KR200436382Y1

KR200436382Y1 - 차량용 에어컨 배관의 방진장치

Info

Publication number: KR200436382Y1
Application number: KR2020060029424U
Authority: KR
Inventors: 이정준; 손재양
Original assignee: 주식회사 두원공조
Priority date: 2006-11-10
Filing date: 2006-11-10
Publication date: 2007-08-08

Abstract

본 고안은 차량용 에어콘 배관의 방진장치에 관한 것으로서, 배관의 진동을 차체로 전달시키지 않도록 진동을 흡수하는 마운팅수단(20)을 배관(14)에 결합하여 차체에 고정하는 차량용 에어컨 배관의 방진장치에 있어서, 상기 마운팅 수단(20)은 상기 배관(14)의 외주면을 감싸는 진동흡수재로 된 방진띠(22)와, 상기 방진띠를 감싸는 한편 차체에 고정되는 고정구멍(H)을 가진 플랜지가 달린 마운팅 브라켓(24)으로 이루어지되, 상기 방진띠(22)의 평면에는 상기 배관 외면과의 접촉면적을 줄이도록 다수의 돌기(22a)가 연속적으로 형성되어 있으므로, 배관을 통해 차체로 전달되는 진동을 줄이는 한편 배관 연결부와 분기부의 간격이 협소한 부분에도 설치가 가능하다.

Description

차량용 에어컨 배관의 방진장치{vibration-proof apparatus for an air conditioner piping for a vehicle}

도1은 종래 방진장치가 적용된 차량용 에어컨 배관의 일부를 나타내는 사시도,

도2는 도1의 마운팅 수단의 분리 사시도,

도3은 본 고안의 방진장치가 적용된 차량용 에어콘 배관의 일부를 나타내는 사시도,

도4는 도3의 마운팅 수단의 사시도,

도5는 도3의 마운팅 수단의 분리도,

도6은 도5의 마운팅 브라켓의 측면도 및 입면도,

도7은 도5의 방진띠의 측면도 및 입면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호에 대한 설명>

14 : 배관 20 : 마운팅 수단

22 : 방진띠 22a : 돌기

22b : 걸림돌기 24 : 마운팅 브라켓

24d : 걸림구멍

본 고안은 차량용 에어컨 배관의 방진장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 배관 외경부와 차체 마운팅부간의 접촉부 면적을 줄여 에어콘 작동시 배관 파이프를 타고 전달되는 진동을 줄이는 차량용 에어컨 배관의 방진장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 에어컨(air conditioner)은 냉매의 상변화를 통해 차실내의 공기를 냉각시키는 장치이다. 즉, 가스상의 냉매는 압축기에 의해 고온 고압으로 압축된 후 응축기에서 액화되고, 액화된 냉매는 팽창밸브를 통해 압력이 저하된 후 증발기로 유입되어 주위의 열을 빼앗으면서 증발한다. 그리고 증발한 냉매는 가스상이 되어 다시 압축기에 흡입된다. 냉방은 증발기에 송풍팬을 설치하여 찬 공기를 외부로 송풍함으로써 이루어지고, 이와 같은 사이클이 반복됨으로써 공기조화기는 차실내의 공기를 점진적으로 저하시키게 된다.

이러한 에어컨은 도1에 도시한 바와 같은 배관(1)에 의해 냉매가 각 장치사이를 흐르게 되는데, 상기 배관(1)는 마운팅 수단(2)에 의해 차체에 고정되어 설치된다. 에어컨은 운전시 통상적으로 압축기의 진동이 배관을 진동시키게 되는데, 이러한 배관의 진동은 압축기의 소음을 증폭시킬 뿐만 아니라 응력의 과집중으로 인해 순환하는 냉매가 배관 이음새로부터 누출되는 문제점을 유발하기도 한다.

따라서, 상기 마운팅 수단(2)에는 진동흡수재를 사용하여 배관 파이프의 진동을 흡수하고 차체로 진동이 전달되는 것을 방지한다. 이러한 마운팅 수단(2)은 도2에 도시한 바와 같이 체결부재(도시안됨)에 의해 차체에 고정되는 마운팅 플레 이트(3)와, 상기 마운팅 플레이트(3)에 결합되는 한편 상기 배관(1)에 끼워져 배관을 홀딩하고 진동을 흡수하는 고무재의 홀딩부재(4)(5)로 이루어져 있다.

상기 마운팅 플레이트(3)에는 체결부재를 끼우는 부시(6)가 삽입되는 홈(3a) 및 상기 홀딩부재(4)(5)가 끼워지는 홈(3b, 3c)이 형성되어 있다. 그리고, 상기 홀딩부재(4)(5)는 상기 홈(3b, 3c)에 끼워져 걸리는 걸림부(4a, 5a)와 상기 배관(1)에 끼워지는 원통부(4b, 5b)로 이루어진다.

이러한 종래 마운팅 수단(2)은 상기 홀딩부재(4, 5)의 원통부(4b, 5b)를 배관(1)에 끼운 후, 상기 마운팅 플레이트(3)의 홈(3b, 3c)에 상기 홀딩부재(4, 5)의 걸림부(4a, 5a)를 걸어 끼워 마운팅 플레이트(3)를 도시하지 않은 체결부재로 차체에 고정하게 된다. 그리고, 상기 배관(1)에는 상기 홀딩부재(4, 5)를 끼운 후, 그 단부에 커넥터(C) 또는 플랜지를 결합하여 용접하게 된다.

그런데, 상기한 바와 같은 종래의 마운팅 수단(2)에 의하면, 배관(1)의 외경면와 마운팅 수단(2)의 홀딩부재(4, 5)의 완전(온둘레) 접촉으로 인해 배관의 진동이 차체를 통해 실내로 전달되어 소음을 야기하며 배관의 내구성을 저하시킨다는 문제점이 있었다.

또한, 배관(1)의 제작상 파이프의 길이가 짧은 구간에 상기 마운팅 수단(2)을 적용할 경우에 상기 홀딩부재(4, 5)를 삽입한 후 커넥터(C)를 용접할 시에 발생되는 열로 인해 고무재로 된 홀딩부재(4, 5)가 녹아 내리므로, 간격이 협소한 부분에는 마운팅 수단(2)을 설치하지 못한다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 고안의 목적은 배관을 통해 차체로 전달되는 진동을 줄이는 한편 배관 연결부와 분기부의 간격이 협소한 부분에도 설치가 가능한 차량용 에어컨 배관의 방진장치를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 차량용 에어컨 배관의 방진장치는, 배관의 진동을 차체로 전달시키지 않도록 진동을 흡수하는 마운팅수단을 배관에 결합하여 차체에 고정하는 차량용 에어컨 배관의 방진장치에 있어서, 상기 마운팅 수단은 상기 배관의 외주면을 감싸는 진동흡수재로 된 방진띠와, 상기 방진띠를 감싸는 한편 차체에 고정되는 고정구멍을 가진 플랜지가 달린 마운팅 브라켓으로 이루어지되, 상기 방진띠의 평면에는 상기 배관 외면과의 접촉면적을 줄이도록 다수의 돌기가 연속적으로 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기 돌기는 상기 방진띠의 양쪽 평면에 형성되어 있는 것이 바람직하다.

상기 방진띠의 위치 이동을 방지하도록 상기 마운팅 브라켓에 접하는 쪽의 방진띠의 평면에는 걸림돌기가 형성되고, 상기 마운팅 브라켓에는 상기 걸림돌기가 끼워져 걸리는 걸림구멍이 형성되어 있다.

본 고안의 실시예에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도3에 도시한 바와 같이 압축기(12)에 연결된 배관(14)에는 이 배관의 진동을 차체로 전달시키지 않도록 진동을 흡수하는 마운팅 수단(20, 20')이 다수곳에 결합되어 도시하지 않은 체결부재에 의해 차체(도시안됨)에 고정된다. 상기 배 관(14)은 두개의 파이프가 나란히 배치된 2중 배관으로 되어 있으며, 본 실시예는 2중 배관을 동시에 마운팅하는 마운팅수단(20)을 예로 들어 설명한다. 본 고안은 하나의 배관 파이프를 마운팅하는 마운팅수단(20')에도 유사하게 적용할 수 있음은 물론이다.

도4에 도시한 바와 같이 상기 마운팅 수단(20)은 상기 배관(14)의 외주면을 감싸는 진동흡수재로 된 방진띠(22)와, 상기 방진띠(22)를 감싸는 한편 차체(도시안됨)에 고정되는 고정구멍(H)을 가진 플랜지(24b, 24b)가 달린 마운팅 브라켓(24)으로 이루어져 있다. 상기 고정구멍(H)에는 도시하지 않는 체결부재를 끼우는 부시(26)가 끼워진다.

상기 방진띠(22)는 도5 및 도7에 도시한 바와 같이 고무재 등의 진동흡수재로 된 띠형태로 되어 있는데, 그 양쪽 평면에는 상기 배관(14) 외면과의 접촉면적을 줄이도록 다수의 돌기(22a)가 연속적으로 형성되어 있다. 상기 돌기(22a)는 상기 방진띠(22)의 폭방향으로 길게 형성되어 있는데, 그 중간부가 방진띠(22)의 길이방향으로 형성된 띠홈(22c)에 의해 다수개로 나누어져 형성된다. 상기 돌기(22a)는 상기 방진띠(22)의 한쪽 평면에만 형성되어 있을 수도 있으나, 접촉면적을 줄인다는 면에서 양쪽 평면에 모두 형성되어 있는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 방진띠(22)의 위치 이동을 방지하도록 상기 마운팅 브라켓(24)에 접하는 쪽의 방진띠 평면에는 걸림돌기(22b)가 형성되고, 상기 마운팅 브라켓(24)에는 상기 걸림돌기(22b)가 끼워져 걸리는 걸림구멍(24d)이 형성되어 있다.

상기 마운팅 브라켓(24)는 도5 및 도6에 도시한 바와 같이 배관의 외주면의 형태에 따라 원통형으로 절곡되어 몸체부(24a)를 이루는 띠판형태로 되어 있는데, 상기 걸림구멍(24d)은 절곡된 원통형 면에 형성되어 있다. 그리고, 상기 부시(26)가 결합되는 플랜지(24b)(24b)의 반대측에는 마운팅을 위해 걸리는 플랜지(24c)가 형성되어 있고, 상기 플랜지(24b)(24b)중의 하나에는 마운팅 브라켓(24)를 절곡한 후 두개의 플랜지(24b)(24b)를 서로 밀착시켜 벌어지지 않게 하도록 거는 다수의 마감걸이부(24e)가 형성되어 있다.

이와 같이 구성된 본 고안에 의한 차량용 에어컨 배관의 방진장치는, 상기 방진띠(22)를 구부려 배관(14)의 외주면에 접촉시킨 다음, 마운팅 브라켓(24)를 상기 구부려진 방진띠(22)의 외측을 감싸서 절곡시켜 몸체부(24a)를 형성하는 한편 방진띠(22)의 걸림돌기(22b)를 마운팅 브라켓(24)의 걸림구멍(24d)에 끼워 그 위치이동을 방지하고, 상기 마운팅 브라켓(24)의 양단 플랜지(24b, 24b)를 밀착시켜 고정구멍(H)에 부시(26)를 끼우는 한편 마감걸이부(24e)를 구부려 플랜지(24b, 24b)가 서로 벌어지지 않게 하고, 체결부재를 상기 부시에 끼워 차체에 고정한다. 이때, 상기 플랜지(24c)는 도시하지 않은 마운팅을 위한 걸림부에 걸리게 한다.

이와 같이 구성된 본 고안에 의한 차량용 에어컨 배관의 방진장치는, 배관(14)의 외면에 상기 방진띠(22)의 돌기(22a)만이 접촉하고, 마운팅 브라켓(24)의 내면에도 상기 방진띠(22)의 돌기(22a)만이 접촉하므로, 차체로 전달되는 배관(14)의 진동이 현저히 감소하게 되어 소음을 줄이고 내구성을 높이는 한편 마운팅 수단(20)의 가까운 곳에서 커넥터나 플랜지를 용접하더라도 전열량이 작으므로 방진띠가 녹지 않아 배관 연결부와 분기부의 간격이 협소한 부분에도 마운팅 수단의 설 치가 가능하게 된다.

상기한 본 고안에 의한 차량용 에어컨 배관의 방진장치에 의하면, 배관을 통해 차체로 전달되는 진동을 줄여 실내로 전달되는 소음을 줄이고 내구성을 높이는 한편 배관 연결부와 분기부의 간격이 협소한 부분에도 설치가 가능하여 설치의 자유도를 높이는 효과가 있다.

Claims

배관의 진동을 차체로 전달시키지 않도록 진동을 흡수하는 마운팅수단(20)을 배관(14)에 결합하여 차체에 고정하는 차량용 에어컨 배관의 방진장치에 있어서,

상기 마운팅 수단(20)은 상기 배관(14)의 외주면을 감싸는 진동흡수재로 된 방진띠(22)와, 상기 방진띠를 감싸는 한편 차체에 고정되는 고정구멍(H)을 가진 플랜지가 달린 마운팅 브라켓(24)으로 이루어지되,

상기 방진띠(22)의 평면에는 상기 배관 외면과의 접촉면적을 줄이도록 다수의 돌기(22a)가 연속적으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 에어컨 배관의 방진장치.
청구항 1에 있어서,

상기 돌기(22a)는 상기 방진띠(22)의 양쪽 평면에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 에어컨 배관의 방진장치.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

상기 방진띠(22)의 위치 이동을 방지하도록 상기 마운팅 브라켓(24)에 접하는 쪽의 방진띠의 평면에는 걸림돌기(22b)가 형성되고,

상기 마운팅 브라켓(24)에는 상기 걸림돌기(22b)가 끼워져 걸리는 걸림구멍(24d)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 에어컨 배관의 방진장치.