KR200438635Y1 - 조향수단의 독립 틸팅이 가능한 트라이크 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 삼륜 형태의 트라이크에 관한 것으로 특히, 양 후륜에 방향성캐스터수단(캐스터 포함)을 장착하고 양 발판을 지탱하는 추진수단을 전개하거나 그 역으로 동작하는 방법으로 상기 방향성캐스터수단의 방향을 일정한도 내에서 전환해가면서 추진력을 발생시키는 트라이크에 관한 것이다.
트라이크(Trike)

Description

조향수단의 독립 틸팅이 가능한 트라이크{A Trike Having A Handle-stem With Independent Tilting Means}
도1 내지 도5는 본 고안 트라이크의 전체를 보인 것으로서 :
도1 평면도
도2 일 측면도
도3 배면도
도4 추진수단(300)을 전개한 것을 도시한 평면도
도5 분해 사시도
도6 내지 도9는 본 고안 트라이크의 렌칭부(220) 부분을 보인 것으로서 :
도6 탄성부재(221)와 삽입관(222)과의 분해도
도7 상기 도6이 조립된 것과 삽입받이관(223)과의 분해도
도8 상기 도7의 조립도
도9 상기 도8의 조립된 것과 조향수단결합부(210)와의 분해도
도10 본 고안 트라이크의 조향수단(100)의 기울임 틸팅(tilting)을 배면에서 도시한 동작도
본 고안은 삼륜 형태의 트라이크에 관한 것으로 특히, 양 후륜에 방향성캐스터수단(캐스터 포함)을 장착하고 양 발판을 지탱하는 추진수단을 전개하거나 그 역으로 동작하는 방법으로 상기 방향성캐스터수단의 방향을 일정 한도 내에서 전환해가면서 추진력을 발생시키는 트라이크에 관한 것이다.
상기 형태의 트라이크의 실시에 관해서는, 미국특허청 등록특허공보 "Patent Number 4,540,192" 및 대한민국 등록특허공보 "특허10-0631819 인라인 보드식 롤키" 에서 제공하고 있다.
상기 공지기술의 경우, 방향성캐스터수단을 필수구성요소로 하며 상기 방향성캐스터수단은 그 특성상 경사지는 측으로 방향이 전환되는 것을 특징으로 하므로 만일, 추진수단의 후륜부에 방향성캐스터수단을 사용하는 경우는 추진수단을 좌우로 기울임 경사지게 캠버링(Cambering)시킴에 따라 상기 경사지는 측으로 상기 트라이크가 흘러가게 되어 직진성향이 상실되므로써 전륜부를 조작하여 정확한 조향을 하기가 곤란해지게 된다.
상기한 이유에 기인하여 방향성캐스터를 사용하는 트라이크의 경우에는 별도의 기울임 틸팅수단이 마련되지 못하고 있는 실정이다.
그러나, 상기 형태의 트라이크를 사용하는 사용자들 사이에는 트라이크의 몸체를 좌우 어느 일측으로 기울임 틸팅을 시켜 코너링시에 원심력을 이겨내고, 추진수단을 전개시에 사용자의 몸을 좌우 어느 일측으로 기울임으로서 리듬미컬한 동작을 유도할 수 있는 수요가 있다.
따라서 본 고안은 전개형 추진수단의 양 후륜에 방향성캐스터수단을 사용하면서도 상기 방향성캐스터수단의 방향전환에 영향을 미치지 않고 효율적인 방법으로 조향수단만을 좌우로 경사지도록 기울임이 가능하게 하여, 주행중 코너링시에 원심력을 쉽게 이겨낼 수 있으며 추진동작시에 몸을 리드미컬하게 동작하여 효율적인 추진력의 동작을 수행하는 삼륜형태의 트라이크를 제공하고자 한다.
본 고안을 도1 내지 도5를 참조하여 개시하면 :
조향수단(100), 연결수단(200) 및 추진수단(300)으로 구성되며,
상기 조향수단은 연직으로 놓이는 핸들스템(120); 상기 핸들스템의 상단에 구비되는 핸들(110); 상기 핸들스템의 하단에 지면에서 구름운동 가능하도록 축받이가 되어지는 휠(W)이 포함된 전륜부(130)로 구성되고,
상기 연결수단은 상기 핸들스템이 끼워지는 피벗결합부(211)를 포함하는 조향수단결합부(210); 좌측 힌지결합부(231, 231L) 및 우측 힌지결합부(231, 231R)를 포함하는 추진수단결합부(230); 상기 조향수단결합부와 상기 추진수단결합부가 상호 비틀림 렌칭(Wrenching)되며 상기 렌칭 후에 탄성복원이 되는 요소가 포함되는 렌칭부(220)로 구성되고,
상기 추진수단은 좌측 추진스템(320, 320L) 및 우측 추진스템(320, 320R)을 포함하고, 상기 좌측 추진스템의 전단(310, 310L)은 상기 힌지결합부에 좌우로 회전 가능하도록 힌지결합되고 상기 우측 추진스템의 전단(310, 310R)은 상기 우측 힌지결합부에 좌우로 회전 가능하도록 힌지결합되고; 상기 추진스템(320)의 후단(330, 330L, 330R)에 사용자의 발을 지지하는 발판(331, 331L, 331R) 및 지면에서 구름운동 가능하도록 축받이가 되어지는 휠(W)이 포함된 후륜부(332, 332L, 332R)가 결합되되, 상기 후륜부는 가해지는 횡력에 일정부분 순응하여 방향전환하고 상기 횡력이 제거된 후 위치복원 가능하도록 진행방향에 대하여 쐐기각이 부여된 방향성캐스터수단(C)을 특징으로 한다.
상기 렌칭부(220)는 도6 내지 도9를 참조하면 더욱 구체적으로 :
양단에 고정부(F)가 형성된 탄성부재(221); 양단이 개구된 관상의 삽입관(222)과 상기 삽입관에 상기 탄성부재가 삽통되되 상기 삽입관의 양단에 상기 탄성부재 양단의 고정부가 각각 노출되고; 양단이 개구된 관상의 삽입받이관(223, 223-1, 223-2) 한 쌍과 상기 삽입받이관 한 쌍은 상기 조향수단결합부(210) 및 상기 추진수단결합부(230)에 대응되게 각각 고정되고 -도면에서는 조향수단결합부(210)에 고정되는 것을 일례로 예시하며 상기 고정은 용접 등의 주지관용의 기술이고 용접부(wl)를 상호 맞대어 용접함- 상기 삽입관의 양단이 상기 삽입받이관 한 쌍에 각각 삽입되되 적어도 일단이 회전가능하게 삽입되어 조향수단의 기울임 틸팅이 가능하게 하고; 상기 탄성부재 양단의 고정부는 상기 조향수단결합부 및 상기 추진수단결합부에 각각 고정되어 상기 틸팅후에 상기 조향수단의 기울임이 원위치로 자동복원되도록 하며 여기서 상기 고정은,
상기 탄성부재 양단의 고정부(F), 상기 조향수단결합부(210) 및 상기 추진수단결합부(230)에 천공된 홈(H)이 형성되고, 상기 탄성부재의 일단의 고정부의 홈이 상기 조향수단결합부의 홈에 맞추어지고 고정나사(N)가 삽통되어 고정되며; 상기 탄성부재의 타단의 고정부의 홈이 상기 추진수단결합부의 홈에 맞추어지고 고정나사(N)가 삽통되어 고정되고, 상기 고정나사에 사용되는 숫나사, 암나사 또는 와셔와 같은 수단은 주지관용의 기술이 인용된다.
한편, 본 고안의 조향수단(100) 특히, 전륜부(130)는 본 출원인의 선행 출원 등록번호20-0427358의 도1 내지 도3형태의 전륜부를 구비할 수 있다.
삼륜형태의 트라이크로서 전개형 추진스템 후방의 양 후륜에 캐스터 내지 방향성캐스터수단을 사용하면서도 도10에서 상기 캐스터 및 방향성캐스터수단에 영향을 미치지 않고 조향수단만을 좌우로 경사지기 기울일 수 있고 따라서, 주행중 코너링시에 원심력을 쉽게 이겨낼 수 있으며 추진동작시에 몸을 리드미컬하게 동작하여 효율적인 추진력의 동작을 수행할 수 있다.

Claims (3)

  1. 조향수단(100), 연결수단(200) 및 추진수단(300)으로 구성되며,
    상기 조향수단은 연직으로 놓이는 핸들스템(120); 상기 핸들스템의 상단에 구비되는 핸들(110); 상기 핸들스템의 하단에 지면에서 구름운동 가능하도록 축받이가 되어지는 휠(W)이 포함된 전륜부(130)로 구성되고,
    상기 연결수단은 상기 핸들스템이 끼워지는 피벗결합부를 포함하는 조향수단결합부(210); 좌측 힌지결합부(230L) 및 우측 힌지결합부(230R)를 포함하는 추진수단결합부(230); 상기 조향수단결합부와 상기 추진수단결합부가 상호 비틀림 렌칭(Wrenching)되며 상기 렌칭 후에 탄성복원이 되는 요소가 포함되는 렌칭부(220)로 구성되고,
    상기 추진수단은 좌측 추진스템(320, 320L) 및 우측 추진스템(320, 320R)을 포함하고, 상기 좌측 추진스템의 전단(310, 310L)은 상기 힌지결합부에 좌우로 회전 가능하도록 힌지결합되고 상기 우측 추진스템의 전단(310, 310R)은 상기 우측 힌지결합부에 좌우로 회전 가능하도록 힌지결합되고; 상기 추진스템의 후단(330)에 사용자의 발을 지지하는 발판(331) 및 지면에서 구름운동 가능하도록 축받이가 되어지는 휠(W)이 포함된 후륜부(332)가 결합되되, 상기 후륜부는 가해지는 횡력에 일정부분 순응하여 방향전환하고 상기 횡력이 제거된 후 위치복원 가능하도록 진행방향에 대하여 쐐기각 이 부여된 방향성캐스터수단인 것을 특징으로 하는 조향수단의 독립 틸팅이 가능한 트라이크
  2. 제1항에 있어서,
    상기 렌칭부(220)는 양단에 고정부가 형성된 탄성부재(221); 양단이 개구된 관상의 삽입관(222)과 상기 삽입관에 상기 탄성부재가 삽통되되 상기 삽입관의 양단에 상기 탄성부재 양단의 고정부가 각각 노출되고; 양단이 개구된 관상의 삽입받이관(223, 223-1, 223-2) 한 쌍과 상기 삽입받이관 한 쌍은 상기 조향수단결합부(210) 및 상기 추진수단결합부(230)에 대응되게 각각 고정되고 상기 삽입관의 양단이 상기 삽입받이관 한 쌍에 각각 삽입되되 적어도 일단이 회전 가능하게 삽입되고; 상기 탄성부재 양단의 고정부는 상기 조향수단결합부 및 상기 추진수단결합부에 각각 고정되는 것을 특징으로 하는 조향수단의 독립 틸팅이 가능한 트라이크
  3. 제2항에 있어서,
    상기 탄성부재 양단의 고정부(F), 상기 조향수단결합부 및 상기 추진수단결합부에 천공된 홈(H)이 형성되고, 상기 탄성부재 양단의 고정부의 홈이 상기 조향수단결합부의 홈 및 상기 추진수단결합부의 홈에 각각 맞추어지고 고정나사(N)가 삽통되어 고정되는 것을 특징으로하는 조향수단의 독립 틸팅이 가능한 트라이크
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