측에는 각각 종동기어를 설치함과 아울러 상기 구동기어와 종동기어 사이 또는 종동기어들 사이에 각각 접속기어를 설치함으로써;

   상기 구동 스프로킷이 회전하면 상기 연결체인으로 연결된 종동 스프로킷과 구동기어가 함께 회전하고, 이어서 상기 구동기어에 맞물린 접속기어와 종동기어가 회전하여 상기 다수의 자석롤러가 동일 방향으로 회전하도록 구성한 것을 특징으로 하는 티엠알 운송 차량의 자성체 제거장치.

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