KR200437573Y1 - 차량의 전자 장치들 간의 데이터 송신을 위한 단거리 무선송신 시스템 - Google Patents

차량의 전자 장치들 간의 데이터 송신을 위한 단거리 무선송신 시스템 Download PDF

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KR200437573Y1
KR200437573Y1 KR2020070014777U KR20070014777U KR200437573Y1 KR 200437573 Y1 KR200437573 Y1 KR 200437573Y1 KR 2020070014777 U KR2020070014777 U KR 2020070014777U KR 20070014777 U KR20070014777 U KR 20070014777U KR 200437573 Y1 KR200437573 Y1 KR 200437573Y1
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천-청 리
쳉-흥 후앙
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신 에트케 테크놀로지 컴퍼니 리미티드
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Abstract

하나의 전자 장치가 그 접속된 블루투스 모듈을 통하여 데이터를 전송하는 경우에, 대응하는 블루투스 모듈로 하여금 정확하게 데이터를 수신하고 그 데이터를 각각의 버스를 통하여 착신 전자 장치로 전송할 수 있도록 착신 장치의 ID 코드를 그 데이터에 부가하도록, 각각의 ID (identification) 코드를 사용하여 규정되며, 각각의 블루투스 모듈에 접속되는 각각의 버스에 의해 함께 접속되는 동일한 그룹의 전자 장치들을 사용하여 그룹들로 분할되는 차량탑재용 전자 장치를 가지는 모터 차량의 전자 장치들 간에 데이터 송신을 위한 단거리 무선 송신 시스템이 개시된다.
단거리 무선 송신 시스템

Description

차량의 전자 장치들 간의 데이터 송신을 위한 단거리 무선 송신 시스템{SHORT-DISTANCE WIRELESS TRANSMISSION SYSTEM FOR DATA TRANSMISSION AMONG ELECTRONIC DEVICES ON A VEHICLE}
본 발명은 단거리 무선 송신 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 전자 장치들 간의 데이터 송신을 위하여 실용적인 단거리 무선 송신 시스템에 관한 것이다.
차량은 네비게이션 장치, 차량 스테레오 시스템, 멀티미디어 비디오 시스템, 구동 지원 시스템, 이동 통신 장치 등과 같은 다양한 보조 전자 장치를 휴대할 수도 있다. 이러한 전자 장치들은 차량 내에서 서로에 대하여 멀리 떨어져 있는 위치들에 설치될 수도 있다. 이러한 전자 장치들 간의 데이터 송신이 필요한 경우에는, 이러한 전자 장치들을 접속하는데 긴 전기선을 사용해야 한다. 이 경우, 이러한 전자 장치들의 설치 과정은 매우 복잡하다.
차량 소유자가 그녀(그) 의 차량에 다른 전자 장치들을 부가하려 하지만 차량에는 여분의 전자 장치들을 위한 여분의 배선이 없는 경우에, 차량 소유자는 차량의 내부 시트, 카펫, 장식용 패널 및 다른 액세서리들을 분리시키고 새로운 전자 장치들을 그 차량에 부가시키기 위하여 차량 내부에 새로운 배선을 배열해야 한다. 새로운 전자 장치들을 설치한 이후에, 차량의 내부 시트, 카펫, 장식용 패널 및 다른 액세서리들을 재설치해야 한다. 이러한 과정은 복잡하며 많은 시간과 작업이 요구된다. 또한, 차량의 내부 부분들은 재설치 이후에 불안정해 질 수도 있고, 차량의 동작 동안에 노이즈를 생성할 수도 있다.
본 발명은 모터 차량의 전자 장치들 간의 데이터 송신을 위한 단거리 무선 송신 시스템을 제공한다. 단거리 무선 송신 시스템은 제 1 전자 장치 그룹 및 제 2 전자 장치 그룹을 구비한다. 이 제 1 전자 장치 그룹은, 제 1 단거리 무선 송신기, 하나 이상의 제 1 전자 장치,및 이 제 1 단거리 무선 송신기를 상기 하나 이상의 제 1 전자 장치에 전기적으로 접속하는 제 1 접속 라인을 구비한다. 이 하나 이상의 전자 장치 각각은 각각의 제 1 ID (identification) 코드를 가지도록 규정되어 있다. 제 2 전자 장치 그룹은 제 2 단거리 무선 수신기, 하나 이상의 제 2 전자 장치, 및 이 제 2 단거리 무선 수신기를 상기 하나 이상의 제 2 전자 장치에 전기적으로 접속하는 제 2 접속 라인을 구비한다. 이 하나 이상의 제 2 전자 장치 각각은 각각의 제 2 ID 코드를 가지도록 규정되어 있다.
이 하나 이상의 제 1 전자 장치 각각은, 제 1 단거리 무선 송신기로 하여금 무선으로 제 1 송신 데이터를 전송할 수 있도록, 이 제 1 송신 데이터를 이 제 1 접속 라인을 통하여 제 1 단거리 무선 송신기로 전송하도록 구성되어 있다. 제 1 송신 데이터는, 하나 이상의 제 1 착신 (destination) 코드를 구비한다. 제 2 단거리 무선 수신기는 제 1 송신 데이터를 무선으로 수신하고 그 수신된 송신 데이터를 제 2 접속 라인을 통하여 대응하는 하나 이상의 제 2 전자 장치에 전송하도록 구성되어 있으며, 각각의 제 2 식별 코드는 그 수신된 제 1 송신 데이터의 하나 이상의 제 1 착신 코드에 따른다.
따라서, 접속 라인은 인접한 전자 장치들을 서로 전기적으로 접속할 수 있고, 원격 위치들에 있는 전자 장치들은 단거리 무선 송신기 및 단거리 무선 수신기를 통하여 서로 통신할 수 있다. 따라서, 본 발명에 의해 차량 소유자는 차량 내부 부품 및 액세서리를 분리 및 재설치하지 않고도 편리하게 차량탑재용 전자 장치들을 부가 또는 감소시킬 수 있다. 따라서, 본 발명은 차량 소유자의 요구에 맞추도록 모터 차량을 편리하게 세팅할 수 있다.
또한, 전술한 제 1 단거리 무선 송신기 및 제 2 단거리 무선 수신기는, 블루투스 모듈, 802.11 모듈, 적외선 모듈, 마이크로파 모듈, 또는 다른 적절하고 동등한 단거리 무선 통신 장치들일 수 있다.
또한, 제 1 접속 라인 및 제 2 접속 라인은 통상의 전기 배선, 광섬유 케이블, 또는 임의의 적절한 버스 라인일 수 있다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 의하면 모터 차량의 전자 장치들 사이에서 데이터 송신을 하기 위한 단거리 무선 송신 시스템을 제공할 수 있다.
도 1 을 참조하면, 모터 차량 (10) 에 설치된 단거리 무선 송신 시스템을 나타내며, 이것의 하네스(harness)는 메인 제어 장치 그룹 (11), 루프 (roof) 장치 그룹 (21), 및 후방 장치 그룹 (31) 을 구비한다. 즉, 이 실시형태에서는, 인접한 전자 장치들을 각각 접속함으로써 이 전자 장치들을 3 개의 그룹으로 분리한다.
도 1 을 다시 참조하면, 주제어 장치 그룹 (11) 은 블루투스 모듈 (13), 네비게이션 장치 (14), 구동 지원 시스템 (15), 차량 스테레오 시스템 (16) 및 제어 유닛 (17) 을 구비한다. 이러한 전자 장치들은, 예를 들어 CAN (Controller Area Network) 버스와 같은 버스 (110) 를 이용하여 함께 전기적으로 접속되어 있다.
루프 장치 그룹 (21) 은 차량의 루프에 설치되어 있는 전자 장치들의 그룹이다. 도 1 에 나타낸 바와 같이, 루프 장치 그룹 (21) 은 블루투스 모듈 (23), 스카이라이트 (skylight)(24), 디스플레이 장치를 가진 후방 미러 (25) 및 온도 센서 (26) 를 포함한다. 이러한 전자 장치들은 CAN 버스 (210) 와 함께 접속되어 있다.
후방 장치 그룹 (31) 은 모터 차량 (10) 의 후방쪽에 설치된 전자 장치들의그룹이다. 도 1 에 나타낸 바와 같이, 후방 장치 그룹 (31) 은 블루투스 모듈 (33), 에어 클리너 (34), CD 판독기 (35) 및 온도 센서 (36) 를 포함한다. 이러한 전자 장치들은 CAN 버스 (310) 와 함께 접속되어 있다.
모든 전술한 장치 그룹들 중 모든 전자 장치들은 데이터 송신 동안에 ID 인식을 위한 종래에 규정된 ID 코드를 가진다.
예를들어, 주제어 그룹 (11) 에 전기적으로 접속된 차량 에어 컨디셔너 (미도시) 는 승객실의 온도 레벨에 따라 컴프레서 또는 전기 히터를 구동하도록 자동적으로 제어된다. 그러나, 승객실의 다른 위치에서의 온도는 다르다. 따라서, 제어 유닛 (17) 은 전방 온도 센서 (26) 를 통하여 획득된 온도 데이터 T1 와 후방 온도 센서 (36) 를 통하여 획득된 온도 데이터 T2 를 수집한 후 평균값을 계산해야 한다. 이 때, 루프 장치 그룹 (21) 의 온도 센서 (26) 는 검출된 온도 데이터 T1 을 로딩하고 패킷으로 다운로딩하며, 이와 동시에 수신자의 ID 코드 부가 즉, 그 패킷에 제어 유닛 (17) 을 부가한 후, 그 패킷을 CAN 버스 (210) 를 통하여 블루투스 모듈 (23) 로 전송하며, 이 CAN 버스 (210) 은 패킷을 블루투스 모듈 (23) 에 의해 대기 중으로 전송할 있다.
전술한 패킷은 착신지의 ID 코드 즉, 제어 유닛 (17) 을 운반하기 때문에, 다른 블루투스 모듈들 (13, 33) 은 먼저 그 패킷내에 포함된 ID 코드를 검사한다. 그러나, 이 패킷에 포함된 ID 코드가 후방 장치 그룹 (31) 의 해당 정의내용과 일치하지 않기 때문에, 블루투스 모듈 (33) 은 이러한 패킷을 거부한다. 이 패킷에 포함된 ID 코드가 주 제어 장치 그룹 (11) 의 해당 정의내용과 일치하기 때문에, 블루투스 모듈 (13) 은 이 ID 코드를 인식하고 이 패킷을 수신한 후, 이 패킷을 CAN 버스 (110) 를 통하여 제어 유닛 (17) 에 전송한다.
동일한 방식으로, 후방 장치 그룹 (31) 의 온도 센서 (36) 는 검출된 온도 데이터 T2 를 패킷으로 로딩하는 동시에 착신지의 ID 코드 즉, 주제어 유닛 (17) 을 패킷에 부가한 후, 그 패킷을 CAN 버스 (310) 를 통하여 블루투스 모듈 (33) 로 전송하며, 이러한 CAN 버스 (310) 은 패킷을 블루투스 모듈 (33) 에 의해 대기중으로 전송할 수 있다. 이 때, 단지 블루투스 모듈 (13) 만이 이 패킷을 수신한 후 이 패킷을 CAN 버스 (110) 를 통하여 제어 유닛 (17) 으로 전송한다. 따라서, 제어 유닛 (17) 은 온도 데이터 T1 및 T2 를 수신하고, 에러 컨디셔너의 동작을 제어하는데 있어서 기준 평균값을 계산한다.
물론, 전술한 장치 그룹들 (11, 21 및 31) 간의 데이터 송신은 한가지 방식의 송신으로 제한되는 것은 아니다. 블루투스 모듈 (13, 23 및 23) 은 송신기 회로 및 수신기 회로를 가지기 때문에, 본 발명에 의해 이 장치 그룹들 (11, 21 및 31) 에 따라서 2 가지 방식의 데이터 송신을 행할 수 있다. 실제로, 제어 유닛 (17) 은 에어 리프레셔 (34) 의 ID 코드를 블루투스 모듈 (13) 을 통하여 후방 장치 그룹 (31) 으로 운반하는 시작 또는 정지 명령을 전송할 수 있다. 이 명령이 블루투스 모듈 (33) 에 의해 수신되는 경우, 이 명령은 CAN 버스 (310) 를 통하여에어 리프레셔 (34) 로 전송되어 에러 클리너 (34) 를 시작 또는 정지시킨다. 이러한 시작 또는 정지 명령이 착신지의 ID 코드 즉, 에러 리프레셔 (34) 를 포함하기 때문에, 블루투스 모듈 (33) 은 정확하게 명령을 수신하고, 정확하게 그 명령을 에러 리프레셔 (34) 로 전송할 수 있다.
후방 장치 그룹 (31) 의 CD 판독기 (35) 는, 예를 들어 데이터를 2 가지 다른 장치들로 전송할 수도 있는 VCD 플레이어일 수 있다. 예를 들어, VCD 플레이어 는 사운드 소스 데이터를 음악 출력을 위한 주제어 장치 그룹 (11) 의 차 스테레오 시스템 (16) 으로 그리고 사운드 트랙 데이터를 루프 장치 그룹 (21) 의, 디스플레이 장치 (25) 를 가진 후방 미러에 전송할 수도 있으며, 이러한 디스플레이 장치 (25) 는 사운드 트랙의 트랙 번호, 음조 명칭, 가사 및/또는 현재 플레이되는 음악의 가수 이름을 디스플레이한다. 따라서, 신호를 전송하는 경우에, CD 판독기 (35) 는, 예를 들어 카 스테레오 시스템 (16) 의 ID 코드 및 디스플레이 장치 (25) 를 가진 후방 미러의 ID 코드를 그 데이터에 부가하는 것과 같이 그 데이터에 2 개 이상의 ID 코드를 부가할 수도 있다. 대응하는 블루투스 모듈 (13, 23) 에 의해 데이터를 수신한 이후에, 블루투스 모듈 (13, 23) 은 그 수신된 데이터를 각각의 장치들 즉, 카 스테리로 시스템 (16), 출력을 위하여 각각 디스플레이 장치를 가지는 후방 미러 (25) 에 전송한다.
동일한 방식으로, 구동기는 루프 장치 그룹 (21) 의 스카이라이트 (24) 를 개방시키기 위하여 주제어 장치 그룹 (11) 의 제어 유닛 (17) 을 동작시켜 루프 장치 그룹 (21) 의 스카이라이트 (24) 로 명령을 전송하거나, 또는 네비게이션 장치 (14) 에 명령을 전송하고, 이 명령에 의해 다음 로드 개시시에 왼쪽 교번(turn) 또는 오른쪽 교번 데이터와 같은 네비게이션 관련 데이터를 디스플레이 수단을 가진 후방 미러 (25) 에 전송하여 디스플레이한다. 구동 지원 시스템 (15) 은, 부근의 푸드몰, 전망, 엔터테인 센터 등의 정보를 디스플레이 장치를 가진 후방 미러 (25) 에 나타내기 위하여 동일한 방식으로 제어될 수 있다.
도 2 는 본 발명의 다른 형태를 나타낸다. 이 실시형태에 따르면, 카 스피 터 (41) 는 카 도어에 설치되고 블루투스 모듈 (411) 에 전기적으로 접속되며, CD 판독기 (45) 는 운전자의 시트의 전방에 설치되며, 블루투스 모듈 (401) 에 전기적으로 접속되어 있다. 차 소유자가 음악을 틀기를 원하는 경우에, CD 판독기 (45) 는 먼저 디스크로부터 음악 데이터를 판독한 후, 입수된 음악 데이터를 납 배선을 통하여 블루투스 모듈 (401) 로 전송한다. 이 때, 블루투스 모듈 (401) 은 착신지의 ID 코드를 사용하여 수신된 음악 데이터를 무선으로 카 도어내의 블루투스 모듈 (411) 로 전송한다. 그 ID 코드를 인식한 이후에, 블루투스 모듈 (411) 은 음악 데이터를 스피커 (41) 로 전송하여 출력시킨다. 따라서, 스피커 (41) 또는 CD 판독기 (45) 를 변경하고자 하는 경우, 차 소유자는 카 도어 또는 계기판의 장식용 패널들을 분리하거나 또는 새로운 전자 장치들을 배열할 필요가 없는데 즉, 차 소유자는 새로운 스피커 (41) 또는 CD 판독기 (45) 의 설치 이후에 블루투스 모듈 (411 또는 401) 의 접속을 테스트하기만 하면 된다.
도 3 에 나타낸 블루투스 모듈 (401) 은 CD 판독기 (45) 의 접속 뿐만 아니라 네이게이션 장치 (40), 구동 지원 시스템 (43) 등에 접속되어 큰 전자 장치 그룹을 형성한다. 이 전자 장치 그룹에서, 모든 전자 장치는 블루투스 모듈 (401) 을 통한 데이터 송신 또는 수신 동안에 인식을 위한 각각의 ID 코드를 가진다.
또한, 데이터 송신은 2 개의 전자 장치 그룹 사이의 송신으로 제한되지 않는다. 데이터는 하나의 전자 장치 그룹으로부터 다른 2 개의 전자 장치 그룹으로 송신될 수도 있다. 예를 들어, 운전자가 이동 경로를 문의하기 위하여 원격 구동 제어 센터에 접속하는 경우에, 관련 서비스맨 음성 데이터 및 이동 경로 데이터는 이 동 통신 장치 (44) 에 의해 수신된 후, 차량 스피커 (41) 를 통하여 음성 데이터를 출력하고 구동 지원 시스템 (43) 과 네이게이션 장치 (40) 의 공통적인 디스플레이를 통하여 이미지 데이터를 출력하기 위하여 블루투스 모듈 (441) 에 의해 블루투스 모듈 (411) 및 블루투스 모듈 (401) 로 전송된다. DVD 또는 VCD 데이터를 플레이하는 경우에, CD 판독기 (45) 는 DVD 또는 VCD 로부터 비디오 또는 오디오 데이터를 판독한 후, 그 판독된 오디오 및 비디오 데이터를 블루투스 모듈 (401) 를 통하여 전송한다. 이 비디오 데이터는 시트의 뒷쪽에 제공되는 디스플레이 (42) 의 ID 코드를 포함한다. 이 오디오 데이터는 차량 스피커 (41) 의 ID 코드를 포함한다. 따라서, 블루투스 모듈 (421) 및 블루투스 모듈 (411) 은 각각의 ID 코드를 인식하고, 각각의 비디오 또는 오디도 데이터를 수신하여 각각 디스플레이 (42) 또는 스피커 (41) 를 통하여 출력한다.
상기 나타낸 바와 같이, 전술한 단거리 무선 통신 시스템에 의해, 본 발명은 복잡한 전기 배선 설치 작업을 제거함으로써, 차량 내부 부품 및 액세서리를 분리 및 재설치하지 않고도 차 운전자가 필요에 따라 차량탑재용 전자 장치들을 편리하게 부가 또는 감소시킬 수 있다. 따라서, 모터 차량 (10) 은 그 소유자의 필요조건에 맞추도록 편리하게 세팅될 수 있다.
본 발명을 바람직한 실시형태들과 관련하여 설명하였지만, 본 발명은 이하에 청구되는 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 많은 다른 허용가능한 변경 및 변형이 행해질 수 있음을 이해해야 한다.
도 1 은 본 발명의 제 1 실시형태에 따른 단거리 무선 송신 시스템의 시스템 블록도.
도 2 는 본 발명의 제 2 실시형태에 따른 단거리 무선 송신 시스템의 시스템 블록도.
도 3 은 본 발명의 제 3 실시형태에 따른, 차량에 설치된 단거리 무선 송신 시스템을 나타내는 사시도.
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
41 : 차량 스피커 42 : 디스플레이
43 : 구동 지원 시스템 44 : 통신 장치
45 : CD 판독기 411 : 블루투스 모듈

Claims (4)

  1. 모터 차량의 전자 장치들 간의 데이터 송신을 위한 단거리 무선 송신 시스템에 있어서,
    제 1 전자 장치 그룹으로서, 상기 제 1 전자 장치 그룹은 제 1 단거리 무선 송신기, 적어도 하나의 제 1 전자 장치, 및 상기 제 1 단거리 무선 송신기를 상기 적어도 하나의 제 1 전자 장치에 전기적으로 접속하는 제 1 접속 라인을 구비하며, 상기 적어도 하나의 제 1 전자 장치 각각은 각각의 제 1 ID (identification) 코드를 가지도록 되어 있는 것인, 상기 제 1 전자 장치 그룹; 및
    제 2 전자 장치 그룹으로서, 상기 제 2 전자 장치 그룹은 제 2 단거리 무선 수신기, 적어도 하나의 제 2 전자 장치, 및 상기 제 2 단거리 무선 수신기를 상기 적어도 하나의 제 2 전자 장치에 전기적으로 접속하는 제 2 접속 라인을 구비하며, 상기 적어도 하나의 제 2 전자 장치 각각은 각각의 제 2 ID 코드를 가지도록 되어 있는 것인, 상기 제 2 전자 장치 그룹을 구비하며,
    상기 적어도 하나의 제 1 전자 장치 각각은, 상기 제 1 단거리 무선 송신기로 하여금 무선으로 제 1 송신 데이터를 전송할 수 있도록, 상기 제 1 송신 데이터를 상기 제 1 접속 라인을 통하여 상기 제 1 단거리 무선 송신기로 전송하도록 구성되어 있으며,
    상기 제 2 단거리 무선 수신기는 상기 제 1 송신 데이터를 무선으로 수신하고 상기 수신된 제 1 데이터를 상기 제 2 접속 라인을 통하여 대응하는 적어도 하 나의 제 2 전자 장치로 전송하도록 구성되며, 상기 대응하는 적어도 하나의 제 2 전자 장치가 가지는 각각의 제 2 ID 코드는 상기 수신된 제 1 송신 데이터의 적어도 하나의 제 1 착신 (destination) 코드에 따르고,
    상기 제 1 단거리 무선 송신기 및 상기 제 2 단거리 무선 수신기는 각각 블루투스 (bluetooth) 모듈로 형성되며, 상기 제 1 접속 라인 및 상기 제 2 접속 라인은 각각 CAN (Controller Area Network) 버스로 형성되는 것인 단거리 무선 송신 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 2 전자 장치 그룹은, 상기 제 2 접속 라인을 통하여 상기 적어도 하나의 제 2 전자 장치에 전기적으로 접속되는 제 2 단거리 무선 송신기를 더 구비하며,
    상기 제 1 전자 장치 그룹은 상기 제 1 접속 라인을 통하여 상기 적어도 하나의 제 1 전자 장치에 전기적으로 접속되는 제 1 단거리 무선 수신기를 구비하며,
    상기 적어도 하나의 제 2 전자 장치 각각은, 상기 제 2 단거리 무선 송신기로 하여금 무선으로 제 2 송신 데이터를 전송할 수 있도록, 상기 제 2 송신 데이터를 상기 제 2 접속 라인을 통하여 상기 제 2 단거리 무선 송신기로 전송하도록 구성되어 있으며, 상기 제 2 송신 데이터는 적어도 하나의 제 2 착신 코드를 구비하며,
    상기 제 1 단거리 무선 수신기는 상기 제 2 송신 데이터를 무선으로 수신하 고 상기 수신된 제 2 송신 데이터를 상기 제 1 접속 라인을 통하여 대응하는 적어도 하나의 제 1 전자 장치로 전송하도록 구성되며, 상기 대응하는 적어도 하나의 제 1 전자 장치가 가지는 각각의 제 1 ID 코드는 상기 수신된 제 2 송신 데이터의 상기 적어도 하나의 제 2 착신 코드에 따르는 것인 단거리 무선 송신 시스템.
  3. 제 1 항에 있어서,
    적어도 하나의 제 3 전자 장치 그룹을 더 구비하며, 상기 적어도 하나의 제 3 전자 장치 그룹 각각은, 제 3 단거리 무선 수신기, 적어도 하나의 제 3 전자 장치, 및 상기 제 3 단거리 무선 수신기를 상기 적어도 하나의 제 3 전자 장치에 전기적으로 접속하는 제 3 접속 라인을 구비하며, 상기 적어도 하나의 제 3 전자 장치는 각각의 제 3 ID 코드를 가지도록 되어 있으며,
    상기 적어도 하나의 제 1 전자 장치 각각은, 상기 제 1 단거리 무선 송신기로 하여금 무선으로 제 3 송신 데이터를 전송할 수 있도록, 상기 제 3 송신 데이터를 상기 제 1 접속 라인을 통하여 상기 제 1 단거리 무선 송신기로 전송하도록 구성되어 있으며, 상기 제 3 송신 데이터는 적어도 하나의 제 3 착신 코드를 구비하며,
    상기 제 3 단거리 무선 수신기는, 상기 제 3 송신 데이터를 무선으로 수신하고 상기 수신된 제 3 송신 데이터를 상기 제 3 접속 라인을 통하여 대응하는 적어도 하나의 제 3 전자 장치로 전송하도록 구성되며, 상기 대응하는 적어도 하나의 제 3 전자 장치가 가지는 각각의 제 3 ID 코드는 상기 수신된 제 3 송신 데이터의 상기 적어도 하나의 제 3 착신 코드에 따르는 것인 단거리 무선 송신 시스템.
  4. 제 1 항에 있어서,
    적어도 하나의 제 3 전자 장치 그룹을 더 구비하며, 상기 적어도 하나의 제 3 전자 장치 그룹 각각은, 제 3 단거리 무선 송신기, 적어도 하나의 제 3 전자 장치, 및 상기 제 3 단거리 무선 송신기를 상기 적어도 하나의 제 3 전자 장치에 전기적으로 접속하는 제 3 접속 라인을 구비하며,
    상기 적어도 하나의 제 3 전자 장치 각각은, 상기 제 3 단거리 무선 송신기로 하여금 무선으로 제 3 송신 데이터를 전송할 수 있도록, 상기 제 3 송신 데이터를 상기 제 3 접속 라인을 통하여 상기 제 3 단거리 무선 송신기로 전송하도록 구성되며, 상기 제 3 송신 데이터는 적어도 하나의 제 3 착신 코드를 구비하며,
    상기 제 2 단거리 무선 수신기는 상기 제 3 송신 데이터를 무선으로 수신하고 상기 수신된 제 3 송신 데이터를 상기 제 2 접속 라인을 통하여 대응하는 적어도 하나의 제 2 전자 장치로 전송하도록 구성되며, 상기 대응하는 적어도 하나의 제 2 전자 장치가 가지는 각각의 제 2 ID 코드는 상기 수신된 제 3 송신 데이터의 상기 적어도 하나의 제 3 착신 코드에 따르는 것인 단거리 무선 송신 시스템.
KR2020070014777U 2005-07-25 2007-09-04 차량의 전자 장치들 간의 데이터 송신을 위한 단거리 무선송신 시스템 KR200437573Y1 (ko)

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