KR200431544Y1 - 자동차의 조향 장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 스틱 형태의 방향 조절 장치를 적용하여 자동차 내부 특히 운전석의 공간 활용을 극대화하고, 조향의 편리성을 부가한 자동차의 조향 장치를 제공한다.
이를 위해 본 고안은,
운전석의 좌우측에 스프로켓이 설치되고, 그 스프로켓 사이에는 평기어가 구비되어 체인에 의하여 스프로켓과 평기어가 연동되도록 하며, 상기 평기어의 축은 2개의 베벨기어 조합으로 된 하나의 베벨기어의 축과 연결됨과 아울러 또 다른 베벨기어의 축은 조향축과 연결되며, 상기 체인상에는 스티어링 스틱이 장착된 고정구가 고정 설치되면서 그 고정구가 가속장치와 제동장치에 연결되도록 구성된다.
Description
도 1은 본 고안에 의한 자동차의 조향 장치를 보인 도.
도 2는 주요 부분의 측면을 보인 도.
<도면의 주요부분에 대한 간단한 설명>
1,2 : 스프로켓 3 : 평기어
4 : 체인 5 : 고정구
6 : 스티어링 스틱 7,8 : 와이어 고정구
9,10 : 와이어 11,12 : 베벨기어
13 : 축 14 : 구동축
15 : 기어박스 16 : 조향축
17 : 바퀴
본 고안은 자동차의 조향 장치에 관한 것으로, 특히 스틱 형태의 방향 조절 장치에 의하여 자동차 내부 특히 운전석의 공간 활용을 극대화하고, 조향의 편리성을 부가한 자동차의 조향 장치에 관한 것이다.
기존의 자동차 조향 장치는 스티어링 휠 형태로서 운전석의 많은 부분을 차지하고 있으며, 또한 장시간 운전시에 스티어링 휠의 조작에 따른 팔의 피로도가 증가한다.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여, 스틱 형태의 방향 조절 장치를 적용하여 자동차 내부 특히 운전석의 공간 활용을 극대화하고, 조향의 편리성을 부가한 자동차의 조향 장치를 제공한다.
이에 따라 본 고안은,
자동차의 조향 장치에 있어서,
운전석의 좌우측에 스프로켓이 설치되고, 그 스프로켓 사이에는 평기어가 구비되어 체인에 의하여 스프로켓과 평기어가 연동되도록 하며, 상기 평기어의 축은 2개의 베벨기어 조합으로 된 하나의 베벨기어의 축과 연결됨과 아울러 또 다른 베벨기어의 축은 조향축과 연결되며, 상기 체인상에는 스티어링 스틱이 장착된 고정구가 고정 설치되면서 그 고정구가 가속장치와 제동장치에 연결되도록 구성된다.
이와 같이 구성된 본 고안을 도면을 참고하여 설명한다.
먼저 운전석의 대시보드 위치의 좌우측에 스프로켓(1,2)이 각각 설치되어 있고, 그 스프로켓(1,2) 사이의 중간 위치에는 평기어(3)가 설치되는데, 이 평기어(3)는 상기 스프로켓(1,2)과 수평의 위치에 설치된다.
상기 평기어(3)의 후방에는 한 쌍의 베벨기어(11,12)가 설치되는데, 제1 베벨기어(11)의 축(13)은 평기어(3)와 접속되어 연동되어 동작한다.
상기 제1 베벨기어(11)와 연결된 제2 베벨기어(12)의 축(14)은 조향축(16)에 설치된 기어박스(15)에 연결되어 그 축(14)의 회전에 따라 바퀴(17)의 방향이 좌우된다.
스프로켓(1,2)과 평기어(3)는 체인(4)으로 연결되고, 그 체인(4)에는 스티어링 스틱(5)이 구비된 고정구(5)가 고정되어 설치되어 있다.
또한, 고정구(5)에는 와이어 고정구(7,8)가 설치되어 이에 가속기의 와이어(9)와 브레이크의 와이어(10)가 연결된다.
이러한 구성을 갖는 본 고안의 동작 관계를 설명하면, 운전자가 스티어링 스틱(6)을 쥐고 좌우로 이동시키게 되면, 체인(4)의 좌우로 이동하여 이에 따라 평기어(3)가 좌우로 회전하게 된다.
이때, 스프로켓(1,2)의 축에는 파워 모터가 연결되는 경우 운전자가 적은 힘으로 조향을 행할 수 있을 것이다.
평기어(3)의 회전에 따라 베벨기어(11,12)가 회전함으로써 이에 연결된 축(14)이 회전하고, 이로 인해 바퀴(17)의 방향이 결정되는 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안은 스틱 형태의 방향 조절 장치를 적용하여 자동차 내부 특히 운전석의 공간 활용을 극대화하고, 조향의 편리성을 부가한 효과가 있다.
Claims (1)
- 자동차의 조향 장치에 있어서,운전석의 좌우측에 스프로켓이 설치되고, 그 스프로켓 사이에는 평기어가 구비되어 체인에 의하여 스프로켓과 평기어가 연동되도록 하며, 상기 평기어의 축은 2개의 베벨기어 조합으로 된 하나의 베벨기어의 축과 연결됨과 아울러 또 다른 베벨기어의 축은 조향축과 연결되며, 상기 체인상에는 스티어링 스틱이 장착된 고정구가 고정 설치되면서 그 고정구가 가속장치와 제동장치에 연결되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 조향 장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020060023125U KR200431544Y1 (ko) | 2006-08-29 | 2006-08-29 | 자동차의 조향 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020060023125U KR200431544Y1 (ko) | 2006-08-29 | 2006-08-29 | 자동차의 조향 장치 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR200431544Y1 true KR200431544Y1 (ko) | 2006-11-23 |
Family
ID=41779901
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2020060023125U KR200431544Y1 (ko) | 2006-08-29 | 2006-08-29 | 자동차의 조향 장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR200431544Y1 (ko) |
-
2006
- 2006-08-29 KR KR2020060023125U patent/KR200431544Y1/ko not_active IP Right Cessation
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